luz da injeção piscando e o carro sem força, uno celta, gol e etc.
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Essa dica vale para qualquer carro, eu por sinal já presenciei esse defeito no polo, golf, novo Palio e no celta e esse defeito era intermitente ora apresentava, ora não, detalhe o carro perdia o ajuste de combustível quando estava falhando e sem potência.
Meu celta também estava assim
Ja suspeitei logo dos bicos de injeção primeiro cilindo tinha a primeira vela carbonizada retirei a descarga que estava cheia de ferrugem limpei sonda lambida, nisso tudo retirei os bicos e levei pra testar primeiro bico entupido. Troquei junto com as velas cabos e escape novo agora ta tudo ok 👍
Parabéns amigão excelente vídeo, explicou tudo perfeitamente bem em poucas palavras 👍
Mestre é mestre!! Parabens cara vc explicou e detalhou o problema do carro
do meu tbm e ja encomendei os cabos e velas ,Deus ajude que seja isso mesmo e o problema acabe
Melhor explicação até agora. Meu carro tá apresentando um vazamento de óleo debaixo do motor e a luz de injeção acendeu.
O meu gol G4 está assim tbm , estava subindo óleo para as velas
Excelente profissional! 👏🏾👏🏾👏🏾
Vídeo muito bom, deu muitos detalhes
Mano, sua explicação é muito top. Mostra que vc conhece da coisa.
Estou passando por esse problema hoje mesmo.
Meu celtinha 2014 começou a falha e tremer igual Toyota antiga e acendeu a luz da ignição. Levei ao meu mecânico que meteu o scanner e deu baixa injeção em um dos bicos . Mandei comprar um JG de bico em outro estado e enquanto chegar mandei fazer reparo nos 4 bicos. Resolveu momentaneamente mas voltou a falhar hoje e parei o carro pra resolver depois do feriado quando a oficina abrir.
Meu mecânico insiste que são os bicos, mas como fiz o reparo e ficou top já estou desconfiando que não é só a questão do bico.
Tô na agonia pois preciso trabalhar nele .
Como diz o Datena "me ajuda aí pô" ?
Ola meu primo! Estava com um problema pareciddo no meu carro, perca de força e a descarga pipocando, no meu caso era a sonda lambda interior.
Gostei da explicação o meu está desse jeito começou ontem pipocando o escape e sem força vou verificar tudo obrigado
O meu carro está com mesmo defeito muito obrigado pela dica
Por nada amigo, espero ter contribuído para a solução do problema do seu carro.
Conseguiu resolver?
Não consegui ele pagou do nada mas fica falhando
@@rogeriosantos5225 *Conseguiu consertar irmão ? ..*
@@diretodaoficina-antonioser4337 Oi KD cvs
Essa concessionária tá de parabéns hem! Não resolveu um defeito corriqueiro desse? Acho que o cliente não quis fazer o serviço, pois lá o orçamento é salgado!
Boas explicações me ajudou muito.
parabéns pelo trabalho.
Muito obrigado pela ajuda
Meu Vectra tá assim.. ele é 1.6 mas pra chegar a 100 é uma luta.. e em baixo rotação ele fica falhando querendo morrer e quando eu acelero acima de 40 a luz da injeção fica piscando. Ótimo vídeo.
Boa tarde. Já descobriu qual era o problema?
Meu Cobalt tá assim,mano. Quando chega em 80km/h a luz da injeção começa a piscar e o carro falha
Resolveu mano? Meu agile ta assim em uma subida de serra que preciso acelerar muito. 3 mil giros
Resolveu???
O meu está desse mesmo geito
No meu era os mesmos sintomas mas o problema era o catalizador
Bem explicado 👏👏👏 o meu quando esquenta vc aperta embreagem ele morre ou põe no neutro morre também
arrumou? era folga no virabrequim?
já deixei meu joinha.
valeu pela dica.
Show de bola
Já troquei bobina vela cabo bomba de combustível
Trabalho perto da sua oficina tou lá na rua Paraguai Bacacheri
Muito beleza
Parabéns pela ótima explicação meu amigo
Meu prisma 2017 passo o scanner acuso catalisador a luz da injeçao volto acender😊
Boa tarde. Tenho um corsa hatch 1.0 flex ano 2008 que tá apresentando limitação de rpm a 4000 giros, toda a manutenção mecânica foi feita porém a anomalia persiste.
Tá igual o meu, já troquei tudo, passei aparelho e não melhora, se conseguiu resolver fala aí
O meu também Classic igualzinho isso 4 mil ele corta e acende a injeção
Até hoje ainda não consegui resolver o meu
Conseguiu resolver ?
Sim, foi o módulo eletrônico, após reparo na placa eletrônico normalizou.
Olá será que vc poderia mim responder sobre uma meriva minha . 1.4 ano 2011. Piscando luz da injeção sempre acessa. 1 cilindro não tá queimando bem
O meu tava com esse problema eu só dei uma limpada na TBI o carro ficou um foguete
Explicação dentro do que está acontecendo com meu carro,obigada
Bom dia amigo
Pra trocar a válvula do antichama a ponta mais grossa é para cima ou para baixo?
Boa noite meu carro está bem assim que quando perde força eu desligo a chave e ele volta normal pô alguns quilômetros já foi para quatro oficina e nada troquei bobina cabo vela sensor de rotação e na um quilômetros desliga e liga
Resolveu amigo o meu tbm tá assim!
O meu celta eu tô andando ele tá desligado sózinho nem sei o que e
Tenho o mesmo problema com meu palio fire 1.0 se alguem tiver a solução.sera bem util.
Verificou o catalizador? No meu era isso
O meu tá assim também
👍
O meu tá vazando óleo pingando 2001celtabaixandooleosera vou te fazer motor compensa
Meu classic 2011 ficou assim depois de colocar álcool nele,tinha muito tempo q não usava álcool,oq faço?
Tenho um aglle troquei junta de cabeçote fiz. A parte de cima todo e continua falhando sem força
Bom dia vc é de onde?
Ele dá falta do 3 cilindro mais desligo a bateria e volta ao normal
Tenho um corsa 97 windi quando ele fica no sol quente ele fica piscando a injeção e depois q coloca ele na sombra e passa um tempinho ele volta ao normal o q sera
O meu tá com o mesmo problema
Minha Palio kende estava assim veja
Oi vc pode me passar o contato da oficina
Mano tô com um celtinha 05 que ele tá acendendo a luz da injeção parou o velocímetro e quando desacelero ele apaga. O quê pode ser mano?
Manda testar os bicos injetores conferir a vazão dos bicos pela tabela de referência, que acompanha a máquina, pois muitas vezes o reparador põe os bicos na máquina e eles ficam +- iguais aí passa a impressão de que estão bons, porém eles as vezes estão injetando pouco, por isso que tem que verificar a vazão pela tabela de referência da máquina que está testando os bicos. Pede também para verificar a pressão da bomba de combustível, a pressão alterada também causa desligamento do veículo, outro problema que causa o mesmo problema é se o veículos for flex e tiver com o A/F alterado, principalmente sendo 1.0.
Em relação ao velocímetro tem que verificar o sensor de velocidade do veículo, se não me engano ele é um sensor hall com três fios dois alimentação 12v e o outro sinal para o painel.
Valeu mano obrigado pela dica, fiz uma limpeza de bico, o sensor de velocidade tava ruim realizamos a troca, ficou novo denovo. Mais uma vez muito obrigado. Tamo junto 🤜🤛
Estou com esse problema a luz da injeção acerte depois que pegar uma velocidade maio e ar faz cair a temperatura
Meu carro toda vez q reduz a velocidade para 2 marcha ele acende a luz da injeção eletrônica e ate chega morrer o q pode ser?
Meu carro é um fox 1.6 motor EA111.. quando paro em semáforo reparo o motor vibrando um pouco, dependendo a luz pisca, se eu nao acelerar a luz fica acesa direto. Se ela tiver piscando e eu manter uma aceleração ela apaga
@samueldiaspereira2794 resolvi não amigo. Sou motorista de app e notei que dependendo do posto de combustível ele vibra mais e a luz da injeção pisca e acende com mais frequência. Estou aguardando um momento melhor pra levar no mecânico, problema que na minha cidade nao tem confiáveis
Só trocar o sensor de fase.
Oi geralmente o meu fica piscando a luz da injeção quando eu ando mas no álcool o que pode ser??? Na gasolina fica normalmente
O meu acontece ao contrário kkk
meu celta acendeu a luz da injeção ao ligar o motor fica oscilando na marcha lenta, seria cabo e vela?
Pede para o seu mecânico passar o scanner e regular para o padrão a rotação do carro no meu estava assim oscilando pq estava acima do padrão
meu mobi esta assim, ascende e apaga, e ao colocar a 4 marcha ele perde força e começa a fazer aquele toc toc querendo morrer
Esse celtinha não passou nem pela porta da concessionária. Kkkkkkkkkkkk
Já mandei limpar os bicos do meu e continua falhando e dando pipoco, vou trocar cabo e vela
Resolveu?
O meu perde a potencia ao mesmo tempo liga a luz da injeção
O meu tá do mesmo jeito
Voçe resolveu o problema?
O meu faz 4 anos já troquei tudo só falta trocar o carro 😂
No meu uno tava com luz asseza quando joga q 3 o carro morria porem nao era nenhum desse problema ai era so a borboleta suja o mecânico bateu apenas um splay de lipeza de bico, na borboleta e o trem fez magica o carro fico zero na hora nem preciso trocar a borboleta pois e 900 reais ai ele desligo a luz usando o skane foi tao rápido e simples o serviço que ele nem mim cobro
Meu Celtinha ta desse jeito, começou hoje, luz da injeção acesa e muito fraco, custa chegar a 100 km. Sinto como se ele tivesse engasgando ao acelerar, tá com barulho de carro velho 😢😢
Resolveu??
Nei os cara q fábrica os carros vai ti explicar como esi cara kkk
o meu celta do nada acendeu a luz de injeção e perdeu um pouco de força ,mais continuou andando o que pode ser???
Boa tarde amigo, qual era o defeito?
@@cyberpunkline conseguiu resolver?
@@juniorramos8435 o amigo meu carro tava com a luz da injeção eletrônica acessa e quando eu forçava muito o motor ela ficava piscando. Então eu troquei as velas e a luz desapareceu mas o carro ainda ficou fraco e no final do dia a luz apareceu novamente. Agora vou trocar os cabos e a bobina. Se não resolver vou ter que levar no mecânico mesmo. Tô fazendo assim aos poucos pra não gastar muito.
@@cyberpunklinee ai??? Resolveu?
@@canaldoagile2564 sim, troquei as velas os cabos de vela e a bobina e resolveu. O carro até ficou mais econômico, o bom é que eu mesmo fiz tudo e não precisei levar em nenhum mecânico.
Classic é um lixo de carro, prisma, Onix GM é uma desgraça.
Tá louco? Kkkkkkkkk
Vdd, nunca vi uns carro pra dar tanto problema, essas porcaria é foda
Tenho um aglle troquei junta de cabeçote fiz. A parte de cima todo e continua falhando sem força