Es gibt wieder das Tesla Treueprogramm und mit einer Bestellung über meinen Link könnt ihr Punkte sammeln und mich etwas unterstützen: www.tesla.com/referral/jonas15232
Mein Zukünftiger… vielleicht sollte ich ihn noch einmal zu meinen Erstis mitnehmen. 🤭🤭 Gut aufgepasst Henry, ich werde gleich dieses Wochenende eine Unterrichtseinheit zum Dehnungs-H einbauen. 😅
Wirklich super Video von dir. Aus meiner Sicht der beste und ehrlichste Test des Model 3. Sonst sieht man nur entweder Fanboys oder Hater. Du hast klar alle Pros und Kontras genannt. Nun kann man wirklich nach eigenem Geschmack entscheiden. Du machst einen tollen Job !
Was mich stört… oder irre ich mich? - Ist, dass ich meine Geschwindigkeit nicht in „Fahrersicht“ sehe. Muss ich ständig nach Rechts sehen um meine gefahrene Geschwindigkeit zu sehen ? Beste Grüße
Die Preiserhöhung war für uns der Grund, das Model 3 SR nicht zu kaufen. Genau genommen sind es ja mehr als 10.000,- € Erhöhung. Berücksichtigt man noch die reduzierte Förderung (Grundpreis über 40.000,- €), dann sind es - bei einer Anmeldung noch 2022 - nochmals 1.000,- € mehr, die man auf den Tisch legen muss. Da das SR mit hoher Wahrscheinlichkeit erst 2023 ausgeliefert werden wird, wird sich das bzgl. Kosten/Förderung nochmals negativ auswirken.
Klasse Video. Aber es ist faszinierend wie weit die Geschmäcker auseinander gehen können. Das Model 3 ist für mich eines der hässlichsten Autos auf den Straßen. Angefangen vom Äußeren bis hin zum Innenraum und das Cockpit. Muss ich ganz ehrlich sagen. Technisch betrachtet ist es sehr faszinierend.
Ist wohl wirklich Geschmackssache, ich finde z.B. die ID Modelle von VW optisch zum weglaufen. Tesla ist für mich weder schön noch hässlich, aber mein Model 3 in grau zieht interessanter Weise ziemlich viele Blicke auf sich. Nicht dass ich da Wert drauf legen würde, aber vielen scheint es zu gefallen.
@@KaBaPilot Der hässliche Multipla ist auch das einzige Fahrzeug was mir einfällt, dass ebenfalls nur in der Mitte (nicht im natürlichen Blickfeld wie in JEDEM anderen Auto) die Anzeigen für Geschwindigkeit und Rest hat.... 😉
@@stefank9939 Kommt auch hinzu. Renault Twingo und BMW Mini fallen mir noch zusätzlich ein. Obwohl ich sie von außen nicht hässlich finde, nur zu klein für mich XD
Man gewöhnt sich aber auch dran. Ich finde ihn nicht mega schön aber auch nicht mega hässlich. Aber von innen finde ich ihn geil und ich glaube tatsächlich dass das bei Vielen noch Gewöhnungssache ist. Irgendwann werden Autos mit tausenden Knöpfen vermutlich nurnoch belächelt.
Das war wirklich hilfreich ☺#danke dafür. Sehr viel Infos rund um den Tesla 3 🙏🏻 dazu sehr unterhaltsam geschnitten mit vielen Einblicken rund um das Auto.
@JÖHNOS leider stimmt das beim NRG Kick mit dem PV gesteuerten Laden nicht. Diese Funktion ist 'seit Ewigkeiten' und das auch immer noch auf "Comming soon". Leider.
Seit dem massiven Preisupdate ist das Model 3 für mich gestorben. Hab mir dann den Kia EV6 bestellt und bei der Probefahrt gemerkt, was dem Model 3/Y doch alles fehlt. Dinge wie Surround Kamera, Sitzbelüftung, Head-Up Display, Ambiente Beleuchtung, Matrix LED Scheinwerfer…dazu ist der EV6 optisch einfach ne Wucht🤩
@@joenohs1 Auf jeden Fall. Es gibt eben auch Leute die glauben, tolle Zusatzaustattung macht das bessere Elektroauto. Leider bringt einem z.B. ein HUD weder mehr Reichweite, noch bessere Effizienz. Mal schauen ob KIA/Hyundai bis nächstes Jahr herausgefunden haben was Vorkonditionierung ist, oder ob der doofe Kunde noch einen Winter des Grauens erleben darf.
KIA EV6 gefällt mir auch sehr gut, durfte ich auch einen ganzen Tag inkl. Nacht zur Probe mitnehmen. Das Matrix-LED ist allerdings ein schlechter Scherz!! Nie ein schlechteres "Matrix" gefahren als im EV6. Leider!! :-( Für mich ein absolutes "must have", sehr gutes Licht. Damit ist der EV6 leider rausgeflogen...
Mit den von dir genannten Funktionen ist der EV6 mindestens 6k über dem Preis von Tesla. Die Surround Kamera ist doch das, wo alles so hässlich verzerrt zusammengeschnitten ist? Da sind die klaren Seitenkameras von Tesla bedeutend besser, um z.B. Felgenschäden zu vermeiden. Oder gibt es sonst noch einen Grund für diese spielerische Ansicht? Bevor man mit Matrix-LED angibt, sollte man erst die grundlegende Beleuchtung verbessern. Die EV6-Scheinwerfer bündeln das Licht extrem mittig, aber im Dunkeln in schärferen Kurven fährt man fast blind, da man nicht sieht, wohin man lenkt. Teslas Licht ist da bedeutend besser.
Die Folierung ist schon sehr sehr geil, speziell in dem Kontrast mit dem Schwarz. Wie reinigst Fu? Hochdruckreiniger, Waschstrasse? Welche Folie wurde benutzt? Ich hab übrigens direkt am Tag nach dem Kauf meines M3LR im Dezember PPF aufbringen lassen als Steinschutz. Und das war genial, denn im März ist mir bei 50kmh nen 40kg Reh mit 40kmh einen Meter vor dem Wagen davorgesprungen, voll erwischt. Aber nur kleinen Riss im Kotflügel und Nebelscheinwerfer musste wieder gerichtet werden (warte seitdem auf den neuen Kotflügel 😀). ohne Die dicke Suntech Folie (extrastark mit10 Jahren Garantie) wäre es aber erheblich schlimmer gekommen, meinte der Mechaniker. Die hat den Druck massiv verteilt. Kann ich also nur empfehlen.
Die Folie ist von PWF, ich fahre ganz normal durch die Waschstraße (Programm ohne Wachs) von Zeit zu Zeit aber meistens Waschbox. Außerdem wurde mir vom Folierer Glasreiniger empfohlen, das geht auch richtig gut. 😊
Hi Jönohs, hast du eine Empfehlung für ein Tesla Kompatibles Smartphone? Mein Handy verbindet sich leider nur sehr langsam mit dem Auto, um es zu öffnen.(Schlüsselloses Fahren)
Sehr gutes Video, kurze Frage in Bezug Nachbearbeitung Sportfahrwerk… hattest du nach dem Fahrwerkseinbau auch ein Poltern bzw.Klappern? Wenn ja, was wurde getan, um dies zu beheben? Ansonsten kann ich alle Aussagen zum Auto nur unterstreichen, bin mit meinen M3 ebenfalls sehr zufrieden.
Ja das hatte ich tatsächlich auch. Deshalb wurde dann an meinem Auto eine andere Feder getestet und diese macht nun gar keine Geräusche mehr. Frag gern einmal bei KW nach, die können da helfen. :)
Sehr gut alles dargestellt. Gute Infodichte und sehr ehrlich. Inzwischen ist mir das M3 eh zu teuer geworden, ich hatte aber auch Mitte letzten Jahres die Wahl. Mit ist es etwas ZU puristisch und zu sportlich ausgelegt. Daher ists bei mir der Ioniq5 geworden, mit dem ich auch topzufrieden bin. Ich brauche mehr Tasten am Lenkrad und möchte nicht alle Nase lang am Screen rumdatschen müssen. An sich ist das M3 ein richtig tolles Auto und defintiv eine Überlegung wert. Sehr gelungen und ein echter Vorreiter für die Konkurrenz! Ich freue mich aber über jedes Elektroauto, das ich auf der Straße sehe!
Ich glaube kaum dass viele Menschen (zumindest während der Fahrt) viel am Screen "rumdatschen". Man kann dem Auto doch einfach sagen was es machen soll?! Und das völlig unproblematisch und ohne den Blick von der Straße oder die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen. Und vieles (Licht, Scheibenwischer usw) geht sowieso vollautomatisch. Ich denke das ist einfach die Zukunft und in ein paar Jahren wird jedes Auto von innen so aussehen. Das erinnert mich ein bisschen an die ersten Handys mit Touch -> gehasst habe ich diese Dinger :P
es ist die Standard-Stufe +2 (in Richtung weich) bei beiden. So wurde es mir gesagt. KW gibt ja eine serienmäßige Einstellung beim Verbau vor und von der ausgehend sind das dann die Werte.
Am Supercharger aktuell ca 30-35€. Zu Hause ca. 19,2€. Es ist immer eine Mischung aus zu Hause laden, am Supercharger laden, oder an anderen öffentlichen Ladesäulen laden. So kann man dann auf 100km je nach Strecke/Fahrverhalten zwischen 4€ (Überland Alltag) und 15€ (schnell auf der Autobahn) auf 100km rechnen.
Schönes Video!👍 Eine Frage zu den in deinem Wagen montierten Performance-Pedalen: Woher hast du sie bezogen und konntest du sie in den Fahrzeugpapieren eintragen lassen? 🤔
Das sind nur Aufsätze, die man ohne Probleme oder Eintragung (meines Wissens nach) auf die vorhandenen aufbringen kann. Wie das andere Zubehör sind auch diese von Shop4Tesla
@@joenohs1 Danke für die schnelle Antwort! Ich hatte mir auch Alupedale aus dem Zubehörhandel gekauft und war damit bei der DEKRA. Die sagten mir, man könne nur die Original-Pedale aus dem M3 Performance nachrüsten. Ich hatte gehofft, dass du für diese irgendwo eine Quelle gefunden hättest...🙈 Andere Zubehörpedale haben keine ABE und lassen sich lt. DEKRA auch nicht eintragen. Im Falle eines Unfalls besteht dann leider das Risiko, dass einem Sachverständigen die Zubehörpedale auffallen und damit die Betriebserlaubnis des Kfz. erlischt und die Versicherung die Leistung verweigert. Daher habe ich meine lieber nicht montiert...😔
Habe mich nach langem Hin- und Her auch für das Model 3 in der SR entschieden, nicht zuletzt auch aufgrund deiner Empfehlung. Das war aber noch vor der Preiserhöhung, jetzt würde ich mich aufgrund der relativ kleinen Preisdifferenz eher für das Model 3 Long Range entscheiden. Ich muss aber dazu sagen dass ich anders als befürchtet weder mit der Reichweite noch mit der Leistung des SR irgendwelche Probleme habe, beides reicht für den Alltag völlig aus. Ich hoffe daher, dass Tesla die Preise für das SR mittelfristig wieder senken wird, damit noch mehr Menschen in den Genuss dieses sehr guten Preis/Leistungsverhäktnisses kommen.
Die bestellen weil es mutmaßlich noch 7k Bonus vom Staat gibt. Ein weiteres Beispiel dafür, dass Subventionen eher direkt in die Taschen der Hersteller fließen statt dem Verbraucher Entlastung bringen - mal davon abgesehen, dass das Konsumieren von Autos eh Luxus ist und auch bleiben wird. Mobilitätsdebatte hin oder her.
@@hexenkingTV Wieso glaubst du dass viele auch zum neuen Preis bestellen? Lieferzeit in DE ist immernoch die selber wie damals vor der preiserhöhung Anfang März. Glaube kaum dass noch viele bestellen. Würde bei der Preisdifferenz wohl auch eher zum LR greifen...
Ich bin so froh, dass ich meinen LR im März 2021 geleast habe, als er noch bei 49.000 war. Drei Wochen nach Onlinebestellung hatte ich ihn, 27.000 Leasinggesamtkosten.
Verdammt guter Deal? Wer jetzt bestellt, der zahlt 10.000€ mehr und erhält keine komplette Förderung mehr. Lieferzeiten für das SR+ Modell sind mittlerweile auch ein Jahr und mehr. Würde ehrlich gesagt das SR+ so wie es gerade verkauft wird nicht unbedingt empfehlen, außer man hat das Geld übrig. Aber aus der Preis/Leistung Betrachtung kommt es schon wesentlich schlechter weg.
Sehe ich auch so. Vor der Preiserhöhung war das Preis-/Leistungsverhältnis wirklich top. Für den aktuellen Preis würde ich das Auto nicht kaufen, dafür ist die (Autobahn)Reichweite einfach zu gering mMn. Mittlerweile gilt ja nicht mal mehr das Argument mit der Lieferzeit.
Das Basis Model 3 liegt alles andere als tief… Ja, die Folie liegt über dem Preis der teuersten Farbe, jedoch habe ich auch eine teure Folie gewählt mit der Farbgebung. Das gibt es auch rund 300-400€ günstiger und den Lack schont sie zusätzlich vor „Alltagskratzern“. Am Ende ging es bei mir tatsächlich eher darum, dass ich die Auswahl der Farben nicht so gut fand und lieber eine andere wollte.
Ich fahre seit September 2021 ein Model 3 Performance und es zaubert mir jeden Tag ein Lächeln ins Gesicht, wenn ich einsteige. Es fühlt sich einfach 10 Jahre seiner Zeit vorraus. Das Model 3 ist ein super Auto. Wer es sich leisten kann, sollte es sich holen. Man wird es kaum bereuen.
Da ich zum Glück noch vor der Erhöhung bestellt habe ist es für mich noch immer die beste Wahl, aber nach der Preiserhöhung wär es aus meiner Auswahl geflogen.
@@joenohs1 Mit großer Wahrscheinlichkeit der ID.3 oder ID.5. Bei dem ID.3 den ich von der Arbeit aus regelmäßig fahre geht mir nur die Software auf den Keks. Aus irgendeinem Grund kam da auch noch nicht die 3.0, hängen da seit Ewigkeiten auf der 2.3.
Software 3.0 macht auf jeden Fall einen riesigen unterschied, ich bin aber gerade was die Ladezeit angeht immer am zweifeln, was man als wirklich gute Alternative empfehlen kann…
Was sollte man arbeiten damit jemand so ein auto kaufen kann? Kostet wie ein haus , im Ausland, und hat man ein kredit auf 30 jahren vom Bank genommen...? 25 k im jahr....
Wenn man in der Nähe eines Tesla Servicecenter wohnt ist ein Tesla noch interessant aber wenn man damit heute ein Unfall hat oder Wildschaden muß man jetzt damit rechnen einige Monate auf das Auto zu verzichten weil Tesla keine Ersatzteile liefern kann egal ob Schweinwerfer Kotflügel oder Stoßstange ! Als guten Tipp würde ich jeden Tesla Fahrer ein Zweitfahrzeug empfehlen. Fahre selbst Hyundai Kona LR und es gibt überall Werkstätten und muß kein Tag Urlaub nehmen um in eine Werkstatt fahren zu müssen und Hyundai bekommt die Teile innerhalb 1 bis 2 Tage egal welcher Schäden das Fahrzeug hat 😜
Tesla wird bald abgelöst, es kommen immer mehr E-Autos auf den Markt. Auch die Chinesen mit NIO zb. Und da ist Tesla mMn qualitativ nichts besonderes. Da wird es bessere geben, die auch noch günstiger sind.
Der Tesla war noch nie das beste Elektroauto, da es eigentlich kein bestes geben kann, denn es gibt immer Dinge, die können andere EVs besser. Der Tesla ist immer noch seh gut, wenn man seine Stärken nutzt, benötigt man diese nicht, kann es einfach das vollkommen falsche Auto sein.
Danke für dein Informatives Video, für mich allerdings kein Grund einen Tesla zu kaufen Tesla war der Pionier in der E Mobilität, ohne Elon Musk wären wir heute nicht da in E Mobilität wo wir derzeit sind. Warum ich aber derzeit keinen Tesla kaufen werden: Fahrwerk ist mir zu sportlich, um nicht zu sagen zu hart Innenraum, da mag ich lieber den Old Style. Das ist mir zu minimalistisch. Software, auf der eine Seite Vorreiter, dann aber nicht konsequent und viel zu viel Spielereien. Beispiel ist die Navigation. Top und lange Zeit unerreicht, kann diese mittlerweile auch andere Ladeanbieter finden? Warum muss ich von der BAB runter zum laden? Am Anfang wo Tesla laden am eigenen Charger mit drin war ok, aber heute? Qualitität. Scheinbar ist der Tesla Kunde bereit abstriche zu machen. Selbst Werkstatt Besitzer die einen Tesla selber fahren, zeigen in Ihrem Blog wo die Fehler sind. Was mich bewegen könnte einen Tesla zu kaufen und dann ein Model Y: Ein zusätzliches Fahrercockpit Ein einstellbares Fahrwerk Bessere Qualität bei der Auslieferung.
Die Qualität ist mittlerweile echt gut. Der Unterschied: die anderen fahren mit nicht-Tesla sehr selten direkt nach der Werksabholung in die Werkstatt 😌 Siehe EQS von Carmaniac
@@Babavibe Na, ganz so stimmt das ja nicht. China ist besser als USA und Grünheide legt nochmal eine Schippe drauf. Allerdings kann Tesla immer noch nicht ein gut eingestelltes Fahrwerk und richtig eingestellte Scheinwerfer sind Mangelware.
@@ralftaufenbach3537 Achsvermessung etc. sind am Anfang zu empfehlen. Aber Preis/ Leistung Verhältnis kommt da aktuell insbesondere an das M3 LR niemand ran.
Verstehe Tesla auch nicht, das es in der Preisklasse kein adaptives serienmässiges Fahrwerk gibt. Wer will denn im ArbeitsAlltag, der doch 95% ausmacht, so knochenhart jeden Gulli mitnehmen.
@@rainersta7073 Sind Sie einen neuen Tesla mal gefahren? Ich schon, das Fahrwerk ist sicher nicht weich, macht aber seinen Job. Das ich jeden Gully gespürt hätte kann ich nun wirklich nicht bestätigen. Gesamthaft ist das Fahrwerk tatsächlich eher auf der härteren Seite. Ich finde es aber keineswegs unangenehm wie hier viele RUclipsr es immer behaupten. Wenn man natürlich immer wieder gesagt bekommt es wäre viel zu hart, geht man natürlich bereits mit einem Vorurteil zur Probefahrt.
Naja naja, so Beschreibungen wie „perfekt“ oder „next Level“ sind wohl bissl übertrieben. Ich ärgere mich beinahe täglich über in der Sonne extrem klebende, unangenehme Sitze, eine unzureichende Klimaanlage sowie Phantombremsungen. Über Verbrauch, den Preis (zumindest vor der enormen Preiserhöhung) und Fahrleistung brauchen wir nicht diskutieren. Da ist der Wagen top.
Wo wohnst du denn, dass die Klima nicht reicht? Wenn meiner in der Sonne steht und 55 Grad im Innenraum sind braucht es meist nur den Weg ausm 3ten Stock runter und wenn ich angekommen bin hat die Klima auf angenehme 21 runtergekühlt 😅. Sitze kleben nicht, könnten aber etwas sportlicher für den Seitenhalt sein in flotten Kurven und Phantombremsungen hatte ich noch persönlich nie, nur schonmal drüber gelesen.
Schönes Video, aber für meinen Geschmack etwas zu sehr in die Länge gezogen. Muss z.B. ein Intro sooo lang sein? Zum Auto: Ich fahre seit knapp einem Jahr auch das Model 3 Standard. Bin grundsätzlich sehr zufrieden. Was mich aber stört, ist die schlechte Schildererkenkung, der zu kleine Kofferaumdeckel und der zu große Wendekreis für die Stadt.
Volvo C40 einfach in allen Belangen hochwertiger. Hat zwar nicht die Reichweite aber wen juckt die wenn man 20-30km von der Arbeit weg wohnt und zuhause laden kann.
Ich finde das design von außen top aber von innen ist es ein flop. Mir persönlich graust es vor diesem Auto aber es war das am besten ausgestattetes Auto zum besten Preis als Gewerbeleasing. Es hatte die beste Reichweite, Ausstattung und schönstes Design in der Preisklasse also fahren wir auch bald ein Tesla 😖😖😖 Ich bin mal gespannt ob wir unsere anderen Verbrenner mit der Zeit austauschen werden, ich glaube die größte Umstellung wird das fehlende Tacho sein.
Lohnt es sich????? Man hat jetzt einfach mehr Auswahl und jeder kann seine persönlichen Bedürfnisse besser berücksichtigen. Für mich, schon etwas älter, ist das Auto hinsichtlich des altersgerechten Komfort einfach zu ineffizienten.
Starke Technik (Antriebsstrang, Batterie), gute Usability, aber der Innenraum für mich immer noch ein no-go. Da kommen einfach zu viele Ikea - Vibes auf.
Ich habe gerade das Video gesehen, was jetzt schon ein paar Monate alt ist. Heute ist es meiner Meinung nach, Tesla nicht mehr das beste E Auto. Das ist auch gut, da mittlerweile, einiges von anderen Herstellern auf dem Markt gekommen ist. Das zeigt, wie schnell die Entwicklung voranschreitet. Mittlerweile kommt gerade einiges aus China dazu. 2021 war Tesla Konkurrenzlos, doch jetzt müssen die Gas geben sonst werden die abgehängt. Das beste E Auto gibt es sowieso nicht, es gab auch nie den besten Verbrenner. Man kann jetzt einfach besser, für sich das beste E Auto finden. Ich fahre momentan einen Mercedes EQB, der preislich ähnlich eines Model 3 liegt. Hier merkt man die jahrelange Erfahrung, in der Autoherstellung. Mbux in Verbindung mit Mercedes me ein Traum. Ladeplanung und App funktioniert ohne Probleme, im gegensatz zu Kia, VW usw... Ich kann einstellen mit welchen Akkustand ich an Ladesäulen und am Ziel ankommen möchte. Das Model 3 finde ich optisch nicht besonders, es erinnert mich an einen 90 er Jahre Mazda und man kann gefühlt, beim Fahrer, bis zum Bauchnabel sehen. Außerdem, ist mittlerweile gefühlt, jedes 2. Auto ein weißes Model 3. Ich habe Kinder und mir gefällt das Model Y ganz gut. Leider ist der Innenraum mir zu spartanisch. Ich mag einfach Knöpfe, ein Display hinter dem Lenkrad und eine Ambiente Beleuchtung möchte ich nicht mehr missen. Das fehlt mir alles bei Tesla. Langsam habe ich das Gefühl, es wird wie bei Apple und Android. Tesla als Pionier mit der Fangemeinde als Apple und der Rest wie Android, was ich schade finde. Dabei ist doch eine grosse Auswahl, die jetzt kommt super für uns.
@@joenohs1 Laberei, gibt für den Preis immer noch nix besseres. Nur weil er es sich nicht leisten kann, hat es sich ins Aus befördert? Genau, deshalb gehen die ja immer noch weg wie warme Semmeln. Was der deutsche Preisfuchs vergisst ist, dass der aktuelle Preis dem entspricht, was die meisten im Rest von Europa bereits gezahlt haben und dort sind die Verkaufszahlen nicht schlechter als in Deutschland
Die Wertsteigerung ist politisch und situativ erkauft. Staatliche Förderung, Ressourcenknappheit und damit lange Lieferzeiten, künstliche Preiserhöhung aufgrund der aktuellen Nachfrage (wenig Angebot, hohe Benzinkosten) und nicht zuletzt hohe Verkaufspreise in Skandinavien (Vorallem Dänemark). Fällt die Förderung weg, normalisieren sich die Lieferketten, erholt sich das Preisniveau und ist der skandinavische Markt gesättigt, war’s das mit dem Werterhalt. Und das fände ich gut. Die genannten Gründe führen dazu, dass sich manche E-Auto Besitzer alle 6-12 Monate einen neuen Tesla hinstellen. Definitiv nicht nachhaltig und bisher Ausnutzung der Fördermittel. Und wenn man weiß, dass bei Unfällen mit Karosserieschaden die Reparaturmöglichkeiten eingeschränkt sind und die Autos bzw. die Batterie quasi Schrottreif sind, spiegelt das die aktuelle Wohlstandsgesellschaft noch besser wider. Prinzipiell find ich den Antrieb gut und die Technik von Tesla, einzig die Marktmentalit und die Batterien sind grausig.
@@bassimos4401 Wenn alle 6-12 Monate neue Teslas gekauft werden ist das doch gut??!! Was ist daran nicht nachhaltig? Die werden doch nach 6 Monaten nicht verschrottet :D Und Deutschland verdient sogar noch dran weil sie mehr Steuern kassieren als sie Förderung bezahlen müssen. Und das für Autos die nichtmal in Deutschland laufen... Absolute WinWinWinWin-Situation fürs Klima, für die deutschen Käufer, für die skandinavischen Käufer und für den deutschen Staat. Verlieren tun dabei nur die skandinavischen Staaten, aber wir können auch nicht immer alle retten :) Und ob sich die Preise tatsächlich erholen? Ich glaube kaum. Die Inflation ist riesig und wird so schnell auch nicht wieder auf 2% oder weniger sinken. Mit den E-Autos gehts grade erst so richtig los und für viele sind sie noch garnicht erschwinglich. Und einen Gebrauchtmarkt gibt es noch garnicht wirklich. Das geht in den nächsten Jahren erst richtig los.
Schöne Zusammenfassung. In der Summe immer noch das aktuell beste Elektroauto in diesem Preissegement. Was nicht heisst, dass das Model 3 (RWD) perfekt ist. Mich nervt vor allem die Schildererkennung (eigentlich unfassbar, dass Tesla das nicht hinbekommt), der Spotify-Player (merkt sich die letzte Position nicht, besonders toll bei Podcasts) und die fehlende Smartphone-Integration über Carplay/Android Auto um z.B. Google Maps, alternative Player oder Whatsapp über Sprache zu nutzen. Ansonsten in Sachen Effizienz, Laden, Fahrspaß, Software, App und Preis/Leistung einfach ohne Konkurrenz - auch nach der Preiserhöhung. Vergleichbare Alternativen sind meist deutlich schwerer, leistungsschwächer, für den gleichen Preis schlechter ausgestattet und bei 160/180 abgeregelt.
Sehr gutes, unterhaltsames und informatives Video 👍🏻 Danke ! Mein Model 3 ist ein Q4 aus 12/21 als LR, und habe es noch knapp vor der Preissteigerung gekauft. Mein Fazit fällt sehr ähnlich aus, ich würde es wieder tun, sehe aktuell jedoch keinen Anlass und fahre ihn weiter. Für mich nach wie vor ein Top Auto das meinen persönlichen Geschmack absolut trifft.
@@joenohs1 Ich bevorzuge deutsche Hersteller und mein Traum E-Auto ist der Mercedes EQS, allein schon von der Größe, Komfort, Qualität, Prestige natürlich auch und selbst das Design (was wie immer Geschmackssache ist, mir gefällt da Tesla einfach überhaupt nicht, spricht mich einfach 0 an). Und last but not least halte ich absolut nix von Elon Musk und würde mir schon aus Prinzip nix von dem bzw. seinem (einem seiner) Unternehmen kaufen.
@@SaschaM1976 Das sind doch einmal Punkte, mit denen man arbeiten kann - und vorallem von denen ich auch viele nachvollziehen kann. Ob jetzt ein EQS so viel größer ist als ein Model S mal dahin gestellt, aber ich finde es gut, dass es so viele verschiedene Geschmäcker und Ansichten gibt - sonst wären die Straßen ja langweilig.
Es gibt wieder das Tesla Treueprogramm und mit einer Bestellung über meinen Link könnt ihr Punkte sammeln und mich etwas unterstützen:
www.tesla.com/referral/jonas15232
Sehr gutes Video! Dieses Format ist für mich als werdender Tesla Fahrer sehr hilfreich und unterhaltsam!😎✌️
24:00 hier übertreibt ihr leider ein bisschen. Fahr selber Model 3 aber 2 auf 80% in 18 Minuten ist unmöglich. Geht eher in Richtung 25-30 Minuten.
Bei uns war das Beste 5-80% in 20 Minuten.
55kWh LFP Akku
tatsächlich waren bei mir 2-80% mit dem 55kWh LFP Akku in 18min bei perfekten Bedingungen möglich.
@@joenohs1 Kann ich bestätigen habe ich mit meinem M3LFP 55 kWh Akku auch geschafft, muss nur gut vorkonditioniert sein.
5:05 ... ich kaufe ein "h" ;-)
... wie immer ein gut und sympatisch gemachtes Video!
Mein Zukünftiger… vielleicht sollte ich ihn noch einmal zu meinen Erstis mitnehmen. 🤭🤭
Gut aufgepasst Henry, ich werde gleich dieses Wochenende eine Unterrichtseinheit zum Dehnungs-H einbauen. 😅
😂 danke Henry, jetzt blüht mir was 🫣
... na dann viel Spaß euch beiden bei den Dehnungsübungen ;-)
Wirklich super Video von dir. Aus meiner Sicht der beste und ehrlichste Test des Model 3. Sonst sieht man nur entweder Fanboys oder Hater. Du hast klar alle Pros und Kontras genannt. Nun kann man wirklich nach eigenem Geschmack entscheiden. Du machst einen tollen Job !
Vielen lieben Dank! So soll es sein ✌🏼
Was mich stört… oder irre ich mich? - Ist, dass ich meine Geschwindigkeit nicht in „Fahrersicht“ sehe. Muss ich ständig nach Rechts sehen um meine gefahrene Geschwindigkeit zu sehen ?
Beste Grüße
Ist mir auch negativ aufgefallen. Hier wäre ein HUD angebracht, dann kann ich auch mit dem aufgeräumten Innenraum leben
Die Preiserhöhung war für uns der Grund, das Model 3 SR nicht zu kaufen. Genau genommen sind es ja mehr als 10.000,- € Erhöhung. Berücksichtigt man noch die reduzierte Förderung (Grundpreis über 40.000,- €), dann sind es - bei einer Anmeldung noch 2022 - nochmals 1.000,- € mehr, die man auf den Tisch legen muss. Da das SR mit hoher Wahrscheinlichkeit erst 2023 ausgeliefert werden wird, wird sich das bzgl. Kosten/Förderung nochmals negativ auswirken.
Klasse Video. Aber es ist faszinierend wie weit die Geschmäcker auseinander gehen können.
Das Model 3 ist für mich eines der hässlichsten Autos auf den Straßen. Angefangen vom Äußeren bis hin zum Innenraum und das Cockpit.
Muss ich ganz ehrlich sagen. Technisch betrachtet ist es sehr faszinierend.
Ist wohl wirklich Geschmackssache, ich finde z.B. die ID Modelle von VW optisch zum weglaufen. Tesla ist für mich weder schön noch hässlich, aber mein Model 3 in grau zieht interessanter Weise ziemlich viele Blicke auf sich. Nicht dass ich da Wert drauf legen würde, aber vielen scheint es zu gefallen.
@@Denis-zo6qo Jup. Jeder hat einen anderen Geschmack und das ist gut so. Stell dir mal vor wir würden alle Fiat Multipla fahren 🤮😂
@@KaBaPilot Der hässliche Multipla ist auch das einzige Fahrzeug was mir einfällt, dass ebenfalls nur in der Mitte (nicht im natürlichen Blickfeld wie in JEDEM anderen Auto) die Anzeigen für Geschwindigkeit und Rest hat.... 😉
@@stefank9939 Kommt auch hinzu.
Renault Twingo und BMW Mini fallen mir noch zusätzlich ein.
Obwohl ich sie von außen nicht hässlich finde, nur zu klein für mich XD
Man gewöhnt sich aber auch dran. Ich finde ihn nicht mega schön aber auch nicht mega hässlich.
Aber von innen finde ich ihn geil und ich glaube tatsächlich dass das bei Vielen noch Gewöhnungssache ist.
Irgendwann werden Autos mit tausenden Knöpfen vermutlich nurnoch belächelt.
Das war wirklich hilfreich ☺#danke dafür. Sehr viel Infos rund um den Tesla 3 🙏🏻 dazu sehr unterhaltsam geschnitten mit vielen Einblicken rund um das Auto.
Ich muss echt immer wieder sagen, die Qualität von deinen Videos ist echt gut!
Vielen Dank!! 😊 gebe mir Mühe die Themen für euch genau so rüber zu bringen 👍🏼
Klasse Video, freue mich auch schon auf meinen Tesla 3 im August und hoffe, dass er pünktlich geliefert wird! Für mich noch immer das beste E-Auto!
danke dir! Das wird schon gut gehen, wobei man ja aktuell nie weiß, was noch alles passiert. Ich drücke die Daumen! ✊🏼
Meiner soll auch im August kommen …wann hast du bestellt, wenn ich fragen darf? Lg 😊
@JÖHNOS
leider stimmt das beim NRG Kick mit dem PV gesteuerten Laden nicht. Diese Funktion ist 'seit Ewigkeiten' und das auch immer noch auf "Comming soon". Leider.
Warum gibt es bei Tesla eigentlich immer noch keinen HUD? Wäre das zu fortschrittlich?
Seit dem massiven Preisupdate ist das Model 3 für mich gestorben. Hab mir dann den Kia EV6 bestellt und bei der Probefahrt gemerkt, was dem Model 3/Y doch alles fehlt. Dinge wie Surround Kamera, Sitzbelüftung, Head-Up Display, Ambiente Beleuchtung, Matrix LED Scheinwerfer…dazu ist der EV6 optisch einfach ne Wucht🤩
Mit all den Ausstattungen landest du beim EV6 dann aber auch deutlich höher mit dem Preis, oder?
@@joenohs1 Auf jeden Fall. Es gibt eben auch Leute die glauben, tolle Zusatzaustattung macht das bessere Elektroauto. Leider bringt einem z.B. ein HUD weder mehr Reichweite, noch bessere Effizienz. Mal schauen ob KIA/Hyundai bis nächstes Jahr herausgefunden haben was Vorkonditionierung ist, oder ob der doofe Kunde noch einen Winter des Grauens erleben darf.
KIA EV6 gefällt mir auch sehr gut, durfte ich auch einen ganzen Tag inkl. Nacht zur Probe mitnehmen. Das Matrix-LED ist allerdings ein schlechter Scherz!! Nie ein schlechteres "Matrix" gefahren als im EV6. Leider!! :-( Für mich ein absolutes "must have", sehr gutes Licht. Damit ist der EV6 leider rausgeflogen...
Der EV 6 ist sowas von überschätzt. Fahre ihn seit Monaten, aber die ganze Familie fährt lieber den Tesla.
Mit den von dir genannten Funktionen ist der EV6 mindestens 6k über dem Preis von Tesla.
Die Surround Kamera ist doch das, wo alles so hässlich verzerrt zusammengeschnitten ist? Da sind die klaren Seitenkameras von Tesla bedeutend besser, um z.B. Felgenschäden zu vermeiden. Oder gibt es sonst noch einen Grund für diese spielerische Ansicht?
Bevor man mit Matrix-LED angibt, sollte man erst die grundlegende Beleuchtung verbessern. Die EV6-Scheinwerfer bündeln das Licht extrem mittig, aber im Dunkeln in schärferen Kurven fährt man fast blind, da man nicht sieht, wohin man lenkt. Teslas Licht ist da bedeutend besser.
Die Folierung ist schon sehr sehr geil, speziell in dem Kontrast mit dem Schwarz. Wie reinigst Fu? Hochdruckreiniger, Waschstrasse? Welche Folie wurde benutzt?
Ich hab übrigens direkt am Tag nach dem Kauf meines M3LR im Dezember PPF aufbringen lassen als Steinschutz. Und das war genial, denn im März ist mir bei 50kmh nen 40kg Reh mit 40kmh einen Meter vor dem Wagen davorgesprungen, voll erwischt. Aber nur kleinen Riss im Kotflügel und Nebelscheinwerfer musste wieder gerichtet werden (warte seitdem auf den neuen Kotflügel 😀). ohne Die dicke Suntech Folie (extrastark mit10 Jahren Garantie) wäre es aber erheblich schlimmer gekommen, meinte der Mechaniker. Die hat den Druck massiv verteilt. Kann ich also nur empfehlen.
Die Folie ist von PWF, ich fahre ganz normal durch die Waschstraße (Programm ohne Wachs) von Zeit zu Zeit aber meistens Waschbox. Außerdem wurde mir vom Folierer Glasreiniger empfohlen, das geht auch richtig gut. 😊
22:27 In zu steilen Kurven steigt der Autopilot nur aus weil es aktuell per Gesetz vorgeschrieben ist.
Danke für das tolle Video😄👍
06:44 - Woher hast Du den coolen Aufkleber für den Innenteil der Ladeklappe? Kann man diesen irgendwo käuflich erwerben? 🤔
Nein, den habe ich damals gemeinsam mit der Folie vom Folierer anbringen lassen. 😎
@@joenohs1 Ahja. 😉 OK danke für die schnelle Antwort. Viele Grüße! 😎 👍
Welcher Nummernschildhalterung nutzt du vorne? Auch Klett?
🤫🤫🤫
@@joenohs1 ? 😅
Klett ist ja nur bedingt erlaubt 😁 aber ja 😎
Hi Jönohs, hast du eine Empfehlung für ein Tesla Kompatibles Smartphone? Mein Handy verbindet sich leider nur sehr langsam mit dem Auto, um es zu öffnen.(Schlüsselloses Fahren)
Ich nutze selber ein iPhone (13) und habe da auch noch niemanden gehört, der damit Probleme hatte. Vielleicht liegt sowas am Betriebssystem.
11:43 Auf der Autobahn von schräg hinten sieht das Teil schon geil aus 🙂
Sehr gutes Video 👍 und sehr informativ. Freu mich schon auf meinen!
Kann man das Fahrwerk auch weicher / komfortabler hinbekommen? KW macht meines Wissens zwar tiefer, aber eher härter.
Ja, es gibt 16 verschiedene Verstellstufen, von sehr hart zu sehr weich.
Wie viel kostet ein ganzer Tank? Also quazi ein ganzer Charge?
60kwh also von 0-100% wären am charger bei ich glaube mittlerweile 60cent etwa 40€ also 10€/100km
zuhause bei 23cent sinds dann 13€ bzw knapp 4€/100km
Wieso hast du keine Ambientebeleuchtung nachrüsten lassen?
Weil mir die Umsetzung optisch nicht gefällt mit den Linien, wie es viele haben.
Moin, welche Allwetterreifen fährst du?
das sind die Pirelli Cinturato All Season SF 2
Sehr gutes Video, kurze Frage in Bezug Nachbearbeitung Sportfahrwerk… hattest du nach dem Fahrwerkseinbau auch ein Poltern bzw.Klappern? Wenn ja, was wurde getan, um dies zu beheben? Ansonsten kann ich alle Aussagen zum Auto nur unterstreichen, bin mit meinen M3 ebenfalls sehr zufrieden.
Ja das hatte ich tatsächlich auch. Deshalb wurde dann an meinem Auto eine andere Feder getestet und diese macht nun gar keine Geräusche mehr. Frag gern einmal bei KW nach, die können da helfen. :)
@@joenohs1 Danke - Anfrage ist raus:)
Sehr gut alles dargestellt.
Gute Infodichte und sehr ehrlich.
Inzwischen ist mir das M3 eh zu teuer geworden, ich hatte aber auch Mitte letzten Jahres die Wahl.
Mit ist es etwas ZU puristisch und zu sportlich ausgelegt. Daher ists bei mir der Ioniq5 geworden, mit dem ich auch topzufrieden bin.
Ich brauche mehr Tasten am Lenkrad und möchte nicht alle Nase lang am Screen rumdatschen müssen.
An sich ist das M3 ein richtig tolles Auto und defintiv eine Überlegung wert. Sehr gelungen und ein echter Vorreiter für die Konkurrenz!
Ich freue mich aber über jedes Elektroauto, das ich auf der Straße sehe!
Ich glaube kaum dass viele Menschen (zumindest während der Fahrt) viel am Screen "rumdatschen".
Man kann dem Auto doch einfach sagen was es machen soll?!
Und das völlig unproblematisch und ohne den Blick von der Straße oder die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.
Und vieles (Licht, Scheibenwischer usw) geht sowieso vollautomatisch.
Ich denke das ist einfach die Zukunft und in ein paar Jahren wird jedes Auto von innen so aussehen.
Das erinnert mich ein bisschen an die ersten Handys mit Touch -> gehasst habe ich diese Dinger :P
Sehr gutes Video :)
Würdest du uns noch verraten welche Zug und Druckstufe du jetzt eingestellt hast?
es ist die Standard-Stufe +2 (in Richtung weich) bei beiden. So wurde es mir gesagt. KW gibt ja eine serienmäßige Einstellung beim Verbau vor und von der ausgehend sind das dann die Werte.
Wie viel kostet es bei den aktuellen Preisen das Auto einmal komplett vollzuladen?
Am Supercharger aktuell ca 30-35€. Zu Hause ca. 19,2€. Es ist immer eine Mischung aus zu Hause laden, am Supercharger laden, oder an anderen öffentlichen Ladesäulen laden. So kann man dann auf 100km je nach Strecke/Fahrverhalten zwischen 4€ (Überland Alltag) und 15€ (schnell auf der Autobahn) auf 100km rechnen.
hi,
super Video. :)
Meiner kommt im August wenn alles gut geht :)
Moment mal: Die ersten 12:15Min nur Werbung gemacht und nichts zur Videoüberschrift gesagt? Top Arbeit sag ich da nur...
Schönes Video!👍 Eine Frage zu den in deinem Wagen montierten Performance-Pedalen: Woher hast du sie bezogen und konntest du sie in den Fahrzeugpapieren eintragen lassen? 🤔
Das sind nur Aufsätze, die man ohne Probleme oder Eintragung (meines Wissens nach) auf die vorhandenen aufbringen kann. Wie das andere Zubehör sind auch diese von Shop4Tesla
@@joenohs1 Danke für die schnelle Antwort! Ich hatte mir auch Alupedale aus dem Zubehörhandel gekauft und war damit bei der DEKRA. Die sagten mir, man könne nur die Original-Pedale aus dem M3 Performance nachrüsten. Ich hatte gehofft, dass du für diese irgendwo eine Quelle gefunden hättest...🙈 Andere Zubehörpedale haben keine ABE und lassen sich lt. DEKRA auch nicht eintragen. Im Falle eines Unfalls besteht dann leider das Risiko, dass einem Sachverständigen die Zubehörpedale auffallen und damit die Betriebserlaubnis des Kfz. erlischt und die Versicherung die Leistung verweigert. Daher habe ich meine lieber nicht montiert...😔
Habe mich nach langem Hin- und Her auch für das Model 3 in der SR entschieden, nicht zuletzt auch aufgrund deiner Empfehlung. Das war aber noch vor der Preiserhöhung, jetzt würde ich mich aufgrund der relativ kleinen Preisdifferenz eher für das Model 3 Long Range entscheiden. Ich muss aber dazu sagen dass ich anders als befürchtet weder mit der Reichweite noch mit der Leistung des SR irgendwelche Probleme habe, beides reicht für den Alltag völlig aus. Ich hoffe daher, dass Tesla die Preise für das SR mittelfristig wieder senken wird, damit noch mehr Menschen in den Genuss dieses sehr guten Preis/Leistungsverhäktnisses kommen.
Genügend Menschen bestellen auch zum neuen Preis. Eine Preisreduzierung ist sehr unwahrscheinlich.
Die bestellen weil es mutmaßlich noch 7k Bonus vom Staat gibt. Ein weiteres Beispiel dafür, dass Subventionen eher direkt in die Taschen der Hersteller fließen statt dem Verbraucher Entlastung bringen - mal davon abgesehen, dass das Konsumieren von Autos eh Luxus ist und auch bleiben wird. Mobilitätsdebatte hin oder her.
@@hexenkingTV Wieso glaubst du dass viele auch zum neuen Preis bestellen?
Lieferzeit in DE ist immernoch die selber wie damals vor der preiserhöhung Anfang März. Glaube kaum dass noch viele bestellen.
Würde bei der Preisdifferenz wohl auch eher zum LR greifen...
Ich bin so froh, dass ich meinen LR im März 2021 geleast habe, als er noch bei 49.000 war. Drei Wochen nach Onlinebestellung hatte ich ihn, 27.000 Leasinggesamtkosten.
Verdammt guter Deal? Wer jetzt bestellt, der zahlt 10.000€ mehr und erhält keine komplette Förderung mehr. Lieferzeiten für das SR+ Modell sind mittlerweile auch ein Jahr und mehr.
Würde ehrlich gesagt das SR+ so wie es gerade verkauft wird nicht unbedingt empfehlen, außer man hat das Geld übrig. Aber aus der Preis/Leistung Betrachtung kommt es schon wesentlich schlechter weg.
Sehe ich auch so. Vor der Preiserhöhung war das Preis-/Leistungsverhältnis wirklich top. Für den aktuellen Preis würde ich das Auto nicht kaufen, dafür ist die (Autobahn)Reichweite einfach zu gering mMn. Mittlerweile gilt ja nicht mal mehr das Argument mit der Lieferzeit.
Preis Alternativen ?
@@Techning Preis Alternativen ?
@@quantume3200 Jung gebrauchter Verbrenner.... Den möglichst lange fahren bis E-Mobilität "kundenfreundlich" und einigermaßen bezahlbar ist.
@@stefank9939 wenn das Dein Ziel ist, so mach das.....wichtig ist das man zufrieden ist mit dem was man tut
Super Video!
Die Folierung kommt sehr gut.
3000€ kostet die Folierung in grau. 2200 kostet die Lackierung in rot. Das Auto liegt sowieso ab Werk tief, und dann noch tiefer?
Das Basis Model 3 liegt alles andere als tief…
Ja, die Folie liegt über dem Preis der teuersten Farbe, jedoch habe ich auch eine teure Folie gewählt mit der Farbgebung. Das gibt es auch rund 300-400€ günstiger und den Lack schont sie zusätzlich vor „Alltagskratzern“.
Am Ende ging es bei mir tatsächlich eher darum, dass ich die Auswahl der Farben nicht so gut fand und lieber eine andere wollte.
Ich fahre seit September 2021 ein Model 3 Performance und es zaubert mir jeden Tag ein Lächeln ins Gesicht, wenn ich einsteige.
Es fühlt sich einfach 10 Jahre seiner Zeit vorraus.
Das Model 3 ist ein super Auto. Wer es sich leisten kann, sollte es sich holen. Man wird es kaum bereuen.
Da ich zum Glück noch vor der Erhöhung bestellt habe ist es für mich noch immer die beste Wahl, aber nach der Preiserhöhung wär es aus meiner Auswahl geflogen.
Welcher wäre dann die Alternative gewesen?
@@joenohs1 Mit großer Wahrscheinlichkeit der ID.3 oder ID.5. Bei dem ID.3 den ich von der Arbeit aus regelmäßig fahre geht mir nur die Software auf den Keks. Aus irgendeinem Grund kam da auch noch nicht die 3.0, hängen da seit Ewigkeiten auf der 2.3.
Software 3.0 macht auf jeden Fall einen riesigen unterschied, ich bin aber gerade was die Ladezeit angeht immer am zweifeln, was man als wirklich gute Alternative empfehlen kann…
@@joenohs1 EV6. Schneller laden für den Preis geht aktuell nicht.
Ich hatte noch Glück, mein M3P kam im März und alles ist fein. Die Faszination ist ungebrochen! Danke für das Video und schönes Wochenende!
Was sollte man arbeiten damit jemand so ein auto kaufen kann? Kostet wie ein haus , im Ausland, und hat man ein kredit auf 30 jahren vom Bank genommen...? 25 k im jahr....
Wenn man in der Nähe eines Tesla Servicecenter wohnt ist ein Tesla noch interessant aber wenn man damit heute ein Unfall hat oder Wildschaden muß man jetzt damit rechnen einige Monate auf das Auto zu verzichten weil Tesla keine Ersatzteile liefern kann egal ob Schweinwerfer Kotflügel oder Stoßstange ! Als guten Tipp würde ich jeden Tesla Fahrer ein Zweitfahrzeug empfehlen.
Fahre selbst Hyundai Kona LR und es gibt überall Werkstätten und muß kein Tag Urlaub nehmen um in eine Werkstatt fahren zu müssen und Hyundai bekommt die Teile innerhalb 1 bis 2 Tage egal welcher Schäden das Fahrzeug hat 😜
Also die Folienfarbe und dazu die Felgen sind garantiert jeden Cent wert.
Tesla wird bald abgelöst, es kommen immer mehr E-Autos auf den Markt. Auch die Chinesen mit NIO zb. Und da ist Tesla mMn qualitativ nichts besonderes. Da wird es bessere geben, die auch noch günstiger sind.
Aichacher Nummer?? Schön, mal was aus meiner Heimat zu sehen :)
...vielleicht sieht man sich ja mal...schwarzer EV6 ebenfalls mit AIC Nummernschild ;)
Würde mich freuen, gern jederzeit ansprechen, ich mag Gespräche an der Ladesäule ✌🏼
Der Tesla war noch nie das beste Elektroauto, da es eigentlich kein bestes geben kann, denn es gibt immer Dinge, die können andere EVs besser. Der Tesla ist immer noch seh gut, wenn man seine Stärken nutzt, benötigt man diese nicht, kann es einfach das vollkommen falsche Auto sein.
Danke für dein Informatives Video, für mich allerdings kein Grund einen Tesla zu kaufen
Tesla war der Pionier in der E Mobilität, ohne Elon Musk wären wir heute nicht da in E Mobilität wo wir derzeit sind.
Warum ich aber derzeit keinen Tesla kaufen werden:
Fahrwerk ist mir zu sportlich, um nicht zu sagen zu hart
Innenraum, da mag ich lieber den Old Style. Das ist mir zu minimalistisch.
Software, auf der eine Seite Vorreiter, dann aber nicht konsequent und viel zu viel Spielereien. Beispiel ist die Navigation. Top und lange Zeit unerreicht, kann diese mittlerweile auch andere Ladeanbieter finden? Warum muss ich von der BAB runter zum laden? Am Anfang wo Tesla laden am eigenen Charger mit drin war ok, aber heute?
Qualitität. Scheinbar ist der Tesla Kunde bereit abstriche zu machen. Selbst Werkstatt Besitzer die einen Tesla selber fahren, zeigen in Ihrem Blog wo die Fehler sind.
Was mich bewegen könnte einen Tesla zu kaufen und dann ein Model Y:
Ein zusätzliches Fahrercockpit
Ein einstellbares Fahrwerk
Bessere Qualität bei der Auslieferung.
Die Qualität ist mittlerweile echt gut. Der Unterschied: die anderen fahren mit nicht-Tesla sehr selten direkt nach der Werksabholung in die Werkstatt 😌 Siehe EQS von Carmaniac
@@Babavibe Na, ganz so stimmt das ja nicht. China ist besser als USA und Grünheide legt nochmal eine Schippe drauf.
Allerdings kann Tesla immer noch nicht ein gut eingestelltes Fahrwerk und richtig eingestellte Scheinwerfer sind Mangelware.
@@ralftaufenbach3537 Achsvermessung etc. sind am Anfang zu empfehlen. Aber Preis/ Leistung Verhältnis kommt da aktuell insbesondere an das M3 LR niemand ran.
Verstehe Tesla auch nicht, das es in der Preisklasse kein adaptives serienmässiges Fahrwerk gibt. Wer will denn im ArbeitsAlltag, der doch 95% ausmacht, so knochenhart jeden Gulli mitnehmen.
@@rainersta7073 Sind Sie einen neuen Tesla mal gefahren? Ich schon, das Fahrwerk ist sicher nicht weich, macht aber seinen Job. Das ich jeden Gully gespürt hätte kann ich nun wirklich nicht bestätigen. Gesamthaft ist das Fahrwerk tatsächlich eher auf der härteren Seite. Ich finde es aber keineswegs unangenehm wie hier viele RUclipsr es immer behaupten. Wenn man natürlich immer wieder gesagt bekommt es wäre viel zu hart, geht man natürlich bereits mit einem Vorurteil zur Probefahrt.
Habe heute mein sr+ bestellt in der Farbe Rot und er Kommt 2023 Januar bis März 🥰
Naja naja, so Beschreibungen wie „perfekt“ oder „next Level“ sind wohl bissl übertrieben. Ich ärgere mich beinahe täglich über in der Sonne extrem klebende, unangenehme Sitze, eine unzureichende Klimaanlage sowie Phantombremsungen. Über Verbrauch, den Preis (zumindest vor der enormen Preiserhöhung) und Fahrleistung brauchen wir nicht diskutieren. Da ist der Wagen top.
ich hätt gerne nen Tesla worüber ich mich ärgern kann…
Wo wohnst du denn, dass die Klima nicht reicht? Wenn meiner in der Sonne steht und 55 Grad im Innenraum sind braucht es meist nur den Weg ausm 3ten Stock runter und wenn ich angekommen bin hat die Klima auf angenehme 21 runtergekühlt 😅. Sitze kleben nicht, könnten aber etwas sportlicher für den Seitenhalt sein in flotten Kurven und Phantombremsungen hatte ich noch persönlich nie, nur schonmal drüber gelesen.
Wenn ich mir die ruckler (Software) im Mercedes EQS so angucke, dann ist Tesla next Level. Sorry
Schönes Video, aber für meinen Geschmack etwas zu sehr in die Länge gezogen. Muss z.B. ein Intro sooo lang sein?
Zum Auto: Ich fahre seit knapp einem Jahr auch das Model 3 Standard. Bin grundsätzlich sehr zufrieden. Was mich aber stört, ist die schlechte Schildererkenkung, der zu kleine Kofferaumdeckel und der zu große Wendekreis für die Stadt.
das sind alles Dinge die man vorher weiß bzw. ausprobieren kann.........oder kaufst Du Autos ohne sie vorher gesehen und ausprobiert zu haben ?
Volvo C40 einfach in allen Belangen hochwertiger. Hat zwar nicht die Reichweite aber wen juckt die wenn man 20-30km von der Arbeit weg wohnt und zuhause laden kann.
What are those wheels?! They look killer!
thenewaero.com Tesla exclusive✌🏼
@@joenohs1 Thank you! I don't speak German, so if you mentioned them in the video, I couldn't catch it. Cheers!
Ich finde das design von außen top aber von innen ist es ein flop. Mir persönlich graust es vor diesem Auto aber es war das am besten ausgestattetes Auto zum besten Preis als Gewerbeleasing. Es hatte die beste Reichweite, Ausstattung und schönstes Design in der Preisklasse also fahren wir auch bald ein Tesla 😖😖😖 Ich bin mal gespannt ob wir unsere anderen Verbrenner mit der Zeit austauschen werden, ich glaube die größte Umstellung wird das fehlende Tacho sein.
Also die Farbe ist ja echt völlig völlig geisteskrank geil 😂🙈🥰🥰🥰🥰🥰
Lohnt es sich????? Man hat jetzt einfach mehr Auswahl und jeder kann seine persönlichen Bedürfnisse besser berücksichtigen. Für mich, schon etwas älter, ist das Auto hinsichtlich des altersgerechten Komfort einfach zu ineffizienten.
Schöne Grüße aus Aichach. Habe dich noch nie Fahren gesehen.
Bestes Auto überhaupt. Sein Geld wert!
Nope, never. Mein Kona 2021 ist wesentlich effizienter. 😁 😁
Der Kona ist effizient für ein Kompakt-SUV, aber ein M3SR+ ist nochmal etwas effizienter
Starke Technik (Antriebsstrang, Batterie), gute Usability, aber der Innenraum für mich immer noch ein no-go. Da kommen einfach zu viele Ikea - Vibes auf.
Ich habe gerade das Video gesehen, was jetzt schon ein paar Monate alt ist. Heute ist es meiner Meinung nach, Tesla nicht mehr das beste E Auto. Das ist auch gut, da mittlerweile, einiges von anderen Herstellern auf dem Markt gekommen ist. Das zeigt, wie schnell die Entwicklung voranschreitet. Mittlerweile kommt gerade einiges aus China dazu. 2021 war Tesla Konkurrenzlos, doch jetzt müssen die Gas geben sonst werden die abgehängt. Das beste E Auto gibt es sowieso nicht, es gab auch nie den besten Verbrenner. Man kann jetzt einfach besser, für sich das beste E Auto finden.
Ich fahre momentan einen Mercedes EQB, der preislich ähnlich eines Model 3 liegt. Hier merkt man die jahrelange Erfahrung, in der Autoherstellung. Mbux in Verbindung mit Mercedes me ein Traum. Ladeplanung und App funktioniert ohne Probleme, im gegensatz zu Kia, VW usw... Ich kann einstellen mit welchen Akkustand ich an Ladesäulen und am Ziel ankommen möchte. Das Model 3 finde ich optisch nicht besonders, es erinnert mich an einen 90 er Jahre Mazda und man kann gefühlt, beim Fahrer, bis zum Bauchnabel sehen. Außerdem, ist mittlerweile gefühlt, jedes 2. Auto ein weißes Model 3. Ich habe Kinder und mir gefällt das Model Y ganz gut. Leider ist der Innenraum mir zu spartanisch. Ich mag einfach Knöpfe, ein Display hinter dem Lenkrad und eine Ambiente Beleuchtung möchte ich nicht mehr missen. Das fehlt mir alles bei Tesla. Langsam habe ich das Gefühl, es wird wie bei Apple und Android. Tesla als Pionier mit der Fangemeinde als Apple und der Rest wie Android, was ich schade finde. Dabei ist doch eine grosse Auswahl, die jetzt kommt super für uns.
Mit der Preiserhöhung hat sich das Standard Model 3 ins Aus befördert. Da gibt es einfach besseres fürs Geld.
Was gibt’s für dich in dem Preisbereich besseres?
@@joenohs1 Laberei, gibt für den Preis immer noch nix besseres.
Nur weil er es sich nicht leisten kann, hat es sich ins Aus befördert?
Genau, deshalb gehen die ja immer noch weg wie warme Semmeln.
Was der deutsche Preisfuchs vergisst ist, dass der aktuelle Preis dem entspricht, was die meisten im Rest von Europa bereits gezahlt haben und dort sind die Verkaufszahlen nicht schlechter als in Deutschland
👍
ich sehe jeden tag Teslas…!❤️🥳🤩 Auf lange sicht gesehen sind das die zZ besten autos der welt! wertsteigerung inkl
Die Wertsteigerung ist politisch und situativ erkauft. Staatliche Förderung, Ressourcenknappheit und damit lange Lieferzeiten, künstliche Preiserhöhung aufgrund der aktuellen Nachfrage (wenig Angebot, hohe Benzinkosten) und nicht zuletzt hohe Verkaufspreise in Skandinavien (Vorallem Dänemark). Fällt die Förderung weg, normalisieren sich die Lieferketten, erholt sich das Preisniveau und ist der skandinavische Markt gesättigt, war’s das mit dem Werterhalt. Und das fände ich gut. Die genannten Gründe führen dazu, dass sich manche E-Auto Besitzer alle 6-12 Monate einen neuen Tesla hinstellen. Definitiv nicht nachhaltig und bisher Ausnutzung der Fördermittel. Und wenn man weiß, dass bei Unfällen mit Karosserieschaden die Reparaturmöglichkeiten eingeschränkt sind und die Autos bzw. die Batterie quasi Schrottreif sind, spiegelt das die aktuelle Wohlstandsgesellschaft noch besser wider. Prinzipiell find ich den Antrieb gut und die Technik von Tesla, einzig die Marktmentalit und die Batterien sind grausig.
@@bassimos4401 Wenn alle 6-12 Monate neue Teslas gekauft werden ist das doch gut??!!
Was ist daran nicht nachhaltig? Die werden doch nach 6 Monaten nicht verschrottet :D
Und Deutschland verdient sogar noch dran weil sie mehr Steuern kassieren als sie Förderung bezahlen müssen. Und das für Autos die nichtmal in Deutschland laufen...
Absolute WinWinWinWin-Situation fürs Klima, für die deutschen Käufer, für die skandinavischen Käufer und für den deutschen Staat.
Verlieren tun dabei nur die skandinavischen Staaten, aber wir können auch nicht immer alle retten :)
Und ob sich die Preise tatsächlich erholen?
Ich glaube kaum. Die Inflation ist riesig und wird so schnell auch nicht wieder auf 2% oder weniger sinken.
Mit den E-Autos gehts grade erst so richtig los und für viele sind sie noch garnicht erschwinglich.
Und einen Gebrauchtmarkt gibt es noch garnicht wirklich. Das geht in den nächsten Jahren erst richtig los.
Der Tesla ist topp, bin leider zu geizig :P
Nach wie vor ist Tesla das Maß der Dinge bei Preis und Reichweite. Da kann kein Anbieter mithalten.
Das ist kein long-term review sondern Werbung für Aftermarket-Anbieter ;)
Da hast du wohl an die falschen Stellen geskippt
Da hast du wohl an die falschen Stellen geskippt
Hab auch ein SR+ aus China und bin sehr sehr zufrieden! Danke, für dieses tolle Video. 🤗
Schöne Zusammenfassung. In der Summe immer noch das aktuell beste Elektroauto in diesem Preissegement. Was nicht heisst, dass das Model 3 (RWD) perfekt ist. Mich nervt vor allem die Schildererkennung (eigentlich unfassbar, dass Tesla das nicht hinbekommt), der Spotify-Player (merkt sich die letzte Position nicht, besonders toll bei Podcasts) und die fehlende Smartphone-Integration über Carplay/Android Auto um z.B. Google Maps, alternative Player oder Whatsapp über Sprache zu nutzen. Ansonsten in Sachen Effizienz, Laden, Fahrspaß, Software, App und Preis/Leistung einfach ohne Konkurrenz - auch nach der Preiserhöhung. Vergleichbare Alternativen sind meist deutlich schwerer, leistungsschwächer, für den gleichen Preis schlechter ausgestattet und bei 160/180 abgeregelt.
Sehr gutes, unterhaltsames und informatives Video 👍🏻 Danke !
Mein Model 3 ist ein Q4 aus 12/21 als LR, und habe es noch knapp vor der Preissteigerung gekauft. Mein Fazit fällt sehr ähnlich aus, ich würde es wieder tun, sehe aktuell jedoch keinen Anlass und fahre ihn weiter.
Für mich nach wie vor ein Top Auto das meinen persönlichen Geschmack absolut trifft.
Das einzige was einen Tesla auszeichnet ist seine Spurtstärke, der Rest ist zum Vergessen!!.
fasst es zwar sehr rigoros, aber dennoch ziemlich gut zusammen.
@@joenohs1Du machst sehr gute und objektive Videos. Mach weiter so!
Hab jetzt schon ein 2020er Model 3 LR und nach Testfahrten von BMW i4, Ioniq 5, EV6 und Q4 Etron wieder ein Model 3 LR bestellt.
Hast du bestellt oder würdest du bestellen?
Leider immer noch extrem hässlich. Und Ladegeschwindigkeit nicht mehr top im Vergleich.
Bis auf Kia EV6 und Hyundai ioniq 5 kommt da aber niemand ran...
Tesla Fanboy halt 😉
Ich werde mir NIEMALS einen Tesla kaufen.
wenn ich rein aus Interesse fragen darf, wieso? Ich mag es ja immer sich in den Kommentaren auszutauschen - vorausgesetzt man hat Anhaltspunkte 🙃
@@joenohs1 Ich bevorzuge deutsche Hersteller und mein Traum E-Auto ist der Mercedes EQS, allein schon von der Größe, Komfort, Qualität, Prestige natürlich auch und selbst das Design (was wie immer Geschmackssache ist, mir gefällt da Tesla einfach überhaupt nicht, spricht mich einfach 0 an). Und last but not least halte ich absolut nix von Elon Musk und würde mir schon aus Prinzip nix von dem bzw. seinem (einem seiner) Unternehmen kaufen.
@@SaschaM1976 Das sind doch einmal Punkte, mit denen man arbeiten kann - und vorallem von denen ich auch viele nachvollziehen kann. Ob jetzt ein EQS so viel größer ist als ein Model S mal dahin gestellt, aber ich finde es gut, dass es so viele verschiedene Geschmäcker und Ansichten gibt - sonst wären die Straßen ja langweilig.
Gut so sonst müsste ich noch länger warten.
Dann kauf dir doch den EQS und lebe deinen Traum!
Was für ein m3 ist das?
Ein Standard Range
Top!@@joenohs1