Salut Am si eu tot aceeasi masina ioniq phev varianta full cu incalzire față spate , ventilatie in scaune, faruri full led etc. Consumul meu mixt este de 3.1 l/100km mers normal fără să pun drumurile la muncă (asta explic mai incolo) si sunt foarte multumit. Tin sa mentionez ca locuiesc in Germania si am luat-o din urmatoarele motive: 1. Am dus/intors serviciu 63 km cu parcare cu priza, ceea ce inseamna că ma duc si vin pe gratis(apropo probat scot km ăștia pe electric daca nu intru cu ea pe autobahn). 2. Calitatea masinii este foarte buna, atât mecanică pe parte de suspensii,rulare etc. cat și la interior unde pielea sau ce e ea pe scaune este foarte bună, navigatia bună. 3. Am optiuni pe ea mai multe ca la multe masini de lux . Eu chiar vreau sa faceti o comparatie de preț intre un bmw/mercedes/audi cu aceleasi opțiuni si de noi de la reprezentanță (cu garanție de 5 ani din bara in bară plus 8 ani la baterie) cu masina asta. Să vezi acolo preturi. Nu inteleg gandirea unuia care se uita la un hybrid si vrea performanța de masina de curse ... domne nu prinde suta mai repede ...domne nu poti decat 180 maxim , aia e viteza ? UNDE FRATE ? In Romania unde faci slalom printre gropi ? Unde nu te tin telescoapele indiferent de ce masina ai mai mult de 20000-30000 ? Unde viteza medie este de 50 ?Unde tai cauciucurile in marginile gropilor? Hybridele sunt pentru 70-80% oras si restul afara, acolo se vede valoarea lor... nu la 200 km/h. Sunt modele hybrid si pt asa ceva dar au motoare mari 2.5 ,3.0 plus bateria care adauga plus de putere la ele dar acolo vorbim de alt gen de hybrid.
la acele hibride mari, bateriile adauga plus de putere, dar si plus de greutate si plus de timp de incarcare... Si, in general, la toate plug-in-urile, trebuie sa le incarci la priza! Altfel, bateria s-ar putea sa aiba de suferit, iar consumul cu siguranta, caci practic vei folosi benzina ca sa incarci bateria, ceea ce este ineficient... Deaceea, pentru RO, cea mai buna solutie sunt hibridele non-plug-in... hibridele clasice, incluse. Caci romanii care locuiesc la bloc nu au unde sa incarce...
@@adrianciobotaru9595 am raspuns putin mai jos la cineva exact asta ... dc este phev mai bun ca un hev ? Ai 8.9 kw baterie ... ceea ce înseamnă că mergi toata ziua prin oras in special in buc unde traficul este infernal doar pe baterie nu ca hybrid simplu unde are fluctuatie mare intre motor termic si electric si cand iti faci cumpărături la supermarketuri cu incarcatoare sau prin mall.uri etc o incarci ... acum chiar refuz sa cred că in buc, cluj, tim,etc. (orase mari) chiar e ca in padure si nu gasesti o priza. Chiar si daca o incarci mai rar ... nu in fiecare zi .. scoti un consum mult mai bun ca la un hev. Să ști ca si in munchen se circula greu intre anumite intervale dar acolo se vede valoarea bateriei mari. P.S. scuze acum am vazut ca tot tie ti.am raspuns :)) tu erai cineva.u de mai jos
@@juliusmeine6854 nu va ma uitati in gura la toți laudarosii sau pilotii de raliu... nu merg multi cu viteza peste 130 ... toti isi fac damblaua cu 200..250 sau cat le prind lor masinile si asta de cateva ori si gata... sti cat consuma o mașină chiar si diesel la 200 ? :)))
@@juliusmeine6854 tocmai de aceea am spus ca pana si diesel ... dar consumul nu.i chiar 10.12... este de 16 ...20.... si daca ai ghinion se ceva mai nearodinamic gen un suv incepi si plangi 25 și peste. Oricum, am mai spus, nu merg multi cu viteaza asa mare din multe motive... consum, siguranță, frică. Sti cât de tare poti forța o mașină cand iti iese unu de nu se uita in oglinga de la 200+ la 100 sau mai puțin ? Orice se poate întâmpla.
@@marinuuu21 are dreptate Marian, si eu locuiesc in Germania si majoritatea conduc intre 130-150 pe autostrada. In plus foarte rar prinzi un segment de autostrada unde poti sa te duci cu 200 nestingherit mai mult de 4-5km. Restul e gragara.
I dont mean to be offtopic but does someone know of a trick to get back into an Instagram account?? I stupidly forgot my login password. I appreciate any assistance you can offer me!
O masina interesanta, am avut ocazia sa fac un test drive cu ea, mai ales ca si eu am Hyundai si am ramas placut surprins de Ioniq. Din pacate romanii nu prea se uita la marca Hyundai sau la marcile din Coreea de Sud; din experienta mea de posesor de Hyundai nou incep sa cred ca exista o nisa speciala pentru aceste masini, din toate interactiunile de pe forumuri si intalniri, cumparatorii rationali aleg marci precum Hyundai, Kia etc :)
Eu cunosc pe cineva care a avut de nou Hyundai Accent 2008 1.3 benzina. Dupa 150.000 km a inceput sa consume ulei. La 300.000km comsuma foarte mult ulei si nu mai mergea bine de la 200.000km. I-a schimbat motorul la 330.000km, iar la 430.000 km a dat-o la rabla. 80% din km a mers numai in oras, un singur proprietar(50 ani) . Dupa 150.000km clar a ajuns un gunoi de masina frecata zi de zi 100km aproape numai in oras. Omul a zis: nu mai iau hyundai cat oi fi pt ca uite, cedeaza la un moment dat si nu sunt bune. A preferat Qashqai acum, de nou. 15.000€ cu rabla, good deal. Tycson pornea de la 17.000 cu rabla... Dar nici nu e la curent cu noua tehnologie si nu stie ca acesti coreeni sunt cam singurii pe piata care sunt intr-un continuu progres, mai ales calitate-pret.
Foarte interesante padelele, pot fi considerate un fel de retarder ca la camion. Te ajuta mult și la consumabile, dacă ști sa utilizezi acea frână de motor, care vad ca e destul de puternica pe nivel 3, vei ajunge sa utilizezi foarte rar frână, ce înseamnă o uzura minima la placute și discuri. Tata la camion utilizează foarte des retarderul și a ajuns la performanta de 300.000 km cu un set de placute(fiind în partea Moldovei nu avem autostrada, ci multe sate și orașe în cale, nu e ca și cum ai merge pe autostrada și pui frână o data la 50 de km). La mașini nu cred ca poți face 300k km cu un set de placute, dar oricum vor tine mai mult dacă folosești des acea frână din padele
Sincer sa fiu ma interesa portbagajul, asta a fost di motivul principal ptr care am vizionat video. Mai ai ceva de învățat sa prezinti mașini, plus ca iti lipsește fluiditatea în a prezenta.
Ca si proprietar de hyundai plug -in hybrid din 2018 am experimentat ca la 110 km/h regim autostrada autonomia scade undeva la 28, 30 km pe electric si mixt undeva la 55 km. Ei bine si curentul costa si se adauga la cei 1.1 l/100 km asa ca nu e chiar asa . Un 3 lei tot platesti pt o incarcare si in functie de conditii ex iarna nu prea ajungi sa faci 40 km cu un plin de curent😊.
Pe mine ma cheama Ioan si doar ce mi-am luat Luni Ioniq (Ioan-Ionica-Ioniq :)) ) iar azi am primit masina plug in hybrid. 3.2 l/100km am avut azi la ea.Momentan sunt super multumit de tot ce are.Sper sa raman multumit si mai tarziu. Chiar e fain masina.Mie imi place.
Foarte amănunțit materialul.Intrebare:Dețin Kia Proceed 1.4 T-gdi DCT7 din 2020. Referitor la mentenanță cutiei cei din reprezentanta mi-au zis că uleiul la cutie nu se schimbă deloc sau eventual lse schimba la 9 ani.O fi adevărat?mi se pare exagerat.Tu știi ceva despre mentenanță DCT7 din 2020.Multumesc.
Bravo, Luci! 🤜🏻🤛🏻😉 O mașină foarte simpatică și corectă. Ps: dar prima de la stat pt hibride/electrice nu era de 10k €? Sau aia e doar pt cele Full electrice? 🤔
Recomandarea de retrogradare o are si grupul VW si sigur si ceilalți producători. Nu știu tehnic cum e dar sunt niște senzori care măsoară niște parametri de funcționare ai motorului si cand e subturat iti arată ca trebuie să schimbi in jos si nu in sus.
Da, masina este ok, dotata, economica si la un pret decent. Totusi, sa nu uitam ca hibridele, in aceasta configuratie, par a fi totusi o tranzitie (mai lina...) la electrice. Care sunt cu adevarat sprintene, tacute si nepoluante...
Luci schimba tanaga aia de ceas, e odios de mare si nu se portiveste deloc cu silueta ta. In rest keep up the good job, ma asteptam sa aveti o crestere maii mare deoarece calitatea video-urilor este foarte buna, felicitari celui de filmeaza si monteaza. Ma bucur ca problema cu sunetul de la inceput s-a rezolvat
Oare sefii de la VAG se uita la acest video? PS. Faza lunga automata o fi motivul pentru inmultirea soferilor care ruleaza pe autostrada cu faza lunga, si multi nu schimba pana ce le atragi atentia.
Dupa mine esti cel mai bun in cea ce faci.Si cel de la turatii.ro e bun dar restul multi sunt salata.De cand esti tu si cei de la auto detailing nu ma mai uit la Buhnici veci😂
Salutare. Cum pot oare sa am afișat waze pe tot ecranul? Când ma conectez la Android Auto, îmi apare și acest mesaj afișat pe un sfert de ecran. Mulțumesc mult.
Nu cred ca e relevant pretul de lista, ci cat costa masina de fapt (valabil pentru orice in general, nu doar masini). Precum bine stii, ca esti posesor de Hyundai, ei nu vand niciodata la pretul de lista, ci fiecare masina are un discount destul de generos, chiar de 3-4000€ in unele cazuri. Asadar, varianta asta costa pe site 24.800€, cu ambele tichete rabla incluse. Dar, din cate stiu, e foarte greu sa mai obtii un extradiscount la acest pret, pentru ca deja are unul inclus. Doar daca vii cu banii jos, altfel nu. Oricum, pentru ce ofera, e un pret excelent. Ca sfat, incearca sa sincronizezi video cu audio, in sensul ca uneori spui ceva si filmezi cu alta camera un alt cadru, iar asta nu prea da bine.
Sugerez sa NU iei toyota hibrida, caci este slaba... mai bine un Kia Niro, sora mai mare a Ioniq-ului prezentat in acest video. Spre exemplu, toyotele merg in sistem pur electric doar pana la 35 kmh... pe cand Niro si Ioniq pot merge pana la 120 kmh elecric. Adica, tu circuli pe DN-uri cu 100 la ora in aliniament si la un moment dat te trezesti ca motorul termic se opreste iar masina merge cativa km pur electric... Ce sa mai spun despre spatiu si garda la sol, unde Niro este doar putin mai mica decat un Sportage sau Tucson... Practic, sud-coreenii de la grupul Kia-Hyundai au dovedit inca o data faptul ca ei chiar fac masini bune...
@@adrianciobotaru9595 nu e intocmai asa. Un factor important e si nivelul de incarcare al bateriei. Eu am o RAV4 model 2017 si merg electric pana la 70 km/h dar modelul nou merge electric pana la 115 km/h. Toyota are si putere mai mare decat Niro. Vorbim de 222 CP vs 140 CP. La modelele mai mici precum CH-R, nu sunt in cunostinta de cauza. Consider ca cu mare majoritate a asiaticelor, nu dai gres, orice ai alege.
@@adrianciobotaru9595 Sugerez să citești articolul din link și să-ți actualizezi declarațiile. piataauto.md/Teste-drive/2019/Toyota-Corolla-Sedan-Hybrid/ Din articol: ,,Acum, însă, odată scăpat de oraş, măresc viteza până spre 90 km/h. O măresc lent, pentru că n-am unde să mă grăbesc prea mult, iar la Corolla nu prea mai înţelegi care dintre motoare te împinge exact într-un anumit moment, decât dacă pui un afişaj special să-ţi arate asta pe un display. Motoarele funcţionează silenţios şi trecerea de la unul la altul, sau suma lor, se realizează foarte cizelat. Aşa că ochii mi s-au făcut cât cepele când, la 91 km/h am aruncat privirea pe cadrane şi am văzut 0 turaţii ale motorului pe benzină! ZERO! Adică modelul ăsta hibrid rulează 100% electric la o viteză de peste 90 km/h? Şi atenţie, nu mergeam în coborâre de pe pantă, să zicem că ar fi avut loc o recuperare firească a energiei, ci apăsam uşor acceleraţia pe linie dreaptă, ca să menţin viteza constantă! Deci forţa de propulsie venea doar de la motorul electric!
Nu critic, doar spun... Nu îmi plac prezentările realizate în pădure din pricina jocului de lumini printre frunze.. Ba e umbră, ba bate soarele, devine deranjant...
foarte amuzant: "cuplul este identic cu ce ofera Hyundai pe masinile Kia" :) Ca si o completare, as spune ca acest cuplu este identic cu cel al motorului de 1.6 benzina de pe Kia Sportaje si de pe Hyundai Tucson...
Plictisitor. Nu contest ca ai cunoștințe ca le ai. Faci asta de ani de zile. Stiu si asta. Dar frate, energy flow-ul in filmarea asta a fost low level, ca sa vb asa. Noroc ca am avut ceva de lucru în paralel și am lăsat filmul sa meargă în fundal. Nu știu, fa ceva, schimbă ceva, inspectează mașina 10 minute înainte, zi cu voce tare ce descoperi la ea și apoi apuca-te de filmat și poate merge mai fluid. Si nu mai ofta ca nu cred ca e chiar asa de rău sa faci recenzii la masini. Nu e ușor dar rau nu poate fi. E o idee. Sper ca te-ai prins, nu e hate. E o opinie.
Cam uratica ea ca design dar probabil e orientată catre functionalitate si economie si mi se pare o idee cam scumpă. Pentru o masina strict de oras eu unu as opta catre o masina full electric pt ca ai si partea de performante/demaraj foarte bune, hybridele mi se par un compromis cam mare, nici cal nici magar. Cat despre cei care inca mai cred in "diesel power", trebuie sa ii acceptam si pe ei ca pe orice oameni cu nevoi speciale:))))
Ideala pentru Bucuresti nu este Ioniq, ci sora-sa mai inalta, anume Kia Niro ! Si, evident, varianta NON-PLUG-IN, caci daca locuiesti la bloc, nu prea ai unde sa o bagi in priza... Deci, cel mai ieftin Niro este masina ideala pentru Bucuresti... pret: 23490 Euro cu tot cu tva!
Nu ai unde ? Pe bune kaufland.uri .. mall.uri...parcari cu prize ... cat bei un suc sau te mai uiti prin magazine s.a încărcat ... nu trebuie neapărat nevoie sa o incarci , poti sa mergi in mod hev cu ea, doar că scoti cei mai bun din ea daca gasesti punctele alea de incarcare si o folosesti putin mai mult in mod electric.
Sunt posesorul unui elantra.... O mașină mediocra. Ce ma nemulțumește maxim e lipsa de profesionalism și preturile fff mari în rețeaua de service hyundai. Jaf la drumul mare. Cumperi o mașină care nu excelează din nici un punct de vedere f puțin mai ieftina decât concurenta...iar pe de alta parte te jefuiesc la service cu preturile nesimțite. Cat despre garanție....o minciuna de la un capăt la altul!
Exemplifica Maestre ce nu s-a luat in considerare pentru garantie?Era pe un site paralel un bou care era foarte ofticat penca nu i se repara motorul unui diesel in care Boul Baltii bagase 30 de litri de benzina si nu si-a dat seama decat atunci cand motorul s-a oprit in mers si mort a ramas.
”vreau sa va arat,,,,x,,,y ,,z” dar tu arati drumul cu camera de la oglinda si noi ascultam ca la radio...Ti am zis,,pune camera in spatele volanului pe axul lui si proiecteaza imaginea pe un colt,,permanent,,,iar o camera in spate pe diagonalul tau..ruclips.net/video/R_0YPXCRtQg/видео.html
Care e plafonul maxim, in Euro, pana la care puteti scoate oferte mai bune decat da dealerul unui om care nu apeleaza la voi? Adica va bagati si la M8, AMG-uri, Bentley si alte masini scumpe, sau aveti o suma maxima, gen 100000 ca exemplu. Exprimarea ta a fost "la orice masina noua", fiindca Rolls Royce Phantom de 500000 Euro e masina noua, ai putea crede ca va bagati si la Rolls, desi nu este cazul. Sper ca m-am facut inteles, multumesc.
Nu e rea deloc, cam asta e viitorul (asta mai apropiat), as fi preferat un pret mai mic totusi, cam la fel ca la toyota (24, 25 mii euro) cu bonusuri cam pe la 20 mii
Toyota este mai scumpa doar pt nume. Nu contest ca nu au calitate buna dar .... de nouă mai scumpă cu 3000 euro ca hyundai si dotările la interior nici nu le poti compara una cu alta.... cutiile de viteze :))) nu stiu daca ai mers cu o cutie cvt :)))) dupa 100km nu o mai suporti cum sună... eu am riscat dar cred că timpul o sa arate ca si hyundai face hybride la fel de rezistente ca si toyota.
la un megane diesel, cu un rezervor full, autonomia este 1200 km de DN... insa, cu problema poluarii si a fiabilitatii (diesel-ul se strica des si are piese scumpe), cum ramane?
Adrian Ciobotaru poluarea nu e de la diesel euro 6. Ci de la acelea vechi și uzine și fabrici. Se strica pt ca motorina nu este buna in România . Și nici condițiile de uzuale nu-s ok.
@@bogdanpetroaia5384 Acel euro 6 falsificat de toti producatorii, pentru care, incet, incet, platesc sute de milioane de euro ? Emisiile in rulare sunt de 4-6 ori mai mare decat cele pretinse.
Gidea Cosmin Care?! Volkswagen stil toți da . Au falsificat tot . Și Mercedes / dar nu și restul . Însă dacă ai bani ia o mașina hybrid care nu-i woow încă. Și bateriile poluează ca bomba
@@atelierulautorobertovlogs7374 "cumetre" te felicit pentru alegerea facuta pentru tine, eu nu cred ca diesel-ul este alegerea perfecta la romani dar fiecare isi ia masina in functie de nevoile lui.
hyundai are modele mult mai faine....asta nu. asta e asa, pentru nepasionati si oameni pe care nu ii intereseaza despre masini....aia la fel pot sa isi cumpere fel si fel de modele de genu...
Авто/Мото
Salut
Am si eu tot aceeasi masina ioniq phev varianta full cu incalzire față spate , ventilatie in scaune, faruri full led etc. Consumul meu mixt este de 3.1 l/100km mers normal fără să pun drumurile la muncă (asta explic mai incolo) si sunt foarte multumit. Tin sa mentionez ca locuiesc in Germania si am luat-o din urmatoarele motive: 1. Am dus/intors serviciu 63 km cu parcare cu priza, ceea ce inseamna că ma duc si vin pe gratis(apropo probat scot km ăștia pe electric daca nu intru cu ea pe autobahn). 2. Calitatea masinii este foarte buna, atât mecanică pe parte de suspensii,rulare etc. cat și la interior unde pielea sau ce e ea pe scaune este foarte bună, navigatia bună. 3. Am optiuni pe ea mai multe ca la multe masini de lux . Eu chiar vreau sa faceti o comparatie de preț intre un bmw/mercedes/audi cu aceleasi opțiuni si de noi de la reprezentanță (cu garanție de 5 ani din bara in bară plus 8 ani la baterie) cu masina asta. Să vezi acolo preturi. Nu inteleg gandirea unuia care se uita la un hybrid si vrea performanța de masina de curse ... domne nu prinde suta mai repede ...domne nu poti decat 180 maxim , aia e viteza ? UNDE FRATE ? In Romania unde faci slalom printre gropi ? Unde nu te tin telescoapele indiferent de ce masina ai mai mult de 20000-30000 ? Unde viteza medie este de 50 ?Unde tai cauciucurile in marginile gropilor? Hybridele sunt pentru 70-80% oras si restul afara, acolo se vede valoarea lor... nu la 200 km/h. Sunt modele hybrid si pt asa ceva dar au motoare mari 2.5 ,3.0 plus bateria care adauga plus de putere la ele dar acolo vorbim de alt gen de hybrid.
la acele hibride mari, bateriile adauga plus de putere, dar si plus de greutate si plus de timp de incarcare...
Si, in general, la toate plug-in-urile, trebuie sa le incarci la priza! Altfel, bateria s-ar putea sa aiba de suferit, iar consumul cu siguranta, caci practic vei folosi benzina ca sa incarci bateria, ceea ce este ineficient...
Deaceea, pentru RO, cea mai buna solutie sunt hibridele non-plug-in... hibridele clasice, incluse. Caci romanii care locuiesc la bloc nu au unde sa incarce...
@@adrianciobotaru9595 am raspuns putin mai jos la cineva exact asta ... dc este phev mai bun ca un hev ? Ai 8.9 kw baterie ... ceea ce înseamnă că mergi toata ziua prin oras in special in buc unde traficul este infernal doar pe baterie nu ca hybrid simplu unde are fluctuatie mare intre motor termic si electric si cand iti faci cumpărături la supermarketuri cu incarcatoare sau prin mall.uri etc o incarci ... acum chiar refuz sa cred că in buc, cluj, tim,etc. (orase mari) chiar e ca in padure si nu gasesti o priza. Chiar si daca o incarci mai rar ... nu in fiecare zi .. scoti un consum mult mai bun ca la un hev. Să ști ca si in munchen se circula greu intre anumite intervale dar acolo se vede valoarea bateriei mari.
P.S. scuze acum am vazut ca tot tie ti.am raspuns :)) tu erai cineva.u de mai jos
@@juliusmeine6854 nu va ma uitati in gura la toți laudarosii sau pilotii de raliu... nu merg multi cu viteza peste 130 ... toti isi fac damblaua cu 200..250 sau cat le prind lor masinile si asta de cateva ori si gata... sti cat consuma o mașină chiar si diesel la 200 ? :)))
@@juliusmeine6854 tocmai de aceea am spus ca pana si diesel ... dar consumul nu.i chiar 10.12... este de 16 ...20.... si daca ai ghinion se ceva mai nearodinamic gen un suv incepi si plangi 25 și peste. Oricum, am mai spus, nu merg multi cu viteaza asa mare din multe motive... consum, siguranță, frică. Sti cât de tare poti forța o mașină cand iti iese unu de nu se uita in oglinga de la 200+ la 100 sau mai puțin ? Orice se poate întâmpla.
@@marinuuu21 are dreptate Marian, si eu locuiesc in Germania si majoritatea conduc intre 130-150 pe autostrada. In plus foarte rar prinzi un segment de autostrada unde poti sa te duci cu 200 nestingherit mai mult de 4-5km. Restul e gragara.
Foarte interesanta masina. Felicitări pt ca promovezi electromobilitatea!!!!!👏👏👏
Într-adevăr este o mașină ok ,foarte frumos prezentată. Felicitări ești o enciclopedie auto.Tot respectul pentru ceea ce faci.
I dont mean to be offtopic but does someone know of a trick to get back into an Instagram account??
I stupidly forgot my login password. I appreciate any assistance you can offer me!
@Isaias Aries instablaster =)
O masina interesanta, am avut ocazia sa fac un test drive cu ea, mai ales ca si eu am Hyundai si am ramas placut surprins de Ioniq. Din pacate romanii nu prea se uita la marca Hyundai sau la marcile din Coreea de Sud; din experienta mea de posesor de Hyundai nou incep sa cred ca exista o nisa speciala pentru aceste masini, din toate interactiunile de pe forumuri si intalniri, cumparatorii rationali aleg marci precum Hyundai, Kia etc :)
Eu cunosc pe cineva care a avut de nou Hyundai Accent 2008 1.3 benzina. Dupa 150.000 km a inceput sa consume ulei. La 300.000km comsuma foarte mult ulei si nu mai mergea bine de la 200.000km. I-a schimbat motorul la 330.000km, iar la 430.000 km a dat-o la rabla. 80% din km a mers numai in oras, un singur proprietar(50 ani) . Dupa 150.000km clar a ajuns un gunoi de masina frecata zi de zi 100km aproape numai in oras. Omul a zis: nu mai iau hyundai cat oi fi pt ca uite, cedeaza la un moment dat si nu sunt bune. A preferat Qashqai acum, de nou. 15.000€ cu rabla, good deal. Tycson pornea de la 17.000 cu rabla... Dar nici nu e la curent cu noua tehnologie si nu stie ca acesti coreeni sunt cam singurii pe piata care sunt intr-un continuu progres, mai ales calitate-pret.
@@ganecimarius8254 As vrea si eu sa stiu ce qashqai si-a luat el cu 15.000 euro nou cu rabla cand pretul lui niciodata nu prea a fost sub 20.000.
@@TheCoMA69, alb, "chel", manual. Pai pretul de lista era aprox 17000. 15003 euro.
Foarte interesante padelele, pot fi considerate un fel de retarder ca la camion. Te ajuta mult și la consumabile, dacă ști sa utilizezi acea frână de motor, care vad ca e destul de puternica pe nivel 3, vei ajunge sa utilizezi foarte rar frână, ce înseamnă o uzura minima la placute și discuri. Tata la camion utilizează foarte des retarderul și a ajuns la performanta de 300.000 km cu un set de placute(fiind în partea Moldovei nu avem autostrada, ci multe sate și orașe în cale, nu e ca și cum ai merge pe autostrada și pui frână o data la 50 de km). La mașini nu cred ca poți face 300k km cu un set de placute, dar oricum vor tine mai mult dacă folosești des acea frână din padele
Sincer sa fiu ma interesa portbagajul, asta a fost di motivul principal ptr care am vizionat video. Mai ai ceva de învățat sa prezinti mașini, plus ca iti lipsește fluiditatea în a prezenta.
Ca si proprietar de hyundai plug -in hybrid din 2018 am experimentat ca la 110 km/h regim autostrada autonomia scade undeva la 28, 30 km pe electric si mixt undeva la 55 km. Ei bine si curentul costa si se adauga la cei 1.1 l/100 km asa ca nu e chiar asa . Un 3 lei tot platesti pt o incarcare si in functie de conditii ex iarna nu prea ajungi sa faci 40 km cu un plin de curent😊.
Salutare. Nu aveti posibilitatea sa luati si Toyota rav4 generatia 5, 2.5l,218cp 4x2 hybrid? Multumesc
#1 Blana!
Pe mine ma cheama Ioan si doar ce mi-am luat Luni Ioniq (Ioan-Ionica-Ioniq :)) ) iar azi am primit masina plug in hybrid. 3.2 l/100km am avut azi la ea.Momentan sunt super multumit de tot ce are.Sper sa raman multumit si mai tarziu. Chiar e fain masina.Mie imi place.
Foarte amănunțit materialul.Intrebare:Dețin Kia Proceed 1.4 T-gdi DCT7 din 2020. Referitor la mentenanță cutiei cei din reprezentanta mi-au zis că uleiul la cutie nu se schimbă deloc sau eventual lse schimba la 9 ani.O fi adevărat?mi se pare exagerat.Tu știi ceva despre mentenanță DCT7 din 2020.Multumesc.
Pe mine mă interesează ce e instalat lîngă oglinda retrovizorie e cameră eu am hybrid 2020anul mulțumesc
Bravo, Luci! 🤜🏻🤛🏻😉 O mașină foarte simpatică și corectă.
Ps: dar prima de la stat pt hibride/electrice nu era de 10k €? Sau aia e doar pt cele Full electrice? 🤔
Full electrice. Dar ai parcare gratis în București și pt hibrid.
calitatea imaginii? ce s-a intamplat?
Recomandarea de retrogradare o are si grupul VW si sigur si ceilalți producători. Nu știu tehnic cum e dar sunt niște senzori care măsoară niște parametri de funcționare ai motorului si cand e subturat iti arată ca trebuie să schimbi in jos si nu in sus.
Ce mașină cu 7 scaune recomanzi?
Te salut Luci. Ai idee ce coeficient aerodinamic are Renault megane 4 estate 2019. Mersi:)
cred ca 27
Da, masina este ok, dotata, economica si la un pret decent.
Totusi, sa nu uitam ca hibridele, in aceasta configuratie, par a fi totusi o tranzitie (mai lina...) la electrice. Care sunt cu adevarat sprintene, tacute si nepoluante...
Luci schimba tanaga aia de ceas, e odios de mare si nu se portiveste deloc cu silueta ta.
In rest keep up the good job, ma asteptam sa aveti o crestere maii mare deoarece calitatea video-urilor este foarte buna, felicitari celui de filmeaza si monteaza. Ma bucur ca problema cu sunetul de la inceput s-a rezolvat
@@AutoVantage. u need Apple Watch :D
Oare sefii de la VAG se uita la acest video? PS. Faza lunga automata o fi motivul pentru inmultirea soferilor care ruleaza pe autostrada cu faza lunga, si multi nu schimba pana ce le atragi atentia.
Inca o data...! :)))
E mai misto la forma decat Prius.Mult mai ok decat un dizal.😁
Dupa mine esti cel mai bun in cea ce faci.Si cel de la turatii.ro e bun dar restul multi sunt salata.De cand esti tu si cei de la auto detailing nu ma mai uit la Buhnici veci😂
Ametesc :)
Esti mic dar al dracu de bun 👍🏻❤️
Mulțumesc.
Salutare. Cum pot oare sa am afișat waze pe tot ecranul? Când ma conectez la Android Auto, îmi apare și acest mesaj afișat pe un sfert de ecran. Mulțumesc mult.
Nu stiu daca au facut update. La modele noi se poate
E ok
Calitatea video nu depășește 360p .
Ce să întâmplat ?
@@AutoVantage. Ma simt onorat atunci!
Se proceseaza inca :D
Ionică
Nu e primul clip in care oftezi. 🤣
Asta e, ustură și trece. 😇
De la prima mașină Hyundai (din 1998) până în 2018, am înțeles că brandul coreean știe să facă mașini.
Dar acum au și alte prețuri !😎
George Gavrilas in 1998 , am dat pe Hyundai Lantra 25.000 dolari. Cred ca,raportat la valoarea leului,acum sunt mai ieftine.
KIA e mai tare, dar lumea habar nu are!
:D I-ai dat drumu fara sa fie HQ ?
Mașini by AutoVantage Știu , de-aia exista programare 😁
Draga algoritmule, mie imi place acest clip!
Nu cred ca e relevant pretul de lista, ci cat costa masina de fapt (valabil pentru orice in general, nu doar masini). Precum bine stii, ca esti posesor de Hyundai, ei nu vand niciodata la pretul de lista, ci fiecare masina are un discount destul de generos, chiar de 3-4000€ in unele cazuri. Asadar, varianta asta costa pe site 24.800€, cu ambele tichete rabla incluse. Dar, din cate stiu, e foarte greu sa mai obtii un extradiscount la acest pret, pentru ca deja are unul inclus. Doar daca vii cu banii jos, altfel nu. Oricum, pentru ce ofera, e un pret excelent. Ca sfat, incearca sa sincronizezi video cu audio, in sensul ca uneori spui ceva si filmezi cu alta camera un alt cadru, iar asta nu prea da bine.
33:33 :))
22:19 ce e asta mă? Navetă spațială? 😁
Am putut să mă uit până la "bările" wtf 😅😅 și nu a fost singura greșeală
Aici te contrazic...cel mai echilibrat este hybrid sau electric full..
Mai astept inca 10 ani pana o sa-mi iau electrica. Pana atunci o sa-mi procur toyota pe benzina sau hybrida
Sugerez sa NU iei toyota hibrida, caci este slaba... mai bine un Kia Niro, sora mai mare a Ioniq-ului prezentat in acest video.
Spre exemplu, toyotele merg in sistem pur electric doar pana la 35 kmh... pe cand Niro si Ioniq pot merge pana la 120 kmh elecric. Adica, tu circuli pe DN-uri cu 100 la ora in aliniament si la un moment dat te trezesti ca motorul termic se opreste iar masina merge cativa km pur electric...
Ce sa mai spun despre spatiu si garda la sol, unde Niro este doar putin mai mica decat un Sportage sau Tucson...
Practic, sud-coreenii de la grupul Kia-Hyundai au dovedit inca o data faptul ca ei chiar fac masini bune...
@@adrianciobotaru9595 doar ce a intrat pe piața auto și toyo cu hibridele ...
@@adrianciobotaru9595 nu e intocmai asa. Un factor important e si nivelul de incarcare al bateriei. Eu am o RAV4 model 2017 si merg electric pana la 70 km/h dar modelul nou merge electric pana la 115 km/h. Toyota are si putere mai mare decat Niro. Vorbim de 222 CP vs 140 CP. La modelele mai mici precum CH-R, nu sunt in cunostinta de cauza. Consider ca cu mare majoritate a asiaticelor, nu dai gres, orice ai alege.
@@adrianciobotaru9595
Sugerez să citești articolul din link și să-ți actualizezi declarațiile.
piataauto.md/Teste-drive/2019/Toyota-Corolla-Sedan-Hybrid/
Din articol:
,,Acum, însă, odată scăpat de oraş, măresc viteza până spre 90 km/h. O măresc lent, pentru că n-am unde să mă grăbesc prea mult, iar la Corolla nu prea mai înţelegi care dintre motoare te împinge exact într-un anumit moment, decât dacă pui un afişaj special să-ţi arate asta pe un display. Motoarele funcţionează silenţios şi trecerea de la unul la altul, sau suma lor, se realizează foarte cizelat. Aşa că ochii mi s-au făcut cât cepele când, la 91 km/h am aruncat privirea pe cadrane şi am văzut 0 turaţii ale motorului pe benzină! ZERO!
Adică modelul ăsta hibrid rulează 100% electric la o viteză de peste 90 km/h? Şi atenţie, nu mergeam în coborâre de pe pantă, să zicem că ar fi avut loc o recuperare firească a energiei, ci apăsam uşor acceleraţia pe linie dreaptă, ca să menţin viteza constantă! Deci forţa de propulsie venea doar de la motorul electric!
@@proxerox2826 lasa-l, a facut alegerea gresita si acum regreta!
Nu critic, doar spun... Nu îmi plac prezentările realizate în pădure din pricina jocului de lumini printre frunze.. Ba e umbră, ba bate soarele, devine deranjant...
foarte amuzant: "cuplul este identic cu ce ofera Hyundai pe masinile Kia" :)
Ca si o completare, as spune ca acest cuplu este identic cu cel al motorului de 1.6 benzina de pe Kia Sportaje si de pe Hyundai Tucson...
@@AutoVantage. poate t-gdi
Pentru algoritm!
@@AutoVantage. Traiasca si sa se inmulteasca!
Min 5:00 doua fante electrice actionate electric :)))... Se mai intampla....
FORTZA TDI DFP OFF EGR OFF SCR OFF SA PLOUA CU FUNINGINE
Plictisitor.
Nu contest ca ai cunoștințe ca le ai. Faci asta de ani de zile. Stiu si asta. Dar frate, energy flow-ul in filmarea asta a fost low level, ca sa vb asa. Noroc ca am avut ceva de lucru în paralel și am lăsat filmul sa meargă în fundal. Nu știu, fa ceva, schimbă ceva, inspectează mașina 10 minute înainte, zi cu voce tare ce descoperi la ea și apoi apuca-te de filmat și poate merge mai fluid. Si nu mai ofta ca nu cred ca e chiar asa de rău sa faci recenzii la masini. Nu e ușor dar rau nu poate fi. E o idee. Sper ca te-ai prins, nu e hate. E o opinie.
Urmărește video pe x2 speed si e bine.
Cam uratica ea ca design dar probabil e orientată catre functionalitate si economie si mi se pare o idee cam scumpă. Pentru o masina strict de oras eu unu as opta catre o masina full electric pt ca ai si partea de performante/demaraj foarte bune, hybridele mi se par un compromis cam mare, nici cal nici magar.
Cat despre cei care inca mai cred in "diesel power", trebuie sa ii acceptam si pe ei ca pe orice oameni cu nevoi speciale:))))
Avand in vedere procentajul fanilor diesel..cred ca cel cu nevoi speciale esti Tu...asa e ca am nimerit-o ?
Ideala pentru Bucuresti nu este Ioniq, ci sora-sa mai inalta, anume Kia Niro ! Si, evident, varianta NON-PLUG-IN, caci daca locuiesti la bloc, nu prea ai unde sa o bagi in priza...
Deci, cel mai ieftin Niro este masina ideala pentru Bucuresti... pret: 23490 Euro cu tot cu tva!
Nu ai unde ? Pe bune kaufland.uri .. mall.uri...parcari cu prize ... cat bei un suc sau te mai uiti prin magazine s.a încărcat ... nu trebuie neapărat nevoie sa o incarci , poti sa mergi in mod hev cu ea, doar că scoti cei mai bun din ea daca gasesti punctele alea de incarcare si o folosesti putin mai mult in mod electric.
Aveti un bâzâit la sunet, este foarte deranjant
exact, wtf ? ma zgarie pe creier
Sunt posesorul unui elantra.... O mașină mediocra. Ce ma nemulțumește maxim e lipsa de profesionalism și preturile fff mari în rețeaua de service hyundai. Jaf la drumul mare. Cumperi o mașină care nu excelează din nici un punct de vedere f puțin mai ieftina decât concurenta...iar pe de alta parte te jefuiesc la service cu preturile nesimțite. Cat despre garanție....o minciuna de la un capăt la altul!
Exemplifica Maestre ce nu s-a luat in considerare pentru garantie?Era pe un site paralel un bou care era foarte ofticat penca nu i se repara motorul unui diesel in care Boul Baltii bagase 30 de litri de benzina si nu si-a dat seama decat atunci cand motorul s-a oprit in mers si mort a ramas.
De ce nu editeaza nimeni clipurile? vezi 30:22
Are mai bine de 3 ani video-ul 😂
@@AutoVantage.ah si sa inteleg ca pe vremea aia nu le editati...ok!
”vreau sa va arat,,,,x,,,y ,,z” dar tu arati drumul cu camera de la oglinda si noi ascultam ca la radio...Ti am zis,,pune camera in spatele volanului pe axul lui si proiecteaza imaginea pe un colt,,permanent,,,iar o camera in spate pe diagonalul tau..ruclips.net/video/R_0YPXCRtQg/видео.html
Hyunday.. un fel de vw coreean
Dar mai bun :)
Exact, doar ca fără nicio treaba, relevanta sau asemănare cu VW. Mult mai buni și mai deschiși către evoluție Hyundai decât VW
@@oktaviu8668 ba este aceeasi strategie de piata pe care o au vw. Hunday au pus pana si cutii cu dublu ambreiaj cum sunt dsg-urile.
Care e plafonul maxim, in Euro, pana la care puteti scoate oferte mai bune decat da dealerul unui om care nu apeleaza la voi? Adica va bagati si la M8, AMG-uri, Bentley si alte masini scumpe, sau aveti o suma maxima, gen 100000 ca exemplu. Exprimarea ta a fost "la orice masina noua", fiindca Rolls Royce Phantom de 500000 Euro e masina noua, ai putea crede ca va bagati si la Rolls, desi nu este cazul. Sper ca m-am facut inteles, multumesc.
Nu e rea deloc, cam asta e viitorul (asta mai apropiat), as fi preferat un pret mai mic totusi, cam la fel ca la toyota (24, 25 mii euro) cu bonusuri cam pe la 20 mii
Toyota este mai scumpa doar pt nume. Nu contest ca nu au calitate buna dar .... de nouă mai scumpă cu 3000 euro ca hyundai si dotările la interior nici nu le poti compara una cu alta.... cutiile de viteze :))) nu stiu daca ai mers cu o cutie cvt :)))) dupa 100km nu o mai suporti cum sună... eu am riscat dar cred că timpul o sa arate ca si hyundai face hybride la fel de rezistente ca si toyota.
Ces mai cea pentru bucuresti 🤔🤥. Comentez si eu sa comentez. M-am uitat la tot videoul, dar tot nu am gasit ceva ce sa imi placa la masina asta. Spor
360p squad
Am autonomie 1000km cu un full de 65litri .
la un megane diesel, cu un rezervor full, autonomia este 1200 km de DN... insa, cu problema poluarii si a fiabilitatii (diesel-ul se strica des si are piese scumpe), cum ramane?
Adrian Ciobotaru poluarea nu e de la diesel euro 6. Ci de la acelea vechi și uzine și fabrici. Se strica pt ca motorina nu este buna in România . Și nici condițiile de uzuale nu-s ok.
@@bogdanpetroaia5384 Acel euro 6 falsificat de toti producatorii, pentru care, incet, incet, platesc sute de milioane de euro ? Emisiile in rulare sunt de 4-6 ori mai mare decat cele pretinse.
Gidea Cosmin Care?! Volkswagen stil toți da . Au falsificat tot . Și Mercedes / dar nu și restul . Însă dacă ai bani ia o mașina hybrid care nu-i woow încă. Și bateriile poluează ca bomba
Am Bmw 320d e90 din 2006 si am autonomie de peste 600 de km si asta are 65 sa inteleg?? 🙄🙄
ai inteles...f bine
@@nokstabln 😈😈
Nu cred ca intelegi despre ce este vorba cu masina asta. Felicitari pentru masina ravnita de romani, un seria 3 diesel.
@@eleminot2011 Am Bmw 320d e90 din 2006,cumetre sincer eu sunt multumit de E90,Diesel la romani e perfect 👌👌
@@atelierulautorobertovlogs7374 "cumetre" te felicit pentru alegerea facuta pentru tine, eu nu cred ca diesel-ul este alegerea perfecta la romani dar fiecare isi ia masina in functie de nevoile lui.
hyundai are modele mult mai faine....asta nu. asta e asa, pentru nepasionati si oameni pe care nu ii intereseaza despre masini....aia la fel pot sa isi cumpere fel si fel de modele de genu...