【FS2020】A320neo(A32NX)チュートリアル〔後篇〕クルージング～着陸まで Ep.0078
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- 朝の気まぐれ航空日記『クルーズ』は、日米パイロットのわたくし池上が、日々の生活を軸に、フライトのティップス、シミュレーターの世界、気になった航空情報、ときどきガジェットなど趣味のことも綴るマルチで自由気ままなVLOGです。
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Music By: andrewapplepie...
#プロペラ談義 #フライトクルーズ #パイロット #フライト #日常 #vlog
いつもありがとうございます。A32NX楽しいです。今朝、リアルウェザーで伊丹から羽田まで飛行しましたが、本物の世界の雨雲レーダーではそれほどでもなかったのですが、いざFSの中で出発してみると、レーダー画面が全部雲で、上がっても上がっても雲から出ません。ようやく雲の上に出たのは29000ftでした。追い風も110ktと強く、5分ほどのレベル飛行ののちにすぐに降下に入ると再び雲の中に入り、羽田がすぐ近くに迫っても空港が見えません。最終的にはミニマムよりは余裕をもってアプローチライトが見えましたが、ゴーアラウンドしてダイバートする際に、A32NXのFMCは経路変更とかできるようになっているのかな？とか思ってしまいました。経路挿入はできたような気がしましたが、削除や変更にもすでに対応しているのでしょうか？
いつもコメントありがとうございます。A32NX楽しんで頂けているようで幸いです。
FMCの変更はできるようになっています。アドバンスドかなと思ったので動画では紹介していませんが、個人的に飛ばす時は1から全て手入力で入れて飛んだりしていますので、ほぼ全てファンクションしています。所々抜けている箇所はありますが、全般楽しんで頂けると思います。
いつも楽しく拝見させてもらってます！
今度離陸から着陸までのATC編もやってほしいです。
始めたばかりなので、大変参考になります。教えてください。A320NEOでオートパイロットに入り、高度はダイアルで設定できるのですがN/Aで動作しません。何が悪いのでしょうか?
前回の返信が私にとって本当に役立ちました。ありがとうございます！
スピードを指定して飛ぶ場合なのですが、10000feet以下では250ノットの制限がありますが、それはTASなのでしょうか、IASなのでしょうか？
フライトレーダーを見ている限りですと、IASが250ノットに見えます。ただ、このシムのばあい、の上空で320ノットと出ている言う事は、TASを指定しているように見受けられます、どのような仕組みになっているのでしょうか。教えていただけると嬉しいです。
10000ft以下の速度制限はIASで指定されています。
細かい区分けはコメント欄で書ききれないので、ざっくりと説明すると離着陸、上昇、降下時はIAS管理、クルージング中はMach管理で飛ばしています。また、ご指摘の320ktというのは多分PFDの表示を見られてかと思いますが、PFDのスピードリボンはIASで表示されています。ちなみに、TASはNDの左上に表示されるようになっていますが、TASを指定されて飛ぶことはないですね
@@FlightClues
ご返信ありがとうございます！
高度によって使う基準があるんですね！
一つ教えてください。
着陸の時にILS進入して着陸しても高度警報が着陸まで鳴り続けます。原因はなにかわかりますか？すいませんがよろしくお願いします。
A32NXの不具合で、高度のコールアウトがリピート再生されてしまう不具合があるので、Modが原因のトラブルですね。
開発の方でも問題として認識しているので、今後のアップデートで解消されると思いますよ！
そうなんですね！
安心しました。ありがとうございます😊
これからもよろしくお願いします。
こんばんは。
違う話題で申し訳ないのですが・・・
MSFS2020 でのC152の挙動がイマイチ・・・のような気がしていたのですが、現在開発中？のC152のMODがありましたのでインストールしてみました。
実機のC152を操縦した経験は無いのですが、今回インストールしたMODでの飛行に、妙に納得している次第です。
実機はこんな感じなんだろうなと思っています。
他にも、MSFS2020にバンドルされている機体のアップデート開発中のMODが幾つかありました。
（ご存じでしたらごめんなさい）
ruclips.net/video/86AIqeRjUEc/видео.html
こんばんは。情報ありがとうございます！
C152に関しては別のModを以前入れていたのですが、こちらのModはトライしていませんでした。ほかにも知らなかったModがいくつか紹介されていて勉強になりました。シェアいただきありがとうございます！