Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Turbocharger - how it works. Causes of wear, consequences of failure / malfunction. turbocharger
HTML-код
- Опубликовано: 21 фев 2018
- Turbocharger how it works. Causes of wear, consequences of failure.
If my video is useful, leave the layman under the film or give a thank you greetings.
super wytłumaczone, bez jakichs efektów, zbednych dupereli krótko i na temat, a nie jak niektorzy 30 min tlumacza , a i tak nic nie rozumiem :) zostane tu na dluzej ;) pozdrawiam
Dziekuje☺. Pozdrawiam.
W silnikach doładowanych w kolektorze dolotowym nie występuje podciśnienie tylko ciśnienie, które wytwarza turbosprężarka dlatego w kolektorze występuje czujnik ciśnienia, a nie czujnik podciśnienia (MapSensor).
Ciekawe materiały prezentujesz, dzięki.
Ciesze się że się podoba, dzięki za miłe słowo.
i guess Im asking randomly but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account??
I was stupid lost the password. I love any help you can offer me
@Bruno Ricky instablaster :)
@Dominik Shepherd i really appreciate your reply. I got to the site on google and im in the hacking process now.
Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Dominik Shepherd it worked and I actually got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much you saved my ass !
Wirnik turbosprężarki ma małą masę i w związku z tym niewielką bezwładność . Moim parametry pracy są stabilne bo temperatura oleju jest stabilna więc intensywna długa jazda nie ma wpływu na długość pracy turbosprężarki po wyłączeniu silnika tym bardziej , że brak napływu spalin ( czynnika napędzającego )powoduje jej hamowanie . Bardziej groźne jest gwałtowne podnoszenie obrotów silnika (do górnych granic ) zwłaszcza zimnego i wyłączenie zapłonu . To głównie wtedy dochodzi do dewastacji turbosprężarki. Mam pytanie : jakie jest dopuszczalne ciśnienie w skrzyni korbowej w związku z należytym smarowaniem samej sprężarki ?
każdy ma swoje racje. jak politycy. i bądź tu mądry człowieku...
Dzieki za informacje
Czy w turbo benzynie też mogą być takie same konsekwencje ? Rozbiegany silnik itp?
Nie. raczej nie.
Z jakiego silnika ta turbina
Niestety nie wiem.
A dlaczego na zimnym silniku słychać gwizdanie , a potem już nie ?
Najlepiej jak bys pojechał na diagnostyke do mechanika zeby Ci powiedział. Ale mozna przypuszczać ze masz juz luz poosiowy na wale turbiny ktory być moze po nagrzaniu sie elementow troche zanika i przestaje lub masz jakas niewielka nieszczelnosc w ukladzie doladowania. Ewentualnie jak turbosprezarka po regeneracji to moze byc jeszcze kelwestja zlego wywazenia. Trudno powiedziec tu trzeba mechanika zeby tam zajzal. Pozdrawiam.
@@aksels6318 ale wydaje mi sie czy sa 2 rodzaje gwizdu taki chamski nieprzyjemny, i taki świst , ktory jest przyjemny dla ucha i to chyba znak, ze turbo pracuje prawidłowo?
Z jakiego silnika masz te turbo 1Z? Jaka serię ma te turbo
Muszę zobaczyć chyba przoducent to był Garet czy jakoś tak postaram się sprawdzić. Pozdrawiam.
Model GT 1549 firma Garrett
@@aksels6318 Jaką moc idzie uzyskać z tego turbo
Znalazłem GT1544 150km
Witam. Niestety ale nie mam pojęcia dostaliśmy ta sprężarek tylko jako eksponat