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安すさ重視のシグナススタンダードなアクシス安全重視なトリシティパワー重視のNmax素晴らしい比較動画ですね
アクシスとシグナス逆でした
うまいこと順番になってますね(*´▽｀*)
＃12:15「羨ましいかぎりですけどね…」がかわいい。
10年くらい前に「150ccを探してるんですが…」とバイク屋に行くと、「あんまりメリットないので250の方がいいですよ」と言うので「燃費を気にしなくてもいいし、小さくて止めやすいし、何もかも安上がりなのでセカンドとして欲しいんですが」と言うと「力もないし、スピードも出ないし、安定しないし」と言うので「原付じゃなくて、250ほど大きくない150がいいんですよ」と言うと「そんなのどこにも売ってないですよ。アドレス買った方がいいんじゃないですか？」と言われ帰りました。50cc、250cc、400cc～ が店頭に置いてあり、ピンクナンバーは店内に無かったですね。あれから考えれば、125ccの性能もすごく上がりましたし、150ccも注目されるようになってきました。小型バイクの力の入れようは近年でずいぶん変わりましたよね。なんせ車体がキラキラしてるし、細かいところまで考えられているし。時代は変わりましたねぇ。
少し時代を先取りしていたのですねヾ(o´∀｀o)ﾉ
150ccとかマジでデメリットだよ。250cc乗った方がいい。車あるならやっぱりファミリー特約加入出来る125ccが最高。アドレスv125g k5なんて規制前でかなり速いからね。
今までで1番客観的見易い比較動画かも🦆👍
NMAXに乗っています。タンデムで１日に300キロくらいのツーリングもします。タイヤ径が大きいので安定感のある走りです。燃費はツーリングで42km/Lくらい、街乗りで36km/Lくらいと、燃費が良いのが素晴らしいです。シート下にはヤマハのXLサイズがギリギリ入ります。欲を言えばリアサスを良いものに替えたいところです。難点はセンタースタンドを擦りやすいことですが、全体的に満足しています。
オーナー様のリアルな声、ありがとうございます(*´▽｀*)
戸塚さんは良いところだけではなく、悪いところも正直に言ってくれる。誠実なバイク屋さんだと思います。とても参考になる動画でした。
わかりやすい説明でとても良かったです。近所にこの方居たらすぐ買ってしまいそうです。好感度高い方ですね。
トリシティの初期型乗ってるけど、フロアが狭いから靴が当たってしゃあない。買い物袋を置けるのは凄く便利。
今回も面白かったです。YSP横浜戸塚ではなくて申し訳ないのですが、島田さんの以前の動画がきっかけでアクシスZ買ってしまいました^^ありがとうございます、島田さん！
あら、こちらこそありがとうございますヾ(o´∀｀o)ﾉ
トリシティは原付2種のスクーターらしからぬハンドリング性能を持ってて楽しいですよ、ABSが無くともよく止まりますね。
セカンドとしての原二を検討するに最初は単なる足でいいと思ってても欲が出てきて「あそこら辺まで行きたいな」とか思ってきてグレードの高いのを検討し、「そこまでいくと150クラスの方がいいかも」と思考がエスカレートしていく。まぁそういう妄想が楽しいんだけどね
まさに、すごくよく分かります！
昔は175ccがあったのに。250のシリンダとピストン流用って奴ですね(笑)高速乗れてよかったのに。
明快な解説でとても理解しやすいです。
ちみの動画面白くてずっと見てられる。
通勤＆遊びで初期型トリシティから、現行トリシティに乗り変えましたが、もう最高ですね！
いいですねぇ～トリシティ！コメントありがとうございます(*´꒳`*)
オレも初期型から乗り換えました！！似て非なる物！ってくらいに改良されてて驚きましたー😵物足りなかったパワーと燃費は、ブルーコア採用でお釣りが来ます😋フロント足回りの熟成+径の大きなスポーツリアサス採用+ホイールベースの延長更にリアタイヤインチアップで、取り回しが軽くハンドリングもヒラヒラ感増し増しで見た目にもかなりスポーティ🤣パッと見同じ様でいて、カウル類等細かいところまでデザインが一新されていてフルモデルチェンジかっ！ってレベルです😊何気にインジケータをLED化してたりして何処まで喜ばすんだ！笑笑って感じの満足感😆不満点は、ミラーのコストダウンとオプションのナックルバイザーのデザインと取付位置の変更（エッジの効いたエアロタイプからモサっとしたデザインに変わり取付位置高くなってます。）くらいですねー🙃多分ナックルバイザーは、安全性を考慮しての変更だと思います。🧐ミラーは、社外ペンタゴン型に替えてナックルバイザーは、取り付け位置を下げたり角度を調整して我慢できるレベルにカスタム出来ました😙良いバイクだけどクセあるよ！から、万人に勧められるバイクへと進化しましたねーー💮
紙のカタログで見るより分かりやすい！ 島田さん寝癖？が、お仕事がおいそがしいのかな？ｗ
朝シャワーを浴びて切れるのですが、最近あそこが跳ねちゃうんです（禿る前兆か？？）
カラオケでゆず歌いそうですね
アクシストリートからの乗り換えで、動画参考になりました黒が欲しかったのでお店に行くと、なかったので、2019ブルーのN-MAXを購入しました 性が、同じなのですごく親近感があります まだ、納車されてませんが、この納車までのワクワク感も今だけのことなので、ゆっくり待ちます
シグナスのメーター好きですし外観もかっこいいですけどいざ買うとなれば価格差もさほどないので、無難にNMAXを選んでしまいそう。
全車種、ホント、個性が有りますねー！125ccのスクーターの購入を検討している方が、この動画を見て、迷いが解消されたら良いですね！
柳生十兵衛 150ccクラスもオススメですよぉ⤴︎ ⤴︎⤴︎
寝癖が気になります笑
いつも拝見しています。😌やっぱりヤマハ🛵選ぶの迷ってしまうよなぁ〜💦😅個人的にアクシスＺからシグナスX5型に変更しましたが…今度はこの5機種で燃費対決などお願いしたいです👍🛵💨
オーナーからのコメントありがとうございます♪5機種燃費対決…走れるバイクが揃いましたらやってみたいと思います！
後は車種毎のタンデム走行とかの検証とかあれば良いかな😅
セカンドでBWS125欲しいッス😢小排気量のバイクに乗ってると大排気量のバイクに憧れて、大排気量のバイクに乗っていると小排気量のバイクが欲しくなる…✌
その通りですね。魅力はどちらも同じです。楽しいですね
まるで人生の縮図のようなコメント。ないものねだりは人間の仕組みなんですかね・・。
バイク乗りあるあるネタですね。♪( ´▽｀)
小排気量に乗ってると大排気量が欲しくなるw
参考になりました。マイナス評価は気にしないでどんどん投稿お願いします!楽しみにしている読者は多くいると思います。がんばってください。
バリ島でＮＭＡＸを愛用してます。ハンドル下左のポケットは５００ｍｌのペットボトルがスポッと入って 信号待ちで水分補給するなど重宝してます。
トリシティ好きなんだけど足直角はキツい……やっぱりこの中だとNMAXですねQBIXにも興味がありますが、タイヤマハだから国内のヤマハじゃ扱わないのかな？そのへんよくわかっていません…
難しいかもしれませんが、昨年からかなりヘルメットが進化したと思うので、特集してもらえると嬉しいです。
シグナスのこの形ほしい羽みたいなのかっこいいから
NMAXにのってます！125ccですが、とても速いので もっと排気量が大きいバイクのように感じます ^^ そう感じるのは私だけじゃないはずです👌
共感です(oﾟ▽ﾟ)o
ysp yokohamatotsuka channel ですよね^_^
アクシスZに乗っています！だいぶ乗り込んでから、約3000km走って実燃費を計りましたが、54,1km/Lでした！私がだいぶ重たい（苦笑）のと、主に都市部、たまに郊外を走行したりとしていたので、だいたいの方は普通に乗っていただければカタログに近い実燃費がでるのではないかとおもいます(｀･ω･´)とても楽しい動画でした！
アクシスZのオーナーからのリアルなコメント、ありがとうございます♪
@@ysp.yokohamatotsuka さまアクシスZはコンビニフックが大活躍しますね！(≧▽≦)メーカー側がオススメしているわけではないですが(笑)程よいサイズのリュックをフックに固定して足元に置くと（フックの強度・耐久性の関係で、荷物は引っ掛けるで、ぶら下げないのがポイント）シード下収納のスペースの広さと相まってバイクとしては凄まじい積載性を誇ります！個人的にリアボックスはデザイン的に残念な感じに思えてしまうので、足元のスペースに荷物を置けないタイプのスクーターに比べると、リアボックスを取り付けなくても、それと同等くらいに荷物を持ち運び出来るのは便利です！あとは、ハンドル下右側の小物入れ600ccまでのペットボトルが入るので夏場の移動には信号待ちで水分補給できるので重宝しました！お手頃価格ですが、本当にいいバイクです！
最初で通学用にリードとアクシス悩んでるー。時計付のリードと足を前に出せるアクシス
2020のリード乗ってるけど時計すぐズレるよ。
アクシスZ売れてますね。毎朝、通勤で遭遇する確率が高い。
やっぱnmaxかっこいいなゴテゴテにカスタムしてやりたくなる
シグナス5型に乗ってます。通勤快速として乗ってますが、回しすぎなようでリッター23くらいです。ご参考になればと思い書き込みました。
とても参考になります(*´▽｀*)
ついた広告がhondaとnissanてw
酷い時代ですね（´口｀*）
シグナスXのテールライトが良いですね。電球やLEDの発光物が見えずアクリル全体が赤く光る。
高級感と未来な感じがCOOLですね(*´▽｀*)
トリシティーほすぃのー！
先月、アクシスZの新型の紫を購入しました…しかしずっと長い梅雨が終わらずに、一ヶ月でやっと3回しか乗れず…買った時期が悪かったですねシート下のスペースは浅いのでヘルメットが入りにくいとは聞いていたので、覚悟して購入したのはデメリットではなく、前のフックに掛ける事にしました今回は初の赤系カラーを購入したかったので紫にしましたが、前期型の赤は改めて見ると格好良いですねそれにしても低い声で滑舌も良くない私からしたら羨ましい程聞き取りやすい声であります
NMAXは眼中になかったのですがこちらのマットブラックめちゃめちゃ格好いいですね
こんばんは。XMAXは上品な感じなので、ツーリングでも行けますね。BWSは通勤快速仕様に欲しい一台です。
今回車両が無くて残念ですが、BWSは可愛いバイクですよね(*´▽｀*)
すんごい分かりやすかったです！ ヤマハの方に言うのは大変失礼ですが、HONDAもやってほしい。。。わら
相変わらず、わかりやすい動画、これでバイク人口増えればいいのに
nmaxは給油口がコーティングされてないので錆びるようですね
初めまして😊こんばんは！動画拝見させていただきました！とても分かりやすくて125CCのバイク買うの悩んでいましたが、アクシスZがいいなと思いました！質問なんですが、アクシスZのグリップヒーターは、ありますか？是非知りたいです
コメントありがとうございます！今のところワイズギアにはないですね・・・( ；∀；)
アクシスZ エンジン掛けたままメットインが開けられるのもイイよ。トータルで買って間違え無しです。
アクシスZがもう少しコンパクトで、前後12インチだったらアドレスシリーズ超えていくと思いました。海外ユーザー向けも踏まえてでしょうか？125スクーターで、12インチでブレーキ性高ければ、多少値がはっても、ニーズ多いと思うのは自分だけでしょうか？YAMAHAのnmaxユーザーより。
トリシティの250が欲しいです…
ヤマハの155 もやって欲しいです(^o^)
後期型PCX125乗りでヤマハのバイクにはあまり詳しくないんですが、シグナスは確か青と白のカラーのタイプが走ってますよね？あれは目を引く色合いなので是非一度運転してみたいです笑
外国人が試乗も可能ですか？
日本語上手いなｗ🐄
きちんと日本国内で運転できるライセンスが有れば可能ですよ(*´ー`)
ジョグ125が発売されたら、ぜひレビューをお願いします。
nmax 125とシグナスxの2択でめちゃくちゃ迷ってます。１月中にはどっちかに決めたいなぁー。
どっちにしました？
50も特集して欲しいと思ったが…悲しいかな…調べてみたらYAMAHAの現行50って全車HONDA製なんですね＿|￣|○そりゃ無理だわ…特集組んだらYSPとしては屈辱だわ…
何処で聞いた事がある声だな..もしも、ゆずがバイク屋さんになったら。って感じか
やっぱり個人的には悪路でも安心のトリシティーがイチ押しなんですがね～長女に使わせて、卒業したら私が使ってもいいかな？って感じで今計画中です(笑)しかし・・・125㏄とは言え、スクーターだと小さくて交通量の多い公道は危険なのでは？と考えていましたが・・・こうして見るとトリシティーもそんなに大きく見えないのが不思議(笑)女性が運転しても、公道でそれなりに存在感があって、走り易くて安心できるをコンセプトに考えていたのでトリシティーだな～って思っていましたが・・・こうして動画を見て説明を受けていると・・・普通にアクシスやシグナスとかでも大丈夫なのかな？とか思っちゃいますね～(笑)
車種毎のタンデム走行🛵💨とかあれば良いかな😅
順次アップできるようにしていきますね(*´▽｀*)
最近小さいバイク大好きですスクーターは通勤快速として便利です個人的にはシグナスXは良いですね理由はリアブレーキがディスクですね(^o^)
小さいバイクは魅力にあふれていますよね。個人的にも大好きです(*´ー`)
シグナスZ知らなかったです。充分かっこいいです。あと、B'sも。125はヤマハさんスクーターばかりになっちゃいましたね～。先日土曜日に店頭のスーパーテレネをしばし眺めてしまいました。(笑)でかい。フル装備は迫力ありますね(;^ω^)
今アクシストリート乗っていて、アクシスＺにも言えますが、時計が無い。コレ、結構大事なんです。
めっちゃわかります、ECOランプなんか要らんから時計付けろよって思いました
確かに通勤ですと時計は必要ですね・・・地味に便利。
ECOランプ通り走らないと燃費性能が出ないってことでついてると認識してます
しまちゃん最高(*≧∀≦*)！！いや〜、いまのスクーターってむっちゃカッコいいですね〜！ぶっ飛んでしまいそうな値段だけど、前後ディスクなど豪華装備を考えると納得！？とくに、メーターがどれもカッコ良すぎー！未来を感じられる贅沢な今、って感じです〜^_^
確かに考えられないような進化ですよね(*´▽｀*)
シグナスがブルーコアならなぁ～。買うんだけどなぁ。
タイでヤマハフィノ125乗ってたなぁ〜 AXISよりも魅力的なモデルと思うんだけどな
トリシティの車重についてサラッと流しましたね。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
コマジェを超えるスクーターの発売希望！
きょんに声が似てますね
足つきが250㏄より悪いのはスクーターの定め重量軽いので片足だけでも問題ないでしょう
シグナスちゃんよりもトリシティの方が燃費が良いのが不思議なんだよね～(笑)
ブルーコアエンジン（水冷）の恩恵ですね(*´ー`)
Ⅲ型国内仕様に乗っていますが、シグナスはまだブルーコア積んでいないのですか？
ヤマハはヘルメットが安くていいですよね。
Bw’s.png君がクラス写真撮影を欠席してしまったかわいそうな子みたいになってますね…質問なのですが、XMAXの125って日本導入予定あったりしないのでしょうか？トランク容量や装備など魅力的です。高くても欲しい…
今の所、話は聞かないですねぇ(´;ω;｀)
押忍アクシスにしました！
何故？アクシスとかリード買う人が理解出来ない…パーツ豊富のシグナス一択でしょ
このエヌマックスは何年モデルですか？
BW買った叔母さんが、馴らし中なのにヤマハのバイクは足つきが悪いから売ってヤマハ以外にすると。アクシス持ってます、軽いから女性には優しいと歌ってますが、ハンドル位置高いし、足つき悪いのは女性向きでは無い。通勤に使うのにキックが無いのは不安だし。メーカーがもう少しユーザーフレンドリーになって欲しい。
YAMAHAさん、アクシスz フルフェイスが収納できるようにしてください！
XMAXがあるせいでNMAXって小物のイメージあるけど全然でけぇんだよな
シート下スペースは、フルフェイスメットが入るかどうかが重要なんだよなぁ。国産では大きめの、SHOEI GT-AirやZ-7が収まるか試してほしい。他でも見られる情報はどうでもよくて、ニッチな情報発信こそ重要ですぞｗ
nvx125はヤマハじゃなかったでしたっけ
カラオケでゆず歌いそう！
ＢＧＭの音量が大きいのか声が小さいのか聞き取りにくいですね
アドバイスありがとうございます！
NMAXかっこいいなぁ
アクシスZの積載性はビミョーだよ。
PCXやカブと比べての優位点を教えてください。
niihiro coupe そんなことヤマハの直営店が言えるわけないんだよなぁ… 優位点なんて人によってそれぞれだからカタログスペックとかホンダ車のインプレでも見比べて自分にあってる部分探した方が良いよ
ブルーコアの振動とエンストの件も触れるべき
NMAXみたいなのが10万円ぐらいで手にはいるなら、バイク乗ってみたいんだけどなぁー
H社のK自動車と一文字しか違わない車名はどうにかした方がいい
この動画内のバイクのバンクが知りたいです特にﾄﾘｼﾃｨ…
アクシス90はいまだに最強
この短いリフのBGMは、始めと締めの時くらいでいいのでは？少々耳障りに感じました。
Mintul
BGMをちいさくしてください
頼む！ニーグリップをさせてくれ〜笑普通二輪乗ってる人からしたら、原付は、事故した時が怖い
どの車種も悪くないけど、ヤマハ125スクーターの中で最も豪華な装備を誇るXMAX125は何故紹介しないのかな？欧州向けモデルは別枠なのか。
アクシストリートは、、
よしアドレス買お
マジェスティ125は？笑笑
跟台灣有一些不一樣
俺足が長いからNMAXにしよっ
NMAXかっけぇなぁ
安すさ重視のシグナス
スタンダードなアクシス
安全重視なトリシティ
パワー重視のNmax
素晴らしい比較動画ですね
アクシスとシグナス逆でした
うまいこと順番になってますね(*´▽｀*)
＃12:15
「羨ましいかぎりですけどね…」
がかわいい。
10年くらい前に「150ccを探してるんですが…」とバイク屋に行くと、「あんまりメリットないので250の方がいいですよ」と言うので「燃費を気にしなくてもいいし、小さくて止めやすいし、何もかも安上がりなのでセカンドとして欲しいんですが」と言うと「力もないし、スピードも出ないし、安定しないし」と言うので「原付じゃなくて、250ほど大きくない150がいいんですよ」と言うと「そんなのどこにも売ってないですよ。アドレス買った方がいいんじゃないですか？」と言われ帰りました。
50cc、250cc、400cc～ が店頭に置いてあり、ピンクナンバーは店内に無かったですね。
あれから考えれば、125ccの性能もすごく上がりましたし、150ccも注目されるようになってきました。
小型バイクの力の入れようは近年でずいぶん変わりましたよね。なんせ車体がキラキラしてるし、細かいところまで考えられているし。
時代は変わりましたねぇ。
少し時代を先取りしていたのですねヾ(o´∀｀o)ﾉ
150ccとかマジでデメリットだよ。250cc乗った方がいい。車あるならやっぱりファミリー特約加入出来る125ccが最高。アドレスv125g k5なんて規制前でかなり速いからね。
今までで1番客観的見易い比較動画かも🦆👍
NMAXに乗っています。タンデムで１日に300キロくらいのツーリングもします。タイヤ径が大きいので安定感のある走りです。燃費はツーリングで42km/Lくらい、街乗りで36km/Lくらいと、燃費が良いのが素晴らしいです。シート下にはヤマハのXLサイズがギリギリ入ります。欲を言えばリアサスを良いものに替えたいところです。難点はセンタースタンドを擦りやすいことですが、全体的に満足しています。
オーナー様のリアルな声、ありがとうございます(*´▽｀*)
戸塚さんは良いところだけではなく、悪いところも正直に言ってくれる。誠実なバイク屋さんだと思います。とても参考になる動画でした。
わかりやすい説明でとても良かったです。
近所にこの方居たらすぐ買ってしまいそうです。
好感度高い方ですね。
トリシティの初期型乗ってるけど、フロアが狭いから靴が当たってしゃあない。
買い物袋を置けるのは凄く便利。
今回も面白かったです。YSP横浜戸塚ではなくて申し訳ないのですが、島田さんの以前の動画がきっかけでアクシスZ買ってしまいました^^
ありがとうございます、島田さん！
あら、こちらこそありがとうございますヾ(o´∀｀o)ﾉ
トリシティは原付2種のスクーターらしからぬハンドリング性能を持ってて楽しいですよ、ABSが無くともよく止まりますね。
セカンドとしての原二を検討するに最初は単なる足でいいと思ってても欲が出てきて「あそこら辺まで行きたいな」とか思ってきてグレードの高いのを検討し、「そこまでいくと150クラスの方がいいかも」と思考がエスカレートしていく。まぁそういう妄想が楽しいんだけどね
まさに、すごくよく分かります！
昔は175ccがあったのに。250のシリンダとピストン流用って奴ですね(笑)高速乗れてよかったのに。
明快な解説でとても理解しやすいです。
ちみの動画面白くてずっと見てられる。
通勤＆遊びで初期型トリシティから、現行トリシティに乗り変えましたが、もう最高ですね！
いいですねぇ～トリシティ！コメントありがとうございます(*´꒳`*)
オレも初期型から乗り換えました！！
似て非なる物！ってくらいに改良されてて驚きましたー😵
物足りなかったパワーと燃費は、ブルーコア採用でお釣りが来ます😋
フロント足回りの熟成+径の大きなスポーツリアサス採用+ホイールベースの延長更にリアタイヤインチアップで、取り回しが軽くハンドリングもヒラヒラ感増し増しで見た目にもかなりスポーティ🤣
パッと見同じ様でいて、カウル類等細かいところまでデザインが一新されていてフルモデルチェンジかっ！ってレベルです😊
何気にインジケータをLED化してたりして何処まで喜ばすんだ！笑笑って感じの満足感😆
不満点は、ミラーのコストダウンとオプションのナックルバイザーのデザインと取付位置の変更（エッジの効いたエアロタイプからモサっとしたデザインに変わり取付位置高くなってます。）くらいですねー🙃多分ナックルバイザーは、安全性を考慮しての変更だと思います。🧐
ミラーは、社外ペンタゴン型に替えてナックルバイザーは、取り付け位置を下げたり角度を調整して我慢できるレベルにカスタム出来ました😙
良いバイクだけどクセあるよ！から、万人に勧められるバイクへと進化しましたねーー💮
紙のカタログで見るより分かりやすい！ 島田さん寝癖？が、お仕事がおいそがしいのかな？ｗ
朝シャワーを浴びて切れるのですが、最近あそこが跳ねちゃうんです（禿る前兆か？？）
カラオケでゆず歌いそうですね
アクシストリートからの乗り換えで、動画参考になりました
黒が欲しかったのでお店に行くと、なかったので、
2019ブルーのN-MAXを購入しました 性が、同じなのですごく親近感があります まだ、納車されてませんが、この納車までのワクワク感も今だけのことなので、ゆっくり待ちます
シグナスのメーター好きですし外観もかっこいいですけど
いざ買うとなれば価格差もさほどないので、無難にNMAXを選んでしまいそう。
全車種、
ホント、個性が有りますねー！
125ccのスクーターの購入を
検討している方が、この動画を見て、
迷いが解消されたら良いですね！
柳生十兵衛
150ccクラスもオススメですよぉ⤴︎ ⤴︎⤴︎
寝癖が気になります笑
いつも拝見しています。😌
やっぱりヤマハ🛵選ぶの迷ってしまうよなぁ〜💦😅個人的にアクシスＺからシグナスX5型に変更しましたが…今度はこの5機種で燃費対決などお願いしたいです👍🛵💨
オーナーからのコメントありがとうございます♪
5機種燃費対決…走れるバイクが揃いましたらやってみたいと思います！
後は車種毎のタンデム走行とかの検証とかあれば良いかな😅
セカンドでBWS125欲しいッス😢
小排気量のバイクに乗ってると大排気量のバイクに憧れて、大排気量のバイクに乗っていると小排気量のバイクが欲しくなる…✌
その通りですね。魅力はどちらも同じです。楽しいですね
まるで人生の縮図のようなコメント。ないものねだりは人間の仕組みなんですかね・・。
バイク乗りあるあるネタですね。♪( ´▽｀)
小排気量に乗ってると大排気量が欲しくなるw
参考になりました。
マイナス評価は気にしないでどんどん投稿お願いします!
楽しみにしている読者は多くいると思います。
がんばってください。
バリ島でＮＭＡＸを愛用してます。
ハンドル下左のポケットは５００ｍｌのペットボトルが
スポッと入って 信号待ちで水分補給するなど重宝してます。
トリシティ好きなんだけど足直角はキツい……やっぱりこの中だとNMAXですね
QBIXにも興味がありますが、タイヤマハだから国内のヤマハじゃ扱わないのかな？
そのへんよくわかっていません…
難しいかもしれませんが、昨年からかなりヘルメットが進化したと思うので、特集してもらえると嬉しいです。
シグナスのこの形ほしい
羽みたいなのかっこいいから
NMAXにのってます！
125ccですが、とても速いので もっと排気量が大きいバイクのように感じます ^^
そう感じるのは私だけじゃないはずです👌
共感です(oﾟ▽ﾟ)o
ysp yokohamatotsuka channel ですよね^_^
アクシスZに乗っています！
だいぶ乗り込んでから、約3000km
走って実燃費を計りましたが、
54,1km/Lでした！
私がだいぶ重たい（苦笑）のと、
主に都市部、たまに郊外を走行したりと
していたので、だいたいの方は
普通に乗っていただければカタログに
近い実燃費がでるのではないかと
おもいます(｀･ω･´)
とても楽しい動画でした！
アクシスZのオーナーからのリアルなコメント、ありがとうございます♪
@@ysp.yokohamatotsuka さま
アクシスZはコンビニフックが大活躍
しますね！(≧▽≦)
メーカー側がオススメしているわけでは
ないですが(笑)程よいサイズのリュックを
フックに固定して足元に置くと（フックの
強度・耐久性の関係で、荷物は引っ掛ける
で、ぶら下げないのがポイント）
シード下収納のスペースの広さと相まって
バイクとしては凄まじい積載性を誇ります！
個人的にリアボックスはデザイン的に
残念な感じに思えてしまうので、足元の
スペースに荷物を置けないタイプの
スクーターに比べると、リアボックスを
取り付けなくても、それと同等くらいに
荷物を持ち運び出来るのは便利です！
あとは、ハンドル下右側の小物入れ
600ccまでのペットボトルが入るので
夏場の移動には信号待ちで水分補給できる
ので重宝しました！
お手頃価格ですが、本当にいいバイクです！
最初で通学用にリードとアクシス悩んでるー。時計付のリードと足を前に出せるアクシス
2020のリード乗ってるけど時計すぐズレるよ。
アクシスZ売れてますね。
毎朝、通勤で遭遇する確率が高い。
やっぱnmaxかっこいいなゴテゴテにカスタムしてやりたくなる
シグナス5型に乗ってます。
通勤快速として乗ってますが、回しすぎなようでリッター23くらいです。
ご参考になればと思い書き込みました。
とても参考になります(*´▽｀*)
ついた広告がhondaとnissanてw
酷い時代ですね（´口｀*）
シグナスXのテールライトが良いですね。
電球やLEDの発光物が見えずアクリル全体が赤く光る。
高級感と未来な感じがCOOLですね(*´▽｀*)
トリシティーほすぃのー！
先月、アクシスZの新型の紫を購入しました…しかしずっと長い梅雨が終わらずに、一ヶ月でやっと3回しか乗れず…買った時期が悪かったですね
シート下のスペースは浅いのでヘルメットが入りにくいとは聞いていたので、覚悟して購入したのはデメリットではなく、前のフックに掛ける事にしました
今回は初の赤系カラーを購入したかったので紫にしましたが、前期型の赤は改めて見ると格好良いですね
それにしても低い声で滑舌も良くない私からしたら羨ましい程聞き取りやすい声であります
NMAXは眼中になかったのですがこちらのマットブラックめちゃめちゃ格好いいですね
こんばんは。
XMAXは上品な感じなので、ツーリングでも行けますね。
BWSは通勤快速仕様に欲しい一台です。
今回車両が無くて残念ですが、BWSは可愛いバイクですよね(*´▽｀*)
すんごい分かりやすかったです！ ヤマハの方に言うのは大変失礼ですが、HONDAもやってほしい。。。わら
相変わらず、わかりやすい動画、これでバイク人口増えればいいのに
nmaxは給油口がコーティングされてないので錆びるようですね
初めまして😊こんばんは！動画拝見させていただきました！とても分かりやすくて125CCのバイク買うの悩んでいましたが、アクシスZがいいなと思いました！質問なんですが、アクシスZのグリップヒーターは、ありますか？是非知りたいです
コメントありがとうございます！今のところワイズギアにはないですね・・・( ；∀；)
アクシスZ エンジン掛けたままメットインが開けられるのもイイよ。トータルで買って間違え無しです。
アクシスZがもう少しコンパクトで、前後12インチだったらアドレスシリーズ超えていくと思いました。海外ユーザー向けも踏まえてでしょうか？125スクーターで、12インチでブレーキ性高ければ、多少値がはっても、ニーズ多いと思うのは自分だけでしょうか？
YAMAHAのnmaxユーザーより。
トリシティの250が欲しいです…
ヤマハの155 もやって欲しいです(^o^)
後期型PCX125乗りでヤマハのバイクにはあまり詳しくないんですが、シグナスは確か青と白のカラーのタイプが走ってますよね？あれは目を引く色合いなので是非一度運転してみたいです笑
外国人が試乗も可能ですか？
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きちんと日本国内で運転できるライセンスが有れば可能ですよ(*´ー`)
ジョグ125が発売されたら、ぜひレビューをお願いします。
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１月中にはどっちかに決めたいなぁー。
どっちにしました？
50も特集して欲しいと思ったが…悲しいかな…調べてみたらYAMAHAの現行50って全車HONDA製なんですね＿|￣|○そりゃ無理だわ…特集組んだらYSPとしては屈辱だわ…
何処で聞いた事がある声だな..もしも、ゆずがバイク屋さんになったら。って感じか
やっぱり個人的には悪路でも安心のトリシティーがイチ押しなんですがね～
長女に使わせて、卒業したら私が使ってもいいかな？って感じで今計画中です(笑)
しかし・・・125㏄とは言え、スクーターだと小さくて交通量の多い公道は危険なのでは？と考えていましたが・・・こうして見るとトリシティーもそんなに大きく見えないのが不思議(笑)
女性が運転しても、公道でそれなりに存在感があって、走り易くて安心できるをコンセプトに考えていたのでトリシティーだな～って思っていましたが・・・こうして動画を見て説明を受けていると・・・普通にアクシスやシグナスとかでも大丈夫なのかな？とか思っちゃいますね～(笑)
車種毎のタンデム走行🛵💨とかあれば良いかな😅
順次アップできるようにしていきますね(*´▽｀*)
最近小さいバイク大好きです
スクーターは通勤快速として便利です
個人的にはシグナスXは良いですね
理由はリアブレーキがディスクですね(^o^)
小さいバイクは魅力にあふれていますよね。
個人的にも大好きです(*´ー`)
シグナスZ知らなかったです。充分かっこいいです。あと、B'sも。125はヤマハさんスクーターばかりになっちゃいましたね～。先日土曜日に店頭のスーパーテレネをしばし眺めてしまいました。(笑)でかい。フル装備は迫力ありますね(;^ω^)
今アクシストリート乗っていて、アクシスＺにも言えますが、時計が無い。コレ、結構大事なんです。
めっちゃわかります、ECOランプなんか要らんから時計付けろよって思いました
確かに通勤ですと時計は必要ですね・・・地味に便利。
ECOランプ通り走らないと燃費性能が出ないってことでついてると認識してます
しまちゃん最高(*≧∀≦*)！！
いや〜、いまのスクーターってむっちゃカッコいいですね〜！ぶっ飛んでしまいそうな値段だけど、前後ディスクなど豪華装備を考えると納得！？とくに、メーターがどれもカッコ良すぎー！未来を感じられる贅沢な今、って感じです〜^_^
確かに考えられないような進化ですよね(*´▽｀*)
シグナスがブルーコアならなぁ～。
買うんだけどなぁ。
タイでヤマハフィノ125乗ってたなぁ〜 AXISよりも魅力的なモデルと思うんだけどな
トリシティの車重についてサラッと流しましたね。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
コマジェを超えるスクーターの発売希望！
きょんに声が似てますね
足つきが250㏄より悪いのはスクーターの定め
重量軽いので片足だけでも問題ないでしょう
シグナスちゃんよりもトリシティの方が燃費が良いのが不思議なんだよね～(笑)
ブルーコアエンジン（水冷）の恩恵ですね(*´ー`)
Ⅲ型国内仕様に乗っていますが、シグナスはまだブルーコア積んでいないのですか？
ヤマハはヘルメットが安くていいですよね。
Bw’s.png君がクラス写真撮影を欠席してしまったかわいそうな子みたいになってますね…
質問なのですが、XMAXの125って日本導入予定あったりしないのでしょうか？
トランク容量や装備など魅力的です。高くても欲しい…
今の所、話は聞かないですねぇ(´;ω;｀)
押忍
アクシスにしました！
何故？アクシスとかリード買う人が理解出来ない…パーツ豊富のシグナス一択でしょ
このエヌマックスは何年モデルですか？
BW買った叔母さんが、馴らし中なのにヤマハのバイクは足つきが悪いから売ってヤマハ以外にすると。アクシス持ってます、軽いから女性には優しいと歌ってますが、ハンドル位置高いし、足つき悪いのは女性向きでは無い。通勤に使うのにキックが無いのは不安だし。メーカーがもう少しユーザーフレンドリーになって欲しい。
YAMAHAさん、アクシスz フルフェイスが収納できるようにしてください！
XMAXがあるせいでNMAXって小物のイメージあるけど全然でけぇんだよな
シート下スペースは、フルフェイスメットが入るかどうかが重要なんだよなぁ。
国産では大きめの、SHOEI GT-AirやZ-7が収まるか試してほしい。
他でも見られる情報はどうでもよくて、ニッチな情報発信こそ重要ですぞｗ
nvx125はヤマハじゃなかったでしたっけ
カラオケでゆず歌いそう！
ＢＧＭの音量が大きいのか声が小さいのか聞き取りにくいですね
アドバイスありがとうございます！
NMAXかっこいいなぁ
アクシスZの積載性はビミョーだよ。
PCXやカブと比べての優位点を教えてください。
niihiro coupe そんなことヤマハの直営店が言えるわけないんだよなぁ…
優位点なんて人によってそれぞれだからカタログスペックとかホンダ車のインプレでも見比べて自分にあってる部分探した方が良いよ
ブルーコアの振動とエンストの件も触れるべき
NMAXみたいなのが10万円ぐらいで手にはいるなら、バイク乗ってみたいんだけどなぁー
H社のK自動車と一文字しか違わない車名はどうにかした方がいい
この動画内のバイクのバンクが知りたいです
特にﾄﾘｼﾃｨ…
アクシス90はいまだに最強
この短いリフのBGMは、始めと締めの時くらいでいいのでは？少々耳障りに感じました。
Mintul
BGMをちいさくしてください
頼む！ニーグリップをさせてくれ〜笑
普通二輪乗ってる人からしたら、原付は、事故した時が怖い
どの車種も悪くないけど、ヤマハ125スクーターの中で最も豪華な装備を誇るXMAX125は何故紹介しないのかな？
欧州向けモデルは別枠なのか。
アクシストリートは、、
よしアドレス買お
マジェスティ125は？笑笑
跟台灣有一些不一樣
俺足が長いからNMAXにしよっ
NMAXかっけぇなぁ