Владею Хаем 6-й год, все это время вваливал под хвост, заводился всегда и везде, любой мороз, ни разу не подвел, на 140 тыс первый цилиндр сказал привет, до этого читал про болячку воздушного фильтра, в впускном коллекторе пыль была но в пределах разумного, до последнего не верил но увы. Охарактеризовать авто могу только положительно, удобство посадки, эргономика, работа климатической установки, простор салона, тяга, и многое другое. Также владею LC Prado 120 2009 и RAV4 2021, есть с чем сравнивать не по наслышке. Поставил тапки 255/55/19 стал еще мягче трассу держит как поезд по рельсам. Поставил светодиодные линзы и Хай прозрел, не хватало ему света. Жрет да, трасса 12-14, город 17-25 , ну а что вы хотели с такой мощью, считаю это нормальный расход. Теперь в думках контрактный либо ремонт, на него есть ремонтные поршни, движек все таки не одноразовый. Будущим владельцам, при покупке замер компрессии, пневмостестер , эндоскопия и будет вам радость! Всем удачи.
Владею Хайлендером с нуля. Ни одной проблемы, озвученной вами, у меня нет. По крайней мере пока.. Единственное - расход. Расход рельно большой. 18-20 л сейчас. Зимой больше будет😅
Здравствуйте. Хочу вставить ремарку. Обзор интересный, но слегка расходящийся с реалиями. Я за год проезжаю более 90,000км. итоговый пробег 395,000км У меня хай xu40, 2011г. Расход по городу не поднимается выше 16л. как бы не давил на гашетку. По трассе при 90км 7,2-7,8л. при 120км-10,9-11,3л. Мой рост 198см, мне удобно и спереди и сзади. Слабые места, если так можно назвать, на каджые 150,000 км, замена подшипников в заднем дифференциале. По воздухозабору, достаточно поменять крепление. Замену масла делаю на 12,000км, так как мотор большой и масла влазит аж 6л (если бы это был 2-х литровый движок, тогда согласен на замену не более 7-8тыс км). И в кпп и дифе каждые - 70.000 км. А так машинка для себя или семьи то что нужно
У меня такой же , кузов классно смотрится особенно на 19 дисках, по мне один из самых красивых автомобилей плавные классические линии, корму можно было бы красивее сдалась вид портят фонари. По поводу масла не могу согласится с вами , рабочий обьем пропорционален объёму системы смазки , я сторонник частой 7-9 тыс км замены синтетики беру Хендэ Корея 6л канистра цена 1700₽ за чистый синтик. Подскажите вы на 200 меняли ГРМ и делали ли капиталка/ гильзование ?
Скажу так , у меня потекла раздатка на 150 т км , стоило мне 19 т р , фильтр да лучше ман он плотнее садится . Сейчас 189 т км . ДВС пока в норм , но как то сказали тысяч 50 назад , что стучит поршень якобы , пока ездит . Палец не палец а посмотреть не мешает . Расход да по городу 15-17 но не более , по трассе от 10
Привет Женька! Что так скромно??? Понимаю что первый раз на камеру, глаза в сторону не уводи! Видео познавательное, не хватает щепотку уверенности (расслабленности) и глаза в камеру. И всё будет тип-топ! Лайк однозначно!
Доброе. Мотор капиталился 1.5 года назад. Блок гильзован,всё остальное оригинал ставилось(ГРМ, поршни, кольца, вкладыши, прокладки, всё навесное менялось). Коленвал только полирнули. Сзади стойки с пружинами менялись 3года назад, передния подвеска в том году вся перетрясена (кроме пружин). Крышка раздатки переклеена, но всё время нет нет раздатка тукала. Дополнительный маслянный радиатор установлен в разрез, пока его не поставили-в жару пиналась АКПП. Мотор прошит со снятием ограничения по скорости. Один раз разгонял до 220 на закрытой территории ради интереса. Впускной тракт стоит от 3го хайлендера чтоб песок не сосал во впуск. ГБО переодически заколебало отрыгиванием, газовщики потом предлагали замерить мультиклапан и редуктор. Вибрация по кузову была, скорее всего надо кардан смотреть, я заболел сильно (операция на спине) последние пол года и не до авто было. Больше стояло.
на 2021г. уже есть на этот движок и ремонтные поршни и кольца и вкладыши, естественно не оригинальные. И растачивают нормально и ходт потом. Так что гильзовка - это уже крайний вариант
У меня осенью 2 года. Правда за месяц не успею 15 тыс накатать)))) К концу года наверное.Скучная машина если честно, ничего не ломается кроме одной пружины))))
Есть еще одна проблема.С левой стороны мотора в низу есть трубки.Они с завода идут резиновые.Рассыхаются со временем.Так вот!Если вспышку проморгать то достаточно маленькой дырочки чтобы стуканул мотор так как там масло.Причем на ходу Вы даже не заметите и не сможете вовремя среагировать.Лечится заменой этой магистрали на металл!
ЖЕНЯ, ПРИВЕТ! ПЕРВЫЙ РАЗ СЛУЧАЙНО УВИДЕЛ ТЕБЯ С "ХАЕМ". НЕ ДУМАЮ, ЧТО ЭТО ЛУЧШЕ АКТИОНА. МНЕ, КАК ПЕНСИОНЕРУ, ЛУЧШЕ АКТИОН ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ. НО ЭТО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ. Я ЛЮБЛЮ СВОЙ АКТИОНЧИК.
Привет. Ну как сказать. В каждой машине есть свой плюс и минус.У хая-большой салон с багажником, мощный мотор, мелкие болячки особо не беспокоят. Но если чет сломается, то на дорого
I dont mean to be offtopic but does anybody know a tool to get back into an instagram account?? I was stupid forgot the password. I would love any tricks you can give me
Откуда информация, что проблема с 1ым цилиндром и корпусом фильтра характерна и для Кэмри и для Лексуса RX 2009 и выше. Нигде нет информации, что на этих моделях проблемы с корпусом фильтра. Отнюдь, это болезнь только Хайлендера в данном кузове.
@@evgen74garage10 Так речь ведь про другие модели концерна Тойота, т е речь о том, что несмотря на тот же двигатель, проблема первого цилиндра есть только на сороковом Хайлендере и это по причине неудачной конструкции корпуса воздушного фильтра.
Есть задиры и на лексусах с V образными моторами, возможно что у более свежих хаев и Камри ещё не такие большие пробеги.Делал эндоскопию разным моделям и сам лично наблюдал задиры. Так что Тойота уже не показатель качества и надежности
А в остальные цилиндры воздух не поступает чтоль? Или он через салонный фильтр идёт? Тем более мелкая пыль никогда не подерёт цилиндр. Все кто когда либо снимал патрубок идущий от фильтра к дросселю скажет что там есть пыль
Здравствуйте!Вот и я приобрёл Хая 2013г.В Россию пришёл со Швеции.Встала проблем,какое масло лить в движок..?Брал у перекупа (он не сказал,какое залито и какое лилось..)У первого хозяина-нет возможности спросить(нет телефона)Тот сдал его в салон по трейдину.А перекуп и выкупил у салона.Хочется не попасть в неприятную ситуацию с выбором...!В Виша лил 95 -й бенз и масло Бардаль 5w-40.За шесть лет по движку проблем не было(пробег 70 тыс.,общий-130 тыс.)Да доливал,но когда «форсил» по трассе 180км/ч,с ,в том числе и резким разгоном на обгонах...Вот и думаю на каком сейчас остановиться на Хае,при пробеге в 97тыс..км.
Там и сам фильтр без уплотнения,а если ставить man или mahle то там уплотнитель не подходит крышка не плотно закрывается мазать герметиком и прочая порнография не поможет там и сам фильтр пропускает.На 50 кузове Японцы учли эту проблему,и именно с 50 го кузова устранили этот деффект.Корпус с пятидесятого кузова на сороковой всё встаёт в свои места без переделки.По расходу отлично всё.АКПП отлично.Машина отличная крепкая надёжная.Лью масло Mobil FS 5W40
Есть видос где чуваки разбирают этот двигатель, и собирают его отремонтировав, ничего про 5-й цилиндр там нет, мужики занимаются двигателями Тойота и V6 и другими конкретно и основательно, думаю что феня про "5-й цилиндр" запущена на каком-то форуме, и растиражирована не более чем.👉 ruclips.net/video/L_VcnAyg3mI/видео.html
Тяжело найти прям живого, много перекупов втюхивают..... Если взять обслуженную машинку,то будет служить верой и правдой. 80 тыс на данный момент проехал за 2 года и из поломок только лопнувшая пружина и стока одна застучала (все сзади)
@@evgen74garage10 Дак вот и расстроился за рынок( Мне знакомый дядька предложил забрать у него живой хай в которого денег не жалел. А потом передумал продавать. А я то загорелся) Сижу и ищу) Без эндоскопа как то можно ещё проверить не убитые ли горшки?
Купил новую машину 2014 году Хайлендр сейчас пробег 130000км ничего про вышесказанное не скажу все норм; может года через два продам с пробегом в 80000 км и проблемы начнутся
За год владения данного авто, делал два раза двигатель, зае…ал он меня, сейчас соберут двигатель и на продажу, если кто захочет приобрести данного коня, пишите!?)
Вы купили вшатаный в хлам автомобиль. 2GR FE мега супер надежный двигатель который стоит с 2002 года и по сей день на половине машин концерна Тойота , убить этот двигатель надо очень постаратся , у меня пробег 179 тыс, работает как новый , как часики, масло уровень от замены до замены. Желаю в будущем купить машину с живым двигателем
Жень посмотрел, обзоры парень сказал что проблема с натяжитель цепи он накрывается часто, почему так и не ответил. И вопрос машинка американская или японская. Про гбо рассказ класс.👍
Спасибо за обзор! Наконец-то услышал первое и единственное разумное объяснение по проблеме задиров в 5-ом цилиндре!!!👍
У меня одна проблема,у меня нет такой машины
Тоже
Владею Хаем 6-й год, все это время вваливал под хвост, заводился всегда и везде, любой мороз, ни разу не подвел, на 140 тыс первый цилиндр сказал привет, до этого читал про болячку воздушного фильтра, в впускном коллекторе пыль была но в пределах разумного, до последнего не верил но увы. Охарактеризовать авто могу только положительно, удобство посадки, эргономика, работа климатической установки, простор салона, тяга, и многое другое. Также владею LC Prado 120 2009 и RAV4 2021, есть с чем сравнивать не по наслышке. Поставил тапки 255/55/19 стал еще мягче трассу держит как поезд по рельсам. Поставил светодиодные линзы и Хай прозрел, не хватало ему света. Жрет да, трасса 12-14, город 17-25 , ну а что вы хотели с такой мощью, считаю это нормальный расход. Теперь в думках контрактный либо ремонт, на него есть ремонтные поршни, движек все таки не одноразовый. Будущим владельцам, при покупке замер компрессии, пневмостестер , эндоскопия и будет вам радость! Всем удачи.
2.7 поменьше жрет на переднем приводе..
Владею Хайлендером с нуля. Ни одной проблемы, озвученной вами, у меня нет. По крайней мере пока.. Единственное - расход. Расход рельно большой. 18-20 л сейчас. Зимой больше будет😅
У меня был расход 13-15. Когда нажимал на тапок больше 19 не выходил
по-этому надо брать 2.7 мотор))))
Здравствуйте. Хочу вставить ремарку. Обзор интересный, но слегка расходящийся с реалиями. Я за год проезжаю более 90,000км. итоговый пробег 395,000км У меня хай xu40, 2011г. Расход по городу не поднимается выше 16л. как бы не давил на гашетку. По трассе при 90км 7,2-7,8л. при 120км-10,9-11,3л. Мой рост 198см, мне удобно и спереди и сзади. Слабые места, если так можно назвать, на каджые 150,000 км, замена подшипников в заднем дифференциале. По воздухозабору, достаточно поменять крепление. Замену масла делаю на 12,000км, так как мотор большой и масла влазит аж 6л (если бы это был 2-х литровый движок, тогда согласен на замену не более 7-8тыс км). И в кпп и дифе каждые - 70.000 км. А так машинка для себя или семьи то что нужно
У меня такой же , кузов классно смотрится особенно на 19 дисках, по мне один из самых красивых автомобилей плавные классические линии, корму можно было бы красивее сдалась вид портят фонари. По поводу масла не могу согласится с вами , рабочий обьем пропорционален объёму системы смазки , я сторонник частой 7-9 тыс км замены синтетики беру Хендэ Корея 6л канистра цена 1700₽ за чистый синтик. Подскажите вы на 200 меняли ГРМ и делали ли капиталка/ гильзование ?
Подскажи подробнее про крепления, какие и где покупал?
Присоединяюсь- про крепления, если можно поподробнее)))!
Подскажите, какое крепление, если можно подробнее пж.
Напомните, крепление чего? Нет времени пересматривать и вспоминать
Здравствуйте Подскажите пожалуйста какую масло заливать лучше и где заказывать?
Добрый. Советовать не буду. Тут сам за себя. Я лью wolf 5-30
Я посоветую zic top 5-30 . Либо comma 5-30. Все чистая ситнетика
Скажу так , у меня потекла раздатка на 150 т км , стоило мне 19 т р , фильтр да лучше ман он плотнее садится . Сейчас 189 т км . ДВС пока в норм , но как то сказали тысяч 50 назад , что стучит поршень якобы , пока ездит . Палец не палец а посмотреть не мешает . Расход да по городу 15-17 но не более , по трассе от 10
не поршень это.это цепь побрякивает.
@@yad244 Продан в марте 22го ,новый владелец попал на капиталку ..
@@РоманШуршин пропуск в 1ом целиндре?
@@yad244 да
@@РоманШуршин во как.а как твоя фамилия?
Машина супер
Привет Женька! Что так скромно??? Понимаю что первый раз на камеру, глаза в сторону не уводи! Видео познавательное, не хватает щепотку уверенности (расслабленности) и глаза в камеру. И всё будет тип-топ! Лайк однозначно!
Скромный я. Не привык сниматься,проще за кадром быть))))
Нормально,
@@evgen74garage10 привет привыкай это отлично снимай и расказывай всё отлично привет с ростовской обл
Очень хороший, надёжный, автомобиль классика.
Спасибо за информацию.
Хай, конечно, хорош!!!
Куда ей такой расход?
Блин на GL500 обьем 5.5 расход по городу 15-18 л. По трассе 12-13
Автор здравствуйте. Этот автомобиль сейчас у меня. Можете написать про него?
Доброе. Мотор капиталился 1.5 года назад. Блок гильзован,всё остальное оригинал ставилось(ГРМ, поршни, кольца, вкладыши, прокладки, всё навесное менялось). Коленвал только полирнули.
Сзади стойки с пружинами менялись 3года назад, передния подвеска в том году вся перетрясена (кроме пружин). Крышка раздатки переклеена, но всё время нет нет раздатка тукала. Дополнительный маслянный радиатор установлен в разрез, пока его не поставили-в жару пиналась АКПП. Мотор прошит со снятием ограничения по скорости. Один раз разгонял до 220 на закрытой территории ради интереса.
Впускной тракт стоит от 3го хайлендера чтоб песок не сосал во впуск.
ГБО переодически заколебало отрыгиванием, газовщики потом предлагали замерить мультиклапан и редуктор.
Вибрация по кузову была, скорее всего надо кардан смотреть, я заболел сильно (операция на спине) последние пол года и не до авто было. Больше стояло.
@evgen74garage10 спасибо за подробную информацию.
Зачем говорить столько про то чего не будет
Молодец! Классный аппарат! У нас такие служебные на УВЗ
Спасибо.До сих пор кайфую
Что за УВЗ?
@@АндрейМитькин-п2о УралВагонЗавод
@@ЮрийСимонов-в4з он же обанкротился....? а у нас на ГПЗ ПРАДО ЛС200 и LX570 служебные, около 40шт
Это вряд ли.Износ был бы везде, при наличии пыли.
Ни суслики, ни люди не пострадали. У нас не 90е. Огонь
По поводу евро 2 прошить - катализаторы остаются при этом ?
Молодец расход хоть правильный 20 это минимум
какого года она?
на 2021г. уже есть на этот движок и ремонтные поршни и кольца и вкладыши, естественно не оригинальные. И растачивают нормально и ходт потом. Так что гильзовка - это уже крайний вариант
Да,уже есть. Время идёт и производство запчастей не стоит на месте
Все болячки в точку)) Только одно видео я видел про раздатку, снимается она без снятия коробки.
Надеюсь к концу года добью 100тыс км в моих руках и уже расскажу что за 2года делалось
@@evgen74garage10 тёска,будет интерено, делись опытом. У меня в марте 22г.будет 2 года владением.
У меня осенью 2 года. Правда за месяц не успею 15 тыс накатать)))) К концу года наверное.Скучная машина если честно, ничего не ломается кроме одной пружины))))
@@evgen74garage10 ты в двигателе масляные фильтра менял, те которые в головках?
Неа, я масло меняю каждые 7 тыс,там должно быть чисто. Муфты не гремят))))
Есть еще одна проблема.С левой стороны мотора в низу есть трубки.Они с завода идут резиновые.Рассыхаются со временем.Так вот!Если вспышку проморгать то достаточно маленькой дырочки чтобы стуканул мотор так как там масло.Причем на ходу Вы даже не заметите и не сможете вовремя среагировать.Лечится заменой этой магистрали на металл!
У меня уже металл с завода стоял. Их с середины 2011 года если не ошибаюсь, заменили и проблемы нет
Евгений а ремонтом сангенгов будете заниматься?
Конечно. Почему нет?
Многие начинают спрашивать не бросил ли я ремонт актионов...
Здравствуйте Какого года именно этот Хайлендер
2011 . Добрый
У нас в Казахстане жаль что налог с 3.0 новый дорогой налог! Раньше с 4.0 было.
У нас то же не очень дешево
гул от 60км/ч с чем связана? что делать?
Я не знаю где и какой гул. Гудеть может раздатка, подшипники или ещё что то. К сожалению дара предсказания нет
Ничего с ним сделаешь. Этот гул у всех Этих Хаев. Ездите дальше на здоровье.
Рестайлинговый с 2014 года 2.7 не маловато на трассе?
Не знаю,не ездил на 2.7
Мой расход на 3.5 моторе 22 в городе
Расход топлива 3.5 зимой сколько выходит +/-?
Сейчас 17.5 -19 примерно,это с прогревами и эксплуатации 50/50 город /пригород. И особо не наваливая
ЖЕНЯ, ПРИВЕТ! ПЕРВЫЙ РАЗ СЛУЧАЙНО УВИДЕЛ ТЕБЯ С "ХАЕМ". НЕ ДУМАЮ, ЧТО ЭТО ЛУЧШЕ АКТИОНА. МНЕ, КАК ПЕНСИОНЕРУ, ЛУЧШЕ АКТИОН ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ. НО ЭТО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ. Я ЛЮБЛЮ СВОЙ АКТИОНЧИК.
Привет. Ну как сказать. В каждой машине есть свой плюс и минус.У хая-большой салон с багажником, мощный мотор, мелкие болячки особо не беспокоят. Но если чет сломается, то на дорого
Полезное видео 👍 Интересно как на бездорожье ведет себя, по горам например
Да никак,длинная база,небольшой клиренс и большие свесы не очень поспособствует ему в горах
Привет Жень. Интересно было увидеть тебя на камеру и послушать . Молодец , отличный канал у тебя , познавательный.👍
Спасибо большое
I dont mean to be offtopic but does anybody know a tool to get back into an instagram account??
I was stupid forgot the password. I would love any tricks you can give me
@Landon Misael Instablaster =)
Вот как раз из за криворукое установку ГБО и происходит задиры в цилиндре.
да
У меня как раз и стояла резина!
Мой расход в городе 16-17 литров при активной езде..
С пробками?
@@evgen74garage10 Нет, в час пик стараюсь не выезжать...
13-14....в подмосковье...евро2...
Красивая машина...
Спасибо
Первый же цилиндр задирает на этом авто
Да,я ошибся. Извиняюсь.
Но сути не меняет
А почему не форчунер (фортунер)?
Потому что свежий только нравится,но там ценник не тот+рама много места там съедает,тут места больше
@@evgen74garage10 Ну ясно, тоже подыскиваю замену актиону, форчунер или паджеро спорт.
Откуда информация, что проблема с 1ым цилиндром и корпусом фильтра характерна и для Кэмри и для Лексуса RX 2009 и выше. Нигде нет информации, что на этих моделях проблемы с корпусом фильтра. Отнюдь, это болезнь только Хайлендера в данном кузове.
У следующего хая все то же самое кроме фильтра и нет этой проблемы. Уже давно поняли многие что пыль проблема этих моторов. А пыль идёт от фильтра.
@@evgen74garage10
Так речь ведь про другие модели концерна Тойота, т е речь о том, что несмотря на тот же двигатель, проблема первого цилиндра есть только на сороковом Хайлендере и это по причине неудачной конструкции корпуса воздушного фильтра.
Есть задиры и на лексусах с V образными моторами, возможно что у более свежих хаев и Камри ещё не такие большие пробеги.Делал эндоскопию разным моделям и сам лично наблюдал задиры.
Так что Тойота уже не показатель качества и надежности
А в остальные цилиндры воздух не поступает чтоль? Или он через салонный фильтр идёт? Тем более мелкая пыль никогда не подерёт цилиндр. Все кто когда либо снимал патрубок идущий от фильтра к дросселю скажет что там есть пыль
Идёт..... Спустя пару лет могу сказать что везде идёт пыль и везде идут задиры.....
Здравствуйте!Вот и я приобрёл Хая 2013г.В Россию пришёл со Швеции.Встала проблем,какое масло лить в движок..?Брал у перекупа (он не сказал,какое залито и какое лилось..)У первого хозяина-нет возможности спросить(нет телефона)Тот сдал его в салон по трейдину.А перекуп и выкупил у салона.Хочется не попасть в неприятную ситуацию с выбором...!В Виша лил 95 -й бенз и масло Бардаль 5w-40.За шесть лет по движку проблем не было(пробег 70 тыс.,общий-130 тыс.)Да доливал,но когда «форсил» по трассе 180км/ч,с ,в том числе и резким разгоном на обгонах...Вот и думаю на каком сейчас остановиться на Хае,при пробеге в 97тыс..км.
Да любое оригинальное( т.е. не паленное) 5w30, фул синтетику. И фильтра манновские. Я тоже на все свои тачки манновские фильтра ставлю.
лью оригинал и не жалею, 5 30 или 5 40 ... Чистит мотор на ура
@@timtim0303 а где фильтр Ман в Улан-Удэ продается?
Эта какой год?
2011
Да, обзорщики зачастую х...городят.
Там и сам фильтр без уплотнения,а если ставить man или mahle то там уплотнитель не подходит крышка не плотно закрывается мазать герметиком и прочая порнография не поможет там и сам фильтр пропускает.На 50 кузове Японцы учли эту проблему,и именно с 50 го кузова устранили этот деффект.Корпус с пятидесятого кузова на сороковой всё встаёт в свои места без переделки.По расходу отлично всё.АКПП отлично.Машина отличная крепкая надёжная.Лью масло Mobil FS 5W40
@Зорик Баиров И правильно сделал 🤝👍
170тыс...нет даже намёка вашиших проблем, канал впуска чист...используйте проверенный оригинал фильтра
@@denchikp.9720 Ездите ездите))с оригинальным фильтром у официалов)
Дружище, главное это рулевой вал,я думал разу скажешь))
Главное мотор, у многих что то часто вылетает в трубу.... Пока сотку отматал за 2 года....тьфу тьфу
Мой Хайлендер употреблял летом в городе 15,зимой 18-19
Да так же сейчас расходуется +-
@@evgen74garage10 такой расход у него с рождения.
Есть видос где чуваки разбирают этот двигатель, и собирают его отремонтировав, ничего про 5-й цилиндр там нет, мужики занимаются двигателями Тойота и V6 и другими конкретно и основательно, думаю что феня про "5-й цилиндр" запущена на каком-то форуме, и растиражирована не более чем.👉 ruclips.net/video/L_VcnAyg3mI/видео.html
Ох, если кто продает такого живого. Пишите, не могу найти
Тяжело найти прям живого, много перекупов втюхивают..... Если взять обслуженную машинку,то будет служить верой и правдой.
80 тыс на данный момент проехал за 2 года и из поломок только лопнувшая пружина и стока одна застучала (все сзади)
@@evgen74garage10 Дак вот и расстроился за рынок( Мне знакомый дядька предложил забрать у него живой хай в которого денег не жалел. А потом передумал продавать. А я то загорелся) Сижу и ищу) Без эндоскопа как то можно ещё проверить не убитые ли горшки?
Без эндоскопа нет, но скажу так-то когда свой искал, то никто не хотел машину давать под разбор впускного тракта чтоб проверить эндоскопом.
@@evgen74garage10 хех, кот в мешке какой то
Так вот же..... Многие спихивают зная что капиталка на носу
Пробег 370 тысяч проблем с двигателем нет.
Это исключение из правил
РАСХОД БЕНЗИНА
Купил новую машину 2014 году Хайлендр сейчас пробег 130000км ничего про вышесказанное не скажу все норм; может года через два продам с пробегом в 80000 км и проблемы начнутся
Ну у тебя же другой кузов
Ой красава
За год владения данного авто, делал два раза двигатель, зае…ал он меня, сейчас соберут двигатель и на продажу, если кто захочет приобрести данного коня, пишите!?)
Вы купили вшатаный в хлам автомобиль. 2GR FE мега супер надежный двигатель который стоит с 2002 года и по сей день на половине машин концерна Тойота , убить этот двигатель надо очень постаратся , у меня пробег 179 тыс, работает как новый , как часики, масло уровень от замены до замены. Желаю в будущем купить машину с живым двигателем
@@ЕвгенийНосов-е3п скоро настигнет тебя карма бро и ты вспомнишь мои слова😈
Жень посмотрел, обзоры парень сказал что проблема с натяжитель цепи он накрывается часто, почему так и не ответил. И вопрос машинка американская или японская. Про гбо рассказ класс.👍
У меня сборка -Швейцария.
Да не готов пока ответить на этот вопрос
у меня порвалась цепь из за изношеного натяжителя.если двиг стал громко работать, надо разбирать
У этого мотора есть ещё 2 проблемы! 1)прогарают клапана на задней голове. И плюс элепс в 1-ом целиндре. Ну ещё одно больное муфты vvt.
Ну прогар клапанов редко если честно, а вот износ цилиндров-прям печалька......
Продал эту помойку купил Прадо дизель сказка
К сожалению сейчас для меня стоимость праздника неподьемная
@@evgen74garage10 продать это ведро сосущее топливо добавить и купить прадик
Молодец!Так держать! Хорошо не как Ильдар тойото-вагоман!
Машинка мне нравится,но скрывать проблемы смысла не вижу
Цвет огонь
Спасибо. То же нравится
Бла бла бла
Подвеска Камри.
РАСХОД БЕНЗИНА