Les voy a contar desde mi experiencia! Tengo un mazda 3 S GT 2.5, un Aveo 1.6 y una Chirey Tiggo 7 pro 1.5 turbo. El Aveo es para uso diario(traslado al trabajo), el Mazda y Chirey para uso personal y en familia respectivamente! Pero hablemos de mazda y Chirey! Me gastan completamente el mismo combustible en un viaje de 160 km ($400 pesos mexicanos, la carretera conocida como cumbres de maltrata) la aceleración es muy parecida (con 5 pasajeros) por obvias razones la única diferencia es que Chirey se siente más nerviosa, no hay turbo lag o por lo menos no se logra apreciar. Durabilidad? El tiempo lo dirá, depende mucho del dueño ( mazda tiene conmigo 5 años y Chirey un año) y los dos como nuevos. Ahora hablemos de Aveo! Se gasta $300 pesos de combustible en el mismo recorrido y es un poco más incómodo y lento. A qué voy con esto! Dense el gusto de manejar y solo así sabrán la verdad si es bueno, malo o gastalón. Si el problema es el combustible, una moto estaría perfecta, pero acuérdense. Toda comodidad tiene un costo.
Tengo la Tiggo carretera 16km por litro, ciudad 10km por litro. Llevo un año con 4 meses con ella, materiales de asientos y tableros todo normal. La respuesta es decente, mi primo tiene la cx5 2019 en lo personal la suspensión y dirección para mí es demasiado suave e irónicamente para mí es más inestable (repito yo), yo quería la hvr o RAV4 pero al final acabamos por chirey (pleitos de entrega con honda y Toyota) y bueno hasta ahorita en general le doy un 9.
El problema con el turbo es que pocos saben sacarle provecho, el mantenimiento es obligatorio y el cuidado es necesario, es un juguete no apto para cualquiera, en condiciones normales de manejo el turbo ni se activa.
Tienes que activar el turbo en un motor de fabrica con turbo de lo contrario no tendra lubricación necesaria y efectivamente las mantenciónes deben ser tal cual lo indica el fabricante con buenos aditivos
Yo creo que el 95% de los problemas de los vehículos chinos está entre el asiento y en volante , habrá algunos que salgan con problemas pero ya hay autos chinos que llevan mas de 10 años en el mercado y 0 problemas
La desventaja de los motores pequeños en las suv y crossover es que pueden entregar toda la potencia pero el torque no compensa por el peso del vehiculo, y ahi viene el consumo
@@salsayrumbaonline1muchas gracias por tu comentario amigo.🤙 Los 1.5T de inyección indirecta multipunto (mpi) son muy lentos en la salida. En cuanto pasan de las 2mil rpm(en la mayoria de los casos) recién empieza a empujar el motor.(torque entre 200 y 230nm desde las +-2mil rpm) Los 1.5T de inyección directa suelen tener una salida mas contundente y casi no se siente el turbolag. (torque entre 250 y +300nm desde las 1400rpm) Ambas opciónes son una bala en subida. 🤙🔥 Saludos mi bro 💪
@@latinauto Ok, gracias por tu respuesta, Colombia es un país con montañas, por eso tenia la duda de adquirir un vehículo de estás características, además es que uno siempre viaja con toda la familia.
@@salsayrumbaonline1 te recomiendo las opciones con motor turbo de inyección directa o sino mejor un atmosférico. 🤙🔥 Asi no vas a estar batallando con el manejo. 💪
Muchos veo se molestan x la información, en lo personal me parece buena data..... Los amantes y los que confien de las marcas chinas, adelante y que les salgan buenas unidades, manejen con cuidado y su mantenimiento en los tiempos que corresponden, me parecen buenas recomendaciones 👍
Mi experiencia con una vitara 1.4 turbo automático me permite expresar que es de lo mejor que he tenido en vehículos entre 1,5 y 2.0 no turbos. A su vez el consumo 11.5 km \lt con gasolina corriente me genera sorpresas y completa satisfacción, la verdad no tengo dudas de usar el turbo en motores pequeños a no ser que la marca Suzuki haya logrado la mejor versión
@user-uv8sk1ts9k El fabricante no ha dicho extra en mi caso Vitara Suzuki no me exige extra con corriente en Colombia( 87 octanos) mi carro funciona perfecto
@@latinauto no tiene nada q ver la caja automatica hermano,con caja maanuall es igual de bueno,los motores boosterjet(turbo) de suzuki son muy buenos y casi ni tienen el turbo lag,los q mensionas en el video son chinos , no hay punto de comparacion con suzuki una de las maarcas mas confiables en su mecanica
Ese motor 1.4T de Suzuki es bueno, en Ecuador lo equipa unicamente la scross, el vendedor me dijo que requeria gasolina premium o super, en cambio el 1.6 aspirado si podia usar la normal o ecopais. Yo le pongo esa aunque si viajo a la Sierra si le pongo super, pero eso es de vez en cuando nomas .
Cada vez que enciendas o apagues un carro con turbo, debes esperar de uno a dos minutos para que el turbo se lubrique, mas aun cunado vienes de marchas largas y donde hayas generado de 2mil revoluciones a mas
Esta muy clara la explicación, si un vehículo suv con 3 corridas de asientos y es 1,5 turbo, es obvio que por su tamaño y peso el motor se exigir mucho más el consumo va ha ser similar a uno de motor 2.0 aspirado, además el turbo después de unos años empiezan con panas y fallas ,es mi humilde opinión .
Brother creeme q eres el primero q d manera imparcial describes a la perfección lo relacionado a los motores d carros chinos 1.5T yo tengo la oportunidad d manejar algunas d las marcas d carros chinos y t aseguro q lo q describes es exacto. Los carros chinos no es q son malos sino q la manera d conducción d las personas es la q no está acostumbrada!!! Yo ando en estos carros sin problemas y eso q he tenido Mazda, Suzuki, etc q en teoría son carros japoneses excelentes pero la realidad es q nada q envidiarle los chinos a los japoneses ya q hoy en día algunas d las marcas conocidas tienen convenios y usan los motores Isuzu, Mitsubishi, Toyota, etc. Digan lo q digan el tiempo apunta a q los carros chinos vinieron para quedarse. La gente debe entender q un carro 1.5T equivale a uno 2.0 solo aprender a revolucionarlo antes d una salida desde cero en pendiente y listo. Yo siempre viajo desde Guayaquil hasta Ambato x la ruta del Torneado y sin problemas. H6, Tiggo 8 luxury, Tiggo 7 pro, Glory 580pro, entre otros sedan chinos y sin problemas
Noooo pero ví las especificaciones técnicas y veo q es un carrazo, has todas las preguntas en el concesionario ese carro creo q lo trae Vehicentro acá en Guayaquil hay una frente a la Big cola. Lo más importante es la procedencia del motor para q d hay averigües x tu cuenta lo d los repuestos
Tengo un 1.5 turbo... He tenido varios autos 2.0 atmosféricos.. hastanun híbrido... En consumo elmhibrido obvio es mas ahorrativo.. pero entre el 1.5 turbo y los 2.0 atmosféricos me quedo con el turbo.. menos consumo.. mas eficiente en carretera, mas comodidad... Depende tambien del manejo y los cuidados y saberlo sacar provecho al turbo... Eso si solo le pongo super de 92 octanos para mejor rendimiento... Y los mantenimientos respectivos... Creo que las diferentes opciones que existen en el mercado.. turbo o no turbo chino o no chino.. se las eligen según las posibilidades y la utilidad que se le dará... Analizar bien antes de comprar... TODO ES CHINO EN ESTE MUNDO GLOBALIZADO... hasta de las mejores marcas automotrices... Solo depende de la tecnología implementada ahí el precio y las mejores prestaciones...
Muchas gracias por tu comentario amigo. Efectivamente, cada tecnologia tiene sus pros y sus contras. En cuanto al manejo eso es algo muy importante al momento de definir el consumo, especialmente en vehiculos con caja manual. Saludos mi bro💪
Alguien me puede ayudar con esta duda? El año que viene el hiunday creta grand pasará de un motor 2.0 sin turbo a un 1.5 con turbo. Si se tienen los cuidados regulares como esperar 3 min antes de apagar el carro y hacer los mantenimiento cada 5000 km. Mi pregunta es si este carro podría durar 10 años sin dar problemas para un uso personal, viajes familiares medianos 2 veces al mes, etc
Pueden hacer videos de los mildhybrid por favor excelente video cave destacar que se dice que los motores a turbo son buenos pero requieren de un trato especial así como de presupuesto mayor saludos
Hola estoy apunto de comprar un Chery Tiggo 2 Pro (2 filas) 1.5Turbo versión Automática con conversión a GLP por la misma concesionaria. Me aconsejas si está bien el convertirlo a GLP? Y como seria su consumo
Yo con base y por qué la tengo excelente auto me salió haval jolion deluxe estoy con 30 km lo lleve al mantenimiento un 7.0 buena compra y no me arrepiento venia de una Mitsubishi orlander y me sigo quedando con haval .
Muchas gracias por tu comentario amigo. He manejado casi todos los suv(y sedanes) chinos con motor turbo de inyección multipunto y directa. Tanto versiones de caja automática y manual. La diferencia de respuesta entre un mpi y un gdi turbo es muy contundente. Asimismo las cajas automáticas mejoran el torque de salida en comparación a las versiones manuales. Saludos mi bro 💪
Hola, muy útil tu contenido, e oído cerca de la acumulación de carbonilla de los Autos de inyección directa, podrías informarnos que se debe de hacer para minimizar ésta afectación? O cual es el mantenimiento preventivo que hay que realizar? Saludos desde Guate... 😁✌️
Mi experiencia tengo la Haval H6 híbrida deluxe 2024 Obviamente el consumo cambia...muy buen consumo con un estanque me ha dado un rendimiento de 1.100 kms aprox en Ciudad ...y el turbo para que decir la aceleración es espectacular a 100 en pocos segundos ...lo mejor que he tenido hasta el momento
Lo otro es que algunos de ellos son de inyección multipunto para poder usar gasolina corriente, pero estos son los mas tragones de combustible, para poder ser mas eficientes con el consumo se debe poner combustible premiun, ademas como tu lo dices son motores mas pequeños mas exigidos
entre un 2.0 atmosferico (rav4, tucson, sportage) y un 1.5 turbo, me quedo con el 1.5turbo. al menos por la potencia y torque. Bueno yo tengo un 2.0 turbo(haval h6) y no la cambiaria. es bien agil para todo
Muchas gracias por tu comentario amigo. 💪 Efectivamente los motores 1.5 turbo son mejores en carretera que los 2.0 atmosféricos especialmente en las alturas. El haval h6 2.0 gdit esta a otro nivel. 🔥 Nada que ver con un 1.5T multipunto. Saludos mi bro 🤙😎
Hola buenas... El día 11 de octubre recojo mi MG HS 1.5 GDI TURBO aquí en España se están vendiendo como churros... Que opinas de el? Veo que usted es una persona muy entendida del tema... Gracias y saludos desde España 😅
Muchas gracias por tu comentario amigo.🤙 En este caso el MG HS 1.5GDIT casi no tiene turbolag al ser de inyección directa. Tiene muy buena respuesta. 🔥 Yo lo he manejado y pica sin problemas. El consumo es similar a un 2.0 sin turbo. Todo depende del manejo Saludos mi bro 😎
@@latinauto muchas gracias amigo... Aquí en España se están vendiendo como churros... Las normativas europeas de anticontaminación a afectado mucho en el parqué automovilístico aquí.... Que si ad blue que si regeneración de filtros etc etc... De echo tengo un dacia dokker con solo 90000 kms en taller debido a que la normativa Euro6D son muchas cosas para la simpleza de un motor diesel... Cómo los de antes... Me desaré de la dacia Dokker ad blue stepway y me quedaré con mi MG HS que aunque consuma 8 litros... Estaré 7 años fuera de averías espero... Según dicen son SAIC MOTOR. origen Nissan Japan Mitsubishi Japan y GM EEUU... SI POR CASUALRODAD SABES ALGO MAS COMENTALO.... Y TENGO OTRO que jamás lo venderé Skoda Octavia 2 2008 1.9 TDI motor Volkswagen sin tantas restricciones con etiqueta B medioambiental... Que a partir del 2030 no podrá circular por qué en europa solos así de restrictivos... Este motor aguanta lo que le echen y consume 4.5 / 5.5 a los 100 kms... Pura economía y puro motor VAG... Bueno cualquier cosa se le puede preguntar no? Y muchas gracias
Lo de combustible es real, si tienes dinero para adquirir un auto con turbo de ley debes ponerle combustible de alto octanaje, sino busque otras opciones, el turbo lag es normal, lo del aceite es normal, yo tuve un VW Polo 2005 y siempre uso aceite full sintético 5W-30 de procedencia alemana hasta el día de su venta, estamos hablando de un carro con casi 20 años y el precio del galón sólo era de 45usd a parte del filtro de aceite y mano de obra.
Octanaje va por la relación de compresión del motor. No por otra cosa. Ese dato te lo dan al comprar el carro. Mazda por ejemplo necesita octanaje alto por su compresión altísima.
@@josefloresbustinza3781 A mi en cambio al comprar me dijeron turbo con gasolina premium y aspirado con gasolina normal, en Suzuki. En kia que tambien visite , me dijeron que todos usaban la gasolina normal. Pero no compré esa marca.
El turbo de la Omoda 1.5 L con caja CVT que tenemos tiene un motor eléctrico acoplado al turbo que supongo forza mas aire en la modalidad SPORT supongo que por eso no se siente nada de retraso en la aceleración. Y también ése motor se enciende después de llegar a casa ya apagado el carro. Al principio creí que era el sistema de ventiladores de enfriamiento de radiadores como en otros fabricantes, pero no, es ése motor que también al parecer evita ése sobrecalentamiento del turbo
Recién que cambie de SUV tuve que probar muchas para tomar la decisión, termine comprando una Scross de Suzuki, la potencia, sensación de manejo fueron mejores y eso que es 1.4 litros turbo y esto es por qué es de caja automática de 6 velocidades y de inyección directa, no es la las equipada ni laas vistosa, pero para mí que valoro más un mejor manejo y fue la mejor opción y hasta ahora estoy muy satisfecho con mi camioneta, así que si están buscando comprar una SUV con un manejo ágil, divertido con prestaciones familiares no duden en darle la oportunidad a la Suzuki scross y se daran una grata sorpresa, cosas negativas como en todo, el volante es el mismo que traia mi Swift 2012, ahí tache a Suzuki por qué para ser su modelo más caro trae un volante viejo cuando sus otros modelos ya traen el achatado, pero bueno es algo con lo que puedo vivir 🤭
Últimamente hay muchos videos de este tipo, queriendo poner en mal a las nuevas marcas de autos chinos. Pero que creen... Que les doy ejemplo de cuidado y mantenimiento. A la fecha en México, hay autos Chinos de la marca FAW que introdujo ELEKTRA, y ahí andan circulando... De que dependerá el buen y mejor desempeño, de mantenimientos preventivos. Por qué por mas antiguedad de una marca en el país, si no sabes cuidar las cosas, se dañan prematuramente...
Te faltó comentar que en China, hay una política sobre la producción de este tipo de motores (4 cyl 1.5 T); por lo tanto a partir del 1.6 T les ocasionan pagos adicionales como impuestos entre otros.....
Muy claro en el análisis y hay que verlo en la realidad, y la realidad es como lo muestra el video, por hay unos pro que no dan mas de 10 klm. X litros en ciudad y en carretera no pasan los 12 klm , se vendió con 14 mil klm y 10 meses de uso o abuso en el consumo.
Hola gracias por la visión! Yo tengo la Chery Tiggo 8 PRO (Chile) por ahora puedo decir que es excelente en términos de comodidad, espacio y materialidad. Cuando la exijo literalmente vuela (especialmente en su modo sport) y en cuanto a consumo claramente no es un city car... Pero en carretera la cosa cambia y ahí sale a relucir todo el potencial. La garantía de marca es insuperable (en motor es de por vida) por lo tanto si manejas con prudencia ¿Que problema podría tener?
Muchas gracias por tu comentario amigo. 💪🔥 Me parece que esa version del Tiggo 8 viene con un motor 1.6 gdit(turbo twinscroll y de inyeccion directa). (en el video de los mejores motores chinos hablo mas a detalle de ese motor) Específicamente el motor 1.6 gdit del 8 pro tiene muy poco turbolag debido a que es un motor moderno. Tiene buen pique y desarrollo en carretera. 🔥 Si lo cuidas tienes motor para largo..... 🤙 Saludos mi bro 😎
Amigos, si casi todo es malo, mientras en otros canales dicen según expertos que son buenos. Digan por favor, que vehículo es el más confiable en cada categoría, para nosotros sus seguidores adquirir el vehículo más adecuado y confiable, ya que algunos hacemos un gran sacrificio para poder tener un coche
Hola, muchas gracias por tu comentario amigo.😎 Los autos turbo tienen sus pros y contras(lamentablemente). Te recomiendo buscar las opciones con mejor servicio post venta y stock de repuestos en tu mercado local. 🔥 Saludos mi bro 🤙
No hay muchas opciones. A) Suv de 1700 kilos 1.5 T B) Suv de 1700 kilos 1.6 ( menos torque, menos caballos, se siente pesado y forzado en adelantamientos ) Esos son los motores chinos. Pero te entregan algo que si puedes pagar si lo sabes cuidar.
Alguien me puede ayudar con esta duda? El año que viene el hiunday creta grand pasará de un motor 2.0 sin turbo a un 1.5 con turbo. Si se tienen los cuidados regulares como esperar 3 min antes de apagar el carro y hacer los mantenimiento cada 5000 km. Mi pregunta es si este carro podría durar 10 años sin dar problemas para un uso personal, viajes familiares medianos 2 veces al mes, etc
Muchas gracias por tu comentario amigo. 🤙 El combustible de alto octanaje es necesario para evitar predetonaciones debido a la alta presion y temperatura que ocurre durante la carrera de compresión. El problema mas común suele ser que se fisuran los múltiples de escape. Es muy raro que un turbocargador se dañe por usar combustible regular. Los daños mayores se notan a largo plazo (+200 mil km). Antes de eso no habran problemas. En todo caso, lo que se ahorra de $ hasta ese punto es mas que suficiente como para comprar un motor nuevo completo y aun asi sobraria dinero. Saludos mi bro 💪
Tengo mi soueast DX3 turbo motor Mivec. Combustible le pongo 91 octanos. Ya que la que sigue es 96 octanos y es derroche de dinero. Por la compresión del motor. Tengo instalado GLP tanque 10 galones y me consume 34km/galón. El aceite si uso de mayor calidad Mobil 1 por el tema de motor mivec. No por el turbo. Y refrigerante dual GLP Mottor Freeze. El carro si tiene un arranque lento y es tema de práctica pero una vez dominado lo disfrutas mucho. El motor mivec con turbo es literalmente una bomba de aceleración. No está en las mejores eficiencias como un toyota rav4 pero que tiene una aceleración muy fuerte si.
Mucha gracias por tu comentario amigo. 🤙 Excelente vehículo. 🔥 Los motores turbo pierden potencia cuando funcionan a gas. Si vives en una zona con calles muy empinadas no lo recomendaría. Saludos mi bro 💪
Vengo d usar HAVAL h6 Tiggo 6pro CHANGAN Cs55plus y déjame decirte q e llegado a 190km x hora full ahorro y los e vendido con 50mil km todo ok en especial q solo usaba v8
Saludos, tu video explica unas cosas pero hay algunas que se debe poner en consideración, el turbo ya es un tema viejo y la idea es que fue diseñado para ahorrar mas no para consumir más combustible, el tema acá es el peso de los autos nada más. Si el auto "cascabalea" independientemente que sea turbo o no necesitas un mejor combustible. El aceite debe ser más liviano ya que éste actúa como refrigerante del turbo y por esa razón es más costoso, adicional al utilizar gasolina extra los mantenimientos deben ser más frecuentes ya que estas generando más depósitos por la combustión acelerada de la gasolina, pero obvio eso no te cuentan en la casa comercial.
Efectivamente amigo, ese problema es muy comun en los suv 1.5T MPI con caja manual. Para salir de ese tipo de situaciones hay que forzar sin pena al embrague y dependiendo de la empinacion un motor con buen mantenimiento y uso de combustible de alto octanaje hace mucha diferencia. Se lee lo mismo con mucha frecuencia en los grupos de Jetour, SWM, Haval, etc. Saludos mi bro.
Yo tengo una Baic X 55 1.5 turbo Mitsubihi y and perfecto 👌, .e consume en ruta 8 litros cada 100 kilómetros, el cuidado que hay que tener es que antes de apagar el motor se debe dejar unos segundos en marcha y luego si apagar el motor para que el turbo no frene de golpe y en seco y así averiarse., el resto su andar es maravilloso y gastan muy pocp
Muchas gracias por compartirnos tu experiencia amigo. 💪 Me parece que tu baic lleva el 4a91t, ese motor es excelente. Muy confiable y rendidor. Saludos mi bro 🤙🔥
Amigo pues Tengo la Brilliance V5 1.5 Turbo y es Muy Económica en Combustible,y la Acostumbre a Gasolina Corriente porque Necesariamente que tenga Turbo No Toca Echarle Combustible de Alto Octanaje y Funciona Perfectamente, Saludos
Muchas gracias por compartirnos tu experiencia amigo. 🤙 El consumo es muy relativo a las dimensiones, peso, geografía y tipo de manejo. 🔥 El brillance v5 es de inyección multipunto, por tal razon es mas tolerante al combustible común. Sin duda una ventaja frente a los motores de inyección directa. Saludos mi bro 💪
Si vives en una zona elevada y hay muchas pendientes pronunciadas no lo recomendaría, considerando que el motor produce menos potencia(y fuerza) cuando funciona a gas. Saludos mi bro ! 💪
al comprar un vehiculo se debe asumir el costo del mantenimiento y del combustible, año y medio q tngo una Tiggo 7 pro, ya tengo 27mil km y cero problemas, el tanque lleno me rinde 400 km en ciudad, para cuidar bien el vehiculo hay que cumplir con sus mantenimientos, colocar la calidad de combustible y tener buenos habitos de manejo, hay que considerar que no es un vehiculo de carrera, tiene sus limitaciones.
Muchas gracias por compartirnos tu experiencia amigo. 💪 Efectivamente, otra tecnologia = otros cuidados y habitos de manejo. Excelente vehículo.🚙🔥 Saludos mi bro 🤙
En resumen hay que ser prudentes en el manejo, y ademas son SUVs no autos deportivos, error muy comun que ves en carreteras. todo sera proporcional al manejo responsable que tengas, yo tengo una Chevrolet Captiva 2023 con 1.5 turbo y cvt y si gasta mas de lo planeado pero en carreteras con pendientes continuas responde muy bien
Muchas gracias por tu comentario amigo. 💪 Efectivamente, esta tecnología brinda muchas ventajas. Pero asimismo requiere cuidados particulares. Saludos mi bro 🤙
tuve una byd song turbo 1.5 (mismo motor que la jetour x70) y esa hdp tiraba cosa mala, 160hp y 240nm de torque, el 0-100 lo tenia en 8.1 segundos, nunca llegue a ir a mas de 180km/h pero probablemente tiraba mas, el consumo dependia mucho de como se manejara, pero a 80 en ruta me daba 6.5L/100 km
Muchas gracias por tu comentario amigo. 💪 Efectivamente, también tuve la oportunidad de manejar el Song. El motor que tiene es de inyección directa(gdi) , mucho más fuerte, moderno, eficiente y responsivo que el 1.5T MPI del Jetour.(145hp y 210nm) Saludos mi bro 🔥🤙
Muchas gracias por tu comentario 😎 El único detalle es que debes aprender a maniobrar el turbolag. En General de haval he escuchado buenos comentarios 🤙. Saludos 🤙
Aclaración los aceites sintético le puedes realizar un recorrido de 15000 kilómetros incluso más pues los componentes químicos están para no realizar los mantenimiento tan cortos como a los 5000 kilómetros con aceite mineral a un motor es una barbaridad... Al final al pasar menos veces por el taller el ahorro es mayor y la pérdida de horas en mantenimiento y aumentan la vida del motor...
El video trata de motores 1.5 turbo. Especialmente con inyección multipunto y caja manual. Puse videos de modelos chinos considerando que son los mas populares en el mercado con dicha configuración mecánica. Saludos!
Muy buen video, mucha gente compra autos chinos solo por comos e ven por fuera jajaja, no saben el cilindraje del motor muchas veces, som inexpertos que quieren aparentar tener dinero con la copia china de un auto de lujo
Así como hay muchos que compran autos de marcas reconocidas y luego no tienen ni para la gasolina, cochera o se andan quejando del costo de mantenimiento en el concesionario😂 , "apariencias" para todos los gustos.
Hola buenas tardes no estoy de acuerdo con lo que estas exponiendo yo tengo una cs55 plus y de verdad el rendimiento es imprecionante , lo del turbo lag es de todos los carros turbo y los mantenimientos son economicos , mi camioneta sube como fiera , en carretera hace unos 650 km y em ciudad 530 km
Muchas gracias por tu comentario amigo 💪 Puntos fuertes: Garantia, comodidad y diseño🔥 Puntos blandos: la mecánica no destaca en la categoría de precio. (Jac ha ido perdiendo fuerza en los últimos años, la competencia entre marcas chinas esta muy dura.) Saludos mi bro 🤙
Hola, una falta de presion o retardo de respuesta del turbo, es superado con un Turbo de Geometria Variable VGT, mas aun si el control del turbo es totalmente Electronico, de todas formas buen video e informacion.
@edgar.6752 hola...sí actualmente motores 1.5 gasolina con inyección directa GDI tienen TC del tipo VGT y además el control es totalmente electrónico o sea el movimiento de los variadores de geometría son por medio de un motor CC y supervisado por un sensor de posición.
Las cajas automáticas tiene un convertidor de par y no un multiplicador de par, y la contrario de lo que informas el convertidor de par si le quita fuerza al motor
Muchas gracias por tu comentario amigo. Ahorita revise(por si las moscas xd) y resulta que el convertidor de par y multiplicador de par son exactamente lo mismo. Saludos mi bro💪
Yo no sé ahora pero toda la vida de Dios la palanca de la derecha se usó para llevar el motor del coche en las revoluciones que el coche necesita según las necesidades que se tengan . Ahora parece un deshonor tener que usarla y parece que si el coche no va en 6 velocidad desde 60 por hora hasta los 200 es un deshonor y el coche no anda o no tiene potencia. Baja una marcha, que el coche gane recoluciones verás si el turbo salta rápido o no. Antes se corrian rallyes con renaults 5 turbo preparados en talleres de barrio y nadie se quejaba y eran 1,4 turbo.
Muchas gracias por tu comentario amigo. 🤙 Efectivamente, ahora es un poco mas complicado considerando que las regulaciones de emisiones asfixian a los motores y por consecuencia el turbolag aumenta. El video esta orientado a suvs con motor 1.5T con inyeccion indirecta en donde el turbolag se nota muchisimo. Saludos mi bro 💪
En estos comentarios salieron a llorar todos los que creen que el turbo en motores pequeños no les representa mayor consumo, claro que tienes que costar mas la potencia adicional del turbo, y tambien de su mantenimiento. Disfruntenlo pero no lloren tanto que lo dicho en el video es cierto.
Un poco exagerado, además del título está mal pues las particularidades que aquí se mencionan abarcan a todos los motores turbo de todas las marcas y todas las cilindradas
Muchas gracias por tu comentario amigo.🤙 El motor a gasolina es estequeometrico, es decir la masa de aire y combustible qué entra al cilindro debe complir una proporción exacta. Saludos 😎
Tu video tiene cosas que no se ajusta a la realidad, cuando un vehiculo turbo cargado circula por la ciudad a baja velocidad son bastante ahorrativos por que no usa el turbo, el consumo aumenta con la exigencia que necesitas del motor en cierta circustancias de necesidad recien se prende el turbo, con un vehiculo 1500 es ahorrativo pero tienes tambien un vehiculo de gran potencia solo cuando lo requieres y esto es una total ventaja
Muchas gracias por tu comentario amigo y por compartirnos otro punto de vista. Efectivamente, hay mejora en la eficiencia termica, pero hay mas factores que analizar para cada caso. Saludos mi bro💪
Muchas gracias por tu comentario amigo.💪 Efectivamente, hay mayor desgaste pero con los cuidados adecuados pueden duran muchísimos kilómetros. Saludos mi bro 🤙
Ejemplo: un joven atletico de 28 años cargando 50 killos de masa comienza acelerar desde 0 en un tiempo t1 en una distnacia de x metros, un muchacho de 12 años carga do 50 kilos acemera desde 0 en una distancia x en un tiempo t2, obvio t1
Nada relevante dice el joven , todos sabemos que los motores con turbo tienen turbo lag , además asi sea motor aspirado hay que poner componentes de buena caljdad y hacer los debidos mantenimientos a tiempo.
Muchas gracias por tu comentario amigo. 🤙 Para nada, el turbolag en los motores de inyección directa es insignificante en comparación al de un motor de inyeccion indirecta multipunto. Saludos mi bro 💪🔥
Muchas gracias por tu comentario amigo 💪 Entre las ventajas podria mencionar buena eficiencia termica, bajo peso en relación a la potencia que entregan, buen consumo (si se cuida el manejo), y buena respuesta para rebasar en carretera🔥. Saludos mi bro 🤙
Muchas gracias por tu comentario amigo.🤙 El contenido gráfico añadido al video corresponde a los suvs 1.5 turbo mas populares del mercado Latino. Saludos mi bro. 💪🔥
Hola, creo que el titulo del Video es lo equivocado. Generalizaste y mezclaste marcas. Tengo una Tiguan 1.4 Turbo inyeccion Directa, caja DSG, nada que decir en cuanto a potencia y consumo. Otro usuario que tal vez no conozca bien que especificaciones tiene su vehículo debe estar prepcupado o con los pelos de punta despues de ver este video. Creo que hay que ser muy tecnico y responsable con este tipo de informacion. Si la tendencia es achicar motores es por algo justificado, si se hace la mantencion como se debe no tendran problemas, mejor validen estas informaciones con mecanicos especialistas en vehiculos de ultima Generacion, no en estos videos.
Hola, muchas gracias por tu comentario amigo. 💪 Efectivamente, como menciono en el video los motores de inyeccion directa entregan buen torque a la salida. Debido a eso el turbolag es mucho menos acentuado. El video esta enfocado en los motores 1.5 turbo, que han ganado mucha popularidad en el mercado últimamente. Estos típicamente llevan turbos simples de geometría fija, e inyección indirecta. Tal y como se menciona en el video, estos motores típicamente estan montados sobre suvs grandes y eso sumado a inadecuados habitos de manejo se refleja en un consumo excesivo. La información para el video se extrajo de las redes sociales. Saludos mi bro. 💪🔥
@@latinauto En algún momento cotice un SuV chino con motor turbo 1.5 y el rendimiento de combustible era bajisimo, lo que me hizo desistir de la compra y decidirme por la Tiguan. Creo que es cosa de tiempo para que mejoren en cuanto al peso total del vehículo y mejores tecnologías motrices.
Muchas gracias por tu comentario amigo. 🤙 Atmosférico = motor "normal" es decir sin turbo ni supercargador Lag= se refiere al retraso de respuesta Inyección directa = inyeccion en el cilindro Inyección multipunto(indirecta)= inyección fuera del cilindro Saludos! 💪
Les voy a contar desde mi experiencia! Tengo un mazda 3 S GT 2.5, un Aveo 1.6 y una Chirey Tiggo 7 pro 1.5 turbo. El Aveo es para uso diario(traslado al trabajo), el Mazda y Chirey para uso personal y en familia respectivamente! Pero hablemos de mazda y Chirey! Me gastan completamente el mismo combustible en un viaje de 160 km ($400 pesos mexicanos, la carretera conocida como cumbres de maltrata) la aceleración es muy parecida (con 5 pasajeros) por obvias razones la única diferencia es que Chirey se siente más nerviosa, no hay turbo lag o por lo menos no se logra apreciar. Durabilidad? El tiempo lo dirá, depende mucho del dueño ( mazda tiene conmigo 5 años y Chirey un año) y los dos como nuevos. Ahora hablemos de Aveo! Se gasta $300 pesos de combustible en el mismo recorrido y es un poco más incómodo y lento. A qué voy con esto! Dense el gusto de manejar y solo así sabrán la verdad si es bueno, malo o gastalón. Si el problema es el combustible, una moto estaría perfecta, pero acuérdense. Toda comodidad tiene un costo.
Muchas gracias por compartirnos tu experiencia amigo. 💪
Saludos mi bro 🤙😎
Tengo la Tiggo carretera 16km por litro, ciudad 10km por litro. Llevo un año con 4 meses con ella, materiales de asientos y tableros todo normal. La respuesta es decente, mi primo tiene la cx5 2019 en lo personal la suspensión y dirección para mí es demasiado suave e irónicamente para mí es más inestable (repito yo), yo quería la hvr o RAV4 pero al final acabamos por chirey (pleitos de entrega con honda y Toyota) y bueno hasta ahorita en general le doy un 9.
Amigo tiene la tiggo 8 motor 2.0
Me gustaría que especificaras cuál Tiggo tienes, la 4, la 7, o la 8. Gracias y saludos !
La tiggo pesa 2100 kg, el mazda 1500 kg aproximadamente
Esta muy buena la explicacion sobre como funcionan los motores de estos SUV turbo que si que andan muy populares
Gracias por tu comentario amigo. 🤙
Saludos mi bro 💪😎
ni tan buena, el turbo reduce uso de combustible y las emisiones contaminantes
El problema con el turbo es que pocos saben sacarle provecho, el mantenimiento es obligatorio y el cuidado es necesario, es un juguete no apto para cualquiera, en condiciones normales de manejo el turbo ni se activa.
WHAT? eso es cuando tu le adaptas un turbo
Tienes que activar el turbo en un motor de fabrica con turbo de lo contrario no tendra lubricación necesaria y efectivamente las mantenciónes deben ser tal cual lo indica el fabricante con buenos aditivos
Yo creo que el 95% de los problemas de los vehículos chinos está entre el asiento y en volante , habrá algunos que salgan con problemas pero ya hay autos chinos que llevan mas de 10 años en el mercado y 0 problemas
Gracias por tu comentario amigo. 🤙
Excelente punto de vista 💯
Saludos mi bro 💪😎
Yo no me fiaría de los chinos de hace 10 años a los 2 años ya estaban podridos.
5:54 gracias por el análisis sobre el tema.
Gracias por tu comentario amigo. 🤙
Saludos mi bro 💪😎
La desventaja de los motores pequeños en las suv y crossover es que pueden entregar toda la potencia pero el torque no compensa por el peso del vehiculo, y ahi viene el consumo
Muchas gracias por tu comentario amigo. 💪
Saludos mi bro. 🤙🔥
Estos vehículos se comportan bien en las pendientes prolongadas?, se vuelven lentos al subir?, solo sirven para terreno plano?
@@salsayrumbaonline1muchas gracias por tu comentario amigo.🤙
Los 1.5T de inyección indirecta multipunto (mpi) son muy lentos en la salida. En cuanto pasan de las 2mil rpm(en la mayoria de los casos) recién empieza a empujar el motor.(torque entre 200 y 230nm desde las +-2mil rpm)
Los 1.5T de inyección directa suelen tener una salida mas contundente y casi no se siente el turbolag. (torque entre 250 y +300nm desde las 1400rpm)
Ambas opciónes son una bala en subida. 🤙🔥
Saludos mi bro 💪
@@latinauto Ok, gracias por tu respuesta, Colombia es un país con montañas, por eso tenia la duda de adquirir un vehículo de estás características, además es que uno siempre viaja con toda la familia.
@@salsayrumbaonline1 te recomiendo las opciones con motor turbo de inyección directa o sino mejor un atmosférico. 🤙🔥 Asi no vas a estar batallando con el manejo. 💪
Muchos veo se molestan x la información, en lo personal me parece buena data..... Los amantes y los que confien de las marcas chinas, adelante y que les salgan buenas unidades, manejen con cuidado y su mantenimiento en los tiempos que corresponden, me parecen buenas recomendaciones 👍
Buen video amigo, sobre todo que están de moda los chinos con motor 1.5T y la gente no entiende sobre el tema del turbo lag
Muchas gracias por tu comentario amigo 💪
Efectivamente, y el lag varía dependiendo de la configuración y tecnología.🔥
Saludos mi bro 🤙😎
Mi experiencia con una vitara 1.4 turbo automático me permite expresar que es de lo mejor que he tenido en vehículos entre 1,5 y 2.0 no turbos. A su vez el consumo 11.5 km \lt con gasolina corriente me genera sorpresas y completa satisfacción, la verdad no tengo dudas de usar el turbo en motores pequeños a no ser que la marca Suzuki haya logrado la mejor versión
Muchas gracias por tu comentario amigo. 🤙
Efectivamente, una buena combinación. Motor turbo de inyeccion directa y caja automática.
Saludos mi bro 💪😎
@user-uv8sk1ts9k El fabricante no ha dicho extra en mi caso Vitara Suzuki no me exige extra con corriente en Colombia( 87 octanos) mi carro funciona perfecto
@@latinauto no tiene nada q ver la caja automatica hermano,con caja maanuall es igual de bueno,los motores boosterjet(turbo) de suzuki son muy buenos y casi ni tienen el turbo lag,los q mensionas en el video son chinos , no hay punto de comparacion con suzuki una de las maarcas mas confiables en su mecanica
El video no trata de los turbo 1.4 litros. Habla específicamente los 1.5 que traen los vehículos chinos.
Ese motor 1.4T de Suzuki es bueno, en Ecuador lo equipa unicamente la scross, el vendedor me dijo que requeria gasolina premium o super, en cambio el 1.6 aspirado si podia usar la normal o ecopais. Yo le pongo esa aunque si viajo a la Sierra si le pongo super, pero eso es de vez en cuando nomas .
Cada vez que enciendas o apagues un carro con turbo, debes esperar de uno a dos minutos para que el turbo se lubrique, mas aun cunado vienes de marchas largas y donde hayas generado de 2mil revoluciones a mas
Esta muy clara la explicación, si un vehículo suv con 3 corridas de asientos y es 1,5 turbo, es obvio que por su tamaño y peso el motor se exigir mucho más el consumo va ha ser similar a uno de motor 2.0 aspirado, además el turbo después de unos años empiezan con panas y fallas ,es mi humilde opinión .
Muchas gracias por tu comentario amigo. 💪
Efectivamente, mas componentes = mas cosas que pueden fallar.
Saludos mi bro. 🤙
Un tema muy interesante y de actualidad, donde queda en evidencia los valores de cada persona 😊
Muchas gracias por tu comentario amigo 💪
Saludos mi bro 🤙🔥
Que opinión me podría as dar acerca de las Glory 560 / 580
Brother creeme q eres el primero q d manera imparcial describes a la perfección lo relacionado a los motores d carros chinos 1.5T yo tengo la oportunidad d manejar algunas d las marcas d carros chinos y t aseguro q lo q describes es exacto. Los carros chinos no es q son malos sino q la manera d conducción d las personas es la q no está acostumbrada!!! Yo ando en estos carros sin problemas y eso q he tenido Mazda, Suzuki, etc q en teoría son carros japoneses excelentes pero la realidad es q nada q envidiarle los chinos a los japoneses ya q hoy en día algunas d las marcas conocidas tienen convenios y usan los motores Isuzu, Mitsubishi, Toyota, etc. Digan lo q digan el tiempo apunta a q los carros chinos vinieron para quedarse. La gente debe entender q un carro 1.5T equivale a uno 2.0 solo aprender a revolucionarlo antes d una salida desde cero en pendiente y listo. Yo siempre viajo desde Guayaquil hasta Ambato x la ruta del Torneado y sin problemas. H6, Tiggo 8 luxury, Tiggo 7 pro, Glory 580pro, entre otros sedan chinos y sin problemas
Buen día estimado, ha conducido el VGV U70 algún comentario, maneje uno y me parece que si es bueno.
Noooo pero ví las especificaciones técnicas y veo q es un carrazo, has todas las preguntas en el concesionario ese carro creo q lo trae Vehicentro acá en Guayaquil hay una frente a la Big cola. Lo más importante es la procedencia del motor para q d hay averigües x tu cuenta lo d los repuestos
Tengo un 1.5 turbo... He tenido varios autos 2.0 atmosféricos.. hastanun híbrido... En consumo elmhibrido obvio es mas ahorrativo.. pero entre el 1.5 turbo y los 2.0 atmosféricos me quedo con el turbo.. menos consumo.. mas eficiente en carretera, mas comodidad... Depende tambien del manejo y los cuidados y saberlo sacar provecho al turbo... Eso si solo le pongo super de 92 octanos para mejor rendimiento... Y los mantenimientos respectivos... Creo que las diferentes opciones que existen en el mercado.. turbo o no turbo chino o no chino.. se las eligen según las posibilidades y la utilidad que se le dará... Analizar bien antes de comprar... TODO ES CHINO EN ESTE MUNDO GLOBALIZADO... hasta de las mejores marcas automotrices... Solo depende de la tecnología implementada ahí el precio y las mejores prestaciones...
Muchas gracias por tu comentario amigo.
Efectivamente, cada tecnologia tiene sus pros y sus contras. En cuanto al manejo eso es algo muy importante al momento de definir el consumo, especialmente en vehiculos con caja manual.
Saludos mi bro💪
Mejor es turbo, pero si el 1.5 turbo es chino no sirve, por tantos problemas, con la gasolina y el consumo.
Alguien me puede ayudar con esta duda? El año que viene el hiunday creta grand pasará de un motor 2.0 sin turbo a un 1.5 con turbo. Si se tienen los cuidados regulares como esperar 3 min antes de apagar el carro y hacer los mantenimiento cada 5000 km.
Mi pregunta es si este carro podría durar 10 años sin dar problemas para un uso personal, viajes familiares medianos 2 veces al mes, etc
Pueden hacer videos de los mildhybrid por favor excelente video cave destacar que se dice que los motores a turbo son buenos pero requieren de un trato especial así como de presupuesto mayor saludos
Muchas gracias por tu comentario amigo.🤙
Excelente propuesta para un nuevo video. 💪🔥
Saludos mi bro. 😎
el trato especial va mas alla del presupuesto estimado, va en el cuidado
Hola estoy apunto de comprar un Chery Tiggo 2 Pro (2 filas) 1.5Turbo versión Automática con conversión a GLP por la misma concesionaria. Me aconsejas si está bien el convertirlo a GLP? Y como seria su consumo
Yo con base y por qué la tengo excelente auto me salió haval jolion deluxe estoy con 30 km lo lleve al mantenimiento un 7.0 buena compra y no me arrepiento venia de una Mitsubishi orlander y me sigo quedando con haval .
Muchas gracias por compartirnos tu experiencia amigo.🤙
Saludos mi bro.💪
Hola, buscaba saber si eran con correa bañada en aceite, correa normal o cadena... La transmisión
AQUI EN COLOMBIA LA RENAULT DUSTER 4X4 TURBO 1.3 , SE HA VENDIDO MUY BIEN, HA SALIDO BUEN MOTOR Y ES DE MERCEDES BENZ
Efectivamente. Al ser motor de inyección directa casi no tiene turbolag.
Saludos mi bro💪!
Excelente explicación miy coherente lo que dice ...ahora espero que su análisis sea de una uto turbo que usted haya manejado.
Muchas gracias por tu comentario amigo.
He manejado casi todos los suv(y sedanes) chinos con motor turbo de inyección multipunto y directa. Tanto versiones de caja automática y manual.
La diferencia de respuesta entre un mpi y un gdi turbo es muy contundente. Asimismo las cajas automáticas mejoran el torque de salida en comparación a las versiones manuales.
Saludos mi bro 💪
Hola, muy útil tu contenido, e oído cerca de la acumulación de carbonilla de los Autos de inyección directa, podrías informarnos que se debe de hacer para minimizar ésta afectación?
O cual es el mantenimiento preventivo que hay que realizar?
Saludos desde Guate... 😁✌️
Buenas que me puede decir del VGV .70 ? será que lo compro?@@latinauto
Mi experiencia tengo la Haval H6 híbrida deluxe 2024
Obviamente el consumo cambia...muy buen consumo con un estanque me ha dado un rendimiento de 1.100 kms aprox en Ciudad ...y el turbo para que decir la aceleración es espectacular a 100 en pocos segundos ...lo mejor que he tenido hasta el momento
esa Haval h6 híbrida es la que tiene 500 nm de torque ??
Cierto todo lo que dijo, muy tragonas, y el turbo lag es cierto, tengo la jetour x70plus 1.6 y aveces pasa eso, me imagino que los de 1.5 será peor...
Por temas tributarios en China los hacen así.. Lo mejor, si vas a adquirir uno, es que no sea un auto pesado y así el consumo será bajo.
Muchas gracias por tu comentario amigo.🤙🔥
Saludos mi bro 💪
Lo otro es que algunos de ellos son de inyección multipunto para poder usar gasolina corriente, pero estos son los mas tragones de combustible, para poder ser mas eficientes con el consumo se debe poner combustible premiun, ademas como tu lo dices son motores mas pequeños mas exigidos
Muchas gracias por tu comentario amigo.🤙
Efectivamente, los gdi presentan mejor consumo.
Saludos mi bro.💪
entre un 2.0 atmosferico (rav4, tucson, sportage) y un 1.5 turbo, me quedo con el 1.5turbo. al menos por la potencia y torque. Bueno yo tengo un 2.0 turbo(haval h6) y no la cambiaria. es bien agil para todo
Muchas gracias por tu comentario amigo. 💪
Efectivamente los motores 1.5 turbo son mejores en carretera que los 2.0 atmosféricos especialmente en las alturas.
El haval h6 2.0 gdit esta a otro nivel. 🔥 Nada que ver con un 1.5T multipunto.
Saludos mi bro 🤙😎
Hola buenas... El día 11 de octubre recojo mi MG HS 1.5 GDI TURBO aquí en España se están vendiendo como churros... Que opinas de el? Veo que usted es una persona muy entendida del tema... Gracias y saludos desde España 😅
Muchas gracias por tu comentario amigo.🤙
En este caso el MG HS 1.5GDIT casi no tiene turbolag al ser de inyección directa. Tiene muy buena respuesta. 🔥 Yo lo he manejado y pica sin problemas. El consumo es similar a un 2.0 sin turbo. Todo depende del manejo
Saludos mi bro 😎
@@latinauto muchas gracias amigo... Aquí en España se están vendiendo como churros... Las normativas europeas de anticontaminación a afectado mucho en el parqué automovilístico aquí.... Que si ad blue que si regeneración de filtros etc etc... De echo tengo un dacia dokker con solo 90000 kms en taller debido a que la normativa Euro6D son muchas cosas para la simpleza de un motor diesel... Cómo los de antes... Me desaré de la dacia Dokker ad blue stepway y me quedaré con mi MG HS que aunque consuma 8 litros... Estaré 7 años fuera de averías espero...
Según dicen son SAIC MOTOR. origen Nissan Japan Mitsubishi Japan y GM EEUU... SI POR CASUALRODAD SABES ALGO MAS COMENTALO....
Y TENGO OTRO que jamás lo venderé Skoda Octavia 2 2008 1.9 TDI motor Volkswagen sin tantas restricciones con etiqueta B medioambiental... Que a partir del 2030 no podrá circular por qué en europa solos así de restrictivos... Este motor aguanta lo que le echen y consume 4.5 / 5.5 a los 100 kms... Pura economía y puro motor VAG...
Bueno cualquier cosa se le puede preguntar no?
Y muchas gracias
Lo de combustible es real, si tienes dinero para adquirir un auto con turbo de ley debes ponerle combustible de alto octanaje, sino busque otras opciones, el turbo lag es normal, lo del aceite es normal, yo tuve un VW Polo 2005 y siempre uso aceite full sintético 5W-30 de procedencia alemana hasta el día de su venta, estamos hablando de un carro con casi 20 años y el precio del galón sólo era de 45usd a parte del filtro de aceite y mano de obra.
Octanaje va por la relación de compresión del motor. No por otra cosa. Ese dato te lo dan al comprar el carro. Mazda por ejemplo necesita octanaje alto por su compresión altísima.
@@josefloresbustinza3781 A mi en cambio al comprar me dijeron turbo con gasolina premium y aspirado con gasolina normal, en Suzuki. En kia que tambien visite , me dijeron que todos usaban la gasolina normal. Pero no compré esa marca.
Que tal la geely coolray 1.5 turbo. Sirve o no sirve y la trasmision de doble embrague
No hay potencia sin consumo. Eso es muy fácil de entender. Los turbo jalan como V8 y tragan igual.
Realmente se están haciendo motores turbo mas por asunto de emisiónes que por eficiencia y potencia
@@estainlinv4553 Al dar la misma potencia que uno más grande, ahorras emisiones.
Me parecio interesante lo de motores multipuntos e inyeccion directa, seria bueno algo mas detallado y que vehiculos tienen este sitema
Muchas gracias por tu comentario amigo. 💪
Excelente propuesta para un nuevo video.
Saludos mi bro 😎🔥
El turbo de la Omoda 1.5 L con caja CVT que tenemos tiene un motor eléctrico acoplado al turbo que supongo forza mas aire en la modalidad SPORT supongo que por eso no se siente nada de retraso en la aceleración.
Y también ése motor se enciende después de llegar a casa ya apagado el carro.
Al principio creí que era el sistema de ventiladores de enfriamiento de radiadores como en otros fabricantes, pero no, es ése motor que también al parecer evita ése sobrecalentamiento del turbo
Recién que cambie de SUV tuve que probar muchas para tomar la decisión, termine comprando una Scross de Suzuki, la potencia, sensación de manejo fueron mejores y eso que es 1.4 litros turbo y esto es por qué es de caja automática de 6 velocidades y de inyección directa, no es la las equipada ni laas vistosa, pero para mí que valoro más un mejor manejo y fue la mejor opción y hasta ahora estoy muy satisfecho con mi camioneta, así que si están buscando comprar una SUV con un manejo ágil, divertido con prestaciones familiares no duden en darle la oportunidad a la Suzuki scross y se daran una grata sorpresa, cosas negativas como en todo, el volante es el mismo que traia mi Swift 2012, ahí tache a Suzuki por qué para ser su modelo más caro trae un volante viejo cuando sus otros modelos ya traen el achatado, pero bueno es algo con lo que puedo vivir 🤭
Últimamente hay muchos videos de este tipo, queriendo poner en mal a las nuevas marcas de autos chinos.
Pero que creen...
Que les doy ejemplo de cuidado y mantenimiento.
A la fecha en México, hay autos Chinos de la marca FAW que introdujo ELEKTRA, y ahí andan circulando...
De que dependerá el buen y mejor desempeño, de mantenimientos preventivos.
Por qué por mas antiguedad de una marca en el país, si no sabes cuidar las cosas, se dañan prematuramente...
Te faltó comentar que en China, hay una política sobre la producción de este tipo de motores (4 cyl 1.5 T); por lo tanto a partir del 1.6 T les ocasionan pagos adicionales como impuestos entre otros.....
Muchas gracias por compartirnos ese dato amigo.🔥
Saludos mi bro 😎
Muy claro en el análisis y hay que verlo en la realidad, y la realidad es como lo muestra el video, por hay unos pro que no dan mas de 10 klm. X litros en ciudad y en carretera no pasan los 12 klm , se vendió con 14 mil klm y 10 meses de uso o abuso en el consumo.
Gracias por tu comentario amigo. 🤙
Saludos mi bro 💪😎
Gracias!! Hoy aprendí algunas cosas.
Muchas gracias por tu apoyo amigo. 💪
Siempre es un gusto informar 🔥
Saludos mi bro 😎
El doble embrague de un jetour dashig es bueno o es malo??
Hola gracias por la visión! Yo tengo la Chery Tiggo 8 PRO (Chile) por ahora puedo decir que es excelente en términos de comodidad, espacio y materialidad. Cuando la exijo literalmente vuela (especialmente en su modo sport) y en cuanto a consumo claramente no es un city car... Pero en carretera la cosa cambia y ahí sale a relucir todo el potencial. La garantía de marca es insuperable (en motor es de por vida) por lo tanto si manejas con prudencia ¿Que problema podría tener?
Muchas gracias por tu comentario amigo. 💪🔥
Me parece que esa version del Tiggo 8 viene con un motor 1.6 gdit(turbo twinscroll y de inyeccion directa). (en el video de los mejores motores chinos hablo mas a detalle de ese motor)
Específicamente el motor 1.6 gdit del 8 pro tiene muy poco turbolag debido a que es un motor moderno. Tiene buen pique y desarrollo en carretera. 🔥 Si lo cuidas tienes motor para largo..... 🤙
Saludos mi bro 😎
Amigos, si casi todo es malo, mientras en otros canales dicen según expertos que son buenos. Digan por favor, que vehículo es el más confiable en cada categoría, para nosotros sus seguidores adquirir el vehículo más adecuado y confiable, ya que algunos hacemos un gran sacrificio para poder tener un coche
Hola, muchas gracias por tu comentario amigo.😎
Los autos turbo tienen sus pros y contras(lamentablemente).
Te recomiendo buscar las opciones con mejor servicio post venta y stock de repuestos en tu mercado local. 🔥
Saludos mi bro 🤙
No hay muchas opciones.
A) Suv de 1700 kilos 1.5 T
B) Suv de 1700 kilos 1.6 ( menos torque, menos caballos, se siente pesado y forzado en adelantamientos )
Esos son los motores chinos. Pero te entregan algo que si puedes pagar si lo sabes cuidar.
Un video del Volkswagen Jetta xfa
Alguien me puede ayudar con esta duda? El año que viene el hiunday creta grand pasará de un motor 2.0 sin turbo a un 1.5 con turbo. Si se tienen los cuidados regulares como esperar 3 min antes de apagar el carro y hacer los mantenimiento cada 5000 km.
Mi pregunta es si este carro podría durar 10 años sin dar problemas para un uso personal, viajes familiares medianos 2 veces al mes, etc
Dario un video del Faw T77 . Cuantos litros de aceite lleva en el motor entre otros
Hola , quisiera saber si los motores turbos sólo trabajan con combustible de alta calidad ya que podrian afectar el turbo ?
Muchas gracias por tu comentario amigo. 🤙
El combustible de alto octanaje es necesario para evitar predetonaciones debido a la alta presion y temperatura que ocurre durante la carrera de compresión.
El problema mas común suele ser que se fisuran los múltiples de escape. Es muy raro que un turbocargador se dañe por usar combustible regular.
Los daños mayores se notan a largo plazo (+200 mil km). Antes de eso no habran problemas. En todo caso, lo que se ahorra de $ hasta ese punto es mas que suficiente como para comprar un motor nuevo completo y aun asi sobraria dinero.
Saludos mi bro 💪
@@latinauto muchas gracias por la explicación 👍
Buen video saludos!
Muchas gracias por tu comentario amigo. 💪
Saludos mi bro 😎 🤙
Hola cual es mejor caja cvt o dct?
Tengo mi soueast DX3 turbo motor Mivec. Combustible le pongo 91 octanos. Ya que la que sigue es 96 octanos y es derroche de dinero. Por la compresión del motor. Tengo instalado GLP tanque 10 galones y me consume 34km/galón. El aceite si uso de mayor calidad Mobil 1 por el tema de motor mivec. No por el turbo. Y refrigerante dual GLP Mottor Freeze.
El carro si tiene un arranque lento y es tema de práctica pero una vez dominado lo disfrutas mucho. El motor mivec con turbo es literalmente una bomba de aceleración. No está en las mejores eficiencias como un toyota rav4 pero que tiene una aceleración muy fuerte si.
Mi cs55 Changan mecánico sufre del turbo lag pero ya estoy acostumbrado. Que pasaría si lo paso a GNV?
Mucha gracias por tu comentario amigo. 🤙
Excelente vehículo. 🔥 Los motores turbo pierden potencia cuando funcionan a gas.
Si vives en una zona con calles muy empinadas no lo recomendaría.
Saludos mi bro 💪
Bajada de culata
Tienes que ponerle un sistema glp para motores turbo, no te recomiendo gnv porque trabaja a mas temperatura
Segun mi experiencia un motor atmosferico normal aspirado es mas fiable en el tiempo. Mas duradero y mas económico en mantenimiento
Vengo d usar HAVAL h6 Tiggo 6pro CHANGAN Cs55plus y déjame decirte q e llegado a 190km x hora full ahorro y los e vendido con 50mil km todo ok en especial q solo usaba v8
Gracias por compartirnos tu experiencia amigo. Excelentes vehículos.🔥
Saludos mi bro 💪
Saludos, tu video explica unas cosas pero hay algunas que se debe poner en consideración, el turbo ya es un tema viejo y la idea es que fue diseñado para ahorrar mas no para consumir más combustible, el tema acá es el peso de los autos nada más. Si el auto "cascabalea" independientemente que sea turbo o no necesitas un mejor combustible. El aceite debe ser más liviano ya que éste actúa como refrigerante del turbo y por esa razón es más costoso, adicional al utilizar gasolina extra los mantenimientos deben ser más frecuentes ya que estas generando más depósitos por la combustión acelerada de la gasolina, pero obvio eso no te cuentan en la casa comercial.
Muchas gracias por tu comentario amigo. 💪
Excelentes recomendaciones para una segunda parte. 🤙🔥
Saludos mi bro 😎
Alquile un swm g01 y me dejó tirado subiendo una cuesta de un parking. El retraso del turbo que comemtas ha sido la causa.
Efectivamente amigo, ese problema es muy comun en los suv 1.5T MPI con caja manual.
Para salir de ese tipo de situaciones hay que forzar sin pena al embrague y dependiendo de la empinacion un motor con buen mantenimiento y uso de combustible de alto octanaje hace mucha diferencia.
Se lee lo mismo con mucha frecuencia en los grupos de Jetour, SWM, Haval, etc.
Saludos mi bro.
Yo tuve un auto con motor turbo 2.0 la relación peso potencia no era la adecuada, así es que lo vendí antes de perder más dinero.
Muchas gracias por compartirnos tu experiencia amigo.😎
Saludos mi bro. 💪
Yo tengo una Baic X 55 1.5 turbo Mitsubihi y and perfecto 👌, .e consume en ruta 8 litros cada 100 kilómetros, el cuidado que hay que tener es que antes de apagar el motor se debe dejar unos segundos en marcha y luego si apagar el motor para que el turbo no frene de golpe y en seco y así averiarse., el resto su andar es maravilloso y gastan muy pocp
Calla que los baic son malos, cuantos años o km tienes?
Muchas gracias por compartirnos tu experiencia amigo. 💪
Me parece que tu baic lleva el 4a91t, ese motor es excelente. Muy confiable y rendidor.
Saludos mi bro 🤙🔥
Ps es es la tecnología la eficiencia al máximo pero depende de que marca los chinos no, para nada de unos 10 años talvez
Amigo pues Tengo la Brilliance V5 1.5 Turbo y es Muy Económica en Combustible,y la Acostumbre a Gasolina Corriente porque Necesariamente que tenga Turbo No Toca Echarle Combustible de Alto Octanaje y Funciona Perfectamente, Saludos
Muchas gracias por compartirnos tu experiencia amigo. 🤙
El consumo es muy relativo a las dimensiones, peso, geografía y tipo de manejo. 🔥
El brillance v5 es de inyección multipunto, por tal razon es mas tolerante al combustible común. Sin duda una ventaja frente a los motores de inyección directa.
Saludos mi bro 💪
Bueno disfrútala mientras puedas bro :v
A las personas que saben de autos, me podrían decir por favor que suv es mejor, una Equinox awd lt 2019 motor 1.5 o una gmc terrain 2019 motor 2.0
Puedes hablar de los 1.6 turbo GDI?
La ssanyong tiene esa verdad?
Cuánta sería la diferencia en consumo entre un motor 1.5 turbo y uno 2.5 normal?
Muchas gracias por tu comentario amigo 😎
Si hay bastante diferencia. Los 1.5T normalmente consumen como un motor 2.0 atmosférico.🔥
Saludos mi bro 🤙
excelente
Los motores turbo, es recomendable convertirlo a gas ???
Si vives en una zona elevada y hay muchas pendientes pronunciadas no lo recomendaría, considerando que el motor produce menos potencia(y fuerza) cuando funciona a gas.
Saludos mi bro ! 💪
El 1.5t de honda es una joya , mal generalizar ! De ahí se copian los chinos
al comprar un vehiculo se debe asumir el costo del mantenimiento y del combustible, año y medio q tngo una Tiggo 7 pro, ya tengo 27mil km y cero problemas, el tanque lleno me rinde 400 km en ciudad, para cuidar bien el vehiculo hay que cumplir con sus mantenimientos, colocar la calidad de combustible y tener buenos habitos de manejo, hay que considerar que no es un vehiculo de carrera, tiene sus limitaciones.
Muchas gracias por compartirnos tu experiencia amigo. 💪
Efectivamente, otra tecnologia = otros cuidados y habitos de manejo.
Excelente vehículo.🚙🔥
Saludos mi bro 🤙
Cual auto sería parati el más recomendable con ese tipo de motor en el mercado
Sin duda los motores de inyeccion directa. Son mas eficientes y la experiencia de manejo es mucho mejor.
Saludos mi bro 💪
@@latinautoalgún modelo y marca en especial?
No creo que pongan un convertidor de par pesado en esos vehículos. Ponen una CVT (chatarrilla)
En resumen hay que ser prudentes en el manejo, y ademas son SUVs no autos deportivos, error muy comun que ves en carreteras. todo sera proporcional al manejo responsable que tengas, yo tengo una Chevrolet Captiva 2023 con 1.5 turbo y cvt y si gasta mas de lo planeado pero en carreteras con pendientes continuas responde muy bien
Muchas gracias por tu comentario amigo. 🤙
Excelente aporte.💪
Saludos mi bro 🔥
hay motores mas pequeños con turbo, cualquier motor con turbo se debe tener mas cuidado.
Muchas gracias por tu comentario amigo. 💪
Efectivamente, esta tecnología brinda muchas ventajas. Pero asimismo requiere cuidados particulares.
Saludos mi bro 🤙
tuve una byd song turbo 1.5 (mismo motor que la jetour x70) y esa hdp tiraba cosa mala, 160hp y 240nm de torque, el 0-100 lo tenia en 8.1 segundos, nunca llegue a ir a mas de 180km/h pero probablemente tiraba mas, el consumo dependia mucho de como se manejara, pero a 80 en ruta me daba 6.5L/100 km
Muchas gracias por tu comentario amigo. 💪
Efectivamente, también tuve la oportunidad de manejar el Song. El motor que tiene es de inyección directa(gdi) , mucho más fuerte, moderno, eficiente y responsivo que el 1.5T MPI del Jetour.(145hp y 210nm)
Saludos mi bro 🔥🤙
Cuando se usa la 1 2. 3 en caja automática
En estos días me compro el haval h6 1.5 turbo y no sé si es un buen carro o no alguen que lo tenga que me dé su opinión porfavor 😢
Muchas gracias por tu comentario 😎
El único detalle es que debes aprender a maniobrar el turbolag. En General de haval he escuchado buenos comentarios 🤙.
Saludos 🤙
Aclaración los aceites sintético le puedes realizar un recorrido de 15000 kilómetros incluso más pues los componentes químicos están para no realizar los mantenimiento tan cortos como a los 5000 kilómetros con aceite mineral a un motor es una barbaridad... Al final al pasar menos veces por el taller el ahorro es mayor y la pérdida de horas en mantenimiento y aumentan la vida del motor...
El Toyota rush tambien es 1.5 y no lo pusiste en el video, solo pusiste de carros chinos. No entendí?
El video trata de motores 1.5 turbo. Especialmente con inyección multipunto y caja manual.
Puse videos de modelos chinos considerando que son los mas populares en el mercado con dicha configuración mecánica.
Saludos!
La rush es 1.5 naturalmente aspirado . es lento poco hp y torque, la glory 580 1.8 sin turbo es más ágil.
@@yvannieto8538 Excelente amigo.
Hare un video comparativo de los 3 filas con motor atmosférico. 💪
Saludos mi bro!
Toyota no es turbo y tiene un caballaje pesimo
Ese Toyota también es un auto chino con logotipo de Toyota
Muy buen video, mucha gente compra autos chinos solo por comos e ven por fuera jajaja, no saben el cilindraje del motor muchas veces, som inexpertos que quieren aparentar tener dinero con la copia china de un auto de lujo
Muchas gracias por tu comentario amigo. 💪
Saludos mi bro 😎🔥
🤣🤣🤣🤣 que pecado, si pueden pueden... Pura envidia su comentario mediocre
@@tectocr lo mismo me dijo tu m0dre ayer cuando me la cogl
@@carlosackerman8672 era de esperarse que además de envidioso, fuese un corriente... La clase la destila por los poros.
Así como hay muchos que compran autos de marcas reconocidas y luego no tienen ni para la gasolina, cochera o se andan quejando del costo de mantenimiento en el concesionario😂 , "apariencias" para todos los gustos.
Prefiero un 2.4 atmosférico a estar rogando porque el 1.5 T no reviente
Muchas gracias por tu comentario amigo. 🤙
Saludos mi bro 💪
Hola buenas tardes no estoy de acuerdo con lo que estas exponiendo yo tengo una cs55 plus y de verdad el rendimiento es imprecionante , lo del turbo lag es de todos los carros turbo y los mantenimientos son economicos , mi camioneta sube como fiera , en carretera hace unos 650 km y em ciudad 530 km
Muchas gracias por tu comentario amigo.💪
Saludos mi bro 🤙🔥
Solo a combustible o a gas ?
Que opinan de la jac JS4 turbo?
Muchas gracias por tu comentario amigo 💪
Puntos fuertes: Garantia, comodidad y diseño🔥
Puntos blandos: la mecánica no destaca en la categoría de precio.
(Jac ha ido perdiendo fuerza en los últimos años, la competencia entre marcas chinas esta muy dura.)
Saludos mi bro 🤙
Por qué un 1.5 turbo (caja automática) gasta el doble de un 2.0 normal (caja mecánica)?
Porque con la caja mecanica tu puedes cambiar marchas a bajas revoluciones mientras en automático no depende de ti
Hola, una falta de presion o retardo de respuesta del turbo, es superado con un Turbo de Geometria Variable VGT, mas aun si el control del turbo es totalmente Electronico, de todas formas buen video e informacion.
Muchas gracias por tu comentario amigo 💪.
Saludos mi bro 😎🤙
@edgar.6752 hola...sí actualmente motores 1.5 gasolina con inyección directa GDI tienen TC del tipo VGT y además el control es totalmente electrónico o sea el movimiento de los variadores de geometría son por medio de un motor CC y supervisado por un sensor de posición.
Las cajas automáticas tiene un convertidor de par y no un multiplicador de par, y la contrario de lo que informas el convertidor de par si le quita fuerza al motor
Muchas gracias por tu comentario amigo.
Ahorita revise(por si las moscas xd) y resulta que el convertidor de par y multiplicador de par son exactamente lo mismo.
Saludos mi bro💪
Yo no sé ahora pero toda la vida de Dios la palanca de la derecha se usó para llevar el motor del coche en las revoluciones que el coche necesita según las necesidades que se tengan . Ahora parece un deshonor tener que usarla y parece que si el coche no va en 6 velocidad desde 60 por hora hasta los 200 es un deshonor y el coche no anda o no tiene potencia. Baja una marcha, que el coche gane recoluciones verás si el turbo salta rápido o no. Antes se corrian rallyes con renaults 5 turbo preparados en talleres de barrio y nadie se quejaba y eran 1,4 turbo.
Muchas gracias por tu comentario amigo. 🤙
Efectivamente, ahora es un poco mas complicado considerando que las regulaciones de emisiones asfixian a los motores y por consecuencia el turbolag aumenta. El video esta orientado a suvs con motor 1.5T con inyeccion indirecta en donde el turbolag se nota muchisimo.
Saludos mi bro 💪
En estos comentarios salieron a llorar todos los que creen que el turbo en motores pequeños no les representa mayor consumo, claro que tienes que costar mas la potencia adicional del turbo, y tambien de su mantenimiento.
Disfruntenlo pero no lloren tanto que lo dicho en el video es cierto.
Muchas gracias por tu comentario amigo🤙
Efectivamente, noto lo mismo jajaj
Saludos mi bro😎
Cuánto galones de combustible entra
Yo si solo v6, manual, inyección, doble árbol 225 hp y gasolina extra, con 20 ando arto toda la semana... Y japones 100 o/o
Un poco exagerado, además del título está mal pues las particularidades que aquí se mencionan abarcan a todos los motores turbo de todas las marcas y todas las cilindradas
El tomo en cuenta los carros chinos porque últimamente están de moda con sus gloriosos motores de 1.5T
cuando dijo sobre la compensación de combustible por la admisión de aire... Pause el video y ahora me voy
Muchas gracias por tu comentario amigo.🤙
El motor a gasolina es estequeometrico, es decir la masa de aire y combustible qué entra al cilindro debe complir una proporción exacta.
Saludos 😎
Tu video tiene cosas que no se ajusta a la realidad, cuando un vehiculo turbo cargado circula por la ciudad a baja velocidad son bastante ahorrativos por que no usa el turbo, el consumo aumenta con la exigencia que necesitas del motor en cierta circustancias de necesidad recien se prende el turbo, con un vehiculo 1500 es ahorrativo pero tienes tambien un vehiculo de gran potencia solo cuando lo requieres y esto es una total ventaja
Muchas gracias por tu comentario amigo y por compartirnos otro punto de vista.
Efectivamente, hay mejora en la eficiencia termica, pero hay mas factores que analizar para cada caso.
Saludos mi bro💪
hola alguien sabe que motor tienen cs55
Yo solo se que esos motores de 1.5 turbo se acaban pronto xq son exijidos para dar potencia ..x eso mas vale un auto sin turbo
Muchas gracias por tu comentario amigo.💪
Efectivamente, hay mayor desgaste pero con los cuidados adecuados pueden duran muchísimos kilómetros.
Saludos mi bro 🤙
Ejemplo: un joven atletico de 28 años cargando 50 killos de masa comienza acelerar desde 0 en un tiempo t1 en una distnacia de x metros, un muchacho de 12 años carga do 50 kilos acemera desde 0 en una distancia x en un tiempo t2, obvio t1
Nada relevante dice el joven , todos sabemos que los motores con turbo tienen turbo lag , además asi sea motor aspirado hay que poner componentes de buena caljdad y hacer los debidos mantenimientos a tiempo.
Turbo lag es igual en todos los turbos , Volkswagen, Chevrolet etc., u motor aspirado ya pasó de moda
Muchas gracias por tu comentario amigo. 🤙
Para nada, el turbolag en los motores de inyección directa es insignificante en comparación al de un motor de inyeccion indirecta multipunto.
Saludos mi bro 💪🔥
Super càpsula?
Pero se le.olvido decir que es Toyota
Ventajas de los vehículos turbo
Muchas gracias por tu comentario amigo 💪
Entre las ventajas podria mencionar buena eficiencia termica, bajo peso en relación a la potencia que entregan, buen consumo (si se cuida el manejo), y buena respuesta para rebasar en carretera🔥.
Saludos mi bro 🤙
Un video pesimo no hay marcas europeas japonesas coreanas y norteamericanas
Muchas gracias por tu comentario amigo.🤙
El contenido gráfico añadido al video corresponde a los suvs 1.5 turbo mas populares del mercado Latino.
Saludos mi bro. 💪🔥
Esperaba ver problemas especificos del motor y me encuentro con el funcionamiento de cualquier motor turbo.....chanta
De ninguna manera el turbo es de demasiada precisión, no es mejor que el de inyección directa .
Turbo bueno los alemanes . Y así gastan aceite
Los motores turbo sufren mas desgaste que los normales?
Es verdad desgasta el motor mas rapido
Hola, creo que el titulo del
Video es lo equivocado. Generalizaste y mezclaste marcas. Tengo una Tiguan 1.4 Turbo inyeccion Directa, caja DSG, nada que decir en cuanto a potencia y consumo. Otro usuario que tal vez no conozca bien que especificaciones tiene su vehículo debe estar prepcupado o con los pelos de punta despues de ver este video. Creo que hay que ser muy tecnico y responsable con este tipo de informacion. Si la tendencia es achicar motores es por algo justificado, si se hace la mantencion como se debe no tendran problemas, mejor validen estas informaciones con mecanicos especialistas en vehiculos de ultima
Generacion, no en estos videos.
Hola, muchas gracias por tu comentario amigo. 💪
Efectivamente, como menciono en el video los motores de inyeccion directa entregan buen torque a la salida. Debido a eso el turbolag es mucho menos acentuado.
El video esta enfocado en los motores 1.5 turbo, que han ganado mucha popularidad en el mercado últimamente. Estos típicamente llevan turbos simples de geometría fija, e inyección indirecta.
Tal y como se menciona en el video, estos motores típicamente estan montados sobre suvs grandes y eso sumado a inadecuados habitos de manejo se refleja en un consumo excesivo.
La información para el video se extrajo de las redes sociales.
Saludos mi bro. 💪🔥
Pd: contamos con un ingeniero mecánico en el equipo y conoce plenamente del tema 🤙🔥
@@latinauto En algún momento cotice un SuV chino con motor turbo 1.5 y el rendimiento de combustible era bajisimo, lo que me hizo desistir de la compra y decidirme por la Tiguan. Creo que es cosa de tiempo para que mejoren en cuanto al peso total del vehículo y mejores tecnologías motrices.
No entendí de atmosférico, de lag , de cargado, de multipunto,de directa etccc ni mierð######😂
Muchas gracias por tu comentario amigo. 🤙
Atmosférico = motor "normal" es decir sin turbo ni supercargador
Lag= se refiere al retraso de respuesta
Inyección directa = inyeccion en el cilindro
Inyección multipunto(indirecta)= inyección fuera del cilindro
Saludos! 💪