Я на своем 2 года откатал. Леса у нас нет но, от тогда ещё ГАИ, сматывались кто куда, кто через поле а кто по таким кочкам, что не каждая машина там проедет. Где нас только не носило! 😊
Можете ещё сказать, выставил зажигания опережение 2мм, зазор между ротором и датчиком 0.6мм. Карб настроил: попловковая камера расположена от корпуса до верхушки поплавка на расстоянии 27мм . Игла в нижнем положении, главный топлевный жиклер 65, топливная игла бензин держит , ЦПГ новая, китайская. На 1й,2й,3й, едет боле мене, а вот на 4й просто тыркает и не набирает обороты , держит скорость, что делать? масло развожу 25мл масла на 1л бенза, что может быть подскажите пожалуста?
Я когда-то ставил на Минск карб от ижа, работа не очень была. Так что, если карб от другого мото, то так или похоже будет работать. Не малую роль в работе двигателя играет обогатитель(смотреть по месту, что не так с ним). Игла на центр... поплавок в отстойнике, если карб перевернуть, он должен быть не ровно в горизонтальном положении а чуть на обогащение отстойника бензином. Мало топлива, тоже не хорошо. А бывает, что бабина не выдает нормальной искры на свечу.
@@-Stepanich нет, зажигание в норме, раннее ставил, один раз долбанула в ногу, поставил обратно заводское, хоть рукой заводи, всё хорошо. А ехать не едет порог 40,дальше тыркает и не едет
Может кто в курсе после заводки МИНСКа он работает 10-15 секунд и глохнет потом опять заводится без проблем и снова также глохнет для езды нужно завести с толкача иначе никак в чём причина, куда в первую очередь смотреть.
Палец в шатуне или в поршню. Когда коленвал стучит, то удары глухие. Это болезнь этих моторов. Плохо обкатаешь, моментально выработку в тех местах покажет. В крайнем случае кольца могут тереть (цокать) об окна.
Можете подсказать, когда заводится мотоцикл требуется выкручивать ручку на максимум. После 4-5 минут работы холостые он еле держит, а потом глохнет с определённым звуком. Это может произойти и на высоких оборотах, и в поездке. Чувство, как будто карб переливает. Кто поможет? ruclips.net/video/RB6YsMvRttQ/видео.html
золотое хобби, увлечения ! Так и было 👍 Есть поговорка-не протягуй руки бо протянешь ноги... с моциком такое же, не лезь к нему, если работает, дольше проживет. Ну нет, мыжемастера! Так и ломали мы их сами.
@@-Stepanich да это точно !у меня три восхода три. М были вот это было жесть тогда пракладки было не найти паронита тоже не найдеж делали с картона на день и хватало ((((( восход геморрой ещё тот днём делали ночью катались ,один раз менты хотели забрать , намучились завести не смогли бросили 😃 но мы не сдавались делали как вспомнишь аж жутко ,пока не избавился от них 👍👍👍👍👍
@@Master-zolotoi У меня был восход 3м. Я с ним ни каких проблем не знал. Отлично заводился отлично работал. Соки с него прилично выжимал. А минск дак вообще ездил пока кольца в фольгу не превращались. Это вообще не убиваемый мотоцикл. В том году привёз и восстановил минск провалявшийся у тестя за стайкой на улице 20 лет. Теперь на даче гоняю как в юности.
@@shanks500iq если работал он раньше на Минске, то смотреть нужно в сам карб. Продуть, открутив все жиклёры, промыв в бензине его. Проверить механизм обогатителя. Если карб только поставленный, то может быть, что он просто не подходит на Минск. Я с Юпитера ставил, газовая страшно! Мне казалось тогда, что из-за большого размера той стороны, что в патрубок к цылиндру идёт. Так вроде идентичный, но разница в размере была заметна.
@@pahan_rolex На планете так же стоят. И от куда ты взял, что не так должны стоять? Я с девяностых на мото, везде и всюду так стояли "Кожуха цепи заднего колеса", так они назывались.
А про карб спасибо.У меня проблема была в богатой смеси на большом газу.А я то думал.
Пожалуйста.
Тоже был такой мотоцикл, прямо настольгия)))))
Тоже мучился с ним. Но работал всегда хорошо.
Эх, не убиваемая техника!!!👍👍👍
Мы пацанами убивали за лето их. Гоняли везде где можно только. И в туалет на них ездили 😁.
Да не шипком у друга уже второй купил и через неделю мотор клинул а у второго не тянет
@@bogdan-lesnik65 Как говорится: Не к рукам пи@да, так хуже варежки )))
@@-Stepanich братан подскажи пожалуйста, искра вроде бы есть. Вкручиваю свечу пропадает. Куда только не лазил ничего не помогает помоги
@@ПавелБороденко-г1р кондер или катуха барахлит
Зверь Машина)))
Не гонял на таком?
Всё ясно ,всё понятно ,но вот музыка тут не к чему ,режит слух .
Был у меня такой в далеком 1987....
У меня в 1997
Ребята помогите, как заглушить Минсь без ключа зажигания?😅
Включи передачу и не газуй
Какой фирмы поршневая?
Не знаю
стрекочит на назких это нормально.После переборки стрекотал.До переборки стрекотал.Кайфовый агрегат.ААх по лесу нагибает)
Я на своем 2 года откатал. Леса у нас нет но, от тогда ещё ГАИ, сматывались кто куда, кто через поле а кто по таким кочкам, что не каждая машина там проедет. Где нас только не носило! 😊
А какой карбюратор стоит там подскажете
там видно-к65с
Можете ещё сказать, выставил зажигания опережение 2мм, зазор между ротором и датчиком 0.6мм.
Карб настроил: попловковая камера расположена от корпуса до верхушки поплавка на расстоянии 27мм . Игла в нижнем положении, главный топлевный жиклер 65, топливная игла бензин держит , ЦПГ новая, китайская. На 1й,2й,3й, едет боле мене, а вот на 4й просто тыркает и не набирает обороты , держит скорость, что делать? масло развожу 25мл масла на 1л бенза, что может быть подскажите пожалуста?
Я когда-то ставил на Минск карб от ижа, работа не очень была.
Так что, если карб от другого мото, то так или похоже будет работать.
Не малую роль в работе двигателя играет обогатитель(смотреть по месту, что не так с ним).
Игла на центр... поплавок в отстойнике, если карб перевернуть, он должен быть не ровно в горизонтальном положении а чуть на обогащение отстойника бензином. Мало топлива, тоже не хорошо.
А бывает, что бабина не выдает нормальной искры на свечу.
Заводная ножка не бьётся?
@@-Stepanich нет, зажигание в норме, раннее ставил, один раз долбанула в ногу, поставил обратно заводское, хоть рукой заводи, всё хорошо. А ехать не едет порог 40,дальше тыркает и не едет
Дело может быть в самом цилиндре
Это как?
Завари нейтраль между 3-4 и выбивать не будет
Это не мои проблемы .
Может кто в курсе после заводки МИНСКа он работает 10-15 секунд и глохнет потом опять заводится без проблем и снова также глохнет для езды нужно завести с толкача иначе никак в чём причина, куда в первую очередь смотреть.
Жиклёр холостого хода для начала попробовать продуть, отстойник бензокрана почистить и зажигание пересмотреть(отрегулировать).
Что это дрибижит в моторе когда он работает у меня тоже точ такая же беда
Палец в шатуне или в поршню.
Когда коленвал стучит, то удары глухие.
Это болезнь этих моторов. Плохо обкатаешь, моментально выработку в тех местах покажет. В крайнем случае кольца могут тереть (цокать) об окна.
Что делать ???????
Крутить генератор по часовой стрелке. Регулировать!
Можете подсказать, когда заводится мотоцикл требуется выкручивать ручку на максимум. После 4-5 минут работы холостые он еле держит, а потом глохнет с определённым звуком. Это может произойти и на высоких оборотах, и в поездке. Чувство, как будто карб переливает. Кто поможет? ruclips.net/video/RB6YsMvRttQ/видео.html
Ответил.
@@-Stepanich Спасибо.
Привет что в итоге с мотиком
Всего понемногу. Зажигание, очень позднее зажигание, карбюратор новый, не много не отрегулирован.
@@-Stepanich да мотики а если ещё совдеп это нечто день катаешься два делаешь
золотое хобби, увлечения ! Так и было 👍 Есть поговорка-не протягуй руки бо протянешь ноги... с моциком такое же, не лезь к нему, если работает, дольше проживет. Ну нет, мыжемастера! Так и ломали мы их сами.
@@-Stepanich да это точно !у меня три восхода три. М были вот это было жесть тогда пракладки было не найти паронита тоже не найдеж делали с картона на день и хватало ((((( восход геморрой ещё тот днём делали ночью катались ,один раз менты хотели забрать , намучились завести не смогли бросили 😃 но мы не сдавались делали как вспомнишь аж жутко ,пока не избавился от них 👍👍👍👍👍
@@Master-zolotoi У меня был восход 3м. Я с ним ни каких проблем не знал. Отлично заводился отлично работал. Соки с него прилично выжимал. А минск дак вообще ездил пока кольца в фольгу не превращались. Это вообще не убиваемый мотоцикл. В том году привёз и восстановил минск провалявшийся у тестя за стайкой на улице 20 лет. Теперь на даче гоняю как в юности.
Ребят чо делать я минск завожу и мот обороты набирает сам, орать начинает
Обогатитель партачет или карб не от Минска.
@@-Stepanich карб k62
Я от Юпитера ставил на Минск. Работал, но на очень высоких оборотах.
@@-Stepanich а к62 от юпитера?
@@shanks500iq если работал он раньше на Минске, то смотреть нужно в сам карб. Продуть, открутив все жиклёры, промыв в бензине его.
Проверить механизм обогатителя.
Если карб только поставленный, то может быть, что он просто не подходит на Минск. Я с Юпитера ставил, газовая страшно!
Мне казалось тогда, что из-за большого размера той стороны, что в патрубок к цылиндру идёт. Так вроде идентичный, но разница в размере была заметна.
Бензиновый фильтр. Не неслишал
К чему комментарий?
он давится
Купил генератор на Минск не заводится искра хорошая мотоцикл пыхтыт и пенается
Очень раннее зажигание.
@@-Stepanich У меня тоже поменял генератора, то он и на познем зажигание бьёт и стреляет и не заводится
хахахаха ты как гофры поставил
Что поставил?
@@-Stepanich гофры не правильно стоят
@@pahan_rolex На планете так же стоят. И от куда ты взял, что не так должны стоять? Я с девяностых на мото, везде и всюду так стояли "Кожуха цепи заднего колеса", так они назывались.
@@-Stepanichкак бы обьяснить
гофры перевернутые у тебя
МОТ не мой, так что...