Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
これやっちゃうとめちゃくちゃ怒られる。というか責任者、見張り員何してんの？どこの下請け業者だよ
潰れそうな会社あるあるでした。そりゃ離職者大量に出るわな。
やべーな、安全に厳しくする前に仕組みを見直した方がいいんじゃねーか。
JR北海道と西日本の夜間やったけど北海道は悪い意味で楽。
基本の基が出来ない。もはやJR北海道は、鉄道運行会社としての適格性に欠ける。
中田今なにしてんだろ、保線の仕事してると風の噂で聞いていたが
撮り鉄より 悪質だな
また社内文書をリークした奴がいたようだな笑
死人が出そう
ハッキリ書くなら、貨物も貨物だがそもそもの話として、作業の通告に通知、連絡をしたのか？それは、線路閉鎖、路線閉鎖にしても同様です根本的な話としてJR北海道の指令こと運輸、運行指令は何をしていたかです運輸、運行と保線部門の連絡、連係がいい加減すぎますそれはすなわち、新幹線ですらおこすぞすでに起きているがさらにおこすぞ今度新幹線で万が一起きたら、最悪ならば、１０００人レベルで死ぬだけです死んでからでは遅いいい加減に国鉄的なことはやめるべきです
これやっちゃうとめちゃくちゃ怒られる。
というか責任者、見張り員何してんの？
どこの下請け業者だよ
潰れそうな会社あるあるでした。
そりゃ離職者大量に出るわな。
やべーな、安全に厳しくする前に仕組みを見直した方がいいんじゃねーか。
JR北海道と西日本の夜間やったけど
北海道は悪い意味で楽。
基本の基が出来ない。もはやJR北海道は、鉄道運行会社としての適格性に欠ける。
中田今なにしてんだろ、保線の仕事してると風の噂で聞いていたが
撮り鉄より 悪質だな
また社内文書をリークした奴がいたようだな笑
死人が出そう
ハッキリ書くなら、貨物も貨物だが
そもそもの話として、作業の通告に通知、連絡をしたのか？
それは、線路閉鎖、路線閉鎖にしても同様です
根本的な話として
JR北海道の指令こと
運輸、運行指令は何をしていたかです
運輸、運行と保線部門の連絡、連係がいい加減すぎます
それはすなわち、新幹線ですらおこすぞ
すでに起きているがさらにおこすぞ
今度新幹線で万が一起きたら、最悪ならば、１０００人レベルで死ぬだけです
死んでからでは遅い
いい加減に国鉄的なことはやめるべきです