блин круто! у меня у самого kayo t2 2020, они как мне кажется, похожи) поэтому очень интересно смотреть ) тебе огромный респект! продолжай в том же духе=)
Отличное видео. Я свой FX 250 перебрал благодаря твоим видео. Думаю взять следующий мопед AVANTIS ENDURO 300 PRO/EFI. Требование к руководству AVANTIS: Предоставьте Евгению AVANTIS ENDURO 300 PRO/EFI на переработку. )))
Евгений привет! Замечательный эксперимент, все варианты учел. А ФХ действительно получается еще не притерся, обкатка идет. В дальнейшем покатаешься и еще раз замеришь. Удачи!
i dont mean to be so off topic but does anybody know a way to log back into an Instagram account..? I was dumb lost my account password. I would love any assistance you can offer me
Приветствую. Ваши замеры компрессии несколько некорректны. На 172 мотора установлен декомпрессор. Компрессия будет разнится у каждого мотора, зазор выпускного клапана будет тоже играть большую роль при замере.
Если мотоцикл положишь набок на горке то из сапуна вытечет масло из двигателя уже так делали проверенно.Опускать трубку сапуна нужно ниже уровня поддона.
Привет. Так понимаю что 172 мотор на саленблоках как заявлено было у производителей а вот заметил что верхнее крепление двигателя вроде жосткое то что под баком там на глую прикручен мотор рама двигатель. Не думал о том чтоб туда саленблок какой нибудьприма тырить? Как всегда респект Евгений👍
Евгений привет. Старый компресометр явно пропускает, замени резинку может будет работать нормально. Ещё сделать оправку чтобы прижимать рукой можно было бы его сверху, будет гораздо качественней прижим.
При исправной системе декомпрессии получить правильные показания компрессии не реально, надо двигатель стартером раскрутить оборотов до 500. Как сравнительные показания можно использовать.
Привет, я знаю, что есть, но этого делать не буду, в двигатель будут попадать картерные газы! Это не на пользу, к томуже шланг выведен также под бак, все уже испытано не однократно, результат отличный.
@@ВикторУваров-у6л на автомобилях такая система практикуется, для экологии, там все газы идут на вторичную переработку, включая абсорбер, и это все не на здоровье мотора.
@@ЕвгенийИванов-р4м Классно получилось, почаще, так можно в 10 минут уместиться, ничего лишнего и без потери информативности. Отдельное спасибо за полное отсутствие слов - паразитов!
Заметьте, что при замерах на Эндуро, на старом компрессомертре почему-то стартер крутит заметно медленнее, чем при замере новым. Не знаю с чем это связано, но факт!
Евгений, приветствую! Вопрос по поводу сапуна, ты его просто закрепил выше. Я у себя видел в корпусе воздушного фильтра заглушенный отвод, куда можно одеть этот шланг. Вот вопрос, может его в фильтр и установить? У меня такой же авантис fx Lux.
Привет! Подскажи, а двигло 194 mq влезет в эту раму? Или какое то более мощное можно будет впихнуть без доработок? И есть ли разница в раме фх от авантиса эндуро?
Подскажите кто знает. 172fmm проверил компрессию: компрессия 9 (на горячую полный газ, сцепа выжата, на акб пуско-зарядка), понимаю что маловато. Повторил замер с маслом (думал может быть клапана зажаты или декомпрессор не правильно работает), получилось 10,5. Поднялась на 1,5 значит не в клапанах дело, а ЦГП устала? Через пару дней (100% выработалось масло, которое в цилиндр заливал) проверил на холодную: На холодную 2-2,5, на холодную с маслом 4-4,5. Сделал еще замер с кика, с маслом 5-5,5. О чем это говорит?
@@ЕвгенийИванов-р4м спасибо бро. Да, было бы здорово. Хочу жену покатать чуть чуть. Я раз прокатил с ее ногами вокруг меня - ей понравилось ) Правда она быстро устала. Говорит, хочу подножки ))
@@ЕвгенийИванов-р4м буду ждать разбор люксового мотора, хотя и уверен что они одинаковые с ендурным, ну или ещё предположение разницы в компрессии😃 в любом случае продолжай снимать, удачи 👍
Я так понимаю с такой компрессией можно спокойно лить 95 бензин? Все кто лил на пробу, правда на 169 моторе говорили что мот резче работает, правда на 169 не знаю компрессию.
@@vasiliypalkin4465 Это понятно, что быстрей не поедет. Просто есть таблицы подбора октанового числа топлива по компрессии двигателя. При такой компрессии 172 мотора ему нужно лить 95, так же как и на 177 моторе. Просто все по старине в мопед льют 92 и не парятся.
Компрессия никакого отношения к используемому октановому числу бензина не имеет. Пример- мотор расчитан допустим на 98 бенз, стерлись немного кольца, подгорела тарелка клапана или сам клапан. Компрессия соответственно упадёт, и что теперь лить 95 или 92 ?? Использование бензина с определённым октановым числом !!!!!! зависит от СТЕПЕНИ СЖАТИЯ мотора. И если вы хотите использовать на 172 95 уменьшите камеру сгорания(форсируйте)
Почему когда зажигание включаешь появляется магическая цифра 2177 😲😲😲 Я думал только у меня так 😬😬😬 Оказывается нет Что она означает и почему именно эти цифры Проясните кто знает 😉😉😉
@@ЕвгенийИванов-р4м Доброго дня ) Я сам как увидил обалдел ) Думал мож тупёжка какая панели ... Ан нет похоже у всех так ) Вопрос почему ? ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО Мож кто знает и подскажет в коментах ) Спасибо огромное за Ваши видео и ответы на комменты 🙂🙂🙂
никто не разрабатывал спецмикросхему на авантисовскую панель. идет универсальная, запрограмированная под этот индикатор. в неё зашиты и программы самотестирования, и теста систем (даже если самих систем "не висит"). при сбое, аварии - микруха выдает код результата теста. как правило - тупо адрес ячейки памяти, куда зашит выдаваемый результат. (кому надо - по таблице посиотрит) . для мотоциклов - код 2177 - "тест нормально пройден". нихрена не значит. просто набор цифр
@@user-kk4yn9hw8b У меня их 4 шт, больше их делать не буду, очень тяжело и долго, я бы сказал, что 5т мало, ценник взял изходя из стоимости багажников в магазине.
Женя молодец, затронул всех волнующий вопрос и развеил туман незнаний!
блин круто! у меня у самого kayo t2 2020, они как мне кажется, похожи) поэтому очень интересно смотреть ) тебе огромный респект! продолжай в том же духе=)
Отличное видео. Я свой FX 250 перебрал благодаря твоим видео. Думаю взять следующий мопед AVANTIS ENDURO 300 PRO/EFI. Требование к руководству AVANTIS: Предоставьте Евгению AVANTIS ENDURO 300 PRO/EFI на переработку. )))
Видос познавательный а главное прозрачный и полезный благодарю)
Женя молодец. Много смотрел обзоров. Ты лучший из всех. Простой, без понтов и очень приятный и добрый человек. Удачи тебе в жизни.
Благодарю Алекс!
Евгений привет! Замечательный эксперимент, все варианты учел. А ФХ действительно получается еще не притерся, обкатка идет. В дальнейшем покатаешься и еще раз замеришь. Удачи!
Крутая серия, спасибо
i dont mean to be so off topic but does anybody know a way to log back into an Instagram account..?
I was dumb lost my account password. I would love any assistance you can offer me
@Jerome Uriah Instablaster =)
Огромная благодарность тебе!
красавчик посмотрел все 4 части)) далек я от мототехники но оч хочется взять себе покататься на даче чисто для души по полям))
Приветствую. Ваши замеры компрессии несколько некорректны. На 172 мотора установлен декомпрессор. Компрессия будет разнится у каждого мотора, зазор выпускного клапана будет тоже играть большую роль при замере.
Канал класс всем советую мужик тему бахает
Молодец Женёк ! На 165 фмм у меня разница больше , мож тоже компрессометор сломан .
Возможно
Если мотоцикл положишь набок на горке то из сапуна вытечет масло из двигателя уже так делали проверенно.Опускать трубку сапуна нужно ниже уровня поддона.
А если заедешь в воду по сидение, то в мотор попадет вода с грязью, тоже ничего хорошего, проверено лично.
ни разу не вытекало
Привет. Так понимаю что 172 мотор на саленблоках как заявлено было у производителей а вот заметил что верхнее крепление двигателя вроде жосткое то что под баком там на глую прикручен мотор рама двигатель. Не думал о том чтоб туда саленблок какой нибудьприма тырить? Как всегда респект Евгений👍
Совершенно так, пока не думал, дак там вибрация терпимая.
Евгений привет. Старый компресометр явно пропускает, замени резинку может будет работать нормально. Ещё сделать оправку чтобы прижимать рукой можно было бы его сверху, будет гораздо качественней прижим.
Привет, у него башка болтается, так не прижмешь, да я его уже в утиль пустил.
отлично
При исправной системе декомпрессии получить правильные показания компрессии не реально, надо двигатель стартером раскрутить оборотов до 500. Как сравнительные показания можно использовать.
Привет, на Авантисе фх 250 люкс, попробуйте сапун убрать в фильтр воздушный, там даже есть втулка для этого
Привет, я знаю, что есть, но этого делать не буду, в двигатель будут попадать картерные газы! Это не на пользу, к томуже шланг выведен также под бак, все уже испытано не однократно, результат отличный.
@@ЕвгенийИванов-р4м, следов газа я пока не замечал, а двигатель работать стал чуть ровно
@@ВикторУваров-у6л на автомобилях такая система практикуется, для экологии, там все газы идут на вторичную переработку, включая абсорбер, и это все не на здоровье мотора.
3.08 Этот момент 😉
2:47 ну это точно монтаж! Быть такого не может)
Аа, да, по старой схеме... 😀
@@ЕвгенийИванов-р4м Классно получилось, почаще, так можно в 10 минут уместиться, ничего лишнего и без потери информативности. Отдельное спасибо за полное отсутствие слов - паразитов!
@@user-bf3xm9fx6r не за что Сергей
Заметьте, что при замерах на Эндуро, на старом компрессомертре почему-то стартер крутит заметно медленнее, чем при замере новым. Не знаю с чем это связано, но факт!
Снято видео в разные дни, соответственно перед замером компрессии зарядил акб на обоиз мотоциклах.
Евгений, приветствую!
Вопрос по поводу сапуна, ты его просто закрепил выше.
Я у себя видел в корпусе воздушного фильтра заглушенный отвод, куда можно одеть этот шланг. Вот вопрос, может его в фильтр и установить? У меня такой же авантис fx Lux.
Привет, просто под баком и все, в короб фильтр бокса не выводил специально.
Замер компрессии с отключённым декомпрессором? Или как замеряли не понятно, лень для замера выпускной клапан крутить. Как Вы делали не понял?
Вот про сапун, бред полный, как туда может шото попасть если оттуда постоянно идут газы, как???
Посмотри мои мото прохваты на ФХ на "Вайский лес" и узнаешь как!
Привет! Подскажи, а двигло 194 mq влезет в эту раму? Или какое то более мощное можно будет впихнуть без доработок? И есть ли разница в раме фх от авантиса эндуро?
Привет, разница в рамах есть, а вот подойдет или нет, не знаю, нужно пробовать.
Подскажите кто знает. 172fmm проверил компрессию:
компрессия 9 (на горячую полный газ, сцепа выжата, на акб пуско-зарядка), понимаю что маловато. Повторил замер с маслом (думал может быть клапана зажаты или декомпрессор не правильно работает), получилось 10,5. Поднялась на 1,5 значит не в клапанах дело, а ЦГП устала?
Через пару дней (100% выработалось масло, которое в цилиндр заливал) проверил на холодную:
На холодную 2-2,5, на холодную с маслом 4-4,5. Сделал еще замер с кика, с маслом 5-5,5.
О чем это говорит?
Женя, привет! подскажи багажник на еэндуро 250 ARS exclusive Есть в наличии? Если нет, то где можно приобрести?
Спасибо.
Привет, нет такого я не делал, где купить не знаю. Врят ли есть, тк техника для этого не предназначена, конструктив не позволяет сделать багажник.
Привет , какое масло лил , льешь в мотор ?.заранее спасибо)
Привет, смотри все части, я говорил... Мотюль
@@ЕвгенийИванов-р4м мотюль разный бывает... Цифры буквы пишите.. жду ответа по маслу...
А на халодную нужно замерять или на гарячую?
Здорово!
Сможешь найти те подножки пассажира, которые ты снял?
Хочу себе поставить на GR7
Привет, я их отдал. Но если нужны могу новые поискать, но через 3 недели, сейчас меня нет дома.
@@ЕвгенийИванов-р4м спасибо бро.
Да, было бы здорово.
Хочу жену покатать чуть чуть.
Я раз прокатил с ее ногами вокруг меня - ей понравилось )
Правда она быстро устала. Говорит, хочу подножки ))
@@4upkoB напомни мне только, а лучше в ВК напиши.
Евгений а есть видео обзора чем они отличаются fx от эндуро
Да есть, 2 видоса на канале.
Кик- просто новая запчасть Авантиса? Или стороннего производителя?
Авантиса да, оригинальная.
Подскажи от какого Мота стоят щитки пластиковые на вилки такие модные как на Ктм?
Это родные авантисовские
Да, КТМ-кие
Мужики, подскажите где взять сайлентблоки на 172фмм очень надо
В ВК напиши мне, попробую найти.
@@ЕвгенийИванов-р4м не получается найти можно ссылку на ст
@@ДиляверАсанов-е8э под крайними видеороликами по путешествию все ссылки есть в описании.
Евгений, почему на одном и том же двигателе на разных мотоциклах разная компрессия?
Я думаю Фх еще не совсем притерся, всего 1000км на нем.
@@ЕвгенийИванов-р4м почему тогда у Дмитрия Горинова в магазине у новых так же показатели разнятся, с таким же шагом отклонения?
@@АктивныЙОтдыХ-щ8о даже не знаю пока... Возможно моторы всетаки чем то и отличаются, люксовый пока не разбирал.
@@ЕвгенийИванов-р4м буду ждать разбор люксового мотора, хотя и уверен что они одинаковые с ендурным, ну или ещё предположение разницы в компрессии😃 в любом случае продолжай снимать, удачи 👍
Здравствуйте Евгений, мы как то с тобой общались, я обещал видео. Вот видео о замере компрессии на Авантисе, ruclips.net/video/i5rRSrzyhrg/видео.html
почему-то у нас рекомендуют в 172 заливать полтора литра масла...
Я же показа сколько масла в него входит, причем в сухой двигатель.
Приветствую,если задний ножки не нужны я куплю.
Если можно я скину номер ватцапа
19й)
Я так понимаю с такой компрессией можно спокойно лить 95 бензин? Все кто лил на пробу, правда на 169 моторе говорили что мот резче работает, правда на 169 не знаю компрессию.
Смысла нет, он не поедет быстрее)
@@vasiliypalkin4465 Это понятно, что быстрей не поедет. Просто есть таблицы подбора октанового числа топлива по компрессии двигателя. При такой компрессии 172 мотора ему нужно лить 95, так же как и на 177 моторе. Просто все по старине в мопед льют 92 и не парятся.
Он под 92 расчитан, по документам, хотя возможно да.
@@Алексей-ю4ь9е Правильно написал! Я тоже в шоке что 92 все льют это не его компрессия! 92 на 10 заканчивается!
Компрессия никакого отношения к используемому октановому числу бензина не имеет. Пример- мотор расчитан допустим на 98 бенз, стерлись немного кольца, подгорела тарелка клапана или сам клапан. Компрессия соответственно упадёт, и что теперь лить 95 или 92 ?? Использование бензина с определённым октановым числом !!!!!!
зависит от СТЕПЕНИ СЖАТИЯ мотора. И если вы хотите использовать на 172 95 уменьшите камеру сгорания(форсируйте)
Почему когда зажигание включаешь появляется магическая цифра 2177 😲😲😲 Я думал только у меня так 😬😬😬 Оказывается нет Что она означает и почему именно эти цифры Проясните кто знает 😉😉😉
Я даже и не обращал внимания...
@@ЕвгенийИванов-р4м Доброго дня ) Я сам как увидил обалдел ) Думал мож тупёжка какая панели ... Ан нет похоже у всех так ) Вопрос почему ? ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО Мож кто знает и подскажет в коментах ) Спасибо огромное за Ваши видео и ответы на комменты 🙂🙂🙂
@@НикитаГончаров-ъ9ъ приветствую, пока не знаю...
никто не разрабатывал спецмикросхему на авантисовскую панель. идет универсальная, запрограмированная под этот индикатор. в неё зашиты и программы самотестирования, и теста систем (даже если самих систем "не висит"). при сбое, аварии - микруха выдает код результата теста. как правило - тупо адрес ячейки памяти, куда зашит выдаваемый результат. (кому надо - по таблице посиотрит) . для мотоциклов - код 2177 - "тест нормально пройден". нихрена не значит. просто набор цифр
@@kapral5418 Спасибо Добрый человек Очень доходчиво Догадка была Ну раз Вы так четко все прояснили теперь сомнений нет ) СПАСИБО 🙂🙂🙂
Эти моторы без декомпрессора?
с ним. автоматический декомпрессор на распревале. отключается инерциооно, при достижении определённых оборотов
Меряется за три оборота а не крутить пока вкус не сел! Так можно и 20 намерять !
Не верно.
Кик вообще лишний, снял через неделю эксплуатации мотоцикла, лишний вес только ссобой возить
асвальтовый ездюк? тады да.
а в глухие ебеня, да на пару дней без кика рискнёшь? да в одиночку, без компании, способной растолкать по грунту?
сколько стоит багажник ?
5000 если один багажник, если что то еще, то дешевле будет.
дорого
@@user-kk4yn9hw8b У меня их 4 шт, больше их делать не буду, очень тяжело и долго, я бы сказал, что 5т мало, ценник взял изходя из стоимости багажников в магазине.
кик вобще снять и не ставить