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hola, pregunto, para que el sisema cierre el circuito, debe ir el cable desde ingnicion (del regulador) hacia contacto (del tamborcito de la llave del habitáculo) ?
¡ Gracias gaucho muy Util ybien explicado !. Tengo un Falcon 86 y voy a revisarcon un tester ( desconectando bateria : cual de los cables de arriba tienecontinuidadcon la luz del tablero .Así me doy cuenta cual es eldel campo ( ¿ Qué voltaje corre por el cable " campo" masomenos? ) . Tengo un regulador deVoltajede 14V, no sési meva a servir !. Suerte y Salud .Gracias !
Hola . La primer explicación la iciste bien. Pero cuando pasaste al grafico. Pusiste la ignicion directo a la bateria ( asi queda siempre con corriente y se quema) . Como dijiste al principio tenes que ponerlo en el contacto de la llave . Para que al apagar el auto corte la corriente. Creo yo 🤔
Aquí Desde Nicaragua así anda Regulador la camioneta Me Servio Vídeo....aprendi como va conectado me ayuda por que estudio Electricidad Automotriz En instituto...
muy buena maestro. me hice un chasis para colocar un motor de lavarropa y le conecte un alternador asi como ud explica y asi me hice un cargador de baterias., lo unico que no me cierra es que si le pongo una bombilla de exitador la misma no apaga al empezar a funcionar aunque el alternador carga las baterias a buen ritmo., yo la lampara exitadora la conecte en la zona donde estan las tres conecciones pequeñas juntas y en una de ellas dice N y la otra ll tiene una tercera que conecte el regulador que pone ll tambien
hola carlos consulta porque el alternador me marca con el multimetro 16v o 17v donde tengo que buscar tiene un regulador externo nuevo y hace lo mismo ...puede ser que sea el alternador porque aveces salta chispazo cuando esta girando.atte dIEGO
Muchas gracias Carlos genio!! Super entendible. Posiblemente voy a tener que cambiar el regulador me occila mucho las luces suben y bajan revise el alternador y está bien carga bien, será otro conexión? Lo cambie al regulador los tornillos para ver si dejaba de hacer pero sube y baja la Luz igual cuando lo aceleró el motor como que lo hace un poquito menos pero igual. Un abrazo fuerte muchas gracias, saludos de la Patagonia.
Que grande la Patagonia, espero poder andar por esos lados en breve. La oscilación puede ser por un diodo que se aflojó la soldadura, por eso te acusan carga, revisa eso. Saludos y feliz 2021
Hola en la ficha campo que tension tiene que haber? Me marca 4.9 volts puede ser o esta mal. Sino lo arranco todos dias y ando como que se descargara la bateria pienso que podria ser que no carga bien el alternador. Me marca 13.6 casi 13.7 pero no llega a 14. Gracias de antemano!!
Muchas gracias muy claro! Una consulta cambie el regulador puse uno nuevo x q mi alternador se pasa de carga llega casi a 16. El regulador es como ese está en un Falcon. Pero sigue cargando demasiado que podría ser?? Muchas gracias saludos!
Amigo el que biene directo de la bateria va al positivo de la plaqueta ?vos dijiste al tornillo mas grueso pero el mio tienen el mismo tamañano gracias
Hola, muy buen video, tengo una duda, en el vídeo explica sacar un contacto positivo de la llave al regulador y en el dibujo hace esa coneccion directo de la batería, puedo hacerlo como el del dibujo? O tengo que buscar el cable positivo desde la llave muchas gracias
Carlos buenas noches sería tan amable de decirme cómo se hace la adaptación de los carbones tengo el mismo alternador argelite y se jodió el regulador incorporado entonces le quiero cambiar por uno externo pero no sé cómo adaptar los carbones desde ya muchas gracias
Aga un video de como esta instalado del carburador del fiat mil conla conecciom de las magueritas que conectan el vacun del distribuidor y así poder afinar el encendido del motor
Hola Carlos cómo está, le cuento que los oídos están bien, le cambié los carbones al alternador, pero tengo un regulador indiel aéreo como este del vídeo el problema que cuando carga oxila mucho la aguja del voltaje y no se que más pueda ser. Un abrazo puede ser que no sea compatible con el alternador? Es de un motor Nissan sd23 diesel modelo 90
Hola,una sujerencia,tambien se puede sacar la cineccion de ING del regulador de la llave de contacto,a si no le ba corriente continua y solomante cuando encendemos el vehiculo.
Hola hermano saludos desde San Juan una pregunta sabes que conecte un regulador de voltaje externo saque un cable del porta carbones a la carcasa del alternador y el otro al cam del regulador también otro cable desde la carcasa del alternador al chasis la alimentación del regulador la saque de la bobina el cable grueso de la batería dejé el viejo tengo que cambiarlo tiro uno directo de la batería saludos
Muy buen video , te hago una pregunta el reloj amperímetro donde lo conectaría ? Y los demás accesorios ? Estoy armando la instalación eléctrica de un tractor . Pienso que va todos los accesorios del lado de la batería y el reloj conectarlo en serie con la batería y el alternador. Estoy en lo cierto?
@@CarlosIrigoy234 yo tengo un aternador con tres letras n.f.e se que uno va al regulador no se cual es uno entra al regulador boltahe al aternador y el otro ca ala bobina
Hola qué tal muy bueno el vídeo yo instale un regulador de voltaje afuera pero cuando regula el motor es como que suben y bajan las luces cómo puedo mejorar? Cuando aceleró parejo mejora pero igualmente la aguja del reloj volt de la batería tiende a moverse. Gracias un abrazo
tengo un problema y es que mi alternador esta bien pero la carga que envía es intermitente, es decir no queda estable y regula todo el tiempo sube y baja pero en cuestion de segundo muestra como 10 tipos de voltajes diferentes, tiene regulador nuevo el mismo que tienes en este vídeo y si no desconecto el ign osea la entrada del regulador se apaga, podrá ser algún problema eléctrico?
@@CarlosIrigoy234 si esta conectado a campo y ign al positivo de la bobina, los diodos ya lo revise y ninguno esta en corto o quemado, el estator también esta bien osea el alternador esta bien,
Tengo un regulador de voltaje de 12v electronico para un tractorcito Deutz A40 pero viene con tres conecciones y no dice ING ni CAM. No se donde conectar las tres conexiones. Me podrias dar una mano con eso?
Conecto para el . Yo sin saber va. El cable de alt a posi de bateria del alt el cable fino al campo " cam del regulador" del regulador sale ING del ing ba a posi de bobina. Conectas como pusiste y te ira mal
Hola tengo una Chevy 230 y estoy poniéndole regulador universal mecánico el problema es que yo hice todas las conexiones como corresponde pero cuando giro la llave el auto no hace nada la batería m marca 12.2v no le puedo encontrar la falla del por qué no arranca
Hola amigo Carlos te Saluda elias desde Bernardo de yrigoyen. No tenes algún numero de wasap asi te paso unas foto para hacerte unas consultas de antemano gracias
De donde le saco la masa del regulador xq trae dos fichas nada mas una la del alternador y la otra para la corriente o sea de donde saco una masa pregunto xq se me quemo. Y no quiero. Q me pase lo mismo gracias
Hola muy bueno pero tengo una pregunta yo conecte uno igual pero la luz no me apaga y lo miro y me entrega el voltaje pero la luz no apaga que puede ser , gracias
Hola compre un alternador nuevo para mi fiat uno 1.7 mod 98 y solo tiene una entrada marcada con D+ y otro que es un tornillo q esta marcado con la letra B + y la berdad no se que que cables ban en cada uno si alguien me puede alludar se lo agradesco
amigo yo quería éste saber cómo sé cómo se hace las conexiones de este en un regulador en un alternador con regulador incorporado Yo quiero hacerlo este con un regulador externo de dos patas indiel viste
@@CarlosIrigoy234 Claro ... esa informacion la pasan por alto . yo la aprendi de tanto renegar . coloque el regulador y lo deje COLGANDO . y lo lleve a varios mecanicos porque no me funcionaba el altermador y ninguno se dio cuenta de ese DETALLE . Lo Descubri Solo .... Y es algo Muy Muy importante que nadie Lo Dice . NO solo tu .. sino casi ningun mecánico en ningun tutorial .
Aclaracion: La carcaza del regulador va siempre a masa, limpiar la superficie y ajustar
Hola maestro el cable dónde va soldado
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@Thiago Reginald Instablaster :)
Un capo mas claro impocible gracias
hola, pregunto, para que el sisema cierre el circuito, debe ir el cable desde ingnicion (del regulador) hacia contacto (del tamborcito de la llave del habitáculo) ?
Muy simple y sencillo fácil de entender, como debe ser a los que estamos interesados en aprender lo basico
Sos un genio después de ver 1000 videos el único que me explico como se debe!!!!
Sos Un Capo viejo 💪💪💪
Muchas gracias me sirvio mucho gracias por compartir su conocimiento
Muy claro mil gracias desde Paraná E.R
El alternador va directo a La batería y al regulador de voltaje en campo y La salida de ignición va a La bobina de encendido
para mi tambien. Por que?
Muchisimas gracias amigo me re ayudaste con el tutorial
¡ Gracias gaucho muy Util ybien explicado !. Tengo un Falcon 86 y voy a revisarcon un tester ( desconectando bateria : cual de los cables de arriba tienecontinuidadcon la luz del tablero .Así me doy cuenta cual es eldel campo ( ¿ Qué voltaje corre por el cable " campo" masomenos? ) .
Tengo un regulador deVoltajede 14V, no sési meva a servir !. Suerte y Salud .Gracias !
Justo el el vídeo q quería ver amigo!!
Jajajaja, te va a servir
Excelente video .gracias
Hola . La primer explicación la iciste bien. Pero cuando pasaste al grafico. Pusiste la ignicion directo a la bateria ( asi queda siempre con corriente y se quema) .
Como dijiste al principio tenes que ponerlo en el contacto de la llave .
Para que al apagar el auto corte la corriente. Creo yo 🤔
Buen video!!!
Excelente !
Gracias.
Espectacular, muy bien explicado. Voy a ponerlo en práctica y luego les cuento.
sos un capo
Muy bien esplicado mejor impocible
muchas gracias señor
De nada, saludos
Buenaso me sirvio empila saludos amigo
Gracias Desde Nicaragua
Aquí Desde Nicaragua así anda Regulador la camioneta Me Servio Vídeo....aprendi como va conectado me ayuda por que estudio Electricidad Automotriz En instituto...
Okis igual
muy buena maestro. me hice un chasis para colocar un motor de lavarropa y le conecte un alternador asi como ud explica y asi me hice un cargador de baterias., lo unico que no me cierra es que si le pongo una bombilla de exitador la misma no apaga al empezar a funcionar aunque el alternador carga las baterias a buen ritmo., yo la lampara exitadora la conecte en la zona donde estan las tres conecciones pequeñas juntas y en una de ellas dice N y la otra ll tiene una tercera que conecte el regulador que pone ll tambien
Mucha gracias me sirvio mucho
Muchas gracias
hola carlos consulta porque el alternador me marca con el multimetro 16v o 17v donde tengo que buscar tiene un regulador externo nuevo y hace lo mismo ...puede ser que sea el alternador porque aveces salta chispazo cuando esta girando.atte dIEGO
Espectacular tu video, solo aporto que en corriente contínua se usa la palabra polo y no fase que es exclusivo de corriente alterna
Muchas gracias Carlos genio!! Super entendible. Posiblemente voy a tener que cambiar el regulador me occila mucho las luces suben y bajan revise el alternador y está bien carga bien, será otro conexión? Lo cambie al regulador los tornillos para ver si dejaba de hacer pero sube y baja la Luz igual cuando lo aceleró el motor como que lo hace un poquito menos pero igual. Un abrazo fuerte muchas gracias, saludos de la Patagonia.
Que grande la Patagonia, espero poder andar por esos lados en breve. La oscilación puede ser por un diodo que se aflojó la soldadura, por eso te acusan carga, revisa eso. Saludos y feliz 2021
Muchas gracias Carlos un abrazo y gracias por compartir su conocimiento!! Muy amable. Voy a revisar eso. Un abrazo y que Dios lo bendiga.
Bien muy didactico
Gracias!
De nada, saludos
Gracias carlos
Excelente suscrito
hola ... muchas gracias , me gustaría saber donde meto el amperimetro desde ya muchísimas gracias
Mortal amigo,vino de 10
Gracias. Lo había conectado al revés 🤪
Hola, entonces el regulador actúa sobre los campos del alternador para que esté cargue más o menos?
Hola en la ficha campo que tension tiene que haber? Me marca 4.9 volts puede ser o esta mal. Sino lo arranco todos dias y ando como que se descargara la bateria pienso que podria ser que no carga bien el alternador. Me marca 13.6 casi 13.7 pero no llega a 14. Gracias de antemano!!
Muchas gracias muy claro! Una consulta cambie el regulador puse uno nuevo x q mi alternador se pasa de carga llega casi a 16. El regulador es como ese está en un Falcon. Pero sigue cargando demasiado que podría ser?? Muchas gracias saludos!
Me pasa lo mismo. En principio creo que es el regulador que se ha quemado
Amigo el que biene directo de la bateria va al positivo de la plaqueta ?vos dijiste al tornillo mas grueso pero el mio tienen el mismo tamañano gracias
Hola, muy buen video, tengo una duda, en el vídeo explica sacar un contacto positivo de la llave al regulador y en el dibujo hace esa coneccion directo de la batería, puedo hacerlo como el del dibujo? O tengo que buscar el cable positivo desde la llave muchas gracias
Lo mismo digo
Gracias
Consulta, del regulador no va a positivo de la bobina??
Directo a positivo de batería no va el regulador lo dañas .va a contacto de ignición saludos 👍
Será así?
Que pasa si conectas dos reguladores el que va integrado y uno externo?
Hola te faltó poner en el dibujo la bobina del encendido que manda la dispa al distribuidor
Carlos buenas noches sería tan amable de decirme cómo se hace la adaptación de los carbones tengo el mismo alternador argelite y se jodió el regulador incorporado entonces le quiero cambiar por uno externo pero no sé cómo adaptar los carbones desde ya muchas gracias
Aga un video de como esta instalado del carburador del fiat mil conla conecciom de las magueritas que conectan el vacun del distribuidor y así poder afinar el encendido del motor
Hola, no conozco ese modelo, nunca trabajé con el
Hola Carlos cómo está, le cuento que los oídos están bien, le cambié los carbones al alternador, pero tengo un regulador indiel aéreo como este del vídeo el problema que cuando carga oxila mucho la aguja del voltaje y no se que más pueda ser. Un abrazo puede ser que no sea compatible con el alternador? Es de un motor Nissan sd23 diesel modelo 90
La entrada de corriente para el alternador ..puedo agarrar corriente del positivo de contacto??
Si, podés
@@CarlosIrigoy234 muchas gracias jefe , porque saque el tambor de arranque viejo y capas cumplía esa función ,mañana lo conecto jaja abrazo
@@CarlosIrigoy234 otra consulta ,quiero poner las luces de posición trasera ,como hago la coneccion ?
Hola,una sujerencia,tambien se puede sacar la cineccion de ING del regulador de la llave de contacto,a si no le ba corriente continua y solomante cuando encendemos el vehiculo.
Si señor, eso debe quedar sin corriente cuando no está en uso o en marcha el vehículo
Hola, llevan los dioditos internamente que van al regulador? Gracias
Hola hermano saludos desde San Juan una pregunta sabes que conecte un regulador de voltaje externo saque un cable del porta carbones a la carcasa del alternador y el otro al cam del regulador también otro cable desde la carcasa del alternador al chasis la alimentación del regulador la saque de la bobina el cable grueso de la batería dejé el viejo tengo que cambiarlo tiro uno directo de la batería saludos
Muy buen video , te hago una pregunta el reloj amperímetro donde lo conectaría ? Y los demás accesorios ? Estoy armando la instalación eléctrica de un tractor . Pienso que va todos los accesorios del lado de la batería y el reloj conectarlo en serie con la batería y el alternador. Estoy en lo cierto?
@@CarlosIrigoy234 me marcaría la perdida también? En caso de que pierda?
Hola se puede poner ese regulador en remplazo de uno de 4 fichas de ford
Hola Carlos Donde va conectado la masa del regulador de voltaje en el chacos o en la bobina
Hola, hace masa en el chasis del vehículo, raspá bien, cosa que tenga buena masa, se suelen quemar por eso mismo
@@CarlosIrigoy234 tiene algún número de teléfono para hablar al wsp soy de san juan
@@CarlosIrigoy234 yo tengo un aternador con tres letras n.f.e se que uno va al regulador no se cual es uno entra al regulador boltahe al aternador y el otro ca ala bobina
Le puedo hacer una consulta? Tiene un mail o algo? Disculpe la molestia. Quiero cambiar el regulador pero no tengo un mango para llevarlo al taller.
cairigoy@hotmail.com
@@CarlosIrigoy234 gracias don
Cuidado que este regulador no sirve para todos los alternadores en algunos casos lo vas a quemar ya que en alternadores de altos amperajes no soportan
Hola qué tal muy bueno el vídeo yo instale un regulador de voltaje afuera pero cuando regula el motor es como que suben y bajan las luces cómo puedo mejorar? Cuando aceleró parejo mejora pero igualmente la aguja del reloj volt de la batería tiende a moverse. Gracias un abrazo
pudiste solucionarlo?
Tenez la voz parecida a franchela
La pregunta del millón el regulador tiene que hacer masa en la carrocería???
Viste aca hay uno que No sabia ... Y Tu No Lo DIJISTE en el Video . Deberias Hacer Otro Video Aclarando Ese Punto .
Amigo el regulador de voltaje externo se puede hacer o adaptarlo a un corsa ?? saludos
tendrias la reforma del alternador para sacarle el regulador incorporado
tengo un problema y es que mi alternador esta bien pero la carga que envía es intermitente, es decir no queda estable y regula todo el tiempo sube y baja pero en cuestion de segundo muestra como 10 tipos de voltajes diferentes, tiene regulador nuevo el mismo que tienes en este vídeo y si no desconecto el ign osea la entrada del regulador se apaga, podrá ser algún problema eléctrico?
@@CarlosIrigoy234 si esta conectado a campo y ign al positivo de la bobina, los diodos ya lo revise y ninguno esta en corto o quemado, el estator también esta bien osea el alternador esta bien,
Hola sergio a tu regulador de voltaje le falta corriente ese es el problema que te varia el voltaje
@@Angel-di1gv como controlar con testear si anda el regulador
@@dj_sero hola! Tengo el mismo problema, desconecto ING y el auto no falla, lo conecto y falla, como lo solucionaste?
Maestro.
@@CarlosIrigoy234 derechito a suscribirme!
Tengo un regulador de voltaje de 12v electronico para un tractorcito Deutz A40 pero viene con tres conecciones y no dice ING ni CAM. No se donde conectar las tres conexiones. Me podrias dar una mano con eso?
Conecto para el . Yo sin saber va. El cable de alt a posi de bateria del alt el cable fino al campo " cam del regulador" del regulador sale ING del ing ba a posi de bobina. Conectas como pusiste y te ira mal
Cuando no carga como saber ai es el alternador o el regulador ?
Hola buenas tardes se puede conectar el regulador al positivo de la bobina de encendido?
Se puede
Se puede conectar una lamparita entre el cable deignicion
Hola tengo una Chevy 230 y estoy poniéndole regulador universal mecánico el problema es que yo hice todas las conexiones como corresponde pero cuando giro la llave el auto no hace nada la batería m marca 12.2v no le puedo encontrar la falla del por qué no arranca
Carlo como saco el cable solo del alternador para poner el regulador afuera.tengo regulador en el alternador
Hola amigo Carlos te Saluda elias desde Bernardo de yrigoyen.
No tenes algún numero de wasap asi te paso unas foto para hacerte unas consultas de antemano gracias
Maestro me pasa de más carga cuando acelero el regulador anda mal???
Compre uno y no tiene las inscripciones escritas . Como van?
hola, una pregunta, y el terminal positivo de la bobina donde la conectas ¿¿
hola carlos, entonces en que parte se conecta la terminal positiva de la bobina ¿¿¿
Te faltó la masa del regulador es importante
De donde le saco la masa del regulador xq trae dos fichas nada mas una la del alternador y la otra para la corriente o sea de donde saco una masa pregunto xq se me quemo. Y no quiero. Q me pase lo mismo gracias
@@CarlosIrigoy234 a bien eso hare gracias muy bueno lo tuyo te felisito
@@CarlosIrigoy234 a bien eso hare gracias muy bueno lo tuyo te felisito
Donde puedo conectar el cable "ING" QUÉ ESPLICA USTED EN EL VIDEO YA SEA EN LA LLAVE DE CONTACTO O EN OTO LUGAR Q LO PUEDA CONECTAR
@@flopimedina951 donde conectaste la ficha de la masa en q lugar del auto va
Gracias me pareció que habían anulado el regulador incorporado
En el comienso dice ign. Va conctado a un cable con corriente y en el dibujo dice no va salir el positivo d la bateria dice
Hola muy bueno pero tengo una pregunta yo conecte uno igual pero la luz no me apaga y lo miro y me entrega el voltaje pero la luz no apaga que puede ser , gracias
Gracias lo voy a intentar
Amigo, pero la carcasa del regulador va a masa tmbn. Gracias
Si, eso está en los comentarios
Hola compre un alternador nuevo para mi fiat uno 1.7 mod 98 y solo tiene una entrada marcada con D+ y otro que es un tornillo q esta marcado con la letra B + y la berdad no se que que cables ban en cada uno si alguien me puede alludar se lo agradesco
B+ va al positivo de batería, D+ esla luz testigo de la batería en el tablero de instrumentos.
A mi me quema los reguladores a que se debe ?
amigo yo quería éste saber cómo sé cómo se hace las conexiones de este en un regulador en un alternador con regulador incorporado Yo quiero hacerlo este con un regulador externo de dos patas indiel viste
tiene la voz de franchela
ajajaj epico
No me carga el alternador. Vi un cablecito que sale de masa y no tiene coneccion a nada puede ser por eso que no cague?
Amo me pasa igual
Hola buenos días a mi también me pasa lo mismo. Lo solucionaste como hiciste
Pero se contradice
Te falto decir que el Regulador de Voltaje VA A MASA DE CHASIS . Cuando se atornilla debe hacer MASA en la chapa .. de lo Contrario NO FUNCIONA !!!
@@CarlosIrigoy234 Claro ... esa informacion la pasan por alto . yo la aprendi de tanto renegar . coloque el regulador y lo deje COLGANDO . y lo lleve a varios mecanicos porque no me funcionaba el altermador y ninguno se dio cuenta de ese DETALLE . Lo Descubri Solo .... Y es algo Muy Muy importante que nadie Lo Dice . NO solo tu .. sino casi ningun mecánico en ningun tutorial .
Ñ la ñ
Que viaje perdi mi tiempo
Un desastre de ejemplo amigo. Primero dices una cosa y en el diagrama sales con otra cosa
Gracias por tu aporte, saludos
Desastre
Orripilante ejemplo.
Me parece q directo el regulador a La batería se quema