Уаз Патриот через 13 лет. Честный отзыв владельца.
HTML-код
- Опубликовано: 18 май 2021
- Отзыв об Уаз Патриот 2008 года выпуска через 10 лет владения, общий возраст авто 13 лет. Рассказываю об плюсах, минусах и какие были неисправности за это время. На 42:03 показываю про какой-то стук, оказалось генератор сломался, позже будет видео про это... • УСТАВШИЙ Уаз Патриот 2...
Ещё надо добавить про неисправности;
Сгорели провода на концевики педали тормоза и сцепления • Чёрный день Уаз Патрио...
Отпал бак на Уаз Патриоте • Отпал бак на Уаз Патри...
Ремонт мотора печки Delphi с Патриота • Экономный ремонт мотор...
Сузука VS Уаз Патриот. Запуск двиг. в -38 • Сузука VS Уаз Патриот....
Уаз Патриот через 10 лет • Уаз Патриот через 10 л...
Пермский край Красновишерск 6 мая 2021 
Авто/Мото
Прежде чем обсирать машину, не забудьте учесть условия эксплуатации патра. Единичные заграничные "аналоги" смогут выдержать такие издевательства, а уж стоимость их ремонта будет кратно превосходить подобный ремонт УАЗа. Обычно все любят сравнивать ездящий непонятно по каким ебеням внедорожник, с машинами, которые с асфальта практически не съезжают, а если и съезжают, то их "бездорожье" для патра это просто ровная грунтовка, возможно иногда сырая. Эти же граждане очень забавно бегают и ищут УАЗик когда застрянут в сугробе или каком либо другом грязевом и песчанном препятствии. Почему-то не за крузаком бегут (коих так же доставал кучу из сугробов), а за УАЗом, сразу забывают, что это позорище, а не машина. Конечно он не идеален, далеко не идеален, даже слово такое к нему неприменимо, но за свои деньги это максимум размера и максимум возможностей.
Вторая печка нужна в сильные морозы, где то -35-40. Ну такие морозы у нас редко бывают, где то раз в неделю))
Тормозов нет газ не сбрасывается а так всё нормально))) всё поменял а так то не ломается))))
Я не могу это угар
Тормоза для трусов:)))
Поставь тормоза на зад супорта от 31 Волги и тормозные диски от патриота.
Посмотрел на ваш профиль ,вроди бы не глупый человек. С уралом с коляской общается. Я думаю он вас не подводил, хотя тоже конструктор. И в электрике вы понимаете. А не сбрасывается газ, ну это от грязи, что тут поделаешь. Поднимем РоссиЮ С КОЛЕН И ОТМОЕМ ОТ ГРЯЗИ.
У меня 2006 года Патриот, пробег 300т, с новья на Лукойле проблем нет, а за техникой надо ухаживать как за любимой женщиной.
Ебать ты нищеброд)
Это даже не средство передвижения!)
Задача УАЗа доехать до места боя и погибнуть) не в обиду но заводчанам лицо обглодать надо
Все таки как они бессовестно делают, качество не требуют, ОТК давно разогнали, оставили по 1 контролеру, который даже рот боиться лишний раз раскрыть, чтобы не остановить производство. Кругом менеджеры какие- то понавылазили, экономию считают. До смешного доходит, зачем бракованные болты ставишь? А других нет или если есть то они дороже.
За зарплату 25-30тыс нормально делают... какие вопросы к работягам...
работягам как заплачено, так и машина по качеству захуячена. лицо надо правящей портии обглодать.
У Шамиля Себастьян лучше сохранился😂😂😂. Удачи Саня 👍
Потому что весь в мазуте ,антикор🤣
Не машина, а учебное пособие. Техническое мышление на мерине на развинешь, а тут, если смекалистый, конструктором самоучкой станешь. Удачи тебе, Саня.
пособие для начинающего сварщика)))
@@Doctor46Vol да и маляра !
не машина , а у....е УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ЗА ОДИН ЛЯМ И ЕЩЕ ДВА СТОЯТ КНИЖКИ ? это каким нужно быть идиотом - патриотом !!!!????
@@user-oe3fi6jm5n таких размеров дешевле 2х млн уже не осталось. Хавал 5 сняли с производства. На что у людей деньги есть, то и покупают. Новые патриоты понадежнее, но пригляд за ними надо (как и за любой иномаркой) брак есть даже у тойот и мерсов.
Купило оно датчик х..евый китайский,ну так купи Чудак "хороший русский датчик😂
Он с завода такой-же идёт только покрашенный
Да и покрашен местами и не много)).
@Rulon Oboev А тут пори не пори, те что с новыми стопоками пошли, не помню с какого года, уже половина с ржавыми порогами ездиют)))). Сцуко руки оторвать за такое производство....
@Rulon Oboev Да фиг знает. Мы в 11 году брали серебристый, он через год разцвёл как одуванчики весной. Причём вообще в таких местах где ржаветь не должно. По середине двери на плоскости хренак и паук пошол.
Разобрали, ободрали весь, раптором покрасили. Раз в два года растопом проливаем. Один хрен ржавеет, но дыр пока нет. Сосед бортового двух местного взял, аникор только в салоне что делали. Порогов нет уже, как у автора видео.
Одиннадцатый, двенадцатый..., это всего десять лет..., и уже весь гнилой?,
@@user-rk6en2pp9i Гнилой это мягко сказанно, дырявый с отсутвием некоторых деталей кузова))).
Такое чувство, что кузов Уаза перед покраской опускают в солевую ванну.
Видимо так и делают, потому-что они реально в магазине ржавые стоят некоторые)
У меня была Газель с 406 мотором и весь такой же геморрой я ремонтировал. Продал нафиг, хоть поживу как человек. Катаюсь на спринтере.
Я на газели 406 мотор проехал 1млн 300 тыщ км .на верёвке ни разу не ездила . 2002 год.
@@user-ty8un6zz6k Моя тоже веревки не видела, зато каждую неделю нужно ремонтировать. Запчасти с фикалий сделаны
@@user-un4ct2pb2y Ремонтировать это Да не поспоришь.
406,409 самые отличные,не подводили
Из обзора понятно : будешь иметь УАЗ , скучно точно не будет
Как счастливый обладатель УАЗ могу подтвердить. 100%.
@@user-fz1pl3ur6j Как диванный эксперт заявляешь? 112 т.км. полет нормальный.
@@user-iw6xr2sj3o оооо дааа. Если ни х...я не делать он проедет и 150т.км. Только в ведро превратится. Диванный. А ты какой?
@@user-iw6xr2sj3o 13-го года у меня он. И постоянно что то надо крутить,вертеть.
Я так скажу, будучи владельцем любой машины, не заскучаешь. УАЗ не причем.
Что вы хотите этим сказать, японцев или немцев оправдать? Да они с вас штаны снимут. Но я больше скажу, те кто обсирают технику, ездят на убитых японцах и кричат что это вещь. А сядешь на эту вещь, сцепление в хлам, подушки в хлам, масло жрет. Любую бу технику надо до ума после наездников доводить.
Довел тачку до полного сгнивания и утиля, нужно было чаще мыть после покатух, велосипед нужно обслуживать мыть и чистить, иначе тоже сгниет, всему нужно обслуживание.
Сделай сам!
@@user-sw6ng8ew9c уже всё сделано и давно, без советчиков извне.
"Про Уаз можно рассказывать вечно" и слушать тоже можно вечно, если Урал-лесовоз рассказывает.
Желаю тебе,Саня, Ландкрузера поиметь. Пусть у тебя получится.
Дискавери
Крузака, Прадоса или Сурфа. И обязательно чисто японских! Сразу поймешь, что столько лет жизни зря прожито
@@user-im4zh1sp9s они умрут под ним через месяц. Он привык к нашей технике.
@@delica968 они не умрут даже под его правнуками
@@user-im4zh1sp9s ты мне только сказки не рассказывай. Раньше качество норм было, сейчас говно.
Выпуск надо было начинать со слов "всем привет!-сегодня УАЗ патриот!")
Патриот 2007 гв. Брал новым. Пробег 310581 т. К. Полёт нормальный. Без проблем. Удачи на дорогах.
НЕ ВЕРЮ
@@user-sw6ng8ew9cпатриот 2011 г брал новым, белый, сколы подкрашиваю, самопальный антикор, пробег 185000, продавать не собираюсь, семья довольна,
Тоже так же снила у вас?
@@user-sw6ng8ew9cа че не верить если эти движки ходят долго ..
По России гоняют газельки развозят товары с такими вот движками .
У меня черная волга (3110) zmz 406 движок стоит , пробег 500 000К , проводилась замена головки только ... Поршневая не менялась .
Качество и маркетинг - неразлучные друзья, покупаешь машину, а потом на деньги за ремонт еще одну можно купить, все просто. За обзор ЛАЙК!
можно подумать вкладывая в корейца за тот же срок две цены ты сильно выигрываешь.
@@alexandrivanov4184 он из тех, кто считает, что иномарка начала полеозоя, при той же цене, надежнее и денег не потребует
@@user-em6jn2kx1q
Смотря какая иномарка. Если того же года что и УАЗ, тогда да, надёжнее.
Автомобиль сделан из камыша, г♧вна и веток, даже врагу ТАКОЕ "чудо" не пожелаешь.
У меня такой же двигатель, стоял на маршрутке. Прошёл 380тыс на газу. И это только по городу и в режиме газ в пол! Сколько я его перегревал, масло порой менял раз 30тыс. Неубиваемый просто. Потом сделал капиталку и устроился на вахту, по межгороду., накатал ещё 450тыс!!! Так и продал на хорошем ходу
Сколько лет ездил
Тем, кто ездит на этих машинах, надо давать звание заслуженный герой России!
Если пробег миллиоик та герой
замечаю что сильнее гниют машины,которые стоят на грунте.На плотных асфальтовых или бетонных площадков проблем меньше.Похоже от земли сырость сильно идёт.
у бати гараж с деревянным полом, грунтовые воды очень сильно насыщают воздух влагой, а вентиляции в гараже нет, под полом вообще ахтунг.
Ерунда все это. И в деревянном гараже гниют..
Если железо не обработано, хреново покрашено на заводе и само по себе низкокачественное, авто -обречен.
Покупал такой же 2007года ,за 130к с Нова не видел антикора и подкрылков ,теперь как новый переварил все ,пороги из профиля ,по ребро металл 1,5 по кругу ,думаю что при должном уходе его хватит на всю жизнь
Тех годов еще относительно надежные делали, потом рестайлинги пошли...
140тысяч всего пробег, а какое позорище
корейцы от соляриса до санта фе и сто тыщ не ходят разваливаются и двигатели на свалку
@@VovkinaFaso вот не надо этих сказок. Если человек не проебал момент с началом разрушения катализатора, то ему не повезло, а если успел его выбить то двиг и 250 пройдет. сейчас даже дети об этом знают
@@DmitryIvanov27 ну да 8 соток зазор в цилиндре на новом движке это же то чего не хватает всем машинам для надежности, главное чтоб обкатывать меньше, а то что он только обкатку проедет и умрет это похуй
@@user-em6jn2kx1q да что вы придумываете??? куча знакомых гоняют на корейцах, ни у кого проблем с двигателями не было, есть пробеги и по 200. я не владелец корейца, у меня кобальт, но считаю что корейцы вполне не плохи, учитывая, что ремонт двигателя у них стоит недорого и запчастей навалом
@@DmitryIvanov27 так я не говорю что они разваливаются поголовно, я просто доношу информацию, в солярисах если на горантии лег двигатель и ты его поменял у офицала, то у тебя зазор в цилиндре 8 соток будет для того, чтоб он быстрее обкатался, так же хочу довести до сведения, что на весте зазор 5 соток это брак
На хантере на 409 двигателе, у меня по мотору почти все тоже самое было: трубка щупа отваливалась, - сейчас прижата хомутом к петле двигателя, датчик давления -менял, в свечные колодцы масло давит, заряд уходит тоже (отключаю массу штатным отключением массы под пассажиром).радиатор бугурслан, потек в первую зиму, заменил на медь. На хантере еще реле бензонасоса расположено так4 что на него вода течет, сейчас сделал козырек(очень много нервов попило когда машина не заводилась в дали от дома и не сразу сообразиш что опять реле)...
Спасибо за интересное видео!
Хороший правдивый обзор! Вся правда, все так и есть. Был такой рабочий, все проблемы один в один.
вот это обзор я понимаю, спасибо!
Привет Александр!Только что посмотрел твоё видео как застучал у тебя движок на этом УАЗа,ровно полгода ещё проездил.
Кондиционер то на УАЗе работает, но при его включении пропадают все его, и так крохотные, лошадиные силы
Отличное видео.
Многое зависит от хозяина,у меня пробег 200т.км. под капотом чисто,да и стекло приборов не затёрто.
Подскажите, ВСЁ ЖЕ стоит ли рассматривать патриот ка основную машину в режиме 70 % город 30 % поля, леса и легкое бездорожье на резине АТ. Просто я не вижу больше машин в реалиях авто рынка на сегодня... покупать 13 летний RAV 4 укатанный или подобные машины, Дастер тот же самый я не могу морально. Бюджет скажем 800 т.р
@@Ivaha93 смотря сколько наматывать в год....я не шниве накатывал по 35-45т км в год, было тяжело
Особенно в городе.
Купил астру н, стал наматывать под 70т км в год, много по межгороду. Зимой конечно на ней хреново. Тогда шнива выручает как второй авто.
Как основной, я бы джип не рассматривал. Либо строго на автомате искать.
Шнива кстати особо нигде и не разваливалась. Дале с поломанным ШРУС на кардане ездил тысяч десять, пока не понял, в чем причина.
УАЗик есть, козел. Но давно на нем не езжу, удовольствия не доставляет
@@volvoman177 Спасибо за ответ 🤝
@@Ivaha93 просто люди советуют, а потом оказывается, что они в год по 3-4т.км ездят....с такими пробегами можно брать любую машину, хоть Форд F350. Там 7 литровый мотор не так уж и много жрёт....у меня за топливо на два авто в год выходит в районе 300т.р., на запчасти на 6 автомобилей в семье в среднем 400т.р. ездим много. Просто чтобы понимать, у меня цена содержания авто за 5-7 лет выходит намного больше изначальной цены корыта.
Владел: форд фокус, ижы ода, Шкода Октавия, фолькс транспортер. В итоге осели в семье нива и Опель. Самые экономичные телеги, которые чинятся на коленке в свободное время.
Хотел бы конечно Патрика взять, вместо шнивы. Но если шнива даёт комфорт, даже по сравнению с авто С классом, то вот Патрик мне лично такого комфорта не даёт. Ниву хоть как-то можно ещё припарковать в узких дворах))
Возьмите в аренду, попробуйте, вопросов не будет. 😁
@@Ivaha93 это все надо считать из разряда первоначальные вложения (цена б.у.)+ ГСМ+ обслуживание около 15-20% от первоначальных вложений. Если чините сами, то экономите на работах. Обычно безопасно для бюджета брать машину ценой в годовой оклад. Например зарплата 150т.р., в год это 1.8млн, значит потолок цены на машину ваш такой. Возьмёшь дороже- не вытянешь в содержании. Так меня немцы учили.
Плюс ко всему, ОСАГО покрывает не более 400т.р. за тотал, соответственно все, что дороже этой суммы вы можете безвозвратно потерять. Поэтому я машины покупал не дороже 650т.р., чтобы не брать Каско и в случае чего чиниться по осаго.
Например ниву мне разбивали 3 раза по 200т.р., Опель один раз на 450т.р. все покрывало ОСАГО. Почему в семье и есть две машины- одна сломана, вторая ездит и наоборот. Ремонт по осаго в среднем 3-5 месяцев. Пока экспертизы, пока очередь дойдет.....
На случай разбитых двух машин, у меня ещё Иж ода есть, так и не продал, из-за смешной цены в 25т.р. жалко
я делал нантикор полный 12 000р! 6 лет прошло появилось несколько рыжиков. нужно повторить будет
Идёт расхронизация фазовых датчиков из-за цепи. И начинают пропускать искру. Купи новый уазик , обработать и ещё 13 лет проездишь, а этот подварить подкрасить и в люди
Новый от 1 700 000р 😳. Самое время покупать новый уаз🤣
@@s.k.9783 Что мужик, тоже смотришь ролики, сомневаешься брать не брать?
Лайк, за честный обзор! ! !
Лайку поставил! Дяди Саши!!!!!!! Приивеет !!!!!
у меня 2006 г пробег 180 т цепь не менял подвеска родная кроме амортизаторов , кардан тоже три раза менял передний , раз шкворня на подшипниках , помпу раз менял , ни одного рыжика нет даже снизу , нужно все саленблоки менять , форсунки , и цепь со звездами , машиной впринципи доволен за эти деньги , проходимость нормальная если без фонатизма ,во владении 12 лет.
Наверно соли у вас нет, тут всю зиму её сыпят...
На фига менять передний кардан, ставь хабы, в грязи на передке скорость никакая, кардан работает пока не отвалится... Остальное время он не вращается при отключенных хабах, я за 11 лет эксплуатации, передок включал, в сельской местности, очень редко, проходимости штатной хватало.
Был у меня Land Rover Defender это такой же в Крокодил Данди снимался с 1937 года выпускается в одном кузове. Брал 1998 году с пробегом 18 ткм 1995 года. Пробежал у меня 320ткм за 14 лет. Плавал по середину лобового воздухозаборник сверху крыши какие речки переплывал какие переезжал. Из поломок крестовину ломало на ходу 1 раз. А так менял свечи накаливания. Менял подшипники ступечные зимой.... после летних водных покатушек не обслужил. В конце на 300 ткм тормозные колодки и стёрлись переклепал уазовскик накладки и стал при торможении скрипеть как уазик. Брал груза до 1500 кг. Колеса с бычка грузовые поставил расход по трассе 7-8 литров дизель 2.5 литра грм шестерёнки. Никакой электроники все на ручках и механика. Тяги рулевые выправлял когда по горам по валунам лазил подогнул. На задней оси амортизаторы мёртвые были после покатушек... Ездил так там рессоры нормальные были на задней оси. Запускался до - 37 С самостоятельно. Кузов алюминиевый вечный. УАЗИК ЭТО ПОПАНДОС ПОЛНЫЙ. ПАТРИОТ НАЗВАНИЕ ПРИДУМАЛИ..... ИЗДЕВАЮТСЯ НАД НАМИ... У нас в Сибири ещё японские старые машины котируются...
Так разговор-то не про ведровер 😅
Хороший обзор Александр)), а главное по существу и информативно, лайк.
Качества железа и покраски конечно на уазе говно но тут явно такая ситуация что машина не мылась т. к куча примеров перед глазами машин с такими пробегами и близко такого нет
@@goblin7148 бывает что после трассовых пробегов зимних машина встаёт в гараж непроветриваемый. Короче как компостная яма, сгнивает напрочь !
@@goblin7148 оооо даааа. Бред. Он под краской ржаветь начинает.
@@goblin7148 у меня за 15 лет только царапина заржавела, а у этих дятлов рукожопых за месяц все разваливается.
Спасибо, земляк. Очень наглядно всё.
Здравствуйте Александр! Сколько у вас в Красновишерске доски стоят?
Видео мне понравилось , интересно
49:08 тоже когда пересел на УАЗ-ик в начале был в панике - чего его так побрасывает из стороны в сторону, а потом привык - он шатается, но не уходит с траектории.
100-120 и обогнать??????? Ну ты мужик конечно с юмором!!!!!
Машина класс, но не долго. Первых 8 тыс км и потекли сальники мостов, 22 тыс згорел Эл мотор стеклоочистителя, далее вкладыши шкворней, болтанка задней двери, ну и в ожидании дальнейших чудес, смена автомобиля, пока не поздно.
Блин такая классная машина ,
Не ломается , не ржавеет , вообще проблем нет.
Я в автосалон побежал пока все не разобрали!
Саня, газ не сразу скидывается при переключении передач - это наверняка датчик сцепления, если педаль газа электронная. Или менять, или регулировать зазор лягушки, которая над педалью. У меня на Ниве так было.
Александр на зиму нужно воздуха переворачивать заборником к мотору и гофро рукав прокладывать что бы воздух шёл тёплый от выпускного коллектора, проверенно попадал в мороз под 50 все ок
А еще на сиденте садиться головай а не жопой.😂😂😂😂😂
Интересно,,,,,,,,,,обзор!
У меня хантер 2006г. экслуатация только по лесу так ржавчины нет совсем но и краски на мостах и нижней части рамы тоже нет. Дизель пробег 86т.к. ремонтировалось всё (по несколько раз) кроме двигателя. Ступичные подшипники в моих условиях ходят тыс. 30 примерно. Менять нужно либо на ТЛК либо Паджеро спорт. Новый Патриот стоит в максималке 1.5 млн.
По лесу ездишь,соли и реагентов не видел он у тебя.а мосты и раму при желании можно покрасить хоть кистью.
@@user-ov7pe6ny7g можно но её всё равно до металла вышаркает кустиками да травой там чистый металл за зиму немного ржа появляется но по весне опять всё блестит.
Отличный жизненный обзор.
Согласен полностью. 2008 г.в. 164000 км, машина вполне надёжная, 3 года назад вместо порогов вварены профильные трубы 80х80 мм, восстановлены арки задних крыльев, передние установлены пластиковые. Машина на 2 году мовилилась, с частичной разборкой в местах, куда удалось добраться. Видимых отверстий от коррозии, как в видео пока нет, но кузов, двери уже на подходе к такому состоянию. Машина не смотря на недостатки годная для эксплуатации. Отношение изготовителя к клиентам, выпуская самую дорогую деталь машины, кузов, из гов. не имеет печатного названия. Хотя покрашен кузов вполне прилично, на поверхностях почти нет рыжиков. На новых патриотах быстрогниющие пороги закрыли накладками. Машины УАЗ 69 передавались по наследству и имеются экземпляры на ходу, в приличном состоянии. Кузов 13 летнего Патриота годен на свалку, хотя техническое состояние шасси в удовлетворительном состоянии.
Ви че никогда не ездили на нормальних машинах????? 😂😂😂😂😂
@@user-ky8xd7bc5l вы никогда не открывали учебник русского языка?
Да подгнил он((( после покупки сразу мовилю все скрытые полости кузов живёт
А когда масло меняешь, промывочное масло применяешь или нет?
Настоящий мужик!!! Respekt
Хорошо сказал: "сайлентблоки зубами рвутся" 👍😄. Надо будет попробовать, может у меня тоже???
Привет Саня 👍
Прекрасный образ и смотреть приятно, снимайте побольше, поподробнее.
для твоих условий эксплуатации я бы искал что-нибудь рамное до 2000 года выпуска когда иностранные машинки ещё не проектировались маркетологами
Opel Frontera A
а вообще вари свой Уазик вкруг профилями и не парься )
Честный продавец. Про все косяки рассказал.
по дросельной заслонке крышку пластиковую вскрой,посмотри состояние шестеренок
Про ненадёжность УАЗика пишут те, кто не следит за машиной - обслуживают по дешёвке, льют ...вно бензин и масло и тд и тп. Нет денег на обслуживание авто, ходи пешком и не обсирай автомобиль. Купил Соренто после такого хозяина, у которого не было денег на машину и к 90т.км машина потеряла и двигатель и полный привод, а потом пишут что КИА говно. Всё сделал, за машиной слежу, +60т.км - полёт отличный.
Так то да, но тогда наши машины с новья надо полностью разбирать и собирать по уму, а одним маслом не исправишь...
У меня знакомый купил уаз Б.У. Не менял только новерное стёкла
Ну,хоть иногда нужно залезть помазать,почистить ,где-то подкрасить! Короче ухаживать за авто нужно!!!
А как ты хотел,руки ноги есть, в чём проблема
Обороты не сбрасывает при переключении передач , это скорее всего вышел из строя датчик педали сцепления . Компьютер не видит сигнала выжима сцепления
от куда там такой датчик
Короче пол машины уже поменял а всего 140 тысяч и весь дрявый
Где он сказал что пол машины поменял?
Обзор 👍 кузов бы поменять
Удачи в продаже!
часто так бывает......
Что не узел то проблема, может сейчас с качеством лучше стало ?
не стало
Стало только хуже,это ещё адекват
Ещё свежий, фронтера 93 год с мотором от Монтерей 3.1 меньше сгниет за 40 лет службы
Ну да, конечно, только вот опеля абсолютно все гниют похлещу патриота раза в 3
@@user-em6jn2kx1q гниёт почти всё ,не сраружи так изнутри . Во всяком случае на опеле железо толстое . Патриотов 90 х годов не видел их тогда вроде даже не было, может только в проекте
@@Lexinfros железо толстое, ну да конечно, только они сгнили все, год назад с отцом внедорожник для рыбалки искали до 300к, смотрели уазики всех видов, каких-то корецев и фронтеры, а, б и длинные и коротышки, так вот вердикт неумолим, проводка по неизвестной мне причине сгнила и половина функций не работала, не горела приборка, на кочках выключались фары, весь салон скрипел как трупа скрипачей, поиск передачи занимал по 4 дня, но это самая запущеная фронтера, но, абсолютно у всех были гнилые арки и нижние кромки дверей, у Уаза с этим обстояли дела получше, за 300к был только один подгнивший уаз и то из-за того, что малолетний дебил владельца въехал в какой-то пень задним ходом, так теперь вопрос. Фронтера переживет уаз с учётом того, что их в 5 году перестали производить?
@@user-em6jn2kx1q Возможно ,то что вы смотрели это уже только в металлолом или восстановление. У меня много знакомых по фронтерам . Те кто занимается машиной ,те её продавать не собираются . За 30 тыс можно спокойно найти живой кузов и перекинуть его . Не вижу проблемы в этом . Мотор тоже сам капиталил ,взял блок с Монтерей . Всё можно сделать , было бы желание
@@Lexinfros кузов то можно перекинуть, стоит только вопрос законности и целесообразности этого действа, на сколько мне известно, кузов у опеля это как раз деталь со своим номером, да и ебля с плясками на пару месяцев совсем не интересна, а смотрели мы не на металобазе, а обычные бу машины, до 300к нет ни одного живого опеля, если он есть, то машина прекрасная, не спорю, но еë никто не продаст, а уазиков как грязи и хороший найти вопрос парв недель
Обычно на +(что на сеть) тумблер ставят и все
Одна дорога- под пресс и в кучу...
У меня патриот 2007 годы был и такой гнили не было.да погони из внутренней стороны пошли а всё остальное в идеале бы.все токи наверное зависит от условий эксплуатации.лично я нам ездил в основном трасса город.по выходным на рыбалку или в лес.но действительно гниению подвержен сильно.
Эээ, за ли то то то по он не же самом же деле
re bonjour encore une belle vidéo 👍👍
В прошлом году изобрели такой материал - плексиглас...(это которое "типа стекло").
Автор, по поводу гбо, я проехал на Альфе 4s 530 тыс км, автомобиль логан 2, 14г.в. Ставил сам гбо, один, за 4 часа, занимался этим в первые, это к тому что все делается, ничего сложного нет. Масло можно менять на 14тыс км при использовании гбо. Клапана не регулируют часто, 60-80 тыс км, можно глянуть, не замерял изменение зазоров, но седло клапана все же должно угорать, потому клапан поднимается вверх и тепловой зазор уменьшается.
по поводу пропусков зажигания:
у меня когда катализатор засрался начались пропуски зажигания на разных цилиндрах, перегревы, потеря мощности
знал бы - сразу бы катализатор снял, лишняя деталь в машине, более того - архивредная, чтоб катализатор работал машина должна на стенде стоять в идеальных условиях, и то я думаю не будет работать как должен
Я сам сверлил отверстия в порога и других местах куда нет возможности подлезь и залить антикор. Залил его до такой степени, что в жару с него капает по кругу изовсех дыр.
Тоже ,разогрел пушсало и с маслом задул в пороги,на жаре это всё вытекает на брызговики,а вы где сверлили?
@@33-463 ruclips.net/video/spwNttVecxo/видео.html можно там увидеть.
Битые машины кто-то ведь скупает, и эту заберут, это лишь вопрос цены...
В ваших краях как мне известно много реагента на дороги сыпят, вот он и сгнил в 2 раза быстрее.
Тогда мыть надо чаще !
У меня тоже 08 года,тоже бензин газ,но не такой гнилой,мазал мовилем двери, пороги,один хрен крылья под расширителями пошли,правда немного,двигун нормальный.,газ ловато,лебёдка поставил,поездил по лесам,думаю нахрена продал старого469, не идёт Патрик как надо по сравнению с 469 по лесу.тут подвернулся 3151 на военных мостах,двигун 3 л..купил,патриота жалко продавать,по ровным дорогам идёт хорошо,да и вместительный,тёплый.короче оставил.мазать их надо хотя бы раз в 2 года,а так машина норм.жестянка у них слабое место.так и езжу.куда на рыбалку в ебеня на Уазе,куда на дальняк да по городу то на патриоте.это ладно у нас 08 года,столько сопротивлялись коррозии,есть и за три года до дыр гниют.так что жаба давит лимон с лихуем отдавать за новый,будем эксплуатировать старого.
У меня УАЗ Патриот 2011 года, ему 10 лет, ни одной дырки нет, ничего не варил , не красил. Есть несколько Рыжиков и всë!!! Совет: залейте масло- отработку в пороги, как купил сразу так сделал, это меня спасло
Тут не только пороги, а и двери и крылья все сгнили, туда что заливать... Возможно позже стали более качественней красить. Но ещё тут у нас соль на дорогах всю зиму сыпят, а зима полгода.
Скоро будут.😂😂😂😂
Соболезную с покупкой такой (
Доброго времени суток! Возможная причина негреющей доп."печки" - не открывается электро-клапан (рядом с "печкой" на одном из патрубков), управляется кнопкой включения этой "печки". У себя менял на новый, оказалось зря - просто закис, почистил, заработал.
Привет. Разбирал нету там клапана, может на поздних версиях пошли, просто забило ржавчиной от некачественного тосола, промыл всю систему, сейчас норм. работает.
@@aleksandr_oblivin Работает, ну и хорошо!
Можно монтажной пеной дырки запенить и ещё лет 10 ездить.
Здрасте
Так а что предоплату 200 тыс вернули себе обратно ?
Двигатель обороты не сбрасывает не из за подклинивания заслонки дросселя, а из за датчика над педалью сцепления. Какой-то несчастливый УАЗ тебе попался. Моему осенью 7 лет будет, пробег 115 тысяч я менял только передние колодки, помпу, моторчик отопителя, цепь ГРМ и бензонасос. Крестовины нижние (ближе к мостам которые) тоже менял (они в грязь погружаются поэтому и погибли). Ремень навесного оборудования менял один раз. Кузов у меня вообще идиальный, антикорил сам с новьё. Машина живёт под открытым небом и зимой борется с Воронежскими реагентами.
лайк за барашек ))
У одних гниёт, у других нет. За здоровьем не следишь, болеешь.....
Всё как у людей!
Здравствуйте! Скажите для газового оборудования у вас прошивка стоит, или вариатор стоит?
Привет. Нету ничего, на 130 тысяч хватило, сëдла выпускных просели, заменил их с втулками и клапанами, тут на канале показываю как делал, ещё 2 серии осталось.
А так то да, надо прошивку или вриатор.
@@aleksandr_oblivin Понял вас спасибо
Я на своём приусе за прошлый год прошёл 85 000 миль,это больше 130 000 км ,только масло менял и передние тормоза.
Причём здесь приус
У меня у бати жига 7 ка.. 20 лет в деревянном гараже.. пробег 140 ка. Ещё даже жучков нет
Днище завари а то батя заебся сандали покупать.
600 км в месяц! Стиль езды: открыл гараж, протёр тряпочкой, залудил стакан, закрыл гараж.
Значит гараж хороший явно без погреба и ямы.
Саня продавай циц чермет бо розпадеця на ходу і буде опасна ситуація або на метал здай пока ще є шо здавать
По тормозам-замени клапан вут. Правильно его показал. Иначе без тормозов останешься.
Я поставил от Волги.
Да не переживай , хорошая машина !
😂😂😂😂😂😂😂😂
Тосол меняй каждый год перед зимой,я так делаю и при его сливе он синего цвета,а ни зелёного и тем более ржавого.Кстати тормозуху менять надо хотя бы раз в два,три года,как и масло в гидаче.Ну а что все современные ведра гниют махом,давно ни новость,а закономерность.И что бы этого избежать,с новья все авто нужно разбирать до винтика и по хозяйски все защищать.Благо сейчас всего в магазинах полно,только не ленись и не жалей денег.
Мовиль через двери выступил)))
Ахаха
Работает, значит!-)
Почему бы не рассмотреть вариант замены кузова? Заантикорить его тщательно и перекидать всё. Много работы, зато в результате будет бодрый УАЗик.
Здравствуйте можете ответить на вопрос кузов так сгнил это у вас дороги в регионе посыпают реагентами? Или это качество металла.
Привет. Да, солью посыпают всю зиму, а зима пол года... Ну конечно качество покраски и металла не очень.
Приветствую Александр У А З вложений всегда просит, ребята в коментах спорят какая машина лучше или выносливей да получается так чем богат тому и рад.Удачи.