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坂道発進が不安でしたが、この動画のうるさいくらいアクセルを回すというのをビビらずやったら上手くいき、卒検1発で合格しました。ありがとうございます
まさに現在教習を受けている最中で、どうしても坂道発進が上手くできなかったのですがこの動画に出会ったおかげで、今まで全く気が付いていなかったリアサスの動きが１発でわかり「むしろなんで今までできていなかったのか」と思うくらいスムーズに坂道発進ができるようになりました。本当に感謝しかありません。
テクニック向上の力になれて幸せです‼️
坂道8の字、できるんだろうなとは思ってました動画見ながら、うおおおおおおおおおとか、叫んでしまったツイッターに上がってた雨の日一本橋も60キロブレーキも、うおおおっっとなりましたが、今回も勉強させてもらいましたリアの沈みを感じる、これも私はここまで詳しくは教えてもらえなかったTPKもですが、丁寧な指導を見れてありがたいです、今日もすばらしい！！ありがとうバタイダーZ！！
原付免許取得後 1週間後頃に 同級生と原付🛵ツーリングに 出掛けた先で 坂道発進が出来なくて 悔しくて悔しくて 家に帰って親父にボヤいたら ボケ カス すっとこどっこい‼︎😡 っと なじられ😢 何度も何度も練習し どんな急坂でもできる様に 成れました😊 自動二輪免許の時は 余裕のよっちゃん😊 その代わり 人生の坂道発進が 下手で・・・・・😢
読みにくすぎやろ
教官からバタイダーZの動画を教えてもらい、家でも予習復習でき大変助かってます。ありがとうございます。
今日平地での8の字練習をしました。『首をこっちに向ける、目線を先に！』って言われてしてた時は恐々と頑張ってやってたのですがバタイダーZさんがしっかり教官が言うてた通りの首の動きで8の字やっていたので、ちゃんとすべき事なんだ‼️と怖がらずに首からしっかり目線を向けよう、頑張ろうと思いました。今後もしっかり動画で勉強させてもらいます。ありがとうございます🙇♀️
9:31 自分もバタイダーが勧めてるリヤサスの沈みを感じて半クラッチの程度を判断する方法が確実だと思いますが、身体で感じるのではなく目で見て判断する方法が良いと思います。具体的には二輪だとリヤサスが沈んだ時、ヘッドライトケースの辺りを見てると微妙に上に上がるのを確認するという手段です（四輪ならボンネットが上がります）。坂道発進では後ろの景色という動かない物が基準となるのでヘッドライト周りの上がりは注視してると分かりやすいです。何度もやってみるとその確実性から自信がつくでしょう。それから、バタイダーもそうだけど 7:01 教習所の指導員は二輪四輪にかかわらず何故か発進前に後方確認をする様に言います。はっきり言いますがそんなもの要りません。技能試験（検定）でも減点されませんし、安全上も必要ありません。何故なら、万が一、半クラッチに失敗して下がってしまった時、直ぐにブレーキを掛けて止まる以外の選択肢がないからです。発進前に後方をみて後方の車間距離でも見て、車間距離が充分なら下がっても大丈夫だとでも思っていい加減な坂道発進をするのでしょうか？また、車間距離が詰まってたら下がらない様に坂道発進するのでしょうか？しませんよね？いつでも下がらない様に坂道発進し、万が一下がってしまいそうなら即ブレーキ、それしかありません、二輪でも四輪でもです。必要な事に集中して的確に運転する事が重要です。坂道発進時の後方確認も、「跨る前にサイドスタンドを払え」と同様に「教習所の悪しき風習」でしょう。
坂道に限らず半クラで動力伝達が始まるとググッとバイクが前に進もうとするのでその挙動を感じたらリアを少しずつリリースやればスムーズに発進できる気がします。それはそうと最近ヒルスタートアシストがあるバイクがあることを知って衝撃を受けました。
今日初めて坂道発進をやりましたが、直前にこの動画を見ていた為、1発で成功できました！とても分かりやすくて参考になりました！
中型飛ばして大型を教習中で、坂道発進の課題を今日やりました。「発進のポイントは半クラでリアが沈む」を意識して挑んだところ一発でいけて教官から素晴らしいと言われました。見ておいて良かったと思います
待ってました❗️坂道発進、ありがとうバタイダー😊最高❗️坂道8の字凄いです。こんなの出来ないよ、、、😅
バタイダーさんのように自由自在にバイクを操れたら、楽しいだろうな〜がんばります!
この動画を何度も見て本日無事に大型二輪免許の卒検合格しました。ありがとうございました！
おめでとう㊗️ございます❗️楽しいバイクライフを送って下さいね！
もうツキノワプロダクションさんの動画も大好き過ぎて、動画上がるたびに喜んでます（笑）ちなみに私が卒業した教習所の先生は、アクセル回してクラッチを半クラにする時、クッと前に行きたいって振動がくるのでそうなったら後輪ブレーキを離せばいいよ〜と教わりました！
最後のシーンは、なかなかおもしろいですね。映画のエンドロール後にある、おまけ映像のようでした。
数週間後に初めての納車なのですがもう一度復習で見てます笑わかりやすくて助かります🙇
私は普通二輪は教習開始１分で病院送りとなってしまったので分かりませんが、小型ＭＴに変更したところ、坂道発進が全く出来ずに時間切れとなってしまいました。全てエンストしていました。(１度も発進できず。)その後、さらに小型ＡＴに変更したら、坂道発進が楽々サクサクw いいですね、二輪はＡＴに限ります。とはいえ、本当は乗ってみたいバイクが小型ＭＴなので、「それなら50ccのＭＴで自主練してみたら？そこで何とか発進できそうなら、ＡＴ部分の限定解除に挑戦してみるといい」というアドバイスがあり、勉強のために参考にさせていただきました。
先生の動画が、役に立ちました。大型二輪免許取得しました。ギリギリ合格しました。ありがとうございました。これからも、頑張って下さい。
すごくわかりやすくて感謝してます、今レッスン場に通ってるんですがなかなかステップ上がりません😢
教習中坂道発進でウィリーしてしまいました。免許は取れましたが公道がとても不安です。繰り返し動画拝見して公道に備えたいと思います。丁寧な解説動画ありがとうございます。
あやふやなまま教習受けていて、昨日1段階のみきわめで坂道発進がうまくできずに落ちてしまったのですが、疑問が全て解決できました！次回は上手くできそうな気がします！昨日この動画に出会いたかった🤣笑
別の教習所に通い初める前ですが、本当にわかりやすくて、楽しい教習動画ありがとうございます🎵イメージトレーニングにもってこいです。感謝！感謝！😊
ありがとうございます。おかげで坂道発進いけました。
バタイダーの新着まってました！これからも応援してます！
わかりやすいです！今日坂道発進失敗してしまったので、助かります！
今日やってきた教官よりマジでわかりやすいです。
ありがとうございます😊分かりやすく、教習生の目線で説明するバタイダーです☺️
まったく意味のないテクも教えてくれるのが好き
最近教習通ってるので大変参考になりました。
坂道発進のポイント、分かりやすくてありがたいです！実は坂道停止の方が苦手で、ブレーキしたりローギアに入れるタイミングが上手く掴めず転倒してしまうのですが、もしよければ坂道停止のコツも教えてください😭
坂道8の字ハンパないですね！😨
ありがとうございます!!おかげさまで合格しました🫡
地球には重力があることを気にすることでバタイダーが実は宇宙出身であることを匂わせる伏線か…！？
とても、わかりやすかったです。ありがとう。
次の教習で 普通自動二輪のAT教習があるので出来たら普通自動二輪AT動画もお願いします🙏
坂道八の字すごい
登り始めたらアクセルは一定ですか？それとも少し捻ってもいいんでしょうか？いっつも低速のまま進んでバランスを取れずに足をついてしまいます
少し捻ってエンジンの回転数を上げるのがポイントですね
@@tsukinowaproduction そうなんですね！今日2段階見極めなので頑張ります💪
急な坂の下り坂の坂道発進のコツを教えてください。大型の車重が重すぎて怖いです…
坂道での8の字走行に驚いている方いらっしゃいますが、一部の教習所だけですが、実際にコレやらせる所ありますよ。実際、私が通った教習所では大型二輪の教習の際にやらされました。バタイダーみたいに速い速度では当然やらないし、危なくなったら足付いても問題ないですが、大型教習で使うNC750でも、既に二輪の運転経験がある人なら、なんとかやってやれない事はありません。それでも正直『こんなことやらせて、ここの指導員何考えてるんだ？』と思いましたが、いまになるとやって良かったと思っています。あれは身になります。ネット上ではボロクソ書かれている、結構厳しい教習で有名な、神奈川県の某二輪専門教習所です
セパルだろww俺もついこの前大型卒業したけど一回目でやらされたw
@@コレコレ-n8h ご返信ありがとうございます。恐らくそれで間違ってないと思います。ところで、せっかく書き込んで頂いたのにこんなこと言うのは心苦しいのですが、初めましての人にそのような口調の書き込みをされるのは私的には些か抵抗を感じますので、ご自重頂けると嬉しいです
@@MrTinyisland あ、すんません
セパル今通ってますが結構理不尽な教官ですよね〜でも今年度で閉校なのでちょっと悲しいです😢
卒業する前にこの動画に出会いたかった
出会ってほしかったです（泣）
バタイダーさん！普通自動車用のクランクはバイクでUターン可能ですか？
質問ですが、下り坂の時はクラッチはつなぐか？それともきるべきですか？回答よろしくお願いします。
繋いだ状態でお願いします🙇♂️
最後のハンバーガーは😲バタイダーのテクニックがビッグマックということ💦
最近はむしろハヤイダーのハッ↑ ハッ↑ ハッ↑ ハー↓のほうが癖になりつつある
謎のヴェール包まれたキャラですよね、、、
@@tsukinowaproduction 実は今日検定だったのですが、バタイダーの「ﾄｩｯ!(エクストリームバンザイ運転)」とハヤイダーの「ハッ↑ ハッ↑ ハッ↑ ハー↓」で精神を鎮めて臨み、見事一発で受かることができました。教習期間中は動画を参考に頑張りました。初心者を勇気づけるいい動画群だと思います。これからも新米ライダーたちの良き支えであることを願います。ありがとうございました。
メモ：8:29
坂道発進の回転3000は400でも250でも変わらないのですか？
基本的には変わらないと思っていいですよ！
個人的にもタコメーターは見ませんね、リアシートが僅かに沈むのが感じられたら半クラッチを維持してリアブレーキを解除します。これは四輪車でも同様ですよ。
二輪で坂道発進苦手な人って居るのね、単車乗るのに恐怖感あるのかな？
身長が157ｃｍしかないんですが、教習車で坂道コケづに行けますか？
私、身長153cm、股下64cmですが何の問題もありません。というか、なぜ身長が低いと坂道でだけこける心配をするのか理解できませんが？坂道が特別って訳じゃないんですよ？事故は別として、路面の状態に合わせてバイクを安定させる技量が足りないからこけるわけで、どんな状態でもその状態で安定させられればこけたりなんかしません。だからこけるリスクは坂道だろうが何処だろうが同じです。
坂道発進が不安でしたが、この動画のうるさいくらいアクセルを回すというのをビビらずやったら上手くいき、卒検1発で合格しました。ありがとうございます
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「むしろなんで今までできていなかったのか」と思うくらいスムーズに坂道発進ができるようになりました。
本当に感謝しかありません。
テクニック向上の力になれて幸せです‼️
坂道8の字、できるんだろうなとは思ってました
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TPKもですが、丁寧な指導を見れてありがたいです、今日もすばらしい！！ありがとうバタイダーZ！！
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読みにくすぎやろ
教官からバタイダーZの動画を教えてもらい、家でも予習復習でき大変助かってます。ありがとうございます。
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今後もしっかり動画で勉強させてもらいます。ありがとうございます🙇♀️
9:31 自分もバタイダーが勧めてるリヤサスの沈みを感じて半クラッチの程度を判断する方法が確実だと思いますが、身体で感じるのではなく目で見て判断する方法が良いと思います。具体的には二輪だとリヤサスが沈んだ時、ヘッドライトケースの辺りを見てると微妙に上に上がるのを確認するという手段です（四輪ならボンネットが上がります）。坂道発進では後ろの景色という動かない物が基準となるのでヘッドライト周りの上がりは注視してると分かりやすいです。何度もやってみるとその確実性から自信がつくでしょう。
それから、バタイダーもそうだけど 7:01 教習所の指導員は二輪四輪にかかわらず何故か発進前に後方確認をする様に言います。はっきり言いますがそんなもの要りません。技能試験（検定）でも減点されませんし、安全上も必要ありません。何故なら、万が一、半クラッチに失敗して下がってしまった時、直ぐにブレーキを掛けて止まる以外の選択肢がないからです。発進前に後方をみて後方の車間距離でも見て、車間距離が充分なら下がっても大丈夫だとでも思っていい加減な坂道発進をするのでしょうか？また、車間距離が詰まってたら下がらない様に坂道発進するのでしょうか？しませんよね？いつでも下がらない様に坂道発進し、万が一下がってしまいそうなら即ブレーキ、それしかありません、二輪でも四輪でもです。必要な事に集中して的確に運転する事が重要です。坂道発進時の後方確認も、「跨る前にサイドスタンドを払え」と同様に「教習所の悪しき風習」でしょう。
坂道に限らず半クラで動力伝達が始まるとググッとバイクが前に進もうとするのでその挙動を感じたらリアを少しずつリリースやればスムーズに発進できる気がします。
それはそうと最近ヒルスタートアシストがあるバイクがあることを知って衝撃を受けました。
今日初めて坂道発進をやりましたが、直前にこの動画を見ていた為、1発で成功できました！とても分かりやすくて参考になりました！
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「発進のポイントは半クラでリアが沈む」を意識して挑んだところ一発でいけて教官から素晴らしいと言われました。見ておいて良かったと思います
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バタイダーさんのように自由自在にバイクを操れたら、楽しいだろうな〜
がんばります!
この動画を何度も見て本日無事に大型二輪免許の卒検合格しました。ありがとうございました！
おめでとう㊗️ございます❗️
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もうツキノワプロダクションさんの動画も大好き過ぎて、動画上がるたびに喜んでます（笑）
ちなみに私が卒業した教習所の先生は、アクセル回してクラッチを半クラにする時、クッと前に行きたいって振動がくるのでそうなったら後輪ブレーキを離せばいいよ〜と教わりました！
最後のシーンは、なかなかおもしろいですね。映画のエンドロール後にある、おまけ映像のようでした。
数週間後に初めての納車なのですがもう一度復習で見てます笑
わかりやすくて助かります🙇
私は普通二輪は教習開始１分で病院送りとなってしまったので分かりませんが、小型ＭＴに変更したところ、坂道発進が全く出来ずに時間切れとなってしまいました。全てエンストしていました。(１度も発進できず。)
その後、さらに小型ＡＴに変更したら、坂道発進が楽々サクサクw いいですね、二輪はＡＴに限ります。
とはいえ、本当は乗ってみたいバイクが小型ＭＴなので、「それなら50ccのＭＴで自主練してみたら？そこで何とか発進できそうなら、ＡＴ部分の限定解除に挑戦してみるといい」というアドバイスがあり、勉強のために参考にさせていただきました。
先生の動画が、役に立ちました。大型二輪免許取得しました。ギリギリ合格しました。ありがとうございました。これからも、頑張って下さい。
すごくわかりやすくて感謝してます、今レッスン場に通ってるんですがなかなかステップ上がりません😢
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免許は取れましたが公道がとても不安です。
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次回は上手くできそうな気がします！
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ありがとうございます。おかげで坂道発進いけました。
バタイダーの新着まってました！
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ありがとうございます😊分かりやすく、教習生の目線で説明するバタイダーです☺️
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実は坂道停止の方が苦手で、ブレーキしたりローギアに入れるタイミングが上手く掴めず転倒してしまうのですが、もしよければ坂道停止のコツも教えてください😭
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次の教習で 普通自動二輪のAT教習が
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坂道での8の字走行に驚いている方いらっしゃいますが、一部の教習所だけですが、実際にコレやらせる所ありますよ。
実際、私が通った教習所では大型二輪の教習の際にやらされました。バタイダーみたいに速い速度では当然やらないし、危なくなったら足付いても問題ないですが、大型教習で使うNC750でも、既に二輪の運転経験がある人なら、なんとかやってやれない事はありません。
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ネット上ではボロクソ書かれている、結構厳しい教習で有名な、神奈川県の某二輪専門教習所です
セパルだろww
俺もついこの前大型卒業したけど一回目でやらされたw
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ご返信ありがとうございます。
恐らくそれで間違ってないと思います。
ところで、せっかく書き込んで頂いたのにこんなこと言うのは心苦しいのですが、初めましての人にそのような口調の書き込みをされるのは私的には些か抵抗を感じますので、ご自重頂けると嬉しいです
@@MrTinyisland あ、すんません
セパル今通ってますが結構理不尽な教官ですよね〜
でも今年度で閉校なのでちょっと悲しいです😢
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バタイダーさん！
普通自動車用のクランクはバイクでUターン可能ですか？
質問ですが、下り坂の時はクラッチはつなぐか？それともきるべきですか？
回答よろしくお願いします。
繋いだ状態でお願いします🙇♂️
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最近はむしろハヤイダーのハッ↑ ハッ↑ ハッ↑ ハー↓のほうが癖になりつつある
謎のヴェール包まれたキャラですよね、、、
@@tsukinowaproduction 実は今日検定だったのですが、バタイダーの「ﾄｩｯ!(エクストリームバンザイ運転)」とハヤイダーの「ハッ↑ ハッ↑ ハッ↑ ハー↓」で精神を鎮めて臨み、見事一発で受かることができました。教習期間中は動画を参考に頑張りました。初心者を勇気づけるいい動画群だと思います。これからも新米ライダーたちの良き支えであることを願います。ありがとうございました。
メモ：8:29
坂道発進の回転3000は400でも250でも変わらないのですか？
基本的には変わらないと思っていいですよ！
個人的にもタコメーターは見ませんね、リアシートが僅かに沈むのが感じられたら半クラッチを維持してリアブレーキを解除します。これは四輪車でも同様ですよ。
二輪で坂道発進苦手な人って居るのね、単車乗るのに恐怖感あるのかな？
身長が157ｃｍしかないんですが、教習車で坂道コケづに行けますか？
私、身長153cm、股下64cmですが何の問題もありません。
というか、なぜ身長が低いと坂道でだけこける心配をするのか理解できませんが？坂道が特別って訳じゃないんですよ？
事故は別として、路面の状態に合わせてバイクを安定させる技量が足りないからこけるわけで、どんな状態でもその状態で安定させられればこけたりなんかしません。だからこけるリスクは坂道だろうが何処だろうが同じです。