De boa. tive muitas motos na vida. mas muitas. Baixa cilindrada média, alta..Custon, super esportivas, até trilha, foram muitas de várias marcas e modelos, incluindo a Hayabusa primeira geração. Depois de muitos anos de ter tido a G1 e ter passado por muitas motos, atualmente tenho uma G2 . De verdade, pra mim a melhor do mundo.Podem falar de peso de tamanho, etc etc. A sensação que essa moto propicia é única. Não sei o que é, mas ela tem uma magia que as outras não tem. Você pode pilotar quantas motos quiser, até as mais modernas cheias de recursos tecnológicos etc etc, mas quando vc monta num caça desse vou te falar véi, o peito estufa e o coração dispara , é uma mistura de emoção, adrenalina com medo e respeito, sei lá, só quem andou sabe.
Tive a g2 também e pra mim é um míssil sobre 2 rodas, fora o conforto em longas viagens e a bolha e carenagem fazem toda diferença. Anunciei a minha águia dourada no OLX e no mesmo dia choveu ofertas de troca e vendi em gramado pra um apaixonado por ela que pagou à vista. Hoje estou de burgman 650 é bem mais mansinha, mas em breve vou ter novamente a G2
Comprei uma 2009 com 12 mil km e estou muito satisfeito. O único problema é que parada é pesada, mas estou satisfeito. Agora entendi o porquê de quem vende uma hayabusa compra outra.
Murilo, apenas para complementar sua fala: na verdade o curso do virabrequim muda da 1299 cc da 1340 cc. Uma tem 63 mm de curso e a outra tem 65 mm de curso. Ai para compensa essa diferença de 2 mm eles modificaram a posição do pino do pistão! Abraços!
Pra quem é piloto, essa moto realmente não assusta, mas te falo que pros meros mortais (eu, por exemplo), não canso de ficar impressionado com a força e potência dessa moto. Motor que consegue andar na cidade sem dar soluço, e gira liso até o corte. Enfim, moto top demais pra o que ela se propôs a entregar. Que venha a G3.
Parabéns Murilo, ótimo vídeo, sem enrolação e o mais importante com muita informação real. Essa máquina dispensa comentários, está cheio de vídeos no mundo inteiro mostrando do que ela é capaz. Mas eu teria "papado" uma, se estivesse aceitado a "provocação", com o último carro esportivo que tive nas mãos. Deixei uma 600 super esportiva pra trás fácil, saindo de 100 km/h até a final do carro tanto de quarta quanto de quinta. Com outro carro perdi na retomada pra 2 das 5, 600 superesportivas, mas passei uma e outra me passou, mas quando estava buscando 10km/ pra final do carro, chegou no congestionamento e as motos foram embora pelo "corredor". Como já escreveram nos comentários, por favor use os equipamentos de proteção, qualquer material que um caminhão derrubar ou um animal na pista, pode ser o último passeio se estiver acima dos 200km/h. Tem um filho de um advogado famoso em Araçatuba que perdeu a perna por bater uma ZX11, que ele pegou pra testar na autorizada da Kawasaki que tinha acabado de abrir em Araçatuba, bateu a 180 km/h na traseira de um Tempra que estava atravessando a Avenida Brasília, o senhor do Tempra, diz que viu a moto vindo, mas como estava bem longe atravessou normalmente e só sentiu o impacto quando estava terminando de atravessar a avenida, foi em 95 ou 96. Obrigado oor compartilhar.
Sensacional todas as explicacoes do Murilo. Humildade em pessoa. E pelo amor de Deus, toca demais! Moto limitando e ele de camiseta batendo papo! kkkkkkk
Parabéns Murilo pelo canal. Realmente fica difícil comparar motos esportivas com alta tecnologia e projeto de mais de 20 anos. Vamos esperar a up date da Hayabusa.
i know im asking randomly but does anybody know of a method to get back into an instagram account? I was stupid lost my login password. I appreciate any tips you can give me.
Murilo...vc anda de Haya como se fosse uma 250cc, parabéns,tenho 1,70 e ando com muito cuidado....ela é dócil e ao mesmo tempo um fio desencapado,quando vc deu mão,vi o quanto ela é rápida ...mas no próximo teste,não deixe de ir equipado,estrada não depende só de nós
Cara, primeira vez que vi esse canal, tinham 2 vídeos, voltei hoje e tá lotado 😂😂😂. Tu tá mandando bem demais no conteúdo, tô curtindo muito o formato e organização de seus vídeos. Tome like e tô inscrito.
Murilo, blz o vídeo. Tenho uma 2011, sem ABS, original. No dinamômetro deu 185 Hp na roda. Cortou a 307 km/h. E deu mais de 15 kg de torque. No dinamômetro sempre há uma pequena diferença de performance, pra cima. Talvez porque não tenha o arrasto aerodinâmico. Mas mesmo assim é impressionante.
vejo seus videos e gosto muito, não sei se no caso essa moto especifica é ruim de freio, pois tenho uma 2011 e realmente freia muito bem, não vejo como ruim pela minha experiência só tem que ter cuidado que não tem recurso eletrônico abs enfim vou discordar no requisito freio a não ser que a minha seja uma exceção, tenho uma BMW GS Adv TFT etc que tem tudo de eletrônica, por isso ouso a comentar, muito obrigado parabéns pelo video abraço.
TOP!!!!!!!!!!!! ANSIOSOS PRA VER O RANKING DA TELEMETRIA DAS SUPERBIKES TANTO ANTIGAS COMO MODERNAS, SE PUDER COLOCAR O PESO E POTENCIA DELAS TAMBEM IA FICAR MELHOR AINDA.
Tive uma hayabusa 2008 importada independente, sem comentários, mas eu queria saber pq não fazem muitos vídeos da zx 14r como fazem com a hayabusa! Comparando a Zx 14r de arrancada é mais que a haya mas de final que nunca cheguei , ela detona a zx 14. E a kawasaki acabou deixando a desejar pelo fato do valor das peças ser extremos e ter poucas concessionárias. Uma vez eu dentro da concessionária da Kawasaki perguntei para um mecânico sobre a tal espada de katana e ele mesmo me disse que é melhor investir na zx 10r do que na zx 14r.Fora outras lendas, Zx 11 e 12 essa 14 veio para apenas concorrer pelo visto mas de comércio e preferida da galera é Suzuki. Abraço
Cara ainda vou ter...só não comprei pq tenho medo do estado geral...tem que achar uma de qualidade! Agora vamos ver os preços da Hayabusa subir depois desse vídeo!! Kkkkkk
Mano essa moto é zica mas eu tô curioso para ver a nova cbr 1000 rrr do jeito q tem q ser aquele motor com 217 cavalos é monstro aí com remap Escap vela filtro deve chegar perto dos 230 deve passar dos 320 de final vi uns vídeos dela original dando 299 de 4 e só tava giro ainda
Boa noite Murilão blz garoto eu acho essa busa muito da hora cara, tmb curto muito a z14 tmb, são duas motorzão monstro né rs, só que elas são bem pesadinhas, um abração Deus abençõe é noixs ✊✊👊👊☝️☝️☝️☝️👋👋👌♥️,da um abraço no PSBK por mim,sou um inscrito dele e agora seu tmb blz garotoj
Parabéns pelo vídeo, profissionalismo até o último minuto, show de bola... agora só uma observação, você ressalta que o freio é ruim, mas por ela ser ABS, acredito que as pastilhas dianteira/traseira possam estar bem gastas, uma vez que uma das mortificações (melhoria no projeto da SUZUKI nas versões mais novas) foi exatamente freio BREMBO.
Obrigado Man, essa moto conta com pastilhas originais, o freio da hayabusa realmente é muito ruim, tanto da antiga quanto dessa nova, acho até que o freio da antiga é melhor que esse, porém esse não trava... Apenas isso, mais a capacidade do freio parar essa moto é péssima!!!
Logo logo Murilo vai sair no fantástico (igual uns RUclips saíram recentemente) Me amarro no conteúdo de vc Murilo, mas vc vai acabar se complicando expondo as velocidade nas ruas.
Acredito que com as superesportivas atuais, a Haya não supera, porém em compensação, da pra preparar legal ela. Aí o bicho pega pra qualquer coisa kkkkk
Numa reta é difícil pra qualquer superesportiva, mesmo as atuais, pegar uma Busa. As G1 originais, sem limitador, batiam a casa dos 320 km/h reais. As superesportivas são mais ágeis nas curvas e freiam melhor, então levam vantagem em circuitos mais sinuosos. Mas a Busa tem potência similar e três a quatro quilos de torque a mais - isso faz diferença em retas e aceleração, mesmo sendo mais pesada. Não é àtoa que ela ainda domina as provas de arrancada no mundo todo. Uma Busa, ligeiramente preparada, pega uma reta e não tem pra ninguém. (A h2r não vale porque já vem turbinada).
De boa. tive muitas motos na vida. mas muitas. Baixa cilindrada média, alta..Custon, super esportivas, até trilha, foram muitas de várias marcas e modelos, incluindo a Hayabusa primeira geração. Depois de muitos anos de ter tido a G1 e ter passado por muitas motos, atualmente tenho uma G2 . De verdade, pra mim a melhor do mundo.Podem falar de peso de tamanho, etc etc. A sensação que essa moto propicia é única. Não sei o que é, mas ela tem uma magia que as outras não tem. Você pode pilotar quantas motos quiser, até as mais modernas cheias de recursos tecnológicos etc etc, mas quando vc monta num caça desse vou te falar véi, o peito estufa e o coração dispara , é uma mistura de emoção, adrenalina com medo e respeito, sei lá, só quem andou sabe.
Tá aí!!! Mais um apaixonado pelo mito!!! Parabéns pela moto!!
É meu sonho
É bem isso mesmo. Uso uma G2 dia a dia. Sem contar as viagens. Viajei mais de 3000km e a posição dela é ótima.
Tive a g2 também e pra mim é um míssil sobre 2 rodas, fora o conforto em longas viagens e a bolha e carenagem fazem toda diferença. Anunciei a minha águia dourada no OLX e no mesmo dia choveu ofertas de troca e vendi em gramado pra um apaixonado por ela que pagou à vista. Hoje estou de burgman 650 é bem mais mansinha, mas em breve vou ter novamente a G2
ela tem uma magia que as outras não tem ( tive que me desfazer da minha pra dar um salto maior se Deus quiser essa semana vem a g3 )
Comprei uma 2009 com 12 mil km e estou muito satisfeito. O único problema é que parada é pesada, mas estou satisfeito. Agora entendi o porquê de quem vende uma hayabusa compra outra.
Com Ctz, é uma ótima moto
Estou s espera da G3, enquanto isso continuarei curtindo a minha 2013. Hayabusa Sensacional. 🚀
Melhor canal hoje, conteudo de verdade, sem click e sem mimimi
Murilo, apenas para complementar sua fala: na verdade o curso do virabrequim muda da 1299 cc da 1340 cc. Uma tem 63 mm de curso e a outra tem 65 mm de curso. Ai para compensa essa diferença de 2 mm eles modificaram a posição do pino do pistão! Abraços!
Minha paixão desde de pequeno e a Hayabusa e a zx14
Haya é um verdadeiro ícone do motociclismo. É uma moto que deixou o seu legado.
Pra quem é piloto, essa moto realmente não assusta, mas te falo que pros meros mortais (eu, por exemplo), não canso de ficar impressionado com a força e potência dessa moto.
Motor que consegue andar na cidade sem dar soluço, e gira liso até o corte.
Enfim, moto top demais pra o que ela se propôs a entregar.
Que venha a G3.
Cm certeza, eu sou muito fã dessa moto!! Agora os freios realmente deixam a desejar...
@@MuriloMG87 Murilo, com a sua experiência, colocar um aerokip nela resolve ou só ajuda?
Ajuda bem de leve, o conjunto todo é mal dimensionado...
O vídeo com as melhores explicações, e mais sinceras, que já vi sobre a Hayabusa. Show
Lendária, faça teste com outras motos originais, é difícil achar umas esportivas originais mais séria legal!
Tenho uma 2013.... Sensacional! Só tenho a reclamar dos freios,borrachudos e n param de imediato caso precise em velocidades mais altas.
Sim Man, os freios da haya são de chorar...
Parabéns Murilo, ótimo vídeo, sem enrolação e o mais importante com muita informação real.
Essa máquina dispensa comentários, está cheio de vídeos no mundo inteiro mostrando do que ela é capaz.
Mas eu teria "papado" uma, se estivesse aceitado a "provocação", com o último carro esportivo que tive nas mãos.
Deixei uma 600 super esportiva pra trás fácil, saindo de 100 km/h até a final do carro tanto de quarta quanto de quinta.
Com outro carro perdi na retomada pra 2 das 5, 600 superesportivas, mas passei uma e outra me passou, mas quando estava buscando 10km/ pra final do carro, chegou no congestionamento e as motos foram embora pelo "corredor".
Como já escreveram nos comentários, por favor use os equipamentos de proteção, qualquer material que um caminhão derrubar ou um animal na pista, pode ser o último passeio se estiver acima dos 200km/h.
Tem um filho de um advogado famoso em Araçatuba que perdeu a perna por bater uma ZX11, que ele pegou pra testar na autorizada da Kawasaki que tinha acabado de abrir em Araçatuba, bateu a 180 km/h na traseira de um Tempra que estava atravessando a Avenida Brasília, o senhor do Tempra, diz que viu a moto vindo, mas como estava bem longe atravessou normalmente e só sentiu o impacto quando estava terminando de atravessar a avenida, foi em 95 ou 96.
Obrigado oor compartilhar.
Ai sim um foguete de respeito nunca Andei na Hayabusa mas acho a ciclistica dela igual a minha gsx 750 f e um dia vou compra uma haya
Com ctz vai Man!!!
a saidera do final é a mais da hora!!!
Vídeo ficou top ,hayabusa vai ser sempre hayabusa
Já tive uma 2010 moto é um tanque de guerra sou apaixonado pela haya parabéns murilão ótimo video
Sensacional todas as explicacoes do Murilo. Humildade em pessoa. E pelo amor de Deus, toca demais! Moto limitando e ele de camiseta batendo papo! kkkkkkk
Ele parece o smolder explicando, explica TD direitinho
Porra,real né...parece mesmo kkkk imagina os dois juntos kkkk pqp conhecimento derretendo nossos cérebros
@@pointblankpbgamerpedro ia ser massa
Ele são amigos, o smolder já fez teste na H2 dele.
Não sacaram?....o "Ome" É de Arrancada....Arre Égua!!!
Show Murilo Hayabusa faz tudo que precisamos .
Parabéns Murilo pelo canal. Realmente fica difícil comparar motos esportivas com alta tecnologia e projeto de mais de 20 anos. Vamos esperar a up date da Hayabusa.
Sim, Jajá sai atualização dessa moto...
Baita video esse teu , vou indicar para meus amigos top eu tenho uma e adoro
meu sonho e ainda vou realizar, mesmo o pessoal falando que é feia, que freio é ruim, que é ultrapassada e lenta,mas quero a com abs
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I was stupid lost my login password. I appreciate any tips you can give me.
@Marcel Cyrus Instablaster =)
N consegui a com ABS mas realizei o sonho com uma g2
@@zetecrei parabéns
Murilo...vc anda de Haya como se fosse uma 250cc, parabéns,tenho 1,70 e ando com muito cuidado....ela é dócil e ao mesmo tempo um fio desencapado,quando vc deu mão,vi o quanto ela é rápida ...mas no próximo teste,não deixe de ir equipado,estrada não depende só de nós
Acostumado a tocar o caminhão, as minhas são alongadas, então essa aí vira uma srad na mão...
Top demais.O cara manja do toque.
Cara, primeira vez que vi esse canal, tinham 2 vídeos, voltei hoje e tá lotado 😂😂😂.
Tu tá mandando bem demais no conteúdo, tô curtindo muito o formato e organização de seus vídeos. Tome like e tô inscrito.
Muito bom seu vídeo .. bem explicativo.. top mano
Tirou todas as minhas dúvidas. Valeu ..
Que bom Man!!! Esse era o objetivo!!
Muito legal o video!
Moto dos sonhos...
Vídeo top como sempre... parabéns 💪🏻
Show... Dahora motovlog... Sucesso manoooooooo
Murilão, faz uma entrevista com você mesmo, com perguntas (igual tu faz no insta), e histórias de moto que já teve! Show
Nossa gostei demais dessa cor, deu até vontade de pinta minha moto assim.
Tá a venda essa motoca em
@@MuriloMG87 Ainda não tenho tanto dinheiro assim, pintar é mais barato.
Manda muito bem Murilão, e como você falou a aerodinâmica dela é algo top demais
Murilo, blz o vídeo.
Tenho uma 2011, sem ABS, original.
No dinamômetro deu 185 Hp na roda. Cortou a 307 km/h. E deu mais de 15 kg de torque.
No dinamômetro sempre há uma pequena diferença de performance, pra cima. Talvez porque não tenha o arrasto aerodinâmico. Mas mesmo assim é impressionante.
limitada
Show vídeos parabéns Murilo
Muito bom os vídeos, VC entende muito do assunto!!
Muito legal, parabéns pelo conteúdo 👏👏
com certeza me fez pensar .ais sobre a Haya !!!
vejo seus videos e gosto muito, não sei se no caso essa moto especifica é ruim de freio, pois tenho uma 2011 e realmente freia muito bem, não vejo como ruim pela minha experiência só tem que ter cuidado que não tem recurso eletrônico abs enfim vou discordar no requisito freio a não ser que a minha seja uma exceção, tenho uma BMW GS Adv TFT etc que tem tudo de eletrônica, por isso ouso a comentar, muito obrigado parabéns pelo video abraço.
👏 parabéns ótimo conteúdo
Seria legal um um ranking com a telemetria das motos!!!!!!
Já estou trabalhando nisso
@@MuriloMG87 era isso que faltava no RUclips a nível mundial
TOP!!!!!!!!!!!! ANSIOSOS PRA VER O RANKING DA TELEMETRIA DAS SUPERBIKES TANTO ANTIGAS COMO MODERNAS, SE PUDER COLOCAR O PESO E POTENCIA DELAS TAMBEM IA FICAR MELHOR AINDA.
Boa, vou fazer!!
Esse Murilo... faz um vídeo melhor que o outro!! Parabéns!
Pilotar e falar com destreza não é pra qualquer um... Eu quando pilotava na minha época parecia um Toyota na lenda...
Tive a impressão dessa embreagem aí estar cansada
Essa moto é show, espero que se tiver uma nova versão no futuro, não perca a identidade visual
Grande Murilo...seus vídeos é TOP e aparentemente vc é um cara legal!
Murilo, só informações, Valeu!!!
Obs: A serenidade do Murilo com o limitador ativado.
Eu chego a 220 todo cagado de medo! hauhauhau! show!
@@nunesnauta 😂😂
Tive uma hayabusa 2008 importada independente, sem comentários, mas eu queria saber pq não fazem muitos vídeos da zx 14r como fazem com a hayabusa! Comparando a Zx 14r de arrancada é mais que a haya mas de final que nunca cheguei , ela detona a zx 14. E a kawasaki acabou deixando a desejar pelo fato do valor das peças ser extremos e ter poucas concessionárias. Uma vez eu dentro da concessionária da Kawasaki perguntei para um mecânico sobre a tal espada de katana e ele mesmo me disse que é melhor investir na zx 10r do que na zx 14r.Fora outras lendas, Zx 11 e 12 essa 14 veio para apenas concorrer pelo visto mas de comércio e preferida da galera é Suzuki. Abraço
Show video . Obg
É isso aí Murilo continue assim tamos juntos 👍
Imagina ela com escape da brocks sem retrovisor e 1441cc😍
É um absurdo .... se não tiver controle é vala
Canhão 🚀✊
Conteúdo top, parabéns Murilo
Vídeo muito bom e explicativo 👍
Murilo bota a câmera no queixoo
Top essa máquina!!!
Top, podia fazer outro teste com remap e relacao! Pensei em pegar uma mais tenho medo de ser mais lenta que as 1000.
E esse suporte p celular, gostei.
Show parabéns
Cara ainda vou ter...só não comprei pq tenho medo do estado geral...tem que achar uma de qualidade! Agora vamos ver os preços da Hayabusa subir depois desse vídeo!! Kkkkkk
Fas o vídeo dela sem limitador , a gsx1300 é uma ótima moto se eu encontrar uma em bom estado quem sabe,
Moto linda nessa cor! caramba
Eu tive uma. É uma moto impressionante!!!
Mano essa moto é zica mas eu tô curioso para ver a nova cbr 1000 rrr do jeito q tem q ser aquele motor com 217 cavalos é monstro aí com remap Escap vela filtro deve chegar perto dos 230 deve passar dos 320 de final vi uns vídeos dela original dando 299 de 4 e só tava giro ainda
Também estou ansioso pela chegada dela...
Vi num vídeo.do Paulinho q uma Haia era aqui de Joinville é essa do.video?
Não não
Hayabusa 😍
Essa moto é louca
Top top!!
Manda muito bem Murilão, e como você falou a aerodinâmica dela não é algo top demais
Boa noite Murilão blz garoto eu acho essa busa muito da hora cara, tmb curto muito a z14 tmb, são duas motorzão monstro né rs, só que elas são bem pesadinhas, um abração Deus abençõe é noixs ✊✊👊👊☝️☝️☝️☝️👋👋👌♥️,da um abraço no PSBK por mim,sou um inscrito dele e agora seu tmb blz garotoj
Tu poderia fazer um comparativo na pista, entre a Haya original e a sua preparada. Pra ver se a original consegue acompanhar. Seria show! Abraço
Vixii Man não acompanha não
Motoca top 👏👏👏👏🤜🤛
Nem me fala é um SONHO, vou ter uma ah vou sim. ABRAÇO
Parabéns pelo vídeo, profissionalismo até o último minuto, show de bola... agora só uma observação, você ressalta que o freio é ruim, mas por ela ser ABS, acredito que as pastilhas dianteira/traseira possam estar bem gastas, uma vez que uma das mortificações (melhoria no projeto da SUZUKI nas versões mais novas) foi exatamente freio BREMBO.
Obrigado Man, essa moto conta com pastilhas originais, o freio da hayabusa realmente é muito ruim, tanto da antiga quanto dessa nova, acho até que o freio da antiga é melhor que esse, porém esse não trava... Apenas isso, mais a capacidade do freio parar essa moto é péssima!!!
@@MuriloMG87 Só uma opinião de dono mesmo Irmão. Parabéns mais uma vez.
Showww Murilão
Logo logo
Murilo vai sair no fantástico (igual uns RUclips saíram recentemente)
Me amarro no conteúdo de vc Murilo, mas vc vai acabar se complicando expondo as velocidade nas ruas.
Hayabusa conhecida por HayaBuss kkk motão luxo
Vou pegar uma Man. Quais as dicas que vc pode me passar o qdo eu for comprar ?
Sonho de consumo
Coisa linda.
Faz um vídeo de uma haya 1441cc😉👊
Acredito que com as superesportivas atuais, a Haya não supera, porém em compensação, da pra preparar legal ela. Aí o bicho pega pra qualquer coisa kkkkk
Numa reta é difícil pra qualquer superesportiva, mesmo as atuais, pegar uma Busa. As G1 originais, sem limitador, batiam a casa dos 320 km/h reais. As superesportivas são mais ágeis nas curvas e freiam melhor, então levam vantagem em circuitos mais sinuosos. Mas a Busa tem potência similar e três a quatro quilos de torque a mais - isso faz diferença em retas e aceleração, mesmo sendo mais pesada. Não é àtoa que ela ainda domina as provas de arrancada no mundo todo.
Uma Busa, ligeiramente preparada, pega uma reta e não tem pra ninguém. (A h2r não vale porque já vem turbinada).
MURILAO, QUANDO FOR TESTAR OS FOGUETES, VÁ EQUIPADO, NÃO DA MOLE AO AZAR NÃO!!!! TAMO JUNTOOO
Up
Up
Up
Up
Up
A Hayabusa já e mostro!! Já pensou colocar o Kit Turbo kkkkk aí vai voar
Estou pensando em pegar uma s1000rr e uma hayabusa, qual das duas andam mais?
Faz um projeto de moto 2 tempo.
VIDEO TOP!!
Hayabusa G1 tem 4 bicos de injeção e a G2 tem 8 bicos de injeção 😂
Cê ta doido correria😂😂😂
Rainha e ponto final.
Fala com propriedade absurda! Libere seu conhecimento, a gente agradece.
Bom dia amigo...onde vc comprou esse suporte de celular
Mercado livre
@@MuriloMG87tem como vc mandar o link
Eu tenho uma Srad 750, acho que depois vou pra Hayabusa
Tenho uma hayabusa e dps quero a srad kkk
Top!
Testa uma Hayabusa original sem o limitador com uma h2 no top speed. Todos querem ver a diferença. Abraço
H2r é outro nível
Salve men
tomei um susto no começo achando que um cachorro tinha invadido minha casa hahaha
Toop
Qual APP vc utiliza p fazer as medicações?
Nem vi mas já sei que é
Essa nova g3 deveria vir no mínimo com 250 cavalos !!!!!