DIESEL, PLATZ, REICHWEITE - muss so ein NEUWAGEN sein? VW Passat 2.0 TDI 4Motion Elegance
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- Опубликовано: 20 сен 2024
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Heute im EinBlick: ein 2024er VW Passat 2.0TDI 4Motion in der Elegance-Ausstattung. Passt ein Diesel noch in unsere Zeit? Mit viel Platz, Reichweite und Ausstattung will der Passat und davon überzeugen.
#CarRanger #alleswasdichbewegt
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1:55 Design
5:45 Kofferraum
8:35 Innenraum
19:00 Technik
23:35 Fahreindruck
30:35 Fazit
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![Vertreters NEUER LIEBLING?! 2024 VW Passat B9 Variant 2.0 TDI R-Line XXL Test! [POV]](http://i.ytimg.com/vi/Mp9ZHyePQQ0/mqdefault.jpg)
Jetzt müsst ihr definitiv den Skoda Superb dagegen stellen
Superb ist deutlich stimmiger... der Passat sieht von vorne ein wenig wie "nicht schön aus"😮
@@cOBkiLL3rDas ist letztlich das gleiche Auto. Nur in minimal abgespeckter Variante. Das Farhrwerk z. B. gibt es anscheinend nicht. Und ich habe gerade im Konfigurator den Dreckfänger, Cockpit beim Superb gesehen... Ob das wirklich schöner ist, ist letztlich Geschmackssache. Mein Fall isses jetzt nicht - bei Skoda aber schon lang nicht mehr -. Schon seit dem 5E nicht mehr wirklich. Ich mochte die vollverschließbaren Lüftungsdüsen vom 1U und 1Z.
Habe ich schon erwähnt das der L&K volle Hütte über 65k kostet? Plus Überführung... Die schenken sich nicht viel, denke ich...
ganz blöde Frage (ich weiß die Antwort nicht): was ist der Unterschied zw. DCC Pro bei VW und DCC Plus bei Skoda? Letzteres gibt es beim Superb und von der Funktionsbeschreibung (Adaptives Fahrwerk mit 2-Ventil-System) klingt das identisch
@@maxheeschter3009 Wenn es das so gibt, habe ich es überlesen... Ich denke da ist kein Unterschied.
@ Michi
Mensch sieht das Ding, die Karre, mal hässlich aus, und so langweilig wie die aktuellen Bmw.
Wieso: "müsst"?,
wieso: definitiv?,
wieso: "Skoda Superb"? Was ja nur bedeutet: einen Haufen Schrxtt mit einem anderem Schrxtt zu vergleichen, von denen beide nur in die Tonne gehören. (am Fliessbandende eine grosse Mulde, eine riesengrosse Senke, wo der Packen dann einfach nur reinfällt und entsorgt wäre und den kürzesten Weg zur Wiederverwertung gefunden hätte, ohne erst unbedarften und gutgläubigen Menschen "die Neueste Generation von Problemen" aller Art, zu bereiten)
Wieso nicht: "Passat 32"?
Wieso nicht: "Passat 35"?
Wieso nicht: "Golf2 oder Golf3"?
Das war noch was!
Gleiches für andere Hersteller, wo es bei mir BMW wäre!
Aber, auch da!!: neuer als 1996 wäre nichts im Katalog was ich guten Gewissens kaufen oder empfehlen könnte.
Ich finde den nicht hässlich.
Innen weiß ist naja, aber sonst ist der Wagen solide. Die Türen -Partie erinnert mich stark an 5er BMWs und Mercedes, weiß aber nicht an welchen.
Finde den Moderator in Kombi mit seiner Frau außerdem sehr sympathisch.
Innen weiß ist geil. Hat nicht jeder.
Die Seite hat ganz leicht etwas von einem 5er F11
@@ben_cer3496
Ist eben die Frage: was ist denn nun abstossender; das Original oder die Kopie...... wo gar nicht mehr definiert werden kann, wo unter allen hässlichem Schrott "das Original" anzusiedeln ist.
@@tobi1173 Hat auch seinen Grund, Sieht nach 5 Jahren aus als hätte man 5 Säuglinge da drin großgezogen.
@@tobi1173dieHände in der Luft, ständiges Abstützen auf der Karosserie! Mehr erklären ,mweniger von dem was man selber sieht sondern Technik , Unterschiede und Vorteile.
Finde die Kommentare und Sichtweise deiner Frau mega erfrischend!! Vielen dank für das Video.
26.000 € nur Sonderausstattung. In einem Passat! Wahnsinn. Welches Volk wird damit angesprochen?
Muss man ja nicht alles bestellen. Wenn man auf Allrad, Panoramadach, Leder, 20 Zöller, DCC, Dieselmotor und das große Display verzichten kann, sind das schonmal 12000,- € - 15000,- € weniger. Fährt sich kaum schlechter damit.
Als ob VW was dafür kann das du die Kohle nicht hast....
@@danti9229 meinst du mich oder Chris-Tian?
@@totofan962 ich meinte Chris-tian
Dann fahr Hyundai. Niemand zwingt dich, einen Passat zu fahren 🙂
Find beim neuen Skoda Superb die Bedienung der Klima aber eindeutig besser gelöst
Skoda > VW sei der Innenraum des Golf 8 Wurzeln geschlagen hat.
Der superb sieht auch bedeutend besser aus.
Was bedienenst du denn bei der Klimaanlage? Die wird einmal eingestellt und nie wieder. Das kann kein Kritik Punkt sein.
@@olebienkop627 Temperatur, Scheiben und Spiegel defrost, Lenkrad/Sitzheizung und Lüftung, mal eine andere Zone, Füße, Torso oder vielleicht auch mal die Düsenstärke?
Denn nicht immer macht die Automatik alles so wie man es haben möchte.
@@olebienkop627Muss ich widersprechen. Temperaturbereich verstelle ich regelmäßig, mal nur Luft auf die Füße, Sitzheizung in unterschiedlichen Stufen, außerdem funktioniert die Automatik manchmal nicht so gut wie sie soll.
Da sind die Rotary Knobs beim Superb die perfekte Lösung.
Warum müssen neue Autos auf einmal immer so bescheuert aussehen?!
edit: Huch, habe scheinbar einen Nerv getroffen :D
Kannst du das genauer definieren was dich an dem stört? Würde mich interessieren. 😊
@@Skeith88dieser seltsame Kühlergrill z.B.? Dazu die Lufteinlässe seitlich davon.
@@Skeith88 klar, die Linienführung seitlich ist ja noch ok aber was soll denn diese Front? Auch den Bereich wo die Kotflügel und die Frontstoßstange auf die Scheinwerfer treffen sieht, meiner Meinung nach, richtig missglückt aus. Geschmäcker sind ja verschieden aber ich mag es einfach nicht das fast alle Neuwagen jetzt so "übermodern" wirken und die Designsprache klar Richtung E-Auto geht...
Alter Schwede, jetzt haben sie den Passat auch noch verkackt 🤣
@@TheMusicFan1297 naja wie er sagte die haben ja eine funktion die lufteinlässe. Aber jeder hat halt seine eigenen Geschmäcker. Gut der kühlergrill unten statt oben ist auch so ne sache. Naja ging wohl nich anders.
so geil, leider keine 40k auf tasche, deshalb weiter 500€ 3BG 1.9tdi fahren :D
Aber dafür hast du einen Supermotor der echt lange läuft, das muss der neue erstmal Beweisen ;)
Da fliegt dir bei 200.000 nur der Turbolader auseinander. Kostet ja fast nix……
Deiner wird mit n bisschen Pflege länger halten als der mit viel vw Pflege von fachwerkstatt...zu viel Display... sieht aus wie n Radiowecker
@@Heiland6789habe noch nicht gehört das die früh kaputt gehen beim 1.9er? Außer vielleicht vtg Lader?
Fahre einen Benziner aus 2005. Auch noch erster turbo bei 240.000. habe auch keine Angst das der kaputt gehen könnte.
Als Reimport als business plus mit Winterpaket Ca. 35k
Ich bleibe bei meinem Benz S212 220CDI, DSG ist nix für Anhängerbetrieb und unter 7 L/100km liege ich auch. Ich bezweifel auch dass der Motor und das Getriebe nach 500000km noch funktionieren, bei meinem alten Volvo V70 war das Standard, der Benz ist auf dem besten Weg
Gute Entscheidung, der Benz wurde ca. Ab 2006 entwickelt, damals waren die Bedingungen noch ganz andere...
der eimer fährt zu 95% keine 300k km.
Der ist nach 300tsd nicht halb so rundgelutscht wie deine....Volvo@@tundetwasvordemk5345
Nur Leute die für den Verlaug Guinnes Buch der Rekorde fahren mit einem Motor 500.ooo km. So ein Schwachsinn
@@alpenexpress2800 darin kommst du mit deinem 03er Corsa sicherlich nicht rein.
40 k für einen Passat? Na ja, wer will... Ich liebe mittlerweile deine Videos mit Frau CarRanger. Bitte mehr davon!
60k für einen nicht allradbetriebenen passat mit nem 4 zylinder... nenn mich wahnsinnig, aber sowas kaufen nur verblendete idioten.
Dann mal schauen was die Konkurenz kostet und schon relativiert sich das leider wieder. Alle Neuwagen sind laut Liste viel zu teuer geworden.
@@seniso512 geb ich dir vollkommen recht. du hast meine intention aber nicht verstanden...
Guten Morgen….40K€ kostet ein ausgestatteter Golf.
Sie könnte mal was an ihrem 80'ziger Jahre Ossi Haarschnitt machen 😊
Funktioniert richtig gut, das Teamwork mit der Carrangerin. Der Wagen ist auch toll.
Ich bin immer wieder fasziniert, wie Alex die vielen technischen Daten abrufen kann. Und in welcher Geschwindigkeit. Respekt. 👏 Wie immer, sehr tolles Video.
Ja leider teilweise so genuschelt, dass man einzelne Wörter nicht versteht :/
Der 2.0 TDI ist super, ich hatte den 150 PS im A3 2022. Und ich bin mal 1200 km weit gekommen, mit einem 45 Liter Tank. War halt auch nur Frontantrieb.
Bei solchen Vorführern wünsche ich mir das Einstiegsmodell nebenstehend zum Vergleich.
Platz im Fond, Kofferraumtiefe (Schlafsack würde bei mir immer dabei sein 😂) und haptische Lenkradtasten sagen mir sehr zu
Dieser riesige Fernseher im Innenraum sollte optional sein. Wozu braucht man das im Auto?
Ist er auch…aber eine Nummer kleiner ists Serie.
@@CarRanger Deutsche Hersteller waren bekannt für hochwertige Qualität, Langlebigkeit und Produktdesign. Heute knallt VW einfach einen Fernseher in die Mittelkonsole.
@@daniele.2045 dadurch wird der Rest aber nicht schlechter. Was will man noch an Materialqualität haben in der Mittelklasse? Mir fällt gerade keiner ein der es besser macht.
Heute kam die Meldung, daß diese Touchscreens in Verbindung mit zu wenigen haptischen Direkttasten ein Sicherheitsrisiko beim Fahren darstellen. Haben Fahrsicherheitsexperten mit ganz normalen Autofahrern festgestellt.
Auch hier im neuen Passat ist der Bildschirm eindeutig zu groß. Lenkt einfach zu sehr ab. Statt den Blick nach vorne auf die Straße zu richten geht er zu oft auf den Bildschirm. Aber wenigstens hat der Passat für die wichtigsten Funktionen echte Tasten.
Das nennt sich Bildschirm und dient der Konfiguration der vielen Möglichkeiten. Hinweis: Findest Du auch in anderen Fahrzeugen anderer Hersteller. 😉
Volkswagen sollte mehr Holz, Leder und analogen Armaturen einsetzen.
Zu teuer
Ja,wäre schön... Von allem analog kann mann vergessen
Also Mercedes?
Witzigerweise macht Skoda da aktuell den besseren Job.
Nimm den Phaeton 🎉😂
Einer der letzten optisch gelungenen VWs die es noch gibt. Und auch sonst scheint er ja nicht schlecht zu sein. Als großer TSFI ne coole Sache. Nur halt zu teuer.
Bin nicht unbedingt ein Fan des Konzerns und Design ist Geschmackssache (meinen trifft grade kaum ein Modell aus dem Hause VW). Was ich aber wirklich sagen muss ist, dass VW ernsthaft auf Kritik reagiert hat (bzw. vermutlich reagieren musste) und alle Fahrzeuge, die ich mir in letzter Zeit anschauen/fahren durfte (ID7, ID3/4 Facelift, jetzt dann der Passat) in gefühlter (Innenraum-/Bedien-)Qualität, Fahrverhalten und sogar Software (da lag die Latte natürlich besonders tief, aber der Sprung ist vor allem bei den E-Autos dramatisch positiv) extrem zugelegt haben. Gut, eine App programmieren können sie immer noch nicht, aber das Internet ist für uns alle schließlich immernoch Neuland :P darüber kann man aber wohl hinwegsehen. Es muss sich natürlich noch herausstellen, wie es um die Langzeitqualität bestellt ist, aber zumindest kann man die sehr deutlich erkennbare positive Entwicklung anerkennen.
Wofür braucht ein Auto eine App?
wofür braucht ein Auto mehr als 100 PS :P
nee ernsthaft: eine App ist jetzt sicher nicht der entscheidende Punkt beim Autokauf und viele können mit Sicherheit ganz darauf verzichten, aber es zeigt nun mal stellvertretend, wie ein Großkonzern weiterhin mit Themen wie Digitalisierung und Software zu kämpfen hat. Und das betrifft dann nicht nur ein paar Komfortfunktionen auf dem Handy.
@@maxheeschter3009 Ich würde mir generell viel weniger Digitalisierung wünschen. Ein Auto ist heute doch nur noch ein rollendes Smartphone, das braucht kein Mensch. Autos brauchen heute mehr als 100PS weil sie immer und immer schwerer werden. Ich komme im Alltag bestens mit 54PS aus und bin trotzdem schneller als die meisten anderen unterwegs.
@@macdaniel6029 ich finde, das kann man so pauschal nicht sagen. wie so ziemlich alles auf der Welt hat es Vor- und Nachteile. Was davon überwiegt, hängt von der persönlichen Nutzung und (ganz ganz stark) vom persönlichen, höchst subjektiven Geschmack ab. Insbesondere bei Autos, die ja sowieso eine höchst emotionales Thema sind. Der eine will/"braucht" ein rollendes Smartphone, der nächste würde gern zurück zur Pferdekutsche.
okay dann eben 150 PS :D was ich damit sagen will: was für den einen völlig überflüssig ist, ist für den anderen absolut notwendig. Und Themen wie Software und Digitalisierung haben (im weiteren Sinne) vieles von dem, was wir heute an Errungenschaften haben, erst möglich gemacht. Da geht's mehr als um eine App. Aber klar, hat natürlich auch Nachteile bzw. eine erhöhte Komplexität.
@@maxheeschter3009Man darf eines nicht vergessen: Je mehr Digitalisierung desto mehr Überwachung. Seit der Einführung von e-call wurde es Jahr für Jahr schlimmer, mittlerweile MUSS jeder Neuwagen über 24/7 Internetverbindung verfügen, es werden Geschwindigkeitsübertretungen erkannt und aufgezeichnet und es ist nur noch ein winziger Schritt zur Dystopie von Demolition Man wo auf jeden Verstoß direkt eine Strafe erfolgt. Wir sind mittlerweile bei der Innenraumüberwachung per Kamera und Mikrofon somit lässt sich jeder Verstoß einwandfrei nachweisen. Dem Käufer wird das als "Komfort" oder "Modern" verkauft, für mich ist es die schlimmste Form der Überwachung. Permanent, nicht ohne weiteres abschaltbar. Darum werde ich niemals ein Auto aus diesem Jahrtausend kaufen.
Wunderbar präsentiert, Gratulation zur Kamerafrau! 🙂
Vielen Dank, für mich nach wie vor der beste RUclips Autokanal!
Ist ganz hübsch geworden, auch die helle Innenausstattung finde ich richtig klasse, aber auch wie bei fast jedem neuen Fahrzeug, schade, dass es kein V6 und richtige Wandlerautomatik gibt...
Diesel und DSG passt einfach nicht lieber einen echten Schalter oder für die schaltfaulen Wandler ok
Fahrendes Kino, wärend ich auf dem Display rumsuche, fährt mein Auto 300m blind...wie gut das es assistensystheme gibt....Wer will so etwas haben? Ich möchte Schalter... haptische Schalter, die ich finde ohne den Blick von der Strasse nehmen zu müssen. Und erst der Preis.
Das verstehe ich auch nicht. Handy ist nicht erlaubt aber alles Touchscreen…
Diese hässlichen Tablets in der Mitte sind echt ne Seuche!
Dann musst du dich in eine zeitmaschine setzen und 20 Jahre zurückreisen....
@@danti9229oder einfach nicht diesen schrott kaufen
Das freut mein Herz: endlich mal ein rundum harmonisches Auto ohne übermodernen Schnickschnick und geschmäcklerisches Design, das man auch in ein paar Jahren noch anschauen möchte. Endlich ist auch die Gestaltung von Lenkrad und Armaturenbrett ausgewogen und funktionell. Da kann man nur hoffen, dass VW diese Linie weiter verfolgt und auch in die Golfklasse überträgt.👍
Wenn er nicht so hässlich wäre. Der untere Lufteinlass vorne vermittelt "ID"-Designattituden, das ja durch die Bank eigentlich ultra-hässlich ist.
Krass! Ich guck 36 Minuten über einen Passat?! 🫠
Gefällt mir aber auch innen wie außen!
Premium - Kombi Alex + Frau! Vielen Dank!!
ihr seid das bezauberndste auto moderatoren paar, seit ich mich für autos interessiere.
ich gucke schon einige jährchen carranger und das gibt euerm format nochmal einen ganz anderen touch.
☺️ 👌
Zum ersten Mal nach langer Zeit --- ein für mich positiver VW. Auch ein starkes Video.
Von außen finde ich ihn für ein modernes Auto echt gelungen, bedeutend besser als den Golf 8. Das Interieur mit dem aufgespaxtem Ipad in der Mitte finde ich hingegen wieder scheußlich.
Schade dass die Marke für eine bestimmte Bevölkerungsgruppe nicht mehr verfügbar ist 💙
Firmenwagen ja, ABER wie sieht es denn in der Realität aus bezüglich was die Arbeitgeber erlauben, was den maximalen BLP angeht. Ich habe mitbekommen, dass Verbrenner max. 40k kosten dürfen und Elektro max. 60k. Demnach wäre ich gezwungen das Basismodell zu nehmen bei diesem hier, weil halt VAG typisch Augenwischerei betrieben wird mit der unendlichen Liste an kostenpflichtigen Zusatzoptionen, die bei vergleichbaren Herstellern zur Serienausstattung gehören.
Der neue Audi Q4 mit einer schlechten Material Anmutung im Innenraum (Plastik im Überfluss) kostet mit halbwegs vernünftiger Ausstattung um 70k rum. Hab mir jetzt viele deutsche Hersteller und Modelle angeschaut und finde nahezu alle preislich absolut unattraktiv verglichen mit der nicht-deutschen Konkurrenz und den jüngsten Statistiken zur deutlichen gesunkenen Zuverlässigkeit unserer deutschen Hersteller.
Da verwundert es nicht, dass VW einem Autohändler, der trotz Importkosten ID 6 Modelle günstiger verkaufen könnte als die hiesigen Modelle, diesem einen Riegel vorschieben will mit scheinheiligen Aussagen zu nicht passender Software bla bla bla, was der Tatsache gegenüber steht, dass das Kraftfahrtbundesamt diese Modelle doch erlaubt hat.
Für mich offensichtlich: Schön uns deutschen das Geld aus der Tasche ziehen im eigenen Land während außerhalb die Leute uns belächeln.....
Bei E Autos gibt es Limits zwecks steuerlicher Vorteile. Beim Verbrenner ists da erstmal egal ob 40.000€, 80.000€ oder 120.000€ nur die 1% Versteuerung zwackt etwas mehr. Hängt also nur vom Arbeitgeber ab ; )
mein AG gibt 40k, den Rest darf man dazu bezahlen. Hab also keinen Firmenwagen 😂
Mein AG schreibt Fahrtenbuch vor, wodurch die (exzessive) private Nutzung leider unattraktiv wird. Wer den geldwerten Vorteil über die 1% Regelung versteuern kann und ne Tankkarte vom AG bekommt, kann sich glücklich schätzen, da ist das Fahren quasi geschenkt...
Bei uns sind 65k € bzw. 750 € Leasing-Rate pro Monat (IT-Berater, ohne Personalverantwortung).
Erst dachte ich "geil, was für ein Luxus". Aber die aktuellen Listenpreise namhafter Hersteller holen schnell in die Realität zurück...
Zunächst Danke für die bisherigen Antworten. Meine Vermutung, dass die Realität anders aussieht bestätigt sich. Einerseits kann ich nachvollziehen, dass unsere AG in Deutschland durch die "herausragende" Wirtschafts- und Energiepolitik in Situationen gezwungen werden, wo sich die Frage der Tragbarkeit immer stärker auftut und entsprechende in Einschränkungen und Auflagen, wie aus den Antworten herauszulesen, resultieren , andererseits ist es für mich unerklärlich wieso mittlerweile so viele Fahrzeugmodelle, insbesondere Elektrofahrzeuge, so unglaublich unattraktiv sind bezüglich des P/L-Verhältnis. Ich persönlich lebe in einem Haushalt mit um die 100k jährlichem Einkommen und könnte mir privat ein leasing jenseits der 700€ leisten, aber nach unzähligen Vergleichen sagt mir mein gesunder preisbewusster Menschenverstand bei aktueller Technik und CO2-Abgabe Politik und Preispolitik der Hersteller einfach nur NEIN.
Es macht für mich vorne und hinten wenig Sinn. Vor wenigen Jahren hat man für 700€ leasing gehobene Fzg.Kategorien bekommen und jetzt sehe ich Möchtegern deutsche Premiummarken mit Materialanmutung und Serienausstattung auf dem Niveau eines 400€ Leasing Fzg. . Ich saß in einigen dieser vermeintlichen Premium Modelle und war ehrlich gesagt schockiert. VW hat für mich gänzlich den Vogel abgeschossen. Als stolzer Eigentümer seit über 10 Jahren eines 2012er Scirocco (27k mit fast Vollausstattung) habe ich so viel Freude seither und kriege immer noch positive Blicke und Kommentare, weil er aus dem Einheitsbrei heraussticht.
Und dann lese und schaue ich Statistiken wie schlecht unsere deutschen Marken in der Zuverlässigkeit geworden sind oder Berichte darüber wie bei Elektrofahrzeugen der Tausch eines defekten Batteriepacks den´ß Wert des Fzg. teils übersteigen oder zu 80% decken, völlig verrückt. So gerne ich unsere deutschen Marken pushen wollen würde, was seit 2-3 Jahren angeboten wird...einfach NEIN. Wie war das mit dem Tiguan Video? 67k für einen TIGUAN....alles klar.
Das ist ja schon über der max. BLP Grenze für Elektros bei meinem AG. Ich müsste vom Basispreis von 53.00K bei einem TIGUAN ausgehen und dann 2-3 Kreuze im Katalog machen...das war's. Ich fühle mich echt lost muss ich sagen.....
9:11 und schon wieder … warum schafft es KEIN Designer momentan diesesn Bildschirm vernünftig zu integrieren ? Hat früher doch auch geklappt ? Schaut euch mal die Autos aus den 2000er -2010er an ! Es gab mal einen Trend wo Bildschirme bei nicht benutzten im Armaturenbrett verschwanden… schaut euch die BMWs so um 2010er rum an … mit dem idrive ! Bildschirm schön im Dashboard integriert und damaliges über ein drehrad gesteuert …. Warum macht man das nicht mehr ? Das Auto könnte soooo schön aussehen wenn dieser riesige Bildschirm besser integriert wäre
Mein 2012er Mondeo hat den auch schön Integriert...und Keyless gabs dort auch schon für die hinteren Türen und sogar am Kofferraum 🤔😁
Das liegt nicht daran, dass es sie es nicht könnten (wobei das bei 15 Zoll in der Tat schwierig werden würde), sondern daran, dass es die Produktion teurer machen würde.
So spart VW Kosten und verkauft es dir für mehr Geld als innovativ. Das ist auch der einzige Grund für die vielen Touchflächen in den heutigen Autos. Ist einfach viel billiger.
"wenn ich sprechen darf" So geht es zu beim Hause Carranger!
Alles okay, Rede-Erlaubnis wurde doch erteilt 😉
Mittlerweile ein sehr schickes auto geworden vor allem im innenraum sieht der echt krass aus mit den sitzen fast wie nen dicker benz oder 7er
Schon auffällig, wie sich in diesen verrückten Zeiten auch das Design von Alltagsgegenständen in gravierender Weise verändert. Eleganz ist 'was Anderes.
Scheint echt ein gutes Auto zu sein. Der haben will Effekt stellt sich bei mir dennoch nicht ein, zu beliebig das ganze.
Schek erstmal die motoren ob die was taugen. Frage lieber erst einen motoreninstandsetzer auch wenns bis zum gespräch 14 tage dauert und hör auf den fachmann ,du sparst ganz viel geld.
Denk an meine worte.
@@folkertuken8086Die Motoren gibt’s seit Jahren im Audi A4. Darüber hinaus werden die Dinger mittlerweile in der 4. Generatiol seit über 15 Jahren gebaut. Kurze Recherche im Internet liefert alles, was man wissen will.
Was du bei VW fürs Geld definitiv nicht bekommst: Qualität!
Ich finde den Innenraum erstaunlich, äh, unschön. Diese Tablet Optik des Infotainments finde ich absolut abstoßend, die Hochglanz Flächen mit diesem Print sehen einfach nur billig aus... Ist natürlich Geschmackssache, ich kann es aber halt null nachvollziehen. ^^
Warum nur 170000 Abonnenten?! Alex macht dass sehr gut und angenehm professionell, weiter so.
30.000 Euro sollte der Einstiegspreis mit solider Verarbeitung sein.
Diese Zeiten sind vorbei.
Warum genau? Wie kommst Du auf diesen Preis?
@@marcel151 Das ist der Preis von vor wenigen Jahren. Dieser CO2-Blödsinn und übertriebene Abgasvorschriften macht alles extrem teuer. Im Ausland werden Autos viel billiger verkauft, da weniger Vorschriften.
@@daniele.2045 Von vor wenigen Jahren? Mein Passat B8 hatte vor nicht ganz 10 Jahren einen Listenpreis von 68k.
Und ja, du merkst selber, dass beim Verbrenner nicht mehr viel raus zu zu holen ist. Ist leider so.
Mein gott vollkommen okay das design und sonst auch.Gut gelungen find ich
Design ist Geschmackssache. Ich hatte 2019 den B8 Alltrack, das war definitiv ein schönes Auto, was auch einen soliden Eindruck machte durch die etwas kantigere Optik. Der neue Passat sieht leider zu sehr nach Golf aus, aber der Innenraum macht es wieder wett. Hätte ich mit dem neuen A6 55TDI Allroad nicht so viel Spaß, würde ich vielleicht wieder Passat fahren.
👏👏👏 Endlich hat Volkswagen wieder einen tollen Wagen im Angebot. Wenn die BEV von VW den gleichen wertigen Innenraum hätten, wäre VW viel mehr gefragt auf dem E Auto Markt.
Ich hatte bislang 2 Stück. Einen von 1977 und einen von 1996. Beide haben lange gehalten. Ich war zufrieden ☺
66000€ für den Passat.Auch wenn es der Testwagen ist:Die sind doch nicht ganz dicht.
Ist halt aber auch worst case...Top Diesel mit allen Häkchen...nur ein PlugIn wäre teurer.
Also mein Passat hatte vor nicht ganz 10 Jahren einen Listenpreis von 68k. Und das vor Corona und Krieg. Verstehe nicht, was daran neu ist. Voll ausgestattete Autos sind teuer, das waren sie schon immer.
GRILL
Goldene Grillz
Schöner Kombi von VW, von ner süßen Kombi präsentiert 😊
Lieber Alex, ich habe Dich noch nie kritisiert, aber jetzt mal Hand auf's Herz...
Welche Familie mit kleinen Kindern kann sich denn bitte so ein Auto (ich möchte sagen, "die Schrottkarre") leisten, welches Du als "vernünftig" bezeichnest in diesem Video, wenn nicht er oder sie im Außendienst tätig ist und ihn daher als Firmenwagen nutzen kann? Vielleicht 10 von 100, oder? Wenn überhaupt...
Man blättert da zwischen 40 und 70 TEUR hin, für einen völlig überzüchteten 2,0 TDI, vollgepackt mit anfälliger und unsinniger Abgastechnik, der (in den meisten Fällen) in diesem Auto spätestens bei 180.000 km die Gretsche macht, oder zwischendurch oft zumindest eine übelst kapitale Revision benötigt. Im Bulli verrecken diese Motoren eher zwischen 100.000 bis 150.000 km. Von vorherigen Kosten ganz zu schweigen...
Das DSG ist dann auch irgendwann im Ar... und wer möchte dann das Geld nach Ablauf der Garantie in die Hand nehmen, für ein Fahrzeug, dass dann möglicherweise um die 10 Jahre alt ist und längst dazu verdammt ist, ein Groschengrab zu werden?
Die Gurke ist vollgepackt mit TFT-Monitoren und weiterem Elektronikschrott, der (natürlich) auch irgendwann nicht mehr das tut, was er soll. Was ist man denn nach 5-10 Jahren noch bereit, in so ein "Auto" zu investieren? Abgesehen davon, ist das, was die Hersteller hier als "sooooo modern und angesagt" einbauen, ja auch nur eine weitere Sparmaßnahme, da dieser ganze Schrott auch China viel billiger in der Herstellung ist, als konventionelle, analoge Anzeigen.
Ich habe früher VW und Audi für 1500,- bis 2000,- Mark gekauft (später dann in Euro), die dann mit guter Wartung problemlos noch für 4-10 Jahre tip-top liefen, bevor sie dann weiterverkauft wurden, ohne dass sie jemals eine finanzielle Belastung geworden wären. Wieso war das möglich? Weil diese Autos mit einer einfachen und robusten Technik ausgerüstet waren und man alles für kleines Geld wieder reparieren konnte. Das waren eben noch VOLKSwagen. Heute geht es nur noch um billigen BlingBling und die Befriedigung der Aktionäre. Wer sich so ein Auto wirklich privat kauft, hat es dann vermutlich auch nicht besser verdient...
Verstehen, oder teilen, kann ich Deine Einschätzung aber wahrlich nicht, da hatte ich Dich anders eingeschätzt. Mir fehlt hier wirklich der Blick für "das Ganze". VW hat sich selbst ins Aus geschossen und ich denke, dass diesem Konzern SEHR schwere Zeiten bevorstehen. Das ist aber durchaus ok und verdient. Schlimm ist nur, dass es wieder die Mitarbeiter ausbaden müssen und nicht die Entscheidungsträger... 😞
LG, Luna
Der Passat hat neu seit Jahrzehnten eine Firmenwagenquote von über 80, meist 90%. Denn natürlich legen die wenigsten Familien den vollen Preis auf den Tisch. Entweder man bekommt ihn gleich als Dienstwagen oder kauft einen jungen Gebrauchten.
Ich verstehe das mit den Preisen wirklich, aber was sind denn die Alternativen?
Ein Kombi unter 30.000€ in der Basis wird inzwischen echt schwer. An einem Auto wie dem Jogger spalten sich dann die Meinungen.
Am Ende hängt es wohl an uns Kunden und den gesetzlichen Vorgaben.
Wenn z.B kaum jemand ein Schaltgetriebe bestellt und sich mit Automatik leichter Abgaswerte erfüllen lassen….fliegt der Schalter raus.
Wenn Themen wie Assistenzsysteme Pflicht sind im Crash Test…kommt alles rein.
Es schreien immer alle nach dem einfachen, sehr günstigen Basismodell und in der Praxis wird bei den Herstellern das Gegenteil bestellt. Selbst bei Dacia bestellen die meisten Kunden einen „Extreme“.
Heißt nicht, dass ich es gut heiße wie teuer Autos aktuell sind und wie unerreichbar Neuwagen damit für viele sind. Dennoch orientieren sich die Hersteller halt an dem was sie verkauft bekommen.
Absolute Zustimmung!! Ich sehe das ganz genauso! Ich kaufe mir auch immer günstige Gebrauchtwagen (allerdings immer Renault) und fahre diese dann bis zu zehn Jahre ohne große Probleme bisher. Ich würde im Traum nicht daran denken, fast 70.000€ für einen neuen Passat auszugeben. Für Privatkunden völliger Schwachsinn! Von Volkswagen würde ich ohnehin kein Auto kaufen!! Aber als VW Aktionär freue ich mich schon auf die satte Dividende im Mai! Danke das es so viele VW Käufer gibt 😅
@@CarRangerHi Alex, danke für Deine ausführliche Antwort. Dein Standpunkt hierzu ist nachvollziehbar und je nach Blickwinkel auch berechtigt. Aaaaber, wenn man sich mit der VW-Politik beschäftigt und man mal betrachtet, was das gleiche Auto in Übersee bzw. China kosten würde, so ist auch dieses Modell leider wieder nur eine Verhöhnung der deutschen Kunden. Selbst "Made in Germany" gilt ja inzwschen leider längst nur noch zum Teil, denn immer mehr Komponenten, bzw. ganze Fahrzeuge werden längst in anderen Ländern günstig "zusammengekloppt", um sie dann überteuert auf den deutschen Markt zu bringen. Dennoch ist die Kapitalrendite auf Neufahrzeuge bei VW desaströs eingebrochen. Finde den Fehler...
Letztlich ist an diesem Auto aus meiner Sicht weiterhin nichts "vernünftig" - außer eben allenfalls als Firmenfahrzeug, oder wenn man die Aktionäre unbedingt glücklich machen will. 😀 Auch den frühzeitig angekündigten, vorzeitigen und somit "freiwilligen" Ausstieg aus der Verbrennerproduktion (vorauseilender Gehorsam?) habe ich nicht verstanden und auch nicht verziehen, bei einem Traditionsunternehmen aus einem Autoland, wie der BRD. Traurig!
In dieser Preisklasse hat man am Markt ja schon eine sehr große Auswahl für die Mittelklasse und da gibt es sicherlich zig Alternativen, die aus einer faireren und besseren Schmiede kommen.
Vermutlich war ich daher etwas enttäuscht von Deinem Fazit, hinsichtlich "vernünftig". Nee, isser nicht.
Aber vielen Dank an Dich und das Team für die GEILE ARBEIT und ein großes "Weiter so!!" aus NRW!!! 👍👍🤏🙃
Sehr korrekt zusammen gefasst.
👍🏻👍🏻👍🏻
Ich hätte mir bei der Probefahrt (ab 25:01 bis 30:35) Kamerasequenzen mit einer dritten Kamera in Fahrtichtung gewünscht, um den Straßenverlauf besser nachvollziehen zu können. Bspw. am inneren Fahrerseitenfenster. Ggf. sogar noch eine weitere GoPro außen am Auto. Eine Kamera mit dauerhafter Einstellung in Fahrtrichtung würde aber mehr als ausreichen.
Ansonsten top aufschlussreiches Video von euch beiden über den deutschen Brot und Butter Kombi.
Brot- und Butter Kombi? Da bist du lockere 20 Jahre zu spät.
@@macdaniel6029 Ich empfehle einen Blick in die aktuellen KBA-Zulassungszahlen. Ob Passat oder Octavia nehmen die sich zulassungstechnisch nicht viel. Grüße
@@macdaniel6029 Dass mit SUVs das Geld verdient wird, ist ein offenes Geheimnis. ;)
@@squaredom Wen interessieren Zulassungszahlen? Der Passat ist seit Ewigkeiten ein beliebter Firmenwagen und wird erst auf dem Gebrauchtmarkt für Familien erschwinglich. Ein Brot- und Butterauto ist eines das sich die Masse leisten kann und das nicht durch übertriebene Ausstattung glänzt, der moderne Passat ist ein reines Luxusfahrzeug genau wie ein moderner Bulli. Auch der war bis zum T4 ein Fahrzeug für die Masse und wurde danach zum reinen Lifestyle Luxusprodukt.
Ich finde den minimalistisch im Design und bei der Größe ist das schön so ein moderna europäischer Station wagon 😊 das ding kannste voll hauen.
tolles Video und tolle Meinung(en). Ich finde es hervorragend eine zweite Meinung durch deine Frau/Freundin zu haben. :3
Bitte bald auch den neuen Superb nachtesten! Stimmt, in echt wirkt der Passat anders als auf den Fotos, persönlich fand ich das Gradlinige des Vorgängers "schöner". Aber es wurde ja gesagt, dass Passat und Superb gemeinsam entwickelt wurden. Erkennt man jetzt auch (wieder) überdeutlich an der Seitenlinie.
Habt Ihr mal wieder klasse gemacht ! Ich musste so oft schmunzeln und lachen. Danke 💙
Zum Fahrzeug:
Ich bin der typische „AD-Dieter“ 😂 und extrem viel lange Strecken unterwegs.
Ich fahre gerade den direkten Vorgänger mit 2.0 TDI 190 PS.
Ein wirklich tolles Auto für lange Strecken und mit mächtig Ladekapazität.
Und das sage ich als verstrahlter BMW Youngtimer Freak….
Der neue (hier vorgestellte) Passat ist (subjektiv) keine Schönheit, ist meiner
aber auch nicht. Um ihn richtig schick zu machen (sag ich jetzt als Styling-
Horst) muss man ein bisschen investieren. Da wir alle aber kein Geld schei…
können, muss das warten bis man den Hobel in 5-7 Jahren gebraucht kauft.
Mein Fazit als AD-Dieter🤣😂:
Sehr gutes AD-Arbeitstier und Kilometer-Gleiter, sehr teuer, daher auch teuer
bei 1% Regelung (Privat-Nutzung des Firmenwagens), toller Komfort und starker
Motor (190 PS), sehr hoher Ölverbrauch (bekanntes Thema).
Absolut nichts für Kurzstrecken Muttis / Papis ! (Der Motor geht dann schneller
über den Jordan als man denkt !!) Dann lieber den Benziner.
Ein Fahrzeug - gemacht für den Außendienst mit sehr langen Strecken !
…Gut, wenn V O L K S-WAGEN das nicht hinbekommt - wer dann ?
…früher gab es da noch eine Firma….die hieß OPEL. Iss aber nich mehr.
…Astra K 1.6 biturbo Diesel 160 PS, was für ein Rennwagen (239 km/h
ABGEREGELT !)😊
Bei aller Begeisterung für die Ausstattung der Wagen kostet auch fast 70000 Euro
Leider sind solche Preise zur Normalität in dieser Klasse geworden, auch bei der Konkurrenz.
Ist viel Geld, keine Frage!
Wenn man jetzt aber das neueste Video von diesem Kanal nimmt, dann geht es wieder. Dort wurde eine 2.0 Diesel E-Klasse für 100.000€ vorgestellt. Der Passat steht diesem Auto bei Platz und Komfort mittlerweile in nichts nach. Preislich aber deutlich günstiger. Ich würde im Vergleich niemals den Mercedes nehmen. Daimler ist zu gierig geworden.... Die Autos sind nicht mehr deutlich hochwertiger als VW und co.
Erst mal: Klasse Video, hat mir mal wieder Spaß gemacht, das anzuschauen!
Ich finde ihn tatsächlich äußerst gelungen, hätte ich nicht mit gerechnet, dass da so viel Positives hervorzuheben ist, gut gemacht, VW!
Preislich ist er natürlich weit entfernt von einem Schnäppchen...aber ich kann diese ganzen kritischen Kommentare bezüglich des Preises wirklich nur begrenzt nachvollziehen.
Viele scheinen verdrängt zu haben, was Autos auch damals kosteten.
Beispiel aus einer Preisliste vom 28.12.1989 für das günstigste Modell des Passat B3 Variant: 25.790 DM (inflationsbereinigt heutzutage 27.550€)
Natürlich kostet der mit 39.995€ fast 50% mehr, aber dafür bekommt man auch vieeeel mehr Auto.
Z.B. ABS (1800 DM Aufpreis damals), Servolenkung (995 DM), Geschwindigkeitsregelanlage (693 DM), Klimaanlage (1895 DM) und sicher noch einige Dinge mehr.
Rechnet man nur diese Sachen drauf, kostet der Passat B3 Variant schon 31.173 DM (inflationsbereinigt 33.300€).
Und plötzlich ist man schon ein ganzes Stück näher am Basispreis des neuen Passat...
die untere Front wirkt übertrieben, nicht mehr schön.
Wenn der Kofferraum bis oben beladen ist und du den automatisch schliesst, geht dann das Rollo kaputt, wenn es auf Widerstand stösst?
das hält an und geht nicht mehr zu😅
Ist wie bei einer elektrischen Kofferraumklappe. Wenn es zu voll ist, geht es nicht zu, aber kaputt geht es nicht…außer man machts andauernd.
Die Frage ist braucht man extra ein elektrisches Rollo? Also den E-Motor und das Gewicht würde ich mir für den Spaß lieber sparen wollen
Nur noch Displays.
Da weiss man, wo das soziale Leben hingeht.
Zum Glück trägst Du noch eine analoge schöne Uhr.
Die Welt geht den Bach runter.
Ein Diesel ist immer noch das beste was es gibt einfache Sache.
finde ich auch.. hab aktuell noch den B8, der hat über 1000km Reichweite.. auch wenn man E Auto Fan ist, das ständige laden würde mir auf den Keks gehen
Ansichtssache. ich finde Diesel langweilig. Schmales Drehzahlband, kein Sound, langweilige Leistungsentfaltung und für di Hubraumklasse wenig Leistung. Ja man hat Reichweite, das wars dann aber auch schon.
@@jogreen3266..dass ein Passat kein Performance Car ist, sollte klar sein .. seine Stärken liegen dort sicher nicht, braucht man im heutigen Verkehr auch nicht ..
@@OleX-cv1gv Natürlich ist der Passat kein Performance Modell, obwohl es immer wieder in fast jeder Generation Motorenvarianten gab, mit denen auch in solche Alltagskisten etwas Fahrspaß aufkommt. Die Aussage war aber nicht nur auf den Passat, sondern allgemein Benziner und Diesel bezogen. Vielleicht kommt ja noch eine Variante zumindest mit dem Golf R Motor. Ansonsten zur Aussage des heutigen Verkehrs. Kann ich nicht so recht nachvollziehen. 300PS plus sind ganz gut nutzbar im Straßenverkehr.
Top Bericht, nettes Mädl und gutes Fazit. Danke dafür.
Ich denke seit über 20 Jahren an den BMW 530d Touring, wenn ich das Wort Dienstwagen höre.
Aber halt nur du. Der Rest denkt da nicht an bmw
@@danti9229 Ich persönlich kenne viel mehr Leute, die einen 530d als Firmenwagen haben, als Leute, die einen Passat als Firmenwagen haben.
@@nbreuer2029 und ich kenne einen der einen kennt.... Alles Quatsch. Die zulassungszahlen sind ausschlaggebend. Und da gibt es wohl keine Diskussion...
@@danti9229 Die Frage ist nur, ob die Fahrzeuge als Firmenwagen oder als privates Auto zugelassen sind. Ich habe keine Lust, dass das jetzt zu einem Streit oder ähnlichem wird. Wir haben da verschiedene Ansichten, was nicht schlimm ist. Ich kann mit beide Fahrzeuge als Firmenwagen vorstellen, kenne den BMW jedoch öfters.
A6 Avant 3.0 TDI nicht zu vergessen.
Warum muss man den Scheibenwischer Hebel in den blinkerhebel integrieren?
Ansonsten ein sehr schönes Auto, denn Filz in den Türen finde ich super hatte der Vorgänger auch schon das hätte ich gerne beim Audi A4 auch.
Ein Lichtblick, dass wenigstens noch ein paar ausgewachsene 2 Liter Kombis gebaut werden. Find den gut! Könnten wir uns freilich nie leisten aber das ist eh so ein Auto, bei dem man 2. Oder 3. Halter wird.
Sicherlich kein schlechtes Auto, aber auf mich wirkt er vom Design her wie ein neuer Superb mit „Anbauteilen“ vorn und hinten, denn die Seitenlinie ist halt identisch. Und deshalb wirkt der Skoda auf mich stimmiger. Man merkt, wo das Fahrzeug konstruiert wurde. Und die neue Superb-Front hat auch keine Anleihen beim Golf, sondern bei BMW 😊
Tolles Auto. Aufgrund der Kids sicher der nächste Dienstwagen. Ich freue mich schon drauf.
Alles lief gut….bis der Preis kam. Na ja, dann kaufen wir halt in ein paar Jahren einen Gebrauchten
In meiner Brust schlägt auch kein VW-Herz, aber der Passat erfüllt doch das, was man von ihm erwartet. Er ist gut verarbeitet, praktisch und sieht dabei noch relativ gut aus (abgesehen vielleicht von der Frontschürze)
und für unter 70k ein Schnapper
Das war immer so - der Audi ist schnell, der BMW sportlich und der Mercedes fährt weit - der VW ist "vernünftig". Und da ist das aktuelle Modell weit gekommen. Die Vorgänger waren immer der Inbegriff der Langweiligkeit - vielleicht noch herausgefordert vom Toyota Corolla oder Camry. Da macht VW schon gute Arbeit. Diesel finde ich gut (wenn ich selber auch weder Diesel noch VW fahre) Und wenn sie sich jetzt nach dem mißglückten Veggie-Abenteuer auch wieder auf das konzentrieren was die zahlenden Kunden wollen und in der Folge auch der lahme Aktienkurs wieder steigt, schlägt vielleicht auch wieder ein VW Herz in meiner Brust.
@@wirspielenspiele Sie wie der Vorgänger auch... Was ist daran neu?
man muss dazu noch sagen beim R-Line im Signature Paket wird das ganze Dachhimmel aus Mikrofaser/Alcantara ausgestattet. Sowas von VW zu bekommen ist definitiv ein wunder :D
Ich würde nicht mal was kaufen oder geschenkt bekommen wollen, was an Wolfsburg vorbei gefahren ist!! 🤣🤣
Is nicht so schlimm. Die Kohle würde wahrscheinlich eh nicht reichen gell?
@@danti9229krasser diss.. Böö
Der dritte Beitrag, so langsam glaube ich VW bezahlt deine Rechnungen 😜
VW hat aktuell halt Neuvorstellungen, so einfach.
@@marcel151 und Humor werden die sicher für Dich in der Zubehör aufgenommen haben 😘
Vielleicht wird bald die Windschutzscheibe durch ein Display ersetzt
Finde das Display viel zu groß
Gutes Video 👍 👍 👍
Das Kühlfach in der Mittelkonsole ist doch für die Schoko-Energieriegel für die 1300 km Fahrt zum Kunden im Sommer....
Tut mir leid aber ich persönlich bin immernoch in den 90 ern .... lieber günstig gebraucht als so maxi tablet's 😢 nix computer usw.... lieber old school
Vielleicht mal überlegen den Führerschein abzugeben 🙂
@@frankwalter4702und warum?
@@unknownname6519 Weil er alt ist.
62k für einen Passat ? 😂😂😂😂 das wäre ein Preis den ich für einen A6 erwarten würde …
101.000€ A6 in meiner Garage, die Zeiten mit 62k sind leeeeider vorbei 🤣
@@waldemarkrieg7031 Für 100.000€ gabs vor nicht allzulanger Zeit ein Einfamilienhaus und für erheblich weniger als 60.000€ eine vollausgestattete S-Klasse.
@@macdaniel6029 das war dann wohl 1994, da bin ich gerade zur Welt gekommen und kann mich nicht allzu gut daran erinnern.😅
@@macdaniel6029 wenn ich genauer darüber nachdenke: was es für weniger als 60k gab und als Vollausstattung galt, war das, was heute beim Ford Fiesta in der "Holzausstattung" verbaut wird.
@@waldemarkrieg7031 Klar, die Welt befindet sich auch im Endstadium der Dekadenz. Lenkradheizung, Sitzheizung und Massage gibts heute selbst in nem Corsa. Für mich ist selbst eine Servolenkung unnützer Luxus den ich nicht brauche.
Komplett seelenloses Auto. Da kannste auch mit einem Kühlschrank zur Arbeit fahren.
Ein Auto soll zuverlässig sein und problemlos funktionieren. Da is ne "Seele" völliges blabla
@@danti9229 Warum schaust du dann car ranger Videos? So ein Auto ist für Leute gebaut, die sich nicht für Autos interessieren. Ganz einfach.
@@reinermiteibidde1009 weil ich mich für Autos und Neuvorstellungen interessiere. Kein Gegenstand der Welt hat ne Seele... Es sind alles nur Autos. Vielleicht solltest du mal deine Einstellung überdenken.
@@danti9229 Wenn jeder hier Autos für reine Gebrauchsgegenstände halten würde, gäbe es definitiv keine car ranger community.
@@reinermiteibidde1009 na alles klar. Alles wird gut. Irgendwann wirst du bestimmt so erwachsen sein und einschätzen können was ne Seele besitzt und was nicht... Viel Glück
Also ich bin echt KEIN VW Fan, aber das Design ist echt geil! Sieht richtig schön rassig aus. Macht auf jeden Fall einiges her.
Ich weiß nicht warum aber ich finde die Neuen VW Modelle einfach hässlich der alte Passat mit Facelift war für mich 10mal schöner 😢
Uah schaut aus wie ein böse guckender Breitmaulfrosch und folgt damit den Design aus dem Hause Qudi und erinnert bissel an ne Peugeot 407.
Wenn schon VAG dann lieber den Konzernbruder Superb. Der gefällt seit geraumer Zeit deutlich besser, da konservativer designt, günstiger und besserer Serienausstattung.
13:28 "17,9 l/100km Ab Tanken" - Sportlich, sportlich!
Vor allem mit nem TDI... Loch im Tank? :D
Ein echt tolles Traumfahrzeug.
Selbst die Farbe gefällt mir sehr.
Helle Materialien im Innenraum gefallen mir ebenso.
Die Fächer in den Seiten sind endlich gepolster und die Türen sind wieder weich.
Einfach toll.😮
Hoffentlich verkauft er sich gut, damit VW weiß, dass so weiter gemacht werden sollte.
VW-ist für mich fast mehr zu Audi geworden, als Audi selbst.
Es trennt fast nur noch der Name und in manchen Fällen stärkere Motoren.
Wie immer ein Super Video!
Aber gibt es zu dem ID7 auch noch nen Video?
Es kommt demnächst nochmal was in Richtung Tourer.
@@CarRanger Nice, danke für die schnelle Antwort
Also ich fahre den Skoda Superb von 2017 und ich finde meinen „alten“ Superb in dem Auto doch oftmals wieder ^^
Kofferraum sieht fast identisch aus, dass aufgeschäumte Gedöns oben an der Tür und die Riesen Türtaschen hab ich auch … war der Passat echt so viel „billiger“ als der Superb? 😱
Also ich finde das Auto tatsächlich angenehm gut für aktuelle VW Verhältnisse
Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Ich bin im Team Frau CarRanger.
Ich finde den Passat sehr gefällig mit einigen schönen details. Nicht übertrieben aber ganz und garnicht hässlich. Die Farbe ist super. Wird aber bestimmt viel zu selten gewählt werden.
Auch im Innenraum gefällt mir vieles außer das Design der Ambientebeleuchtung.
...im Vergleich zu vielen anderen Neuwagen-Designs finde ich den auch ganz gelungen.. innen sowiso..
13:00 "klassisches kombiinstrument"? wer sagt es ihm?
Ihm sage ich nichts, Dir sage ich. Dass damit übliche Tuben gemeint sind, die hier angezeigt werden. Bei Bedarf kann man es auch noch anders anzeigen lassen. Das ist gemeint.
Danke für die gelungene Vorstellung. Das Video hat bei mir gewonnen, als kurz nach Minute drei der Passat 2024 mit einem Peugeot 308 von Anno dazumal verglichen wurde. Sehr gut.😅 Ansonsten nichts spektakuläres, außer dass VW mal wieder über die eigene Klasse schielt. Das Platzangebot ist schon nicht schlecht. Zum Inhalt: bei der hellen Farbgebung innen ist das definitiv kein Wagen für Isofix sitzende Kinder. Keyless Entry für alle Türen kenne ich bei meinen französischen Mittelklassewagen seit 2008, genau wie die Taschen an den Vordersitzen für die hinteren Mitfahrer. Sollte man das jetzt als Vorbild loben? Und ja, ich denke schon, dass VAG im Abgasskandal die Kunden betrogen hat. Denn die haben im guten Glauben, Fahrzeuge mit den modernsten Anforderungen entsprechenden Abgaswerten zu bekommen, die Autos des Konzerns gekauft. Um so erstaunlicher, hier 'nur' konventionelle Kost vorgesetzt zu bekommen. Das mag ich denn das habe ich.😉 Also sage ich es mal so, einen solchen Passat als TSI mit 265 PS Probe zu fahren, könnte ich mir durchaus vorstellen.
Worth a try - Mal sehen, ob ich in dem laufenden Jahr dazu komme einen mit der Family Probe zu fahren.
Was soll das immer mit der Ladehöhe . Eine schwere Last in Brusthöhe ist leichter und gesünder ins Auto zu hieven als in Knie- oder Bauchhöhe.
Den grill haben die sich doch bei peugeot abgeschaut.... Ganz übel, ich hoffe da gibt es auch noch andere frontschürzen in zukunft
👍👍👍👍👍
Wieder ein sehr schönes Video von euch 2en.
Vielen Dank🤩🤩🤩🤩🤩
Ich finde den neuen Passat mit TDI und 4x4 richtig geil. Was ich schade finde, dass er jetzt deutlich länger geworden ist und dadurch deutlich mehr Platz benötigt. Die alten ~4,70m waren noch typisch Mittelklasse. Jetzt kommt der schon an den alten 5er / A6 / E-Klasse ran.
Alter jede Seite 2 Haken hatte mein Octavia aus 06 schon
Meine Güte was ne Wundertasche
Der Passat B8 aber nicht, jedenfalls keine zum ausklappen. Und das ist daran neu.
@@marcel151 spricht ja für die Marke 👏👏👏
Wasn nun mit nem Review von meinem Renault Safrane? @Carranger ? Das warein klasse Vertreter Auto.🤣✌️
Die Oldie Saison startet ja langsam....man tut was man kann...
Zum Glück scheint die kurze, aber ärgerliche Zeit, mit Plastikinnenräumen bei VW vorbei zu sein. Hätten sie das beibehalten, hätten sie noch viele Stammkunden vergrault. Das war immer eine VW Tugend, die besten Innenräume, bei den nicht Premium-Autos. Aber weshalb gibt es im Passat kein HD Matrix, aber im Superb schon? Ist VW die neue „billig“- Marke im Konzern?
Bin gespannt wie er in Realität aussieht, denn in Videos und auf Fotos bin ich nicht so begeistert. Beim Superb das gleiche. Beide Vorgänger gefallen mir besser.
Leider für mich zu lang geraten aufgrund der Superb-Gemeinschaft. Das Tolle an älteren Passats (kenne insbesondere B5 - B7) war doch gerade, was man bereits an Platz hatte in Bezug zur Außenlänge. Und dass das Heck nicht Golf-artig abflacht, das sind manchmal entscheidende cm beim Beladen für den Recyclinghof.
PS, weil im Video gerade das Thema Wendekreis war... B7 11,4m. Mit dem kann ich noch hier "mal eben" zur Sparkasse und bin fix auf der belebten Nebenstraße in einem der schmalen Parkplätze. Das war im 2007er Citroen C5 leider nicht so und würde in meinem Dienst-Alltag auch in einem künftigen B9 irgendwann nervig werden. #ganztoll
@@OchseUwenknecht535 ich stimme ihm zu, obwohl ich die letzten 10 Jahre einmal in einer Bank war (und es bereut habe). Habe den Passat B8 gerade wegen großem Kofferraum kombiniert mit moderater Länge gekauft. Audi, BMW, Mercedes hatten so was nicht. Der B9 käme für mich nicht in Frage. Bei den Klagen über 40k für den Neuwagen muss ich schmunzeln, ich habe für einen 3 Jahre alten 40k bezahlt (neu 70k). Ging mir eben um Komfort+Tempo (Elegance, Vollausstattung, 280ps)
@@OchseUwenknecht535 ich arbeite für Boomer, bin selber Gen X ;-)
In dem konkreten Fall hier ist die Belegschaft dort dennoch die ach so schlimmen (mimimi....) Kontoführungsgebühren wert. Und statt SPK könnte hier auch "Paketshop" oder sonst was stehen.
:D
@@chrisvolk1762 Mein Chef, gross wie der Autonotizen-Bernd, hat sich gerade für 30k auch einen quasi neuen "muss vom Hof jetze" B8 gekauft. Volle Hütte. Frau, Kinder und Hund an Board und alles passt rein. Bei Audi und 5er BMW Ersatzwagen war er frustriert. Auch hier das Entscheidende.. moderate Länge und genug Platz im B8
Ja Mild-Hybrid is immernoch nur was für Leasing Kunden,w eil nach ablauf der Werksgarantie schleppst du eben Elektroschrott mit dir rum, der sehr sehr viel zu reparieren kostet.
Den Business Leasing Kunden juckt das nicht. 3 Jahre 0,5 % statt 1 %, bei Rückgabe ist das Ladekabel noch original verpackt.
Steuerlichen Unterschied gibt es nur für die Plugin Hybride. MildHybrid ist technisch deutlich simpler, wiegt nicht die Welt und spart ca. 0,5L.
Es ist offenbar zwecklos, einem Deutschen 27 Jahre nach dem Toyota Prius und 25 Jahre nach dem Honda Insight und 10 Jahre nach dem Mitsubishi Outlander PHEV noch die Unterschiede zwischen Vollhybrid, Mildhybrid und Plug-in Hybrid erklären zu wollen 😑
@@CarRangerich frag mich nur wie lange ich fahren muss um den Aufpreis und den zusätzlichen Wartungsaufwand bzw. Reperaturkosten bei einen um 0,5l/100km geringeren Verbrauch wieder rein zu fahren. Nen 0,5 Liter weniger zu verbrauchen schaffe ich auch wenn ich viel Segle und mit mit dem Gaspedal en bissel zurück halte.
Die 0,5 Liter für dich als Kunden sind doch egal, die 0,5Liter im Flottenverbrauch des Herstellers sind wichtig = weniger Strafzahlungen = amortisiert sich von selbst.
Aber auch als Kunde ist der halbe Liter schon nett, weil er einfach da ist + so manches Anfahrloch wird damit gestopft.
Schön, dass es auch heute noch große Kombis gibt. Dennoch kein Vergleich zu früher. Der Passat würde vermutlich ohne die Spiegel anzuklappen gefühlt in einen Opel Omega Caravan passen.
Der neue Passat ist länger und breiter als der Omega B Caravan. Aber ja, rein optisch hätte ich das auch nicht gedacht.😅
@@teamskeet2518 Mir gehts ja um den Innenraum. 4,89m, welche der Omega hat, hat ja mittlerweile jeder Kleinwagen. Der Kofferraum innen ist nahezu grenzenlos :D
Warum sehen viele neuen VW‘s aus wie Franzosen? Haben die den Designer von Peugeot bestochen oder was
designmäßig ganz klarer rückschritt ggü dem vorgänger
Nicht schlecht. Aber so normal und alltagstauglich. So ein Kombi aber als reiner Elektrokarren mit ca. 350km Reichweite ab 55000 Euro aufwärts könnte ein noch größerer Erfolg werden.
Satire?
@@tomtrana3449 Natürlich nicht. 🙄
@@tomtrana3449 doah
haja
Testwagen 66.000 hi hi…dann doch lieber Elektro ohne vierfach Kolbenpoltern
@@mikedelicusDeswegen sind die Elektroautos von VW ja so beliebt, zuverlässig und wertstabil… 🤡
Fahre momentan den 2019er Tiguan als Dienstwagen. Bin also der DienstwagenDieter 😂😂😂
Den Passat finde ich optisch nicht so schön muss ich sagen, der aktuelle Tiguan ist auch nicht vollends mein Fall aber wird es wohl dann eher werden als der Passat;)
Fand es geil das Du deiner Frau gesagt hast Sag mal mehr… Jaaa das wollen wir Sie soll mehr sagen 💪
Hab es schon erwähnt IHR seid ein tolles Paar gerne mehr Videos von Euch zweien ☺️
Grüße aus Delmenhorst
Seid den 90er fahre ich Passat und das bisher sehr gerne. Mit Verlaub, die neue Version sieht aus wie ein Billig-Elektroklo aus Süd-Korea. Da ändert auch das TDI 2.0er Herz nichts dran. Dann noch dieser riesen Monitor auf dem Amaturenbrett. Wer denkt sich sowas aus? Da fragt man sich ob die Kiste nur zm Daddeln, zum Internet surfen und für das Erledigen der Büroarbeiten gebaut wurde. Auf die Idee, dass das Ding eventuell noch fahren kann kommt man gar nicht erst. Man hätte vielleicht auch gleich einen 55" Monitor auf das Amaturenbrett bauen können, dann würde man gar nichts mehr von der Straße sehen. Abenteuerlich.
Moin . 9:32 ich hätte ein Teil/Voll Holzlenkrad da gerne gesehen!!!! Der Rest is genau meins! Wird es den als AllTrack geben???
Ihr müsst Euch mal selber zuhören, was Ihr für nen Scheiß labert...