Дневник Volkswagen Touareg NF / Проехал 13 000км / Ремонт болячек
HTML-код
- Опубликовано: 21 май 2023
- t.me/Kerch_Explorer Телеграм для общения! И новых видео включениях
Обслужил полюбившийся Авто до упора! Проехал уже 13 000 км / Машина скудна на новости и дарит массу впечатлений и комфорта 
Авто/Мото
Поздравляю!
Все четко. Тоже хочу такого приобрести)
Спасибо за информацию. Молодец
Лучше музыки нет как рокот движка и тихая работа подвески!)) Тоже планирую брать + 200 закладываю
В какой бюджет?
Нормальное видео , продолжай в том же духе, за мойку радиаторов ,так же со снятием переднего бампера я отдавал зимой 7 т.р , а летом сейчас стоит так 15 , это в Туле !! Масла ,фильтра ,колодки сам меняю проще не видел поменять колодки чем в ТУРЕ, пневму зимой азотом закачивал у афицалов 5 т.р!! Я думаю для южного региона отдал в среднем нормально, на северах бывают дороже обслуживают !! Саживаый фильтр стоит , егр заглушин ? Какое масло залил в двс ,5/30или 5/40 , а допуск какой 504.507 или 505.01 ?
Привет, егр не вырезаю, надобности нет, масло какое лью указывал в позапрошлом вроде видео в описании! Голландское, 504/507 допуск на моём Туре
@@user-mp3ck3nf4n Я не Валера, сажевый, что не так тебе? Ты братан вечно всём чето не доволен, расслабься всё хорошо
@@user-mp3ck3nf4n Меня зовут Максим ты путаешь, я все прекрасно знаю что лью и поверь меня в жизни никто не обует никогда, а тебе советую прокричать - сало уронили и после этого иди жди своих хероев, ты явно ОТТУДА - откуда малохольные вылазиют с своими обиженными советами, твое мнение не кого не волнует
Привет из Джанкоя.у самого 4.1 дизель,сложно найти толковых мастеров
Спасибо
В феврале делал промывку радиаторов со снятием бампера и собственно радиаторов на MB GLE в специализированном сервисе по мерседесам.
Стоимость: снятие-установка бампера 1900, радиаторы снять/поставить/промыть 4750, фреон закачать/вакуумация 1900. Фреон 1,15 кг 2760.
У меня вот так вышла промывка радиаторов.
Привет ты же писал что продал от греха Мерседес)
@@Explorer_Kerch я продал GLC. Через пару месяцев после начала событий, дорого, на пике цен. Повалили санкции и закрытия европейских дилеров. Потом взяли Кугу 2,5 мотор передний привод, стали выжидать и тестить всех "серьёзных" китайцев подряд. В декабре взяли Хавал н9. С приходом зимы жена на Куге пару раз засела в сугробе и отказалась больше садиться в неё, начала просить обратно полноприводный мерс. Я вспомнил, что GLE выпускают чисто в Америке, а они полюбому себе не запретят продавать запчасти и т.д. Вот нашёл отличный вариант и взяли жене GLE, на 2 млн. дешевле чем продали GLC, который выпускают в Европе. Рынок машин уже успокоился и перспектива более менее ясна.
Заходите на драйв2😂 проблемы есть и они обсуждаются, впрочем,как и цены. Могу с ориентировать по мытью радиатора. Это самая высокая планка, то что вы заплатили, но это связано скорей всего с отсуствием вариаций по сто.
По музыке, можно сменить звуковой профиль через диагностик, как делать- в интернете найдешь, после этого ощутишь существенную разницу по звуку
Самая главная проблема, это качественное ДТ. В 23 году под Ростовом на Газпромнефти заправились, встали в Батайске. Ездишь на дальняк, заливай 2 литра 2х тактотного масла. Меняй масло 7-8000. У самого такой же, пробег 300000. Менять не собираюсь. Это классная машина. Будет проблема со втулками переднего стабилизатора, покупаешь от первого поколения, с жёлтой точкой.
Сверху на торпедо под сеткой, прячутся дефлекторы обдува климат-контроля,когда климат в режиме "авто" они работают,в жару стекло даже снаружи бывает,что отпотевает. Зеркала к стати можно повернуть в другую сторону, когда они не сложены,после мойки повернёшь их и вода вытекает из под зеркала. А регулировка боковой поддержки в спинке сидений работает,может быть бока сильно зажаты? По утечкам антифриза и масла в "развал" тема всем известная,ничего не поделаешь материалы имеют свойства "дубеть" со временем.
Спасибо за дельный комментарий!
✋цена норм там гемора не мало
Вопрос с музыкой решается в два счета (единственный вопрос, возможно только на другой голове, но это не точно). Поищи в интернете на драйве как из обычной сделать настройку под динаудио, музыку больше чем на 25% увеличивать не будешь))
Да я на Шевроле заказал Альфард акустику норм за 35к! Сюда тоже попозже такую же закажу, и бас будет и чистота - а так чисто по башке думаю хрень если что менять! Удачи!
Привет дружище) Снова с Ростова)) Хорошая машина правда) Будешь продавать - маякни пожалуйста! Я пока что коплю деньги)))
Привет хорошо)
Течь заднего сальника устранишь с заменой цепей, не трать в пустую деньги
Так и думал сделать, конечно сам факт что бы поменять цепь грм нужно 150-200 потратить это сильно) На Шевроле недавно поменял вышло всё вместе в районе 20к, в Турике гемороя и бабла нужно прилично мягко говоря, инфа к размышлению тех, кто думает его купить и кто не готов к таким тратам
Конечно нужно подготовиться к замене цепи, хорошо что ходит она у всех по разному но не менее 300 тысяч км
По ценам я тебе так скажу, человек выехал в конце феврале 22 го в европу и там обслуживает х7 и ренж евог, по приколу звонит официалам перед каждым ТО и спрашивает цену, дороже в три раза чем в польше.
Я конечно не могу Вам навязывать своё мнение, но как Вы правильно заметили-автомобиль технологичный...и не рассчитан на "колхозный подход". Так я о чём спросите Вы. Да о том, что Вы разобрались как пользоваться автохолдом, но при этом пользуетесь "заглушкой" в замке ремня безопасности. Посмотрите документалку Стаса Асафьева "50 минут и ты будешь пристёгиваться" или Ильдара автоподбор. Ремни безопасности придумали не лохи... А ещё воспользовавшись заглушкой и выйдя из автомобиля (сняв давления с подушки сиденья-там датчик давления) Вы ломаете логику и в блоках управления дверьми и безопасностью появляются ошибки. Один блогер из "клубничного сервиса" любитель тойот так и не понял, как работает ВАГ и сетовал на проблемы, которые по его мнению появляются на ровном месте... Автомобиль хороший, но расчитан на педантичного и вдумчивого человека. При открытии двери сам на ручник ставит автомобиль. Это не форд и не тойота-управляй мечтой...это немецкий кусок... умного железа.
Спасибо за комментарий
Хотел продать Прадо 120 и купить Туарег . Но после вашего отзыва призадумался. Нужен ли мне он.
Проблемы не глобальные, не такие большие траты - люди на них проезжают без капремонт по 600к!
а почему дизель а не бензин?
Зачем мне бензин? Дизель ест меньше - километража больше - тяги больше - ликвидность больше, а разговоры что дизель дороже в обслуживании это бред сумашедших - кто считает что ТО на бензе раз в 15000 км а на дизеле мол в 10, все адекватные люди делают и там и там ТО на 7-10к пробега - поэтому и тут минуса нет у дизеля
Потому что тяги нет такой как у дизеля и езда вокруг заправки, даже с 100 литровым баком. 20 литров по городу то еще удовольствие..
Ну поцелуй себя в выхлопную
Себя поцелуй обрыган
Почему когда ты на камеру разговариваешь постоянно машина работает, из-за этого плохо слышно, он там стоит тарахтит
Туарег не тарахтит, не выдумывай, я люблю работу двигателя, и всё любят, мертвый не работающий туарег это нужно поискать в инете дневник туарег GP, а у меня NF братан, обалденный авто который радует всём, включая работой, тарахтит это кукурзники японские или дизели сша, но не турик
Сам такой хочу, слюнки текут
Купи ладу тогда поймешь что нервирует )))
Спасибо даром не нужна
@@Explorer_Kerchну и дурак