Consum f bun pt greutatea masinii! ... si tinand cont de capacitatea masinii ..1000 cmc , Renault fff fiabil la motoare , le da clasa la nemtoaice !!.. tsi , fsi . etc.. foarte ok motoarele! 😊
Mosu reno, dupa nume esti un fan avid, orice motor sub 1.5 iti va muri in maxim 3 ani...foarte fiabil pe dracu, 1.0 nu e motor de masina, e motor de motocicleta, nu mai delirati
Salut, foarte interesante aceste tipuri de videoclipuri. Cear fi interesant un test de consum cu aceiasi masina pe aceisi ruta dar cu benzina normala nu premium pentru a vedea ce diferente sunt intre cele doua. Spor in continuare!
Iti pot da RAV 4 din 20202 4x4 personal pentru orice tip de test drive, iar daca scoti consum mai mare de 7.5 iti ramane definitiv in proprietate! Fii profesionist cu adevarat
Încercați sa faceți și un test de consum cu un Lancer cu motor de 1.6 Mivec. Veți avea ceva surprize. Și vorbim de un motor cu design vechi. Cea mai buna combinație ar fi un Focus cu motor de Mitsubishi.
Absolut, am 1.5i pe Lancer 2009 si pana la Brasov am 4.9L/100km,similar cu 1.5 DCI pe Megane. Pacat ca nu se mai fabrica masina. O exista ceva asemanator pe piata, ca motorul nou de la Mazda parca nu se ridica la aceste specificatii?
6.33 e bine, plus ca benzina te scapa de niste griji: fara dpf si fara adblue. O fi gpf acum prezent la benzinare dar nu se va infunda asa repede sau des fata de dpf
Motoarele de 1 litru sunt destul de economice. La o medie de viteza mai mica ( nu am depasit 90km/h) am obtinut 4.6l/100 iar incarcata full ( 5 persoane cu bagaje) si facut Bulgaria, am scos 5.2l/100. In oras media e 7 la suta dar nu gen Bucuresti, orice alt oras din tara. Am mers cu un Citroen 1.6 110CP si comportamentul dinamic e identic dar consumul mai mare. La fel si cu Qashqai 1.3 160cp, nu poate mai putin de 6/100.
Ar fi interesant un test de consum pe aceeasi ruta daca se poate cu megane 4 1.6 16v acela de 110cp, chiar as fi curios care ar fi diferenta de consum, de fiabilitate pe termen lung nu are sens sa aducem in discutie.
Te urmaresc inca de la inceput. Eu nu inteleg o treaba. Putini dintre cei care prezinta masini, atat din Ro cat si din afara, fac testele cu masinile incarcate cu mai mult de un pasager. Ma uitam la baietii de la Atelierul de detailing, cand pleaca la drum, se urca 2-3 in masina. In acele conditii se pot replica situatii din viata reala, ceea ce e si important. E normal ca o masina goala va fi mai rapida si va sari pe drum, dar cand pui 2-3 oameni in ea deja incepe sa traga greu, insa totusi se aseaza altfel pe drum. La fel si testul consumului nu consider a fi unul realist. Si un Duster nou cu 1.6 va merge relativ ok cand e gol, dar cu 4 adulti in el s-ar putea sa gafaie la o rampa mai accentuata. Pana la urma, daca tot vrem sa facem teste 'din lumea reala', cred ca daca luam in calcul doar situatiile ideale, aceste teste vor fi incomplete, superficiale, extrem de subiective si relativ usor de manipulat.
Bună ziua, si eu detin un megan 4 break 1.5 dci 110 cp referitor la consum un drum de Sibiu-București 6 % de la plin la plin, mai detin si un VW Taigo 1.0 TSI 110CP DSG8 si la un drum de Sibiu-Ploiești consum de 5.8 de la plin la plin, si chiar am mers....Referitor la intebarea ta mai bine Renault decat BMW, si sa argumentez dacă intrebi orice transportator cu platforma cele mai multe masini ridicate defecte sunt BMW...😅😅😅
Salut si multumesc pentru aceste clipuri cu Renault Megane 4. In urmatoarele 2-3 luni intentionez sa cumpar unu second hand insa motor 1.33 benzina si automata. Chiar era super daca conduceai si asa ceva. Ma bucur sa aud de la tine ca ambele masini, atat benzinarul cat si cealalta pe motorina, spui ca sunt silentioase deoarece caut exact asa ceva.
Ca si motor, e placut1.3 (am condus una a unui prieten, manuala, 140 hp). Suspensia e faina pt confort. Dar masina nu e pentru condus agresiv...am facut o maneva, asa cum fac cu Focus, si am crezut ca ies in decor...Focus are suspensia tare. Am vrut initial sa imi iau Megane, dar a fost de nerefuzat pretul platit pentru Focus 4, 1.0 125 hp (anul 2019)
@@Gt-mt9cy Sunt decis deja, urmatoarea masina va fi automata. Stiu si m-am interesat pe acest topic de toate problemele si costurile aferente. Tot ce sper este sa nu am parte de probleme. :D
Salut. Tot văd menționate consumurile acelea mari la rav4. Pe ultimul model un drum buc-Grecia-buc consum 6.5 realizat asta vara. Și e și 4x4 mașina. Nu stiu ce e cu generația sau mașina de ai avut-o tu la test dar ceva nu pare în regulă Nu este mașina mea, nu sunt fanboy dar mi se pare o diferență foarte mare
Ti-am scris si la precedentul clip...: rav4 hibrida generatia PRECEDENTĂ, consuma 10+ la viteza aia. Adica inainte de 2018. Asta ultima e mult mai eficienta!
Consum de 6,3 l/100 de km la pompă am scos și eu, în 2006, cu un Opel Astra G cu motor 1.4 benzină, 90 de cai aspirat, pe ruta Oradea București (plin la plecare, plin la sosire, până la bușon, nu până când sare pompa - cine știe, înțelege că este diferență). Doar că, spre deosebire de Megane, Astra era plin cu oameni și bagaje, iar pe autostrada care era atunci pe acea rută (Pitești - București) am mers cam cu 150km/h. Deci, care-i câștigul? Astra G 11.500 de euro nou, Megane-ul prezentat 20K+ de euro. Și, dacă ar fi să fie analizate corect ambele mașini la calitatea materialelor folosite, ținută de drum și fiabilitate, Renault s-ar face de râs.
De ce nu ai luat în test un megane mai dotat gen ediție bose și atunci ai avea alta parere ,mi se pare deplasata comparația între Octavia hybrida de 40000 euro și meganul chel de 15000 sau poate chiar mai putin
Banilor mei cand se duc sa cumpere carburant nu le pasa ce masina foloseste carburantul. Daca e de 100.000 EUR sau de 5.000 EUR. In plus: Eu as fi luat cu drag o masina mai dotata, da daca nu era... ce sa fac...
Ca veni vorba de Octavia ..Consum Octavia 1,9 tdi ,an 2006 ..Transfagarasanul ,cu plecare din Bucuresti-Balea Lac-Sibiu-Valea Oltului-Bucuresti ,600 km 1/2 rezervor Rezervorul are 55 litri ..cu 3 persoane
As avea doua observatii: 1- aprecierea ta este irelevanta iar acuratetea ei departe de realitate... indicatorul de nivel al rezervorului nu este liniar la nici o masina, motiv pentru care consumul real se determina de la plin la plin; 2- un benzinar, mai ales subdimensionat si supraalimentat, este clar dezavantajat de tipul de traseu ales de tine. Ca sa tina pasul cu un tdi pe urcare ( si nu spun de competitie viteza-n coasta ci absolut normal), va consuma 15-20L/100km pentru ca trebuie tinut intr-o treapta inferioara (1 sau 2) si in ture ca sa fie in plaja de eficienta turbo. Deci, acesta este un caz particular de comparatie pe care benzina nu are cum sa-l castige!
1.5 de la Renault are un consum foarte bun… la 150km/h daca ai varianta in 5 rapoarte ai 2500rpm si un consum in jur de 5l/100km. Nu se compara din punct de vedere al consumului. Da generatiile noi de masini (unele) cu combustibil benzina au devenit putin submotorizate, dar au facut progrese la capitolul consum. De exemplu 1.4 de la opel cu Turbo, 1.5 grupul Vag pentru anumite caroserii sunt ai eficiente si economice daca asta este interesul.
BUNA ZIUA.Daca faci un test asemanator cu Megan 1.3 tce de 115 sau130-140cp esti raspunsul pe care il caut la achizitionarea viitoarei masini sh.Multumesc si succes !
Megan combi 1.3 140cp din 2022 pe 58000 km am avut consum pe autostrada 6.6-6.9 (cu tempomat la 130 sau 140) extraurban 5.2-6.4 (mers pe consum - mers normal), urban undeva 7.4-8.2 (evitand ambuteiajele). Are cuplu bun si nu pot spune nimic de diferenta de consum intre masina plina si goala. Evident in oras cu multe porniri de pe loc sigur se resimte diferenta intre plin si gol, dar n-am avut situatii ca sa-l pot compara.
E bunicel consumul, dar ținând cont că e motorizare nouă mă așteptam la mai puțin un pic..eu am o Honda CRV din 2013 motor benzina 2.0 155 HP și la un drum lung îmi scoate 8 la suta, binenteles condusă normal nu menajată, ok e aproape cu 2 litri mai mult dar și motorul mai mare și mașina grea totuși, concluzia este că da e bine dar nu cine știe ce și cum ați zis si dumneavoastră consumurile astea le scoatea si o masina mai veche de acum câțiva ani. Nu știu ce să zic dar nu e cine știe ce îmbunătățire tehnologică in anii ăștia 😊. BN poate comparația facuta de mine acum pentru unii va părea banală dar am vrut sa scot in evidenta că nu e cine știe ce consum bun..e bunicel dar se poate și mai bine cred..
Detin ford focus 1.6 eb masina are stage2 si 230cp ca si consum cum ai mers tu ar fi luat putin mai mult decat ai scos undeva la 6.7-6.8 la pompa Mi se foarte bine ca si consum raportat la putere si eu cand depasesc ii dau kick down mai mereu si atunci mananca mult pe moment . Ce e drept poate sa consume sub 7 dar poate sa consume si 15 daca faci raliuri non stop
@@Gt-mt9cyl-am condus vreo 300 km si da, stiu ce compar. La 180 /h volanul se simte deconectat de masina, aproape 0 feedback. In schimb Honda ramane plantată chiar la viteze mai mari. Ps. Nu încurajez viteza :)
Consumul este destul de mare. Am scos 6,3% cu un Ford Focus 1.6 TI-VCT 115 cp din 2008 pana in Halkidiki, mers peste limita, 4 persoane, bagaje, aer conditionat… nu vad unde e evoluția cu downsizing-ul…
Crezi ca doar consumul conteaza,? Un motor de 1000 cc tot un motor mic si tras la maxim va ramane. Pune o familie cu bagajele aferente si trimitei in concediu Grecia de exemplu , vezi tot asa fasneata si tot asa putin va consum. Poti sa pui de exemplu cum fac eu fie o remorca moto cu motocicleta pe sau o rulota cum adesea fac eu, pot sa iti spun sigur ca 1,5 dci le va duce sa nu mai vorbim de 2.0 diesel, pe cand cu 1.0 (am motor mai mare pe motocicleta) va tusi rau
Crezi ca benzina de 100 face vreo diferenta la masina asta? motorul e destul de simplut si facut sa ruleze cu 95 - ca pret benzina de 100 e cam cat dieselul standard deci aici poti face o echivalenta.
Din păcate ai dreptate e setata mult mai prost decât meganul 3 , la 3 daca faci așa de volan pe autostrada ești ba în parapet ba pe banda de urgenta , chiar daca sunt la fel coloana electrica cine a setat la 3 direcția nu a setat o si la asta de îl conduci tu.
19:50 doar tu. Renault , prin cifra oficiala de consum de 5.3, crede ca este un consum foarte mare tinand cont de traseu, conditiile atmosferice, stilul ingrijit de condus si anii /kilometrii putini din dotare. Daca-l compari iar cu I40 ala defect e super masina 🤣. 20:00 Cine-si cumpara hibrid plugin o cumpara sa o incarce. si sa scoata la final de luna 4 L/100 kim. Manuala vs automat, 100 vs 200 Cp. 18 vs 36k Euro. Masini de pe planete diferite. Le comapari ca sa scoti in evidenta ce anume?
@@Gt-mt9cy am varianta de 140 de cai și intr-adevăr se simte destul de "barca",mai ales pe drumuri imperfecte ,ruliul este destul de mare si pe curbe,de aia vreau sa ii îmbunătățesc ținuta de drum dar ma gândesc dacă sa încep cu amortizoarele sau cu arcurile🤔
Am un ford focus 1.6 combi din 2008 250km un drum pana la București restul de 450 prin oras si cateva drumuri scurte 20-30 km consumul este de 6% la pompa in bord arata 5,8...deci Renault in 2024 scoate un consum de 6,3 cu un motor de 1 litru ...ce sa zic asta da realizare!😂😂
De ce nimeni din toti curajosii care tot spun ca ei au consum mai mic nu se ofera sa faca frate un test de drum in paralel? Cum scoateti voi alergand cu masina, consum combinat(urban, extraurban, autostrada), facand si teste de acceleratie, 6 litri consum nu pot sa inteleg. Asta cand pe motorul tau scrie clar "Fuel consumption (economy) - combined 7l/100km", "Fuel consumption (economy) - extra urban 5.6l/100km" unde extra urban nu sare de 100km/h...e bine ca ai consum mai mic decat da producatorul.
Eu am o Mazda 6 combi cu motor de 2.5 pe benzină, aspirat, 170 cai și consumă 12% în oraș și 8.5% pe autostradă, mers cu 130-140. Mazda 6 combi e mult mai mare, mai grea si motor mai mare cu mult. Nu mai punem că motorul de 2.5 aspirat e mult mai fiabil.
@@Gt-mt9cy problema e că motorul acela subdimensionat de pe Megane consuma prea mult pentru mașina aceea și fiind prea mic, adică forțat, nu e nici fiabil. Un Megane cu un motor de 1.6 aspirat, versiune mai veche, consumă 6 pe autostradă, nu vad niciun beneficiu sa faci un motor de 1 cu turbo care consuma mai mult decât un aspirat de 1.6, iar adăugând turbo, ai o piesa majoră ce se poate defecta, adică scade fiabilitatea. Nu mai punem că motoarele de motocositoare ar trebui să stea pe motocositoare
@@BogdanAugustinBenga am avut megane 2 ph1 1.6 16vvt, nu are consum 6% la 120cel Putin, niciodata. La 90doar, de abia am scos6%, la 80, am scos o data 5.8, dar pe 20km.
@@BogdanAugustinBenga megane 1.6 16v aspirat, doar pe autostrada la viteza 130-140 n-am reusit sa-l scot niciodata sub 8.5-8.9, in oras la fel 8.4-10.8. Aceste motoare turbo oriunde scot mai putin cu 1-2 litri, la 35000km anual da ceva diferenta.
Haioase astea cu consumul dar eu cred ca abordarea este gresita. Eu cred ca cel mai important la o masina nu este consumul ci ceea ce transmite si cum te simti tu ca sofer sau ca si pasager cand esti in ea. Obesesia asta cu consumul este numai pe la noi prin balcani si in alte zone super necajite care nu isi permit masini ci cazane si unde companiile nu fac volum mare de vanzare. Cand se proiecteaza o masina nu se gandeste nimeni la saracii planetei in afara de DACIA si alte cateva mici nise auto si nici la starea drumurilor si a traficului infernal din acele zone. Oricum ceea ce dau producatorii in fisa tehnica este imposibil de atins in conditii reale chiar si in cea mai civilizata tara. Eu cred ca daca o masina consuma 3% dar masina transmite nesiguranta in conditii de drum ideale si tremuri sa depasesti un camion daca nu ai 2 km liberi in fata si nu ai 4 benzi ca sa eviti situatiile astea stresante, masina devine un calvar si esti car de nervi dupa 100km. Exista optiunea sa vii de pe un cazan si cand nimeresti in Renault 1.0 nu stiu cum, sa zici ca l-ai luat pe D-zeu de un picior si mai mergi si 5 km drum drept prin batatura, eventual pe asfalt. DA ... misto masina. Condusul aici in Romania este ireal si fara nicio urma de bun simt daca bati drumurile toate mereu in lung si in lat si din cauza organizarii traficului si a multor factori obiectivi. Masinile nu sunt proiectate pentru noi ci pentru ei care vand volume la companii, sunt masini de flota sa faca bani cu cei care le conduc zilnic si le lasa in parcare la companie si pleaca acasa cu trenul sau metroul si nu le alearga ca bonus de companie prin concedii peste tot si la Selgros dupa lapte si diverse in weekend. Siguranta ta si a pasagerilor e mai importanta decat consumul de 3%. Prefer oricand un consum de 15% dar sa fiu sigur pe orice vreme ca pot frana, accelera si depasi fara probleme si foarte lejer in conditii legale, pasagerii sunt in supersiguranta si ajungem la destinatie intregi si relaxati cu o masina normal si nu o racheta care costa cat un bloc intreg si trebuie sa fraudez la greu ca sa mi-o cumpar. O masina de 20 ani diesel sau benzina bine intretinuta face fata cu brio aici, afara la civilizatie le lasi la intrarea in oras pentru sunt pe interzis, mai ales cele diesel, care strica valorile aerului care oricum sunt peste ale noastre cu mult in bine. Si ce alegem ? Masini cu consum mic dar care sunt decat spoiala, un pic de piele la volan, un bord color si aer conditionat un pic ? sau masini care ne place sa le conducem si ne simtim bine fara stres ? Da , exista sunt hibride si plug in si electrice si ce sa vezi, costa, normal pentru ca inca nu sunt la a 3-a mana in Germania / Olanda la SH la preturi de mai nimic. Noi suntem groapa de gunoi a Europei civilizate la masini, le debusam parcarile de hartoape care arata bine , se conduc oarecum bine pana ajung aici la carburant prost, regim de mers foarte prost, aer poluat, ulei de palmier si drumuri uneori ca in al 2-lea razboi mondial, borduri si tevi peste tot, asa cum este toata tara, un santier fara scop. Nu toata lumea trebuie sa mearga cu masina, nu este votat in constitutie, si daca nu credeti , uitati-va la politica din Singapore, care este regim dictatorial combinat cu democratie, dar ofera mai mult si mai bine decat multe culturi europene la pretul corect, asta asa ca un simplu exemplu. Plimbatul in sus si in jos la consum si comparat SUV cu berlina, hibrid cu benzina de 100 fata de diesel e un talmes balmes...SUV -ul are alt coeficient aero Cx , alta garda alta mancare de peste, benzina de 100 pentru anumite motoare nu este recomandata din mai multe motive si nu financiare, una este masina de 200 cai cu una de 100 cai si dotarile uneia de 200 cai la 35.000 euro cu una de 17.000 euro, si nu consumul intre 5 litri si 6 litri. Conteaza cauciucurile enorm, suprafat de rulare, temperatura, traficul ca si fluiditate, la deal , la vale , cu vant in fata , tipul de suprafata de rulare, stilul de condus ca sa tragi concluzii de consum corecte. Asta este numai de amuzamentul maimutei , care se bucura ca hartoapa lui consuma cu 1 litru mai putin 🐵 nimic relevant🙄
Cum sta la capitolul vizibilitate lumini pe timp de noapte acest Megane 4? Am citit cateva pareri foarte proaste,referitor la faptul ca noaptea ai mari probleme cu condusul si nu vezi prea bine,farurile neoferind lumina necesara pe drum.
@@vonZeidnerwald sa știi ca la drum lung masina consuma între 5 și 6 ,iar în regim de autostrada cu mers 140-150 ia cam 7 ,eu zic ca este foarte bine și cu un motor diesel nu scoți cu mult mai puțin ,poate doar cu un litri,cât despre mersul în oraș ,depinde de șofer și aglomerație,merg cu mașina de 1 an deci vorbesc în cunoștință de cauza.Parerea mea este ca se merita acel plus de putere chiar dacă consumă cu 1 litru sau 2 mai mult ca 1.5 dci.
Nu stiu ce sa zic...eu am facut Bucuresti-Predeal cu Golf V 1.6 benzina consumul de 6.7l/100km, 3 persoane+bagaje, condus linistit, tempomat. Tot acest val de motoare mici cu turbo pe masini ce aveau in trecut 1.6,1.8,2.0 mi se pare o falsa publicitate...un gimmick, cum ar zice englezul. Consider ca nu merita sa dai un motor fiabil ce consuma cu 1-2 l/100km mai mult pe un motor de genul, stresat tot timpul. Pe Clio merge brici 1.0 asta...nu stiu ce sa zic de motorul asta pe Megane...dar din nou, nu am condus modelul, ce zic e subiectiv
Fix asa era ambreiajul si la Megan hatchback de acum inspe ani, 90% din cursa nu face nimic, totul se face pe 10% din mijlocul cursei, macar ala avea cotiera. Daca ai bani, oricand premium vechi decat caruta noua cu LCD color si suspensie/ambreiaj de acum 15 ani.
Producatori au scos masini destul de economice deja la nivel de euro4, de atunci evolutia se resimte mai mult la emisii. Sterge cu o laveta esapamentul la benzinarele de euro4 si la una de astazi, acolo e diferenta.
Cu un seat leon 2015 1.4 benzina, 150cp, cu functia ACT( dezactivare a 2 pistoane), la drum lung si in oras scot consum de 5% :)) pe mers sportiv, autostrada 160 km/h cat se poate( cu reprize de 200-220 km/h) consum de 7%😂
Cat consuma pana la Dealul Negru? 7L si cati mici de la Dedulesti? 😆😉 Deja urasc zona aia incredibil de mult, ar trebui sa fie facuta sosea de centura ca sa poti ocoli dezastrul. Mai mereu e omor pe acolo si masini parcate sau care se opresc sau pleaca, abia astept autostrada si acel drum nou de la Tigveni si apoi drumul national care sa ocoleasca zona si sa iasa dupa Dealul Negru, inspre Rm. Valcea.
Salutare fraților,sa știți că mai ales de la Megan 3 ,cum s ar zice asa zisul grandiosul brand Renault 😢a excelat in primul rand in a face muulte ,, vicleșuguri,, pe spatele,,prostului,, adică cel care pune botu si cumpără aceasta marcă mai ales renumitele gunoaie de unica folosință,gen1.0tce sce 0.9,si tot asa,dracu sa le ia de hoituri,caare,au consumuri reale , adică 1.0 de 12,4. 12,8,. Chiar 13,6L /100km. Extra urban ,ceea ce e un adevărat rahat,,nou,, mai exact,vai steaua lor
Diferența dintre benzină și diesel se vede când e mașina încărcată. La 1.5 ai avut viteza medie 79/ 85 km/h, pe asta si lasat- o mai moale la întoarcere. Trebuia să verifici și cât ulei a consumat, daca mergeai cu 140 și la întoarcere băgai minim 0,5l. La 1.0 nu se schimbă lanțul, la 200k se schimbă direct motorul.😂😂😅. Fă comparație cu un motor 1.5 dci 115.
Dane, nu o mai desconsidera atât, megane-ul este o mașină destul de bună. Ne-am învățat să le comparăm cu diferite mărci nemțești, dar să fim serioși, mentenanța la cele franțuzești și cumul-ul de ansamble și subansamble pe care le au, clar că balanța înclină în favoarea celor franțuzești. Și să fim realiști, confortul din punctul meu de vedere este nesesizabil.
Da și nu , francezii se scarpină la urechea stângă cu mana dreapta din multe puncte de vedere , pe de altă parte nu prea poți să compari o mașină premium nemțească cu o trascaleta din franta , de la ținuta de drum la cum lucrezi la ea , la cum e gândită e o imensa diferența . Un singur exemplu îți dau sa schimbi 2 bucsi de bara antiruliu trebuie să lași tot cadrul motor cu caseta cu tot pentru 30 de lei și se mai și strica constant.
Eu zic că dacă vrei un consum la fel de redus, chiar 6 la sută cat scoate 1 litru asta de la Renault și fiabilitate daca vrei sa tii mașina mai mult(țin să precizez că nu am nimic cu Renault ca și brand,chiar fac mașini bune😊), insa..la mana a doua eu as recomanda o Mazda 3 motor 2.0 Sky active 122 cai parcă din aceiași clasă și același an, binenteles acum nu știu ce preț are Renault Megane asta care este la test si la km ăia, posibil Mazda sa fie mai scumpă un pic second-hand dar bate de departe Renault Megane ăsta la consum 😊 și ai și plăcerea de a conduce și o direcție mai bună, suspensie independenta și fiabilitatea japoneză😊. Ok ok or să zică unii că e mai eftina de întreținut Renault Megane dar eu zic că diferențele nu sunt așa mari..
@@Mr_Klubb ☺️👍🏻 chiar am avut ocazia sa merg cu una, am avut-o închiriată și nu credeam că consuma așa puțin ținând cont că este un motor mare totuși,2 litri, încă odată denotă faptul că japonezii știu să facă mașini pe benzina economice și fără sa facă downsizing ☺️. Eu am un CRV din 2013 benzina 2 litri tot așa dar fiind o mașină mai grea si cu bagaje și 3 persoane in familie scot consumuri de 8 la drum lung și eu zic că e bun chiar și așa consumul asta pentru o mașină veche de 11 ani 😁. Numai bine și ce să zic ai făcut o alegere buna cu Mazda 👍🏻 nu vei regreta ☺️
@@danielc.5681 Multumesc, am deja 3 ani si peste 60k Km cu ea si sunt foarte multumit(am iesit din tabara VAG, m-am saturat cu problemele specifice). Asemenea, la cati mai multi km cu placere in Honda! ✌
@@Mr_Klubb ms ☺️😁👍🏻 o an de vreo 2 ani și eu și nici o problemă până acum..doar ulei filtre frâne și cam atât, nu prea ai ce sa le faci la genul asta de mașini, cei s lor e el lor (japonezii)😊
Totuși să nu-i criticam prea mult și să le dăm un pic răgaz cu motorul asta celor de la Renault, sunt și ei la începutul downsizing din cauza reducerii poluării mediului impus de UE și au și ei o istorie în spate că și brand in materie de motoare pe benzină 😊, poate totuși în viitor îl mai îmbunătățesc și or sa vina cu un consum mai mic..zic și eu..😊
Daca cineva in comentarii crede ca 1.0 sau 1.2 sau mai rau 0.8 sunt motoare bune va spun sinceri ca sunteti batuti in cap, ganditi-va ca este motor de 1.3 pe suzuki hayabusa care e motocicleta, cum credeti voi ca va rezista un 1.0 pe 1.5 tone?in 3 ani e la gunoi, mai zic unii dobitoci in comentarii ca e motor fiabil, mergeti ba la culcare .
Uite: nu te cunosc, dar ai reusit sa insulti niste oameni fara motiv. Ai putea reformula, te rog, parerea ta astfel incat sa exprimi ce ai intentionat, dar fara sa insulti?
1.0 nu ii motor de autostrada. normal sa consume peste 7 l/100km.1.0 este o motorizare pentru drumuri scurte si in oras, acolo daca faci diferenta intre un premium de acum 10 ani si renaultul asta minunat, :), o sa consume aceasta minnatie de renault cu 3-4 litrii mai putin . Daca vrei motor de autostrada sigur nu iti cumperi 1.0 turbo :)
Mult? Hmmm ptr 1.0 ar putea fi bun ca totusi e benzinar, Latitude 2.0dci diesel automat 175cai ia mai mult de 7% la 140km,h dar totusi are 1770kg si 200cai.
@@Gt-mt9cysalutare. cu siguranta ii vorba despre stilul de condus. Eu am un old timer 1.8 kompresor de 2 tone cu care fac drumuri de 1000 de km de 2 ori pe an scoate maxim7.00 pe drumurri nationale. in oras vreo 11-14 l/100 km. focusul meu st line de 4 ani, 1.5 turbo papa cam 8,5-9 in oras, depide de circumstante, dar la drum lung , pe drept, far clima, am scos de mai multe ori 4,7 -4.9. Mentionez ca stau in zona de munte, si sunt diferente de nivel si fac depasiri Parerea mea, e ca 7.00 l/100 de km este f mult pentru o masina cu motor pe benzina de 1.0 din 2023/2024.
Foarte frumos testul. Dar naspa masina. Si naspa si Autonom ca si-au batut joc de voi cu porcariile astea chele. Adica la reputatia voastra nu e ok sa va "inruditi" cu ei cu toate cazanele or de masini chele!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Consum f bun pt greutatea masinii! ... si tinand cont de capacitatea masinii ..1000 cmc , Renault fff fiabil la motoare , le da clasa la nemtoaice !!.. tsi , fsi . etc.. foarte ok motoarele! 😊
Mosu reno, dupa nume esti un fan avid, orice motor sub 1.5 iti va muri in maxim 3 ani...foarte fiabil pe dracu, 1.0 nu e motor de masina, e motor de motocicleta, nu mai delirati
Ce greutate are la gol?
Chiar daca te-ai ferit de cuvinte, am inteles de fiecare data ce vrei sa spui, multumim pentru parerile sincere si video.
Foarte bun când este gol. Când sunt 5 persoane cu bagaj.
Iar dacă motorul asta, "cade", nu cred că poate fi reparat
Salut, foarte interesante aceste tipuri de videoclipuri. Cear fi interesant un test de consum cu aceiasi masina pe aceisi ruta dar cu benzina normala nu premium pentru a vedea ce diferente sunt intre cele doua.
Spor in continuare!
Iti pot da RAV 4 din 20202 4x4 personal pentru orice tip de test drive, iar daca scoti consum mai mare de 7.5 iti ramane definitiv in proprietate! Fii profesionist cu adevarat
Depinde mult de stilul de condus, nr de pasageri, încărcătură...etc.
Posibil sa se fi grăbit când a comparat rav cu 10l/100km.
Încercați sa faceți și un test de consum cu un Lancer cu motor de 1.6 Mivec. Veți avea ceva surprize. Și vorbim de un motor cu design vechi.
Cea mai buna combinație ar fi un Focus cu motor de Mitsubishi.
Absolut, am 1.5i pe Lancer 2009 si pana la Brasov am 4.9L/100km,similar cu 1.5 DCI pe Megane. Pacat ca nu se mai fabrica masina. O exista ceva asemanator pe piata, ca motorul nou de la Mazda parca nu se ridica la aceste specificatii?
6.33 e bine, plus ca benzina te scapa de niste griji: fara dpf si fara adblue. O fi gpf acum prezent la benzinare dar nu se va infunda asa repede sau des fata de dpf
Motoarele de 1 litru sunt destul de economice. La o medie de viteza mai mica ( nu am depasit 90km/h) am obtinut 4.6l/100 iar incarcata full ( 5 persoane cu bagaje) si facut Bulgaria, am scos 5.2l/100. In oras media e 7 la suta dar nu gen Bucuresti, orice alt oras din tara. Am mers cu un Citroen 1.6 110CP si comportamentul dinamic e identic dar consumul mai mare. La fel si cu Qashqai 1.3 160cp, nu poate mai putin de 6/100.
Ar fi interesant un test de consum pe aceeasi ruta daca se poate cu megane 4 1.6 16v acela de 110cp, chiar as fi curios care ar fi diferenta de consum, de fiabilitate pe termen lung nu are sens sa aducem in discutie.
Te urmaresc inca de la inceput. Eu nu inteleg o treaba. Putini dintre cei care prezinta masini, atat din Ro cat si din afara, fac testele cu masinile incarcate cu mai mult de un pasager. Ma uitam la baietii de la Atelierul de detailing, cand pleaca la drum, se urca 2-3 in masina. In acele conditii se pot replica situatii din viata reala, ceea ce e si important. E normal ca o masina goala va fi mai rapida si va sari pe drum, dar cand pui 2-3 oameni in ea deja incepe sa traga greu, insa totusi se aseaza altfel pe drum. La fel si testul consumului nu consider a fi unul realist. Si un Duster nou cu 1.6 va merge relativ ok cand e gol, dar cu 4 adulti in el s-ar putea sa gafaie la o rampa mai accentuata. Pana la urma, daca tot vrem sa facem teste 'din lumea reala', cred ca daca luam in calcul doar situatiile ideale, aceste teste vor fi incomplete, superficiale, extrem de subiective si relativ usor de manipulat.
Bună ziua, si eu detin un megan 4 break 1.5 dci 110 cp referitor la consum un drum de Sibiu-București 6 % de la plin la plin, mai detin si un VW Taigo 1.0 TSI 110CP DSG8 si la un drum de Sibiu-Ploiești consum de 5.8 de la plin la plin, si chiar am mers....Referitor la intebarea ta mai bine Renault decat BMW, si sa argumentez dacă intrebi orice transportator cu platforma cele mai multe masini ridicate defecte sunt BMW...😅😅😅
Mă intreb cat ar consuma pe GPL!
Salut si multumesc pentru aceste clipuri cu Renault Megane 4. In urmatoarele 2-3 luni intentionez sa cumpar unu second hand insa motor 1.33 benzina si automata. Chiar era super daca conduceai si asa ceva. Ma bucur sa aud de la tine ca ambele masini, atat benzinarul cat si cealalta pe motorina, spui ca sunt silentioase deoarece caut exact asa ceva.
Ca si motor, e placut1.3 (am condus una a unui prieten, manuala, 140 hp). Suspensia e faina pt confort. Dar masina nu e pentru condus agresiv...am facut o maneva, asa cum fac cu Focus, si am crezut ca ies in decor...Focus are suspensia tare. Am vrut initial sa imi iau Megane, dar a fost de nerefuzat pretul platit pentru Focus 4, 1.0 125 hp (anul 2019)
Daca urci si cobori des din ea, este anevoios. Prea joasă, scaunul aranjat ciudat.
Daca urci de 2 ori pe zi, e ok.
Mai bine manuala.
@@Mespera3011e masina obijnuita, ce ciudatenii mai gasiti?
@@Gt-mt9cy Sunt decis deja, urmatoarea masina va fi automata. Stiu si m-am interesat pe acest topic de toate problemele si costurile aferente. Tot ce sper este sa nu am parte de probleme. :D
Salut. Tot văd menționate consumurile acelea mari la rav4. Pe ultimul model un drum buc-Grecia-buc consum 6.5 realizat asta vara. Și e și 4x4 mașina. Nu stiu ce e cu generația sau mașina de ai avut-o tu la test dar ceva nu pare în regulă
Nu este mașina mea, nu sunt fanboy dar mi se pare o diferență foarte mare
Cred ca avea in vedere de generatia precedentă pana in 2018 ))))
Ti-am scris si la precedentul clip...: rav4 hibrida generatia PRECEDENTĂ, consuma 10+ la viteza aia. Adica inainte de 2018. Asta ultima e mult mai eficienta!
captur, motor 1.0 benzina, consum 5.6 l/100 km Bucuresti- Buzau dus intors, este adevarat fara aer conditionat pornit.
Consum de 6,3 l/100 de km la pompă am scos și eu, în 2006, cu un Opel Astra G cu motor 1.4 benzină, 90 de cai aspirat, pe ruta Oradea București (plin la plecare, plin la sosire, până la bușon, nu până când sare pompa - cine știe, înțelege că este diferență). Doar că, spre deosebire de Megane, Astra era plin cu oameni și bagaje, iar pe autostrada care era atunci pe acea rută (Pitești - București) am mers cam cu 150km/h.
Deci, care-i câștigul? Astra G 11.500 de euro nou, Megane-ul prezentat 20K+ de euro. Și, dacă ar fi să fie analizate corect ambele mașini la calitatea materialelor folosite, ținută de drum și fiabilitate, Renault s-ar face de râs.
Cum ti se pare farurile led de la modelul facelift?
Sunt interesat sa cumpăr una dar motorul de tce 140 manuala sau automata....care crezi ca e mai ideala???
Pentru motor de 1 litru nu ta astea la performanțe. Probabil pentru oraș. Urmăresc.
Ce mașină pe care ai condus și îndeplinește așteptările tale cam din majoritatea punctelor de vedere,poți te rog să-mi spui.
Ford Focus MK3 :)
Fordu asa... comparativ cu Reno.
Dar pentru mine o masina care acopera mai multe asteptari este BMW M340i. Foarte echilibrata
Dacă aveți ocazia, as vrea sa vad un test de consum pe hiunday elantra 1.6 l benzină
De ce nu ai luat în test un megane mai dotat gen ediție bose și atunci ai avea alta parere ,mi se pare deplasata comparația între Octavia hybrida de 40000 euro și meganul chel de 15000 sau poate chiar mai putin
Banilor mei cand se duc sa cumpere carburant nu le pasa ce masina foloseste carburantul. Daca e de 100.000 EUR sau de 5.000 EUR.
In plus: Eu as fi luat cu drag o masina mai dotata, da daca nu era... ce sa fac...
Că parcă dacă era mai dotată avea consum mai mic😂😂😂😂😂
@@masinapotrivita da Dane dar ai fi dat 14 lei in plus la suta de km sa mergi cu superbul de 280 cai :)
Ca veni vorba de Octavia ..Consum Octavia 1,9 tdi ,an 2006 ..Transfagarasanul ,cu plecare din Bucuresti-Balea Lac-Sibiu-Valea Oltului-Bucuresti ,600 km 1/2 rezervor Rezervorul are 55 litri ..cu 3 persoane
As avea doua observatii: 1- aprecierea ta este irelevanta iar acuratetea ei departe de realitate... indicatorul de nivel al rezervorului nu este liniar la nici o masina, motiv pentru care consumul real se determina de la plin la plin;
2- un benzinar, mai ales subdimensionat si supraalimentat, este clar dezavantajat de tipul de traseu ales de tine. Ca sa tina pasul cu un tdi pe urcare ( si nu spun de competitie viteza-n coasta ci absolut normal), va consuma 15-20L/100km pentru ca trebuie tinut intr-o treapta inferioara (1 sau 2) si in ture ca sa fie in plaja de eficienta turbo.
Deci, acesta este un caz particular de comparatie pe care benzina nu are cum sa-l castige!
1.5 de la Renault are un consum foarte bun… la 150km/h daca ai varianta in 5 rapoarte ai 2500rpm si un consum in jur de 5l/100km. Nu se compara din punct de vedere al consumului.
Da generatiile noi de masini (unele) cu combustibil benzina au devenit putin submotorizate, dar au facut progrese la capitolul consum. De exemplu 1.4 de la opel cu Turbo, 1.5 grupul Vag pentru anumite caroserii sunt ai eficiente si economice daca asta este interesul.
Ar fi misto sa faci un test de consum la un Mitsubishi L200 dupa 2020
Nu e rău deloc pt un benzinar de 1 litru ,si la regimul ăsta de condus!
Trebuie tinut cont la consum,ca nu a mai fost in dreapta colega:))
Ai sesizat bine.
O sa o iau cu mine data viitoare... sau poate cine stie... vrea ea sa filmeze ceva?
BUNA ZIUA.Daca faci un test asemanator cu Megan 1.3 tce de 115 sau130-140cp esti raspunsul pe care il caut la achizitionarea viitoarei masini sh.Multumesc si succes !
Megan combi 1.3 140cp din 2022 pe 58000 km am avut consum pe autostrada 6.6-6.9 (cu tempomat la 130 sau 140) extraurban 5.2-6.4 (mers pe consum - mers normal), urban undeva 7.4-8.2 (evitand ambuteiajele). Are cuplu bun si nu pot spune nimic de diferenta de consum intre masina plina si goala. Evident in oras cu multe porniri de pe loc sigur se resimte diferenta intre plin si gol, dar n-am avut situatii ca sa-l pot compara.
Respect ❤
E bunicel consumul, dar ținând cont că e motorizare nouă mă așteptam la mai puțin un pic..eu am o Honda CRV din 2013 motor benzina 2.0 155 HP și la un drum lung îmi scoate 8 la suta, binenteles condusă normal nu menajată, ok e aproape cu 2 litri mai mult dar și motorul mai mare și mașina grea totuși, concluzia este că da e bine dar nu cine știe ce și cum ați zis si dumneavoastră consumurile astea le scoatea si o masina mai veche de acum câțiva ani. Nu știu ce să zic dar nu e cine știe ce îmbunătățire tehnologică in anii ăștia 😊. BN poate comparația facuta de mine acum pentru unii va părea banală dar am vrut sa scot in evidenta că nu e cine știe ce consum bun..e bunicel dar se poate și mai bine cred..
poi daca se poate mai bine apuca'te si tu de facut motoare...faci si tu un ban cinstit, nu fi fraier
daca tot il comparam cu 1.5 dci.oare cat ar consuma in oras motorul asta?
Pe când un test de consum cu 1.0 tsi ?
Detin ford focus 1.6 eb masina are stage2 si 230cp ca si consum cum ai mers tu ar fi luat putin mai mult decat ai scos undeva la 6.7-6.8 la pompa
Mi se foarte bine ca si consum raportat la putere si eu cand depasesc ii dau kick down mai mereu si atunci mananca mult pe moment .
Ce e drept poate sa consume sub 7 dar poate sa consume si 15 daca faci raliuri non stop
Scot acelasi consum cu civic 1.8 140 Hp aspirat. Iar la partea de rezerva purere, stabilitate, fiabilitate etc. nu se compara.
Ai avut megane hatchback sa vezi ce stabilitate are? Megane 3 cel putin? 😊
@@Gt-mt9cyl-am condus vreo 300 km si da, stiu ce compar. La 180 /h volanul se simte deconectat de masina, aproape 0 feedback. In schimb Honda ramane plantată chiar la viteze mai mari. Ps. Nu încurajez viteza :)
@@alexandru-gh Asa si megane, dar nu sedanul fabricat in Turcia, care mai are si alte minusuri.
Consumul este destul de mare. Am scos 6,3% cu un Ford Focus 1.6 TI-VCT 115 cp din 2008 pana in Halkidiki, mers peste limita, 4 persoane, bagaje, aer conditionat… nu vad unde e evoluția cu downsizing-ul…
Pai nu este nici o evoluția tehnologică mare, doar că s-au conformat regulilor impuse de UE să reducă emisiile 😁.
Depinde de ruta, autostrazi si ... stilul de mers.
Eu nu am mers economic acum.
Daca mergeam sotea sub 5. (cred)
(sper)
Crezi ca doar consumul conteaza,? Un motor de 1000 cc tot un motor mic si tras la maxim va ramane. Pune o familie cu bagajele aferente si trimitei in concediu Grecia de exemplu , vezi tot asa fasneata si tot asa putin va consum. Poti sa pui de exemplu cum fac eu fie o remorca moto cu motocicleta pe sau o rulota cum adesea fac eu, pot sa iti spun sigur ca 1,5 dci le va duce sa nu mai vorbim de 2.0 diesel, pe cand cu 1.0 (am motor mai mare pe motocicleta) va tusi rau
in spatele la tir consuma mai putin ca sparge tirul o parte din aer
de ce ar fi bine cand cu un motor mai mare de 1L scoti acelasi consum si daca mergi in oras cu megane ai sa vezi ca ajungi la 10% consum.
Si ce modificari ar merita pe partea de suspensie ,amortizoare mai tari,arcuri mai rigide?
Este foarte rigida de nouă.
Crezi ca benzina de 100 face vreo diferenta la masina asta? motorul e destul de simplut si facut sa ruleze cu 95
- ca pret benzina de 100 e cam cat dieselul standard deci aici poti face o echivalenta.
Se consuma mai repede
Din păcate ai dreptate e setata mult mai prost decât meganul 3 , la 3 daca faci așa de volan pe autostrada ești ba în parapet ba pe banda de urgenta , chiar daca sunt la fel coloana electrica cine a setat la 3 direcția nu a setat o si la asta de îl conduci tu.
E sedan, asa e setata...
19:50 doar tu. Renault , prin cifra oficiala de consum de 5.3, crede ca este un consum foarte mare tinand cont de traseu, conditiile atmosferice, stilul ingrijit de condus si anii /kilometrii putini din dotare. Daca-l compari iar cu I40 ala defect e super masina 🤣. 20:00 Cine-si cumpara hibrid plugin o cumpara sa o incarce. si sa scoata la final de luna 4 L/100 kim. Manuala vs automat, 100 vs 200 Cp. 18 vs 36k Euro. Masini de pe planete diferite. Le comapari ca sa scoti in evidenta ce anume?
Consumă cât un 1.4 aspirat.
Mașina nu are suspensie independentă pe spate? De aceea se simte așa rău pe drum.
Depinde mult și de arcurile ,amortizoarele mașinii,felul cum e setat trenul de rulare.
Fals, nu de aia. Depinde si de dimensiunile rotilor, ce setare putea sa aibe un 1.0? Mult mai slaba decat 140 cai.
@@Gt-mt9cy am varianta de 140 de cai și intr-adevăr se simte destul de "barca",mai ales pe drumuri imperfecte ,ruliul este destul de mare si pe curbe,de aia vreau sa ii îmbunătățesc ținuta de drum dar ma gândesc dacă sa încep cu amortizoarele sau cu arcurile🤔
@@mihairaullupeanu8854 arcurile si rotile.
Am un ford focus 1.6 combi din 2008 250km un drum pana la București restul de 450 prin oras si cateva drumuri scurte 20-30 km consumul este de 6% la pompa in bord arata 5,8...deci Renault in 2024 scoate un consum de 6,3 cu un motor de 1 litru ...ce sa zic asta da realizare!😂😂
Eu cu 4 pistoane la același regim de mers la focus 1 1.6 benzina am consum de 6
De ce nimeni din toti curajosii care tot spun ca ei au consum mai mic nu se ofera sa faca frate un test de drum in paralel?
Cum scoateti voi alergand cu masina, consum combinat(urban, extraurban, autostrada), facand si teste de acceleratie, 6 litri consum nu pot sa inteleg.
Asta cand pe motorul tau scrie clar "Fuel consumption (economy) - combined 7l/100km", "Fuel consumption (economy) - extra urban 5.6l/100km" unde extra urban nu sare de 100km/h...e bine ca ai consum mai mic decat da producatorul.
Leai dat-o la temelie când ai zis ca un e90 e peste, si un e46 din 2005 e peste. Bmwu e bmwu e ceva diferit fata de ori ce masina.
Corect ar fi sa o comparam cu mărci precum Ford,Opel,VW,Skoda,Hyundai , se știe ca mașinile premium sunt cu totul altceva .
Peste un 1.0, ia vezi daca mai e peste gt.
6-6.5 diesel, pe autostrada, undeva la 140-150
Eu am o Mazda 6 combi cu motor de 2.5 pe benzină, aspirat, 170 cai și consumă 12% în oraș și 8.5% pe autostradă, mers cu 130-140. Mazda 6 combi e mult mai mare, mai grea si motor mai mare cu mult. Nu mai punem că motorul de 2.5 aspirat e mult mai fiabil.
Ai spus realitatea, respect. Altii spuneau ma Mazda ia 4% la orice viteza.
@@Gt-mt9cy problema e că motorul acela subdimensionat de pe Megane consuma prea mult pentru mașina aceea și fiind prea mic, adică forțat, nu e nici fiabil. Un Megane cu un motor de 1.6 aspirat, versiune mai veche, consumă 6 pe autostradă, nu vad niciun beneficiu sa faci un motor de 1 cu turbo care consuma mai mult decât un aspirat de 1.6, iar adăugând turbo, ai o piesa majoră ce se poate defecta, adică scade fiabilitatea. Nu mai punem că motoarele de motocositoare ar trebui să stea pe motocositoare
@@BogdanAugustinBenga am avut megane 2 ph1 1.6 16vvt, nu are consum 6% la 120cel Putin, niciodata. La 90doar, de abia am scos6%, la 80, am scos o data 5.8, dar pe 20km.
@@Gt-mt9cy 1.3TCE si 2.0Skyactive G consuma c-am la fel daca mergi pe consum, daca dau blana consumul sare mult mai mult la 1.3TCE decat la mazda.
@@BogdanAugustinBenga megane 1.6 16v aspirat, doar pe autostrada la viteza 130-140 n-am reusit sa-l scot niciodata sub 8.5-8.9, in oras la fel 8.4-10.8. Aceste motoare turbo oriunde scot mai putin cu 1-2 litri, la 35000km anual da ceva diferenta.
Haioase astea cu consumul dar eu cred ca abordarea este gresita. Eu cred ca cel mai important la o masina nu este consumul ci ceea ce transmite si cum te simti tu ca sofer sau ca si pasager cand esti in ea. Obesesia asta cu consumul este numai pe la noi prin balcani si in alte zone super necajite care nu isi permit masini ci cazane si unde companiile nu fac volum mare de vanzare. Cand se proiecteaza o masina nu se gandeste nimeni la saracii planetei in afara de DACIA si alte cateva mici nise auto si nici la starea drumurilor si a traficului infernal din acele zone. Oricum ceea ce dau producatorii in fisa tehnica este imposibil de atins in conditii reale chiar si in cea mai civilizata tara. Eu cred ca daca o masina consuma 3% dar masina transmite nesiguranta in conditii de drum ideale si tremuri sa depasesti un camion daca nu ai 2 km liberi in fata si nu ai 4 benzi ca sa eviti situatiile astea stresante, masina devine un calvar si esti car de nervi dupa 100km. Exista optiunea sa vii de pe un cazan si cand nimeresti in Renault 1.0 nu stiu cum, sa zici ca l-ai luat pe D-zeu de un picior si mai mergi si 5 km drum drept prin batatura, eventual pe asfalt. DA ... misto masina. Condusul aici in Romania este ireal si fara nicio urma de bun simt daca bati drumurile toate mereu in lung si in lat si din cauza organizarii traficului si a multor factori obiectivi. Masinile nu sunt proiectate pentru noi ci pentru ei care vand volume la companii, sunt masini de flota sa faca bani cu cei care le conduc zilnic si le lasa in parcare la companie si pleaca acasa cu trenul sau metroul si nu le alearga ca bonus de companie prin concedii peste tot si la Selgros dupa lapte si diverse in weekend. Siguranta ta si a pasagerilor e mai importanta decat consumul de 3%. Prefer oricand un consum de 15% dar sa fiu sigur pe orice vreme ca pot frana, accelera si depasi fara probleme si foarte lejer in conditii legale, pasagerii sunt in supersiguranta si ajungem la destinatie intregi si relaxati cu o masina normal si nu o racheta care costa cat un bloc intreg si trebuie sa fraudez la greu ca sa mi-o cumpar. O masina de 20 ani diesel sau benzina bine intretinuta face fata cu brio aici, afara la civilizatie le lasi la intrarea in oras pentru sunt pe interzis, mai ales cele diesel, care strica valorile aerului care oricum sunt peste ale noastre cu mult in bine. Si ce alegem ? Masini cu consum mic dar care sunt decat spoiala, un pic de piele la volan, un bord color si aer conditionat un pic ? sau masini care ne place sa le conducem si ne simtim bine fara stres ? Da , exista sunt hibride si plug in si electrice si ce sa vezi, costa, normal pentru ca inca nu sunt la a 3-a mana in Germania / Olanda la SH la preturi de mai nimic. Noi suntem groapa de gunoi a Europei civilizate la masini, le debusam parcarile de hartoape care arata bine , se conduc oarecum bine pana ajung aici la carburant prost, regim de mers foarte prost, aer poluat, ulei de palmier si drumuri uneori ca in al 2-lea razboi mondial, borduri si tevi peste tot, asa cum este toata tara, un santier fara scop. Nu toata lumea trebuie sa mearga cu masina, nu este votat in constitutie, si daca nu credeti , uitati-va la politica din Singapore, care este regim dictatorial combinat cu democratie, dar ofera mai mult si mai bine decat multe culturi europene la pretul corect, asta asa ca un simplu exemplu. Plimbatul in sus si in jos la consum si comparat SUV cu berlina, hibrid cu benzina de 100 fata de diesel e un talmes balmes...SUV -ul are alt coeficient aero Cx , alta garda alta mancare de peste, benzina de 100 pentru anumite motoare nu este recomandata din mai multe motive si nu financiare, una este masina de 200 cai cu una de 100 cai si dotarile uneia de 200 cai la 35.000 euro cu una de 17.000 euro, si nu consumul intre 5 litri si 6 litri. Conteaza cauciucurile enorm, suprafat de rulare, temperatura, traficul ca si fluiditate, la deal , la vale , cu vant in fata , tipul de suprafata de rulare, stilul de condus ca sa tragi concluzii de consum corecte. Asta este numai de amuzamentul maimutei , care se bucura ca hartoapa lui consuma cu 1 litru mai putin 🐵 nimic relevant🙄
Supernova 1.4mpi 7/100 din 2003😂 încă mai merge ,sa o dau? Nu iau nimic pe ea
Pentru mine 3 cilindrii nu exista.
Eu as vrea sa vad un consum cu 2adulti si 2 copii
Cum sta la capitolul vizibilitate lumini pe timp de noapte acest Megane 4? Am citit cateva pareri foarte proaste,referitor la faptul ca noaptea ai mari probleme cu condusul si nu vezi prea bine,farurile neoferind lumina necesara pe drum.
Are nevoie de ceva mai tare. Asa era si Megane 3 cu halogen dar cu proiector, de abia vedeam pana am pus Osram blueboost 5000k, alta viata.
Pe Megane motorul de 1,5 dci cu 110cp ramane NR 1 forever si la consum ,si la putere si la fiabilitate fara doar,si poate!!!!!
La primele doua da. Dar la putere nu prea. Nu prea inspre deloc
Ce vrei să spui că trage mai bine decât 1,5 dci 110cp cu 260Nm ,motorul asta de 1.0 de ascuțitoare electrică??!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@robertluca8843condu 1.33 tce și o sa uiți de 1.5 dci
@@mihairaullupeanu8854 îți aduci aminte când te oprești la pompă.
@@vonZeidnerwald sa știi ca la drum lung masina consuma între 5 și 6 ,iar în regim de autostrada cu mers 140-150 ia cam 7 ,eu zic ca este foarte bine și cu un motor diesel nu scoți cu mult mai puțin ,poate doar cu un litri,cât despre mersul în oraș ,depinde de șofer și aglomerație,merg cu mașina de 1 an deci vorbesc în cunoștință de cauza.Parerea mea este ca se merita acel plus de putere chiar dacă consumă cu 1 litru sau 2 mai mult ca 1.5 dci.
Nu stiu ce sa zic...eu am facut Bucuresti-Predeal cu Golf V 1.6 benzina consumul de 6.7l/100km, 3 persoane+bagaje, condus linistit, tempomat. Tot acest val de motoare mici cu turbo pe masini ce aveau in trecut 1.6,1.8,2.0 mi se pare o falsa publicitate...un gimmick, cum ar zice englezul. Consider ca nu merita sa dai un motor fiabil ce consuma cu 1-2 l/100km mai mult pe un motor de genul, stresat tot timpul. Pe Clio merge brici 1.0 asta...nu stiu ce sa zic de motorul asta pe Megane...dar din nou, nu am condus modelul, ce zic e subiectiv
Fix asa era ambreiajul si la Megan hatchback de acum inspe ani, 90% din cursa nu face nimic, totul se face pe 10% din mijlocul cursei, macar ala avea cotiera.
Daca ai bani, oricand premium vechi decat caruta noua cu LCD color si suspensie/ambreiaj de acum 15 ani.
Diesel de 95 cp bate mullt 1.0 tce.
La un Renault Megane 2 din 2006 1,6 16v benzina am consum mediu de 7,5 la sută drum Branesti ilfov Râmnicu Vâlcea. Foarte avansat motor văd 🤣🤣🤣
Pai meganu o scos 5.9%
Producatori au scos masini destul de economice deja la nivel de euro4, de atunci evolutia se resimte mai mult la emisii. Sterge cu o laveta esapamentul la benzinarele de euro4 si la una de astazi, acolo e diferenta.
@@trogerone vrrei sa iti atat toba de turbo direct pe benzina euro5? La 2.0dci euro5 e ceas. Dpf activ evident. Sa stii ca sustin hybrida.
Corect. M-am referit la cele de euro 6 cu gpf.
Cu un seat leon 2015 1.4 benzina, 150cp, cu functia ACT( dezactivare a 2 pistoane), la drum lung si in oras scot consum de 5% :)) pe mers sportiv, autostrada 160 km/h cat se poate( cu reprize de 200-220 km/h) consum de 7%😂
As fi foarte curios sa testam masinile in acelasi regim de condus
@@masinapotrivita Daca ai drum la Brașov, ți o pot lăsa o zi pentru teste
@@masinapotrivita Eu zic sa iti faci timp sa mergi sa o testezi...1.4 benina, 220km/h si 7l/100km....dar nu ii consuma, ii produce
Cat consuma pana la Dealul Negru? 7L si cati mici de la Dedulesti? 😆😉 Deja urasc zona aia incredibil de mult, ar trebui sa fie facuta sosea de centura ca sa poti ocoli dezastrul. Mai mereu e omor pe acolo si masini parcate sau care se opresc sau pleaca, abia astept autostrada si acel drum nou de la Tigveni si apoi drumul national care sa ocoleasca zona si sa iasa dupa Dealul Negru, inspre Rm. Valcea.
Eu cred ca consumul afișat de masina , este real pentru ca pompele de la benzinărie nu sunt calibrate 100%
la mine 0.2litri a iesit diferenta
Eu preconizez ca ținuta de drum la mașina asta e mai slaba si fața de un Audi A4 din 2000 🤌 dar pus la punct..
Salutare fraților,sa știți că mai ales de la Megan 3 ,cum s ar zice asa zisul grandiosul brand Renault 😢a excelat in primul rand in a face muulte ,, vicleșuguri,, pe spatele,,prostului,, adică cel care pune botu si cumpără aceasta marcă mai ales renumitele gunoaie de unica folosință,gen1.0tce sce 0.9,si tot asa,dracu sa le ia de hoituri,caare,au consumuri reale , adică 1.0 de 12,4. 12,8,. Chiar 13,6L /100km. Extra urban ,ceea ce e un adevărat rahat,,nou,, mai exact,vai steaua lor
Cine a apăsat greșit pe butoane boss ? Era și un clip cu un Mercedes C și acum nu îl mai văd. Sau ieșise prea devreme pe piață ?😂
Tu Vorbeati aici de avansarea tehnologiei in raport cu consumul?
Sau de consum in raport cu avansarea tehnologiei?😅😅😅😅😅😅😅😅
Diferența dintre benzină și diesel se vede când e mașina încărcată. La 1.5 ai avut viteza medie 79/ 85 km/h, pe asta si lasat- o mai moale la întoarcere. Trebuia să verifici și cât ulei a consumat, daca mergeai cu 140 și la întoarcere băgai minim 0,5l. La 1.0 nu se schimbă lanțul, la 200k se schimbă direct motorul.😂😂😅. Fă comparație cu un motor 1.5 dci 115.
Oraș + autostradă +v oltului..... mai degrabă condiții neprielnice pentru 1.0, incearca pana la Galați cu retur, pe DN și DJ!
Dane, nu o mai desconsidera atât, megane-ul este o mașină destul de bună. Ne-am învățat să le comparăm cu diferite mărci nemțești, dar să fim serioși, mentenanța la cele franțuzești și cumul-ul de ansamble și subansamble pe care le au, clar că balanța înclină în favoarea celor franțuzești. Și să fim realiști, confortul din punctul meu de vedere este nesesizabil.
De altfel nici tu nu știi ce vrei:ba e bună, ba nu-i bună, ba trage, ba nu trage, ba e consumul mic, ba nu e mic, hotărăște-te ce vrei.
Da și nu , francezii se scarpină la urechea stângă cu mana dreapta din multe puncte de vedere , pe de altă parte nu prea poți să compari o mașină premium nemțească cu o trascaleta din franta , de la ținuta de drum la cum lucrezi la ea , la cum e gândită e o imensa diferența . Un singur exemplu îți dau sa schimbi 2 bucsi de bara antiruliu trebuie să lași tot cadrul motor cu caseta cu tot pentru 30 de lei și se mai și strica constant.
Eu zic că dacă vrei un consum la fel de redus, chiar 6 la sută cat scoate 1 litru asta de la Renault și fiabilitate daca vrei sa tii mașina mai mult(țin să precizez că nu am nimic cu Renault ca și brand,chiar fac mașini bune😊), insa..la mana a doua eu as recomanda o Mazda 3 motor 2.0 Sky active 122 cai parcă din aceiași clasă și același an, binenteles acum nu știu ce preț are Renault Megane asta care este la test si la km ăia, posibil Mazda sa fie mai scumpă un pic second-hand dar bate de departe Renault Megane ăsta la consum 😊 și ai și plăcerea de a conduce și o direcție mai bună, suspensie independenta și fiabilitatea japoneză😊. Ok ok or să zică unii că e mai eftina de întreținut Renault Megane dar eu zic că diferențele nu sunt așa mari..
confirm la ce ai spus mai sus, am o Mazda 3 cu motorul de 2 litri benzina(G120), pe DN-uri scot intre 4,7-5,5%, in functie de trafic.
@@Mr_Klubb ☺️👍🏻 chiar am avut ocazia sa merg cu una, am avut-o închiriată și nu credeam că consuma așa puțin ținând cont că este un motor mare totuși,2 litri, încă odată denotă faptul că japonezii știu să facă mașini pe benzina economice și fără sa facă downsizing ☺️. Eu am un CRV din 2013 benzina 2 litri tot așa dar fiind o mașină mai grea si cu bagaje și 3 persoane in familie scot consumuri de 8 la drum lung și eu zic că e bun chiar și așa consumul asta pentru o mașină veche de 11 ani 😁. Numai bine și ce să zic ai făcut o alegere buna cu Mazda 👍🏻 nu vei regreta ☺️
@@danielc.5681 Multumesc, am deja 3 ani si peste 60k Km cu ea si sunt foarte multumit(am iesit din tabara VAG, m-am saturat cu problemele specifice). Asemenea, la cati mai multi km cu placere in Honda! ✌
@@Mr_Klubb ms ☺️😁👍🏻 o an de vreo 2 ani și eu și nici o problemă până acum..doar ulei filtre frâne și cam atât, nu prea ai ce sa le faci la genul asta de mașini, cei s lor e el lor (japonezii)😊
mazda 3 nu are suspensie independenta pe puntea spate!
Dane, se vede ca are un consum mare😅😅😅. Vroiai sa pleci cu pompa dupa tine sau de ce trageai asa cu foc de furtunul ala.
Totuși să nu-i criticam prea mult și să le dăm un pic răgaz cu motorul asta celor de la Renault, sunt și ei la începutul downsizing din cauza reducerii poluării mediului impus de UE și au și ei o istorie în spate că și brand in materie de motoare pe benzină 😊, poate totuși în viitor îl mai îmbunătățesc și or sa vina cu un consum mai mic..zic și eu..😊
Nici nu avea ce sa caute motorul asta pe Megane,1.3 tce e ce trebuie pe masina asta,plus de asta Renault știe sa facă motoare fiabile pe benzină .
@@mihairaullupeanu8854 pe site nu e disponibil
Erau si inainte cu downsizing.ul
Nu e Rau consumul. Dar nici bun. Un diesel probabil 4.5
Daca cineva in comentarii crede ca 1.0 sau 1.2 sau mai rau 0.8 sunt motoare bune va spun sinceri ca sunteti batuti in cap, ganditi-va ca este motor de 1.3 pe suzuki hayabusa care e motocicleta, cum credeti voi ca va rezista un 1.0 pe 1.5 tone?in 3 ani e la gunoi, mai zic unii dobitoci in comentarii ca e motor fiabil, mergeti ba la culcare .
Uite: nu te cunosc, dar ai reusit sa insulti niste oameni fara motiv.
Ai putea reformula, te rog, parerea ta astfel incat sa exprimi ce ai intentionat, dar fara sa insulti?
@@masinapotrivita am reusit sa ii insult pe aia batuti in cap?bun.
1.0 nu ii motor de autostrada. normal sa consume peste 7 l/100km.1.0 este o motorizare pentru drumuri scurte si in oras, acolo daca faci diferenta intre un premium de acum 10 ani si renaultul asta minunat, :), o sa consume aceasta minnatie de renault cu 3-4 litrii mai putin . Daca vrei motor de autostrada sigur nu iti cumperi 1.0 turbo :)
Mult? Hmmm ptr 1.0 ar putea fi bun ca totusi e benzinar, Latitude 2.0dci diesel automat 175cai ia mai mult de 7% la 140km,h dar totusi are 1770kg si 200cai.
@@Gt-mt9cysalutare. cu siguranta ii vorba despre stilul de condus. Eu am un old timer 1.8 kompresor de 2 tone cu care fac drumuri de 1000 de km de 2 ori pe an scoate maxim7.00 pe drumurri nationale. in oras vreo 11-14 l/100 km.
focusul meu st line de 4 ani, 1.5 turbo papa cam 8,5-9 in oras, depide de circumstante, dar la drum lung , pe drept, far clima, am scos de mai multe ori 4,7 -4.9. Mentionez ca stau in zona de munte, si sunt diferente de nivel si fac depasiri Parerea mea, e ca 7.00 l/100 de km este f mult pentru o masina cu motor pe benzina de 1.0 din 2023/2024.
@@torassque da, daca cu 1.0turbo mergi maxim ma depaseste la consum la stil identic cu dieselul meu din exemplu.
@@Gt-mt9cyNu are latitude 2.0dci 1770kg.
@@Eugen-E chiar mai grea cu pasageri si plinul. 1770 are in talon, doar nu vrei sa spui ca are 1200kg. Bine era, se si simtea.
Foarte frumos testul.
Dar naspa masina.
Si naspa si Autonom ca si-au batut joc de voi cu porcariile astea chele. Adica la reputatia voastra nu e ok sa va "inruditi" cu ei cu toate cazanele or de masini chele!
Astea sunt motoare dopate, pe care nu le vad bine dupa 200 de mii de km. In timp vor obosi.
asta e viitorul
ruclips.net/video/9ElOwMbRsq4/видео.html