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曾經在小港機場飛機起落航道下方(國道1高速公路終點)在行進間，突然看見遠東航空MD客機，起落架都放下準備落地，就我頭頂上方收起落架推油門大馬力重飛，換邊進場平安降落。一個喜歡看飛機的人，能看見這種情形，運氣實在不錯！
媒體不要一直導向MD的飛機的安全性，該檢討的是航空公司的管理機制，先前一直出問題的復興ATR72，為什麼立榮和華信現在都在大量使用，都沒發生問題。
復興掉的還有一架超新的 ATR
@@moolachang 沒錯，我記得摔到河裡的那台很新，沒幾年的飛機…
你公司一坨30年的飛機你的PR會很幹不是多安全的問題
老古董了，該淘汰了。機齡太大，技術也落後了，還用著慣性雷達
qiu Li DC3還在運貨咧
航空迷不會太多質疑MD80系列的安全型。一般乘客會，然後我們的政客也會。專業就。。。 消失了。
其实像很多空难都是维修不当导致
這些系列的飛機起飛拉升的角度很驚人，是動力充足的好飛機
20年前台北高雄常搭到MD82後來搭過737 Ａ321 Ａ320 Ａ330-300Ｂ747-400感覺ＭＤ加速的貼背感跟爬升角度都優於那些機種
相對於空巴或波音來說，MD系列感覺比較接近輕量型，而個人搭過的MD，感覺飛的速度是真的快，曾經有過誤點15分鐘，結果還準時到達的紀錄。
遠航就有
MD80是很安全的飞机，尤其是改进后的MD95。波音兼并麦道后，MD95改称为B717。如果还想体验MD80系列飞机，可以选择Delta使用的B717航班。
我有在某航空公司修理飛機5年的經驗，飛機本來就沒有使用期限，只是維修成本會讓航空公司覺得成本效益不划算了，因為修車跟修飛機不同的是，你的車子這個零件壞掉了你再換就好而飛機不同，時間一到你這個零部件就算是沒有壞掉你也要換新的，這個維修觀念才能確保飛行安全。
結果還沒退光遠東先消失了
*2020年6/4*美國達美MD-88也都退休囉*
@@huang0619 為啥你的字是加粗的？
奇怪的演算法把我帶來這裡
MD80讓我想到「空中浩劫」阿拉斯加航空那一集！
所以遠航的飛機沒有很舊
可惜了遠東
說來說去就是沒錢買新飛機
MD-80系最後幾排起降時超吵的
所以我都愛坐引擎旁，如天籟
遠東已經。。。
Delta的MD80基本上都会换成A220
全球第二多F-16v的國家
20-30岁的客机很常见啊
关键还是看保养。所以政府监管，企业文化是非常重要的。
短程客機的結構衰退比較快阿...氣壓差懂不懂... 長程飛機起降次數是以天計算，短程飛機起降是以小時計算
朝鲜虽然不是麦道飞机，但机龄也够高的了，保养做得好，再飞一百年
MD-11……(空難大王😂）
沒人在乎MD90嘛，，，，2020/6/2在達美將M8&M9退役後全世界已經沒有MD90營運了
我只搭麥道
mayday--80，简称MD-80
ハゲ Daily Crash-10，簡稱DC10
遠東航空也把自己退役了
曾經在小港機場飛機起落航道下方(國道1高速公路終點)
在行進間，突然看見遠東航空MD客機，起落架都放下準備落地，就我頭頂上方收起落架推油門大馬力重飛，換邊進場平安降落。
一個喜歡看飛機的人，能看見這種情形，運氣實在不錯！
媒體不要一直導向MD的飛機的安全性，該檢討的是航空公司的管理機制，先前一直出問題的復興ATR72，為什麼立榮和華信現在都在大量使用，都沒發生問題。
復興掉的還有一架超新的 ATR
@@moolachang 沒錯，我記得摔到河裡的那台很新，沒幾年的飛機…
你公司一坨30年的飛機你的PR會很幹
不是多安全的問題
老古董了，該淘汰了。機齡太大，技術也落後了，還用著慣性雷達
qiu Li DC3還在運貨咧
航空迷不會太多質疑MD80系列的安全型。
一般乘客會，然後我們的政客也會。
專業就。。。 消失了。
其实像很多空难都是维修不当导致
這些系列的飛機起飛拉升的角度很驚人，是動力充足的好飛機
20年前台北高雄常搭到MD82
後來搭過737 Ａ321 Ａ320 Ａ330-300
Ｂ747-400
感覺ＭＤ加速的貼背感跟爬升角度都優於那些機種
相對於空巴或波音來說，MD系列感覺比較接近輕量型，而個人搭過的MD，感覺飛的速度是真的快，曾經有過誤點15分鐘，結果還準時到達的紀錄。
遠航就有
MD80是很安全的飞机，尤其是改进后的MD95。波音兼并麦道后，MD95改称为B717。如果还想体验MD80系列飞机，可以选择Delta使用的B717航班。
我有在某航空公司修理飛機5年的經驗，飛機本來就沒有使用期限，只是維修成本會讓航空公司覺得成本效益不划算了，因為修車跟修飛機不同的是，你的車子這個零件壞掉了你再換就好而飛機不同，時間一到你這個零部件就算是沒有壞掉你也要換新的，這個維修觀念才能確保飛行安全。
結果還沒退光遠東先消失了
*2020年6/4*美國達美MD-88也都退休囉*
@@huang0619 為啥你的字是加粗的？
奇怪的演算法把我帶來這裡
MD80讓我想到「空中浩劫」阿拉斯加航空那一集！
所以遠航的飛機沒有很舊
可惜了遠東
說來說去就是沒錢買新飛機
MD-80系最後幾排起降時超吵的
所以我都愛坐引擎旁，如天籟
遠東已經。。。
Delta的MD80基本上都会换成A220
全球第二多F-16v的國家
20-30岁的客机很常见啊
关键还是看保养。所以政府监管，企业文化是非常重要的。
短程客機的結構衰退比較快阿...氣壓差懂不懂... 長程飛機起降次數是以天計算，短程飛機起降是以小時計算
朝鲜虽然不是麦道飞机，但机龄也够高的了，保养做得好，再飞一百年
MD-11……(空難大王😂）
沒人在乎MD90嘛，，，，2020/6/2在達美將M8&M9退役後全世界已經沒有MD90營運了
我只搭麥道
mayday--80，简称MD-80
ハゲ Daily Crash-10，簡稱DC10
遠東航空也把自己退役了