НИКОГДА НЕ МЕНЯЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПОКА НЕ ПРОВЕРИТЕ ТАК
HTML-код
- Опубликовано: 4 янв 2020
- УВАЖАЕМЫЕ ДРУЗЬЯ! ВНЕСУ ПОПРАВОЧКУ. ЭТОТ ВИДЕОРОЛИК ИМЕЕТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО СУБЪЕКТИВНУЮ МОЮ ТОЧКУ ЗРЕНИЯ НА ОСНОВАНИИ МОЕГО ЛИЧНОГО ОПЫТА И КАСАЕТСЯ БОЛЕЕ СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ОСНОВНОМ ЯПОНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА. Я НЕ ПРИЗЫВАЮ ОТСТУПАТЬ ОТ РЕГЛАМЕНТНЫХ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИХ И ПРОЧИХ ОБСЛУЖИВАНИЙ АВТОМОБИЛЯ. СЛЕДИТЕ И УХАЖИВАЙТЕ ЗА СВОИМ ЖЕЛЕЗНЫМ КОНЕМ ТАК, КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ НУЖНЫМ. БУДЬТЕ ЗДОРОВЫ И СЧАСТЛИВЫ!
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimiruka...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ali.pub/5ix0aj - Манжеты керхер полиуретан
ali.pub/5idzaw - Эндоскоп WIFI
ali.pub/4mf1me -Качественные шины по низкой цене
ali.pub/4oj1i5 - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
ali.pub/4v2jw4 - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля 
Авто/Мото
УВАЖАЕМЫЕ ДРУЗЬЯ! ВНЕСУ ПОПРАВОЧКУ. ЭТОТ ВИДЕОРОЛИК ИМЕЕТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО СУБЪЕКТИВНУЮ МОЮ ТОЧКУ ЗРЕНИЯ НА ОСНОВАНИИ МОЕГО ЛИЧНОГО ОПЫТА И КАСАЕТСЯ БОЛЕЕ СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ОСНОВНОМ ЯПОНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА. Я НЕ ПРИЗЫВАЮ ОТСТУПАТЬ ОТ РЕГЛАМЕНТНЫХ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИХ И ПРОЧИХ ОБСЛУЖИВАНИЙ АВТОМОБИЛЯ. СЛЕДИТЕ И УХАЖИВАЙТЕ ЗА СВОИМ ЖЕЛЕЗНЫМ КОНЕМ ТАК, КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ НУЖНЫМ. БУДЬТЕ ЗДОРОВЫ И СЧАСТЛИВЫ!
Именно призываеш отступать от регламента
Описание у тебя совсем другое! Бред несёшь !
Глупый совет, его не слушайте. Тормозная жидкость меняется раз 3-5лет, она гигроскопично тянет влагу внутрь.
Опасная глупость. Особенно опасна, если ездишь в горах, да ещё в жарком климать. Тормозная жидкость гигроскопична. Скопившаяся в ней влага, в тяжёлых условиях, превратится в пар, тормоз перестанет работать. Вполне возможно, что этому советчику, уже никогда не прийдётся садится за руль. Потому что спасти его может только Господь Бог.
Я за. После замены потек суппорт, но сестра сказала дучше трмоза после замегы суппорта.
Основная причина необходимости замены тормозной жидкости - ее гидроскопичность!!!Не несите ерунду!!!!По цвету он определяет.По количеству воды в жидкости нужно менять, от этого и цилиндры ржавеют, от воды в системе жидкость закипает и замерзает и на глаз этого не определить.
машине 20 лет и никих проблем, Где вода, что скажите?
Александр Бубнов Правильно! Дядя Снова ерунду несёт 😂
Это все? )))))))
Воду определить можно специальным прибором (продается на Али экспресс). Чем старее жидкость, тем больше скапливается там воды из атмосферы. А вода влияет на эффективность тормозной жидкости. Менять нужно жидкость раз в два года. Зачем же по Вашему прописано это в регламенте во время гарантии...???
у меня по москве по пробкам и интенсивной езде закипала и на 10-15 мин пропадали тормозаючуть в зад одному не въехал.так же может произойти при затяжных спусках.надо(желательно)менять.хотя бы частично.с новым годом.@@AleksejX
Тормозную жидкость надо проверять не только на загрязнение но и на процент влаги в ней
Да , там всё ржавеет и кодом может встать...12лет с новья(80тыс.) не менял,сейчас буду..., с виду идеальна!
Полностью согласен
Дело в том что тормозуха гигроскопична, то есть она впитывает влагу и при минусовой температуре просто может повредить/выдавить резинки , манжеты и т.д. В тормозных и главном цилиндре. Как мне кажется что автор просто живет в том климате где нет сильных морозов, если так то по своему он тоже прав, не хрена с ней не чего не делаться, и не чего уж точно не заржавеет
@@SamodelkiN_159 Согласен✊
Этот чел наверное и масло не меняет в бензиновом двигателе с ГБО, оно же светлое зачем его менять 🤣🤣🤣
Мягко выражаясь это не хороший совет.
Если Вы не видели, так автор ещё и фильтры стирает, высушивает и обратно устанавливает.
Точно дебильный совет
@@Siarhei_Nikifarenka дада, я видел 👀 и просто был акуе, может он и туалетную бумагу стирает и протектор на колёсах рисует, я видел таких епланов...😂😂😂✌🏻
@@Jonny2de Какой глазастый. Ястреб хренов!
@@user-uw4hj2qi7s а что не так что-ли? Или вы сударь также делаете?😂😂😂 если что то халява не всегда гут...☝🏻😃
Возьми шприцом не из бачка ,а из колесного тормозного цилиндра и сравни с той что в бачке, думаю будет большая разница.
На глаз не проверяют.
У любой жидкости есть срок службы.
А тормозная жидкость гидроскопична, допускается эксплуатация до 3% воды, больше 3% воды производится замена.
Полностью согласен, Я меняю каждые 2 года, и рекомендую всем менять.
Что будет после 3%?
@@MasterJed будет закисать поршня в суппортах
@@user-ro1ns1zn9w благодарю.
@@MasterJed Температура кипения воды НАМНОГО ниже температуры кипения тормозной жидкости, тормозная жидкость достаточно сильно нагревается от суппортов при торможении и от наличия воды в системе могут образовываться паровые пробки при ее закипании.
При прокачке тормозов всегда муть выходит, а в бачке всегда прозрачная , не согласен с автором.
В автоВАЗах, да. ))))))))))
Согласен. В бачке всегда на вид хорошая, а в суппортах чёрная. На Али есть примитивный тестер, не дорогой, показывает содержание влаги в жидкости, если он подскажет, точно меняйте, а так раз в три года, зависит от климата вашего региона.
@@user-ut2ye6zc6o Я на Калине 6 лет, проездил, никогда не подводили тормоза!
@@AleksejX А вы, что, только иномарки рекламируете, какие они охуительные?
@@pehotinez я не рекламируют. Для меня и ВАЗ иномарка. Просто считаю что это г@вно.
Походу перепраздновал дядя
ФАН ТО МАС ликует!
И тут бухой))
Вы это серьезно? Не советуйте бред, предварительно изучив вопрос!
Самый не профессиональный совет по поводу НЕ замены тормозной жидкости, который мне когда либо приходилось слышать.
Не давайте больше таких опасных советов, попытайтесь для начала ознакомиться с принципом работы тормозной системы и свойствами тормозных жидкостей.
Это моё субъективное мнение из личного опыта, а себе меняйте каждые 5000 вместе с заменой масла и не забудьте тормозную систему промыть и просушить
@@AleksejX Замена тормозной жидкости производится не по километражу или цвету, прозрачности жидкости в бачке, а по максимально допустимому содержанию влаги в ней. Машина может проехать 0 км и просто длительное время стоять в гараже, но это совсем не означает, что ее не нужно менять. Жидкость тестируется на влажность и за тем принимается решение, менять или нет.
@@dmytroteplyuk8422 он вообще не в теме, у него тормозуха уже желтая как моча, она должна быть прозрачная. Причём несёт такой бред про регламент где написано 1 в два года, а сам говорит что можно раз в 5 лет после обкатки. Я не знаю может он по пьяни видос сделал?
@@AleksejX а Вы дерзкий. Вам люди подсказывают а Вы так огрызаетесь... Нехорошо
Тормозуха гигроскопична,видел в своем старом 12 летнем пежо коррозию внутенней части цилиндра,так как никто ее не менял, ps.совет глупый
это тормозуха такая
Любая жидкость гидроскопична и смотреть ее в бочке бред ,скопление примесей находится в механизмах исполнительных т.е раб .цилиндрах а не в сосуде ,если и туда дошла та мутная жижа то тем более под замену
Вот и я о том же, если жидкость потемнела уже в бачке, это пи...а резиновым уплотнителям в гтц, а дальше полный пи...ц
Так про бочку вроде речи не было.
Нет товарищ, вы неправы, надо проверять её на наличие в ней влаги...
Согласен! Причём брать на пробу с супорта!
раз в 5 лет вроде
@@omoloni раз в два года!! Нужно.
Но лично я меняю раз в год, ёё цена не настолько велика чтоб экономить на безопасности!!!
Раз в два года
Вы сами говорите про закисшие суппорта! А не подумали почему они закисают? В первую очередь от воды в жидкости! Появляется ржа! ПЕРЕТИРАЮТСЯ пыльники и сальники. Вода в жидкости из воздуха. И конденсат зимой! Так что мой вам совет от старого водителя. Меняйте обязательно жидкость! МЕНЯЙТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО.!!! Хотя бы раз в 5 лет. А еще лучше каждые 50 тыс пробега.
Вы совсем не понимаете суть проблемы? Закисает поршень суппорта от нарушения герметичности пыльника и попадания туда воды и грязи. При чем тут вода в жидкости, если закись снаружи относительно кольца а не изнутри (со стороны жидкости) Откуда взяться воде в камере суппорта если туда нет доступа воздуха?
@@AleksejX Ну значит вам не попадались поршня закисшие изнутри. Что поверьте бывает не редко.
Меняю раз в 2 года независимо от ее состояния. Бережёного бог бережёт.
Шприцом проверка, это гениальная проверка на качество!!!😂 Надо за это нобелевскую давать!!!😂😂😂
Наличие воды в жидкости очень пагубно влияет на её состав и работу. А в мороз тормоз тугой.
Открути четыре колеса и слей тормозную жидкость и увидишь результат. Учите хренов.
Это же ФАН ТО МАС !
@@AleksejX сами то поняли, что ответили. Вы назвали своих зрителей хренами.
Перепил??
Так и не понял к чему это видео. Тормозная жидкость стоит копейки, так почему бы её не заменить, как того требует регламент, раз в 2 года. Тем более замену можно самому сделать, прихватив с собой жену в гараж, что бы на педаль тормоза нажимала. Полчаса делов и спокойно ездишь ещё 2 года.
В бачке жидкость чистая всегда. А в суппортах уже полный тухляк!!! Она не циркулирует!!! Поэтому в бачке её проверять смысла нет - она там не работает, она в суппортах и трубках работает!!! Умник!!! Доездишься когда-нибудь!!!
Не слушайте человека, не соображающего ничего в замкнутых гидросистемах!!!
Жидкость гидроскопична!!! Раз в 2 года нужно менять. Чем больше в ней влаги, тем ниже её порог кипения. Зимой прихватит, летом закипит. Влагу она впитывает из-за образовавшегося конденсата(остыла/нагрелась), на стенках трубок и прочих механизмов, контактирующих с жидкостью. Цвет у неё хороший, менять её не нужно...и вот его же послушают.цвет тормозная меняет, когда манжеты и прочие резиновые уплотнители выходят из строя, поэтому цвет-это показатель переборки всех цилиндров и суппортов. Также влага вызывает коррозию стенок поршней ,из-за чего клинит суппорта. Не слушайте этого человека, следить за авто он точно не умеет!!!
Ну ты даёшь дядя! снова ты меня удивляешь! почти каждый нормальный автолюбитель знает что тормозная жидкость через определенное время набирает влагу и приходит в негодность, как правило через 2-3 года её необходимо менять..............................................
Правельно
Я обычно меняю в 1-1,5 года и замена
10 лет езжу и не менял ни разу, нах оно не нужно в машинах до лет 15.
Тормозуху поменять плёвое дело , можно это делать при второй , третей замене накладок , когда свели( утопили ) цилиндры , открутили прокачивающий штутцер , она самотеком побежала, доливаем в бачек при этом не забываем , как чистая пошла закручиваем , и так по кругу , сделать это всё можно самому , в среднем на легковушку литр хватает за глаза , еще остаётся . Не забывайте и про сцепление , если оно у вас гидравлическое, тоже меняйте если не хотите проблем в морозы .
Ну вы удивили! Не ожидал такого бреда. Основной параметр качества торм.ж-ти - температура кипения . У новой в пределах 230 и выше( кстати, чем выше значение новой- см.на упаковке, тем дольше тормозуха не закипит). Там же указывается значение "влажной" точки кипения. Влажная- значит 3,5% влаги в тормозной жидкости . При таком уровне влаги температура кипения снижается с "сухой" 240 до 140 в среднем за 2 года. И срок этот зависит от стиля вождения, условий эксплуатации, состояния колёсных цилиндров и шлангов. А если авто с esp ,то кроме темп.кип. второй параметр как вязкость становится важным. Чем ниже это значение, тем лучше для электронных систем- то есть скорость течения тормозной ж.быстрее и так же соотв.скорость прохождения торм.ж. по клапанам гидроагрегата esp выше . То есть реакция системы быстрее и безопасность обеспечена. Открыл недавно для себя немецкую бошевскую тормозуху env6- самые лучшие параметры среди всех что я когда-либо покупал. Ну а для любителей долго не менять тормозуху у нее срок замены от 3 лет. Немного дороже чем их же простой dot4hp (для авто с электр.сист), но не настолько чтоб зажмотиться и забыть про безопасность жизни своей и родных.
Главное лить именно тот DOT , который подходит для вашего авто. Дот 5 или 5,1 могут размягчить манжеты цилиндров, т.к. они на основе силикона и этиленгликодя. Был случай, приехала Митцубиси с бегущими суппортами, виновником был дот 5,1.когда для авто дот 4 шёл.
Полный бред, есть даже на али экспресс прибор измеряющий воду в тормозной жидкости, даже если она насосется воды она будет прозрачной но не будет тормозить, автор почитай про тормозную жидкость, и не будь смешон.
Замена торм.жидкости каждые два года,жадный платит вдвойне
А чего не каждый год?
Я больше 10 лет про ездил на одном авто, не разу не менял тор жидкость, только доливал ,и то раза 2 по 50гр, хотя авто было уже 10лет когда покупал
@@AleksejX Здравствуйте! Не хочу никого обидеть, но торм-жидкость "гидроскопична" то есть набирает влагу. Я меняю каждые 2 года,и порекомендовал бы всем Вашим подписчикам менять. С Рождеством и удачи на дорогие.
@@AleksejX да, я меняю раз в год, хоть это и чаще чем по регламенту но, здоровье и жизнь дороже свежей бутылки тормозухи!!!!
Однозначно!!!!
На Пассате Б4 с момента покупки в 2009 г. не менял тормозную жидкость. Когда заехал к мастеру на СТО он сказал, чтобы я не парился и ездил дальше.…).
Самое печальное, что вот таких специалистов смотрят и верят им. А они совершенно не разбираются в теме. Правильно написали коллеги, что наличие влаги, причем проверять желательно не в бачке - это главный фактор определения состояния ТЖ. Здесь же все понятно: "Катаюсь 7 лет и ничего менять не надо". Стандартный подход русского человека.
Влага это хорошо, но откуда ей взяться в суппортах?
Изучайте лучше, прежде чем это людям впихивать, я недавно прокачивал тормоза и сцепу, в бочке все чисто, а с рабочего цилиндра и с тормозов, такое говнище перло.
И про воду все верно сказали в комментах, вы на глаз её не увидите.
Судя по комментартям - одни кандидаты тех наук и академики ран собрались....))
Не согласен, тормозную жидкость нужно периодически менять также как и антифриз и жидкость в гуре, остальное бред. А вообще если кто-то едет на кладбище так не тащите других туда👎
Машину надо периодически менять! )))))))))))) После замены у оф. дилера Ниссан Через пару месяцев решил сделать ревизию. Разорваны пыльники поршней суппортов ВСЕ!!! Начала образовываться коррозия на поршнях суппортов и появились раковины. Пришлось повоевать и заставить при мне все заменить на новое. Так что иногда лучше не мешать машине работать! ИМХО!
Работаю механиком и бредовые чужое мнение мне неинтересно. Таких как вы, мы всегда ждем в сервисе....
@@user-ys7pz9ku9c Не льстите себе. Таких как я, вы в своем сервисе не дождетесь)) я езжу исключительно к опытным специалистам и все контролирую сам.
@@AleksejX тебя к нам не пустят Варшавский техцентр гидравлика😂
Не только цвет и прозрачность еще нужно проверять на наличие влаги в ней, ведь тормозная жидкость очень сильно вбирает влагу, если вдруг система тормозная теряет со временем герметичность, то она наберает влагу и при работе при нагреве жидкости она может закипеть если есть в ней влага, вот при кипении образуются пузырки и как следствие провалы при нажатии педали тормоза
Это в теории, а на практике ничего этого не происходит.
Бред. В бачке она всегда чистая
Ужас! Товарищ оценивает состояние тормозной жидкости по цвету??? А такое свойство, как гигроскопичность он не знает? На язык будет пробовать? Тормозная жидкость может накапливать воду, растворяясь в ней и теряя свои рабочие свойства. А это может быть смертельно опасно! Потом, после аварии, на глаз будут определять, в машине живые или мертвые:)
На Али экспрес продается индикатор тормозной жидкости стоит копейки. На нем установлены светодиоды зелёный жёлтый и красный. Показывает процент влаги в жидкости. Не охота спускаться в гараж. Буду в гараже сброшу фотку
Доброго времени! Иван, скиньте пожалуйста ссылочку на тестер😉
@@Sania_s_Volgi Сброшу завтра или послезавтра я сейчас не дома
Я покупал здесь
Вещь хорошая
Я в шоке от этого видео 😂😂😂. У нас в якутии не то что от старой тормозухи, а от качества тормозухи зависит. У нас зимой и старая и некачественная тормозуха замерзает педаль хрен нажмешь. Че то зазнался чувак маразм начался😂😂😂
Успокойся. У вас в Якутии это не на всем земном щаре. Сравнил Х с пальцем.
@@AleksejX это ты сравниваешь х с маслом. Как можно ездить не меняя тормозуху👎👎👎
👎👎👎 Машину менять нужно!
@@AleksejX из за тормозухи машину менять😂😂😂ну ты Петросян
Всегда менял раз в три года. А вот как то спускался с Ай-Петри( Крым) , поворотов там очень много, и вроде использовал спуск на передаче, но в какой то момент педаль тормоза стала "мягкой", эффективность торможения стала не то что плохой, а просто очень плохой. Погода жаркая. Остановился, час стоял, ждал, пока тормоза не остынут. С тех пор меняю тормозную жидкость раз в два года, и такой проблемы больше не было.
Проверьте жидкость "на глаз", и езжайте по горным серпантинам покатайтесь: когда старая тормозуха закипит и исчезнут тормоза - вернёмся к разговору!))
Вот и нашлась тема, где Вы оказались не совсем правы 😀
Ну да ладно, всего знать невозможно. Теперь и подписчики дали Вам полезной информации 😉
Что за бред, тормозную жуткостью менять надо каждые два года, ездила машина или стояла. Я меняю каждый два года. Вроде в возрасте, А БРЕД НЕ СЕШЬ ПРОСТА УЖАС. Не слушайте этого горе советчика. Осмотр тормозной, вывод жидкости производит по бочку. Бред полный. Дислайк полный бреда.
Черный доктор На моем опыте была только одна новая машина, но это не меняет данной ситуации. Всегда тормозная жидкость менялась через два года, и то не вся, есть меняется каждых два года, а есть каждые три года, зависит от примесей в тормозной жидкости. А воющем всего есть три вида тормозной жидкости.
Хреновой совет.
Жидкость впитывает влагу из воздуха. Температура кипения падает. Жидкость может закипеть при торможении в сложных условиях ( горы, большая скорость и т.д.) . Если жидкость закипит , будут пузырьки в системе и педаль провалится- пропадут тормоза. Регламент для всех машин примерно одинаков 45000км или 2 года эксплуатации. ( для DOT4). Даже если машина стоит в гараже, жидкость впитывает влагу из воздуха, т.к. очень гигроскопична.
Не зависимо от пробега меняю 1 раз в три года, всем удачи надежных торможов.
Обязательно меняю раз в 15 лет.
Вот смотрю на себя в зеркало мне 55, вроде светлый и сердце бется и дышу ровно ..!!??Только вот одна проблемка , работать уже не могу так как в 20-ть и в горку иду и появляется одышка ,а так с виду светлый..????!!!
Человек не понимает, что суппорта закисают именно из-за влаги в жидкости, тот кто хоть раз разбирал суппорт знает, что на поршне суппорта есть резинка с квадратным сечением, которая выполняет функцию отвода поршня, а в итоге и колодок от тормозного диска. Эта резинка от влаги в жидкости теряет эластичность, что способствует подклиниванию суппорта. Но с одним я соглашусь, что чем темнее жидкость тем больше в ней влаги.
...был у меня товарищ один...как то услышал я раз от него:"...а!(рукой махнул)-"ручник"-самая бесполезная вещь в машине...". Вот и этот "совет"-примерно на этом же уровне.
В идеале менять нужно каждый день. Но если напал склероз, то хотя-бы раз в три года)
Менять нужно все, так как ничего вечного нет, но тогда в идеале разобрать всю тормозную систему, промыть каждый поршень и каждую трубку, просушиить и установить. Вот тогда это будет замена!
Естественно, этот принцип и к бабам применить можно. Чем чаще меняешь тем лучше)
я не менял 9 лет
@@alexyudin9414 Бабу? Тогда срочно нужно заменить!
@@AleksejX а почему вы так про замену масла не говорите, что менять нужно только с разборкой двигателя? Вы сами себе противоречите
Специалист сильный!!! Ему только в детском саду преподавать и то наверное не годится!!! Несёт чепуху!!!!
Твои советы, это как помощь которая заключается в намыливании веревки!
Твоё мнение как слеза падающая в мировой океан !
Можно не менять. Но лучше менять. По цвету наверное не корректно определять. Тестером на влагу можно определить пригодность только в тормозном бочке. Проще раз в два года менять. Но еще лучше обследоваться самому и близким на предмет всяких заболеваний. А то мы паримся на счет своих машин, а на здоровье начихать.
Ваши ролики мне нравятся, всё логично рассказываете, но с торм жидкостью не очень логично. Со сроком годности масла Вы очень строги, а тут наоборот. По прозрачности не угадаете, когда тормозная готова закипеть в магистрали. У меня электромобиль, на нём больше 2 тыс км в месяц езжу и бензиновый Форестер, на нем менее 50 км в месяц. В Форестере и тормозная и масло как слеза. Тогда и масло тоже можно не менять? Раз уж регламент, то регламент :)
в сибири еще надо заливать хорошую тормозуху.поменял осенью на синтек,так она у меня при -35 замерзла в хлам,еле раскачал педаль.так что для холодного климата надо особо тщательно уделять внимание выбору марки.
Машина opel zafira и уже год у меня, руль стал тяжеловато но не где не пропускает
Как узнать. Меняется масло Гидравлика? Или другой советы будут
За рулем 54 г Раньше были жидкости БСК ,которая замерзала при минус 25 потом пошла ГТЖ ,ну и сейчас пошли разновидности Раньше только доливали но не меняли ,если только при ремонте Езжу на кобальте 8 лет и не менял ,жидкость чистая Ну а про влагу ,кто ее проверяет интересно и определяет Для станций сто это выгодно
Есть люди, которым нельзя давать советы или хотя бы изучать вопрос, прежде чем выкладывать это в интернет. Но главное, что такие эксперты катаются на наших дорогах.
Здравствуйте! Какую тормозную жидкость следует залить для пассат б5? Я меняю задние суппорта.
Каждый год меняю тормозуху и антифриз, пробег в год около 50 тыс. Причём антифриз лью канистру хорошего, абсолютного концентрата и потом в течении года подливаю водичку...И мне абсолютно все «СТОшники- лохи» с пеной у рта рассказывали что «так нельзя»...Но, моя система охлаждения была чистенькой, нигде не было течи и печка грела в любой мороз...
Здравствуйте у меня вопрос к вам у меня nissan tiida коробка передача варяторподскажите пожалуйста когда можно менять масло Я купил буквально неделю назад она у меня 2008 года с пробегом 16000км
Тормозную жидкость надо менять время от времени, том числе и в гидросистеме сцепления. Насколько часто, - в зависимости от того, как машина эксплуатируется, но думаю, что не менее чем раз в два - три года. Наблюдал не один раз, когда работа тормозной жидкости в системе тормозов и гидросистеме сцепления нарушалась по причине загрязнения. Лично у моей машины в прошлом году начала западать педаль сцепления, а после промывки и прокачки все заработало на отлично.
именно в идеале .👍👍👍
Не оказывай людям медвежью услугу, не учи ерунде! В жидкосте скапливается конденсат(вода) , зимой она даст о себе знать. Менять жидкость нужно.
А откуда она там берется?
Из атмосферы. В воздухе содержится не только кислород и азот, но и пары воды которые хорошо проникают в жидкость.
В разширительном бочке и непосредственно в магистралях житкость практически не перемешивается. Поэтому не показатель что в бочке жидкость светлая. В магистралях может быть тихий ужаз. Менять может и не обязательно но прокачать все магистрали лишним не будет.
Жидкость постепенно набирает воду, может закипеть во первых, если перегреется, могут детали суппорта начать корродировать.
Тормозуха со временем натягивает влагу и это пагубно влияет на цилиндры. Самое большое количество влаги, находится у самих цилиндрах, так как вода тяжелее и она опускается к ним.
Есть специальный прибор, который показывает качество тормозной жидкости и наличие в ней Н2О
Январь. Минус 53 градуса. Минус радиатор,минус водяная помпа. Итог: перед зимним периодом проверяйте состояние всех систем . Все.
Добрый день сколько смотрю вас всегда удивляюсь простым и надёжным советом Но в этот раз с вами не согласен по поводу проверки тормозной диски мне кажется что всё-таки верно её проверять на наличие влаги так как это влияет на работу тормозов особенно горясую пору и при длительной езде на короткие расстояния.
Как я мог это заметить и почему я так считаю и рассуждаю потому как тяжёлое время работаю в такси и сейчас лето и в разгар температуры наблюдаю некорректной работы тормозной системы.
Спасибо.
Меньше надо пить! пить надо меньше!..............................
Производитель пишет каждые 60000 пробега или каждые 2 года. Свойства со временем меняются у жидкости. Короче, стоит не дорого, меняйте, тормоза это важно. на таком не экономят
Дай вам бог Здоровье!!!
И вам не хворать!
Солидарен в принципе, 17 лет форд не менял ни разу, тормозуха залита в Кёльне
Первый раз услышал от Вас некомпетентное мнение. В паспорте Шкоды жирным шрифтом в несколькиз местах выделено, что менять раз в два года. Тормозная жидкость гигроскопична, в ней появляется влага, измеряется прибором(забыл название), при определенном проценте надо менять и не ждать откажут когда- нибудь или нет тормоза. Могут и не отказать. Вам повезло, не отказали, но неправильно это распространять на всех!!!!!
Меняю 1 раз в 2 года,независимо от цвета.Это тормозная жидкость а не вода в бачке омывания.
Видать не по трезвяне....
Может нечего не менять
Менять конечно нужно, но по необходимости.
не давно в своем автомобиле, проверил т. жидкость на предмет кипения: ни чего хорошего, при 100С , уже закипела. А это значит, что воды в этой т.жидкости - предостаточно.
Одно успокаивает, живу в равнинной местности, и тормозами до предельных их возможностей, не пользуюсь.
В гористой же местности, да и просто в хороших пробках, когда приходится тормозить от души в некоторых случаях- эти тормоза на 100% откажут. (закипание, воздушная пробка, провал педали тормоза).
пс. купил уже новую жидкость, буду обязательно менять.
Я и впрямь думал, что нам щас дельный совет вещать будут, а тут на лицо все признаки солипсизма. Сколько раз нужно ещё сказать, что тормозная жидкость очень гидроскопична и даже если выглядит чистой, может содержать недопустимый процент влаги (воды). Из бочка можно тем же шприцом выкачать старую муть и заменить свежей, а в магистралях оставить кисель.
ЗЫ: Надеюсь, что не пересекёмся на дороге.
влага в тормозухе точно не нужна. да, ржавчина и мороз = вот основные причины замены. тестер стоит два доллара, жидкость тоже копейки. для чего не менять? экономить на спичках? испытывать судьбу? каждый решает для себя сам.
....чего ж ты курил,а?!))))
В бачке жидкость с одним качеством, а в суппортах другое качество и жидкость не циркулирует, поэтому в бачке она может быть чистой и с малым процентом влаги, а в нижней части тормозной системы, может быть совсем не чистой и с влагой, можно проверить забором с суппорта тормозную жидкость!
Начитался комментов тут, безполезные споры. К автомобилю прилагается инструкция по эксплуатации, его и надо придерживаться. Машины эксплуатируются в разных климатических условиях и разными людьми на разных дорогах, по этой причине НЕЗАМЕНА кого то может оставить без тормозов а кого то нет. Не спорьте, это может произойти а может и не произойти. Руководство для этого и дана чтобы эксплуатация авто была безопасной
Я покупал новые машины Honda Odyssey, Honda civic, и никогда не менял тормозную жидкость, и накатывал по 80,000 миль и покупал новую машину. Потом купил новую CRV и уже проехал больше 40,000 миль и тормозную жидкость тоже не менял. Сейчас меняю тормозные колодки и резину. А диски тоже не стал менять, потому что износа почти нет . Только убрал бортик.
Здравствуйте Дядя Леша, могу задать вопрос, вдруг ответите...
Стоит жидкость , пол года назад проверяли, сказали влага и всё в норме, но тут пришла пора замены дисков и колодок, а значит нужно производить работы с тормазами, прокачка , долив и тд,.. какая залита жидкость тормозная я не знаю, можно ли доливать другую , получается случайно, или нужно в таком случае полностью менять тормозуху, спасибо
Вдруг сообщение дойдет п.с.
Самое забавное что жидкость по системе не циркулирует. А проверка жидкости в бачке ещё и визуально равна проверки качества масла в канистре для доливашек 😆
А самое главное то что бочок это самая высокая точка. Вся срань как и подобает собирается в нижней точке
добрий день уважаемй АЛЕКСЕИ будте добри подскажите пожалюста очередность вернее правила стравливание воздуха с тормазной системи hundai getz заранее блогадарю вас!
На заведённом двигателе начинайте с правого заднего, потом левый задний, потом передний правый и передний левый заканчивайте
агромное вам С П А С И Б О! Уважаемий!
В пять лет менял кондинсата полно было проверяли электронным щюпом ,меняйте не слушайте никого это ваша безопасность😎
Есть ещё такое понятие как свойства жидкости, с возрастом нужно её менять даже если она чистая.
Здравствуйте я вот столкнулся сэтои ,и хотел залить дот 4 ,но в бочке цвет другои оронжевы а в бутылке белее ,что можно и как заливать можно
Слей с цылиндра и сразу охринеешь. А так ты весёлые анекдоты расказываешь. Молодца,наверное сто своё.
Спасибо
Некогда не менял. Пока сальники или шланги не потекли.
А если бы поменяли то не потекли бы?
У вас техническое образование есть или хотя бы были на обучающих предметах типа "допуски и тех. изменения"? Вы пытались показать чистую жидкость и доказать ее пригодность по внешнему виду, я думаю лучше на вкус попробовали и видео лучше бы зашло. Нет понимания у вас, если есть, то оно ограничено технической безграмотностью. В вашем случае нужно принимать в пищу техническую воду, дистиллят, ведь она тоже прозрачная и зачем все эти лишние вопросы. В систему охлаждения лить исключительно водопроводную воду, ведь она под давлением все равно закипает свыше 100 градусов. Ох, я бы подал вам уроки, не смотря на что вы старее меня на пару индиктионов.
На всякий случай опишу лайвхак. Поехали вы в лес допустим летом . Влетела ветка под суппорт , оборвала шланг тормозной , или трубку ( бывает и такое ) . Впервую очередь глушим оборванный контур ( тут уж кому как , кто трубку плющит , кто в соединения гвоздики или шурупы с магнитолы засовывает) . Делаем мыльный раствор , погуще на сколько это позволит ситуация , и заливаем . Аккуратно до цивилизации добратся поможет .
когда то на самогоне около 120км ехал.
@@user-io4ic7tm7w ну вот , самогон взял , а мыло нет 😀😀😀😀. Кусок мыла хозяйственного всегда должен валятся в багажнике , запакованный в пакет , особенно если по лесам катаетесь , у него много применений в экстренных ситуациях , например если топливный бак пробили , кроме как мылом , вы бак ничем не заделаете , некоторые вон умудряются мылом бак ржавый замажут , сверху краской что бы мыло при дожде не таяло , и катаются годами 😀😀😀😀
Если два высших образования можете менять хоть два раза в год на радость продавцам. Меняю если пожелтела и не прозрачная. А главное не гоняйте и будете жить.
Если жизнь собственная не дорога, то можете послушать автора
На Солярис менял по регламенту, один хрен поршни заржавели на 5-й год эксплуатации. От чего зависит? Эксплуатация в МСК.
Есть два параметра для замены. Жидкость поменяла цвет и второй в мороз педаль стала заметно туже
С 91года катаюсь на японких авто ,что то не разу не задавался этим вопросом ,да и своем кругу общения никто эту тему не поднимал....
Та же история
В список регламентных работах некоторых марок автомобилей входит замена жидкости ГУР через определённый пробег, меняют иридивые свечи через 30000. Тут можно задаться вопросом, а на хера? и самому себе ответить. Да чтоб я приезжал и приносил побольше денег.
А вот при замене тормозухи такого вопроса не возникает, просто еду и меняю согласно регламенту.
Такой .... я еще не слышал)))
Меняйте по возможности, тормазуха это не шутки. Тормазуха влагу набирает за сезон и начинает убивать супорта, а при уевом выходе и шланги тормозные. По цвету влагу не увидишь. Берегите себя и свои авто!
Тж впитывает влагу из атмосферы, вода тяжелее тж и опускаеться в суппорта цилиндры отсюдв закипания, провалы, ржавеют, клинят. Меняеться легко, быстро, самостоятельно. Об этом полно роликов снято.
У меня был случай, когда после довольно резкого продолжительного торможения эффективность тормозов упала больше чем вдвое! Думал, что протечка или что-то подобное. Но после полной замены тормозной жидкости (эксплуатировалась более 5 лет, была тёмная рыже коричневого цвета) всё стало лучше, чем было до этого. Ни один элемент тормозной системы не менялся, протечек не обнаружилось. Теперь меняю жидкость раз в 2-3 года независимо ни от чего.