次々と電車が来る平日朝ラッシュのJR仙台駅1時間ノーカット！ 東北本線・仙山線・常磐線・仙台空港線 阿武隈急行8100系・719系ブツ6など
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- 平日朝ラッシュ時（7時25分頃～8時25分頃）のJR東北本線・仙山線・常磐線・仙台空港線 仙台駅で、1時間にわたってノーカットで撮影しました。
平日7時台のJR仙台駅には、東北本線 白石・福島方面へは7本、松島・小牛田方面へは6本、仙山線 愛子・山形方面へは4本、常磐線 山下・原ノ町方面へは1本、仙台空港線 名取・仙台空港方面へは2本が発車します。
本動画では、1日2往復のみ仙台駅まで直通する阿武隈急行の列車や、平日719系"ブツ6"、おまけとして岩手県平泉の中尊寺から撮影した貨物列車などもご覧いただけます。
ぜひ最初から最後までご覧いただければ幸いです。
☆見どころ
9:22 ☆激レア☆ 阿武隈急行8100系 普通仙台行き
11:40 仙台空港鉄道SAT721系 普通仙台空港行き
14:38 ★ブツ6★ 701系 普通仙台行き
21:28 ★ブツ6★ 701系 普通福島行き
23:10 ★ブツ6★ E721系重連+701系 普通利府行き
29:35 ☆激レア☆ 阿武隈急行8100系 普通梁川行き
38:30 仙台空港鉄道SAT721系 普通仙台空港行き
49:12 E721系6連 普通原ノ町行き
54:53 仙台空港鉄道SAT721系 普通仙台空港行き
57:22 701系6連 普通利府行き
59:13 ★ブツ6★ 719系 普通白石行き
JR東北本線・仙山線・仙石線・常磐線 仙台駅の終電はこちら！
→ • 終電ウォッチ☆JR仙台駅 東北本線・仙山線・...
東北新幹線 仙台駅の終電はこちら！
→ • 終電ウォッチ☆新幹線仙台駅 東北新幹線の最終...
JR信越本線・白新線・越後線・上越新幹線 新潟駅の終電はこちら！
→ • 終電ウォッチ☆JR新潟駅 上越新幹線・信越本... yo
JR北陸本線・七尾線・IRいしかわ鉄道・北陸新幹線 金沢駅の終電はこちら！
→ • 終電ウォッチ☆JR金沢駅 北陸新幹線・北陸本...
平日朝ラッシュのJR北陸本線・七尾線・IRいしかわ鉄道 金沢駅はこちら！
→ • 次々と電車が来る平日朝ラッシュのJR金沢駅1...
平日朝ラッシュのJR宇都宮線・高崎線・埼京線・京浜東北線 赤羽駅はこちら！
→ • 次々と電車が来る平日朝ラッシュのJR赤羽駅2...
平日朝ラッシュのJR東海道本線・横須賀線・京浜東北線・根岸線・横浜線・湘南新宿ライン 横浜駅はこちら！
→ • 次々と電車が来る平日朝ラッシュのJR横浜駅2...
#次々と電車が来る #朝ラッシュ #仙台駅 #東北本線 #阿武隈急行
![[TF2] The Russian Bear Trap](http://i.ytimg.com/vi/YFNSwz2_rOA/mqdefault.jpg)
クロスシートが多すぎるんだよね。中まで入っていく人が少ないからドア付近だけ混み合う。それに4人で座るとかなり窮屈だし、長時間乗車でも意外とロングシートのほうが楽だったりする。
これ東北本線の上り方面と常磐線、アクセス線が殆どを占めてるけど加えて本線下り方面、仙山線、仙石線、地下鉄東西線、南北線が別にも本数あるって考えるとかなりだよな。。
とりあえず最低でも8両くらい欲しい
仙台って2両とか4両とかばかりだと思っていましたが意外とそうではないんですね。
私も驚きました。
仙台以南の一部時間帯は5分間隔で運行されていますから、それでも混雑しているのは凄いですね。意外と通勤需要が大きいのかもしれません。
最大で8両編成が東北線でありますね。仙台ー名取間は東北線常磐線仙台空港アクセス線が平行してる区間でかなり本数がありますね。
ラン 仙台市営は南北線で7分おきに発車です
仙台市営の南北線のラッシュ時は最大で３分おきの時間帯もあったような気がします。
仙台支社は車両不足
仙台駅は、ほんとに地方ターミナルって感じで特別デカイです。駅構内もとても綺麗で駅周辺も広範囲で再開発されてるので楽しめますよ！
N use
周りがかなり開発されているので多分地方ターミナルではなく都会のターミナル駅に近いのかもしれません。
仙台駅は感動しました。地元の千葉駅よりも大きいです
なかなか都会的で好きよ
何年前だったか、南仙台駅のホームで電車眺めてたっけ
向かいのホームに701系2両が4編成連結の8両で入線っての見たときは驚いた！
「マジぃ！？こっちでは701系増結しても5両なのに・・」って
朝の地下ホームも地下なりの都会(？)感があって面白いですよ〜
本数もそこそこ多いですし、見応えがありそうですね。
ECO-POWER 浦島太郎 まぁホームの数が少ないですから地上ホームほどの見応えは無いかもしれないですが...
おら(仙台支社)に車両を分けてくれーーーーー！！！
私も仙台駅で撮影したくなりました。
ともかく仙台駅は東北では停車する列車の数はナンバーワンですね。
次にそこそこ多いのが郡山駅だと思います。
朝ラッシュ時は5分間隔で到着するのも東北では仙台でしか見られないでしょうね。
スタンドアローンATOSが入ると首都圏の様に感じとってしまうw
阿武急、2ドア車なのにあれだけ詰め込んでくるんですね。伊達梁川、角田、岩沼、名取といった都市からの通勤客をよくあれで乗せてますね。ひええ。
20年くらい前までは常磐線も2ドア車が結構走ってましたよ。
（故郷が常磐線沿線の者より。）
上野ー仙台のスーパーひたち復活が楽しみです！
やっぱり５番線に来るのかな？
今回も遠いところですね。仙台駅は、発車メロディが好きです。
8月は日本中を旅していたので、視聴者の皆様が飽きないよう西日本と東日本を交互に出しています。
一番最初の701系2両+4両ていうのが一番好き。
威圧感凄いですよねw
俺701系大好きなんでありがたいです
8:01発の一ノ関行も見所です。31:38のE721ワンマン対応車ですね
地下では仙石線が頑張ってる笑
阿武急って仙台駅に乗り入れていたんだ!
常磐線E531系つかってほしいけど今E721系1000番台が主流だから使えないんだよね。
4ドアはむしろ歓迎なんですが、逆に乗車口案内の準備や段差(東北ホームは客車高さ)とかの難点があります…
これに足して仙石線が地下で暴れてるからなぁ
8両編成復活して欲しい
以前は8両編成もあったのですね。
ECO-POWER 浦島太郎 719系の8両編成などがありました。
ええやん
津田英治…
7:08～の駅員さんの声、めちゃくちゃ好きです＾＾
お名前とかって、分かるもんですかね？
仮に分かったとしてもネットで公表すると民事訴訟される可能性があります
@@LastTrainWatcher なるほど。
じゃあ、やめておいた方がいいですね。
北斗星が引退でやはり少しは東北本線は寂しい感じ？
とはいえ、仙台以北は仙石東北ライン開業もあり多少賑やかな印象を受けます。
あぶきゅう直通は1日2往復だからそこまでレアでも…
朝夕各1往復ですから、当チャンネルの基準では「激レア」に値します。
あ、アトス…
がみさんから
大都市やなぁ
電車みじかっ
はい？w
東北の和歌山みたいなもんなので
15両編成を見慣れていれば短いというのも分からなくはない
首都と比べてはダメですよ…
地方にしては凄いです
というか本当は8～10両編成でも良いけど車両が圧倒的に足りてないだけなんだよなぁ