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質問ですが、ETCは何故ついてるのですか？
BMW の方針だそうです（2017. 9 出荷分から二輪全車標準装備。ただし高速に入れるモデルについて）
公式ウェブサイトによると、好評のためとして納期最大 3 か月待ち（2024. 7）。CE 04 等の電動は、エンジン派等従来のバイク乗りによって批判されつづけてきたので意外。なんといってもモタつかないスロットル応答が最高。駐輪場で自転車のとなりに停めても圧迫感が少ないのでおすすめ。
確かに、最大航続距離の 96km走行分を充電するためには 290分(約５時間弱)が必要、更に、 96kmの80％である 約77km走行分を充電するためには、180分(約３時間)が必要。（ただ、エンブレを効かせ回生の効く走行であれば、航続距離は伸びる。） 航続距離の長さや 充電に必要な時間の長さと頻度は、従来のバイク乗りからすれば、すんなりエンジン車から移行するには 厳しい数値でしょう。 ただ、CE02 や CE04なら、 大型二輪の免許なくても、普通二輪の免許で、大型二輪並みの加速感を味わえるという所に、最大の魅力があると思います。😅
質問ですが、ETCは何故ついてるのですか？
BMW の方針だそうです（2017. 9 出荷分から二輪全車標準装備。ただし高速に入れるモデルについて）
公式ウェブサイトによると、好評のためとして納期最大 3 か月待ち（2024. 7）。CE 04 等の電動は、エンジン派等従来のバイク乗りによって批判されつづけてきたので意外。なんといってもモタつかないスロットル応答が最高。駐輪場で自転車のとなりに停めても圧迫感が少ないのでおすすめ。
確かに、最大航続距離の 96km走行分を充電するためには 290分(約５時間弱)が必要、更に、
96kmの80％である 約77km走行分を充電するためには、180分(約３時間)が必要。（ただ、エンブレを効かせ回生の効く走行であれば、航続距離は伸びる。）
航続距離の長さや 充電に必要な時間の長さと頻度は、従来のバイク乗りからすれば、すんなりエンジン車から移行するには 厳しい数値でしょう。
ただ、CE02 や CE04なら、
大型二輪の免許なくても、普通二輪の免許で、大型二輪並みの加速感を味わえるという所に、最大の魅力があると思います。😅