ахахах... мурзилка Кац -отличный пустомеля ,который не реализовал ни одного проекта .Его контора ГОРПРОЕКТЫ это пустышка. которая деньги инвесторов и донаты тратит только на зарплату )) На их сайте нет НИ ОДНОГО реализованного проекта. )))
@@GlebaGlebushek Вы правы - горпроекты мурзилки -это разводилово для лохов .Нет НИ ОДНОГО РЕАЛИЗОВАННОГО ПРОЕКТА. И только боты Каца скулят что все отлично )))
Год назад заинтересовался урбанистикой, сейчас смотрю видео о том как правильно делать города и общаюсь с людьми по этому поводу Нам очень не хватает знаний убранистики среди людей, всем все нравится, надо это менять
Как интересно слушать простую речь Каца, когда он не читает текст. Гораздо живее и теплее. И да я хочу такой жить в таком городе, который описывает Максим, мечтаю..
Если состояние рельсового полотна оставляет желать лучшего, то в трамваях и поездах укачивает ещё как. Видимо, у Вас в городе следят за инфраструктурой, поэтому поездки на трамвае комфортные :)
@Добрый Дядя, причина этого не трамвай, а личное обогащение чиновников. Нормальный трамвай - быстрый, тихий, энергоэффективный и пользующийся спросом у большинства жителей.
Пригласили Максима Каца на интервью? Ловите лайк и подписку! P.S Ладно, с подпиской погорячился. На койю редьку вы вырезали критику Собянина? Он что, святой? Все на выборы *19 Сентября!*
Про метро линии в Париже без машиниста - это оказалось ОЧЕНЬ эффективно при первой же забастовке 😂 во Франции это частая история, а роботы не бастуют. В итоге в городе работали нормально только эти линии. Так что штука довольно перспективная
Когда речь заходит про летающие автомобили, нужно всего лишь напомнить человеку, что те же самые дураки, что ездят по обычным дорогам, будут теперь и в воздухе и всё желание "шагать в будущее" испаряется)
@@ВладимирБеликов-н1ц Не ври... Все видные деятели оппозиции считают Каца мурзилкой ,а не некоторое сторонники Навального. Навального с госдепом связывала только ботоферма Пригожина.
Кац очень крутой, хочу видеть такого мэра Москвы! Сужать дороги, озеленять, снижать этажность, велодорожки везде, развивать трамваи и троллейбусы, заботиться об историческом наследии!!!
Ну, да, конечно, выгодно. Автобус с батареей стоит на подзарядке, вместо перевозки пассажиров. А эти подзарядки тоже нужно обслуживать. Автобус с батареей вынужден возить на себе батарею вместо пассажиров. А эту батарею неизвестно как потом утилизировать. Автобус с батареей сам по себе в несколько раз дороже автобуса с рогами.
А я вот почему то за летающую тарелку как способ передвижения. Хотя в остальном я абсолютный старообрядец, плешивый гриб и упёртый старпёр. Я не хочу лететь на Марс, мне не нравится Илон Маск, я не вожу машину и не хочу. Но почему-то тарелка на автопилоте мне видится безопасным и экологичным транспортом. 😂😂😂. А сейчас я предпочитаю, где возможно конечно, пешком( лучше всего) или велосипед или трамвай.
Ну летающие автомобили - это тоже повышенный риск, если так подумать. Всё же следует учесть, что сейчас и так дураков на дорогах хватает, а теперь представьте, что если эти дураки получат права на подобный летающий транспорт, если конечно же он станет столь массовым.
Максим, посмотри статистику продаж электромобилей, пожалуйста. Общемировую. И количество желающих их купить. К тому же "ожидается с 60х"... Сравни комп в 2000 и свой смартфон и оцени развитие технологий. Почитай про новые аккумуляторы тоёты
Конечно развитие есть и существенное, но нужно быть реалистом, всё же электромобили были и раньше и раньше точно также говорили, что вот скоро пересядут на электромобили и т.п., 60 лет прошло и что-то глобально ничего не поменялось, по этому и не удивительно, что смотрят на опыт прошлых лет и делают вывод.
Бьярке Ингельс уже давно разработал города будущего, только строй и не нужно ничего выдумывать-) Все норм, кроме беспилотников, robotaxi Tesla 1-2 года максимум и это 8000%, Кац, возможно, не совсем осведомлен по технологиям Tesla, которая есть и будет абсолютно доминировать, в то время как большинство автопроизводителей просто исчезнут-)
а что такого инновационного в Tesla? Электромобили существовали ещё в конце 18 века, в Детройте даже была многоуровневая специальная парковка с зарядками
Макс, во ты говоришь, все города хотят троллейбус. В Торонто и Ванкувере были троллейбусы. Давно. Ровно 100 лет назад, в 1921 году и где-то до 80-х. От них отказались и не похоже, что к ним хотят вернуться. В Канаде даже электричек нет. Нет обычных электричек. И никогда не было. А и в Канаде, и в штатах до сих пор нет ни одного скоростного поезда,, буллет трейна (bullet train)...
Потому что страны уничтожили какой-либо общественный транспорт, а создание с нуля, особенно троллейбусов это большие реформы в транспортной системе. У них до сих пор проблемы с этим, там почти общественного транспорта нет или он дорогой. Поэтому там постоянно пробки. Смотрите лучше на Европу и их опыт. Даже передовые и развитые страны не всегда принимают правильные и умные решения
@@Daniel_AllV, зачем мне что-то открывать? Хотите - сами откройте. В Канаде и Штатах увлечены гибридными и автобусами на аккумуляторах. А на троллейбусы и электрички, на их инфраструктуру: провода, столбы, трансформаторы... у них нет денех.
@@Daniel_AllV, не понимаю, я вам что-то должен? Обещал? Trolley Buses? Not For Toronto (Update 2) The TTC commissioned a report from Dr. Richard Soberman on the economics of trolley bus operation in Toronto. Cutting to the chase, the conclusion is that creating a new system from scratch is uneconomic, and we should wait for coming improvements in electric vehicles.
Самая проблема в том, что в этих вопросах воюют говно с мочой. С одной стороны городские и другие власти, которые в общих чертах понимают, к чему стремиться, но делают всё возможное чтобы всё испортить, с другой стороны "урбанисты", типо Каца с Варламовым, которые наоборот хорошо образованы, трудолюбивы и делают всё чётко, но усиленно тянут нас на дно своими идеями. Они почему-то вбили себе в голову, что город будущего это город Европы, хотя это как раз всё устарело безнадёжно, а город будущего это город в Японии, где метро и небоскребы, либо в Америке, где у каждого даже самого бедного школьного тренера есть отдельный частный дом и территория, хоть и из дешёвых материалов. P.s. Ну про троллейбусы я вообще молчу, эти провода уродские испоганили вид половины российских милионников, общественный транспорт должен быть под землёй, а именно в метро, и выходить на поверхность только там, где это крайне необходимо, а лучше не выходить.
Что за бред? Вот серьёзно, а теперь по фактам всё разложу. Начнём с городов в Европе, что почему же они устарели? Они никак не устарели, людям комфортно находится в местах, где малоэтажная застройка, ибо, как минимум, высокоэтажные дома давят на человека, это хорошо для офисов в основном, чтобы на участке просто расположить куда больше офисов. Повальные частные дома - это тоже не выход, ибо, как даже в видео упоминалось, это проблемы с тем же от начинаются, ибо людям приходится иметь машины, а повальное обилие машин - это не есть хорошо для города. Конечно не отрицаю, что частный дом всяко лучше любой квартиры, ибо собственная территория и т.п., но всё же если тебе нужно работать в городе, то это соответственно тебе нужно иметь машину, чтобы добраться туда и далее ожидать в пробке, одни проблемы, по этому люди и живут в квартирах, ибо банально это будет ближе. Почему же общественный транспорт должен быть под землёй? Как бы метро, как таковое, очень сложно в принципе сделать и оно очень дорогое. На одну линию метро ты можешь сделать несколько подобных же линий трамвая, по этому даже с экономической точки зрения трамвай лучше. Да, метро необходим для крупного города, ибо это максимально быстрый вариант с одной точки города добраться до другой, но нужно понимать, что метро не может делать слишком частые остановки, ибо там время разгона у поезда другое и соответственно чем больше остановок, тем медленнее сам поезд, на этот счёт и нужен наземный транспорт, ибо они уже могут позволить себе частые остановки. Что же до самих троллейбусов, то уж извините, но лучше провода где-нибудь, чем огромные трассы. Конечно условный электробус будет в этом плане по лучше, но с ним тоже огромные проблемы возникают, как начиная с долгой зарядки из-за чего нужно иметь два или три электробуса, вместо одного троллейбуса, а также то, что они в принципе очень дорогие. Не нужно думать, что город будущего - это какие-нибудь города Америки с частными домами или же какой-нибудь Токио с его высотками, каждому человеку хочется фактически личного пространства, как дома, также и на улице, чтобы ему можно было спокойно прогуляться, но везде нужно искать баланс и этот баланс как раз предоставляют невысокие жилые здания с закрытыми дворами и т.п.
@@maybevinyl5071 ты просто повторил слово в слово всю эту ересь, не добавив ровным счётом ни единого слова. Опять же, какой смысл спорить об урбанистике с человеком из Мухосранска.
@@MegaCutsman не помню такого, у Варламова точно нет, он не раз это упоминал. Уже лет 10 точно не водит, только если карш. Но и Кац вродь тоже, мб ошибаюсь, конечно
@@ОтецПигидий-э8ч буквально на днях смотрела видео где Варламов говорил, что у него два автомобиля вольво и он берет по возможности 1 автомобиль в поездки по миру и в прокат в разных странах часто берет автомобили, так что вы не правы) у Каца есть машина, он в нескольких последних своих роликах говорил про это, но водит он мало, он пользуется больше общественным транспортом и электросамокатом
@@Denis_Koshelev Электробус - это электробатарея плюс дизельный двигатель. Для зарядки электробатареи он обязан простаивать Трамвай с электобатареей не нуждается в промтойке: часть пути он едет на электропроводе и одновременно заряжает батарею, часть пути он едет без электропровода (участки пути где электроснабжение проложить затруднительно и дорого), используя батарею
🤣🤣🤣 Что-что, но такого я ещё не слышал. Многие хейтят Каца за то, что он против Коммунизма, считает что в СССР было плохо, резко критикует Ленина и Сталина и т.д. А тут ты говоришь такой бред)))
1. Люди спокойно ездят на великах на работу (это быстрее, чем на общественном транспорте) 2. К тому велосипед - средство индивидуальной мобильности, в городах будет сделана на них ставка в переездах на небольшие расстояния (15 минутный город);
@@Лютий.хлопець я бы может и поверил что живущие внутри третьего транспортного ездят на свою работу (если они работают) ту да же. Но дело не в отсутствии велодорожек, а в погоде. Потому что кроме пары месяцев в году, чтобы передвигаться на вело надо иметь буквально второй комплект одежды (специальной непродуваемой, непромокаемой, но вентилируемой). И эта спецодежда будет дороже велика. Можно конечно на это всё забить, но тогда штаны по колено и спина будут в грязи, сам будешь потным вонючим гавном а из носа будут течь сопли, потому что продуло. Посмотрите канал любого велодрочера и убедитесь.
Удивительно..якобы оппозиционера Каца пускают в СМИ в отличии от команды Навального ))) Максим Кац спец по всем вопросам и пустомеля)). Горпроекты это пустышка ,которая за все время не реализовала ни одного проекта.
@@kontrtabulator Так Кац не оппозиционер. Зачем ему стреляться. У него нет даже программы борьбы за власть. Он никуда избираться не хочет. Просто НИКТО
@@kontrtabulator Горпроекты ,как и мурзилка Кац -это пустышка ,которая за все время не реализовала ни одного проекта. А Кобзев это подонок ,который лижет везде Кацу и гадит команде Навального
@@НикитаМогучев-ъ5ч реконструкция большой бронной - нет не слышал, создание площади перед театром сатиры - нет не слышал, выдвижение оппозиции в мос гор думу- нет не слышал , выдвижение в гос думу оппозиционных депутатов -нет не слышал, организация голосования на дизайн код московского метро- нет не слышал. И ещё много чего другого -нет не слышал
@@arsttgd это лишь твои галлюцинации)) нигде нет этому подтверждения )). А причем тут выборы в думу ??? Это что ПРОЕКТ ))) Беседина победила благодаря УГ а не мурзилки )) Нельзя быть настолько глупым ))
Очень приятно слушать Максима. Без напора, нажима и трагизма объяснил и рассказал. Хорошо бы дожить до этих городов будущего.
Он еврей
@@newnoha2858 и что?
Спасибо за гостя - Кац отличный спикер на урбанистическую и политическую темы
отлично умеет трепаться о том, в чем не разбирается
@@GlebaGlebushek зато вы разбираетесь)
@@GlebaGlebushek ну куда ему до тебя - диванного спеца!
ахахах... мурзилка Кац -отличный пустомеля ,который не реализовал ни одного проекта .Его контора ГОРПРОЕКТЫ это пустышка. которая деньги инвесторов и донаты тратит только на зарплату )) На их сайте нет НИ ОДНОГО реализованного проекта. )))
@@GlebaGlebushek Вы правы - горпроекты мурзилки -это разводилово для лохов .Нет НИ ОДНОГО РЕАЛИЗОВАННОГО ПРОЕКТА. И только боты Каца скулят что все отлично )))
Год назад заинтересовался урбанистикой, сейчас смотрю видео о том как правильно делать города и общаюсь с людьми по этому поводу
Нам очень не хватает знаний убранистики среди людей, всем все нравится, надо это менять
Ура, прекрасно увидеть Каца на стороннем канале :)
Жалко не задали вопросы про безопасность и скоростной режим. Важная тема про которую нужно больше говорить. И максим кац хорошо умеет объяснять ее
Они не смогут её поднять...
РБК скурвились, это видно хотя бы по их выпускам новостей
Как интересно слушать простую речь Каца, когда он не читает текст. Гораздо живее и теплее. И да я хочу такой жить в таком городе, который описывает Максим, мечтаю..
Мне тоже понравилось) уже поднадоели слишком строгие ролики)
Обожаю трамвайчики. Многие, кстати, не говорят про одну очень важную вещь - в трамвае не укачивает, в отличие от автобуса и автомобиля.
Если состояние рельсового полотна оставляет желать лучшего, то в трамваях и поездах укачивает ещё как. Видимо, у Вас в городе следят за инфраструктурой, поэтому поездки на трамвае комфортные :)
@@danguy3501 А вот надо побуждать градоначальников обновлять рельсы, делать на железобетонных шпалах, как в Ж/Д.
@@danguy3501 да вот хз, обычный Екатеринбург, не молодые трамваи.
В Казани ужасные рельсы, поэтому приходится выбирать троллейбус вместо трамвая)
@Добрый Дядя, причина этого не трамвай, а личное обогащение чиновников. Нормальный трамвай - быстрый, тихий, энергоэффективный и пользующийся спросом у большинства жителей.
Спасибо за Каца, приятно послушать
Вижу Каца - ставлю лайк! 😎👍
А я не люблю евреев
@@newnoha2858 стройте машину времени и валите в свой 1939ый.
Стандартный коммент за оплату )))
@@newnoha2858 А ваших единомышленников с 1945 года никто не любит. Так что советую задуматься над сменой приоритетов и пересмотром жизненных взглядов.
@@serjdrogon333 >ыыы, аплаченные комменты, вы-боты 🤤
Человеку не обязательно получать зарплату, чтобы писать комментарии.
Спасибо, что пригласили Каца!
Спасибо, что позвали Каца. Зовите еше
Супер гость , жаль вы многое вырезали :)
ура наконец то Кац
боты мурзилки любят Каца)))
@@НикитаМогучев-ъ5ч ты не заеблся всем в коменты строчить про какую-то мурзилку?)
@@King_himomura а ты все комменты проверил? Следишь за мной, )) Сколько мурзилка тебе за это платит ? ))
@@НикитаМогучев-ъ5ч
Бот обвиняет других в ботовстве!) остановите эту планету, ему надо нахуй с неё 👉🏻
@@OmarLivesUnderSpace ахаха... .глупый бот иди к ширинке хозяина и работай))
О, Кац. Супер!)
О, Кац! Подписка, лайк :)
Интересная тема и спикер :)
О, Кац 😍😍😍😍😍😍😍
Интересно, но мало! Больше Каца пожалуйста
Рад что Максима пригласили
Пригласили Максима Каца на интервью? Ловите лайк и подписку!
P.S
Ладно, с подпиской погорячился. На койю редьку вы вырезали критику Собянина? Он что, святой? Все на выборы *19 Сентября!*
Про метро линии в Париже без машиниста - это оказалось ОЧЕНЬ эффективно при первой же забастовке 😂 во Франции это частая история, а роботы не бастуют. В итоге в городе работали нормально только эти линии. Так что штука довольно перспективная
Лайк вам за хорошего гостя и хороший ролик)
Видишь лайк, ставь Каца.
Кац - красава!
Вместо того, чтобы ныть и ругать других оппозиционеров, взял и начал избирательную кампанию в МГД и ГД
Когда же у нас перестанут штамповать многоэтажные человейники
Когда речь заходит про летающие автомобили, нужно всего лишь напомнить человеку, что те же самые дураки, что ездят по обычным дорогам, будут теперь и в воздухе и всё желание "шагать в будущее" испаряется)
Если честно, не пойму, почему такое большое соотношение дизлайков к лайкам. Вроде ничего даже радикального Максим не говорит
Каца принято ненавидеть. Как для сторонников Путина Навальный - агент Госдепа, так, к сожалению, для некоторых сторонников Навального Кац - мурзилка.
Кац радикал, что касается урбанистики, конечно общественный транспорт это хорошо, но комфорт в нем оставляет желать лучшего.
@@ВладимирБеликов-н1ц Не ври... Все видные деятели оппозиции считают Каца мурзилкой ,а не некоторое сторонники Навального. Навального с госдепом связывала только ботоферма Пригожина.
@@НикитаМогучев-ъ5ч что значит считать мурзилкой, объясните пожалуйста
@@astreamfy не придуряйся... погугли и найдешь
Очень непривычно видеть Максима не по пояс)
Кац - топчик!
Ура! Любимый эксперт на любимом канале))
Классный спикер, спасибо!
Почему такое интересное видео и так мало просмотров?
классный спикер, спасибо!
Я за то чтоб у каждого был личный троллейбус!
Зачем? Где его хранить? Ремонт ещё морока
@@kontrtabulator Дают же гектар земли там и будем всё хранить!
@@ЕвгенийШишкарев-й2д ну я бы посмотрел как ты с утра из москвы в сибирь и обратно этот троллейбус перегонять будешь
О, шикарная тема, да еще и с Кацем) Никогда не думала, что хоть где-то подпишусь на РБК, но...
Кац - топ
Обожаю Каца, чмоки!))
Кац очень крутой, хочу видеть такого мэра Москвы! Сужать дороги, озеленять, снижать этажность, велодорожки везде, развивать трамваи и троллейбусы, заботиться об историческом наследии!!!
Кац приятно удивил умными мыслями.)
@Андрей Макаров кек, вот это мемный перл
@Андрей Макаров это выдуманный фейк
@@aremon_toremanov не спугните, это редкий, экзотический вид)
@Андрей Макаров
Внимание, вы подсвечены приложением "Антикремлебот". Оставайтесь на своём месте и незамедлительно верните 15 рублей в бюджет.
Хочу во вселенную, где Максим мэр Москвы
Кому интересна урбанистика - ещё один годный канал Not Just Bikes.
За спикера отдельный лайк
Какой короткий ролик - Каца можно слушать бесконечно на тему урбанистики 😁 да и на любую другую тему 🤣
Интересно, спасибо )
Копенгаген, Париж... Берлин! Малоэтажный, очень зелёный, лучший общественный транспорт в мире (рейтинг какого-то года).
Хорошо, но мало!
*Что лучше по-старинке или по-новизне?)*
Эхо убирайте как-то
Они его никогда на интервью не убирать, потому что «профессионалы», понимать надо)
Было интересно.
Вот это гость, чет появилась мимолетная мысль что РБК то не до конца развалили..
Каааааааац
Согласен полностью)
👍👍👏☝️
Гениально
Правильно элитный район раньше и сейчас выглядит одинаково
Как электрик скажу что разница есть. Электро сеть троллейбусов не нужно обслуживать. Это экономически выгодно держать на батареях.!!!
Ну, да, конечно, выгодно.
Автобус с батареей стоит на подзарядке, вместо перевозки пассажиров. А эти подзарядки тоже нужно обслуживать.
Автобус с батареей вынужден возить на себе батарею вместо пассажиров. А эту батарею неизвестно как потом утилизировать.
Автобус с батареей сам по себе в несколько раз дороже автобуса с рогами.
А почему не в оранж-худи???
кац мой краш
Только звук гулкий, неприятно слушать
Были же времена - на канале РБК Кац…
Будет, всё будет также как с мобильниками и чем дальше, тем быстрее
Никита какой-то таблеток не принял ,загадил собой всю ленту,не нравится тебе Кац? Иди на другой канал чего тут торчишь? Мазохист?
А я вот почему то за летающую тарелку как способ передвижения. Хотя в остальном я абсолютный старообрядец, плешивый гриб и упёртый старпёр. Я не хочу лететь на Марс, мне не нравится Илон Маск, я не вожу машину и не хочу. Но почему-то тарелка на автопилоте мне видится безопасным и экологичным транспортом. 😂😂😂.
А сейчас я предпочитаю, где возможно конечно, пешком( лучше всего) или велосипед или трамвай.
Ну летающие автомобили - это тоже повышенный риск, если так подумать. Всё же следует учесть, что сейчас и так дураков на дорогах хватает, а теперь представьте, что если эти дураки получат права на подобный летающий транспорт, если конечно же он станет столь массовым.
Посмотрите выпуск мото канала "В шлеме" о транспорте будущего..
Максим, посмотри статистику продаж электромобилей, пожалуйста. Общемировую. И количество желающих их купить. К тому же "ожидается с 60х"... Сравни комп в 2000 и свой смартфон и оцени развитие технологий. Почитай про новые аккумуляторы тоёты
Конечно развитие есть и существенное, но нужно быть реалистом, всё же электромобили были и раньше и раньше точно также говорили, что вот скоро пересядут на электромобили и т.п., 60 лет прошло и что-то глобально ничего не поменялось, по этому и не удивительно, что смотрят на опыт прошлых лет и делают вывод.
На звуке слышно эхо.
Ошибся, не строить, а исключительно производить на фабриках все здания из CLT
Шейм он РБК. «Так же» раздельно в этом случае.
О, Кац таки носит штаны
Что со звуком??😢 Каца насильственно закрыли в пещере?
КАЦ IDIOT и мурзилка
Самое большое близящееся изменение это беспилотные автомобили. Это точно новый взгляд на эффективность и безопасность личного транспорта
Как же он модно оделся
Паркующийся дирижабль))))
Кац хочет сказать, что троллейбусы не звращаются также, как трамваи?
Бьярке Ингельс уже давно разработал города будущего, только строй и не нужно ничего выдумывать-) Все норм, кроме беспилотников, robotaxi Tesla 1-2 года максимум и это 8000%, Кац, возможно, не совсем осведомлен по технологиям Tesla, которая есть и будет абсолютно доминировать, в то время как большинство автопроизводителей просто исчезнут-)
а что такого инновационного в Tesla? Электромобили существовали ещё в конце 18 века, в Детройте даже была многоуровневая специальная парковка с зарядками
Макс, во ты говоришь, все города хотят троллейбус. В Торонто и Ванкувере были троллейбусы. Давно. Ровно 100 лет назад, в 1921 году и где-то до 80-х. От них отказались и не похоже, что к ним хотят вернуться. В Канаде даже электричек нет. Нет обычных электричек. И никогда не было. А и в Канаде, и в штатах до сих пор нет ни одного скоростного поезда,, буллет трейна (bullet train)...
Потому что страны уничтожили какой-либо общественный транспорт, а создание с нуля, особенно троллейбусов это большие реформы в транспортной системе. У них до сих пор проблемы с этим, там почти общественного транспорта нет или он дорогой. Поэтому там постоянно пробки.
Смотрите лучше на Европу и их опыт.
Даже передовые и развитые страны не всегда принимают правильные и умные решения
Не похоже что хотят вернуться? Да ладно? Откройте их план развития какой-нибудь и проверьте на слова электробусы или троллейбусы
@@Daniel_AllV, зачем мне что-то открывать? Хотите - сами откройте. В Канаде и Штатах увлечены гибридными и автобусами на аккумуляторах. А на троллейбусы и электрички, на их инфраструктуру: провода, столбы, трансформаторы... у них нет денех.
@@TroyQwert Ахаха нет денег. Ну если не хотите то и дальше можете оставаться в неведении
@@Daniel_AllV, не понимаю, я вам что-то должен? Обещал?
Trolley Buses? Not For Toronto (Update 2)
The TTC commissioned a report from Dr. Richard Soberman on the economics of trolley bus operation in Toronto. Cutting to the chase, the conclusion is that creating a new system from scratch is uneconomic, and we should wait for coming improvements in electric vehicles.
В России огромные ресурсы леса, но всего лишь две небольших фабрики CLT
Почему летающие машины должны загрязнять экологию, может они будут на водорода или электрические
Если и будут, то не иначе как на антиматерии). Или от шума пропеллеров или реактивных двигателей все сойдут с ума и поубивают друг друга.
Главная мысль - в городе приоритет должен быть на общественный а не личный транспорт
Не дай бог такая летающая машина тебе на голову с неба упадет
Хватит таких мыслей. Летающая машина это некрасиво
@@gromov7 ну а какая разница собьёт она тебя или упадёт
TramvaiMan
Самая проблема в том, что в этих вопросах воюют говно с мочой.
С одной стороны городские и другие власти, которые в общих чертах понимают, к чему стремиться, но делают всё возможное чтобы всё испортить, с другой стороны "урбанисты", типо Каца с Варламовым, которые наоборот хорошо образованы, трудолюбивы и делают всё чётко, но усиленно тянут нас на дно своими идеями.
Они почему-то вбили себе в голову, что город будущего это город Европы, хотя это как раз всё устарело безнадёжно, а город будущего это город в Японии, где метро и небоскребы, либо в Америке, где у каждого даже самого бедного школьного тренера есть отдельный частный дом и территория, хоть и из дешёвых материалов.
P.s. Ну про троллейбусы я вообще молчу, эти провода уродские испоганили вид половины российских милионников, общественный транспорт должен быть под землёй, а именно в метро, и выходить на поверхность только там, где это крайне необходимо, а лучше не выходить.
Что за бред? Вот серьёзно, а теперь по фактам всё разложу.
Начнём с городов в Европе, что почему же они устарели? Они никак не устарели, людям комфортно находится в местах, где малоэтажная застройка, ибо, как минимум, высокоэтажные дома давят на человека, это хорошо для офисов в основном, чтобы на участке просто расположить куда больше офисов.
Повальные частные дома - это тоже не выход, ибо, как даже в видео упоминалось, это проблемы с тем же от начинаются, ибо людям приходится иметь машины, а повальное обилие машин - это не есть хорошо для города. Конечно не отрицаю, что частный дом всяко лучше любой квартиры, ибо собственная территория и т.п., но всё же если тебе нужно работать в городе, то это соответственно тебе нужно иметь машину, чтобы добраться туда и далее ожидать в пробке, одни проблемы, по этому люди и живут в квартирах, ибо банально это будет ближе.
Почему же общественный транспорт должен быть под землёй? Как бы метро, как таковое, очень сложно в принципе сделать и оно очень дорогое. На одну линию метро ты можешь сделать несколько подобных же линий трамвая, по этому даже с экономической точки зрения трамвай лучше. Да, метро необходим для крупного города, ибо это максимально быстрый вариант с одной точки города добраться до другой, но нужно понимать, что метро не может делать слишком частые остановки, ибо там время разгона у поезда другое и соответственно чем больше остановок, тем медленнее сам поезд, на этот счёт и нужен наземный транспорт, ибо они уже могут позволить себе частые остановки. Что же до самих троллейбусов, то уж извините, но лучше провода где-нибудь, чем огромные трассы. Конечно условный электробус будет в этом плане по лучше, но с ним тоже огромные проблемы возникают, как начиная с долгой зарядки из-за чего нужно иметь два или три электробуса, вместо одного троллейбуса, а также то, что они в принципе очень дорогие.
Не нужно думать, что город будущего - это какие-нибудь города Америки с частными домами или же какой-нибудь Токио с его высотками, каждому человеку хочется фактически личного пространства, как дома, также и на улице, чтобы ему можно было спокойно прогуляться, но везде нужно искать баланс и этот баланс как раз предоставляют невысокие жилые здания с закрытыми дворами и т.п.
@@maybevinyl5071 ты просто повторил слово в слово всю эту ересь, не добавив ровным счётом ни единого слова. Опять же, какой смысл спорить об урбанистике с человеком из Мухосранска.
Кац много говорит о пользе общественного транспорта, сам он много на этом транспорте передвигается ?
У него нет машины, значит, передвигается
@@ОтецПигидий-э8ч всё же есть у него машина, о чем он сам и говорил)
@@MegaCutsman не помню такого, у Варламова точно нет, он не раз это упоминал. Уже лет 10 точно не водит, только если карш. Но и Кац вродь тоже, мб ошибаюсь, конечно
Он ходит на самокате в основном
@@ОтецПигидий-э8ч буквально на днях смотрела видео где Варламов говорил, что у него два автомобиля вольво и он берет по возможности 1 автомобиль в поездки по миру и в прокат в разных странах часто берет автомобили, так что вы не правы) у Каца есть машина, он в нескольких последних своих роликах говорил про это, но водит он мало, он пользуется больше общественным транспортом и электросамокатом
кац серьёзно? ОТПИСКА НАХ
Давайте все вместе #кацебётсобак
ахаххаха Кац, а что делать с бродячими собаками?)))
Это же Кац. Человек собаке вдруг! Никого ведь нет вокруг.
Кац?! 🙈
Троллейбусы на батареях, когда же они уже появятся? Максим, они уже давно появились и ездят по Москве, называется такой троллейбус электробусом
Слушайте внимательнее
@@kirver4673 я послушал, ну так и чем отличается электробус от "трамвая на батареях"
@@Denis_Koshelev
Электробус - это электробатарея плюс дизельный двигатель. Для зарядки электробатареи он обязан простаивать
Трамвай с электобатареей не нуждается в промтойке: часть пути он едет на электропроводе и одновременно заряжает батарею, часть пути он едет без электропровода (участки пути где электроснабжение проложить затруднительно и дорого), используя батарею
Кац - сталинист!
🤣🤣🤣 Что-что, но такого я ещё не слышал. Многие хейтят Каца за то, что он против Коммунизма, считает что в СССР было плохо, резко критикует Ленина и Сталина и т.д. А тут ты говоришь такой бред)))
20 минут говорил и ни чего нового не сказал
да ладно. для градостроительной политики в москве это очень новое
@@kontrtabulator тема полностью не раскрыта ,будут телефонные будки стоять, или нет.
@@antonnosov6562 а к чему это?
@Андрей Макаров это классика для кремлеботов, которые вечно тонут в собственном косноязычии, прячась за фейками
20 минут в 13-12минутном ролике?))
очередной урбанист рассказывает как все будут отказываться от авто и ездить на другой конец москвы на велосипеде))
1. Люди спокойно ездят на великах на работу (это быстрее, чем на общественном транспорте)
2. К тому велосипед - средство индивидуальной мобильности, в городах будет сделана на них ставка в переездах на небольшие расстояния (15 минутный город);
Очередной невежда умничает.
Очередной дилетант считает, что понимает в градостроении больше чем люди, занимающиеся им профессионально и пишущие диссертации
@@Лютий.хлопець я бы может и поверил что живущие внутри третьего транспортного ездят на свою работу (если они работают) ту да же. Но дело не в отсутствии велодорожек, а в погоде. Потому что кроме пары месяцев в году, чтобы передвигаться на вело надо иметь буквально второй комплект одежды (специальной непродуваемой, непромокаемой, но вентилируемой). И эта спецодежда будет дороже велика. Можно конечно на это всё забить, но тогда штаны по колено и спина будут в грязи, сам будешь потным вонючим гавном а из носа будут течь сопли, потому что продуло. Посмотрите канал любого велодрочера и убедитесь.
Смешно, что слово велосипед даже не прозвучало. Посмотри на европейские города, умник. Или дальше Рязани не бывал?
пустослов
Это чё наркоман
Буэээ...(( Нашли, блин, иксперда!
Он-то имеет профильное образование, в отличие от того же Гершмана
Максим Сютов
Ну давай своего эксперта.
@@Лютий.хлопець Гершман тоже хорош
@@ivanknyazev379 я ничего против него не имею, просто тут на Каца телегу гонят
@@Лютий.хлопець Не ври . Нет у него никакого профильного образования .Кац пустышка.
Удивительно..якобы оппозиционера Каца пускают в СМИ в отличии от команды Навального )))
Максим Кац спец по всем вопросам и пустомеля)). Горпроекты это пустышка ,которая за все время не реализовала ни одного проекта.
ну критику собянина вырезали. посмотрите комментарий максима выше. А причем тут навальный? нуно максу застрелиться теперь раз навального посадили?
@@kontrtabulator Так Кац не оппозиционер. Зачем ему стреляться. У него нет даже программы борьбы за власть. Он никуда избираться не хочет. Просто НИКТО
@@НикитаМогучев-ъ5ч зачем вы лжете?
@@kontrtabulator ахаха.. это аргументы у тебя? Вот зачем ты лжешь? Опровергни то что я утверждал. Лжешь всегда только ты.
@@НикитаМогучев-ъ5ч вы же сами написали что макс не планирует выдвигается. это прямая ложь. извините
дизлайк, отписка, колокольчик
Ахаха, ясно, отписка
Почему?
Правильно..кац это мурзилка. Горпроекты не реализовали ни одного проекта, только языком мелят.
@@kontrtabulator Кобзев хватит по соцсетям бегать и лизать пятую точку Кацу за деньги из АП
@@НикитаМогучев-ъ5ч аноним без данных пишет мне реальному человеку. Ну нк
@@kontrtabulator аноним ,твоих данных кроме липовой фамилии тоже никто не видит ))) И дело не в анонимах а в фактах против тебя и мурзилки.
Чудик
почему?
@@kontrtabulator Горпроекты ,как и мурзилка Кац -это пустышка ,которая за все время не реализовала ни одного проекта. А Кобзев это подонок ,который лижет везде Кацу и гадит команде Навального
@@НикитаМогучев-ъ5ч реконструкция большой бронной - нет не слышал, создание площади перед театром сатиры - нет не слышал, выдвижение оппозиции в мос гор думу- нет не слышал , выдвижение в гос думу оппозиционных депутатов -нет не слышал, организация голосования на дизайн код московского метро- нет не слышал. И ещё много чего другого -нет не слышал
@@arsttgd это лишь твои галлюцинации)) нигде нет этому подтверждения )). А причем тут выборы в думу ??? Это что ПРОЕКТ ))) Беседина победила благодаря УГ а не мурзилки )) Нельзя быть настолько глупым ))
@@НикитаМогучев-ъ5ч галлюцинации? Ну тогда давай, предоставь этому подтверждение)))