Fahrradlenker oder Vorbau ändern? 🤔❓👀 Schau erst dieses Video!! - Cockpit 1x1
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- Опубликовано: 20 дек 2022
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heute zeigt dir Basti was es am Cockpit zu beachten gibt.
Vorbau, Lenker und Spacer wirken sich unterschiedlich auf die
Geometrie deines Rades aus.
Reverse Vorbaurechner: reverse-components.com/de/con...
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#Fahrrad #Ebike #vitbikes 
Спорт
Hallo Basti.. Super erklärt.
Vielen Dank für die Info.
Sehe mir immer gerne eure Videos an.
Danke Basti!🤘🏼sehr angenehm erklärt!☺️
Danke für das aufschlussreiche Video! Hat so einiges an offenen Fragen beantwortet :)
Tolles Video.
Ich hab den unterschied beim neuen MTB beim Kurvenfahren extrem gemerkt.
Ebene enge Kurve im Wald, bei der man rutscht, wenn man nicht genügend Druck auf dem Vorderrad hat.
Wenn der Lenker ganz oben ist, muss ich mit den Armen unnormal tief den oberkörper runter bringen um nicht zu rutschen.
Auf der ganz tiefen Einstellung hat es sich Berg ab dann angefühlt, als wollte mich das Bike vorne über werfen.
In der Mitte hat es dann gepasst und beides sich gut angefühlt.
Danke Breski, informativ und sehr sympathisch
Super gut erklärt, vielen herzlichen Dank!!!
Schön erklärt, danke sehr. Gut gemacht!
Ganz ganz toll erklärt, sehr sympathisch 😂❤
Super erklärt - danke!!
Vielen Dank für das Video!
Super erklärt, nicht nur für Mountainbiker.😄👍🏻
Richtig gut erklärt , sehr interessant 😃
Absulut top erklärt 👌💪🙌
ich bin noch leicht überfordert, aber ich habe viel gelernt! Daher, I love it" Danke
Sehr informatives Video. 👍
Habe bei meinem MTB auch alles mit SQlab Teilen geändert, damit es für mich besser passt.
Cool erklärt! Super!
Tolles Video danke für die infos
sehr anschaulich erklärt und in mir bestätigt sich langsam der Verdacht, dass mein "Auslieferungslenker" zu tief sitzt. Zur Info: ich fahre Touren, also kein gezieltes Up- oder Downhill und erst recht nicht auf Geschwindigkeit. Ich nutzte mein All Mountain Fully zudem auch zum Pendeln auf die Arbeit.
Im Moment habe ich den Eindruck, dass ich nach einer Tour Nackenprobleme bekomme. Als ich jetzt dieses Video sah, kommt mir die Idee, den Lenker vielleicht doch mal gegen einen höheren Lenker auszutauschen. Ich werde diese Idee mal im Fokus behalten und mich mal schlaumachen, was es da so gibt. Der "High-Rise" sagt mir optisch sogar sehr zu. Wie gesagt.....bin nicht sportlich unterwegs, sondern eher gemütlicher Tourer.
Vielen Dank für das Video (hab heute dann auch endlich mal ein Abo dagelassen) ;-)
Suuuper erklärt!
Sehr gut erklärt!
Super Infos.
Super Basti....
Kann man nich besser erklären😄
Weiter so!!
Das Problemchen mit dem Nacken habe ich mittlerweile leider auch.
Manche schauen mich etwas doof an....
Weil ich mein Gravel Bike mit Feder Stütze und versellbarem Vorbau fahre....
Aber die Optik ist zweitrangig...
Weil ich ja mit dem Teil zurecht kommen muss!
Also Bike Fitting mal Anders😄
Und es ist trotz Allem super zu Fahren!!!
Ich nehme meistens einen L Rahmen, da ein größerer Rahmen stabiler auf langen Strecken fährt. Dazu mache ich einen kürzeren Vorbau und einen high Lenker drauf, Sodass meine Sitzposition ein Fahrrad der Größe M entspricht.
Bergauf geht es auch besser?
Ach ich auch so nur mit einer Rahmengröße höher
Hi Basti, wie immer toll erklärt.
Ich denke man könnte hinzu fügen, dass die Hersteller of enge Grenzen bzgl. dem Umbau des Cockpits haben. Simplon ist da glauche ich sehr genau. vG Bernhard
Man kann bei Simplon auf Wunsch auch gekürzt bekommen, allerdings machen wir immer den Monster Turm :D Gruß Basti
sehr interessant. ich mag auch trockenere themen
Da ich mit dem Nacken Probleme habe, ist bei mir der höchste Lenker mit allen Spacern montiert. Ich habe beim uphill keine Probleme mit zu wenig Druck auf dem Vorderrad wenn ich das Körpergewicht nach vorne verlagere.
Wichtig sind auch noch musst du auf andere probleme wie eingeschlafene finger und peobleme an den handgelenken reagieren. Dann brauchst du einen 16 grad lenker
danke
Super Erklärt . Für mich ist auch ein Höheres Cockpit Besser Geeignet . Weil ich eher Strecken fahre . MTB Benutze ich eher nicht
Am besten wäre einen verstellbaren vorbau wo man den winkel verstellen kann wie beim citybike 😅
Danke für die Info.
Auch ein alter weißer Mann lernt gerne dazu😎
Wenn er lange genug dazu lernt, wird aus dem alten weißen Mann sogar irgendwann ein alter weiser Mann ;-)
Hab den RFR Riser TRAIL Lenker 31,8 mm x 700 mm x 38 mm x 9° an meinem Cube Stereo Hybrid und bin zufrieden.
Das ist schön 🎉
Ich habe ein KTM Powersport 11+ und würde da den festen Vorbau gegen einen verstellbaren tauschen,das ich aufrechter sitzen kann. Geht das einfach so,oder muss da auch die Gabel getauscht werden? Liebe Grüße
Beim Downhill müsste man trotzdem runter gehen, um mehr Druck aufs Vorderrad in Anliegerkurven zu bekommen, richtig?
Naja die Ergonomie wird dann verändert, wenn die Enden des Lenkers in einem Winkel zum Fahrer stehen. Ich hatte an meinem Flyer GoTour3 Cityrad einen sehr geschwungenen Lenker. Leider hatte ich dann immer Schmerzen an der Außenseite meines Handgelenks, weil meine Hand total abgeknickt war. habe mir dann einen Lenker geholt, der nicht die typische Hollandradform hat. Seitdem liegen meine Hände gerade am Lenker und ich hab keine Probleme mehr.
Hallo, kannst du mir mal bitte sagen, welche vorgestellte lenker das sind. Ich weiss SQ lab aber da gibts ja auch verschiedende. Und was könntest du an einem Lenkervorbau empfehlen, wenn ich gerne den Lenker höher hätte... liege zu arg auf meinem mtb
Hab vergebens auf "Lenker" gewartet .. Kann ich den schmaler machen? 🤭🤔👍
Je kürzer der Vorbau desto ruhiger wird das Vorderrad!
Ist das nicht eher umgekehrt?
Etwas was basti vergessen hat zu erwähnen, sind verstellbare vorbauten. Die haben den Vorteil (anders als starre) das man sie beliebig anpassen kann. Ich für meinen Teil fahre gern abfahrts orientiert. Bei meinem Steppenwolf (cross country) sitze ich zu weit nach vorne gebeugt. Dadurch steigt der Druck auf die Hände und die Finger werden taub.
Das stimmt, allerdings bin ich persönlich nicht der Fan von verstellbaren Vorbauten beim Mountainbike. Daher kam es nicht in dieses Video. Ich werde evtl noch ein Video zu Trekking bzw. City machen. Da sind die definitiv drin ;) Gruß Basti
Verstellbare Vorbauten sind eher was für Tourenräder und Cityräder. Bei einem MTB würde ich das nicht verwenden, weil beim Mountainbiken mitunter hohe Kräfte auf den Vorbau wirken. Und dann wäre es fatal, wenn sich plötzlich der Vorbau verstellt, während man mit dem Oberkörper voll auf dem Lenker lastet.
Hey super Video 👍
Ich hab das Problem bei meinem neuen Bike das mit die Handgelenke nach kurzer Zeit weh tuhen...ist es dann richtig das ich mit einem höheren Lenker arbeite damit der Druck weg geht ?
Theoretisch ja, aber nicht pauschal als Aussage möglich. Da spielen viele Faktoren mit rein. Können auch die Griffe sein.
Gute Zusammenfassung und gerade den Tipp, nur eine Sache zur Zeit zu verändern kann ich nur bestätigen 😅
Eine Frage: Ich finde den SQlab High Riser interessant, aber den gibt es nur mit 31,8 mm Durchmesser und mein Vorbau hat eine 35 mm Klemmung. Suche ich falsch? Hast Du einen Tipp?
SQ lab bietet auch Hülsen zur Reduzierung des Durchmessers an
Eine zu kurz abgesägte Gabel ist nicht zwangsläufig das Ende. Bei fox kann das getauscht werden. Bei anderen habe ich keine Ahnung. Aber ich denke, Rockshock bietet das auch an.
Bei uns bietet das der örtliche bike dealer auch an, neuer gabelschaft plus einpressen um die 40€.
Ich würde mir bei kürzen also überhaupt keine Gedanken machen.
Kann man sich allerdings halt auch sparen und in Titanflaschenhalterschrauben investieren ;) Gruß Basti
Ich fahre seit fast 1,5 Jahren nun schon das HNF Nicolai XD3 All Terrain. Klasse Rad! Aber ich muss sagen, dass mir diese vorgebeugte Haltung echt nicht mehr zusagt, war heute in Münster auf dem Leezenfrühling und war drauf und dran, mir die Tage 'n neues Bike wieder zu bestellen. Aber ich glaube, ich probier' mal einen High Rise Lenker aus und evtl. noch einen Spacer. Allerdings schaut das optisch doch bestimmt merkwürdig aus, oder? Mein Sattel ist auch verdammt hoch raus, da ich lange Beine bei fast 2m Körpeegröße habe.
Schau doch mal bei unserem Standort in Münster vorbei und lass dich Beraten oder mach eine Ergonomieberatung mit deinem vorhandenen Rad. Da schaun wir mal was noch so möglich ist. vitbikes.de/store/munster-15
Wenn das Rad vorn unruhig ist und neigt zum schlagen, dann bräuchte ich flacheren Lenkwinkel, oder? Evtl liegt es aber auch am Reifen? Mehr Luftdruck zeigt geringe Verbesserung. Hat jemand einen Tipp?
Lenkwinkel lässt sich beeinflussen durch dämpfer Buchsen mit offset oder ein Winkel Steuersatz kann helfen
In der Regel kann man den lenkwinkel 2,5 Grad flacher bekommen was schon ziemlich ordentlich ist.
Es kommt noch ein Video über kleine Helferlein von Reverse, da spreche ich auch einen Spacer für den Lenkwinkel an. Ist günstiger als ein Winkelsteuersatz und soll angeblich helfen. Konnte es noch nicht probieren, aber habe ein Rad bei dem er mal reinkommt. Gruß Basti
@@patrickhildesheim6776 👍🏻 Danke euch beiden
Ich habe im Frühjahr ein Freund ein altes downhill bike neu aufgebaut.
Da habe ich mit Steuersatz und Buchsen den lenkwinkel von 65,5 Grad auf 63 Grad bekommen, fährt sich komplett anders viel besser als vorher
Hmm
Es verändert sich viel am Rad..
Kann es sein, das dann die ce Kennzeichnung erlischt.. wenn man in die Geometrie so stark eingreift, bei einem Pedelec 🤔
Darf man es also überhaupt 😉🤔
Ja natürlich darfst du das. Die CE kennzeichnung sagt sowieso sogut wie nix aus. Nur "mehr oder weniger sicher im Aulieferungszustand." CE ist das absolut billigste zertifikat und hat nix mit der Garantie oder Versicherungsschutz zu tun.
@@merzto
Zeigt aber die Konformität mit den Vorgaben und teile untereinander an..
Auch steht das Gewicht dort mit drauf 😜
.
So ist es fraglich ob man Teile austauschen darf..
.
Da gab es für Werkstätten doch ein Leitfaden... Was steht da drinnen 🤔😊
Gibt es einen Vorbau der eine Halterung hat z.B. für einen Fahrrad Computer?
Für Garmin gibt es manchmal Systeme. Aber mir nicht bekannt das es direkt am Vorbau fest ist. Gruß Basti
@@vitbikes Danke
Wie bekomme ich eine bessere Lenkergeometrie bei einer Vollfederung hin 🤔
Mir ist der Lenker einfach zu tief
Die Gabel ist eine RockShox Cup 2017 einfach mega nice und der Lenker ist ein Spank Spik ultra breit. Ich hätte das ganze gerne vorn höher ohne die Highlights zu verändern...
Pauschal kann man da leider nix sagen. Im Normalfall gibt es Vorbauten mit einer Steigung und/oder Spacer (Abstandshalter) die du unter den Vorbau packst. Alternativ auch ein Lenker mit einem höheren Rise also Kröpfung nach oben.
Moin nach München, ich habe letzte Woche die Lenkerstange getauscht. Hatte vorher so eine für ein City Rad dran, aber da hatte ich immer das Gefühl, das Rad will nicht so wie ich. Da bei uns eher schlecht Wetter ist, derzeit, muss ich schauen, wann ich die erste Fahrt mit dem neuen Lenker machen kann und wie es sich dabei dann anfühlt. Den Original Lenker hab ich noch.
Den Vorbau brauch ich, wenn, nicht zu wechseln, der ist verstellbar in der Neigung.
welche höhe hat der letzte Lenker ?
der hat einen Rise von 45mm www.sq-lab.com/produkte/lenker/sqlab-lenker-3ox-12.html#attributes
@@vitbikes Danke 🙂
3:10: vorne eher flach? so ein quatsch! Vergleich mal die Geometrie eines Tourenrads von heute mit der von vor 15 Jahren, Du siehst, dass aus irgendwelchen modischen, nicht ergonomischen Gründen der Vorbau eher nach oben kommt. Beim Stack-zu Reach- Verhältnis bist Du neuerdings bei 1:1,7, beim Holland-Rad. wer will so was fahren?
Ich habe E-Bike ich möchte gerne dass der Lenker etwas ich habe 3 spacer dran ich möchte das gerne bei der Werkstatt ich möchte ein bisschen höher sein dass ich gerade sitzen kann
Hallo,
ich brech ins Essen, den Lenker als Cockpit zu bezeichnen, und die Brems-, und Schalthebel sind dann die Instrumente? Was ist aus unserer deutschen Sprache geworden?
Alles sehr gut erklärt, wenn es dann noch in normalem Deutsch wäre, wäre es nahezu perfekt..
Liebe Grüße 🍀👍