1000 km bakımını yeni yaptırdım. 300'ü de yaptırmıştım. Şehir içi inanılmaz güzel ve rahat bir motor. Oturuş pozisyonu naked ve sport motorlara göre çok çok rahat tabi bu kişinin kendi zevkine kalmış bu motor daha dik oturuş sağlıyor. Şehir içi ulaşım ve 50-100 km arası gezilerde de çok keyif aldım. Daha uzun yola henüz çıkmadım. Ağırlığı 155kg bu yüzden motor hakimiyeti yüksek oluyor. Özellikle yeni başlayanlara kesinlikle tavsiye ederim. Ek bilgi olarak kablo kalabalığı için mutlaka serviste plastik kelepçeler ile bir düzenleme yaptırın veya kendiniz yapın. Ben aldığımda da çok dağınıktı artık düzenli görünüyor ve engel olmuyor.
ben aldım , kullanıyorum. Yaklaşık 1000 km oldu beraberiz . Çok memnunum. Öyle vites geçişleri falan sıkıntılı değil . Öyle bajajlarla falan kıyaslanacak bir motor değil kesinlikle . Üzerine oturduğunuz anda hadi gaza bas diye yırtınıyor ve çin malı motor algısının çok üzerinde bir kalitesi var. Eğer servis kalitesi de iyi çıkarsa ( sadece yağ değiştirdik şimdiye kadar) kendi sınıfındaki honda-yamaha ne varsa hepsini üzer .
abi cevap verirsen sevinirim ben de sıfır km clx 250 aldım daha 100 km de fan arızası çiktı fan sürekli çalışıyor motor soğuk olsa bile birde motor arıza lambası yakıyor sen böyle bir sıkıntı yaşadın mi
@@hododo-nh7mr ben yaşamadım bu sorunu fakat servis çözüyor . Evet , parça geç geliyor ama geliyor . Fanı şimdilik doğrudan çalıştırın devam edin . Problem olacağını zannetmiyorum
@@endererdogan3333abi servise sordum yazilim atilcak beyine gonderilip geri gelmesi 2-3 haftayı bulur dediler.bu arada başka şeyler de yaşadım benim bahtsızlığım mı bilmiyorum ama mesela normal yolda gidiyodum debriyaj ayar somunu gevşemiş yolda kaldım daha 200 km de.ondan sonra motor boyle 50 yi falan gecince gidon bir yere kadar zor donuyor sonra duzeliyor ayrica hizlandikca on tekerden bir ses geliyor ve bu hizlandikca artiyor.yani bunlar belki küçük küçük şeyler ama daha 300km de olan motorda boyle sıkıntıları yaşamak insanın keyfini kaciriyor
@@hododo-nh7mr debriyaj ve civata sorununu ben de yaşadım . Yanımda ufak bir anahtar taşıdım bir süre. Titreşimin yoğun olduğu yerlerde oluyor o . Servis çözdü hepsini. Tabla müşiri yerinden çıkmış , gazı köklediğim gibi stop etti , aynam döndü , 94 kiloyum , oturunca ayarlar bozuldu vs . Zamanla hepsine alıştım. Termostat arızası da aldım . Yağmurlu havaları sevmiyor alet , ıslandığı zaman doğrudan fan açıyor. Şimdi garaja aldım , arada bir inip çalıştırıyorum. Hala da şikayetim yok . Hala heyecan veriyor bana .
Tanıtım için teşekkür ederim çok faydalı olmuş. Bende clx kullanıcısıyım. Vites geçişlerini çok gömmüşşünüz ama bakımdan sonra kesin düzelecektir. Yaklaşık 5bin km oldu. 1 günde 450 km yol yaptım titreşim çok yormadı ama seleye konfor sele şart. yaklaşık 45 dk kullanımda kalçada uyuşmalar başlıyor mecburen 10 dk lık mola istiyor. En çok sevdiğim yanları torku, 6bin devirden sonra gelen egzoz sesi, oturuş pozisyonu, viraj performansı kötü yanı söylediğiniz gibi servis ve tedarikçi firma uma. Garantiden stop değişecekti yaklaşık 1000 km ve 1 ay geçti ama hala gelmedi (garanti işin içerisine girdiği için uzun sürüyor). Göstergeyi sabitleyen plakada 1 tane vida eksikliği gördüm servise söyledim ancak ustadan gelen cevap orada vida takılı olmuyor karşılığı yok. Daha sonra kendim hallettim. 3500 km den beri gidondan gelen bir tak sesi var çukurlarda dün farkettim gidonda hafif boşluk olmuş yakında servise gidip göstereceğim bakalım cevap ne olacak. Genel olarak motordan çok memnunum aldığıma hiç pişman etmedi.
Clx kullanıcısıyım, vites geçişleri normal hatta tıkır tıkır geçiyor belki inceleme yaptığınız motosikletle bir sorun olabilir. En kötü noktası kornanin yeri, acil durumda kornayi arar durursunuz.Boya kalitesi mükemmel japonlari aratmıyor. Sele uzun yol kullanımında yoruyormus kullanıcılar öyle söylüyor benim çok uzun yol deneyimim yok bu modelle.Guzel bir video olmuş emeğinize sağlık...
Merhaba video sanki biraz uzun olmuş fakat en ince ayrıntısına kadar anlatmışsınız bu gün alsam her şeye hakim şekilde sürerim gibime geldi emeğinize sağlık 30 dakikam videoda hiç anlamadan geçti 🙏
1 hafta kadar önce aldım motoru. İlk bakımını yaptırdım. Vitesle çok sert geçiyor küt küt diye ses geliyor normali bumudur bilmiyorum. Ayrıca zincirin ön şanzıman çıkışındaki bağlantı noktasından cızır zızır bir ses geliyor. 3 ustaya gösterdim. Ses var diyorlar ama çözüm bulamadılar. Varmı böyle bir sorun yaşayan.
12 bin km dir Clx sahibiyim ilk motorum değil sr ve Nk da kullanmış birisi olarak söylüyorum fiyatına göre çok memnunum bu motor diğer ikisiyle aynı güçte ve torkta değil çok daha iyi beygir ve tork kağıt üstünde aynı gözüksede kimse aynı diyemez çok daha torklu ve iyi gidiyor her hangi bir arıza problem çıkarmadı 163 kesici 4.7-5.2 arası yakıyor hep sürekli üst devir kullanıyorum bilginiz olsun sr sahipleri motorun üstüne kapanmasına rağmen geçemiyorlar ara çok açılmıyor ama sonuç olarak önde giden clx Ses konusunda da sr ve Nk dan daha tok bir sesi var sorusu olan varsa cevaplarım
merhaba, 250clx almayı düşünüyorum. Siz bu kilometreye kadar kullanırken bir sorunla karşılaştınız mı? Videolarda titremesinin fazla olduğu söyleniyor hep sizce de o kadar rahatsız edici mi? Sürüş konforu açısından bakacak olursak 250NK ya kıyasla nasıl? Bir de arkada tutacak yer olmaması artçı için ne kadar sorun oluşturuyor? sorularımı cevaplayabilirseniz çok sevinirim iyi günler.
@@dogannn_ hocam çok şükür bi sorun problem yaşamadım 250 Nk ile gerçekten farklı 6. Viteste Clx gitmeye hala devam ediyor nk sadece sabit kalıyor Nk sahibi arkadaşlarım da Clx i daha çok beğeniyor çünkü kronik sorun yaşayan çok Clx de kronik olan bi sorun yok titreşim konusu çok uzun yol yaptım beni yoran titriyo dedirten bi durum yok klasik tek silindir titremesi fazlası yok kız arkadaşımla yol yapıyoruz hep tutacak genel olarak çoğu motorda yok zaten fiyatına göre tavsiye ederim
@@predator82dpilot56 egzoz lambası derken motor lambası mı yandı ? tur camı kullanmıyorum naked motorda kısası bi işe yaramıyor uzunu da görüntü olarak yakıştırmadığım için taktırmadım
Garip bir inceleme olmuş... 1200 km'dir kullanıyorum, titreşim gidonda ve aynalarda yok, depoda az var ve devrine göre ayak peglerinde orta ile yüksek seviye arasında. Rölantide aynalar ve gidon titriyor yürüyünce gidiyor. Neden aynalar bulanıklaşıyor dedi anlamadım. Vites geçişleri sert demiş bence yumuşacık bazen spor ayakkabıyla biniyorum ayarlıyken asla sert geçtiğini görmedim muhtemelen bindiği motorun tel ayarı yapılmamış benim de bozuldu bir ara ama ayar somunundanmış, ayar yapınca yine yumuşacık oldu. Kablolar kötü görünüyor demiş ama benim motorda hepsi şasinin arkasına saklanmış durumda.. KTM'yi Husqvarna'yı falan görse şok olacak demek ki. Egzoz patırdıyor demiş asla patırdamaz. Ekran en son şikayet edilecek yerlerinden biri bence. Jantın boya kalitesini silerken fark edip çok iyi lan demiştim.. en beğendiğim boya işçiliği jantında bence ama ona da kötü demiş: ) ayak pegleri scrambler olduğu için o şekilde, geride olsa gidon da aşağıda olur o zaman da naked olur zaten ve benim gibi adamlar satın almaz neyse arkadaşlar ben anlatayım. Bu motorun arka fren performansı ve arka ABS si kötü hızlı devreye giriyor Ayak peglerindeki yüksek devir titreşimi kötü, şasi kaynak işçiliği bazılarında kötü(bazılarında gayet iyi), ön fren bazen çok agresif ısırıyor(bir defa oldu)acemiyseniz düşürür bence stabil değil. Depo kapağını kapatırken çok bastırmak gerekiyor. Ayaklık sensörü gevşiyor. debriyaj ayar somunu gevşiyor. Selesi zor kapanıyor. Portatif tekerlekli arka sehpa ile kaldırmaya uygun yapıda değil(zincir bakımı yaparken sıkıntı oluyor). Egzozdan bazı devirlerde üst alüminyum kapaktan cızırtı geliyor. Sinyal tuşu kapatırken hafif kasma var gibi geliyor bana bide şasideki çizikler demir profil içinde izole şekilde değil de karton kutuda geliyor olmalarından kaynaklı, muhtemelen maliyetten dolayı. Velhasıl lastikleri cstlerin çok katmanlı yumuşak olanından kötü değil kıvrak motor virajı çok iyi süspansiyonları nakedlardan daha iyi az yakıyor ve torku çok iyi ayrıca hafif motor yani parasına göre alınır bu kadar da kafaya takmayın. eksileri çok can sıkmıyor ama artıları baya keyifli.. isteyen alsın pişman olmaz. Rahmetli barkın abinin dediği gibi en iyi motor sahip olduğunuz motordur. Bankalar kredi verse bugün gider direkt clx 700 alırdım ama param buna yetti mutluyum.
Merhaba hocam bugün motoru aldım clx 250 tur camı kaç cm. olursa daha iyi olabilir birde dikkat etmem gereken neler arka çanta ayaklığı almak gerekli mi ?
Merhaba, geribildiriminiz için teşekkür ederim. İkisi de kendi klansmanında güzel aletler. Hemen satılabilsin piyasa sorunum yok derseniz 250 nk su an için daha avantajlı gibi görünüyor, kendime has farklı ve nispeten daha konforlu bir alet isterseniz clx 250 derim
titreşim neymiş motorla şaşe bileşim yerlerınteki lastikler iyi tegiltir kaliteli kaucuk lastik takarsın ,ömrüm mz motor üzerinte gecti konfor ve rahatlık on numara motor , mz motor takozlarıntan taktınmı titreşim kalmaz illaki çok iyi istiyorsan pier kolu bilyelerini çırakıp alman rülmanlar var takarsın onu elli sene arkana bakmazsın , ucuz oltugu için kaliteli rulman takamıyorlar , sen rulmanları ,kalıteli alman rulmanlarla tegiştirirsen titreşim kalmaz ,,,motor niye titreşim yapar piston vurtugu zaman pier ve krank bilyaları zayıfsa boşluk yapar ve buta titreşime sebeb olur
1000 km bakımını yeni yaptırdım. 300'ü de yaptırmıştım. Şehir içi inanılmaz güzel ve rahat bir motor. Oturuş pozisyonu naked ve sport motorlara göre çok çok rahat tabi bu kişinin kendi zevkine kalmış bu motor daha dik oturuş sağlıyor. Şehir içi ulaşım ve 50-100 km arası gezilerde de çok keyif aldım. Daha uzun yola henüz çıkmadım. Ağırlığı 155kg bu yüzden motor hakimiyeti yüksek oluyor. Özellikle yeni başlayanlara kesinlikle tavsiye ederim.
Ek bilgi olarak kablo kalabalığı için mutlaka serviste plastik kelepçeler ile bir düzenleme yaptırın veya kendiniz yapın. Ben aldığımda da çok dağınıktı artık düzenli görünüyor ve engel olmuyor.
Sevgili Enes, Değerli Tecrübelerini Aktardığın İçin Teşekkür Ederim...
ben aldım , kullanıyorum. Yaklaşık 1000 km oldu beraberiz . Çok memnunum. Öyle vites geçişleri falan sıkıntılı değil . Öyle bajajlarla falan kıyaslanacak bir motor değil kesinlikle . Üzerine oturduğunuz anda hadi gaza bas diye yırtınıyor ve çin malı motor algısının çok üzerinde bir kalitesi var. Eğer servis kalitesi de iyi çıkarsa ( sadece yağ değiştirdik şimdiye kadar) kendi sınıfındaki honda-yamaha ne varsa hepsini üzer .
Sevgili Ender, değerli geribildiriminiz için teşekkür ederim.
abi cevap verirsen sevinirim ben de sıfır km clx 250 aldım daha 100 km de fan arızası çiktı fan sürekli çalışıyor motor soğuk olsa bile birde motor arıza lambası yakıyor sen böyle bir sıkıntı yaşadın mi
@@hododo-nh7mr ben yaşamadım bu sorunu fakat servis çözüyor . Evet , parça geç geliyor ama geliyor . Fanı şimdilik doğrudan çalıştırın devam edin . Problem olacağını zannetmiyorum
@@endererdogan3333abi servise sordum yazilim atilcak beyine gonderilip geri gelmesi 2-3 haftayı bulur dediler.bu arada başka şeyler de yaşadım benim bahtsızlığım mı bilmiyorum ama mesela normal yolda gidiyodum debriyaj ayar somunu gevşemiş yolda kaldım daha 200 km de.ondan sonra motor boyle 50 yi falan gecince gidon bir yere kadar zor donuyor sonra duzeliyor ayrica hizlandikca on tekerden bir ses geliyor ve bu hizlandikca artiyor.yani bunlar belki küçük küçük şeyler ama daha 300km de olan motorda boyle sıkıntıları yaşamak insanın keyfini kaciriyor
@@hododo-nh7mr debriyaj ve civata sorununu ben de yaşadım . Yanımda ufak bir anahtar taşıdım bir süre. Titreşimin yoğun olduğu yerlerde oluyor o . Servis çözdü hepsini. Tabla müşiri yerinden çıkmış , gazı köklediğim gibi stop etti , aynam döndü , 94 kiloyum , oturunca ayarlar bozuldu vs . Zamanla hepsine alıştım. Termostat arızası da aldım . Yağmurlu havaları sevmiyor alet , ıslandığı zaman doğrudan fan açıyor. Şimdi garaja aldım , arada bir inip çalıştırıyorum. Hala da şikayetim yok . Hala heyecan veriyor bana .
1 eksi daha olacak olursa o da arka kısımda bir tutma kısmı olmalıydı hem artçı için hem de motoru sağa sola çekmek için vs.
Sevgili Zeynep; İlk motor olarak R25 biraz heyecan yaşatacaktır size.
Km Yıl ve kullanıma bağlı deformasyonlar göz önünde bulundurulmalı
Tanıtım için teşekkür ederim çok faydalı olmuş. Bende clx kullanıcısıyım.
Vites geçişlerini çok gömmüşşünüz ama bakımdan sonra kesin düzelecektir.
Yaklaşık 5bin km oldu. 1 günde 450 km yol yaptım titreşim çok yormadı ama seleye konfor sele şart. yaklaşık 45 dk kullanımda kalçada uyuşmalar başlıyor mecburen 10 dk lık mola istiyor.
En çok sevdiğim yanları torku, 6bin devirden sonra gelen egzoz sesi, oturuş pozisyonu, viraj performansı kötü yanı söylediğiniz gibi servis ve tedarikçi firma uma. Garantiden stop değişecekti yaklaşık 1000 km ve 1 ay geçti ama hala gelmedi (garanti işin içerisine girdiği için uzun sürüyor). Göstergeyi sabitleyen plakada 1 tane vida eksikliği gördüm servise söyledim ancak ustadan gelen cevap orada vida takılı olmuyor karşılığı yok. Daha sonra kendim hallettim. 3500 km den beri gidondan gelen bir tak sesi var çukurlarda dün farkettim gidonda hafif boşluk olmuş yakında servise gidip göstereceğim bakalım cevap ne olacak.
Genel olarak motordan çok memnunum aldığıma hiç pişman etmedi.
Sevgili Fatih; Değerli tecrübelerinizi aktardığınız için teşekkür ederim. Alacak arkadaşlara büyük faydası olacağını düşünüyorum. Sevgiler...
Abi cok guzel anlatmissin, almam gereken çoğu bilgiyi aldım, teşekkür ederiz.
Sevgili kardeşim, değerli geri bildirimin için teşekkür ederim ;)
@@motorperest0101 bende teşekkür ederim abi
motorun tipi çok güzel, vites geçişleri uzun olsa iyi olurdu
Clx kullanıcısıyım, vites geçişleri normal hatta tıkır tıkır geçiyor belki inceleme yaptığınız motosikletle bir sorun olabilir. En kötü noktası kornanin yeri, acil durumda kornayi arar durursunuz.Boya kalitesi mükemmel japonlari aratmıyor. Sele uzun yol kullanımında yoruyormus kullanıcılar öyle söylüyor benim çok uzun yol deneyimim yok bu modelle.Guzel bir video olmuş emeğinize sağlık...
Sevgili Artekadostluk7693 Tecrübelerinizi aktardığınız ve değerli geri bildiriminiz için teşekkür ederim.
Dostum sele altı nası geniş mi aküsü orda mı acaba
deneyimlerini paylaşır mısın motorla ilgili almayı düşünüyorum eksisi sıkıntısı var mı
Merhaba video sanki biraz uzun olmuş fakat en ince ayrıntısına kadar anlatmışsınız bu gün alsam her şeye hakim şekilde sürerim gibime geldi emeğinize sağlık 30 dakikam videoda hiç anlamadan geçti 🙏
Sevgili Uğur Teşekkür ederim
1 hafta kadar önce aldım motoru. İlk bakımını yaptırdım. Vitesle çok sert geçiyor küt küt diye ses geliyor normali bumudur bilmiyorum. Ayrıca zincirin ön şanzıman çıkışındaki bağlantı noktasından cızır zızır bir ses geliyor. 3 ustaya gösterdim. Ses var diyorlar ama çözüm bulamadılar. Varmı böyle bir sorun yaşayan.
ortaki rulman ya yagsız veya rulman bozuktur ,
10 ay önce 104 bin şuan da 182 bin tl.... dediğiniz gibi çok değersiz bir paramız var....
Bunun aküsü nerede. Koltuk nasıl kaldiriliyor.
Gidonu çirkin mi duruyor almak istiyorum ama gidon biraz görüntü olarak kötü geldi sizce nasıl
Sevgili Buğrahan merhaba, yakışması durumu biraz göreceli bir konu... Retro ve modern harmanlanmış güzel bir çizim olmuş bana kalırsa.
Eline emegıne saglık tesekkurler
Sevgili Sercanbor2850 Desteğin için teşekkürler ;)
12 bin km dir Clx sahibiyim ilk motorum değil sr ve Nk da kullanmış birisi olarak söylüyorum fiyatına göre çok memnunum bu motor diğer ikisiyle aynı güçte ve torkta değil çok daha iyi beygir ve tork kağıt üstünde aynı gözüksede kimse aynı diyemez çok daha torklu ve iyi gidiyor her hangi bir arıza problem çıkarmadı 163 kesici 4.7-5.2 arası yakıyor hep sürekli üst devir kullanıyorum bilginiz olsun sr sahipleri motorun üstüne kapanmasına rağmen geçemiyorlar ara çok açılmıyor ama sonuç olarak önde giden clx
Ses konusunda da sr ve Nk dan daha tok bir sesi var sorusu olan varsa cevaplarım
merhaba, 250clx almayı düşünüyorum. Siz bu kilometreye kadar kullanırken bir sorunla karşılaştınız mı? Videolarda titremesinin fazla olduğu söyleniyor hep sizce de o kadar rahatsız edici mi? Sürüş konforu açısından bakacak olursak 250NK ya kıyasla nasıl? Bir de arkada tutacak yer olmaması artçı için ne kadar sorun oluşturuyor? sorularımı cevaplayabilirseniz çok sevinirim iyi günler.
@@dogannn_ hocam çok şükür bi sorun problem yaşamadım 250 Nk ile gerçekten farklı 6. Viteste Clx gitmeye hala devam ediyor nk sadece sabit kalıyor Nk sahibi arkadaşlarım da Clx i daha çok beğeniyor çünkü kronik sorun yaşayan çok Clx de kronik olan bi sorun yok titreşim konusu çok uzun yol yaptım beni yoran titriyo dedirten bi durum yok klasik tek silindir titremesi fazlası yok kız arkadaşımla yol yapıyoruz hep tutacak genel olarak çoğu motorda yok zaten fiyatına göre tavsiye ederim
Usta şu egzoz işareti çıkıyor sarı renkte benzini iyi marka aldım neden yanmakta acaba birde tur camı kaç cm. daha iyi olur?
@@predator82dpilot56 egzoz lambası derken motor lambası mı yandı ? tur camı kullanmıyorum naked motorda kısası bi işe yaramıyor uzunu da görüntü olarak yakıştırmadığım için taktırmadım
@@osmanemresenturk5981 kalırsın hocam 20 bin km kullandım bir kez sorun yaşamadım ama takasla elimden çıkarabildim sürekli ölücülük yaptılar satmadım
Garip bir inceleme olmuş... 1200 km'dir kullanıyorum, titreşim gidonda ve aynalarda yok, depoda az var ve devrine göre ayak peglerinde orta ile yüksek seviye arasında. Rölantide aynalar ve gidon titriyor yürüyünce gidiyor. Neden aynalar bulanıklaşıyor dedi anlamadım. Vites geçişleri sert demiş bence yumuşacık bazen spor ayakkabıyla biniyorum ayarlıyken asla sert geçtiğini görmedim muhtemelen bindiği motorun tel ayarı yapılmamış benim de bozuldu bir ara ama ayar somunundanmış, ayar yapınca yine yumuşacık oldu. Kablolar kötü görünüyor demiş ama benim motorda hepsi şasinin arkasına saklanmış durumda.. KTM'yi Husqvarna'yı falan görse şok olacak demek ki. Egzoz patırdıyor demiş asla patırdamaz. Ekran en son şikayet edilecek yerlerinden biri bence. Jantın boya kalitesini silerken fark edip çok iyi lan demiştim.. en beğendiğim boya işçiliği jantında bence ama ona da kötü demiş: ) ayak pegleri scrambler olduğu için o şekilde, geride olsa gidon da aşağıda olur o zaman da naked olur zaten ve benim gibi adamlar satın almaz neyse arkadaşlar ben anlatayım. Bu motorun arka fren performansı ve arka ABS si kötü hızlı devreye giriyor Ayak peglerindeki yüksek devir titreşimi kötü, şasi kaynak işçiliği bazılarında kötü(bazılarında gayet iyi), ön fren bazen çok agresif ısırıyor(bir defa oldu)acemiyseniz düşürür bence stabil değil. Depo kapağını kapatırken çok bastırmak gerekiyor. Ayaklık sensörü gevşiyor. debriyaj ayar somunu gevşiyor. Selesi zor kapanıyor. Portatif tekerlekli arka sehpa ile kaldırmaya uygun yapıda değil(zincir bakımı yaparken sıkıntı oluyor). Egzozdan bazı devirlerde üst alüminyum kapaktan cızırtı geliyor. Sinyal tuşu kapatırken hafif kasma var gibi geliyor bana bide şasideki çizikler demir profil içinde izole şekilde değil de karton kutuda geliyor olmalarından kaynaklı, muhtemelen maliyetten dolayı. Velhasıl lastikleri cstlerin çok katmanlı yumuşak olanından kötü değil kıvrak motor virajı çok iyi süspansiyonları nakedlardan daha iyi az yakıyor ve torku çok iyi ayrıca hafif motor yani parasına göre alınır bu kadar da kafaya takmayın. eksileri çok can sıkmıyor ama artıları baya keyifli.. isteyen alsın pişman olmaz. Rahmetli barkın abinin dediği gibi en iyi motor sahip olduğunuz motordur. Bankalar kredi verse bugün gider direkt clx 700 alırdım ama param buna yetti mutluyum.
Sevgili Mithat tecrübelerini aktardığın için teşekkürler.
Merhaba hocam bugün motoru aldım clx 250 tur camı kaç cm. olursa daha iyi olabilir birde dikkat etmem gereken neler arka çanta ayaklığı almak gerekli mi ?
Sr250 den daha guzel ve üstün ama ben sr250 diye motor olmasaydi clx alirdim bununda tasarimi harika ama ben racing tarzi seviyorum
Kirvem, güzel bi inceleme olmuş, eline sağlık. 250nk ile 250clx arasında kaldım, sen olsan hangisini alırdın?
Merhaba, geribildiriminiz için teşekkür ederim. İkisi de kendi klansmanında güzel aletler. Hemen satılabilsin piyasa sorunum yok derseniz 250 nk su an için daha avantajlı gibi görünüyor, kendime has farklı ve nispeten daha konforlu bir alet isterseniz clx 250 derim
Clx al ben aldım çok memnunum daha yeni
titreşim neymiş motorla şaşe bileşim yerlerınteki lastikler iyi tegiltir kaliteli kaucuk lastik takarsın ,ömrüm mz motor üzerinte gecti konfor ve rahatlık on numara motor , mz motor takozlarıntan taktınmı titreşim kalmaz illaki çok iyi istiyorsan pier kolu bilyelerini çırakıp alman rülmanlar var takarsın onu elli sene arkana bakmazsın , ucuz oltugu için kaliteli rulman takamıyorlar , sen rulmanları ,kalıteli alman rulmanlarla tegiştirirsen titreşim kalmaz ,,,motor niye titreşim yapar piston vurtugu zaman pier ve krank bilyaları zayıfsa boşluk yapar ve buta titreşime sebeb olur
Cf farkı 🏍️
Güzel makina Teşekkürler
Saludos desde🇲🇽, buen video
1.85 boyu kaldırırmı?
Önün kaslı yapısı boyunuzu tolere edecektir diye düşünüyorum. ( Aboneliğinize özel yorum) 🤗
Üstad selamlar ram air girişi dediğin izgaralarin arkası kapali kendi motorumdan biliyorum açik olmasi gerekmiyor mu ?
Sevgili çagla selamlar. Mantık olarak elbette acik olmasi gerekli... Bazen goruntu olarak ta eklenebiliyor
Yakıt performansı nasıl
Ortalama yakıt tüketimi 3.78 civarında
Reis sesin çok iyi gelmiyor bi ayar çek
Sevgili Murat sipariş bekliyorum :) Değerli geribildirimin için teşekkür ederim
Abv böyle motorun, ne freni tutar ne de sorunu biter.
:)