Проверили разгон ВСЕХ поколений Dodge Viper 🐍!
HTML-код
- Опубликовано: 16 май 2024
- #carwow #dodge
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Мэт собрал подборку ВСЕХ поколений эпохального американского спорткара - Viper!
От первого поколения 1992 года и до пятого 2013 года выпуска - Мэт как следует проверит все модели заднеприводного суперкара. Сперва он попросит владельцев авто объяснить свой, потом стартует и замерит разгон до 96 км/ч, после чего прокатится на каждом!
Все поколения оснащены атмосферным V10, производительность которого, разумеется, со временем росла. Посудите сами:
1 поколение: 8-литровый атмосферный V10: 406 л.с. и 626 Нм момента
2 поколение: 8-литровый атмосферный V10: 460 л.с. & 660 Нм момента
3 поколение: 8,3-литровый атмосферный V10: 505 л.с. & 710 Нм момента
4 поколение: 8,4-литровый атмосферный V10: 610 л.с. & 760 Нм момента
5 поколение: 8,4-литровый атмосферный V10: 650 л.с. & 810 Нм момента
Так кто же окажется победителем. Выберет ли Мэт классику, первое поколение? Или самое свежее - пятое? Есть лишь один способ выяснить… Смотрите этот групповой тест суперкаров!
Таймкоды
00:00 Вступление
00:31 Саундчек
01:30 1-е поколение
07:39 2-е поколение
12:54 3-е поколение
19:34 4-е поколение
26:54 5-е поколение
32:32 Вердикт
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - / carwow
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
e-mail - reviewmycar@carwow.co.uk
Канал Мэта - @MatWatsonCars
Оригинальное видео от 09.08.2023
Ссылка: • Every Dodge Viper test...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca... 
Авто/Мото
Хотелось бы еще с корветами такую серию увидеть
Согласен, можно ещё с мустангом
@@dominik-toretto27ну мустанг хз, а вот Форды ГТшки тема
Ага, осталось найти c1, c2, c3 в идеальном состоянии😊
А задумка хороша
@@pahan7912 c3 не очень редкий, насчёт c2 незнаю, но c1 найти я думаю нереально сложно
@@pahan7912 C2 наверное можно найти, если постараться, но про C1 я сомневаюсь)
Как по мне гонка поколений это очень круто, хотелось бы побольше таких гонок
звук выхлопа всех машин просто феноменален.
Один из самых лучших
ничего особенного у этих недо в10
@@siniydenо диванный АНАЛитик
@@shel3131 ахахаха, пустой профиль, у тебя машины нет, школьник
Была у знакомого, поверьте вживую звучит круто, но когда поддаешь, то немного аж уши болеть начинают, слишком громко.
Все поколения хороши. Эх, жалко сняли с производства, безумно красивая машина, безумно дурная, безумно звучит, безумно едет, дарит безумные эмоции. Жалко только что эпоха ушла
Нихуя она не едет. 250к$ за корыто которое не едет даже, и салон говняный. Но, звук божественный
самое дебильное это то, что закрыли его из-за законов США о безопасности машин
С одной стороны жалко, что закрыли
С другой стороны она ушла не растеряв трушности, не прогнулась под тренды и осталась собой
Так что работаем, копим, покупаем, выгуливаем, даём порезвиться, но бережливость никто не отменял)
@@45LioNL0безопасность это не дебелизм. В Вайпере незьзя сделать боковые подушки безопасности жля головы, шторки
Через 6 лет все двсные уйдут на покой
Мэт только произносит название первого поколения, а я уже вспоминаю, как я в Гран Туризмо боролся с их заносами и тут Мэт заканчивает вступление: "Надеюсь, я не убьюсь"😂
Жопа Вайпера-это притча во языцах)
@@ekubalk96 чушь это
О даааа Гран Туризмо 👏👏👏🤝...но если научился управлять заносами ,то каааайф нереальный🤗
Помню проходил все лицензии на золото. Вайпер на трассе лагуна секс связку поворотов 2дня на золото проходил! Проклял эту машину! 😂
Он и в реале не сбалансирован@@user-ii3ly9nd7b
А нахрена он переключается на 58 милях в час при разгоне до 60?😂😂😂
Звук первого поколение прям бальзам для ушей чувствуется как двигател всасывает воздух и работа дросселей 😍🔥🔥
Мечта детства! Прокатнуться на Вайпере. Даже просто посидеть в пассажирском сиденье)
Думаю лучше как раз с профи водителем на пассажирском сиденье, чем самому за рулём припарковаться у отбойника
Отличные американские v 10 с роскошным звуком и вагоном тяги, кузов вайпера на любителя, но в целом авто легендарное 💯👍🔥
Первое поколение на вкладышах жвачки Turbo казалось чем-то невероятным на тот момент
Есть такое.. я в начале 90х слюни пускал на эти вкладыши 😂
Скажи любому водителю из РФ что там 8.3л у него случится инфаркт от расхода и от налога на мощность.
Так налог на лс
Верно!отсталая страна
@@user-jf5jg7drthуже на объем(
В РК на обьем берут
@@user-jf5jg7drth 8.3л это же не 80л.с. как на Ниве или Гранте
Спасибо человеку, который это переводит и озвучивает😊❤🤗
Это они и переводят
Спасибо в карман не положишь
Вайпер второго поколения просто пушка )
На самом деле они все ±одинаковы. Нет смысла переплачивать за "новизну". Цена первой версии 45,000, цена пятого поколения 250,000. А по разгону 4,91 против 4,22 с. Оно того не стоит. Да, получше подвеска, уже завезли АБС, подтюнили двигатель и коробку, но результат то ±тот же.
@@bibukov1так вайпер пятого поколения создан для трека, на Нюрбургринге он хорошее время показал, при том, что шины были созданы не для погонялок на треке с большой скоростью и сам рекорд устанавливали не сам Додж с большим бюджетом, а команда людей, которые собрали денег и арендовали трек на несколько дней
@@bibukov1эти автомобили не про 0-100 и не про понты. Это честные гоночные автомобили для трека.
@@bibukov1 только вот на треке между каждыми поколениями разница по -1 или 2 секунды с круга.
@@bibukov1В чем одинаковые ? Это трековые автомобили . Да и в Америке в драге они показывают отличные результаты и держат по 3 тысячи лс
❤похвальные бойцовские v10.😢 жаль что закрыли сконвеера,эти вайперы были зверовски прикольными.Мы будем долго вспоминать о этих иконах
Все из-за новых правил(
Может все вернется , когда попустит от зеленых трендов ?! Ну это не точно ) .
Виной раскрытый коррупционный скандал , с завышением их характеристик и занижением загрязнения выхлопа
Вайпером нужно учиться владеть. Мощности и момента столько на заднем приводе что зацепиться целое искусство.
Ну последний хоть напичкан безопасной электроникой, а в прошлых поколениях даже абс нет. Машина с мощностью 500 лошадей, а безопасность как у жигуля.
Господи, спасибо CARWOW за такое видео. Я со слезами радости и печали смотрел это видео. Прекрасно жить в это замечательное время, когда это чудо Детройтского автомобилестроения было создано. И очень больно на сердце и душе от осознавания того, что такой автомобиль больше никогда не создадут😭
Переезжаи 😂и живи
Второе поколение просто топовое) Остальные уже не то) Звук просто феноменальный и никаких гейских осечек ) Авто оставило яркий след в истории.
Самый классный выпуск. Хотелось бы ещё подобные тесты разных поколений.
Вайпер самый безумный масл кар США. Его 8 литровый V10 это просто монстр какой то. Удивительно что его ещё до 2017 года выпускали, учитывая не эффективность такого двигателя. Думаю в будущем эти машины будут цениться больше, чем супры и нисаны. Все таки такой уникальный двигатель больше нигде не найти на спортивных машинах.
Согласен, а дуйзеты есть, и даже их отцы М104
Да все нормально, чинушам как оказалось с 2010 года башляли по 40 млн долларов в год, вот и закрывали те глаза, рисовали циферки по экономичности, динамике и выбросам со2. Пока фольсваген платил 1 млрд штрафов. Вот такая сраная демократия
Хоть двигатель и старый ,но на треке и в драге отлично себя показывает 👍
@@incognitoABG нормально, если бы с атмо снимали 800 сил как минимум, а так уебищная топливная эффективность и тупо объем под компрессор.
@@user-zl1qy6gv3f К чему ты это написал ?
Это машина создана для американцев в Америке для гоночных состязаний . В ЛеМан очень хорошо себя показывал Вайпер . На Нюрбургринге 3 поколения показывали отличные результаты ,обгоняя Порше .
Имеет хороший потенциал для тюнинга ,в Америке ставят твин турбо и едут в драге . Занимает титульные места там
Мэт видимо не вкурсе, что на вайперах не нужно переключаться если хочешь ехать заявленный разгон до сотки
Вот тоже обратил внимание
Он на вторую кидает на 90 с лишним кмч. Там мотор ещё крутить и крутить...
скорость 56 м/ч двигатель только раздуло (особенно судя по звуку), он втыкает 3-ю и теряет почти секунду....
@@osprey4177 там в милях, друг
Видимо не досмотрели до конца
Да откуда Мэту знать?он же из Англии.там и машин то нету!вот в слаборазвитой стране все специалисты,знают как лучше,у них и вайперы у каждого и дороги отличные😅
15:40 думаю, он бы мог набрать 60 миль просто на 1 передаче - т.е. не терять секунду на переключение )
пс. да, он и сам к этому пришел дальше...
У меня пригорело немножко от разгонов) Можно же было подбирать оптимальные обороты на старте, чтоб не в букс и не задыхалась
Так и есть. Замеры надо было делать до отсечки на первой
Или сразу со 2 трогать
@@AntonB-tc4lh думаю, старты со 2ой без пробуксовки колёс сцеплению не очень понравятся )
Он и делал на первой до отсечки. Отлично слышно.
На Вайпер никакие современные тренды не повлияют 😂
повлияли, его не производят
Все верно, в современном мире, это говно с разгоном лансера 10 поколения никому не требуется
@@siniyden да, смогли только умышленно убить гадюку. А так, это был машина , просто плевок в морду всем современным гейским автотрендам.
@@Max-lt9kt почему умышленно? По вполне естественным причинам. Жрет как не в себя и толком не едет. И почему вдруг снимать с 8 литров такую смешную мощность не гейство? Самое натуральное
@@user-zl1qy6gv3fНу сравнивать трековый суперкар и раллийный на разных приводах это нонсенс ) Более 1 минуты Лансер отстаёт от 4 вайпера на треке
Очень красивые машины от первого до пятого поколения. Машина молодости. Во всех играх, фильмах, вкладышах жвачек где ещё можно было встретить её?)
При выезде с МКАД на новорижское.... На заправке встретили первый Вайпер в 2004ом.
Чем моложе машине, тем старше владелец.
Ни в коем случае не нанимайте сценаристов, итак всё прекрасно, Мэтт идеально импровизирует❤
Дизайн хорош у всех поколений 🤙
«Смотри в глаза , не жалей ее» 😅
Блин этот V10 звучит очень круто сначала подумал что это V8 обычно у машин с V10 бывает более высокий звук а у этого viper звук такой басовитый
Вообще на шарю в них и не видел никогда , но звук и внешка впечатляет .
Внешне мне третий понравился больше всего , пятый конечно современный но эти фары от мазды 6 😂. Классная серия ! Таких бы по больше сравнений разных брендов ( например корвет можно или тех же мустангов )
Вся проблема разгонов у Мэта не в обмане данных. Просто вайпер делает 96кмч на первой передаче, а Мэтт просто тратит время на переключение.
Вот вот, я тоже это заметил, но все равно не выдал бы стоковые значения
Но определенно было бы быстрее чем
Сам то ты наверно время не тратишь?
амеры ставят времена не с места,а с наката.И смешно верить в wифры в 3,5сек от заднеприводного вайпера,что он в разгоне до сотки якобы быстрее той же audi rs6 Performance
очень позновательное и интересное видео ! еслибы ещё драг-заезды с вайперами были?! то вообще класс!!!
Лайк не глядя, красавчики что собрали вайперы
1.2.4 поколение по звуку бомба
: вайпер твоего папочки???
: 500 кобыл под капотом, выхлоп борла, с 0 до 100 за 4.3, что то в этом роде...
: ух ты, штудировал брошурку)))
токийский дрифт
@@ramazansalimov5440 именно )
О, гадюка!) Первая версия, очень похоже на ту, что была в GTA3
Открою тебе секрет банши всегда кроме Вайс сити базировалась на вайпере, а для промо ГТА 5 ее из вайпера и сделали) В вайсе основа корвет с4.
Учитывая возраст, сложно было рассчитывать на другие результаты... Правда, я, все же, надеялся, что последняя из 4 секунд выедет. Но эти вопросы уже, видимо, к прокладке между рулём и сиденьем )
Как он переключается, любая машина не поедет хорошо 😂
Переключается он ужасно
Забавно читать комменты что Мэт ужасно переключается, учитывая что на 4 и 5 поколении он не переключался)
Простите меня конечно такого диванного эксперта, но за 3-4 мили в час до необходимых 60ти переключать передачу и расчитывать на время - глупость)@@JesusMaxorka
*Когда проезжает Dodge то на него больше обращаешь внимания* *чем например на дорогой S klass* *Не знаю кому как, а мне нравится Dodge Viper*
Хорошие машины.мощные!💪🤠Американцы умеют любить себя.
Наконец-то, я ждал этого целую вечность
Самый любимый модель 2005 года Dodge Viper SRT V10🔥
Возможно на первой скорости можно до 100 дожать 😂
Когда писал комент еще не досмотрел до 4 поколения
Резину б прогрел, а то жалуется на разгон..
на 3ем покаление он ещё зачем-то конда оставалось буквально 2 мили до 60, втыкал следующую передачу на этом минимум пол секунды терял
В зарубежном ролике пишут что мэтт стартовал неправильно, что мотор нужно крутить до отсечки, тогда бы он показал намного лучше результат чем у мэта
да, ибо у доброй половины он переключал на 2ю на 55 милях в час примерно, есесн без этого разгон до нужных 60 миль был бы куда быстрее
Ну так на последних моделях он так и делал. Результат-то всё равно говно. За 20 лет на 0,5 сек результат улучшился. Это при том, что на 250 лошадей стало больше. И при том, что на первых моделях от до отсечки не крутил. Был бы еще меньше. В общем, только звук и внешность, по динамике ни о чем. Прогресса ноль.
@@giggsryan13ещё, Мэтт начинал переключать передачи перед самой сотней, то есть ухудшает результат, хотя надо преодолевать первую сотню на первой передаче
дак он бы резей дымил тогда полдня если бы стартовал с отсечки, чё глупости выдумывать то. чётко он стартовал. нет тут предпосылок никаких для 3,8сек, это нереально.
@@giggsryan130-100 важно только для драга.
5 поколение проехало Северную петлю за 7.01 при том, что сделано это было энтузиастами на вайпере без доработок, на посредственной резине. Причём время можно было бы улучшить, если бы они не разбили вайперы из за взрыва покрышек.
2 поколение моё любимое, потому что именно с ним я впервые познакомился в моей любимой игре need for speed hot pursuit 2 :)
В детстве это была моя любимая машина. Я гонял на ней в Тест Драйве на первой плойке по Москве :) все еще помню эти моменты. Эх, время беспощадно..
Я тоже 1 в 1) классная игра была
Test Drive 5. Помню-помню эту игру
Что за игра? Емае, что то пропустил. Помню все, её не знаю.
Наверно поновой в детство впал
Моя любовь к машинам началась именно с вайпера на обложке test drive 6❤
💥💥💥 Видос, а это те тачки, которые были мечтой и останутся по ходу мечтой 😂
Вот же делали автомобили💪🏽
В Америке всегда делали и делают лучшие ауто
Обожаю вайперы и их выхлоп
Не знаю почему он говорит,что выхлоп как у трактора,считаю лучший выхлоп у вайпера и бмв м5 е60
И странно еще ,что при замерах он на некоторых моделях разгонял до 58 миль в час на первой и включал вторую,мог бы и первую дотягивать до 60 уже,время намного лучше было бы
Он наверное на первой передаче едет 60 миль а мэт переключает
Так трактор) тем и хорош
Я вот тоже обратил внимание на это
И вот как после такого не говорить, что раньше было лучше?))) Такой классный дизайн, а когда впервые увидел вайпер, то вообще посчитал его самой красивой машиной. Сейчас разве что гиперкары могут сравняться по дизайну, и то половина мимо, а с более массовыми авто вообще страшно сравнивать
Правильно!и бабы краше были!а сейчас не те бабы стали
Такие тачки до 150 км надо разгонять а не до 96км/ч 😂😂😂
до 250!!! объем позволяет и больше. раз на 1ой 100км до отсечки
Я просто кайфанул, обожаю такие машины! Перевод шикарный - профи!
Эти машины несовершенны, но они дарят столько эмоций. У этих вайперов нет помошников, а управляешь ими и контролируешь их только ты. Они словно дикие жеребцы и только самый умелый сможет выжать из них всю мощь
У вайперов есть помощники
Меня больше всего вызывает недоумение 🤷♂️ то, что Мэт негодует что машина возраста 25 лет не может выдать паспортные результаты разгона от 0 до 100
А на счёт вайперов, мой любимый это 4ое поколение, самый красивый ❤
Какие же они красивые 🥹
Так долго ждал эту серию, думал он уже давно выпустил это серию
Сделай (Mazda rx-7 и rx-8 ) всех поколений, роторы разные, хоть по объёму 1.3, но по лс отличается
Как срезать, как срезать??? Надо первую выкручивать до 60 и вопрос был бы решён!!!
Когда уже Мэт попробует TVR Cerbera Speed 12?😏
Эту "лягушку" сложно достать, мало же сделали
Да можно и cerbera v8 или любой TVR
Их всего 1 штука с оригинальным мотором твр твин 6.
Даа...Вайперы Крутые тачки. Я и не знал. что их аж пять поколений. Спасибо выпуску Карвау.
Моя любимая серия - 4, потому что на ней гонял в любимом Most Wanted)
Требую такую же серию с корветами
Старый Вайпер у меня ассоциируется с игрушечным вайпером в детстве, а более новые модели с компьютерными играми, где на них не любил ездить, очень тяжело заходить в повороты 😁 особенно в nfs prostreet
Спасибо тебе за перевод!!! 🤝👍
Viper это любовь навсегда!!! 😍
С большим удовольствием посмотрел бы на сравнение субарей STI всех поколений)
Надо было до 1/2 мили заезжать)
Интересный контент делаете )спасибо за перевод на Русский))👍
Все вайперы выглядят и звучат офигенно! Это почти как наши восьмёрки, тринашки и тд, то есть чувствуется наследственность и работа великих инженеров!
Все верно, говно с дубовым салоном с ценой в 10 раз дороже аналогов
@@user-zl1qy6gv3f0:17 уш😅🎉цуцугамуши надо 😴г😂😂на
@@user-zl1qy6gv3fКакой аналог у вайпера ? Корветт ? Так он медленнее .
Не зря же пятое поколение стоит 250к долларов в Америке ) Значит машина интересна ,раз стоит дороже нового корвета ,хоть и самой молодой модели больше 6 лет
А с такой логикой про салон ,покупай Тойоту )
@@user-zl1qy6gv3f а какие есть аналоги вайпера? Только корвет и то С8 уже не считается. Да и у последнего вайпера нормальный салон
@@furai4537 аналоги чего? Пишешь, как будто там нечто уникальное и неповторимое😂😂😂 берем 911 gt3 и больше эмоций получаем
Мэт Вотсон похоже не знает, что с пробегом теряться мощность. А так же старт зависит от запчастей(которые возможно меняли), от шин которые поставили на эту машину, от качества поверхности(асфальта) и октановое значение топлива.
Поэтому Мэт похоже не столь опытный автоблогер\
Ахренительная тачка!!! Один только звук - это симфония!
Ему бы полный привод и это была бы действительно пушка 😂
для девочек)
В таком случае, ух не верю, что напишу такое, хорошо, что его сняли с производства. Уж лучше пусть уйдёт на покой, чем лишиться канона. Вайпер только на заднем приводе и только на механике. Скажу даже, лишнее что добавили электронику на 5 поколении. Абс то как бы сомнительное введение, как по мне.
А так я фанатею от 4-го и 5-го поколения.
Моя самая любимая машина из всех
Моя тоже
Мечта из детства! Когда эту машину впервые увидел на вкладышах от живучки Турбо!
В играх в 90е всегда выбирал Вайпер, нравился он мне. Хороший выпуск))
Сэкономлю вам время
1 поколение - 4,93
2 поколение - 4,91
3 поколение - 4,77
4 поколение - 4,48
5 поколение - 4,24
Он переключает примерно на 95 почему б не дотянуть до сотки наврякли упрётся в отсечку и поэтому такие показатели теряет много времени
Чтобы показать хорошее время до сотки нужно ехать на 1 передаче до отсечки, в топ гире уже все это было и все сказано
Я этот обзор ждал очень долго, но не думал что будут все поколения
Боже, что за монстры?! Я думал, у масл-каров выхлоп жесткий, Но их звук просто 😶💣💥💯!!!!
Какой наследник?
Это не маслкар
Извините, перепутал😅
Ни кто! Ни кто не когда не превзойдет звук вайпера
Шикарный выпуск
Классный выпуск. Мэтт идеально смотрится в Вайпере 3го поколения. Его тачка)
Эта машина не про 0-100, эта машина про эмоции
Моё любимое поколение V10 вайпера - это Carrera GT и LFA 😂
Машина с харизмой и характером
Первое поколение любимое, потому что узнал про этот автомобиль!
У него на первых трех вайперах вечно задержка в переключении коробки с 2 на 3 передачу, по скорости видно паузу, он мог дожать и на второй передаче до 60 миль. Именно на 3 вайпере видно этот косяк очень заметно, скорость останавливается, отсюда и потеря в долях секунды. Ездок херов
О да, Вайпер реально дурная тачка для управления которой нужен скилл и яйца. И да, первое поколение все таки самое красивое и реально похоже на злобную змеюку. Жаль сняли с производства, это животное ни под какие современные эко номы и безопасность не лезет.
можно подумать широн меньше выделяет. Не в этом дело. Нахрен он никому не нужен
@@siniyden ну широн все таки машина середины нулевых, а Вайпер по факту так и остался в своей основе тачкой конца 80х.
@@user-rx3sd3ih6d ну а принцип работы двс еще исходит из 19 века, если не раньше. Можно было как-то и адаптировать мотор под новые требования. Там же не общее кол-во вредного в выхлопе считается, а концентрация.На деле просто посчитали экономически невыгодным, всего-то
@@siniyden учитывая что на вайпере движок из фургона сомнительно что его можно адаптировать под экологию. А ещё хуже с безопасностью, в салоне физически нет места для боковых подушек. В итоге для устранения нареканий пришлось бы делать машину заново, а у них уже был Челленджер.
@@user-rx3sd3ih6d ну а фургоны что, не ездят больше? Или грузовики?
Кайф на звук выхлопа🎉
Эмоции: m.ruclips.net/video/okkoAP3cKy0/видео.html&pp=ygUm0KjQtdC70LHQuCDQn9GA0L7QutCw0YLQuNC7INCk0L7RgNC00LA%3D
Лучший звук выхлопа V10 - это LFA и Carrera GT
Согласен
Отдыхают после правильного 8,4
Лучший звук V10 - это формула 1 нулевых годов, но эти двое имеют формульные разработки тех лет, отсюда и схожесть и V10
Спасибо всем за интересный видос!
Наверно эти вайперы они под горку измеряют😂.
Кто-то говорит у жигулей внешность не менялась.
Тем временем корвет с 96 по 2013.
Впервые так смеялся с гудка))))
Удачи в проектах.
Заявленный разгон достигается только на первой скорости, без переключения на 2-ую.
Да. Как он этого не понял. Даже я сразу понял этот момент
Я ожидал драг между всеми вайперами. И всё таки американские авто - это мощь)💪💪💪🔥🔥🔥
Надо сделать подобное видео со всеми поколениями всех масклкаров❤❤❤❤
"смотри в глаза" говорит один чувак в солнечных очках другому чуваку в солнечных очках 😂
Машина крутая, даже очень, но она создана для того что-бы эффектно сжигать резину. Но вот было бы очень интересно 100-200, потому что 0-100 сложно реализовать и много факторов от которых зависит зацеп.
Машина крутая конечно, BMW М4 CSL 2022 года догнать третье поколение ( 4 машина в видео) не смог, про последний вайпер вообще молчу 19 секунд слил. Если что, догнать не по прямой а на Нюрбургринге.
Сколько твоя csl стоит и сколько стоит вайпер?Во вторых вайпер уже история и классика.Их покупают ценители а на твоих бэшечках рафинированных телки губастые катают.