MONZA OU SANTANA? 😵 QUAL O MELHOR? (RAFAEL RESPONDE EP. 18)
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- Опубликовано: 13 дек 2024
- O Monza é mais caro de manter que o Omega? Qual o melhor, Santana ou Monza? Esta e outras perguntas neste episódio de Rafael Responde.
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E o Santana 2003 ou monza 1995 qual o melhor
Eu prefiro o monza. Abraço.
@@RafaelTrindade valeu eu tenho um monza 1995 GLS ê bom fala ae
@@gilmariosantos5577Buenas, não conheço seu carro, mas o monza em si, sendo bem cuidado, é um ótimo carro independente do modelo .Abraço.
O Acabamento do Santana 2003 é inferior ao do Monza 95, agora se fosse a disputa entre o Santana 94 e o Monza 94 ficaria muito difícil escolher , melhor fase do Santana foi de 92 até 94, foi a fase que ele teve o melhor acabamento e equipamentos do Santana, o Monza viveu a melhor fase de 92 e 95.
A suspensão do Monza é bem melhor que a do Santana.
O motor AP do santana é mais acordado que o família 2 em retomadas e saídas.
Porém em estrada em giros mais altos o Monza anda mais, motor respira melhor.😊
Excelente conteúdo como sempre Rafa!
Obrigado Cris. Abraço.
Ja tive os dois , monza gls 94, santana exclusiv 97. Amo os dois.
Monza ganha no conforto, santana ganha no consumo, acho mais estiloso e envelheceu melhor, alem do cambio da volks ter engates curtos que me agradam. A versao 84/90 acho mais bonita que a tubarão e os santanas a partir de 92 sao mais bonitos que os antigos. Questso de gosto.
Meu pai teve Monza Vectra e Tempra, todos completos e 2.0, diz ele que o Tempra é mais confortável na estrada.
Eu tenho um Monza 1990 SLE 2.0 e já tive por 3 anos um Santana 1992 GL 2000, no uso urbano acho a suspensão do Santana mais macia por ser mais mole , o que prejudica a estabilidade do Santana na estrada onde o Monza se sai melhor, o conjunto motor + cambio conversam melhor no Santana pela caixa de marchas do Santana ser melhor mais prazerosa que a do Monza, já no silencio ao rodar e na qualidade do acabamento acho o Monza superior ao Santana, ja em custo de manutenção acho os mesmos equivalentes mas acho que o Monza é ligeiramente melhor para compra de peças de reposição, no consumo de combustível o Santana é melhor , o Monza é mais gastão , principalmente no uso urbano, mas ambos são muito equivalentes, ambos são belos carros e quem comprar um bem cuidado vai ter carro pra vida toda em ambos os modelos.
O meu Santana era um 2003 2.0 completíssimo!!
Fala garoto, 2003 foi uma ótima safra. Abraço.
O monza é muito melhor que Santana ja pasou mais de 20 monza na minha mão de varios modelo e vários Santana gol Parati Passat o Monza 1990 sle 2.0 álcool foi o carro mais rápido na década anos 90 na poca a engenharia do motor GM é melhor que o motor AP pergunta pra qualquer mecânicos raíz❤
@@wandersonjose2831 tá doido é 6?
Dey rey é bom também ninguém lembra dele 😎👍
O Del Rey é muito ultrapassado se compararmos com o Santana e o Monza, mesmo o Del Rey com o motor AP 1.8 que tem boa performance, mas a suspensão do Del Rey é macia demais, prejudica o carro nas curvas , o carro tomba para o lado de dentro da curva, comportamento que herdou do Corcel, até que essa tendência foi atenuada, mas ainda existe no Del Rey.
@@srmarciosettebom falo não em velocidade mais sim o acabamento os três era muito bom
@@GARAGEMDOSOARES O Acabamento do Del Rey era o melhor.
Como carro Monza é melhor que o Santana. Mas, hoje em 2023 ter um Santana é melhor negócio pelo custo de manutenção e peças.
Santana tem dificuldade de peças sim, se for na mesma época, início dos anos 90, o valor de uma lanterna por exemplo, é mais caro que um Monza, mecanicamente eles são como rochas. Abraço.
Bha o Santana quadrado tem seu valor ❤
Ótimo carro, aprendi muito com ele. Abraço.
Depende muito do dono anterior e atual. Dois são os melhores de sua época. Nos santanas quadrados tem melhorias que podemos fazer para tornar o carro mais prazeroso e confiável, tipo freio disco ventilado dianteiro, freio traseiro de saveiro. Quanto à suspensão uso cofap turbo gás, pneus com 29 libras é bom para urbano com pavimento bom. Se for pavimento ruim use 27 que fica meio termo entre conforto e economia. Se quiser performance use um carburador 3E e 30 libras. Uso cebolão que liga mais cedo, evita superaquecimento na cidade. o meu é 89 2.0 gasolina e cidade faz entre 8 e 8,5 km/l estrada a 110 faz entre 13 e 14 km/l. acho santana manutenção mais fácil e menor custo. GM é melhor no acabamento. Mas ambos sofrem de peças de acabamento para reposição. VW fez cambio curto porque santana 89 2.0 tem originais 110 cv e monza é um pouco mais, mas com o torque do AP a 5ª é longa e ajuda na economia. Santana melhorou a suspensão e freio com o modelo novo, com aro 14. O anterior tinha algumas peças de freio e suspensão do gol, mas a carroceria em geral acho melhor dos quadrados porque é baseada no Audi 80, projeto da década de 70. O monza tem projeto mais moderno acho que década de 80, por isso ele é melhor em alguns itens. Só para ter uma ideia o meu ainda funciona a trava pneumática e ar condicionado gelando entorno 10 graus. Tenho vários colegas que tiveram monza, que como disse eram os melhores da época. Colocaria o opala nesta mesma consideração, os melhores entre 1988 e 1991.
Fala Lúcio, sem dúvidas! Grande abraço.
Monza com certeza! Tanto o quadrado quanto o tubarão! ❤
Fala meu amigo, tive os dois, mas o conforto do GM é diferenciado. Abraço.
Valeu por me responder, Rafael!
Sou suspeito em falar, mas gosto muito mais do santana em relaçao a pecas serem muito faceis e baratas de achar e manter o carro. Porem em questão de conforto o santana é bem confortável mas confesso que o monza em acabamentos e bancos sao melhores. Um abraco.
Fala meu nobre, quanto tempo hein? Acredito que sobre peças, no caso do Santana quadrado por exemplo, sofre do mesmo problema que o Monza de mesmos anos, as peças são muito complicadas e caras, o conforto, vai do tipo de uso, entender. Em relação ao Monza, acho mais confortável, na estrada. Grande abraço.
Os dois são bons. Monza entrega mais conforto ate mesmo segurança. Santana otimo carro mecanica mais barata de manter peças mais acessiveis vai do gosto de cada um eu nos dias de hoje compraria um Vectra 2.0 8v mas isso e gosto pessoal
Os 2 são bons...
Com certeza. Abraço.
Quem quer o máximo de conforto, e não se preocupa c/ o $ da gasolina; vá de Monza. Qdo se pergunta sobre o consumo urbano; monzeiros nunca respondem. A resposta é sempre a mesma: Não bebe tanto. E diz o consumo na BR. E não queira manter o motor seco. Só vive lambuzado de óleo. E a tal da bieleta; tem aversão a estrada de sítio. O Santana perde muito muito pouco em conforto. Mas é muito mais econômico. Além de ser mais esperto em retomadas. Não é à toa, q esse motor foi criado pela Audi. Em parceria c/ a Mercedes.
Santana eu já tive,Monza ainda não!!
Show de bola!
Com certeza o monza
Eu tenho um monza 1995 2.0 a álcool
Boa noite meu amigo, seria possível no próximo vídeo me mandar um salve
Adoro seus vídeos
Efi GLS
Santana é muito melhor doque o monza e mais bnt e confortável
Gerson, é questão de gosto. Eu já tive Santana, é um ótimo carro, mas quanto ao conforto, de forma alguma ele bate o Monza. Grande abraço.
@@RafaelTrindade verdade amigo questão de gosto eu mesmo já dirigir os 2 e tenho o Santana mais até hj não achei carro antigo melhor doq o Santana não o carro é muito gostoso
@@gersonsouza769 santana melhor que o monza aonde so em cilindrada unitaria o monza tem mais com 500 cm³ enquanto santana com 496 cm³ com peso maior que o monza monza possui deslocamento do bloco de 1998 cm³ enquanto o santana conta com 1989 com 3000 rpm de torque max e 5250 rpm de potencia impedindo do carro utrapassar os 3500 e 5600 fazendo o carro limitar os giros do verabrequin do motor monza é o dobro de conforto santana em uma pista reta limita em 188 kmh de reta monza por ser mais leve e aproveitar os 600 rpm,200rpm de torque de sobras ele desenvolve melhor
Só no teu mundo 😅😅😅
@@vandersonmacielsilva1967 no programa quatro rodas fizeram um comparativo de Monza vs Santana executivo uma viajem de 12km Monza não representou problema mas teve que ter troca obrigatória de pneus e filtro na verdade os 2 prescisou mas Santana mostrou mais problema amassando aro quebrado suspensão se atolando muito fácil , enquanto Monza foi muito mais tranquilo no final de tudo Monza foi muito confortável, durabilidade melhor ,em curva ,passou em buraco e não quebrou as peça, e teve velocidade máxima de 170 kmh 0-100 10,11seg.
Santana mostrou ser duro não foi mas confortável ,mais representou ter muito fôlego quebrou mais peças,gastou um total de 4200 R$ Monza gastou 3300R$ de peças
Santana fez 0-100 em 11,20seg e velocidade máxima de 168 lmh