Как поехать на велосипеде быстрее (ЭТАПЫ ДЛЯ НОВИЧКОВ)
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Видео для новичков и для тех кто уже ездит быстро (чтобы вспомнить как мы осваивали те или иные этапы)
Основные этапы на пути к "быстрой езде на велосипеде".
Просто мысли вслух и предисловие к дальнейшим видео
а ещё важно меньше роликов на ютубе смотреть, а больше катать
Важно не катать, а уметь его чувствовать и усовершенствовать своими руками.
i dont mean to be offtopic but does any of you know a method to get back into an instagram account?
I was stupid forgot my password. I love any tips you can give me
@Caiden Colin instablaster ;)
Мне бы велик сначала подобрать нормальный, а потом уже катать)
Самый простой способ увеличить скорость - тренироваться больше. Второй способ - сбросить лишний жир. Если исчерпаны первые два, то потом уже апгрейт байка. И начинать с уменьшения веса колес, а не рамы и переключателей. Естессно посадка должна быть правильной с самого начала.
А если педали крутить не можешь, то улучшать байк нет смысла - результата не будет.
В точку, тоже так считаю. Сначала тренеровки до мин уровня, ставишь резину полуслик если по городу ездишь (schwalbe hurricane какой-нибудь). И качаешь до 4-5 атмосфер, это уже заметно повысит скорость. А то что ты кучу бабла отдашь за опргрейд говнорамы новыми тормозами переключателями, втулками и тд (а это в наше время реально куча бабла), конечно веломастерской это выгодно, но по факту не даст оно того эффекта которого ждешь, а денег Очень много выкинешь. Яб в таком случае продал говновел, и купил сразу с норм комплектующими в конце сезона.
Красава ! именно так, до последнего слова !
Самый простой способ - накачать колеса до бОльших давлений. Это быстрее и проще, чем сбрасывать вес.
Следующий по простоте - поставить более накатистые покрышки, более тонкие камеры.
Следующий - почистить трансмиссию и смазать цепь.
Эти три простые вещи позволят увеличить скорость процентов на двадцать за полдня-день работ и хождения по магазинам/мастерским.
Чтобы на те же двадцать процентов увеличить скорость простым сбросом собственного веса, вам придется сбрасывать килограммов двадцать. Если справитесь за полгода - лично пожму вам руку.
pBJIag Проверено, прокачка обвески даёт прирост к скорости. Замена насыпной каретки на промы под квадрат, около 20% прироста к скорости дала. Заменил стоковую покрыху на нормальную и ещё заметно скорости нарастил. В первые же день от удовольствия обогнал скутер в лесу подождал его у въезда в город дал немного форы и дёрнул второй раз. Полуслик не нужен. Continental Race King 2.2 ведёт себя не хуже, при этом всё ещё зубастая
тренируйся-не тренируйся, а жиробас на нормальном шоссере будет ехать с той же средней скоростью, что и ты на 26-ых.
потом он пересел на шоссер, потом начал участвовать в разделке, потом решил участвовать в айронмен, потом выиграл тур де франс ))) а потом проснулся )
а потом скончался от инфаркта
А можно увеличить окружность колеса в настройках велокомпьюттера и гонять со скоростью Петера Сагана
))) и тут даже читерство
Все понятно.
физуха ребятки все решает.
Многие люди, как мне кажется ищут решения проблемы не в себе (улучшать физ подготовку и образ жизни) а в технологиях высоких достижений. Тем самым тратят много денег на то, чтобы нивелировать свой низкий уровень физики и пустить пыль в глаза окружающим. Я считаю, чтобы достойно кататься (для себя в удовольствие) не надо покупать самые дорогие велосипеды, аксессуары и тд. Главное ездить регулярно(быть, а не казаться).
Спасибо за видео. Я с вами согласен, примерный план эволюционных изменений расписан. Сам я только поставил контакты, хотя до этого накатал уже очень много...
Не хочу поддерживать идею того, что апгрейд велика сильно влияет на скорость, т.к. прежде всего всё таки опыт, физуха и морально-волевые качества. Но так или иначе 2 последних обновления на велике обернулись двумя личными рекордами. Пускай они и жалкие для спортсменов. Поменял полностью заднее колесо и проехал 165 км с велорюкзаком за день; поставил контакты на шоссере и развил 62 км/ч (правда с горы). Но я по прежнему считаю, что апгрейд должен быть очень эволюционным, а кому-то он и вовсе не нужен.
Ну и ещё бывает, что банальная подкачка шин и регулировка переключателя ощутимо увеличивают как минимум комфорт. С другой стороны всем новичкам я бы посоветовал ну хотябы 1000 км проехать перед какими-то существенными изменениями.
3 недели катаю на кроссовом велосипеде. До этого бегал по стадиону месяца полтора. В результате со старта имел среднюю в районе 20. Теперь поднялся до 25. До конца месяца планирую выйти на 30 км\ч на более-менее ровной дороге. Очень сильно вырос обьем легких. Намного лучше стала работать сердечно-сосудистая система. Если раньше для меня 50 км это была поездка на 3 часа и в результате я был довольно уставший, то сейчас это небольшая двухчасовая тренировка.
Об апгрейде велосипеда, конечно, задумывался, но потом прикинул, что проще будет в следующем сезоне купить новый велосипед, выше среднего, чем заниматься апгрейдом нынешнего.
Ребята, покупайте велики! Поверьте, для рядового офисного планктона это отличный способ отдохнуть после работы.
За три недели вырос объем легких? Это сколько же в день вы проезжали?
Живу в приморье , ездим только по сопкам) был в спб , брал вел в прокат , летал , как ветер , физуха решает 80%
Хорошее видео, спасибо!
Двухподвес быстрее?!🤦🏻♂️
да быстрее, много кто утверждал обратное, но никто не захотел со мной заехать на скорость
@@veloline5758 я хочу мне интересно как человек с лишним весом на двухподвесе будет тягаться с трековым великом и сухим ездоком.пускай и страдающим алкоголизмом
@@veloline5758 не сосвсем понятно почему, т.к лишняя амортизация должна гасить скорость педалирования + вес самого аморта. Опять же еслс бы аморты добавляли скорость, то шоссёры бы все были с амортами
Вот тут просто поржал. Аргумент прекрасен, никто не поехал со мной на скорость ))) Ок, верю, физуха хорошая, респект. Только вот возьми и честно проверь один и тот же участок на подвесе и хардтейле, только не жесть для которой подвес и рожден, а средненький ровный участок, желательно с хоть какими то наборами высоты. Очень интересно увидеть результаты.
@@evgeniysavichev3463 в одном из видео он аргументировал это что на харде будешь вставать с седла , на подвесе нет. Не совсем согласен но ладно.
На счёт двухподвеса который быстрее не так всё однозначно) Вниз - конечно, по прямой я бы поспорил. Жёсткая хартейловая рама с хорошей торсионкой будет явно быстрее.
Да и вниз на асфальте явно не двухподвес выиграет.
@Evgeniy Savichev я склоняюсь к тому если трасса нехничная то двух подвес быстрее. Чем техничней тем разница больше и наоборот. Даже если брать К.К. с каждым годом трассы все сложнее и сложные и все больше переходят на двух подвесы.
о шоссерах бедных замолвите слово
А че тут говорить? Вы и так, как ракеты носитесь 😀
Снизить собственный вес.. В первой графе, до апгрейда велика.
Вес это по умолчанию , самое простое , по моему
@@asketfreedomtraveler5549 ну как сказать) Для большинства это самое сложное)) вложить бабок проще чем скинуть жир)) потому что жрать любят все
@@LetsRideBike перейди на КЕТО диету и интервальное голодание по д. Бергу
Можешь много жрать жирное и худеть,
Только раз в день и отказатся от главных врагов здаровья это- сахар и сахар в виде мучного. (1 малекула быстрого углевода под ферментами приврашается в 2 коротких малекусы углевода т.е сахара.)
Сахар повышает инсулин, а повышенный инсулин требует сахар, поэтому постоянный голод.
Со временем уровень инсулина снижается и сахар не впитывается в клетки и он откладывается в жир и окисляет кровь.
Это диобет 2го типа,
И он у большинства людей из-за неправильного питания с детства.
@@asketfreedomtraveler5549 Я на ПП нормально сбрасываю, с начала года -5 кг. Диеты это не совсем то, что нужно. Но наслышан, что КЕТО работает. Много жрать жирное врядле правильно для худения.
Сахар естественно надо убирать.
@@LetsRideBike кето это и есть жир
Замена втулок с шаров на Промы прибавили мне 2км/ч. Покрышки тоже играют большую роль в скорости
Владимир Штакет сегодня позвонил в сервис, сказали обратное «замена покрышек на тонкие слики большого эффекта не дадут, а вот замена втулок очень даже будет прирост в скорости» у самого dahon mariner d8
@@ivangaidukov а оборудование влияет на скорость?
@@ГеоргийЧёрный-у8з Оборудование влияет на накат
Глобально ЛИГЕРАД намного быстрее и комфортнее.
Аэродинамика лучше, руки не загружены, спина не получает паганых нагрузок, по пятой точке нет ударов вдоль позвоночника.
разве что если нужно ехать много по прямой и без особых апхилов.
Новичку прежде всего надо наработать привычку переключаться вниз при каждом торможении и чаще педалировать стоя. Контакты можно вычеркнуть если речь не идет о соревнованиях.
Дмитрий Сухарев ну да, работать нужно как автомат. Как на машине- включение пониженной ДО поворота!
Еще заметно средняя растет, когда используешь тормоз по минимуму. Бордюр, яма - перепрыгнул. Ну и просчет траектории.
красный свет светофора - проскочил! ))
@@гарригаррисон-ъ5п Тоже так делаю)
Занимался шоссе, потом лёгкой атлетикой, потом пересел на мтб, и средняя скорость по дорогам общего пользования стала 22. Поставил на аваланч контакты, хорошую резину, и средняя выросла до 26. Вел потом проапгрейдил крупноблочной заменой всего велосипеда, подтянул технику, в соревнованиях любительских поехал. Нравилось. Если б не травма, так бы и гонял по нарастающей.
С ДЫХАЛКОЙ ПРЯМО ПРОБЛЕМЫ ) ТЫ ХОТЬ ИЗРЕДКА КАРДИО ДЕЛАЙ ))))
всё обо всём реально чувак с одышкой советует как быстрее ехать)
Самые враги велосипедиста-- подъёмы и встречный ветер.
имхо, апгрейд - одна из последних вещей, которая поможет быть быстрее. Посадка, физуха(обьемы, интервальные тренировки на силу и пульс), техника правильного педалирования и потом уже всё остальное
понятно... видео для новичков, вспомните свой первый велосипед, прям таки все устраивало сразу и он был в круг на ХТ не ниже???
как показывает практика первый велосипед это что-то аливио-СЛХ в лучшем случае, при этом на убогой резине и как бы сразу интервальные тренировки и апхилы прикажете катать???
первый вел - гт аваланч спорт 15-го года. Отличный вел, на котором откатал свой первый сезон и как первый велосипед - очень даже нормальный корч. С головой хватает для уверенного байк2ворк и катания без жести в лесу по тропкам. Вопросы начались только тогда, когда открыл для себя кк спорт и понял, что переключение скоростей в жестком режиме просто плывет, тормозов нету, а вилка...ну там и так всё ясно.
сейчас катаю на сборной солянке на хт, водушке итд. и не могу сказать, что купив сразу его, я бы лучше начал вваливать. Да, возможностей пожестить он дает больше, но в первый год катания у кого есть такие мысли? Тут бы осмыслить базовые навыки
основная заслуга хороших результатов - ежедневный байк2ворк с холмистым рельефом. Если в первые дни катания я был совсем овощем и по пути на работу я на всех горках останавливался по несколько раз для отдыха, то через полтора-два месяца я маршрут прошел на одном дыхании и для меня это было событием. Естественно и средняя выросла и в целом качественно вкручивание стало бодрее.
имхо, для совсем новичка влияние уровня велосипеда слишком переоценено, а 8км или 10км в день на низком пульсе - абсолютно не достаточно для того, чтобы прокачать скорость. Не верю
как первый корч, более чем достаточно взять любой мало-мальски известный бренд за 400-500 долларов, начать ездить, много ездить, правильно ездить, а потом уже когда почувствуется потолок, менять вел на что-то более серьезное.
Лайк поставлю так как в целом информация думаю будет полезна для новичков , но про двухподвес ты не прав
2 подвес быстрее? ты наркоман? 3:37
Рукожоп Да
двухподвес быстрее, проверено.
а че тогда на шоссер не ставят 2 подвеса? спортсмены дураки?
Рукожоп да, дэбилы - на шосцэ лезут, тачки мнут...
Речь идет про МТБ велики, естественная среда обитания для которых пересеченка, на ней быстрее двухподвесы. Причем тут шоссер, который сугубо для асфальта не очень понятно.
Моя средняя скорость 20 км обычно по дороге и местам без людей езжу 26-33км/час
Езжу на 18 передаче сначала было сложно но ноги привыкли и уже с неё разгоряюсь и езжу на ней постоянно
Главное размять ноги (это у меня)проехать километр на 14-16 скорости ножки разминаются и дальше легко на 18 ездится
Ну а с горки можно и 57 ехать но это лично мой рекорд хотя рекордом то и не назовёшь
Мда, хотел узнать как ездить со средней скоростью 35 кмч, а тут про 12-15кмч..
тут об этом и говорится как ездить со средней 35... и что нужно сделать чтобы поднять с вашей средней скорости 15 хотя бы до 25
на горном почти нереально, разве что слики поставить
@@Stargazer91 реально если иметь мощные ноги. Как думаешь на гороном веле 40км/ч можно ехать? Я тебе отвечу можно если умеешь ездить
Я же разогнался и 45
@@manul8773 я с горки 56
моя средняя скорость около 20 км в ч.
Саша urban держи в курсе
а еще гибкость и развитие core muscle - планочки на спину\поясницу. если планки не любите - хотя бы бассейн. а еще лучше заняться тритлоном ) Короче, главное физуха!
вы забыли про полезный диапазон тренировок, где пульс в районе 120-140 ударов в минуту, проф спорт и быстрота еще никого не оздоровил. Езжу на велике кайфую, средняя в районе 22 кмч, но мой пульс не ебашит в потолок как у профиков 190 ударов, сердечно сочудичтая система работает в оздоровительном режиме. Пульс в покое примерно 60 ударов.
Это как бегать по асфальту, одно лечим суставы калечим.
Я знаю как ездить быстрее.Для этого нужно сделать следующее: садишься на велосипед и начинаешь крутить педали(едешь). Всё! Как-то так. Стаж(мой)езды 40 лет.
Нужен станок, измеритель мощности и впахиваь, а не про карбоны рассуждать=))
какже раньше без измерителя мощности все тренировались?:)
и впахивать тоже нужно с умом...
И еще,поставить на руль лежак,и спина скажет спасибо,и сразу почуствуется увеличение скорости ,за счет аэродинамики...этот упгред сразу дает реальную, а не плацебную скорость.
Херня это все, не даст велосипед прирост в 75% скорости. Сперва физуха, ляжки которые не влазят в кровать, тонкое тело. И это 85% результата.
Остальное - велосипед.
Ога, какую-то чушь втирают тут:вес, педали. На одном участке я ехал 45 км/ч. И через пару дней на этом же участке я с трудом разогнался до 30 км/ч. В чём причина была? Угадайте. А причина это ветер навстречу!! Крутить было так тяжело что хотелось спешиться, ощущение такое что подшипники померли в системе или втулки перестали крутиться. Потому что вращать педали было очень очень сложно.
Слышал когда-то в далёком детстве о передней ведущей звёздочке в форме эллипса. Встречаются ли в наше время такие, и каковы реальные возможности увеличения скорости велосипедов с эллиптической звёздочкой?
у нас целое отдельное видео есть по овальным звездам - смотрите, там все рассказано
С самого начала идете в качалку
И начинаете тяжело базово приседать
Можно многоповторно но тяжело
Это единственное упражнение)))))
Я на велик сел в прошлом году осенью вчера в 20 в жизни наверно раз ездил ))))
Это был 4 дневный заезд в общей сложности под 300 км
И в последний день спокойно держал высокую скорость
Просто физуха всегда норм была
ну это не большой заезд... присед это базовые упражнение, но далеко не единственное
Физуха в первую очередь, велик вторичен.
18 год будет четвертый как сел на вел и сошёл с ума от этого))) Смотрел и сравнивал что со мной происходило за это время(всё совпало),сейчас пришёл к тому что без помощи наставника очень сложно прибавить.
Это кстати первое видео из цикла про тренировки, посмотрев остальные 5-6 видео (в течении двух месяцев выложим) можно будет добиться четкого понимания как действовать дальше
Кстати если вы из Москвы можете присоединится к нашей команде, о ней и тренировках в этом сезоне чуть позже
У меня на Ауди а6 по городу 22 км в час )))))
Ну вел по городу практичнее будет)
пересаживайся на шеви спарк. А еще лучше на такси, тебя везут, насчет ремонта голова не болит, а расходы как на ауди, а может и меньше.
Видимо речь идет о средней в движении, на светофорах велокомп либо смартфон ставят паузу. Светофоры и пробки очень гадят.
Есть ещё один секрет. Можно сделать скорость достаточной. Например взять с собой пиво.) И тогда на скорость будет по...й , в смысле на плевать
А мне после пива просто кажется, что я очень быстро еду. Удовольствия как от быстрой езды, а сил тратится меньше)))
Если покупаешь разливное пиво, то его наливают в пластиковую бутылку. Так вот, поллитровая бутылка как-раз вставляется в стандартный флягодержатель.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел а ещё через неё можно дунуть
И попасть в сводки навостей )! Как самойбийца на велике 😂😂😂
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел да ну, разливное в держатель. там же после 5 км будет несъедобное месиво... короче, такое лучше долго не возить, максимум до первой лавочки
Хорошее видео. Однозначно лайк
Все грамотно. Кроме одного, что я заметил. Если человек ездит на велосипеде на работу, то ему не ХТ трансмиссию надо, а выкинуть мтб велосипед и купить нормальный шоссейный велосипед, и средняя скорость сразу будет 30
Хотелось бы узнать Ваше мнение о power-метрах на мтб велах. Есть ли смысл в установке и какой пункт в этом списке занял бы power-метр? Кстати, от настроения и психофизического состояния тоже average изменяется, даже тип музыки в ушах, лично у меня, влияет на все это.
Есть смысл если ваша цель любительские соревнования и вы хотите выступать на них на хорошем уровне, а вообще, имхо, пульсометра и стравы любителю достаточно.
про паурметры позже (видели видео про кадэйл???) расскажу подробнее
для уровня до КМС он в реальности не очень нужен (то есть заезжать на тумбочку в России можно и без измерителя мощности
кстати при определенном опыте тренера на тумбочку можно заезжать тренируясь без пульсометра:)
В ролике на мой взгляд упущен один важный момент. Переход с тройника на 1 звезду спереди. У меня этот апгрейд в свое время повысил скорость с 13-18км/ч до 20-24/км/ч.
Хоть в наше время тройники и вымирающий вид привода, все же есть еще много катальцев которые боятся переходить на 1 звезду спереди.
как одна звезда спереди может повысить так сильно среднюю скорость??
@@veloline5758 не знаю) может еще благодаря сквирту. В сравнении с маслом и тефлонкой это небо и земля. крутить педали стало гораздо легче. Вел у меня начально среднего уровня cannondale trail 4 2015г. причем даже кранксет не менял, только звезду) но потом все же с 9ск аливио перешел на 10ск деор, т.к. на аливио цепь постоянно билась о перо и спадала на бардюрах.
Я не люблю ездить лайтовом режиме. Скорость у меня обычно 25-40км/ч но со светофорами и бардюрами средняя получается 20-23км/ч. В лесу без сильных горок примерно так же. И это при том что у нас в Беларуси запрещено ездить по проезжей части. Т.е. в городе мы ездим по тротуару, прыгаем по бардюрам и пугаем прохожих)
@@Serkent88 как часто надо смазывать цепь сквиритом?
Продал машину и начал сливать всё на велосипед, за одно и похудел.
все таки, офп стоит поставить пораньше. или отделить велосипедный апгрейд и физ подготовку. хотя даже судя по себе я двигался почти по списку)
не исключено, то офп и подготовку стоит начинать раньше, смотря когда человек начал развиваться
Полезный видос,по случайным стечениям обстоятельств я иду по вашему плану.спасибо)
так многие шли:)
Что можете сказать про ригидную вилку на найнере? Стоит ли менять пружинно-масленный Santour XCR весом 2200г. на карбон-ригид 550г для города и пересеченки?
говновилки обычно на говнобайки ставят - поменять можно, но не нужно - лучше продать и купить с рабочей вилкой.
купи и будешь ехать как на вибраторе .хорошие карбоновые вилки амортизируют на 20 миллиметров ,китайские просто жесткие .по гладкому асфальту ехать можно
стоит.
Зависит от того как и где будешь катать. Ригидная вилка, если еще и карбоновая значительно легче, что улучшает накат. Если в парке или по городу, то вполне устроит. Если по пересеченке гонять или по горам, то однозначно амо-вилка. И желательно с воздушной пружиной. Дорого, но она того стоит.
Vladimir36169 в моем городе многие кк гонщики, переходят на ригидную вилку, вот и я задумался, стоит ли оно того..
Двухподвес быстрее??????? Чё за хрень...😂
уже тысячу раз обсуждали что быстрее, даже предлагал погонятся но соперников для двухподвеса пока не нашлось
@@veloline5758 давай,погоняем. Я-за!
А почему тему резины не освятили?-ведь от протектора много что зависит
Использование электро вела всё перекрывает, но с интересом послушал про тему
Удачи трещотку поменять потом.
Многие люди, как мне кажется ищут решения проблемы не в себе (улучшать физ подготовку и образ жизни) а в технологиях высоких достижений. Тем самым тратят много денег на то, чтобы нивелировать свой низкий уровень физики и пустить пыль в глаза окружающим. Я считаю, чтобы достойно кататься (для себя в удовольствие) не надо покупать самые дорогие велосипеды, аксессуары и тд. Главное ездить регулярно(быть, а не казаться).
Поставить электроколесо и средняя скорость сразу увеличиться, а лучше сразу купить мопед и перестанете заморачиваться средней скоростью и ещё педалировать не надо.
Велосипед умирающий вид,на смену приходит электровелосипед,не надо напрягаться и потеть
Почему не рассказали, как велоформа помогает увеличить скорость из-за меньшего сопротивления ветру? Прибавка 5-10% как минимум
Реально?
@@xlebushek3029 ага
мощность и силу можно тренить на апхилах
Откуда ты все знаешь,тем более о катании?хотел бы я посмотреть как ты катаешь)))я могу тебе на страве дать координаты свои,я не профи,любитель катать по пересеченке,ну как понимаю у нас местность больше для эндуро,судя по видеороликам,даже местами даунхилл,дружище,поверь скорость совершенно не та про что ты говоришь,и на велосипедах катаем ,про те что ты засираешь,я не знаю откуда ты берешь информацию и с каких источников,остается загадкой,хочется тебя пригласить и показать на что способны,что бы просто ты изменил свое мнение о покататушках,а о спорте вообще бы не зарекаться.а так порой бывают у тебя хорошие видео,а порой смотреть противно,когда ты говоришь ценах,качестве и "как надо",
Куда торопитесь ?
Всё по делу )))
Ну разве что немного про падение добавил бы , да и про одежду правильную а то получается что в костюме тройке но в контактах и ... В скорости важно всё и не забывайте про шлем и защиту !!!
Довольно трудно бывает объяснить людям, что шлем (как ремень безопасности в машине), не миф или сказка, а реальная защита головы.
История с клиентом понравилась.
Человек грамотный по вело. Интересно, ведущий сам катает или нет? Полненький немного, но для своего возраста очень грамотный в вело. Зачёт
есть видео с катанием...
Привет всем! Поставьте пожалуйста лайк те из вас, кто регулярно катает зимой! Интересно, сколько нас таких.)))
И я катаюсь, уже 11 сезонов зимой откатал. Раньше на зиму ставил шипованную резину. Но в последние годы снега выпадает все меньше, и по асфальту зимой приходится ездить все больше. Решил в этом году попробовать перезимовать на швальбовских Marathon GT 365.
Зиму катаю. Народ нежный пошел. Что там зима? С утра чуть дождик брызнул вело-ов на порядок меньше.
Моя подруга называет "дождевыми червями" тех, кто катается только в хорошую погоду. Потому что после дождя вылезают на асфальт.
@@labzeen Как себя показала эта покрышка?
@@Igor_Valov Добрый день! Этой зимой не удалось проверить - выпало необычайно много снега, поэтому снова катаю на шипованых.
Вряд ли объем тренировок у человека из концовки не поменялся - раньше он ездил на работу пару раз в неделю, а потом продал машину - т.е. он стал ездить каждый день или он работает всего два дня в неделю?
ну объем тренировки естественно поменялся, как бы по третьему пункту по списку
отсутствует важный пункт о правильном питании
для новичков это не так важно, в следующих видео зайдет мысль и о питании
Не понял одно: средняя скорость тут рассматривается, как скорость на низком пульсе? Типа езда на лайте, без мучений??
Sectonik как некие сравнительные данные, полученные из одного источника.
езда в драйве, без мучений, то есть не на низком пульсе, но все таки в пиковые зоны не выходя
Средняя скорость это средняя скорость на маршруте. Среднестатистическая. Расстояние делённое на время прохождения=скорость на маршруте(средняя)
И сразу же автор канала оставил коммент с какой то дичью. Типо он под средней скоростью имел в виду езду на лайте.
Средняя у него от слова «небольшая» а не «серединная»
Парень даже не знает, что в велосипедном мире «средняя скорость» - это определенный термин(которым не разбрасываются, или же дают уточнение) а не какое то абстрактное представление, из разряда: «а я имел в виду...»
Я вешу 115 кг, как мне быстрее ехать?
Всё это применимо в случае,если велосипед уже приобретён,а не в процессе выбора.Самая распространённая ошибка,это когда приобретается велосипед в ценовой категории ниже среднего с расчётом в дальнейшем проапгрейдить до топового уровня.Надо понимать,что установив на жигули двигатель от макларена,это всё равно будут жигули,которые не приедут на подиум.С точки зрения мастерской,чем больше таких "кастомайзеров"-тем лучше)),но с точки зрения банальной логики-это тупик.
изначально многие новички не понимают разницу между велосипедами попроще и посложнее (подороже) это во первых
во вторых стоимость велосипеда это сумма цен его компонентов и если в процессе износа одних деталей ставятся детали уровнем выше, то и велосипед становится быстрее и дороже
в третьих дорогие стоковые велосипеды часто сделаны по маркетинговым соображениям, которые уступают по качеству ряда компонентов, и часто кастомные перестройки на рамах попроще обладают лучшими характеристиками из-за нормальных колес, вилок и тормозов
Вы хотите сказать,если установить на велосипед,рассчитанный на катание в стиле rekreation,оборудование предназначенное для XC,то он поедет как топовый карбоновый велосипед?
Первый, а и практически всегда, и второй велосипед-это ошибка, и только после, если человек понял, что это его стихия, он купит уже нормальный вел и будет его усовершенствовать и улучшать.
Надо понимать, что при желании проапгрейдить можно все. У меня за три года родными на велосипеде остались только: подседельный штырь, руль, шатуны и задний обод со спицами.
wladigor1 при условии, что рама это позволяет 😊
Увеличил расстояние и заболели колени. Решил идти в тренажерку. Задался вопросом развития офп для велосипеда и нашел ваше видео. Благодарю. Успехов
последние видосы про подготовку как раз, так что следите за каналом узнаете больше
Я на 4 пункте.
Автор, вы не разбираетесь в велоспорте.
Спасибо.
А где ещё раз то место для покатушек?
Проще поставить моторколесо.
Видео норм.
Я начинал сразу с верной посадки, вел кроссовый. Среднюю скорость получал 14 км/час. Спустя год скорость не изменилась, увеличил расстояние и прошла боль в ногах. С горы макс ехал 47 км/ч, далее страшно и притормаживал
Еще физуха развивается при езде по песку и снегу. Асфальт /песок у меня 70/30
Всего 10% за контакты… все пишут 70
Все правильно. Если цель-получать удовольствие от катания, а не спортивный результат, то на скорость не обращай внимание. Какая есть такая есть. Не нужно комплексовать. Все придет со временем. Посмотри Германа Трубицына. Он ездит как черепаха, а накатывает по 15 000 км. в сезон.
Vladimir36169 да не мне пох вообще. Катаю как турист, то на пляж то в лес. За сезон 5000 км не больше. Стремлений нет к этому спорту, но качественные вещи вижу из далека.
на кроссвом веле ввиду слабой нагрузки физуха развивается в сторону выносливости а не скоростных показателей
спс
не знал, я его брал ввиду гуд наката и проходимости мтб в одном.
нагрузки да мало, катит он божественно, хотя это и так все знают
"Всего 10% за контакты", десять это очень много, ни один другой апгрейд не даст такого прироста, за такие небольшие деньги.
Мёд для моих ушей)))) хвали меня хвали))))
Спасибо, очень полезная инфа для любителя, остановился на контактах)) как раз собирался контактную обувь брать. И уже поменял половину обвеса.. Вот прошлогодний обзорчик делал на свой вел, с того времени уже много чего изменилось))) ruclips.net/video/RyD2-rFbwVk/видео.html
С ездой по городу все относительно, если ты катаешься на работу и обратно.. В Ростове например нет вело дорожек, приходиться по проезжей части и по тротуарам пешиходов объезжать.. Стабильный темп держать не возможно, то рельсы пешком переходишь, светафоры, бардюры и прочие приграды.. Хз как при таких условиях можно среднюю ехать 25км.. Это в принципе не возможно.... У машины средняя скорость около 20км в час при не самой загруженной дороге.. Катаюсь около месяца просто по фану около 25 км в день по 12 с небольшим в каждую сторону, мерида биг наин 100 - простой байк, без абгрейдов, без спец одежды и обуви, местами по разобраным дорогам, паребрикам, светофорами и пешеходам в среднем темпе.. средняя скорость, если верить приложению 16-19 км.. это че мне уже на соревнованиях любительских можно участвовать? 😂 Мне кажеться если бы была возможность ехать и не останавливаться, я бы без всего что вы перечислили ехал 25, а то и больше...
Ну вы только начали кататься, я лет 15 назад когда не всерьез катал, тоже думал какие там 20, со светофорами примерно 16.8-17.1 получалось... и понеслось, чуть больше тренировок, чуть быстрее вел и через год уже на той же дистанции (и с рельсаим и со светофорами и с машинами) показал среднюю (на рекорд шел - 34 км-ч)
@@veloline5758 спустя 3 недели на том же велосипеде, на той же дистанции, стоковых педалях и резине средняя уже 22-25, на следующий сезон думаю обменять свой мтб на на какой нибудь сх карбоновый и сразу контакты и резину до кучи поставить)
Быстрее крутишь, быстрее едешь х))
День добрый! Подскажите пожалуйста, такой момент. Есть хороший новый Cube, с модной сейчас трансмиссией 1/12. Передняя звезда 32 зуба. По большому счету ее вполне хватает и ползти в городской суете и по трассе 60 км/ч дать, пристроившись за какой-нибудь фурой (сам в шоке, что МТБ может реально втапливать). Вопрос вот в чем - большие звезды почти не задействованы - а ресурс у них больше банально из-за количества зубьев. Насколько оправданно будет заменить переднюю звезду на 34, 36 зубьев (есть оригинальные на 8100 шимано), или стороннего производителя на 38 зубьев? Еще, конечно, смущает изгиб перьев заднего колеса, который просто физически может не дать поставить, скажем, звезду на 38 зубьев. С бОльшей передней звездой диапазон "рабочих" звезд на кассете должен сместиться в сторону более крупных звезд... Был ли у вас подобный опыт?
вот собераю деньги на контакты один разпопробывал у знакомого ипонял как это круто
где выпуск про круговое педалирование?
в расписании на вторник-среду следующей недели
у меня этап "установка контактных педалей" совпал с этапом, когда "быстро ехать" перестало быть целью" и начал просто ездить в свободном режиме. В итоге средняя скорость упала (до этого этапа вполне без напрягов мог по городу до работы со средней скоростью около 30кмч докатить, а теперь 15-20кмч, неспеша, с полным соблюдением ПДД)
Володя ничего не смыслит в данном вопросе, если вы хотите стать быстрее занимайтесь физ. подготовкой и читайте Силуянова. Велосипед в последнюю очередь.
Поставить мотор.
Правильно пострадает ваш кошелёк от ваших запросов.Все хотят ездить быстрее и увереннее .
Больше всего нужно катать, мои ноги не будут как у офисного работника, так как я накатываю по 350-400 км в неделю
весь секретскорости в силе мышц ,человек который не работает ,не работал никогда с железом а это 80 процентов велолюбителей никогда не сможет крутит с высоким каденсом продолжительное время тяжелые передачи а именно это и есть скорость тяжелая передача которую крутишь часто и долго,по этому то на великах полно матрасников и дрищей недоумевающих какже быстро поехать и в итоге садящихся на электрички а весь секрет в силе ног которую нужно нарабатывать работой со штангой.
ууууфф, ох уж эти теории:) сами придумали?
@@veloline5758 ну эта практика или вы вы хотите сказать что человек с слабыми ногами может быстро ехать,или то что большинство не ездят очень медленно и ленивы.ах да и электротранспорт совсем непользуеться популярностью.Ктамуже вы сами в одном из пунктов говорите про работу в зале и упражнения
ваша практика верна только отчасти, как одна из граней работы над собой и ограничителями скорости
т.е. если я вместо оливии поставлю диор хт, то скорость на асфальте вырастет?
да
Нужно просто быстрее крутить педали.
17-18 км средняя
Фиксер
Средняя 30 км ч)))
Катаю и грунты тоже
Поставил 28 мм покры
Моя средняя скорость 19-20 ,км/ч, на туринге,трассу 43 км. Проезжаю за 2часа 20 мин.10 км город, 25 км равнина, 12 холмистая лесная дорожка, по асфальту....
ну обычная средняя скорость для туринга... без заявок на спешку и скорость
Двухподвес при одинаковых параметрах с хардтейлом, будет тяжелее. То, что на нем комфортней ездить из-за наличия заднего амортика, - факт. Но быстрее ли он хардтейла, - это вряд ли.
попробуйте и все поймете
Стал работать недалеко от дома, достал свой старый мтб, с 30мин дошел до 21мин за полтора месяца, три последних замера 21мин плюс немного разные секунды, похоже это порог
обслужить вел? слики? контакты??
Это полный бред, количество заблуждений зашкаливает. Автор, разберись в теме, а потом вещай в массы.
как-то аргументов от вас не последовало, что интересно называется заблуждением?
Фига видео каждый день выходит) нормально кто-то провёл зиму)
Шум молоток)Как всегда интересно и воодушевляюще)
Все просто хочешь быстро ездить на веле, чаще катайся на нем, хочешь быстро бегать - чаще бегай и так во всем ;)
далеко не всегда часто ездить означает БЫСТРЕЕ...чаще - это означает ездить ДОЛЬШЕ, а чтобы быстрее, нужно интервалы тренировать
Поясните, вы тут упомянули на 3:35, что двухподвес быстрее. Это какие качества делают его быстрее?
есть отдельный ролик про то, что двухподвес быстрее
Я новичок ,проехал со средней 27 ) причем в кроксах, и на старом khs flite 150)
расстояние какое? и еще важно, чтобы значения вашей средухи имели вес, нужно чтобы это был сбалансированный маршрут и с подъемами и со спусками. или же пишите средуха такая то, но ехал по плоскачу
Том Харди-fat версия
Эти художники достали
Ребята и автор, я вот думаю сменить обода, разница с новыми ободами получиться 150гр с 1колеса, 300гр с 2-х, замечу ли разницу?
да 300 гр на маховиках заметно, особенно если спицевать будет профи и все по уму соберет