Iniciamos CURSO PRESENCIAL INTENSIVO Mecanica de motocicletas : • Plantel San Carlos Cantera, Ecatepec de Morelos, Edo. Mex. • iniciamos 19 de junio 2023 Modulo "ELECTRICIDAD" lunes a sabado 9:00 a 19:00 •6 dias completos de capacitacion Para mayor información comunícate con nosotros vía WhatsApp. Con gusto te atenderemos. wa.me/525630800535 wa.me/527713733792
Te falta explicar a detalle que hay 2 tipos de TCI se dividen en análogos y digitales se debe de identificar primero que TCI esta aplicado en la moto, esto se ve en el reluctor.. Por ejemplo el TCI qué ocupaste de VTR 250 es Digital y es muy difícil adaptarlo pero se puede copiando los pulsos de el reluctor de la Honda VTR 250 ya que viene configurada en V a 90 grados y la sahadow viene a 50 grados
Una pregunta hermano, tengo una motocicleta bicilindrica, es vento colt 250, pero le han metido mano en el cableado del cdi y quisiera saber si esa forma en que lo conectaste aplicaria en este caso, el cdi tiene 8 terminales, 4 de un lado y 4 del otro
yo tengo una yamaha y nadie la kiere reparar por lo mismo, tiene 8 cables de un lado y 6 de otro, ya va para 1 año ahí tirada simplemente de la nada no encendio, MALDITO MERCADO DE MOTOS CHINAS SOLO HACE K SEUDO MECÁNICOS SE SIENTAN K SABEN
Bro tengo una yamaha xs400 1983 que es el módulo que mostraste nomas que el pulso no me lo da en un cilindro el detalle es que necesito cambiar las bobinas captoras pero ya no las venden algún tip de como adaptarle uno
Yo hice tu curso completo y he aprendido muchísimo. Gracias de verdad. Pronto estaré colocando un video resaltando lo que he aprendido. Te lo paso en lo que lo monte en RUclips.
Buenas amigo esos dos módulos q le sirvieron de q moto son es para aserle la adaptación a una honda speed 400 ella prende y todo pero después de 10 minutos comienza a fallar es para probar aver si es el modulo
Soy alumno activo de Acmecanica moto. Buen dia , saludo desde Peru. Te digo. Tengo una moto Kinlon 200cc. Y tiene un módulo parecido al primero que presentaste. Y tengo un regulador restificador de 4 cables y mi moto tiene un solo pistón. Te pregunto. Mi moto es monofásico o trifasico Te pregunto. Mi moto es
No parece que es motor estuviese andando. Porque no vibra la moto y son de vibrar mucho esos motores y porque el ruido es como de un motor pequeño sin escapes. Tampoco coincide el movimiento de la llave cuando le cortas la corriente.
Alumnos activos de Acmecanica motos Tv iniciamos cursos digitales y presenciales 😎tenemos 5 tipos de cursos diferentes todos explicando a detalle cada una de las fallas de tu moto . Empieza hoy y aprende a tu ritmo 😁🙌 si quieres saber mas sobre nuestras fechas , horarios y costos contactanos mediante un mensaje privado de whattsap aquí te dejo el link no te quedes fuera wa.me/525630800535 wa.me/527713733792
Amigo tengo una virago 750 que cdi me recomiendas meterle le metí 2 cdi verdes de 4 puntas saca chispa pero no enciende será ponerle otro cdi? Agradecería tu respuesta gracias bendiciones
Hola profe un alumno activo acmecanica relájese sus videos son bueno el que no aprende con sus videos no está en nada le falta capacidad o que se conecte un CDI para que pueda cactar sus enseñanzas yo arme todo el sistema eléctrico de un moto carro empese de cero y con solo videos
No sería muchomás sencillo poner un cdi, aunque valla conectado al mismo captor tendría un tiempo de ignición diferente... un solo cdi puede hacer ese trabajo, cuando el cilindro uno está en posición para la ignición el captor manda una señal, esa señal es la que activa la bobina uno. Ojo es solo cuestión de no confundír los tiempos de ignición de cada cilindro. En un instante el sensor manda una segunda señal que es la que va al cilindro número 2. La cosa es así, cada que el sensor detecte una muesca en el volante va a mandar chispa, pero si tú configuración está mal, osea que pones la bobina 2 en el cilindro número uno y la bobina 1 en el cilindro 2 si arranca, el proble es lo que tú experimentas. pre ignición. Ya que cuando el cilindro uno apenas está subiendo para comprimir el combustible con oxígeno el sensor ya está está mandando señal que sería para el pistón 2 lo que provoca que la mescla encienda antes de que el pistón ya esté en su punto muerto . Es muy poca la diferencia de tiempos de ignición, ya que cuando un cilindro hace explioción en seguida el número 2 continua y si tú configuración está mal echa el cdi te va a mandar chispa al cilindro incorrecto. Yo tengo una lifan 250 De dos cilindros y me funciona perfectamente con un solo cdi.
Tienes la razon pero no estas entendiendo amigo , el menciono que tiene 2 cilindros de un lado y otros 2 cilindros tiene 4 cilindros en V con 2 bobinas de encendido que son dobles para 2 bujias , por eso agrega 2 modulos de encendido 1 modulo de encendido para 2 cilindros y el otro modulo para los otros 2
K chou karnal..buenas buenas oye km está el curso de 80 horas mil .pesos td el curso o es por secciones k hora es la k stas manejando..oye k bien explicado lo de los destiempos de el avance..o mueska .y fallas de cdi .y pulsaciones .al 100ese mismo problema lo tuve o me pasó..Kon una kuatrimoto .un merecido like...
Buen día profesor tengo un problema parecido pero con una yamaha virago 535 1999 de una sola captora el motor es bi cilindrico y el cdi manda chispa en el cilindro delantero nada mas que adaptación se le puede hacer ese Cid es muy costoso gracias saludos
quisiera saber como va conectado el cdi de la susuki intruder 1500 modelo 2000 ya que se desconecto el que lleva menos cablesde es el de la orilla izquierda trae los conectores del centro y la derecha pero el otro venia solo con puntas conectadas directo a cada terminal y por accidente se me desconecto y no se el orden espero puedas apoyarme saludos desde chiapas mexico
Tengo una honda unicorn 150 no tiene batería, cuando la prendo en mínimo suena el claxon ronco, pero si aceleró se pierde el sonido de a pocos, el claxon es nuevo
Hoy inicia CURSO DE MOTORES DE ALTA CILINDRADA Quieres formar parte. de mis cursos privados de facebook, ??? mandame Whats app +52 7713733792 y +52 5587024705 TIENE COSTO
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@@acmecanicamotostv3417 si en la bfr es diferente el bendix manda la pulsasion pero lo soldaron des pues de 2 años aye la piesa orijinal la puse i no dio chispa tomando en cuenta que lamoto estava andando asta despues del la dicha soldada ya no dio nada de chispa
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Hola amigo una pregunta bro espero no me ignores tengo una 180 italika y le compre un cdi racing pero no enciende la moto me puedes explicar como va conectado porfavor nuevo sub
Amigo el cdi racing si funciona, de echo es lo mismo que un cdi normal. Supuesta mente te adelanta la chispa para tener un poco más de revoluciónes. Si tú moto no enciende es por lo mismo, el cdi te adelanta la chispa Tendrias que modificar también árbol de levas para tener un tiempo admicion y escape mucho más rapido. No sé si me explique.
hola que tal vamos a iniciar capacitacion digital actualizado y mas completa de nuestros cursos privados Motores alta y baja electricidad e inyecion electronica Si te interesa más info sobre nuestros cursos Presenciales y digitales aqui te dejo el link para que te contactes conmigo 😎💥 wa.me/527713733792 wa.me/525587024705
Iniciamos CURSO PRESENCIAL INTENSIVO
Mecanica de motocicletas :
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Modulo "ELECTRICIDAD" lunes a sabado 9:00 a 19:00
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Te falta explicar a detalle que hay 2 tipos de TCI se dividen en análogos y digitales se debe de identificar primero que TCI esta aplicado en la moto, esto se ve en el reluctor..
Por ejemplo el TCI qué ocupaste de VTR 250 es Digital y es muy difícil adaptarlo pero se puede copiando los pulsos de el reluctor de la Honda VTR 250 ya que viene configurada en V a 90 grados y la sahadow viene a 50 grados
Quiero prender un ex 500 Kawasaki con CDI de moto china
Una pregunta hermano, tengo una motocicleta bicilindrica, es vento colt 250, pero le han metido mano en el cableado del cdi y quisiera saber si esa forma en que lo conectaste aplicaria en este caso, el cdi tiene 8 terminales, 4 de un lado y 4 del otro
yo tengo una yamaha y nadie la kiere reparar por lo mismo, tiene 8 cables de un lado y 6 de otro, ya va para 1 año ahí tirada simplemente de la nada no encendio, MALDITO MERCADO DE MOTOS CHINAS SOLO HACE K SEUDO MECÁNICOS SE SIENTAN K SABEN
Buen día ermane el probrema de mi moto no da chispa Ino e atado qe Aser es un viraguo 750 año 8i
No todos los módulos son compatibles , debido al a arquitectura del rotor captador
Bro tengo una yamaha xs400 1983 que es el módulo que mostraste nomas que el pulso no me lo da en un cilindro el detalle es que necesito cambiar las bobinas captoras pero ya no las venden algún tip de como adaptarle uno
Tengo una magna 750 deluxe vtx 2000 y quemó el CDI y no venden el remplazo original , con cuál lo pudo reemplazar , gracias
Yo hice tu curso completo y he aprendido muchísimo.
Gracias de verdad.
Pronto estaré colocando un video resaltando lo que he aprendido. Te lo paso en lo que lo monte en RUclips.
Ese CDI es para la virago yamaha
Bendiciones amigo muy buenos tus videos soy un alumno activó de los cursos privados de Facebook 👍👌
Como es la pagina de face ook
Tengo un kawasaki prairie 360 4x4 como puedo imbentarle otro CDi.
Buenas amigo esos dos módulos q le sirvieron de q moto son es para aserle la adaptación a una honda speed 400 ella prende y todo pero después de 10 minutos comienza a fallar es para probar aver si es el modulo
Soy alumno activo de Acmecanica moto.
Buen dia , saludo desde Peru.
Te digo.
Tengo una moto Kinlon 200cc. Y tiene un módulo parecido al primero que presentaste. Y tengo un regulador restificador de 4 cables y mi moto tiene un solo pistón.
Te pregunto.
Mi moto es monofásico o trifasico
Te pregunto. Mi moto es
Buenas noches ..cuál arnés es compatible para una v thunder 2007
No parece que es motor estuviese andando. Porque no vibra la moto y son de vibrar mucho esos motores y porque el ruido es como de un motor pequeño sin escapes. Tampoco coincide el movimiento de la llave cuando le cortas la corriente.
Una pregunta, cuando se cambia el CDI también se tienen que cambiar las bobinas? O se pueden usar las misma bobinas?
Muy buen video, me gustaria inscribirme
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Amigo tengo una virago 750 que cdi me recomiendas meterle le metí 2 cdi verdes de 4 puntas saca chispa pero no enciende será ponerle otro cdi? Agradecería tu respuesta gracias bendiciones
Tengo el mismo problema bro ojalá y nos puedan contestar
Buenas noches tengo una moto uni-k auteco la quiero montar a 115 si se puede montar ?
bro tuve un probrema electrico con mi virago 250 quisiera que me dieras un consejo
Hola profe un alumno activo acmecanica relájese sus videos son bueno el que no aprende con sus videos no está en nada le falta capacidad o que se conecte un CDI para que pueda cactar sus
enseñanzas yo arme todo el sistema eléctrico de un moto carro empese de cero y con solo videos
K módulo le puedo poner a una Kawasaki mod 88 motor 310 enfriado x aire
Me extrañan que suban esos vídeos si eso es en la vida real que ban aprender de vídeos namás viendo no canales abusados eso es en vivo ien directo
Así es , se aprende haciendo, pero una introducción no está mal
La hces re larga amigo porwe no explicas la qe sirve y listo nos importa saber lo qe sirva no lo qe no sirva
No sería muchomás sencillo poner un cdi, aunque valla conectado al mismo captor tendría un tiempo de ignición diferente...
un solo cdi puede hacer ese trabajo, cuando el cilindro uno está en posición para la ignición el captor manda una señal, esa señal es la que activa la bobina uno.
Ojo es solo cuestión de no confundír los tiempos de ignición de cada cilindro.
En un instante el sensor manda una segunda señal que es la que va al cilindro número 2.
La cosa es así, cada que el sensor detecte una muesca en el volante va a mandar chispa, pero si tú configuración está mal, osea que pones la bobina 2 en el cilindro número uno y la bobina 1 en el cilindro 2 si arranca, el proble es lo que tú experimentas.
pre ignición.
Ya que cuando el cilindro uno apenas está subiendo para comprimir el combustible con oxígeno el sensor ya está está mandando señal que sería para el pistón 2 lo que provoca que la mescla encienda antes de que el pistón ya esté en su punto muerto .
Es muy poca la diferencia de tiempos de ignición, ya que cuando un cilindro hace explioción en seguida el número 2 continua y si tú configuración está mal echa el cdi te va a mandar chispa al cilindro incorrecto.
Yo tengo una lifan 250
De dos cilindros y me funciona perfectamente con un solo cdi.
Tienes la razon pero no estas entendiendo amigo , el menciono que tiene 2 cilindros de un lado y otros 2 cilindros tiene 4 cilindros en V con 2 bobinas de encendido que son dobles para 2 bujias , por eso agrega 2 modulos de encendido 1 modulo de encendido para 2 cilindros y el otro modulo para los otros 2
Hay un detalle que no menciona.. la captora, hay motos que usan solo una.
Me gustaría tomar tus cursos pero no cuento con Facebook
Eso es la malo de esas motos caras, al final terminan con meros remiendos.
JOVEN NO ME VENDE EL MODULO YAMAHA QUE MUESTRAS EN ESTE VIDEO
Que casi le puedo adaptar a una honda vt 800cc
K chou karnal..buenas buenas oye km está el curso de 80 horas mil .pesos td el curso o es por secciones k hora es la k stas manejando..oye k bien explicado lo de los destiempos de el avance..o mueska .y fallas de cdi .y pulsaciones .al 100ese mismo problema lo tuve o me pasó..Kon una kuatrimoto .un merecido like...
Cual se le puede adaptar a una raptor 660 yamaha
Que buena explicación...
Como puedo tener ese curo de eléctricas en moto
Hola saludamos en un vídeo porfa
😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃
Buen día profesor tengo un problema parecido pero con una yamaha virago 535 1999 de una sola captora el motor es bi cilindrico y el cdi manda chispa en el cilindro delantero nada mas que adaptación se le puede hacer ese Cid es muy costoso gracias saludos
Que tal amigo para yamaha virago 1100 que me recomiendas te lo agradeseria
2 cdi cdirecta
fuerza wey me encanto tu canal y te felicito e recordado cosas y aprendido nuevas soy alumno activo de ACMACANICA la neta muchas gracias panson
Nada que ver con el pistón bikers,tu si sabes y no eres farol sigue así amigo.
quisiera saber como va conectado el cdi de la susuki intruder 1500 modelo 2000 ya que se desconecto el que lleva menos cablesde es el de la orilla izquierda trae los conectores del centro y la derecha pero el otro venia solo con puntas conectadas directo a cada terminal y por accidente se me desconecto y no se el orden espero puedas apoyarme saludos desde chiapas mexico
Tengo una honda unicorn 150 no tiene batería, cuando la prendo en mínimo suena el claxon ronco, pero si aceleró se pierde el sonido de a pocos, el claxon es nuevo
Decía mil pesos. A cuanto equivaldra en dolares
hola que tal cuesta 55 dolares pago unico Quieres más info? Mándame un mensaje privado
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BUENAS FELICITACIONES POR SU LABOR HERMANO UNA PREGUNTA ESE MODULO ES DE UN MAGNA DE QUE CILINDRADA GRACIAS
Ya te dejaré tu poderoso like la próxima moto que me compre será como esa
Como estas maestro?
Muy bueno
Hoy inicia CURSO DE MOTORES DE ALTA CILINDRADA
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@Jose Urrutia Seguramente eres Diego con cuenta falsa
Para que dejas el número de teléfono si no contestas 👁️
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Soy colombiano como hago para los cursos como pago
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Me intereza el curso
Bro help tengo un vfr 750 rc24 i no meda chispa despues de que se descompuso el bendix
No tiene que ver el bendix con las pulsaciones del ckp
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E vistobcasi todos tus videos
Un vídeo de como repararlos sería muy útil
Hola que tal como o donde conseguiite el módulo de encendido de la vtr
Como hago para inscribirme..
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Muy buen video buena explicación ✌️
Gracias. Saludos
Saludos están perrones los videos en línea👍
Que bueno que te gustan , 👍👍
Muchas gracias maestro
A la orden
Información porfavor
Excelente.
Gracias!
Hola amigo una pregunta bro espero no me ignores tengo una 180 italika y le compre un cdi racing pero no enciende la moto me puedes explicar como va conectado porfavor nuevo sub
Esas cosas no sirven
Amigo el cdi racing si funciona, de echo es lo mismo que un cdi normal.
Supuesta mente te adelanta la chispa para tener un poco más de revoluciónes.
Si tú moto no enciende es por lo mismo, el cdi te adelanta la chispa
Tendrias que modificar también árbol de levas para tener un tiempo admicion y escape mucho más rapido.
No sé si me explique.
Buenas días gracias por compartir tus conocimientos y me gustaría estar en tus cursos de alta cilindrada.. como adaptar un CDI a una Yamaha 535
Pudiste adaptarlo pana?
@@sommerhuise6757 la verdad no
Y se puede usar bobina de alta de motoneta y poner dos de motoneta ya que no se consigue una doble
Si , pero necesitas 4 bobinas de alta por las 4 bujías, ( no baratas porque se pueden calentar y pueden fallar)
Ok gracias, por tus excelentes videos acme
Tienes buenos cursos saludos 👍
hola que tal vamos a iniciar capacitacion digital actualizado y mas completa de nuestros cursos privados Motores alta y baja electricidad e inyecion electronica
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