2... das der i 30 im beinbereich hartplastik hat erwähnt der typ Das der golf ab beinbereich nach unten ebenfalls hartplastik hat lässt er gekonnt aus Na braco !!!!
In deutschen muss ein vw besser verarbeitet sein In us medien sinds mässig verarbeitet Auf alle fälle sind die motoren der vw scheisse verarbeitet was qualität berrifft ölverbräuche massig und steuerketten dauernd Ein vergleich noch : bei mein ps starken japaner mit mächtig ausstattung ist um ein paar tausender teuerer wie ein vw mit gummilenkrad lächerlicher ausstattung und viel weniger ps
Ist doch typisch. Es wird getestet welches Auto beim gerade aus fahren schneller ist. Mehr interessiert manche Tester einfach nicht. Man verliert ja auch durchs selber schalten einige Zehntel pro Schaltvorgang gegenüber dem Golf mit Automatik, wenn ich nicht ganz falsch liege.
Der Typ ist scheinbar selbst Golf fahrer. Die sind in ihrer eingenen Blase. Hätte er sich erkundigt, hätte er gewusst das beim i30N auch ein DSG kommt und dieser natürlich auch Sitzheizung hat.
Wieso sind Golf Fahrer immer solche Kevins mit Aufklebern mit Sprüchen unter der Gürtellinie? Schönes Auto aber kann ich dank den Fahrern echt nicht mehr ernst nehmen.
@@thomasbernezker5590 fahre auch einen 6er gti aber als Cabrio, habe als tuning nur stage 2 und luftfilter, von außen nur schwarz rote VW Zeichen vorne und hinten, original 6er gti Felgen
@@GMNY 1. Fahre ich keinen Hyundai und habe ich auch nie. :D 2. Ich habe nicht gesagt dass der GTI scheiße ist. Ich mag den GTI sehr! Nur die Leute die den GTI fahren versauen mir (und vielen Anderen) einfach das Auto. Den GTI würde ich bestimmt auch fahren, wenn nicht dieser Hintergedanke bei mir wäre. Der i30n macht bei mir keinen negativen Nachgeschmack. Mag aber daran liegen dass ich den auf der Straße live nie gesehen habe und es im Internet dazu auch sehr ruhig ist.
Ich finde, dass der I30N lauter ist.. das heisst aber nicht das er automatisch einen besseren Klang hat. Er klingt leider sehr blechern. Natürlich kann der GTI da nicht mithalten, vorallem nicht die OPF Modelle. Aber auch VW hat dazugelernt, denn viel Geld und Einzelabnahmen, so wie Hyundai sich die 109 Dezibel eintragen lässt, kriegt VW im neuen GTI 8 TCR auch sehr gut geregelt. Im GTI 8 TCR versenkt man jeden Hyundai I30N & hat einen wesentlich besseren Sound.
@@TheRealDeal307Wo ist dein Tcr? Mal im Ernst ob man eins von den Autos mag oder nicht, selbst ein Golf R klingt schlechter als ein N-Modell. Sogar der i20N Klingt geiler.
Wenn der Serie ist, fehlt der Fahrmodusschalter, damit kann man auch die Klappen steuern. Hab den 2019 bestellt und das natürlich mitgenommen, dann knallt der auch so
Und selbst wenn VW einem Garantie verspricht, wissen wir alle aus den Medien, dass wir Deutschen hinterher eh nix bekommen. Wenn, dann nur die Ammis. So viel zum VOLKSwagen. Aber ich habe sowieso immer nen ekligen Beigeshmack bei dem Konzern. Viel Betrügerreien (ADAC Bestechung, Dieselaffäre), die arroganten Fahrer und den Background, dass VW damals für die Nazis gegründet wurde. Naja ...
Ja sehe ich genauso habe selbst den 7er GTI als Facelift und der hat als Performance auxh 245 PS. Würde etwas mehr Sinn machen den mit einem 270 ps Wagen zu vergleichen.
@@JM-vy6ry dito :) denke nicht dass der i30n in irgendeiner Weise schneller ist. Bin den i30 auch gefahren. Zudem is der FL GTI von innen nochmal ne ganze Ecke schicker
@@klasseneditor ja das stimmt hab wie gesagt selber einen FL GTI wenn auch den normalen mit 230 ps aber der ist innen viel schicker alleine das digitale Display ist ein Hingucker
@@LikeMaiki Verstehe die Ironie, aber Emotion und GTI, ja beim Golf 1 und 2 sicherlich noch. Aber glaub ab da an darf man diese Wortkombination nicht mehr verwenden. Langweilig wie Oma ihr Golf Plus, fährt sich auch so nur mit mehr Dampf. Schnell hin oder her, aber feehling bekommst da nur in Richtung Schläftigkeit.
@@Looper994 sicher doch, aber leasen kann ich mir jetzt auf die Stelle einen BMW M4, stattdessen fahre ich lieber mit meinem gekauften Focus RS und Fiesta ST durch die Gegend. Dafür musste ich zwar ein halbes Jahr bzw Jahr sparen, aber es sind meine eigenen. Und wenn sie Schrott sein sollten, kaufe ich mir ein anderes Auto und muss das alte nicht noch (dann übrigens sehr teuer) abbezahlen. Ausserdem zahlt man bei geleasten Fahrzeuge im Falle einer Rückgabe an den Händler nicht den gesamten Preis, da der Händler das Fahrzeug noch mal verleasen kann und dann in dritter Hand final verkauft 😉 vielleicht ist dieses Leasing auch der Grund, weshalb man die VW Fans mit aktuellen Autos nur so selten auf den Rennstrecken sieht.
Da es nicht der Runde sondern der eckige Tankdeckel ist handelt es sich um den i30N mit OPF. Somit dürften im Schein keine 109db mehr eingetragen sein, sondern "nur noch" 91db.
@@PatrickSwistowski Wozu auch dämmen? Dann kann ich ein Audi oder VW fahren. Der i30N ist für Emotion ausgelegt und so das man möglichst viel vom fahren mitbekommt. Wenn man ihn jetzt Maximal Dämmt hat man diese eigenschaft nicht mehr. Da kann ich wirklich VW fahren. leistung ohne Feeling. Oder wenig..
EGO-X Klappe und der I30N Fahrer denkt seine Klappe is kaputt. Der I30N täuscht was die Lautstärke angeht... zum öffnen der Klappe kommt das Geballer, die Lautstärke mit offener Klappe allein ohne Knallen hält sich dann doch sehr in Grenzen... da macht en GTI mit Downpipe und Klappenanlage um einiges mehr Terror und das auch legal.
Ja aber du musst dann schon etwas investieren um den dann lauter zu bekommen und der i30 ist vom Werk her schon echt gut dabei... klar bekommt man den Golf lauter (hab ich bei meinem auch) aber mir gehts einfach darum das die vag sowas niemals ab Werk so geil machen würden so wie die bei Hyundai.
Ich finde den Grundton des i30N schon deutlich besser. Aber diese provozierten und unnötigen Fehlzündungen finde ich einfach nur peinlich. Letzendlich haben diese auch nicht viel mit dem Motorsound an sich zu tun.
@@menju32 was ich nicht verstehe , gibt es bei VW nicht auch im zubehör irgend einen sportauspuff den man ausrüsten kann? Irgend eine Firma mit der man zsm. Arbeitet ? Hat doch eigentlich jede Auto marke. Sowas wie remus , sebring etc. Kann es nicht wissen war noch nie VW Kunde ^^
Du hättest noch erwähnen sollen das der i30 N im Custom Modus gefahren werden kann, heißt alle Einstellungen des N Modus aber Fahrwerk auf Comfort..damit fallen die Rückenschmerzen, wie du sie nennst weg.
Super Video 👍👍 aber... Einen i30 der neuen Generation zu nehmen der keine 109 dzb hat sondern nur knappe 100 ... naja Eines muss man auf alle Felle bedenkenlos bedenken .... Gti's gibt es seit jaahhrreenn Die N Serie nicht mal 2 Jahre Gebt hyundai ein paar Jahre und daraus wird mehr als jetzt Ich fahre selbst seit einem Jahr den N-performance und bin begeistert aber das liegt immer im Auge des Betrachters 😉😉😉
Ich selber fahre den GTI mit 230 PS und voll zu frieden und gerade im Sound ist der Hyundai einfach viel besser aber der gesamte Innenraum gefällt mir beim Golf besser ist aber Geschmackssache welches Auto man lieber mag und ich vermute Mal das ein GTI etwas Wertstabiler ist kann man jetzt aber auch noch nicht genau sagen beim Hyundai.
Hyundai IN viel zu laut und GTI zu leise, wie du erwähnst GTI sieht besonders innen hochwertig und schön aus und wird aufjedenfall wertstabiler sein als Hyundai IN. Ich würde nie 37.000 Euro für so ein Hyundai ausgeben dafür kaufe ich mir lieber ein 235i die paar Monate alt ist.
@@vascokkkturbo7460 gebe ich dir Recht. 37.000€ ist zu viel aber es kann ja auch ein junger gebrauchter sein. Beim GTI kann man aber die Abgasanlage komplett ändern dann geht es auch mit dem Sound
Für 32000 € Fahrspass pur und 5 Jahre Garantie ohne Km Begrenzung. Herz , was willst du mehr. Schaut mal bei J.P. die Vids "Inside Hyundai" an, da geht euch ein Licht auf!
Wenn dann Golf 7 GTI TCR oder direkt Golf R. Wenn ich nen I30N mit 270PS nehme muss ich auch ähnliche Autos als vergleich nehmen... und ich möchte nicht wissen was Type R, Focus RS, Astra OPC, S3 usw. mit dem I30 anstellen.
Wow klasse Video, alles technisch belegt und fachlich wieder dazu erläutert... was will man mehr? Ich kann nur schreiben: Hut ab! Immerhin müssen Tino und seine Leute nicht nur Videos machen und "entertainen" sondern auch schrauben und einstellen. Ich weiß nicht wie die das alles am Tag schaffen :). Ich bin sehr dankbar und froh das Ihr uns immer neuen Content gibt - freue mich auf jedes Video von euch!
Komischer Vergleich. Vielleicht sollte man mal die beiden neusten Modelle gegeneinander antreten lassen? Also beide mit OPF und den GTI PERFORMANCE mit 245ps. Wäre ne rundere Sache. Was für mich noch ne große Rolle spielt ist design und Tuningpotential. Und dass der Golf 7 GTI schon jahre lang existiert sorgt halt auch dafür, dass enorm viele Teile dafür am Markt sind. Der Hyundai ist n tolles KFZ. Und auf jeden Fall je richtige Bumsbude im positiven Sinne. Aber vielleicht mag man es auch, wenn der Auspuff nicht die ganze Zeit schreit als wäre man bei der F1... Ich finde den Golf 7 GTI FL performance als Handschalter Mega. Vor allem mit der mechanischen Sperre. Und der Sound ist mir tatsächlich gar nicht so wichtig. Kostet er mehr? Ja. Ist er vielleicht 100-200 langsamer? Kann sein. Aber mir gefällt er mehr. Und wer dann weiter diesen Markenhass pusht hat einfach keine Ahnung. Wie kann man nur so mindermemittelt sein?!
IN klapperei nent sich "Sound" und wahrscheinlich TÜV bestochene 109 DB, andere Autos werden schon mit 101 DB abgeschleppt. JP klicke freut sich immer noch das IN 45 ps mehr als GTI hat.Lächerlich knapp 19 Sekunden von 100 auf 200 .
Waaas? Gekaufte Autopresse? Sowas gibt es ja gar nicht 😜 Ich stimme Dir voll und ganz zu. Wir wollen ehrliche Tests sehen und keinen gescripteten Sch*iss
Stellt den i30N mal auf die Rolle. Wenn der nicht Benzin mit über 100 Oktan bekommt, ist die Motorleistung im Keller. Zudem wird gemunkelt, dass beim Service in der Hyundai-Werkstatt ein Softwareupdate aufgespielt wird, was die Motorleistung minimal verringert. Es gab Test auf der Rolle, da hat der i30N kaum 250PS gebracht und leider ist der Motor ab mittlerem Drehzahlbereich ungewöhnlich zäh, was im Video auch bestätigt wird. Das erklärt auch interessanterweise die identischen Werte im Vergleich mit 230PS-Kfz. Der GTI dürfte vom gesamten Setup eine Generation vor dem Hyundai sein. Am Ende entscheiden die Geschmäcker, für was man sich entscheidet.
GTI Fanatiker : " Eh jaa! Der Golf soll ja gar nicht so doll sportlich klingen ! Ich möchte ja entspannt Langstrecke fahren - brauche keinen Sound Blabla" ACHSO ! Deshalb kauft man sich auch einen Sportwagen xD ich liebe diese Kommentare hier :D - Gutes Video :)
Völlig albern alles nur am Sound festzumachen.... Hinzu kommt das der GTI ein Vorfacelift ist. Warum wurde kein aktuelles Modell genommen? Redet euch den Koreaner mal schön...
Wenn mich die Härte stört muss ich eben im N-Custom Modus alles auf Sport+ stellen und das Fahrwerk weicher.... Achso, ja übrigens... Gewindefahrwerk und DSG Getriebe - aber sonst sind sie gleich. Nicht cool.
Also für 30k bekommst einen volle Hütte i30n. Golf gti mit der selben Hütte und Rabatt bist bei 35-36. nicht zu vergessen, Hyundai gibt 5 Jahre Garantie und bei Vw musst es dazu kaufen. Daher i30n der bessere. (Fahre selber einen 7er gti)
Schöner Vergleich aber wieso wird dann nicht der gti pp facelift zum Vergleich genommen der von innen noch 1000 mal geiler ist das der vor facelift und erst Rest als der i30. Der neue pp hat ja auch das 7 gang dsg und nicht mehr das 6 gang
Ich würde mich auf ein Vergleich freuen wenn die beiden Autos 5 Jahre alt sind und 100.000 Kilometer gefahren sind . Dann ist der Golf GTI immer noch super und der Preis stabil !! Hyundai i30 N Performance ? Ist halt ein Hyundai !
Die 100-200 Zeiten sind schon traurig. Mein 15 Jahre altes Astra Coupé (270ps 400nm) fährt mit vollen tanken und zu zweit immer locker um die 15 Sekunden (3. und 4. Gang) und um die 16 Sekunden im 4. Gang . Mit mir alleine immer so 13,8-14,2 Sekunden. Aber gutes Video !
Scheißt euch doch einfach alle ein 😂 meine fresse Fahrt doch was ihr wollt und haltet euch einfach alle geschlossen ... hier steht so viel Schwachsinn 🤣
Gestern erst mitm Kumpel in seinem Golf GTI mitgefahren, laut letzter Messung hat er bissl über 300PS, sprich rund 25PS mehr als der i30N und wir sind 100-200 unter 10s (Handschalter, kein DSG) gefahren... Klar wurde einiges gemacht an dem GTI, aber für die "geringe" Leistung, ist das Ergebnis einfach Krank. Gemacht wurde Downpipe, Auspuff, Ansaugsystem, leichte Software. Jetzt wurde noch nen großer LLK verbaut und er soll nochmal ne richtig fette Software bekommen. Ahja und das ist sein Alltags Auto, mit dem er so jetzt ca. schon 1-2 Jahre fährt.
@dennis schmitd Heul mal nicht gleich hier so rum... War damals mit ner billigen Handyapp gemessen, aktuell hat er rund 360ps bei 540Nm (bin mir bei den NM aber nicht zu 100% sicher) und fährt 100-200 Zeit in ~ 10.4 Sekunden. Gemessen mit Dragy. Und jetzt kannst weiter flamen im "schutz" des WWW.
@dennis schmitd Immer nur mit Beleidigungen rum hantieren können die Leute, echt traurig, aber mit harten Fakten kann keiner Umgehen. Und wer lesen kann ist klar im Vorteil! Damals bissl über 300ps (Zeiten mit billig App gemessen), AKTUELL ! ! ! -> 360ps (Zeiten gemessen mit Dragy). Software kommt von Revo und wurde nochmal Feinabgestimmt. Und jetzt leb damit, aber wie ich mir denken kann, kommt wieder irgendein unqualifizierter Kommentar. Und damit ich dir jetzt schlaflose Nächte bereite, mein Kollege verkauft sogar den GTI und ist ganz einfach über Kleinanzeigen zu finden. Dies ist jetzt auch mein letzter Kommentar, hab keine Lust mehr auf Kindergarten hier. *Tschöö*
Im Prinzip nein... der I30N müsste sich mit nem Golf R, Focus RS, Type R, Astra OPC usw. messen. In den Test wird sich dann zeigen das bis auf günstig nicht viel vom I30N kommt.
Verstehe noch warum man Den GTI 230ps mit dem Hyundai vergleicht. Wenn dann mal ein clubsport gegen i30n. Klar preislich zahlt man mehr als beim i30n aber das wäre ein motorisierter gleicher Kampf
Die Kunststoffe eines I30, wie Tino bereits angemerkt hat, sind im allgemeinen sehr Kratzempfindlich. Da reicht alleine ein Reißverschluss einer Jacke um dies zu verkratzen. Ich fahre z. Zt. einen i30 diesel bj 2016, daher kann ich dies aus eigener Erfahrung sagen. Ich kann jedoch eine Hyundai Automatik nicht empfehlen und ist der Grund warum ich mich im August herum nach einem 370z oder Civic Type-R umschaue. Durfte den Wagen (i30) leider schon 2x in die Werkstatt wegen dem DKG geben in nur 2 Jahren Wagenslebenszeit. Der neue I30N der im Jahr 2020 kommt soll ja eine 8-Gang Automatik bekommen, die wieder wie meine von Hyundai gefertigt wird =) wir bleiben gespannt. Der i30n kommt für mich nicht in betracht wegen dem ganzen geknalle im Auspuff und der sehr überzogenen Kupplung. (Bin ich kein Fan von)
Das geknalle ist so geil wenn Mann bedenkt das man 2000 euro investieren muss das der golf in etwa gleich klingt! Und beim type r ist einfach Ein Staubsauger mit turbo da kommt nichts raus! 370z im Innenraum lauter motorsound!
@@josefkocag3135 Wenn man mit dem Wagen jeden Tag fahren wird, dann ist der Reiz eines knallenden Auspuffs auch nach spät. 6 Monaten vorbei und es fängt an nervig zu werden. Der i30n performance knallt, soweit ich informiert bin, auch im unteren Drehzahlbereich ohne zutun des Fahrers.
Ich bezahle lieber weniger geld und bekomme Vielleicht mehr Plastik im Auto aber vom Grundprinzip können Sie beide das selbe und ich schalte lieber von daher kommt der Hyundai für mich in frage und der Typ der es Vorgestellt hat war sehr gegen den Hyundai von wegen typisch koreaner
Tobias werb der Typ der es vorgestellt hat beschäftigt sich fast ausschließlich mit Fahrzeugen aus Asien. Warum macht er das? Bestimmt nicht weil er eine Abneigung gegen diese Fahrzeuge hat. ;)
un kann das sein das. der GTI auf Winterreifen rollt und der N nicht 🤔 macht doch auch was aus oder ...? und auf die Fahrmodi im N 😉kann man ruhig ma erwähnen den kann man auch „zähmen“ damit es auch besser für den Rücken ist😂✌🏼vom Soundvergleich und Preis rede ich mal nicht 😶 N😉👍🏼
Warum man eine Standard Auspuffanlage mit einer Klappen gesteuerten vergleicht na ja. Ein Reaper v2 schnuppft die nach leerer Dosen klingenden Aga weg. Und was beide nicht können aus dem Stand gut beschleunigen. Da lacht jeder Allradfahrer wenn die stempeln.
Das ist mir bewusst dennoch ein Vergleich zwischen Äpfel und Birnen. Dann investiere ich lieber in eine Handgeschweißte Klappen Aga. Die nicht einfach nur nach einer Blechbüchse klingt.
Also ich weiß nicht so genau was man von so einem Test halten soll. 1. Der Hyundai hat keine 109 DB, sondern es ist der mit 91DB, man sollte schon wissen welches Auto man fährt. 2. Du sagst, dass man beim I30 kaum einen Unterschied bei der Fahrwerkseinstellung spürt. Also keine Ahnung wie dein Rücken so ist, aber als ich den gefahren habe fand ich die Unterschiede absout gravierend. 3. Ist aber für mich das wichtigste. Kein Händer, der nicht grenzdebil ist, wird dir "empfehlen" Super oder noch schlimmer E10 zu tanken. Wer bitte tankt 95 Oktan Plörre in solche Autos. Fahrt doch gleich mit Diesel. Kein Wunder, das die Werte waren wie sie waren. Würde mich nicht wundern, wenn im Golf V-Power war :D
was soll schlimm an E10 sein und wo ist der Sinn Premium Spritsorten zu tanken die die Leistung nicht beeinflussen bei 95 Oktan Motoren? Hast Du zu viel Geld?
@@PatrickSwistowski Also als erstes mal ist E10 nachweislich viel schädlicher für die Umwelt als normales Benzin da für die Herstellung von "Biosprit" Unmengen an Regenwald abgeholzt wird. Weiter ist es natürlich totaler Unsinn, dass die Leistung nicht beeinträchtigt wird, oder willst du mir etwa erzählen, dass die zusätzliche Verbrennungsleistung bei mehr Oktan einfach wie aus Geisterhand verpufft. Mehr Oktan mehr Leistung, auf dem Prüfstand habe ich unterscheide von 20 PS gesehen. Wenn man gewisse Autos mit gewissen Motoren fährt, dann tankt man auch das richtige Benzin, wer sich das nicht leisten kann oder will, soll Corsa fahren, ganz einfach. Außerdem tust du deinem Auto damit auch was Gutes, denn es ist nachgewiesen, dass Motoren länger frisch bleiben die mit besserem Benzin gefahren werden. Zu deiner letzten frage, ob ich zu viel Geld habe. Schwer zu sagen ich kann ein Auto für 30.000 Euro fahren UND gutes Benzin rein füllen, zur gleichen Zeit aber muss ich nicht in einem Schuhkarton wohnen oder mir es vom Munde ab sparen. Ich denke das manche Leute einfach mehr aus sich gemacht haben als andere.
@@x_KingPin_x das stimmt nicht BioEthanol muss nachweislich aus nachwachsenden Ressourcen gewonnen werden. Und ja es verpufft einfach weil der Motor trotzdem gleich zündet und sich nichts verstellt 🤷♂️
@@PatrickSwistowski Was hat das eine denn mit dem Anderen zu tun? ob das Zeug nachwächst oder nicht es muss doch trotzdem angebaut werden. Für E10 werden jedes Jahr 500 000 Hektar Wald abgeholzt. Außerdem Detlev, mir scheint du fährst schon zu lange Bus, wir haben nicht mehr 1975. In dem Hyundai ist moderne Technik, natürlich passt sich die Motorsteuerung dem Benzin an. Jeder Turbo Motor neuerer Generationen tut das. Ruf bei Hyundai an und frag nach, die werden es dir bestätigen :D Du musst einfach mal von deinem Minimalprinzip wegkommen. In der Schule hat ein Notendschnitt von 4,0 auch "gereicht" um weiter zu kommen, deswegen heißt das aber nicht, dass man mit 2,0 nicht besser gefahren wäre. Ich denke, es ist aber auch jetzt gut, wir kommen wohl nicht auf einen Nenner. Du fährst weiter Bus und tankst E10 und ich fahr weiter I30N Performance und tanke Super+ oder Raketentreibstoff, wenn mir der Sinn danach steht. Alles Gute!
Wieder ein Top Vid! Beide spielen absolut in der gleichen Klasse und der Golf geht (wie bei jedem authentischen / nicht gesponserten Test) hier leider mit Schwächen aus dem Rennen. Vergleicht man jetzt noch die Preise, insbesondere Vorführwagen, steht der Koreaner beim Käufer ganz oben auf dem Treppchen. Abgasskandal hin oder her, VW findet ja dennoch seine treue Fangemeinde (Lemminge) und muss nicht um seine Zukunft bangen.. :D📉
lwscfck? diggi da passt ne Katze hochkant drunter her ;D bin absoluter Golf Fan aber der Hyundai i30n performance ist einfach nen Brett, auch wenn ich den Innenraum vom Golf viiiel geiler finde
Ich gehe stark davon aus, dass die beiden Fahrzeuge auf dem Prüfstand nur maximal 10ps Unterschied haben. Die GTI's liefern immer recht gut nach oben ab, währenddessen man Leistungsmäßig beim I30n nur Sackstand hört...außer beim Ölprinz natürlich, aber den hat sich Hyundai ja Quasi gekauft.
Dafür sieht ein GTI wie ein Hausfrauenauto aus und genauso klingt er auch. Der einzige GTI der mich anmacht ist der Clubsport S. Beim Rest schlafen mir die Füße ein.
Wetten wir beim Ölprinz hat sein I30n auf jeden Fall über mehr als Serienleistung? Wir hatten hier 10 Stück auf dem Prüfstand von Vorfacelift und keine hatte seine 275PS. Übrigens hatte mein Auto beim Ölprinz satte 17PS und 27 NM mehr als bei der Abstimmung. Ein Schelm wer böses denkt :-)
Der GTI ist mir trotzdem lieber, nicht nur weil ich in selbst habe, sondern weil er für seine Werte steht. Ein GT soll ja langstreckentauglich sein. Deswegen finde ich es gut das er etwas Sound hat aber ehr unaufdringlich ist genau wie das Fahrwerk. Das gefällt mir ganz gut. Der Hyundi wäre mir glaub ich zu grawallig! Trotzdem Respekt was die da auf die Räder gestellt haben! Daumen hoch. Wenn ich mich da noch an meinem Hyundai Cope aus 2004 erinnere, das war ne echte Schlaftablette!
Hi Ich fahre einen i30n Performance. Der ist absolut langstreckentauglich. AB fahre ich zb. Fahrwerk und auf drive und Auspuff auf normal. Du kannst alles individuell einstellen.
Mir gefallen ehrlich gesagt beide sowohl von außen wie von innen sehr gut. Ich finde nur die Preise bei VW sehr hoch, jedenfalls sind sie für mich zu teuer. Wenn es den Hyundai mit Automatik geben würde, würde ich mich wohl für den entscheiden. Deshalb werde ich wohl noch ein paar Jahre meinen alten S202 fahren.
Der Klang vom Golf ist ja peinlich.
Der Klang des Golfs ist dezent.
Der Klang des I30N ist prollig und peinlich, genau wie der Rest dieses hässlichen Joghurtbechers.
@@rainbow7807 wie bitte was will ich den bei einem "sportlichem" Auto? Ganz richtig!! Den Klang und nicht so ein gefurze.
Sportlicher Klang bei 4 Zylindern? Finde den Fehler.
@@rainbow7807 Das der Klang nicht wie bei einem 8 Zylinder ist das ist mir bewusst trotzdem ist der Klang peinlich bei dem Gti.
@@rainbow7807 hör dir die neuen DTM Autos an.. 4zylinder können schon sportlich klingen !
Hattet ihr beim Sounchek vergessen im Golf den Motor zu starten ? ^^
Ha lustig. 🤦🏼♂️
2... das der i 30 im beinbereich hartplastik hat erwähnt der typ
Das der golf ab beinbereich nach unten ebenfalls hartplastik hat lässt er gekonnt aus
Na braco !!!!
Setz dich mal in beide. Du fühlst selbst bei harten Plastik einen Qualitatsunterschied
Das ist ja auch immer so!!!!!!!!
Alles was nicht Deutsch ist,wird "vernichtet "...
Nach dem Motto:
" Deutschland über alles "😜
weist du auch warum? weil er den Leuten nicht zeigen möchte das man führs gleiche Platik mehr bezahlt
Genau, deswegen tunen wir ja auch seit über 15 Jahren ausschließlich deutsche Autos. Schon mal geschaut was wir eigentlich machen???
In deutschen muss ein vw besser verarbeitet sein
In us medien sinds mässig verarbeitet
Auf alle fälle sind die motoren der vw scheisse verarbeitet was qualität berrifft ölverbräuche massig und steuerketten dauernd
Ein vergleich noch : bei mein ps starken japaner mit mächtig ausstattung ist um ein paar tausender teuerer wie ein vw mit gummilenkrad lächerlicher ausstattung und viel weniger ps
Ich finde er will den n30 irgendwie schlecht hinstellen obwohl das Auto kann was.
Finde ich auch der i30n ist definitive schneller vllt kann der Typ einfach nicht fahren
@@christianhennicke2010 ist bestimmt nur langweilige Fahrautomaten gewöhnt xD
Ist doch typisch. Es wird getestet welches Auto beim gerade aus fahren schneller ist. Mehr interessiert manche Tester einfach nicht. Man verliert ja auch durchs selber schalten einige Zehntel pro Schaltvorgang gegenüber dem Golf mit Automatik, wenn ich nicht ganz falsch liege.
Seh ich auch so
Der Typ ist scheinbar selbst Golf fahrer. Die sind in ihrer eingenen Blase. Hätte er sich erkundigt, hätte er gewusst das beim i30N auch ein DSG kommt und dieser natürlich auch Sitzheizung hat.
I30N sounds like a race car, Golf sounds like a granny mobile.
But I30 looks like a shopping trolley.
Wieso sind Golf Fahrer immer solche Kevins mit Aufklebern mit Sprüchen unter der Gürtellinie? Schönes Auto aber kann ich dank den Fahrern echt nicht mehr ernst nehmen.
Ich find den Golf auch super und fahre auch einen 6er gti. Ich seh das aber genauso das die da immer alle drüber sind
@@thomasbernezker5590 fahre auch einen 6er gti aber als Cabrio, habe als tuning nur stage 2 und luftfilter, von außen nur schwarz rote VW Zeichen vorne und hinten, original 6er gti Felgen
@@GMNY 1. Fahre ich keinen Hyundai und habe ich auch nie. :D
2. Ich habe nicht gesagt dass der GTI scheiße ist. Ich mag den GTI sehr! Nur die Leute die den GTI fahren versauen mir (und vielen Anderen) einfach das Auto.
Den GTI würde ich bestimmt auch fahren, wenn nicht dieser Hintergedanke bei mir wäre. Der i30n macht bei mir keinen negativen Nachgeschmack. Mag aber daran liegen dass ich den auf der Straße live nie gesehen habe und es im Internet dazu auch sehr ruhig ist.
@@GMNY Ja, kann dich verstehen. Na im Internet gibt's halt für alles Fanboy-Extremisten. Daher nehme ich Dinge die im Internet stehen nicht so ernst.
@@GMNY bester Kommentar!!!! Genau so sehe ich das auch.
Der GTI hat wohl vergessen, was Klang bedeutet.
WTF. Der hat den viel besseren Klang
@@robinweber17 ne
@@robinweber17 was?😂 das war aber spaß oder?😂
Ich finde, dass der I30N lauter ist.. das heisst aber nicht das er automatisch einen besseren Klang hat.
Er klingt leider sehr blechern.
Natürlich kann der GTI da nicht mithalten, vorallem nicht die OPF Modelle.
Aber auch VW hat dazugelernt, denn viel Geld und Einzelabnahmen, so wie Hyundai sich die 109 Dezibel eintragen lässt, kriegt VW im neuen GTI 8 TCR auch sehr gut geregelt.
Im GTI 8 TCR versenkt man jeden Hyundai I30N & hat einen wesentlich besseren Sound.
@@TheRealDeal307Wo ist dein Tcr? Mal im Ernst ob man eins von den Autos mag oder nicht, selbst ein Golf R klingt schlechter als ein N-Modell. Sogar der i20N Klingt geiler.
Ist der Golf erkältet? wieso klingt er so, als seine Stimme weg wäre
Geradezu niedlich im Klang, der Golf. Selbst mein Polo GTI ist da lauter.
@@sonntagskindlein Polo 6 GTI? Finde den Sound von dem auch geiler. Mittlerweile sueht der Polo 6 GTI auch schon viel geiler als der Golf 7 GTI aus.
Wenn der Serie ist, fehlt der Fahrmodusschalter, damit kann man auch die Klappen steuern. Hab den 2019 bestellt und das natürlich mitgenommen, dann knallt der auch so
Nicht zu vergessen, daß der i30 5 Jahre GARANTIE hat....und für den Preisunterschied kann man sich einen Dutzend Haubenlifter kaufen :-)
Und selbst wenn VW einem Garantie verspricht, wissen wir alle aus den Medien, dass wir Deutschen hinterher eh nix bekommen. Wenn, dann nur die Ammis. So viel zum VOLKSwagen. Aber ich habe sowieso immer nen ekligen Beigeshmack bei dem Konzern. Viel Betrügerreien (ADAC Bestechung, Dieselaffäre), die arroganten Fahrer und den Background, dass VW damals für die Nazis gegründet wurde. Naja ...
Wäre es nicht sinnvoll, wenigstens das aktuellste Model vom GTI zum Vergleich zu nehmen?
Ja sehe ich genauso habe selbst den 7er GTI als Facelift und der hat als Performance auxh 245 PS. Würde etwas mehr Sinn machen den mit einem 270 ps Wagen zu vergleichen.
@@JM-vy6ry dito :) denke nicht dass der i30n in irgendeiner Weise schneller ist. Bin den i30 auch gefahren. Zudem is der FL GTI von innen nochmal ne ganze Ecke schicker
@@klasseneditor ja das stimmt hab wie gesagt selber einen FL GTI wenn auch den normalen mit 230 ps aber der ist innen viel schicker alleine das digitale Display ist ein Hingucker
Das aktuelle Modell wäre trotz weniger Leistung schneller
Julian Meier na dann komm rum und wir messen deinen auch nochmal.
Beim Neupreis ist der Golf 8.000€ teurer. Beim Jahreswagen 5.000€ teurer. Dann schneidet der Golf sogar beim Wiederverkauf schlechter ab.
44.000 € für ein Golf!!!???
Mit 230 PS und FWD!! 🤔🤔
Meine Worte. Es muss große Liebe sein, sich trotz der Preise einen GTI zu kaufen, der emotional sagen wir mal, suboptimal ist. ;-)
wer sagt das man es sich kaufen muss die sind doch fast alle geleast
@@LikeMaiki Verstehe die Ironie, aber Emotion und GTI, ja beim Golf 1 und 2 sicherlich noch. Aber glaub ab da an darf man diese Wortkombination nicht mehr verwenden. Langweilig wie Oma ihr Golf Plus, fährt sich auch so nur mit mehr Dampf. Schnell hin oder her, aber feehling bekommst da nur in Richtung Schläftigkeit.
@@fischraubart8234 Geleast oder finanziert, bezahlen müssen sie ihn trotzdem.
@@Looper994 sicher doch, aber leasen kann ich mir jetzt auf die Stelle einen BMW M4, stattdessen fahre ich lieber mit meinem gekauften Focus RS und Fiesta ST durch die Gegend. Dafür musste ich zwar ein halbes Jahr bzw Jahr sparen, aber es sind meine eigenen. Und wenn sie Schrott sein sollten, kaufe ich mir ein anderes Auto und muss das alte nicht noch (dann übrigens sehr teuer) abbezahlen. Ausserdem zahlt man bei geleasten Fahrzeuge im Falle einer Rückgabe an den Händler nicht den gesamten Preis, da der Händler das Fahrzeug noch mal verleasen kann und dann in dritter Hand final verkauft 😉 vielleicht ist dieses Leasing auch der Grund, weshalb man die VW Fans mit aktuellen Autos nur so selten auf den Rennstrecken sieht.
Der turbolader beim gti ist so verbaut das er in kürzester zeit den hitzetod bekommt
Was heißt hier typisch Asiatisch? Kein Haupenlifter?
Ich weiß das der I40 welche hat.
Dachte kurz beim Soundvergleich beim GTI mein Headset is kaputt gegangen 😂😂🤷♂️
Am Anfang war da einfach garnix zu hören, bin total erschrocken.
also der GTI ist vom Sound echt ne NULL 😱 echt erschreckend schwach😔 naja die Tuning Firmen freuen sich 👍🏼✌🏼aber Hauptsache n Haubenlifter 🙌🏼😂😂😂😂
Der Haubenlifter ist mir lieber als unnötiger Krach.
STORCK ?
Wofür eigentlich einen haubenlifter ? Geht die Karre so oft kaputt und man macht's angenehm?
@@MCars1 Weil zur Wagenpflege auch der Motorraum gehört durch den ich wöchentlich mal wische.
Besser schön und leise als hässlich und laut.
Da es nicht der Runde sondern der eckige Tankdeckel ist handelt es sich um den i30N mit OPF. Somit dürften im Schein keine 109db mehr eingetragen sein, sondern "nur noch" 91db.
Genau so ist es und das der GTI von innen auch Presenter vom Klang ist ist, dass der GTI ein Soundmodul im Innenraum hat.
@@RX8forever faiererweise muss man sagen, dass der i30N auch einen Soundgenerator hat soweit ich weiß.
@@atothek115 nicht direkt aber sowas ähnliches, der "soundgenerator" hebt nur das turbo geräusch an.
@@ramdi4434der hyundai ist so scheiße gedämmt der braucht keinen soundaktuator
@@PatrickSwistowski Wozu auch dämmen? Dann kann ich ein Audi oder VW fahren. Der i30N ist für Emotion ausgelegt und so das man möglichst viel vom fahren mitbekommt. Wenn man ihn jetzt Maximal Dämmt hat man diese eigenschaft nicht mehr. Da kann ich wirklich VW fahren. leistung ohne Feeling. Oder wenig..
Fahre selber nen Golf 6 gti trotzdem hat der i30N für mich gewonnen.. lächerlich wenn man den Sound vergleicht 😖
EGO-X Klappe und der I30N Fahrer denkt seine Klappe is kaputt. Der I30N täuscht was die Lautstärke angeht... zum öffnen der Klappe kommt das Geballer, die Lautstärke mit offener Klappe allein ohne Knallen hält sich dann doch sehr in Grenzen... da macht en GTI mit Downpipe und Klappenanlage um einiges mehr Terror und das auch legal.
Ja aber du musst dann schon etwas investieren um den dann lauter zu bekommen und der i30 ist vom Werk her schon echt gut dabei... klar bekommt man den Golf lauter (hab ich bei meinem auch) aber mir gehts einfach darum das die vag sowas niemals ab Werk so geil machen würden so wie die bei Hyundai.
Ich finde den Grundton des i30N schon deutlich besser. Aber diese provozierten und unnötigen Fehlzündungen finde ich einfach nur peinlich. Letzendlich haben diese auch nicht viel mit dem Motorsound an sich zu tun.
@@menju32 was ich nicht verstehe , gibt es bei VW nicht auch im zubehör irgend einen sportauspuff den man ausrüsten kann? Irgend eine Firma mit der man zsm. Arbeitet ? Hat doch eigentlich jede Auto marke. Sowas wie remus , sebring etc. Kann es nicht wissen war noch nie VW Kunde ^^
Dr.UnFriend Ist mir nicht bekannt. Dafür hat man bei VW aber auch eine riesen Auswahl an Zubehörteile.
Du hättest noch erwähnen sollen das der i30 N im Custom Modus gefahren werden kann, heißt alle Einstellungen des N Modus aber Fahrwerk auf Comfort..damit fallen die Rückenschmerzen, wie du sie nennst weg.
Super Video 👍👍
aber...
Einen i30 der neuen Generation zu nehmen der keine 109 dzb hat sondern nur knappe 100 ... naja
Eines muss man auf alle Felle bedenkenlos bedenken ....
Gti's gibt es seit jaahhrreenn
Die N Serie nicht mal 2 Jahre
Gebt hyundai ein paar Jahre und daraus wird mehr als jetzt
Ich fahre selbst seit einem Jahr den N-performance und bin begeistert aber das liegt immer im Auge des Betrachters 😉😉😉
8:20 der Duftbaum😂😂
Der Golf hört sich an wie unser Laubsauger.
So... i30N Performance has no 275PS at all ?
the i30n performance has 275 ps ...that's the truth
Wieviel Km hatte der I30n denn drauf? Denn der hat ne elektronische Drossel bis 3000km
Ich selber fahre den GTI mit 230 PS und voll zu frieden und gerade im Sound ist der Hyundai einfach viel besser aber der gesamte Innenraum gefällt mir beim Golf besser ist aber Geschmackssache welches Auto man lieber mag und ich vermute Mal das ein GTI etwas Wertstabiler ist kann man jetzt aber auch noch nicht genau sagen beim Hyundai.
Wäre auch doof wenn jeder den gleichen Geschmack hätte
Hyundai IN viel zu laut und GTI zu leise, wie du erwähnst GTI sieht besonders innen hochwertig und schön aus und wird aufjedenfall wertstabiler sein als Hyundai IN. Ich würde nie 37.000 Euro für so ein Hyundai ausgeben dafür kaufe ich mir lieber ein 235i die paar Monate alt ist.
@@vascokkkturbo7460 gebe ich dir Recht. 37.000€ ist zu viel aber es kann ja auch ein junger gebrauchter sein. Beim GTI kann man aber die Abgasanlage komplett ändern dann geht es auch mit dem Sound
gewicht : gti performance ca. 1415kg , i30N performance ca 1504 kg . das ist nicht annähernd gleich ?!
stressFCKtor Dafür soll der soll der i30 45 ps mehr haben😹😹
erstmal informieren dann kommentieren . wusste garnicht das der i30N 290 ps hat ?! und trotzdem hat der gti dsg . da nützen die 30 ps mehr auch nix.
stressFCKtor Informiere du dich erstmal dieser Performance hier hat 230ps +45 ps ist wieviel 😹😹
Ja und selbst dann hat er trotzdem noch DSG. Weisst was schön ist.... Ich liebe es wenn getretene Hunde bellen.
stressFCKtor Ach du Scheisse DSG macht 45ps mehr wett🤔
Für 32000 € Fahrspass pur und 5 Jahre Garantie ohne Km Begrenzung. Herz , was willst du mehr.
Schaut mal bei J.P. die Vids "Inside Hyundai" an, da geht euch ein Licht auf!
Mich würde mal ein Vergleich zwischen dem Golf 7 GTI, dem I30N, dem Ford Focus ST und dem BMW 135i von 2019 interessieren 👍👍👍 frohes neues Jahr🥳
wenn schon so ein vergleich dann auch bitte den golf als schalter nehmen sonst wie immer gutes video
Peppe Bonaparte war leider gerade nicht greifbar...
Aber dann auch ein Clubsport Schalter. Wegen Leistung…
6:50 da wurde der Golf aber ganz schnell klein xD
Und finde 100-200 kann man nicht mit dem DSG vergleichen
Aber 275 PS mit 230 PS ist ok?
Dass der Golf nur mit 230 0,4 Sek. langsamer ist, ist schon gut.
@@vasilijvins3481 Ja das schafft er nur wegen des DSG😉
Warum vergleicht man den i30 n nicht mit dem aktuellen 7er GTI Facelift?
ruclips.net/video/HRcQiPT5lm4/видео.html und auch da stinkt er ab
Wenn dann Golf 7 GTI TCR oder direkt Golf R. Wenn ich nen I30N mit 270PS nehme muss ich auch ähnliche Autos als vergleich nehmen... und ich möchte nicht wissen was Type R, Focus RS, Astra OPC, S3 usw. mit dem I30 anstellen.
@@wiLdchiLd2kstimmt, 'n 30ps schwächeren gti darf man nicht mit nem N vergleichen, aber 'n 30ps stärkeren allrad R. Gute Idee.
@@wiLdchiLd2k vorallem focus rs..350ps...gegen 275. checkste selber.
Hier werden zwei Serienmodelle verglichen...der R und TCR sind keine Serienmodelle.
Was für eine schwache Präsentation!
Lieb- und Einfallslos hingerotzt!
Wow klasse Video, alles technisch belegt und fachlich wieder dazu erläutert... was will man mehr? Ich kann nur schreiben: Hut ab! Immerhin müssen Tino und seine Leute nicht nur Videos machen und "entertainen" sondern auch schrauben und einstellen. Ich weiß nicht wie die das alles am Tag schaffen :). Ich bin sehr dankbar und froh das Ihr uns immer neuen Content gibt - freue mich auf jedes Video von euch!
Komischer Vergleich. Vielleicht sollte man mal die beiden neusten Modelle gegeneinander antreten lassen? Also beide mit OPF und den GTI PERFORMANCE mit 245ps. Wäre ne rundere Sache. Was für mich noch ne große Rolle spielt ist design und Tuningpotential. Und dass der Golf 7 GTI schon jahre lang existiert sorgt halt auch dafür, dass enorm viele Teile dafür am Markt sind.
Der Hyundai ist n tolles KFZ. Und auf jeden Fall je richtige Bumsbude im positiven Sinne. Aber vielleicht mag man es auch, wenn der Auspuff nicht die ganze Zeit schreit als wäre man bei der F1...
Ich finde den Golf 7 GTI FL performance als Handschalter Mega. Vor allem mit der mechanischen Sperre. Und der Sound ist mir tatsächlich gar nicht so wichtig.
Kostet er mehr? Ja.
Ist er vielleicht 100-200 langsamer? Kann sein.
Aber mir gefällt er mehr. Und wer dann weiter diesen Markenhass pusht hat einfach keine Ahnung. Wie kann man nur so mindermemittelt sein?!
IN klapperei nent sich "Sound" und wahrscheinlich TÜV bestochene 109 DB, andere Autos werden schon mit 101 DB abgeschleppt. JP klicke freut sich immer noch das IN 45 ps mehr als GTI hat.Lächerlich knapp 19 Sekunden von 100 auf 200 .
Neben dem koreaner hört sich der gti wie ne luftpumpe an..hut ab deutsche ingeneurskunst🤣🤣🤣
Die deutsche Ingenieurskunst ist mit Herrn Biermann von BMW zu Hyundai gegangen ;)
Also laut Hyundai ist das Gewicht des „betriebsbereiten Fahrzeugs“ mit stattlichen 1584kg angegeben. Weiß jemand welcher Wert im Fahzeugschein steht?
Gewichte laut Fahrzeugschein - Golf GTI Performance: 1424kg, Hyundai i30N Perfomance: 1504-1584kg.
@@ctdgermany Danke für die Antwort! Frage mich trotzdem was es mit den 1584kg die bei Hyundai im Konfigurator stehen auf sich hat....
verstehe ich nicht ganz höheres drehmoment i30 mehr leistung 100-200 gleich,wie geht das und was heißt an 180 schlapp?
haha nice ! Endlich mal einer der hier ehrlich spricht und nicht unbedingt wie alle anderen hier für das deutsche Fahrzeug wieder Werbung macht Aa
Waaas? Gekaufte Autopresse? Sowas gibt es ja gar nicht 😜
Ich stimme Dir voll und ganz zu. Wir wollen ehrliche Tests sehen und keinen gescripteten Sch*iss
Warum vergleicht man nicht den Clubsport gti mit dem i30 n Performance das wäre mal angebrachter....
Stellt den i30N mal auf die Rolle. Wenn der nicht Benzin mit über 100 Oktan bekommt, ist die Motorleistung im Keller. Zudem wird gemunkelt, dass beim Service in der Hyundai-Werkstatt ein Softwareupdate aufgespielt wird, was die Motorleistung minimal verringert. Es gab Test auf der Rolle, da hat der i30N kaum 250PS gebracht und leider ist der Motor ab mittlerem Drehzahlbereich ungewöhnlich zäh, was im Video auch bestätigt wird. Das erklärt auch interessanterweise die identischen Werte im Vergleich mit 230PS-Kfz. Der GTI dürfte vom gesamten Setup eine Generation vor dem Hyundai sein. Am Ende entscheiden die Geschmäcker, für was man sich entscheidet.
Was steht bei den Golf auf der Heckscheibe ?
Da hört sich ja mein 2002er Astra mit 125 PS besser an als der GTI :D:D
Hab in meinem i30N Perf. das street comfort von KW drin, deutlich angenehmer :)
GTI Fanatiker : " Eh jaa! Der Golf soll ja gar nicht so doll sportlich klingen ! Ich möchte ja entspannt Langstrecke fahren - brauche keinen Sound Blabla" ACHSO ! Deshalb kauft man sich auch einen Sportwagen xD ich liebe diese Kommentare hier :D
- Gutes Video :)
gti ein sportwagen? fail.......
@@Fotomoloman Mein Gott ey. Geh Lego spielen.
warum, weil du keine ahnung von autos hast? once again: fail!
@@Fotomoloman typischer Troll....
@@lordikusbumsus4905 typischer fachidiot
Sehr professionell und nüchtern präsentiert. Das schaffen nicht viele Reporter. Weiter so!
Wie peinlich ist bitte der Sound Vergleich 😂😂😂 RIP GTI
Völlig albern alles nur am Sound festzumachen....
Hinzu kommt das der GTI ein Vorfacelift ist.
Warum wurde kein aktuelles Modell genommen?
Redet euch den Koreaner mal schön...
David Walter den Facelift haben wir nachgereicht: ruclips.net/video/HRcQiPT5lm4/видео.html ...
Hahahaha der Sound von Gti ist ja der Highlight
Wenn mich die Härte stört muss ich eben im N-Custom Modus alles auf Sport+ stellen und das Fahrwerk weicher.... Achso, ja übrigens... Gewindefahrwerk und DSG Getriebe - aber sonst sind sie gleich. Nicht cool.
Hää, wenn das ein Golf 7 GTI Performance ist dann hat der 245 PS. Lasst es wenn ihr keine Ahnung habt
Du hast keine Ahnung.
Der GTI Performance hatte bis 02/17 230PS.
Cooles Video. Aber warum 360p? :)
Verarbeitet noch. 🙌🏻 4K kommt später automatisch dazu
Der i30 schaut zumindest nicht so kake aus wie der golf das mal vorweg
Bitte!? Der Hyundai ist pott hässlich!
Getestet ohne N Modus, kann das sein ?
Im Tacho rechts unten und im großen Display kannst du erkennen das wir die ganze Zeit im N Modus waren.
Also für 30k bekommst einen volle Hütte i30n. Golf gti mit der selben Hütte und Rabatt bist bei 35-36. nicht zu vergessen, Hyundai gibt 5 Jahre Garantie und bei Vw musst es dazu kaufen. Daher i30n der bessere. (Fahre selber einen 7er gti)
nicht zu vergessen 5 jahre ohne km Begrenzung. das macht sonst kein Hersteller ;)
Schöner Vergleich aber wieso wird dann nicht der gti pp facelift zum Vergleich genommen der von innen noch 1000 mal geiler ist das der vor facelift und erst Rest als der i30.
Der neue pp hat ja auch das 7 gang dsg und nicht mehr das 6 gang
ruclips.net/video/HRcQiPT5lm4/видео.html und ist noch immer langsamer
DSG ist hier im Vergleich eh unpassend
Ich würde mich auf ein Vergleich freuen wenn die beiden Autos 5 Jahre alt sind und 100.000 Kilometer gefahren sind . Dann ist der Golf GTI immer noch super und der Preis stabil !! Hyundai i30 N Performance ? Ist halt ein Hyundai !
Ich weiß ja nicht aus welchem Jahrhundert du kommst, aber hey ein golf bleibt nunmal ein Golf;)
Top Video Raketenmann
Die 100-200 Zeiten sind schon traurig. Mein 15 Jahre altes Astra Coupé (270ps 400nm) fährt mit vollen tanken und zu zweit immer locker um die 15 Sekunden (3. und 4. Gang) und um die 16 Sekunden im 4. Gang . Mit mir alleine immer so 13,8-14,2 Sekunden. Aber gutes Video !
@dennis schmitd hi, ich hatte ihn vor Jahren mal mit halb vollen Tank gewogen da hatte er meine ich 1280kg. Mit mir ca 1370kg. Grüße
Scheißt euch doch einfach alle ein 😂 meine fresse Fahrt doch was ihr wollt und haltet euch einfach alle geschlossen ... hier steht so viel Schwachsinn 🤣
Im übrigen bin ich den i30N auch schon gefahren mit 109 DB.
Ich weiß jetzt nicht ob sich die Differenz zu 91 DB so arg
Bemerkbar macht.
18db = Faktor ~8 im Schalldruck
Einzige Frage, die ich habe: Was macht ein Renault Espace bei dir auf dem Hof? Oder hab ich mich da verguckt? 😁
der Kollege hat einen VQ35DE Motor unter der Haube... ;)
Dieser I30N hat keine 109db, da der Tankdeckel eckig ist!
das ist richtig, akustisch war das aber doch schon sehr ähnlich.
Der Golf sieht gegen den i30 wie ein Furz aus...😁😁
Der i30n ist kein Dreh Motor sondern sollte man zwischen 5-6k umdrehungungen hochschalten dann wäre man paar Sekunden schneller
Gestern erst mitm Kumpel in seinem Golf GTI mitgefahren, laut letzter Messung hat er bissl über 300PS, sprich rund 25PS mehr als der i30N und wir sind 100-200 unter 10s (Handschalter, kein DSG) gefahren...
Klar wurde einiges gemacht an dem GTI, aber für die "geringe" Leistung, ist das Ergebnis einfach Krank.
Gemacht wurde Downpipe, Auspuff, Ansaugsystem, leichte Software.
Jetzt wurde noch nen großer LLK verbaut und er soll nochmal ne richtig fette Software bekommen.
Ahja und das ist sein Alltags Auto, mit dem er so jetzt ca. schon 1-2 Jahre fährt.
Schön
@dennis schmitd Heul mal nicht gleich hier so rum...
War damals mit ner billigen Handyapp gemessen, aktuell hat er rund 360ps bei 540Nm (bin mir bei den NM aber nicht zu 100% sicher) und fährt 100-200 Zeit in ~ 10.4 Sekunden.
Gemessen mit Dragy.
Und jetzt kannst weiter flamen im "schutz" des WWW.
@dennis schmitd Immer nur mit Beleidigungen rum hantieren können die Leute, echt traurig, aber mit harten Fakten kann keiner Umgehen.
Und wer lesen kann ist klar im Vorteil!
Damals bissl über 300ps (Zeiten mit billig App gemessen), AKTUELL ! ! ! -> 360ps (Zeiten gemessen mit Dragy).
Software kommt von Revo und wurde nochmal Feinabgestimmt.
Und jetzt leb damit, aber wie ich mir denken kann, kommt wieder irgendein unqualifizierter Kommentar.
Und damit ich dir jetzt schlaflose Nächte bereite, mein Kollege verkauft sogar den GTI und ist ganz einfach über Kleinanzeigen zu finden.
Dies ist jetzt auch mein letzter Kommentar, hab keine Lust mehr auf Kindergarten hier.
*Tschöö*
Erstmal. Den neuesten Gti und bitte im Sportmodus um eine offene Klappe zu sehen
Der GTi hort sich an wie ne staubsauger..und diesen i30N is schon der mit den OPF filter 91db.
Kann man diese Autos Vergleich???
Geiles Video!!!
Im Prinzip nein... der I30N müsste sich mit nem Golf R, Focus RS, Type R, Astra OPC usw. messen. In den Test wird sich dann zeigen das bis auf günstig nicht viel vom I30N kommt.
@@wiLdchiLd2k wie dumm bist du bitte? Warum sollte man ein 275ps frontriebler mit nem >300ps allradler vergleichen?
Wer noch ein Golf kauft ist nicht mehr ganz dicht---Vor allem wegen den preis.
Ich hab nen Rücken und einen N , der ist nicht Hart. Also selber Testen,
Verstehe noch warum man Den GTI 230ps mit dem Hyundai vergleicht. Wenn dann mal ein clubsport gegen i30n. Klar preislich zahlt man mehr als beim i30n aber das wäre ein motorisierter gleicher Kampf
Hakan Durak es zählen nicht immer nur die PS Zahlen. Der Golf ist deutlich leichter was die geringere Leistung locker wieder wett macht.
"Das Gaspedal kann auch das Hausfrauchen durchtreten".... ja moin, willkommen in 2019.
Die Kunststoffe eines I30, wie Tino bereits angemerkt hat, sind im allgemeinen sehr Kratzempfindlich. Da reicht alleine ein Reißverschluss einer Jacke um dies zu verkratzen. Ich fahre z. Zt. einen i30 diesel bj 2016, daher kann ich dies aus eigener Erfahrung sagen.
Ich kann jedoch eine Hyundai Automatik nicht empfehlen und ist der Grund warum ich mich im August herum nach einem 370z oder Civic Type-R umschaue. Durfte den Wagen (i30) leider schon 2x in die Werkstatt wegen dem DKG geben in nur 2 Jahren Wagenslebenszeit. Der neue I30N der im Jahr 2020 kommt soll ja eine 8-Gang Automatik bekommen, die wieder wie meine von Hyundai gefertigt wird =) wir bleiben gespannt.
Der i30n kommt für mich nicht in betracht wegen dem ganzen geknalle im Auspuff und der sehr überzogenen Kupplung. (Bin ich kein Fan von)
Das geknalle ist so geil wenn Mann bedenkt das man 2000 euro investieren muss das der golf in etwa gleich klingt!
Und beim type r ist einfach Ein Staubsauger mit turbo da kommt nichts raus!
370z im Innenraum lauter motorsound!
Type r fk8
Hyundai i 30n ich find den Klasse.
@@josefkocag3135 Wenn man mit dem Wagen jeden Tag fahren wird, dann ist der Reiz eines knallenden Auspuffs auch nach spät. 6 Monaten vorbei und es fängt an nervig zu werden. Der i30n performance knallt, soweit ich informiert bin, auch im unteren Drehzahlbereich ohne zutun des Fahrers.
@@BlackDonMetallo Aber nur wenn die Abgasanlage auf Sport+ (N oder N Custom Mode) eingestellt ist.
Der Klang vom VW klingt wie ein Frauenpups xD
Ach hörte ich es Gewindefahrwerk 😂
Bringt aber auch Vorteile bei 100 - 200 😉
Bei meinem golf 5 gti hat es garkeinen unterschied von 100-200 gemacht
@@blacksv1931 bei einer kurven reiche autobahn
Sicherliche unterschiede
@@josefkocag3135 es geht ja jetzt nur um 100-200 auf grader strecke
GTI Sound Generator 🤔🤔??
ich bin mit dem golh 14,59 100-200 gefahren und der war noch stock 4 sek unterschied ist viel :/
Ich bezahle lieber weniger geld und bekomme Vielleicht mehr Plastik im Auto aber vom Grundprinzip können Sie beide das selbe und ich schalte lieber von daher kommt der Hyundai für mich in frage und der Typ der es Vorgestellt hat war sehr gegen den Hyundai von wegen typisch koreaner
Tobias werb der Typ der es vorgestellt hat beschäftigt sich fast ausschließlich mit Fahrzeugen aus Asien. Warum macht er das? Bestimmt nicht weil er eine Abneigung gegen diese Fahrzeuge hat. ;)
CTD-Germany sorry aber es kam mir so vor und ich bin hier wie es aussieht nicht der einzigste
Putzlappen hättest verwenden können vor dem video.
un kann das sein das. der GTI auf Winterreifen rollt und der N nicht 🤔 macht doch auch was aus oder ...? und auf die Fahrmodi im N 😉kann man ruhig ma erwähnen den kann man auch „zähmen“ damit es auch besser für den Rücken ist😂✌🏼vom Soundvergleich und Preis rede ich mal nicht 😶 N😉👍🏼
109 db wtf golf hat einfach nur 80 oder so , so ein kack
Warum man eine Standard Auspuffanlage mit einer Klappen gesteuerten vergleicht na ja. Ein Reaper v2 schnuppft die nach leerer Dosen klingenden Aga weg. Und was beide nicht können aus dem Stand gut beschleunigen. Da lacht jeder Allradfahrer wenn die stempeln.
Weil beide so serienmäßig daherkommen...
Das ist mir bewusst dennoch ein Vergleich zwischen Äpfel und Birnen. Dann investiere ich lieber in eine Handgeschweißte Klappen Aga. Die nicht einfach nur nach einer Blechbüchse klingt.
Geiles video
Der Golf ist ja ne Witznummer. VW kannste eh vergessen.
Hyundai ist einfach besser.
Also ich weiß nicht so genau was man von so einem Test halten soll.
1. Der Hyundai hat keine 109 DB, sondern es ist der mit 91DB, man sollte schon wissen welches Auto man fährt.
2. Du sagst, dass man beim I30 kaum einen Unterschied bei der Fahrwerkseinstellung spürt. Also keine Ahnung wie dein Rücken so ist, aber als ich den gefahren habe fand ich die Unterschiede absout gravierend.
3. Ist aber für mich das wichtigste. Kein Händer, der nicht grenzdebil ist, wird dir "empfehlen" Super oder noch schlimmer E10 zu tanken. Wer bitte tankt 95 Oktan Plörre in solche Autos. Fahrt doch gleich mit Diesel. Kein Wunder, das die Werte waren wie sie waren. Würde mich nicht wundern, wenn im Golf V-Power war :D
Stimmt dir bei allem zu aber meinet hat auch 109 DB eingetragen. Erst die neueren Modellen haben weniger eingetragen.
was soll schlimm an E10 sein und wo ist der Sinn Premium Spritsorten zu tanken die die Leistung nicht beeinflussen bei 95 Oktan Motoren? Hast Du zu viel Geld?
@@PatrickSwistowski Also als erstes mal ist E10 nachweislich viel schädlicher für die Umwelt als normales Benzin da für die Herstellung von "Biosprit" Unmengen an Regenwald abgeholzt wird.
Weiter ist es natürlich totaler Unsinn, dass die Leistung nicht beeinträchtigt wird, oder willst du mir etwa erzählen, dass die zusätzliche Verbrennungsleistung bei mehr Oktan einfach wie aus Geisterhand verpufft.
Mehr Oktan mehr Leistung, auf dem Prüfstand habe ich unterscheide von 20 PS gesehen. Wenn man gewisse Autos mit gewissen Motoren fährt, dann tankt man auch das richtige Benzin, wer sich das nicht leisten kann oder will, soll Corsa fahren, ganz einfach. Außerdem tust du deinem Auto damit auch was Gutes, denn es ist nachgewiesen, dass Motoren länger frisch bleiben die mit besserem Benzin gefahren werden.
Zu deiner letzten frage, ob ich zu viel Geld habe. Schwer zu sagen ich kann ein Auto für 30.000 Euro fahren UND gutes Benzin rein füllen, zur gleichen Zeit aber muss ich nicht in einem Schuhkarton wohnen oder mir es vom Munde ab sparen. Ich denke das manche Leute einfach mehr aus sich gemacht haben als andere.
@@x_KingPin_x das stimmt nicht BioEthanol muss nachweislich aus nachwachsenden Ressourcen gewonnen werden. Und ja es verpufft einfach weil der Motor trotzdem gleich zündet und sich nichts verstellt 🤷♂️
@@PatrickSwistowski Was hat das eine denn mit dem Anderen zu tun? ob das Zeug nachwächst oder nicht es muss doch trotzdem angebaut werden. Für E10 werden jedes Jahr 500 000 Hektar Wald abgeholzt.
Außerdem Detlev, mir scheint du fährst schon zu lange Bus, wir haben nicht mehr 1975.
In dem Hyundai ist moderne Technik, natürlich passt sich die Motorsteuerung dem Benzin an. Jeder Turbo Motor neuerer Generationen tut das. Ruf bei Hyundai an und frag nach, die werden es dir bestätigen :D
Du musst einfach mal von deinem Minimalprinzip wegkommen. In der Schule hat ein Notendschnitt von 4,0 auch "gereicht" um weiter zu kommen, deswegen heißt das aber nicht, dass man mit 2,0 nicht besser gefahren wäre.
Ich denke, es ist aber auch jetzt gut, wir kommen wohl nicht auf einen Nenner.
Du fährst weiter Bus und tankst E10 und ich fahr weiter I30N Performance und tanke Super+ oder Raketentreibstoff, wenn mir der Sinn danach steht.
Alles Gute!
Wow i30N and GTI very good Performance Thank you for all xD 🚖🚘👍
VW Golf GTI Performance hat 245 ps NICHT 230!!
03/2013-02/2017 hatte der GTI Performance 230PS, erst danach 245PS. Den haben wir in einem späteren Video auch getestet.
Die "Message" am Innenspiegel ist dufte😎, ab 8.00 min
Diesen Test musst du jetzt mal mit dem Facelift 2021 Testen 😄.
Jetzt gibt es den Hyundai I30N auch mit DSG
nehmen nen 2018er hyundai und nen 2013er gti... vergleicht es mit dem GTI Performance Facelift, da kann der Hyundai nichts gegen, abgesehen vom Klang.
ruclips.net/video/HRcQiPT5lm4/видео.html jedoch gleiches Ergebnis 😂
Wieder ein Top Vid! Beide spielen absolut in der gleichen Klasse und der Golf geht (wie bei jedem authentischen / nicht gesponserten Test) hier leider mit Schwächen aus dem Rennen. Vergleicht man jetzt noch die Preise, insbesondere Vorführwagen, steht der Koreaner beim Käufer ganz oben auf dem Treppchen. Abgasskandal hin oder her, VW findet ja dennoch seine treue Fangemeinde (Lemminge) und muss nicht um seine Zukunft bangen.. :D📉
lwscfck? diggi da passt ne Katze hochkant drunter her ;D bin absoluter Golf Fan aber der Hyundai i30n performance ist einfach nen Brett, auch wenn ich den Innenraum vom Golf viiiel geiler finde
Aha, im Golf gibt es Premiumplastik....
Der Golf ist viel viel schöner im Innenraum! Kann ich aus Erfahrung sagen.
Nehmt doch wenigstens den großen motor vom gti zum Vergleich 🤦🏼♂️
by Vespula haben wir doch: ruclips.net/video/HRcQiPT5lm4/видео.html
Ich gehe stark davon aus, dass die beiden Fahrzeuge auf dem Prüfstand nur maximal 10ps Unterschied haben. Die GTI's liefern immer recht gut nach oben ab, währenddessen man Leistungsmäßig beim I30n nur Sackstand hört...außer beim Ölprinz natürlich, aber den hat sich Hyundai ja Quasi gekauft.
😂😂😂👍
schraxxi Ja der neue Gti Performance fährt dem I30 sowas von davon weil der Hyndai niemals 275ps hat und noch mehr auf die Waage bringt
Dafür sieht ein GTI wie ein Hausfrauenauto aus und genauso klingt er auch. Der einzige GTI der mich anmacht ist der Clubsport S. Beim Rest schlafen mir die Füße ein.
@@renemerlr Der 245er fährt dem N im direkten Vergleich keinen Meter weg.
Auf der Nordschleife ist er sogar deutlich schneller als der Performance GTI
Wetten wir beim Ölprinz hat sein I30n auf jeden Fall über mehr als Serienleistung? Wir hatten hier 10 Stück auf dem Prüfstand von Vorfacelift und keine hatte seine 275PS. Übrigens hatte mein Auto beim Ölprinz satte 17PS und 27 NM mehr als bei der Abstimmung. Ein Schelm wer böses denkt :-)
Der GTI hört sich an wie ein staubsauger 😂😂😂
Der GTI ist mir trotzdem lieber, nicht nur weil ich in selbst habe, sondern weil er für seine Werte steht. Ein GT soll ja langstreckentauglich sein. Deswegen finde ich es gut das er etwas Sound hat aber ehr unaufdringlich ist genau wie das Fahrwerk. Das gefällt mir ganz gut. Der Hyundi wäre mir glaub ich zu grawallig! Trotzdem Respekt was die da auf die Räder gestellt haben! Daumen hoch. Wenn ich mich da noch an meinem Hyundai Cope aus 2004 erinnere, das war ne echte Schlaftablette!
Hi
Ich fahre einen i30n Performance. Der ist absolut langstreckentauglich. AB fahre ich zb. Fahrwerk und auf drive und Auspuff auf normal.
Du kannst alles individuell einstellen.
Der Hyundai ist voll die Japan Gurke.. Die karre kriegst du nach 2 Jahren nicht mehr verkauft
@@raphaelschoof8710 ...und du bist ein Vollpfosten...😖😖
@@rocco1171 weil du so eine Japan Gurke als leasing auto fährst
Danke für die Auskunft über deinen IQ .Wenn Hyundai nicht umgezogen ist, kommen sie noch immer aus Korea (nicht Nord).😂
Mir gefallen ehrlich gesagt beide sowohl von außen wie von innen sehr gut. Ich finde nur die Preise bei VW sehr hoch, jedenfalls sind sie für mich zu teuer.
Wenn es den Hyundai mit Automatik geben würde, würde ich mich wohl für den entscheiden.
Deshalb werde ich wohl noch ein paar Jahre meinen alten S202 fahren.