Le Fiat, e più in generale le FCA, sono davvero pessime?
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- In questo video voglio dirvi cosa penso delle Fiat e di tutte le auto del gruppo FCA
Additivi Fap
Bardahl: amzn.to/3sCW6jl
STP: amzn.to/39ATLMV
Tunap: amzn.to/39EJyin
AdBlue Azotal : amzn.to/3sdMECb
Additivi Gasolio :
Bardhal Top Diesel 1 lt : amzn.to/3dHQy0d
Bardhal Top Diesel 250 ml : amzn.to/3dHQAVT
Winn’s Diesel Extreme Cleaner 500 ml : amzn.to/3wATNz9
Tunap 183 200 ml : amzn.to/39POxhq
Olio Motore 5W30 / 5W40 :
Castrol Edge 5W30 4lt : amzn.to/3wh4x5s
Castrol Edge 5W30 1lt : amzn.to/3mg3SwA
Castrol Magnatec 5W40 4lt : amzn.to/3fCk5uF
Castrol Magnatec 5W40 1lt : amzn.to/3cQyIs
Additivi Lubrificante :
Liqui Moly 1019: amzn.to/3uPTdw9
Metabond Eco: amzn.to/3waMcGe
#gsmotori #problemiauto #fiat
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Il vero problema è psicologico. Dopo aver speso 50.000€ per una tedesca le persone non dicono nulla delle loro soste forzate in officina.
50k è il minimo chi acquista una porche a 150k ben si riguarda di scrivere le disavventure ,va in concessionaria paga e basta.
😂
Lavoro nel settore ricambi da anni, nessun marchio è esente da difetti.
I difetti li hanno tutte ma quello che fa una auto migliore delle altre è la % dei guasti e il ripetersi ti posso garantire da amico di meccanico che se tutti avessero le coreane o Japan i meccanici farebbero la fame.
@@robertocasavecchia9179 più japan che coreane, comunque si, è vero.
Migliore auto sono le auto italiani
@@ernestoparise245 be questo lo pensi te intanto il mio Jimny 12 anni ha sempre la sua batteria mai visto un meccanico ha un motore che non presenta un trasudo sembra la Honda Hornet paragonare le Japan alle Fiat e ridicolo buona notte
@@ernestoparise245 sai come si dice qui le fiat vanno bene ? Si dal meccanico
Ottimo ragionamento...anch'io ero scettico sulle Fiat, fino a quando mi sono dovuto arrendere( per questioni lavorative) all'acquisto di una Panda 4x4 usata del 2005 (aveva già 11 anni quando l'ho presa) e da quel momento in poi mi sono reso conto che avevo preso un gioiellino di macchina. Solo tagliandi e nient'altro, mi portava dappertutto senza problemi, un consumo accettabile, praticamente di una versatilità unica. Ora l'ho data indietro e ho preso un'altra panda (non 4x4) una 1.2 da 69 cv; una macchina ineccepibile sotto tanti aspetti (comoda, silenziosa, un sistema di sospensioni decisamente buono, interni ben fatti, e non mancano tutte le diavolerie elettroniche). Sono super soddisfatto dell'acquisto. Quindi, concludendo, sono assolutamente d'accordo con lei, spesso ci lasciamo convincere da pareri campati in aria e senza alcun riscontro reale. Perciò credo che la mia prossima macchina sarà una fiat o perlomeno del gruppo FCA.
C'è lo anch io 🥰panda 4x4 diesel 13 multijet non consuma nulla
Sul lavoro ho una panda 1.2 GPL...430 km con un pieno....comoda che non ci si crede e abitabile ben di più di auto di segmento superiore il più delle volte. Grande piccola auto
Ti dirò ho avuto una elefantino 1200 fire ha fatto mezzo milione di km senza fare problemi
Al giorno d'oggi le aziende automobilistiche per una questione di costi collaborano l'una con l'altra e così ci si ritrova ad avere Ford che monta motori PSA, Mercedes che monta motori Renault Volvo ha montato motori Iveco in passato fiat ha collaborato con general motors ( Opel) la pilkington a Settimo Torinese fa cristalli per auto di mezza Europa gli ingranaggi del cambio e del differenziale di molte auto tedesche le fa una azienda nella bergamasca e via dicendo, potrei continuare a lungo a "svelare" chi fa cosa e per chi in barba a quelli che comprano certe auto perché.. loro si che sanno come si fa ed è questo il motivo del perché le macchine hanno più o meno gli stessi problemi e più sono complesse più problemi si portano dietro
@@carlosantangelo3599 bravo e così la realtà costruttiva dei veicoli 🚗 ma sui motori italiani non c’è nessuno che ci può insegnare sono i migliori anche sui camion pesanti sono camionista ho quasi sei milioni di km li ho testati tutti ciao
Bravo... finalmente qualcuno che dice le cose come veramente sono. Le auto e i motori italiani non hanno nulla da invidiare alle altre vetture di pari livello anzi ma noi purtroppo siamo italiani e non francesi, siamo abituati a vedere più verde il giardino del nostro vicino. Ho una multipla del 2008, macchina comodissima che non cambierei per nulla al mondo e meccanicamente ho solo eseguito la manutenzione ordinaria necessaria. Il progetto motoristico JTD è stato il fiore all'occhiello della nostra casa automobilistica, tutti c'è lo hanno invidiato ma noi ripeto, siamo italiani e per default non facciamo nulla di buono. Se solo fossimo più nazionalisti questo paese oggi, vivrebbe sicuramente meglio. Questo è il mio pensiero.
Posa il fiasco.
..e tienitelo per te che ci fai più figura
Bravo Xamir. 👏👏👏👏
@@racing3060 eccone un altro... saranno anche le polveri sottili...
@@patriziaurso4213 ❓❓
Bravissimo! condivido ogni parola. Racconto la mia esperienza: avuta una Fiat Uno, mai nessun problema; poi 2 alfa romeo, mio padre sempre alfa romeo, nessun problema mai. Eppure mi sono sempre sentito dire che erano auto scarse.
4 anni fa dovendo cambiare auto, decisi di comprare una BMW anche per curiosità... mi sono trovato benissimo, per carità (anche se dopo 2 mesi mi è esploso lo schermino)...ma in sincerità non ho trovato questa differenza, questa migliore qualità ecc ecc..... quindi confermo la mia teoria che parlare male delle italiane è il solito vezzo degli sfigati incompetenti italiani....
PS: e cmq guarda caso non c'è nessun meccanico che denigra così tanto le fiat come il classico criticone da strada!
Bravissimo 👍
Verissimo il classico criticone da strada da bar che non capisce nulla di automobili 🚗 bravissimo bel commento sensato
Hai proprio ragione, non ci avevo mai pensato ma in effetti gli unici che mi hanno parlato male di Fiat sono persone che non hanno mai svitato un bullone in vita loro, mentre più volte i meccanici mi hanno consigliato di comprare Fiat.
L'auto é un prodotto di massa, quindi é facile scoprirne il valore, basta leggersi le riviste stillate dalle varie unioni dei consumatori nel mondo. Tu puoi scrivere su youtube quello che ti pare, ma i FATTI dicono esattamente il contrario di quanto sostieni tu.
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Io posso pure scrivere che < gli umani sanno volare>, ma nei fatti?
Pensa che in Italia ci sono 3,5 milioni e mezzo di persone che sono convinte che la Terra é piatta!
Non siete certo un popolo istruito! 😁😂
Ciao!
@@Chan-Lin-Tao Cruccofilo audistico?
A proposito di alfa 147, ne ho una del 2002 jtd con 350000 km, il motore è indistruttibile, non mangia un grammo di olio, acqua o altri liquidi, va ancora alla grande, sospensioni originali sostituite l'anno scorso a 330k, frizione originale. Meccanicamente sono affidabilissime al contrario di quanto si pensa.
Concordo pienamente...👏👏👏👏
Motori jtd dei carri armati veramente indistruttibili
Anche io, concordo.
Io sono a 380k con stessa auto👍
Ho qualche dubbio sull'avantreno.........
Ho guidato fiat, lancia, volkswagen ed ora guido jeep. Le ho sempre trovate buone auto che non mi hanno mai lasciato a piedi. A parer mio la volkswagen vanta tante qualità che non ha in confronto alle marche italiane. Ma si sa in Italia la gente vuole guidare tedesco....
Non solo nel settore auto. In Germania per esempio nel settore moto vanno matti per la moto Guzzi. Cosa che in Italia non ha lo stesso successo.
Ho panda 1995 e punto diesel entrambe ottime, ma italiani sono esterofili, dispiace
Per la mia esperienza persoonale sono passato con le auto aziendali da Fiat a Wolkswagen .Un paesaggio pessimo per guasti e L'assistenza pessima per tempi e non è diffusa sul territorio. I motori Del Gruppo FCA sono il TOP
Infatti i problemi io non lo ho avuti sui motori ma su altri particolari. Per quanto riguarda i motori la FIAT, per la mia esperienza è eccezionale. Anche i guasti sono, di solito, meno gravi che in altre auto che ho avuto. Purtroppo però mi è capitato molte volte che risparmiano su cose importanti come i freni.
Ho avuto Fiat Bravo Multijet 1.6 120 CV, uno spettacolo di assetto, spunto, ripresa per sorpassi fluida e potente. Mai dal meccanico e ci ho fatto 210.000 km. Poi sono passato ad Audi A4 (nuova): un pellegrinaggio di meccanici e più tempo in officina che in strada (non solo il cambio DSG, ma mille altre sfighe). Rivenduta dopo 15 mesi e... mai più.
❤❤❤❤❤❤ VIVA LA FIAT
@@mauriziolagaxio4954con la fusione con psa cioè STELANTIS di FIAT non rimarrà più nulla ma solo lo stemma che la distinqiuera dalle francesi
Ho avuto diverse Marche di auto iniziando
con Ford, Volkswagen, bmw, audì Mercedes ed Amg Mercedes. Attualmente possiedo io una volvo e mia moglie una jeep renegade. Su tutte posso parlare sicuramente bene di Ford in generale come qualità prezzo, anche se la rete di assistenza è scandalosa. Delle altre tedesche sicuramente in generale meglio BMW ma tutte hanno diversi problemi inutile negarlo, soprattutto di elettronica, volvo attualmente sia come componentistica che materiali mi sembra meglio anche delle tedesche ma la nota dolente è proprio la renegade, che ha assemblaggi di carrozzeria ed interni approssimativi, erogazione motore imbarazzante con buchi e strappi a vari regimi,
e cosa più grave è che parlo già della seconda renegade la prima non è riuscita ad arrivare neanche a casa dal concessionario, si è fermata prima con liquido refrigerante nel circuito dell’olio. Sicuramente mi direte che è un caso ma dopo varie indagini non è la prima ed il problema ha interessato anche altri modelli del gruppo. È la seconda auto del gruppo Fca e non sono molto soddisfatto come non lo sono stato della 500, le spie accese sono all’ordine del giorno ed i materiali sono effettivamente più scadenti (tessuti, tasti etc.) poi sicuramente come detto prima i problemi li avranno tutti ma non mi immaginavo arrivassero ancora a questo livello.
Secondo me a te ti paga qualcuno a scrivere queste cose
@@massimolerose9752 Secondo me invece Fca dovrebbe progettare, costruire ed assemblare le sue auto in modo migliore. Non ho scritto per sentito dire da altri o esperienze di altri, è semplicemente la mia negativa esperienza personale. Saluti
Noi da italiani dovremmo essere i primi a valorizzare i nostri validissimi prodotti, ma purtroppo come si suol dire ci diamo la zappa sui piedi da soli.. comunque complimenti per il video mi trovo d’accordo su tutto.
😂😂😂 minchia! incazzatissimo.
Vero
Ognuno parla per l'esperienza che ha avuto con un'auto, non c'è niente da criticare o da offendere, le auto son a riuscita puoi trovare la stessa auto ottima la puoi trovare quella con difetti. Non mettiamo in ballo il modo di guidare, che influisce su un'auto, io personalmente ho cambiato pastiglie dei freni a pochi KM IN UN'AUTO NUOVA- perfino frizione e state certi che non è colpa della macchina se avete il piede pesante.
Il problema che io che guido auto a noleggio e mi sono reso conto facendo una statistica le auto che mi hanno lasciato più a piedi so o le tedesche le auto italiane le ho trovate le migliori come affidabilità.
Vero!!! Avevo una vecchia Fiat Punto prima serie, tante noie ma mai a piedi!!! Con la mia skoda fabia dopo due anni e mezzo sono rimasto a piedi dopo 50.000 km e un tagliando pagato profumatamente
Le auto Fiat vengono ancora prodotte? L'ultimo nuovo modello risale a decenni fa.
Sempre avuto Fiat ed ora Alfa Romeo . Le miei macchine le ho sempre portate a 300.000 km .I motori sono i migliori sia benzina che diesel !!!
Salve io parlo delle fiat che abbiamo avuto....in passato.....abbiamo sempre comprato usato anche dagli 8 anni in su. Inizio con mio padre che compro' nel 1969 nuova un fiat 124 e nel 1976 gia era rottamata per problemi legati alla ruggine e meccanica. Il motore era buono. Poi passammo sempre su usato, citroen ami 8, fino al 1982, problemi minimi....poi sostituita nel 1982 con fiat ritmo 60 cl, auto spaziosa ma afflitta da problemi legati alla carrozzeria e ruggine. Nel 1987 arriva la citroen ax, un'auto presa nuova che duro' 10 anni, usata in maniera selvaggia per via della famiglia allargata......il piccolo motore si fuse, e fu buttata. Poi arrivo' la tempra 1.8 ie usata wagon. Ci facemmo l'impianto a gas perche era un polmone, e con un pieno di gpl si faceva tra i 250 e i 300 km di autonomia. Comoda, spaziosa, ma la carrozzeria si scoloriva, e l'auto in sostanza cadeva a pezzi.....nel frattempo nel 1996 presi una ford orion mia prima auto. La pagai un milione di lire, e la tenni tre anni perche era gia vecchia. Era del 1984. Mi sorprese, l'assenza di ruggine, e la qualita' dei materiali ancora palpabile, fu cambiata perche' andava a super a carburatore e avendo molti km la sostituii. infatti in famiglia comprammo nel 2010 una fusion che ancora oggi regge benissimo a gpl che con 14 euro fa circa 300 km. Nel frattempo mio zio nel 1984 compro' un bmw 320 i che butto' dopo 25 anni di onorato servizio. Io dopo la orion mi comprai nel 1999 una 33 sport wagon del 1992, afflitta da ruggine e problemi meccanici, pressata per disperazione nel 2005 quando comprai usata di 2 anni una peugeot 307 1.4 hdi station, che da allora possiedo e che oggi continua a sorprendermi con i suoi 392.000 km e la vernice originale, con assenza di ruggine con tagliandi regolari fino al raggiungimento dei 12 anni e poi qualche lavoretto extra che tutto sommato, l'auto merita. Oggi ha 18 anni......in conclusione, un'auto la giudico non quando e' nuova, ma a fine vita......e personalmente, la mia esperienza con questo marchio, e' terminata con la tempra e la alfa 33. Penso che dopo la peugeot, che attualmente non ha nulla che mi convinca a riconfermare il marchio, penso di guardare a marchi come toyota, ( che vende auto praticamente in tutto il mondo). Staremo a vedere......per quello che concerne questo marchio, lo lascio tranquillamente a impolverarsi in concessionaria. Saluti.
Ahhhh...cambio gratuitamente per lavoro le auto ogni anno con circa 30/40.000 km. Dopo 28 anni di lavoro posso dire con assoluta certezza che le tedesche mi hanno lasciato per ben 7 volte per strada Audi in primis, le Giapponesi 3, le italiane solo una volta. Adesso ho una Giulia e la cambierò tra un mese possibilmente con una Stelvio...
Ti stai godendo una Giulia.. è proprio come una bella donna😜😜😜
Ti posso dire na roba ? Ah finalmente la voce della verità di uno che non parla solo per chiacchierare ma che ha testato con mano sulle strade vari modelli
Alfa romeo c’è lo nel cuore dagli anni settanta e vai con Stelvio
Giapponesi quali?
Concordo. Nel magazzino abbiamo 3 Alfa ( Mito 1.2 jtd, 147 1.6 t.spark , Giulietta 1.6 jtd) e una Fiat 500 1.2 benzina. Sono agricoltore e abituato con i trattori provvedo personalmente al cambio olio e ai normali controlli dei livelli. Costi di esercizio bassi e ricambi ( olio originale e filtri)che trovi con facilità dai ricambisti. Aggiungo , anche in campo agricolo Fiat , proprietaria del gruppo CNH, (oltre ad essere il secondo gruppo mondiale dopo l'americana John Deer ) non è seconda a nessuna e monta i propri motori anche su Claas noto trattore tedesco..Purtroppo anche nel settore auto vi sono tifoserie come nel calcio , nella politica e spesso si perde il senso della ragione.
Non è questo il punto è che tra una coreana una Japan e una Fiat la differenza sta nei guasti che nelle fiat sono maggiori è chiaro che tutti i marchi hanno guasti ma paragonare prodotti coreani e Japan alle Fiat è da considerarsi una bischerata la panda Multijet dopo 70.000km ha la catena da cambiare x non parlare dei guai allo sterzo poi giovani la Honda vende motori fatti veramente bene da 30 anni tutti i generatori attrezzature agricole insomma roba che sta ferma più di due anni e vai tiri l'aria e parte prova con un'attrezzatura Italiana ammesso che trovi il motore😁😁😁
@@robertocasavecchia9179 davvero dopo 70 mila km nella panda multiget 4 x 4 si cambia la catena
@@cinziagiordano9279 guarda non è detto ma non è paragonabile una macchina coreana a catena con fiat se la prendi tagliandi ogni 15 km
Io sempre avuto Fiat e una sola Opel, esteticamente magari qualche modello non è proprio riuscito ma dei motori non mi hanno mai lasciato a piedi, questo con il minimo della manutenzione ed è questo l'aspetto più importante. Magari si perdono in qualche particolare, tipo tubi metallici dove passa l'acqua del radiatore dove dopo 10 anni arrugginiscono, bulloni non galvanizzati, ecc ma mai il motore in se. Poi tranne qualche elemento particolare i pezzi di ricambio a momenti li trovi anche nel supermercato e non costano molto.
Al momento ho una Lancia Ypsilon 1.3 MJT del 2006 cambiata frizione l'anno scorso e la pompa acqua che iniziava a perdere qualche goccia questo a 140.000 Km , i difetti sono altri tipo cerniera porte deboli, centralina che fa le bizze (negli ultimi 2 anni) tipo la spia malefica di avaria motore che va e viene, avaria servosterzo (a volte vero, a volte falso allarme), silenziatore marmitta che si sfalda (la copertura). Di motore vero e proprio però mai dato un problema, addirittura in inverno lasciata all'esterno tra -5 e -10°C si accendeva normalmente senza fare un fiato con 2 candelette bruciate e l'ho scoperto solo dopo per caso, sostituite tutte e 4 nuove. Consumo di carburante veramente irrisorio.
Bisogna sempre poi considerare che Fiat fa essenzialmente utilitarie che quindi non devono costare molto... Poi ho visto tantissime Fiat trattate veramente male, incidentate e il proprietario ci andava in giro in quel modo, cambio olio e filtri ogni morte di papa, gente che da fredde le tirava, ci sgommava, uso di olio si scarsissima qualità, ecc a queste condizioni a lungo andare aspettati che qualcosa incomincia a cedere e questo avviene per qualsiasi marca di auto.
Posso essere d'accordo, meno sul fatto che la Fiat sia ormai un'auto italiana, Italiana solo quando c'è da ricattare lo Stato, per il resto produzione all'estero, sede legale all'estero, proprietari all'estero.......
Italioti esterofili per i quali l’erba del vicino è sempre più verde
Io ho avuto Peugeot, bmw, Mercedes. Auto esenti da problemi dicono gli italioti..invece non è così.. ho avuto una marea di problemi che tutte e 3. Presi una lancia delta 1.6 multijet 120cv, internamente è ben fatta è lussuosa,interni in pelle poltrona frau. Aveva 34mila km,ora la delta ha 470mila km è del 2012,mai un minimo problema.
Io ho ancora la mia deltina hpe 1600 del 97 benzina la piccola fa ogni settimana seicento km in montagna Italia Francia sono frontaliero e sana come un pesce e anche se abbiamo una nuova mi sono affezionato penso che arriverà ai 40 anni nella stessa famiglia
Ho avuto un 320d 136cv rogne a mai finire, turbina, iniettori, ecc ecc adesso giulietta multijet 2.0 80mila km solo diesel
Sei stato chiaro onestamente,
penso invece in generale che molti proprietari di auto più costose delle fiat non sono disposti ad ammettere che tutte le auto si guastano, proprio perché le hanno pagate care. E più si sale con il prezzo di acquisto , i costi dei ricambi sono proporzionati ...
Io Giulietta 170 multijet 10 anni mai nessuno problema 190 mila km solo tagliandi regolari
Dal 95 al 2005, ma cazzo hanno rovinato Lancia e Alfa,
Bel video, condivido in toto.. ho avuto Fiat oldCroma td 2.5 e Alfa 156 2.4 jtd... Più di 784 mila km la prima e più di 450 mila la seconda.. le conservo tutt'ora e sono state ai loro tempi auto eccezionali.. oggi guido una blasonata berlina tedesca e non ci vedo alcuna superiorità né qualitativa né tecnica né prestazionale se non quella ovviamente dovuta all'epoca di progettazione/costruzione.. essendo un'auto relativamente recente è chiaro che abba tecnologia che le altre due non hanno, essendo una figlia di un progetto dei primi anni 80 e l'altra della prima metà anni 90, e sarei uno sciocco a paragonarle senza contestualizzarle tutte alle loro rispettive epoche. Come hai giustamente fatto intendere nel video, seppur in maniera velata, Fiat e le auto del gruppo in generale fanno schifo perché non fanno moda.. avere la tedesca è di moda, fa figo e fa status... A prescindere. E si tende a vedere solo i pregi di ciò che si ha, o meglio di ciò che con fatica si è riusciti ad ottenere, mentre di ciò che non fa moda né figo si tende a evidenziare solo i difetti e attaccare a prescindere, senza spesso conoscere nulla del prodotto che si critica né averlo mai posseduto. Non siamo tutti così grazie al cielo. Io ho preso tedesco convinto di trovare un prodotto top assoluto, una spanna sopra e a difetti zero. Poi col tempo mi sono dovuto ricredere... Auto che ha pregi e difetti come le italiane, se non più difetti che pregi, sia tecnici che qualitativi. I principali nemici dell'Italia e dei suoi prodotti, spesso, siamo noi Italiani.. 🇮🇹😍💪🏻❤️
Salve concordo 👍
Sono perfettamente d’accordo ciao buona domenica
Io ho usato auto più piccole, lì si vedono di più i problemi.
Dopo 2 tedesche, sono passato ad una Fiat nel 2014, nonostante in tanti me la sconsigliassero...ebbene, dopo 7 anni ed oltre 160.000 km percorsi, posso dire a pieno titolo: mai avuto un problema, di nessun tipo! Manutenzione ordinaria e basta! A differenza delle tedesche che qualche volta mi avevano lasciato a piedi...
Sì ma come si spiegano i rumori che fanno
@@pasqualebellia1032 una panda senza rumori da trattore non è una panda, fiero anche dei rumori da trattore
@@pasqualebellia1032 ma dove cazzo li senti i rumori? A parte che anche altre vetture capita di sentire scricchiolii ma non sempre!
@@pasqualebellia1032 Per la rumorosità aiuta tanto tenere pulite col compressore tutte le guarnizioni abitacolo e idratarle con l'olio Baby Johnson che è un olio a base di vasellina, si passa con un pennellino alle guarnizioni in gomma e dopo qualche istante si rimuove l'eccedenza con carta assorbente.
Per cigolii delle cerniere, guide dei vetri elettrici, contatti elettrici (soprattutto i poli batteria)... WD-40 e anche gli 8sec spruzzati nel serbatoio per 20litri di carburante riducono la rumorosità motore.
@@mario3390 si, ma - . La l si paga per Auto
A proposito dell'Alfa Romeo, che sta cercando di inserirsi nel segmento delle 3 tedesche che definisci "blasonate", vorrei fare qualche precisazione storica. La BMW ha trovato fortuna da fine anni sessanta, grazie soprattutto alla matita del nostro Giovanni Michelotti, che ha disegnato tutti i modelli del rilancio della casa bavarese, impostando la nuova linea che tanto è piaciuta agli italiani esterofili (magari non sapendo che fosse stata creata da un italiano). Ricordo che negli anni cinquanta la BMW acquisì la licenza per produrre la microcar italiana Iso Isetta, che insieme al settore motociclette consentì alla casa dell'elica di respirare. Anche l'Audi 80 che dette il via alla fortuna della casa tedesca deve dir grazie ad un designer italiano, Giorgetto Giugiaro. Questi aveva già aiutato la Volkswagen all'inizio degli anni settanta disegnando la Golf. Nello stabilimento di Volfsburg Giugiaro trovò una Fiat 128 completamente smontata, chiese come mai, e gli risposero che la stavano studiando dato che non riuscivano a realizzare un'auto così avanzata tecnicamente e con un'abitabilità così grande. E dire che fino ad allora avevano avuto in produzione il solo Maggiolino (commissionato da Hitler nel 1934) e il Bulli (nato per caso come veicolo per gli spostamenti dentro lo stabilimento). Infine ricordo che l'Ing. Mauro Forghieri, trovatosi nel 1963 sotto gli uffici del presidente della Mercedes (si era recato da lui a chiedere se potevano montare su una Ferrari da competizione una pompa iniezione che era stata creata per una Mercedes), vide alcune Alfa Romeo Giulia parcheggiate. Dopo che il presidente gli concesse di far uso della pompa, Forghieri chiese come mai delle Alfa Romeo Giulia si trovassero là sotto, e il presidente rispose che loro erano sempre attenti a studiare autovetture di qualità eccelsa prodotte da case concorrenti. E dire che Henry Ford si toglieva il cappello quando passava un'Alfa Romeo. Cosa aggiungere altro? Siate orgogliosi delle nostre auto, che siano Fiat, Alfa, Lancia, Ferrari, Maserati ecc, storicamente firmate da grandi progettisti e designers che il mondo ci invidia. Aurelio Lampredi, che disegnò in Ferrari i motori con cui la casa di Maranello ha vinto i primi titoli mondiali di F1, in Fiat ha creato due famiglie di motori eccezionali, il bialbero della 124 Sport e il monoalbero della 128, poi ereditati da altri modelli. Fiat che fino al 1922 era stradominante nelle competizioni, cosa che in pochi ricordano, prima di cedere il testimone all'Alfa Romeo, e questa alla Ferrari. E se proprio qualcuno vuole fare bella figura per le strade con una berlina veramente di classe, qualsiasi BMW o Mercedes scompare di fronte allo stile italiano di una Maserati Quattroporte.
Buongiorno ho letto il tuo commento adesso ....ti faccio i miei migliori complimenti....li hai praticamente uccisi tutti questi spacconi esterofili deficienti ....w le auto italiane sempre🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
@@DavideRUclips10 ti ringrazio, ma mi sono limitato a scrivere la verità. Sono piccoli dettagli storici di cui molti non sono a conoscenza o semplicemente non approfondiscono. Auto italiane forever.
Ho 2 Fiat, una del 74 e una del 76. Affidabilissime e mai problemi seri. Una delle due sempre tagliandata in Filiale Fiat.
Io ho una fiat bravo 1.9 jtd 105 cavalli anno 2000. 21 anni e oltre 380.000km, mai lasciato a piedi e va che è una meraviglia. Solo manutenzione ordinaria e qualche piccola noia ma nulla di che! E a parer mio ancora molto bella oggi
Idem, Punto JTD 1.9 da 80 cv con 347.000 km che gira ancora come un orologio. Sono motori che arrivano tranquillamente a 600.000 km.
Peccato per le solite noie all’impianto elettrico, ai braccetti, e la frizione che a me non dura molto (sui 100.000 km).
compriamo prodotti stranieri, poi ci lamentiamo che non c e lavoro in italia...
Racconto un mio piccolo aneddoto: Un amico di mio padre quando venne a sapere che acquistai un Fiat qubo mi disse che ero matto, le fiat fanno schifo! ecc.. Lui sempre possessore di auto tedesche, e motorizzazioni diesel, e sempre vantatosi delle opel che aveva avuto, sempre affidabili, senza mai un problema, ottimo motore ecc... L'ultima auto che ha acquistato è un opel combo, anche li un mezzo spettacolare ecc.. Un giorno mi ruppi le palle di sentir denigrare le fiat e valorizzare la opel, che me ne usci con la frase: "Ma guarda che l'opel monta solo motori fiat, e l'opel combo che tanto valorizzi è in tutto per tutto il fiat doblò, l'opel combo venne prodotto negli stabilimenti fiat, con motori fiat, quindi hai comprato una fiat rimarchiata opel". Dopo questo fatto comprò una 500 alla figlia!
Posso aggiungere che il 1.7 da 110/125cv è un motore IZUSU il 2.0 che montava l'insigna è lo stesso motore che monta la 159 2.0 da 136/170cv. Una esperienza pessima con opel la mia con una Astra 1.7 che a causa del cambio difettoso dopo 2 anni e 2 mesi dall'acquisto ho dovuto sostituire e con un costo aggiuntivo di 680€ a mie spese che la garanzia non copriva totalmente ma solo una percentuale..... Di OPEL neanche il portachiavi.
@@piedone.2805 opel i motori non li sa realizzare, o non ci vuole investire, cosi si affida ad altri. Anche molti telai li "prende" da altri, se non ricordo male l'opel corsa aveva lo stesso telaio della fiat grande punto, insomma di suo ci mette ben poco. Oggi opel rimarchia le auto francesi.
@@valentinopanella2768 Penso che oramai è rimasto poco dei marchi.... se calcoliamo che la classe C mercedes è fatta sullo stesso telaio della Laguna e costa un rene..... mi vien da piangere
@@valentinopanella2768 veramente è il contrario, è il gruppo PSA (Stellantis) che rimarchia telai e motori ad Opel essendo ormai un brand acquisito.
@@multijet3606 psa è da qualche anno che ha acquisito opel, prima opel si affidava ad altri per motori, e telai.
Buonasera sono un tuo iscritto e devo farti i complimenti innanzitutto per la tua pacatezza e per la tua onestà nell'affrontare i vari temi. Dopo tanti tuoi video dove affronti molti argomenti interessanti condivido in particolar modo quest'ultimo. Purtroppo continuano a denigrare tutto il made in Italy ed in special modo il settore auto e non solo. Anch'io ho avuto delle Fiat e sono state le uniche macchine con cui ho percorso tantissima strada senza mai interventi gravi al di là di una normalissima manutenzione. La nuova moda e tendenza è quella di apparire anziché essere e questo sta rovinando tutto settore auto compreso. Comunque sia avanti così e mi complimento di nuovo con te per la tua onestà tecnica nell'affrontare queste tematiche. Ti ringrazio per tutte le specifiche che ha illustrato e che illustrerài in seguito. Un saluto e un abbraccio virtuale... Forza e coraggio e avanti così...
Io ho avuto una FIAT Sedici 2.0 Multijet diesel...ci ho macinato 345.000km in 9 anni senza nessun problema solo nell'ultimo anno e mezzo consumava 1kg di olio ogni 10.000km ma è una cosa normale...lo cambiata nel 2020 con una Crossland X 1.5 diesel e ahimè dopo aver percorso 38.000km hanno dovuto sostituire in garanzia l'iniettore dell'urea e il filtro del particolato dicendomi che il filtro era intasato per rigenerazioni non fatte correttamente cosa che con Fiat che era Euro 5 non mi aveva mai dato nessun problema
Faccio un lavoro dove uso l’auto. Da una trentina di anni. Con punte di 50.000 km annui. Semplifico la mia esperienza. Motori buoni. Impianto elettrico pessimo. Accessori pessimi. Auto con cui puoi fare un mare di chilometri se accetti di sopportare i continui problemi elettronici e le finiture mediocri. Di solito i costi di questi problemi non sono eccessivi ma purtroppo frequenti. Fate voi le vostre considerazioni. Io la penso così.
Esatto,concordo con ogni punto.Non vedo perché disprezzare i prodotti italiani... Solo perché qualcuno ci impone di disprezzarli. Esistono bellissime Fiat come la più vecchia Fiat 124 sport o la Fiat Dino 2.4. E le Alfa Romeo poi,sono il fiore all'occhiello: L'Alfa Romeo 166 2.4 JTD è una delle migliori auto recenti insieme alla 159 e 156 e 147... Anche la Fiat Tipo non è male
No amico , tra quelle accennate si salva solo la tipo
La Fiat grande punto è la macchina più splendida al mondo ad esempio,io non la cambierei neanche con un BMW….e avrei i quattrini x comprarmi un m2. Gli anni 80 sono stati anni qualitativamente bassi ma sopperiva con modelli epocali tipo uno,panda che hanno scassato il mercato vendite,dal 2005 in poi salto di qualità con la grande punto disegnata da Giugiaro
Io sono un uomo di quasi 70 anni e ne ho visto delle cose. Io ho mille cose da raccontare nella mia famiglia ci sono state tante auto camion ruspe pale meccaniche e tutto il resto al mondo non ce n'è come la Fiat a fare tutto questo. Le altre case come la BMW la Mercedes erano dei carri pesanti invece la Fiat, faceva auto leggeri. Io da giovano ho avuto una Fiat ranging e a quei tempi facevo le gare 127 che aveva una leggerezza è uno scatto fulmineo come nessuno
Caro nonnino ti voglio bene facevo gli inseguimenti col 127 anni ottanta una piccola veloce gran tenuta di strada
Ho avuto molte FIAT e qualche Peugeot. Queste ultime hanno avuto guasti molto più importanti e costosi, però le Peugeot frenano e questo mi è sembrato molto importante.
Due Panda una Tempra una Stilo una peggio dell'altra ero sempre in officina. Mai più Fiat
Ma FCA, si può ancora considerare italiana? Ha la sede all'estero, paga le tasse all'estero e ha spostato la maggior parte della produzione all'estero.
Fermo restando che nessun marchio è esente da problemi e che probabilmente la Fiat ha alcuni motori come il classico 1.2 quattro cilindri che anche se lento è sempre affidabile e robusto ed è questo l'unico motivo per cui ho fatto acquistare a mia figlia la ipsilon eco chic a gpl per il resto attualmente la Fiat è lontana dalla modernità dell'auto e mi spiego:la fca decise anni fa di non rinnovare la punto e quindi ormai da tanto tempo non è più nel segmento B facendo trainare le vendite solo dalla Panda che faccio un piccolo esempio, proviamo a confrontarla con la hyundai i10 o la kia pianto sotto il profilo delle finiture e qualità generale dell'abitacolo, sistema multimediale, capienza del bagagliaio e sistemi di assistenza alla guida è una lotta impari perché vede la Panda enormemente dietro e nel 2022 le differenze aumenteranno. Tu mi parli della Renegade, be'io l'ho guidata per un paio d'anni e la cosa che mi è rimasta impressa è stata la rumorosità del 1600 diesel multijet ed il consumo esagerato di carburante, un vero trattore.
Bravo, finalmente qualcuno obbiettivo
Concordo in pieno con questo video perché purtroppo la Fiat/Alfa/Lancia paga lo scotto di aver prodotto auto mediocri non solo nel decennio 95/2005 ma anche negli anni 70/80 ove alcuni modelli Alfa Romeo e Lancia arrugginivano alla velocità della luce e all'estero questi ricordi sono duri a morire. Meccanicamente con i Fire a benzina e i jtd/multijet FCA ha fatto centro e sono indiscutibilmente affidabili ma dissento solo quando si ritiene che la Tipo non sia stata un successo perché in Italia è costantemente tra le + vendute nel segmento C e in Turchia dove viene prodotta è al posto n.1. P.S. Anche Marchionne in un intervista di qualche anno fa' sostenne che dovette ricredersi sul successo della Tipo e che decise di far produrre solo dietro le insistenze di Altavilla.
Intanto la tipo continua a vendere e a vendere ,alla faccia dei denigratori ignoranti e beceri
ho una fiat bravo del 2011, motore spettacolare, mai nessun problema. Mi ci trovo benissimo e non consuma neanche tanto
95-05 🤔 non sono così sicuro la Duna era già sostituita dalla palio in generale condivido il discorso ma ci sono un po' di imprecisioni
La d'una uscì nel 1988 mi pare
Da venditore multimarca posso solo dire e dimostrare che lamentele e grattacapi per la mia azienda attualmente li ho con altri marchi decisamente più blasonati, non ho nessun problema a dimostrare ciò che dico, con fatti e soprattutto fatture
La fiat ha potuto tirare fuori modelli pessimi come Duna, Palio, 126 bis... e simili perché pagavamo noi la cassa integrazione agli operai. Quando parliamo di anni ancora più addietro la fiat tirava fuori dei modelli economici ma che facevano il loro lavoro, anche con tecnologia avanzata per il periodo
Non prenderei una Fiat neanche se me la regalassero 👎👎
Bellissimo video, davvero molto interessante.
Io ho avuto e ho tutt'oggi auto FIAT.
Prima la mitica 126.
Poi la super bellissima uno.
Passando per la Stilo.
Ora ho una magnifica Lancia Musa.
Non invidia Niente alle cugine straniere.
Felice proprietario di una Panda a gas del 2009. 220000 km percorsi senza problemi. In quasi 12 anni non ha mai perso un colpo, ho solo cambiato gli iniettori una volta e poi la solita manutenzione.
Buona elettronica, ottimo motore e (udite, udite) perfetta carrozzeria (non ha nemmeno un angolo arrugginito.
In America dicono che l'acronimo FIAT significa Fix it again, Tony. Ma, si sa, gli americani sono particolari.
Buon giorno
Ho 64 anni,ho iniziato a fare l'autoriparatore 50 anni fa e la storia della Fiat uguale ca... era già in voga all'epoca .
Ho lavorato presso alcune concessionarie, Ford ,Mercedes,Ferrarii e poi mi sono messo in proprio con un'autofficina multimarca.
Le problematiche da risolvere sono state innumerevoli tanto che alcuni marchi tipo Mercedes ci dicevano " problema irrisolvibile" parlando dell'albero di trasmissione delle 190e e 200e che vibravano tutti a 120 km/h.
A parer mio il dire che Fiat era uguale a c.... è un problema politico.
Era cosa nota che le auto in linea di montaggio a Torino fossero soggette a sabotaggio in fase di montaggio ,piccole cose,viti fissate poco pannelli delle porte con colori invertiti ,di cui ricordo un mio collega mi mostrò.
Sembra fossero suggerimenti che arrivavano da un certo sindacato il quale non voleva che gli Agnelli si arricchisero.
Ripeto sembra fosse così e non lo escluderei a priori considerando il clima infuocato che si viveva in un po tutte le fabbriche post 1968.
E comunque era quasi diventata una moda dire Fiat uguale c...mentre comprare un'auto straniera era quasi un elevarsi dell'automobilista medio.
Chi come me ha vissuto quelli anni può ricordare il desiderio di ricerca continua di novità, e cercare di spiegare adesso ad un giovane non è cosa facile.
Buonasera... racconto la spiacevole storia di una Fiat Uno 45 900cc motore serie 100 (no fire... per intendere lo stesso motore della 127).
Il veicolo a circa 80.000 km incominciò a presentare numerosi gravi problemi, consumo eccessivo di olio il quale parte di questo veniva perso dal motore, un'altra parte veniva combusto nelle camere di combustione con il conseguente imbrattamento delle candele, mentre parte ancora trafilava nella guarnizione della testata mescolandosi con l'acqua del radiatore. Preventivo... 2.500.000 lire per effettuare una rettifica dell'intero motore. Riparata nel miglior modo possibile (perché troppo onerosa l'intera rettifica) non ritorno mai come prima, perse parte della propria affidabilità con il conseguente effetto di rabbocco di olio che avveniva ogni 3 mesi e di 4 candele nuove ogni 6 mesi causato per via dell'olio che bruciavo.
Il veicolo (anche da nuovo) a 80 km presentava all'interno dell'abitacolo un cattivo odore di gomme per via del surriscaldamento rendendo il viaggio poco piacevole per i passeggeri e il conducente. Il veicolo dopo 21 anni trascorsi sempre nel garage e con soli 125.000 km tutti originali presentava una serie di macchie di ruggine sulla carrozzeria del veicolo. Quando ero piccolo notavo che molte Fiat Uno parcheggiate fuori soffrivano di una gravissima corrosione passante sui passaruota comportandone uno squarcio. Saluti.
Bravo, 6 persona obbiettiva ed onesta, inoltre 6 del mestiere, il mio meccanico afferma ciò che tu sostieni, io possessore di alfa gt 350.000 km, mia moglie y a metano, mia figlia 500c 200.000 km, inoltre posseggo una jmni suzuki, in passato ho avuto anche marche straniere, e confermo in pieno le tue parole , saluti
Sono un istruttore di scuola guida e devo dire che ho lavorato sempre molto bene con le Fiat, con motori veramente ottimi sia benzina che diesel. Ho avuto Fiat uno, panda, seicento, punto, cinquecento, tutte ottime e versatili, peccato che gli Elkan non abbiano più interesse a costruire auto.
Infatti, il problema è esattamente quello. Ormai non fanno un modello nuovo da non so quanti anni. A parte qualche nuova versione di quelli già esistenti (ad esempio la 500 elettrica) è praticamente dal 2015 (Tipo) che non mettono più sul mercato un vero modello nuovo.
Attualmente se uno prova a entrare nel configuratore online di fiat trova davvero pochissima roba. Tra l'altro sui modelli esistenti stanno pure riducendo la scelta di motori disponibili. Tra un po' avranno solo panda e 500.
Poi c'è sto Tonale dell'Alfa Romeo, che però non ho capito se è uscito, se deve ancora uscire, so solo che ne parlano da una vita, però insomma, ci vorrebbe anche altro, molto altro.
L'aver abbandonato il segmento B ad esempio è stato un errore strategico assurdo.
40000mila km con un solo cambio d'olio??? Per forza che l'hai cambiata a 81000km.... Tanto vale metterci un budino al cacao al posto dell'olio... Mah 🤔...
Ha avuto ed amato alla follia una Punto 1.3 Multijet. La migliore macchina del mondo nel suo settore. Ho una guida particolarmente soft e riuscivo a fare su qualsiasi tipo di percorso sempre oltre i 30 km con un litro. Quando esageravo non consumavo mai più del 25 km con un litro. Ci ho fatto 250 mila km e solo manutenzione ordinaria ...ah si un problema al cambio, non particolarmente grave che però ora non ricordo. Quella macchina è ancora nel mio cuore.
Pensa che la mia funziona ad acqua
@@zerowattlefevre ....dunque non pensi che questi consumi sia possibili!? Liberissimo! Ma qui c'è solo una certezza. La mia auto andava a gasolio, mentre altri organi invece sono vanno effettivamente ad acqua e con pessimi rendimenti come si può evincere da questa disquisizione
La bravo multijet 120 cv , è una gran macchina ! Motore eccezionale e qualità vettura di buon livello !
Concordo! Anche io, Bravo multijet 120cv, che davvero ha un bel motore veloce ed affidabile, abbastanza parco nei consumi.Ed ha anche una estetica ancora oggi molto affascinante, nonostante sia uscita nel 2007!🥰 Forse solo gli ammortizzatori, un po' duri sui tombini...
Ho avuto Fiat Bravo Multijet 1.6 120 CV, uno spettacolo di assetto, spunto, ripresa per sorpassi fluida e potente. Mai dal meccanico e ci ho fatto 210.000 km e poi l'ho dovuta vendere per auto aziendale della mia ditta. Due anni fa sono passato ad Audi A4 (nuova): un pellegrinaggio di meccanici e più tempo in officina che in strada (non solo il cambio DSG, ma mille altre sfighe). Rivenduta dopo 15 mesi e... mai più.
Io ho avuto una lancia K 2.4 jtd, auto criticatissima, ma io ci ho fatto 600.000 km comprata nel 2000 e rottamata nel 2019, senza alcun problema. Sarà fortuna, io però la rimpiango……. Tanto.
Grande macchina io ho la 3.0 v6
@@enricobruno627 ma la K non è 5 cilindri?
Buon giorno signor Peluso la mia kappa limosine è un 3.0 v6 busso. Come lei sa é un motore alfa romeo. Grandissimo motore. Peccato che la mia ha il cambio automatico. Buona domenica cordiali saluti 🍀
A livello di ingegneria siamo tra i migliori abbiamo( hanno io no) inventato trai migliori sistemi poi ceduti... Secondo me il problema sta nelle dirigenze... A livello di motore comunque sono sempre andati bene, poi il discorso diventa lungo. Tutte le auto hanno dei problemi la perfezione non esiste.
In famiglia, negli ultimi 50 anni abbiamo sempre avuto FIAT, mai un problema. Solo una guarnizione della testata rifatta ad una Punto 1.2 8v. Le 1.3 multijet, poi, in qualsiasi versione, sono semplicemente da leggenda...
Ciao a tutti sono un macchanico del gruppo FCA per lo più nel fattispecie Jeep.
L'unica cosa che io dico è che FCA dovrebbe migliorare solo migliorare la qualità dei materiali
fiat in passato non ha quasi mai implementato auto di segmento c, da qui l'esterofilia tutta italiana ha portato a far diventare golf e a3 status symbol da media borghesia, ma se parliamo di utilitarie ha sempre vantato modelli unicum di categoria, come panda 4x4 e 500, dispiace non vedere più un concetto di piccola sportiva come la coupè e la più vecchia 112, tipologie che ora (credo) avrebbero ancora un certo mercato, se penso che al loro posto c'è la 595 mi cadono le braccia, ma la realtà fiat credo sia segnata su quei 2/3 modelli, per il resto serve un ritorno di lancia e un innalzamento di alfa, per i quali evito di esprimermi per non consumare le dita.
sul discorso di compromesso tra prezzo e affidabilità (motore) non si discute; anche se con poche eccezioni, fiat tutta la vita perché ne ho viste più ultra decennali che di relativi proprietari lamentarsi
Sono d'accordo con te io ho una 159 con247000 km un capolavoro la amo !al prossimo un abbraccio forte
Buongiorno,sono auto riparatore da quarant'anni, la mia attività è di famiglia e tra qualche mese compierà cent'anni.
Secondo me i Costruttori Italiani non hanno nulla da invidiare a nessun altro marchio nel mondo.
Mi dispiace sentire dire da alcuni Italiani che gli Italiani sono dei mediocri....credo che il detto non si è mai profeti in Patria sia vero.
Io sono Fiero di essere un Italiano e così dovremmo esserlo tutti.
Un cordiale saluto a Tutti
Sono un nuovo iscritto. Vero di fatti sono affascinato dallalfa romeo Stelvio e Giulia hanno una linea stupenda tipica nostra Italiana come tanti altri prodotti che ci invidiano nel mondo. Sto facendo un pensierino sono andato in concessionaria x un'occhiata e proverò una stalvio benzina
Basta disel faccio pochissimi km
Anche se ho avuto sempre tedesche x fortuna non ho mai avuto problemi solo legnate x i tagliandi. a parte la mia prima fiat 128 la guidavo anche senza freni indimenticabile.
Mi scuso x l'intromissione e accetto consigli grazie .
Aggiungerei ai vari modelli elencati anche un "pilastro FIAT"....la 127!
Ne ho avute 2 e se tornassi indietro nel tempo le ricomprerei ad occhi chiusi!
E usciresti con la 127 verde?😜
@@samcro1998 La mia prima era verde pisello! Molto trendy; ed il primo amore non si scorda mai!
Un periodo stava uscendo il nuovo modello circolavano anche le foto era molto simile alla vecchia
Io lo avuta pure la 127 motore date bilancieri gli montai poi il motore del 112 abarth avevo vent’anni facevo il meccanico era indistruttibile la piccola e io ci tiravo secco sempre al chiodo che ricordi 😍
La mia prima auto è stata la 126 poi la Uno Fire 1000 e poi ancora la Punto a Metano venduta con 230.000 Km ed ora la Panda 4x4 TwinAir Turbo. Non ho mai avuto problemi al motore, mai, tagliandi regolari e basta. Sono stufo sentirmi dire: hai preso una Fiat..? Tu che ti potevi permettere una tedesca…? Si, non un nazionalista e ne sono orgoglioso, noleggiai una Giulia Diesel e mi ha fatto impazzire per come si guida, un auto straordinaria che alle tedesche e le mangia. Ma noi purtroppo siamo esterofili….😡😡
Bravo ,sono d'accordo con te, io sono per i marchi italiani, mi piacciono le auto in genere e i motori, ma da sempre sono per le italiane, condivido tutto quello che hai detto ,noi italiani a volte ci perdiamo in piccolezze, ma a mio parere tra estetica stile e meccanica abbiamo sempre fatto scuola,il problema è che l'italiano è amante delle tedesche ......la chiudo qui.ciao complimenti
Sono italiano e quando posso compro solo italiano. ....rapporto qualità prezzo forse solo le giapponesi sono superiori.....pezzi di ricambio a costi inferiori
Anch'io ero scettico sulle Fiat, però a febbraio 2021 ho acquistato una Fiat Tipo sw 1.6 gasolio, ho percorso sin'ora "solo" 11.000 km. e devo dire che va tutto bene soprattutto nei consumi il mio record è stato di 24,9 km con un litro di gasolio (stando al computer di bordo), sono rimasto stupito che con "solo" 18.350,00 euro ho preso una sw superaccessoriata nuova, che la Opel Insignia benzina da me acquistata (32.500,00 euro) nel 2013 non aveva gli stessi accessori della Fiat Tipo, ed inoltre nel post vendita addirittura la Fiat mi ha contattato ben 3 volte a distanza di settimane per sentire il mio giudizio di come si erano comportati sia il venditore Fiat che la concessionaria Fiat.
Gabriele - Lodi
Non credo proprio...Opel Insignia è di molto superiore alla tipo fatta in Turchia.... è di una pochezza quell'auto che fa rabbrividire!....mentre Insignia è un auto di lusso
@@capitanandy2535 con motori Fiat!!
@@capitanandy2535 "fatta in Turchia" e allora? Tutti i costruttori hanno stabilimenti anche in altri paesi, non vedo dove sia il problema.
C'è chi denigra le Fiat per partito preso... l'epoca di Romiti (a partire almeno dal '90) fu perniciosa, ma c'era gente che denigrava le Fiat già a partire dalla 600 o dalla 124... ho una mia teoria ma la tengo per me.
Ho avuto una Alfa Giulietta dal 2015 al 2018, e da metà 2018 una Giulia: 65.000Km con la prima, già 57.000 con la seconda, nessun problema solo manutenzione ordinaria, entrambe auto eccellenti, ben costruite e di ottime prestazioni. Soddisfatto al 100%.
In compenso la Toyota Yaris di mia moglie, in soli due anni e mezzo e neanche 20.000Km ha già fatto diverse visite in officina: batteria andata dopo un anno e mezzo, sensori che mandano falsi allarmi, manopola della radio rotta, tornerà nei prossimi giorni dal meccanico per un rumore anomalo al posteriore presentatosi da poco... mi sono pentito di non averle comprato una Panda.
Lavoro coi carri attrezzi part time i fine settimana come secondo lavoro a Torino ti posso confermare che raccolgo auto in panne molte tedesche audì in prima posizione poi Toyota guasti eletronici e meccanici e pochissime Fiat alfa ecc ecc Skoda automatiche col cambio rotto di cosa dobbiamo parlare ? Semplicemente che gli italiani la roba degli altri è sempre la migliore per poi trovarsi davanti al carro attrezzi con una tedesca da centomila euro e dicono ma non è possibile e una audì gli rispondo guardi io ho una vecchia multipla jtd ha solo 700000 km settecentomila e ora è in montagna che la usiamo come furgone per la legna però viaggia ancora🚙
I nostri motori Fiat: Alfa, Lancia e Abarth, sono sempre stati brillanti, affidabili nella durata e prestazioni.
Venissimo, ho una mito 1.3, ha anche la modalità dinamic con cui ti co diverti tanto, premetto che è modificata, ma va una bomba e consuma 20 al litro
Bravo finalmente uno che dice le cose come sono. In azienda avevamo fiat è lancia. Oramai un po vecchiotte è con troppi km,il datore di lavoro da 1 anno prese le vag,già da subito problemi seri. La mattina non partiva 2 su 10,infoaintment restava tutto nero,non si chiudevano.arrivati sui 50 mila km,iniziano i problemi più seri.cambi rotti,pompa è iniettori, su tante entrava un sacco di acqua sia dal lato passeggero che dentro al bagagliaio. Consumo eccessivo di olio. 2 golf hanno spaccato il motore. Ma io dico i vecchi doblo,fiorino,bravo è delta stra usate con ognuna oltre i 350 mila km è ma una si è fermata. La delta aveva 540 mila km. A gennaio si torna in fiat e i bidoni vag vanno eliminati.
..Ho avuto 2 Fiat ,una Vw ,e ora Alfa Romeo!L'unica auto con cui sono rimasto a piedi e'stata la VW!!😉Per precisare Punto 1,2 16v,VW New Beetle 1,9 TDI,Grande Punto 1,9 Mjt,e Giulietta 2,0 Jtdm...
In famiglia come seconda auto avevamo una 500 cabrio 1.2 che ha percorso 180.000 km,sempre tenuta bene e tagliandata.
Gli unici problemi sono stati di elettronica,sempre comunque risolti.
Ora abbiamo una 500 elettrica che ha percorso quasi 20.000 km,senza problemi.
Vorrei prendere una tipo berlina 1600.come va.va bene o mica tanto.
@@carlofratus3248 ma Nuova Tipo ? vanno benone ! Quella 1.6 monta il motore Torque ....... affidabilissimo !
Le mie Uno Diesel 1.3, Alfa Romeo 33SW 1.3 benzina (disastro di auto ma era progetto statale), Uno TD 1.3, Punto Cabrio 1.2 16V (l'auto del mio cuore), Alfa 147 Q2 e ora appena preso la 500C hybrid. Mia Sorella ha una Fiat 500 di 12 anni il problema dell'Air Bag c'è ma solo quello. La 147 a 114 mila km mangiava mezzo kg di olio sui 20mila Km, l'ho regalata a mio fratello perchè va davvero bene. La Giulia è bella, La Stelvio è bella e la Tonale è davvero moderna
Io ho comprato Alfa romeo dal 1993 e ancora oggi ne possiedo una e le ho sempre vendute dopo aver percorso più di 200.000 km mai un problema ai motori anzi, qualche tedesca a pari cilindrata rimaneva dietro.
Penso che continuerò a lungo il mio intento
La Duna nel 1995??? Ce l'aveva il mio professore di disegno quando ero alle medie. 1987... Francamente più che 1995-2005 (Punto, Panda 2, 600, Barchetta, Marea, 500 -quella quadrata-) guarderei al decennio precedente, quello della (pessima!) gestione Romiti, della 126 Bis (tremenda), della Duna, dell'Arna (non Fiat ma del gruppo)...
Fiat a livello di patrimonio culturale nel campo motoristico era un'eccellenza. Tantissimi brevetti in materia appartengono a Fiat. Il problema sono gli elcan che fanno davvero cagare, é colpa loro se la componentistica era scadente, risparmiano sempre. Ci sono stati ingegneri coi fiocchi, non è stata sfruttata pienamente la qualità del personale a disposizione.
Verissimo 👏 bravo
Allora per esperienza personale, e di molta gente che conosco, la FCA è, ed era davvero molto belle e valide le medio piccole, ma le grosse sono tutte fallate...Nuova Thema, 166, lancia K, 156 pure, lybra ne hanno una dopo l'altra, mentre sono dei muli le panda, 500, punto, 500L, 600, Bravo, Fiat 16,Delta(ultima) e i mezzi commerciali sono inarrestabili!!! Chi le critica a prescindere e perche' non accettano che auto carissime in effetti valgano meno di loro.....ma vogliamo parlale di coreane e tedesche?tra cambi automatici , centraline, turbine, motori sono sempre in panne si, e non accettano che auto meno care durino di piu'.... Ottima analisi comunque,Ciaooo
Pienamente d'accordo,sceso dopo 20 anni da un lend rover discovery e una miriade di riparazioni di piccola e grande entita,(frizione "rotta" a soli 35000 km) corona lamellare spezzata, mi ritrovo in possesso di un Renegade Longitude 4x4 di cui sono molto soddisfatto,la mania esterofila di noi Italiani non sempre giustifica le nostre scelte.
A livello di motori la Fiat, negli anni, è sempre stata all'avanguardia, per il resto un po' meno. Dopo 500, 850 S, 127 e due Ritmo ho avuto una Alfa 33 seconda serie, l'ho tenuta 6 anni e ci ho cambiato di tutto, persino il contachilometri, oltre a rifare il motore. Non parliamo poi del check panel per lampadine bruciate e consumo delle pastiglie dei freni che ho chiesto, dopo pochi mesi, di scollegare perché tanto non era attendibile, o del consumo di olio. Poi sono passato ad una Toyota Corolla e in 7 (dico 7) anni ho cambiato una luce targa e l'accendisigari, forse la differenza sta lì, o forse sono stato fortunato io... Credo che non ci sia un grosso scarto tra Fiat, Renault, Peugeot, Opel, ecc... forse le orientali (giapponesi e coreane, e tra un po' probabilmente anche le cinesi) hanno un qualcosa in più, a parità di prezzo. Morale della favola forse è il rapporto prezzo/qualità che non è ottimale, in pratica se le Fiat costassero qualche migliaio di euro in meno sarebbero perfettamente adeguate.
Posseggo ancora adesso una punto Sporting del 99 e non ha mai avuto problemi a parte l'ABS, motori eccellenti.
Avevo una bravo 1.4 a benzina, auto stupenda ho percorso 200.000 km senza mai avere aggiunto olio se non nei cambi annuali
In famiglia solo fiat da sempre, ormai i chilometri complessivi superano il milione con varie macchine, ci sono stati solo 2 guasti seri (da oltre 500 euro), solo una volta è rimasto a piedi mio padre. Anche grazie a questo non ho mai nemmeno sentito la necessità di provare a cambiare marca. Speriamo che continui così.
Bene! Parlare in difesa di capre e cavolj, e' molto difficile, o l'una o l'altra! Personalmente ho la patente di guida dal 1974, la C mi è stata "tolta" lo scorso anno, perche'..."pare"...che a 65 anni non si sia più capaci di guidare un mezzo con oltre 35q di peso a secco, mentre se vuoi "guidare" una Nazione, a 85 anni...avanti c'è posto! Bene! Torniamo a noi, FIAT, robustezza e gestione? Rispondo alle tue affermazioni, rispettabilissime e corrette, con una sola affermazione, ti è mai capitato d'incrociare, oggi, una 124? Una 1100d? Una 600? O la mitica, indistruttibile 500 L?......Quelle, erano FIAT! Rumorose, dure, poco rifinite, consumavano da paura, senza alzacristalli o tergi lunotto......ma dove volevi andare.....ti ci portavano!
Video ultrasuperficiale e semplicistico .... ci sono stati modelli del gruppo Fiat eccezionali sia sotto l'aspetto prestazionale, che di affidabilità ed estetica, altri dei veri catorci sotto tutti i punti di vista.
Altri modelli penosi come comfort e performance (vedi le panda degli anni 80/90) ma affidabilissimi, altri sensazionali per estetica e comfort ma con motori sottodimensionati od obsoleti e un sacco di problemi elettronici (la Thesis).
L'ultimo capolavoro italiano è la Giulia quadrifoglio .... al top in tutti gli aspetti tecnologici tranne l'infotainment.
Condivido in toto...di Fiat ne ho avute....e personalmente...grossi problemi nn ne ho mai avuti..ne cito due la 125 e la Croma 1900 ID con cui ci ho macinato 350.000 chilometri.Oggi ho una Renegade Disel e anche qui con 100.000chilometri pochi problemi...
Concordo!;la Fiat ha il know how di una grande casa automobilistica, tuttavia monopolizzando il mercato italiano, comprando ( meglio dire acquisendo gratis) alfa Romeo, e prima ancora lancia, Autobianchi etc. è venuto meno lo spirito concorrenziale che fa migliorare una azienda, soprattutto automobilistica. Non ha senso che alfa romeo abbia due soli modelli (Stelvio e Giulia), quando le tre tedesche, si presentano con decine di modelli, alcuni anche discutibili sia per utilità che logica. E premettendo che la qualità dei brand tedeschi non è più quella di una volta, pensate che se BMW E MERCEDES avessero lo stesso proprietario ci sarebbe stata tutta quella qualità (percepita) nelle loro auto?
Sono d'accordissimo sui certi modelli tedeschi a volte discutibili, penso che vengano venduti non perchè sono esteticamente piacevoli ma solo per il marchio che portano. Probabilmente con altro marchio non le comprerebbe nessuno.
Mercedes fa cagher
Nel 2000 acquistai un Multipla MTJ 105 CV ed ancora la ricordo con nostalgia. Un'idea geniale: 6 posti in meno di 4 metri. Seduta alta e panoramica. Data via stupidamente a 150 000 km che andava benissmo per acquistare una fiat 16 4x4 MTJ 2.0. Solo la manutenzione ordinaria, mai un guasto. Grandissimo errore non tanto per la qualità che è sempre buona ma per la comodità. In ogni caso con la 16 a 48000 km sono rimasto fermo per la valvola EGR.
La Fiat negli ultimi anni ha fatto due errori: prima abbandonare il metano (c'è gente che gira ancora con la Multipla, penso che avrebbero comprato una Tipo a metano, ovviamente tralasciando i problemi recenti di aumento del prezzo), secondo abbandonare il segmento B. Di fatto della Fiat oggi hanno senso solo la Panda e la 500 base.
In passato ho avuto una Stilo JTD che comunque è ancora marciante, ottimo motore anche se certo il resto non era il top.
Uso automobili da quasi 30 anni. Ne ho possedute 8. Le prime due furono una Tipo (seconda serie) 1.4 dgt a benzina e una Tempra 1.9td.
Poi Opel Astra 1.6 benzina, Renault Scenic 7 posti 1.4 turbo benzina, Jaguar XF 2.2d turbo, Lancia Thesis 2.4td, Audi A4 2.0td e ancora Jaguar XF 2.0td.
I discorsi da fare sarebbero tanti e lunghi e allora mo limito a dire che le auto che ricordo con maggior soddisfazione sono le due FIAT e la prima Jaguar. Per lo stile e il comfort la Thesis e la prima Jaguar.
Dopo tre auto con la doppia elica e due con la doppia v sono tornato ad un prodotto tutto italiano una Jeep Compass non ha assolutamente nulla da invidiare alle tedesche e sono soddisfattissimo
FIAT PANDA 4X4 mod. Sisley. Eh niente, fa fare brutta figura anche ai SUV più recenti. Invincibile sulla neve, nel fuori strada e su passaggi impossibili. Tiene il prezzo, meccanicamente robusta. p.s. manutenzione minimale e regolare ed il portafoglio non ne esce brutalizzato.
Ho capito bene? 80.000 km, un tagliando solo a 40 mila?
Se è un motore diesel il cambio olio è assolutamente insufficiente.
ho avuto 127, 2 Uno Mille, Tipo 1.1, tempra sw 16 90cv, 156 jtd sw, ora 500l, bene sono sempre arrivato a 250.000km benz e 350.000 jtd, solo tagliandi e materiali di consumo per usura. Tanti sono solo anti italiano a prescindere.
Assolutamente d'accordo. Ho avuto auto italiane, francesi, giapponesi e tedesche ma quelle con minori problemi, specie di meccanica, erano le italiane.
Alfa 147 1.9mjet, 18 anni di vita, 215.000km, nessun problema, a parte che ogni 15 mila km devo cambiare braccetti e le gomme anteriori purtroppo, e pensare che faccio solo extraurbano e autostrada. Frizione originale
La stessa cosa capita al gruppo Piaggio per quanto riguarda gli scooter (e a Moto Guzzi per le moto). Eppure dopo la Vespa, a distanza di anni, ha fatto l'MP3...mica poco! Ma in patria è snobbatissimo.
I tedeschi comprano Guzzi e noi in Italia compiamo BMW (andranno anche bene ma sono inguardabili).
@@guglielmobresciani l'MP3 ha fatto il 70% delle vendite in Francia 🙃
Ho avuto fiat Stilo 1.9 jtd, 140000 km, guasti: 1 candeletta, 1 pompa pedale frizione. Fiat bravo 1600 multijet 230000 km, guasti: alzavetro anteriore dx (solo parte di comando), coperchio (in plastica) scambiatore di calore egr. Fiat 500l 1600 multijet2 80000 km guasti zero. In tutte NON si sono manifestate perdite o consumi di olio o altro. Posso dire che il multijet 2 consuma veramente pochissimo ed è molto brillante, ancor meglio del precedente che già era ottimo. L'estetica va a gusti, ma tutte (a parte la stilo che aveva un 1900 che al minimo si sentiva un po) le altre si sono rivelate di buona silenziosità e confort anche per viaggi impegnativi. Ho avuto diverse marche di auto, francesi inglesi e anche tedesche, non sono qua per parlar male di questa o quella, però per le esperienze che ho avuto preferisco Fiat.
vorrei puntualizzare che anche negli anni citati la Fiat ha prodotto modelli affidabilissimi ed indistruttibili. io personalmente ho una punto con una quantita di km notevoli e ancora oggi sembra viaggiare con una macchina elettrica