После взлет сразу переводят в небор высоты, если аппарат НЕ ТЯНЕТ производишь посадку, причем экстренно для выявления причин. В небе места хватит всем, это на кладбище с местами напряг...
Перегруз очевиден! А он пытается до упора набирать! Вариантов нежно присеть куча было! Нет насилует! Раз пилот не хочет сажать , аппарат сам приземлится!
угол установки винта поменяли ----товарищь выше предположил-и .....боливар не вытянул- опыта мало у пилота .Нет тяги -садись прям перед собой . уже на 4м надо было садится @@odyssey1355
Судя по звуку, двигатель работал нормально. Судя по ускорению в начале движения - тяга была нормальная. И пилот и пассажирка комплекций, прямо скажем, не титанических. Так что перегруза НЕ было. А вот действия пилота - очень странные. Когда дельталёт наберёт скорость прядка 60 км/час (даже меньше) надо трапецию дать от себя до упора. Аппарат рванётся вверх и как только он наберёт хотя бы метров 30, надо трапецию просто отпустить - аппарат начнёт подниматься ровно и аккуратно, достаточно газом управлять. А теперь смотрим на 18 секунду ролика. Отчётливо видно, что трапеция почти прижата к груди пилота. Откуда же возьмётся подъёмная сила ?! Вот он и скользил вдоль поверхности земли... На мой взгляд, есть две возможные причины: 1. Пилот не знал, как выполняется взлёт 2. Что-то очень сильно неправильно с центровкой и пилот просто физически не смог дать трапецию от себя.
Разве аппарат не должен при наличии тяги разогнаться в горизонтальном полёте? Видно было что угол атаки большой, отдача трапеции от себя его бы ещё увеличила, дельтик потерял бы скорость и с горки спикировал бы носом в землю. Может винт бы на слишком малый шаг настроен, вот и не тянул?
@@jaxwins431 - "Разве аппарат не должен при наличии тяги разогнаться в горизонтальном полёте?" - Разгоняться - да. А подниматься - нет. Что бы аппарат пошёл вверх, надо трапецию дать от себя.
Двигатель работал в захлёб и полной мощности не развивал, где ты тут увидел нормальную работу двигателя? Или то что двигатель подаёт хоть какие то признаки жизни для тебя уже нормально???
Да мне кажется пилот сам начудил, тяга нормальная, просто трапецию от себя а он то прибирает то не до конца отжимает. Надо пройти обучение в аэроклубе, а то я вспоминаю свой первый полет, тоже купили мотодельтаплан в 2000-е годы и полетел с другом, а тогда был РМЗ-640 не мощные Ротаксы как сейчас, и сразу после взлета газ отпустил, нос резко начал опускаться, хорошо рефлекторно дальше до упора и СРАЗУ, а то бы случилось непоправимое ))) Кстати когда меньше знаешь - легче лететь, но и доля везения в этом случае должна быть исключительная, это ведь тоже стихия )
Самое интересное что из такого обтекателя ноги сложно вытащить и вылезти быстро не получится ))) Второе - если аппарат не набирает высоту - сади в поле пока лес сам не пришел, бугага У меня лично практика какая - тапку в полл и на безопасную, т.е. 50 метров, а там следующий шаг - лететь дальше.
На 25 секунде видео четко созрела ситуация, когда мото-дельтаплан должен был бы пойти в набор. А на 30 секунде четко видно что он не тянет. Опытный пилот сразу бы сел, особенно что за спиной чужая жизнь.
Состояние крыла? Похоже ресурс тряпки или что то с профилями или сборкой. На вид срыв потока, работает не вся площадь, а часть. Двигатель отработал как надо и шансов спастись была масса.
Не хватило мощности двигателя или натяжения ремня. Ну и пошел к лесу, а там ротора, потому что ветер был с той стороны. Пришлось совершить вынужденную.
Напишите, пожалуйста, краткое или полное описание видео и названия. Это убережёт вас от негативных комментариев и дизлайков. Заранее спасибо - сейчас ваше видео наконец то продвигается алгоритмами и было бы неуважением к зрителям оставлять такой контент без описания.
После полета, у девушки пропало желание к полетам) Здесь на видео не все самое интересное было потом. Я пожалел что не установил гоупрошку на шлем девушки, хотя возможность была.
@@user-vi4ek1ro6p С рук, без стаба и даже штатива. В полевых условиях. Ни кто не ожидал что так выйдет. Планировалось использовать только части видео для клипа.
людей кого тянет на приключения с парашюта прыгать на всяких там дельтапланах-планерах полетать, лично мне совершенно не жаль. идо ты сознательно подвергаешь себя риску, чтобы получить эмоции от адреналина, который получает организм от страха, страха погибнуть. психо-эмоциональный барьер сознания и оценок риска. подсознательного инстинкта самосохранения . ну а что вы хотели? выбор за каждым. лучше прожить мало, но зато красиво
Версия 1: пилот до этого привык летать один. При отдаче ручки на взлёте ему показалось, что скорость слишком мала, испугался срыва потока и прибрал ручку на себя, для набора скорости. Возможно, просто недостаток опыта и излишняя перестраховка. Версия 2: а может быть, и движок работал нештатно. Третья версия - а вообще-то похоже на прикол авторов. Просто прокатили пассажира на малой высоте по безопасному маршруту. Мы же не видим, что там за домами и деревьями. На постановочную съёмку указывает наигранное сотрясение камеры с отсутствием момента падения (жёсткой посадки)...
@@user-hq1zi1kv8q А что там могло роторить? Судя по освещению - либо утро, либо вечер. Притом, полный штиль, что видно по траве и деревьям. При желании, сесть можно было везде, до самого леса, до которого аппарат и не долетел, а летел лишь над полем, на фоне леса.
@@user-ix6yc2vs3u Утро или вечер, для ветра не проблема. Открою тайну, он даже ночью дует. Он дул с стороны леса, куда и направил дэльталет пилот. На видео видно как его просаживало.
Надёжный аппарат, если управляет пилот с мозгами. У данного пилота перегруз, а он пытается его вытянуть. На видео не видно чем кончилось, но если не идёшь в набор, приепятствие тебя найдет 🤷🏻♂️
Тут правил нет .... Слышал о лётчике - испытателе который убился , на пенсии, дома с лестнице. И електрика - на пенсии ... умер , менял дома лампочку. Умереть можно от совершенно простых вещей.
@@user-su8sf7gk2o правила есть: 1. Бережного бог бережет, 2. Пользуйся мозгами, если они есть. А нелепые смерти происходят по людской халатности☝️расслабишь булки и она тебя башкой об угол☠️
Если бы нехватало тяги, он бы на разворот не пошол, он бы сперва по прямой набрал нужной высоты, тем болеем в переди помехьнебыло, а потом безопасно развернулся и сел. Где концовка видео?
![Самый круглый на свете объект [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/iLXskyUgkAY/mqdefault.jpg)
![Самый круглый на свете объект [Veritasium]](/img/tr.png)
После взлет сразу переводят в небор высоты, если аппарат НЕ ТЯНЕТ производишь посадку, причем экстренно для выявления причин. В небе места хватит всем, это на кладбище с местами напряг...
Пидтримую
Точно на точку
Перегруз очевиден! А он пытается до упора набирать! Вариантов нежно присеть куча было! Нет насилует! Раз пилот не хочет сажать , аппарат сам приземлится!
Перед полётом кирпичи из трусов вытряхивать надо...
Это сколько они оба должны весить чтоб такой аппарат оторвался без набора высоты?
@@odyssey1355 от силовой установки зависит.
Может ослабло натяжение ременного редуктора? По звуку мотор выдаёт всё что может а тяги судя по видео не достаточно
угол установки винта поменяли ----товарищь выше предположил-и .....боливар не вытянул- опыта мало у пилота .Нет тяги -садись прям перед собой . уже на 4м надо было садится @@odyssey1355
Судя по звуку, двигатель работал нормально.
Судя по ускорению в начале движения - тяга была нормальная.
И пилот и пассажирка комплекций, прямо скажем, не титанических. Так что перегруза НЕ было.
А вот действия пилота - очень странные. Когда дельталёт наберёт скорость прядка 60 км/час (даже меньше) надо трапецию дать от себя до упора. Аппарат рванётся вверх и как только он наберёт хотя бы метров 30, надо трапецию просто отпустить - аппарат начнёт подниматься ровно и аккуратно, достаточно газом управлять.
А теперь смотрим на 18 секунду ролика. Отчётливо видно, что трапеция почти прижата к груди пилота. Откуда же возьмётся подъёмная сила ?! Вот он и скользил вдоль поверхности земли...
На мой взгляд, есть две возможные причины:
1. Пилот не знал, как выполняется взлёт
2. Что-то очень сильно неправильно с центровкой и пилот просто физически не смог дать трапецию от себя.
Разве аппарат не должен при наличии тяги разогнаться в горизонтальном полёте? Видно было что угол атаки большой, отдача трапеции от себя его бы ещё увеличила, дельтик потерял бы скорость и с горки спикировал бы носом в землю. Может винт бы на слишком малый шаг настроен, вот и не тянул?
@@jaxwins431 - "Разве аппарат не должен при наличии тяги разогнаться в горизонтальном полёте?"
- Разгоняться - да. А подниматься - нет. Что бы аппарат пошёл вверх, надо трапецию дать от себя.
@@user-cq5uz6hw9s а если трапецию не отдавать от себя, он что не полетит????
@@PopovichAndru Если очень длинная ВВП - то полетит. А если не очень длинная, то произойдёт именно то, что произошло в ролике.
Двигатель работал в захлёб и полной мощности не развивал, где ты тут увидел нормальную работу двигателя? Или то что двигатель подаёт хоть какие то признаки жизни для тебя уже нормально???
Живы все и чудно . А как почему и зачем , пилот разберётся сам.
Ожидал взрыв в конце и столб дыма, как в в бой идут одни старики
Старикам тут не место;)
Скорее всего уменьшили установочный угол лопастей. На стопе все было неплохо, но после 60кмч винт выродился и перекрут не помог.
Да мне кажется пилот сам начудил, тяга нормальная, просто трапецию от себя а он то прибирает то не до конца отжимает. Надо пройти обучение в аэроклубе, а то я вспоминаю свой первый полет, тоже купили мотодельтаплан в 2000-е годы и полетел с другом, а тогда был РМЗ-640 не мощные Ротаксы как сейчас, и сразу после взлета газ отпустил, нос резко начал опускаться, хорошо рефлекторно дальше до упора и СРАЗУ, а то бы случилось непоправимое ))) Кстати когда меньше знаешь - легче лететь, но и доля везения в этом случае должна быть исключительная, это ведь тоже стихия )
Самое интересное что из такого обтекателя ноги сложно вытащить и вылезти быстро не получится ))) Второе - если аппарат не набирает высоту - сади в поле пока лес сам не пришел, бугага У меня лично практика какая - тапку в полл и на безопасную, т.е. 50 метров, а там следующий шаг - лететь дальше.
А мне показалось что пилот высоты боится.
(с) Ему б на вираж уйти, а он потянул и... Но отчаянный...
А почему полёт последний ? Чтобы все спрашивали ?
Потому что не крайний! )
Потомучопесда рулю...
Говорила мне мама - не летай на табуретках, сынок!
Главно что говорил папа!
В армии служили,там летают табуретки,ищут сами они пилота и найдут
Небо ошибки прощает редко..., очень редко....(((
Причины2первая ,плотно позавтракали,вторая,забыли сходить в туалет,перегруз налицо
Жадность, нажива любой ценой! Позор подобным существам!
а что произошло то потом? он сел?
Движок нихрена на тянет!
Я вот смотрю. И думаю жизнь одна. Надо прожить её нормально для пользы души!
Кто захочет спасти душу - тот потеряет её. С жизнью тоже самое.
На 25 секунде видео четко созрела ситуация, когда мото-дельтаплан должен был бы пойти в набор. А на 30 секунде четко видно что он не тянет. Опытный пилот сразу бы сел, особенно что за спиной чужая жизнь.
Всё совершенно верно.
Сломали чего?
Нефиг с такой тягой пассажиров брать! Если выбросить ненужные обтекатели,может бы ещё хватило тяги,на пределе
Перед полётом кирпичи из трусов вытряхивать надо...
Патсанчег к успеху шел , не фартануло....
Почему не катапультировались ?
Как?
Катапульта сломалась.
еще чуть и получил бы премию Дарвина.
Там полей нет, что-ли?
Состояние крыла? Похоже ресурс тряпки или что то с профилями или сборкой. На вид срыв потока, работает не вся площадь, а часть. Двигатель отработал как надо и шансов спастись была масса.
Не хватило тяги мотора. И ветер был со стороны леса куда он полетел. Ротором его просадило.
@@user-hq1zi1kv8q по видео не видно был ли ветер. По видео похоже на штиль. Вам виднее
Грамотнее сказать не хватило тяги. Остальное детали. Приземлились с небольшими повреждениями.
@@user-hq1zi1kv8q поломались серьезно. Долго судились, насколько знаю
Ну видишь- нет набора высоты, прекрати взлет, если есть возможность, конечно, но так, шарить по углам…
Летательное средство с двигателем опаснее, чем без, скорость ведь выше, к примеру на параплане безопаснее летать без двигателя, чем с ними?
Очень похож на переднюю центровку
Да это баширов и петров.
Каков результат? Надеюсь живы?
Все живы. У пассажира памперс сразу намок.
@@user-hq1zi1kv8q ну слава богу!
Если живы это хорошо. А почему последний полет дельтаплана?Для просмотров?
можно подробную информацию? что произошло? двигатель не вытянул? или что?
Не хватило мощности двигателя или натяжения ремня. Ну и пошел к лесу, а там ротора, потому что ветер был с той стороны. Пришлось совершить вынужденную.
@@user-hq1zi1kv8q редуктор клиноременный? какой двигатель? что с экипажем?
Хорошо что живы остались
Перед полётом кирпичи из трусов вытряхивать надо...
И покакать
ты достал уже со своими кирпичами. мастер по кирпичам , что ли?
@@victorkovalev1466 Ага, каменщик!!! Вольный...
Сильный боковой ветер.
на бензопиле летать прикольная
забава .
Читаю комменты и... он точно хотел взлететь?
Пытался.
Дело не в перегрузе
Всё? Они разбились?
Можно сказать не удачно сели. Девушка сказала что "завязала с экстримальными видами спорта" про пилота умолчу.
@@user-hq1zi1kv8q а пилот?
@@user-fg6yj6ei1z Все
живы
вот они , безопасные полеты на "жёстком крыле",да?))
@@yayayakury2066 Дэльталет не самое безопасное летающее средство. Парапланы и аэрошуты мне больше нравятся)))
А где, чпокс?
До полёта был
По танку успеху шел , не фартануло....
Ютуб!зачем так усугублять.
Перегруз наверно
Перед полётом кирпичи из трусов вытряхивать надо...
@@user-cp4xf2xc6y аххаха-ааааа!!!! доволен? не будешь больше шютить под каждым комментом?
@@aefrem74 Буду...
Что произошло?
Не смогли взлететь, ушли на вынужденную, и не совсем удачно сели.
@@user-hq1zi1kv8q так почему Последний???,....детальней можно?
Лучше бы полетела с В. Васильевым и Ко, чем на этом платке
В чем причина неисправности двигателя?
Лишний вес пассажира. Или можно еще сказать недостаточная мощность двигателя.
Спасибо
Начало уверенное у обоих .патом для пилота оказалось радиус паварота слишком бальшой
Пат бывает у шахматистов, а не у пилотов
минусанул, потому что нет чпокс
И ещё носик на крыле на закрыт
Опасные игры с устаревшими летательными аппаратами
Я знаю этот случай от первого лица, он же владелец данного аппарата. Крыло новое, дв. в отл. состоянии. Пилот сплоховал, опыт же дело наживное.
@@user-zw6zl7jw7l Спасибо за информацию. Это хорошо, что до сих пор есть люди, которые мечтают о лучшем. И это главное ☝
Почему ПОСЛЕДНИЙ??
У девушки нет больше желания летать. Адреналина в результате получила больше чем планировала от полета)))
Напишите, пожалуйста, краткое или полное описание видео и названия. Это убережёт вас от негативных комментариев и дизлайков. Заранее спасибо - сейчас ваше видео наконец то продвигается алгоритмами и было бы неуважением к зрителям оставлять такой контент без описания.
@@user-hq1zi1kv8q Раз жива, всё таки крайний.А с желаниями у девушек хаос обычно.
@@user-hq1zi1kv8q Видать пилот спецом так прокатил чтоб больше к нему с этой просьбой не подходила,
@@igorsjarusnikovs7328 Крайний как то заупокойно звучит. А последний не значит окончательный. За последним следуют последующие как бы.
Двухместные спецпланеры должны использоваться только для обучения вождению на базе аэроклубов.
Почему последний? Ни че же не случилось
После полета, у девушки пропало желание к полетам) Здесь на видео не все самое интересное было потом. Я пожалел что не установил гоупрошку на шлем девушки, хотя возможность была.
Какон погиб? Это же ПОСЛЕДНИЙ полет, а не КРАЙНИЙ.
Криворукие операторы бесят
Что криворукого?
@@user-hq1zi1kv8q картинка прыгает и мельтешит. Хотя, может быть, со стороны легко рассуждать.
@@user-hq1zi1kv8q и, кстати, почему «последний полёт»? Он что, разбился?
@@user-vi4ek1ro6p С рук, без стаба и даже штатива. В полевых условиях. Ни кто не ожидал что так выйдет. Планировалось использовать только части видео для клипа.
@@user-vi4ek1ro6p Все живы. Но пепелац в хлам. И девушка больше не хочет летать)))
людей кого тянет на приключения с парашюта прыгать на всяких там дельтапланах-планерах полетать, лично мне совершенно не жаль. идо ты сознательно подвергаешь себя риску, чтобы получить эмоции от адреналина, который получает организм от страха, страха погибнуть. психо-эмоциональный барьер сознания и оценок риска. подсознательного инстинкта самосохранения . ну а что вы хотели? выбор за каждым. лучше прожить мало, но зато красиво
Клоун... Можно прожить и долго, и красиво.
Не поймешь
Версия 1: пилот до этого привык летать один. При отдаче ручки на взлёте ему показалось, что скорость слишком мала, испугался срыва потока и прибрал ручку на себя, для набора скорости. Возможно, просто недостаток опыта и излишняя перестраховка. Версия 2: а может быть, и движок работал нештатно. Третья версия - а вообще-то похоже на прикол авторов. Просто прокатили пассажира на малой высоте по безопасному маршруту. Мы же не видим, что там за домами и деревьями. На постановочную съёмку указывает наигранное сотрясение камеры с отсутствием момента падения (жёсткой посадки)...
Не хватило мощности мотора. И полетел он к лесу, откуда роторило.
@@user-hq1zi1kv8q А что там могло роторить? Судя по освещению - либо утро, либо вечер. Притом, полный штиль, что видно по траве и деревьям. При желании, сесть можно было везде, до самого леса, до которого аппарат и не долетел, а летел лишь над полем, на фоне леса.
@@user-ix6yc2vs3u Утро или вечер, для ветра не проблема. Открою тайну, он даже ночью дует. Он дул с стороны леса, куда и направил дэльталет пилот. На видео видно как его просаживало.
@@user-hq1zi1kv8q Понятно, спасибо.
Не прикол. В итоге впилились в лесополосу
Перегруз, или бензин говно..
В жизнь не сяду в такой аппарат. Жизнь-то она - одна. И так глупо нае... упасть (пассажиром особенно) - обидно. Дай бог чтоб там никто не пострадал.
Надёжный аппарат, если управляет пилот с мозгами. У данного пилота перегруз, а он пытается его вытянуть. На видео не видно чем кончилось, но если не идёшь в набор, приепятствие тебя найдет 🤷🏻♂️
Тут правил нет ....
Слышал о лётчике - испытателе который убился , на пенсии, дома с лестнице.
И електрика - на пенсии ...
умер , менял дома лампочку.
Умереть можно от совершенно простых вещей.
@@user-su8sf7gk2o правила есть: 1. Бережного бог бережет, 2. Пользуйся мозгами, если они есть. А нелепые смерти происходят по людской халатности☝️расслабишь булки и она тебя башкой об угол☠️
Видно баба слишком толстая была.
Рожденный ползать, летать не может. ☝️истинна
Ну и названнице 😲
Как есть. У пассажира был первый и последний полёт. Излечилась от тяги к экстриму))))
Самоубийцы!!!
Если подумать, все самоубийцы. Садясь в любой транспорт, человек больше обычного подвергает себя опасности.
Я на такую х... ню подписываться не стану.
Посрать забыли перед полетом?
- Испугались?
(Ну вы поняли) 🤣
Пилот был пьян или баба на корабле беда большая
Это не полёт это гонки среди деревьев и домов
Если бы нехватало тяги, он бы на разворот не пошол, он бы сперва по прямой набрал нужной высоты, тем болеем в переди помехьнебыло, а потом безопасно развернулся и сел. Где концовка видео?
АМИНЬ
Сам убился и пассажира убил