у меня заводской патрубок тоже был низко, на уровне усилителя бампера установлен. А для гидроудара думаю машину надо утопить, врятли от нескольких капель чтото случится.
Sorry to be off topic but does anyone know of a tool to get back into an Instagram account..? I somehow forgot the account password. I would appreciate any tricks you can give me
Плох не этим, а тем что летом пыли много, песок, грязь, надо через капот делать, или на конец гофры, который идет наружу , ставить фильтр нулевик а в внутрь паралон или бумагу от фильтра
не знаю, у мен на приоре с завода стоит труба забора холодного воздуха со всех сторон одинаковой ширины, см 6 диаметром и выведена за радиатор, рядом с решёткой стоит, нет нужды колхозить что то как на видео
Сергей Сучков Привет, все хорошо, но лучше вместо гофры ПХВ трубу(канализационную) поставить. В ютубе посмотрел недавно и думаю себе переделать, а то гофру чуть заденешь и рвется. А воды и без гофры можно хватануть, если пол морды утопить)
Илья Суипов можно и без гофры... по лужам кататься можно не бояться. главное не утопиться мордой, только в этом случае случается гидроудар, а несколько капель никак не повредят, тем более фильтр их задержит.
Бред. На более новых моделях вход этого патрубка выведен вверх и крепится к телевизору, в месте крепления массы к аккумулятору. А вывод забора воздуха вниз не совсем удачен.
Я поездил и вниз труба и гофра на телевизор. И так ездит и по другому ездит. Но гофра на телевизор машина тупит. Сейчас езжу без всего, открытый вход воздуха к фильтру. Всё тянет, ездит и нормально. Пробег 152тысячи, родной. Ещё убрал салонный фильтр. Вместо его прикрутил сетку, но мелкий мусор конечно пробивается. Зато вентиляция нормальная, и сырым фильтром не пахнет. В дождь стёкла не потеют. А вообще матерюсь! Какая зараза придумала эту одиннадцатую. С крыши дождь в салон, снег в салон. Сесть надо согнуться в три погибели! Но езжу, что поделаешь. Надо по работе универсал.
@@УДИЛЬЩИК-я1л У меня ваз 2112, тоже обматерил не раз конструкторов, ремонтируя разные узлы, но как можно додуматься так салонный фильтр расположить, прямо сверху? Летом дождь на него льёт и потеют окна, зимой у меня даже снежинки через печку залетали на холодном движке, так как фильтр квадратный, а место установки какое то скруглённое и по краям щели получаются.
@@igorkhon для фильтра все равно откуда брать воздух снизу сверху , воду хапнуть не даст фильтр сам намокнет .направляющий поток воздуха даёт прирост мощности ( тюнер капот ставить и т.д.)
ты че дурак? люди форсунки с водой во впуск ставят,дабы уменьшить детонацию. Сейчас за это взялись уже крупные корпорации. Ищи в инете,все подробно инженеры бмв рассказывают.
У нас в городе после дождя реки на улицах. Гидроудар привет. Выше делать нужно и дренажное отверстие не забыть.
у меня заводской патрубок тоже был низко, на уровне усилителя бампера установлен. А для гидроудара думаю машину надо утопить, врятли от нескольких капель чтото случится.
От холодного воздуха хуже точно не будет. Не то что некоторые наоборот горячий забор делают
конкретно и по существу.
Мудрое решение.
Всё правильно в жару эффект есть
Sorry to be off topic but does anyone know of a tool to get back into an Instagram account..?
I somehow forgot the account password. I would appreciate any tricks you can give me
@Zeke Wilson instablaster :)
Снизу забор воздуха, это плохо, можно хапнуть воды.
Плох не этим, а тем что летом пыли много, песок, грязь, надо через капот делать, или на конец гофры, который идет наружу , ставить фильтр нулевик а в внутрь паралон или бумагу от фильтра
молодец !!!!!!! правильно сделал
Подскажите пожалуйста, зимой на авто(ваз2115) данная трубу ставить? или дождаться окончания зимы и только потом установить??
Зимой можно не ставить, она в жару помогает.
Я еще к четвертому цилиндру две трубки подвел😊
я подписчик № 300 =)
И соответственно расход топлива увеличился?
Не заметил.
По идее наоборот мне кажется,так как поступает свежий холодный воздух ,а если вялый воздух то чтобы это загорелось больше бенза уходит
@@ip7491вялый куй бывает. А воздух плотный и нет. Холодный плотнее, горячий менее
Уважаемый не подскажете расход бензина добавилась или уменьшился или так же сток
Геннадий Зорболиенко по расходу не заметил.
Если подогрев заслонки не отключил, то всё зря
не знаю, у мен на приоре с завода стоит труба забора холодного воздуха со всех сторон одинаковой ширины, см 6 диаметром и выведена за радиатор, рядом с решёткой стоит, нет нужды колхозить что то как на видео
Я думал патрубки одинаковые... Для приоры наверно доработали до большего диаметра.
+Игорь Хон эт на свежих ,
У тебя ощутимо диамет меньше и нет инерционного эффекта
Игорь,а как это видио найти про ПВХ трубу?Спасибо
Нашел что-то подобное: ruclips.net/video/VcrQoTZ-ZgA/видео.html
Игорь привет,ну и как ведёт себя такая гофра вода не попадает?
Сергей Сучков Привет, все хорошо, но лучше вместо гофры ПХВ трубу(канализационную) поставить. В ютубе посмотрел недавно и думаю себе переделать, а то гофру чуть заденешь и рвется. А воды и без гофры можно хватануть, если пол морды утопить)
У меня так было недавно хапнул воды гидроудар и влетел на ремонт ДВС на круглую сумму. Не советую так делать!
Какая машина? Я так уже несколько лет катаюсь , смотря куда вывел трубу
По рекам “ездить“(плавать) не надо))) а так да, тоже проблема, через капот можно
Добрый вечер труба 80мм,длина пол метра?
Здравствуйте! Она гофрированная, должна растягиваться. Пол метра хватит
@@igorkhon спасибо
скажите разница есть,стоит гофра,или нет?
@@mishanywot5398 летом хорошо, мотору легче дышать
@@igorkhon посмотрел гофра от приоры,гофра сделана из какого- то тряпичного материала, на проволочном каркасе
а если вода попадет?
Вода и в обычный патрубок может попасть...
Скажите , после увеличения диаметра трубы ,от большего поступления воздуха - двигатель не запорится?
Все будет хорошо, ему легче дышать.
Всё я понял, спасибо вам!
Я убрал там у меня без трубы.
А так можно, без заводской без гофры? просто без ни чего можно по луже когда буду ехать вода не попадёт?
Илья Суипов можно и без гофры... по лужам кататься можно не бояться. главное не утопиться мордой, только в этом случае случается гидроудар, а несколько капель никак не повредят, тем более фильтр их задержит.
у меня с новя у машины шла гофра
Куда шла?
можно вообще не ставить гофру.она тоже чуть душет мотор
а что лучше поставить?
Бред. На более новых моделях вход этого патрубка выведен вверх и крепится к телевизору, в месте крепления массы к аккумулятору. А вывод забора воздуха вниз не совсем удачен.
Вверх патрубок выведен и на старых десятках, более 13 лет отроду.
Я поездил и вниз труба и гофра на телевизор. И так ездит и по другому ездит. Но гофра на телевизор машина тупит. Сейчас езжу без всего, открытый вход воздуха к фильтру. Всё тянет, ездит и нормально. Пробег 152тысячи, родной.
Ещё убрал салонный фильтр.
Вместо его прикрутил сетку, но мелкий мусор конечно пробивается. Зато вентиляция нормальная, и сырым фильтром не пахнет. В дождь стёкла не потеют.
А вообще матерюсь! Какая зараза придумала эту одиннадцатую. С крыши дождь в салон, снег в салон. Сесть надо согнуться в три погибели! Но езжу, что поделаешь. Надо по работе универсал.
@@УДИЛЬЩИК-я1л У меня ваз 2112, тоже обматерил не раз конструкторов, ремонтируя разные узлы, но как можно додуматься так салонный фильтр расположить, прямо сверху? Летом дождь на него льёт и потеют окна, зимой у меня даже снежинки через печку залетали на холодном движке, так как фильтр квадратный, а место установки какое то скруглённое и по краям щели получаются.
@@Denis_Alexandrov
Сочувствую.
Просто снять хобот.
Сейчас так и катаюсь)
@@igorkhon для фильтра все равно откуда брать воздух снизу сверху , воду хапнуть не даст фильтр сам намокнет .направляющий поток воздуха даёт прирост мощности ( тюнер капот ставить и т.д.)
Привет гидроудар
ты че дурак? люди форсунки с водой во впуск ставят,дабы уменьшить детонацию. Сейчас за это взялись уже крупные корпорации. Ищи в инете,все подробно инженеры бмв рассказывают.
Я так кой гидрик уже видел не один раз. Всё это хрень.