E os carros tinham o desempenho de um f2/f3 atual. Os carros de f1 de hoje são muito mais avançados. A galera daquela época iria se morder nos carros atuais e vice versa
Se o Schumacher mal pilotou carros câmbio alavanca, logo em 93 ele já pilotava câmbio borboleta. Quem pilotava no câmbio alavanca e se saiu muito bem foi Prost, Piquet, Senna, foram campeões
@@josesoares7927assim como outros 20 campeões antes deles… o comentário do colega foi sobre se adaptar bem a diferentes eras da F1 como o Schumacher fez sem desmerecer ninguém
Brasileiros tem várias invenções na F1. Abastecimento (não tenho certeza) e os cobertores de pneus (esse é de certeza) foram "inventados" pelo Nelson Piquet. O Brasil é foda
Trocar marchas sendo elas manualmente ou não nunca vai significar a competência de um piloto. O trabalho dos caras é pilotar, eles conseguem dirigir qualquer coisa que tenha 4 rodas.
@@aquelecaraquesempreestanos1139já deu pra ver que tu não entende uma vírgula de carros......o dia que dirigir alguma coisa "com ou sem" câmbio manual vai saber do que se trata......no tempo do Senna tinha que tirar a mão do volante pra trocar de marcha, hj em dia eh só apertar botão que o computador faz o resto, não se compara......um motorista de Fusca dirige qlqr carro, mas um condutor de kwid não sabe nem entrar num Fusca.
Tem uma cena linda do Senna na McLaren dele, com uma mão no volante, outra reduzindo marcha e o carro se atravessando inteiro na entrada de curva e ele segurando carro com uma mão, é coisa linda de se ver!
Na época que tinha piloto no carro.....agora tem apenas um cara que move o volante, o computador faz todo o resto junto com os engenheiros. Desde a morte do Senna nunca mais foi o mesmo, aí depois daquele horror que fizeram com o Rubinho, nunca mais assisti essa m3rd4
Correção, a embreagem é automática.. quando vc troca de marcha já a embreagem é acionada junto...de toda forma vc troca de marcha desce e sobe sobe na borboleta direita e descendo na esquerda..a ré vc aciona no volante igual o neutro.
Semi automática, a embreagem tá na mão dele, sem falar que é algo parecido como o câmbio de moto, você pode trocar de marcha sem embreagem, só cortar a ignição por um breve momento e subir uma marcha (no caso das motos os cara só alivia o acelerador e acelera denovo)
Esse funcionamento e parecido com de Quick shifter de moto. Se for não tem nada haver com embreagem, somente corte de ignição pra passar cima e pra baixo corte de ignição e fechamento de borboleta da admissão.
temos esse tipo de tecnologia nas motos com a AfricaTwin DCT da Honda, já tive a oportunidade de fazer um teste drive da AfricaTwin DCT e é um negócio surreal de legal principalmente no modo automático esporte, espero um dia ter dinheiro pra comprar uma 😂
Só me faz ser mais fã do que já sou de Ayrton Senna, Nigel Mansel e mais lendas por ai, aquela corrida de Mônaco do duelo de Senna e Mansel e a quebra da caixa de Senna em interlargos, são momentos unicos e históricos obrigado Deus por eu ter visto aquilo tudo acontecendo ali, mas amo f1 de ontem e de hoje, porque ?. Bem porque adoro adrenalina e velocidade, claro os carros de hoje são mais lindos.
Amigo informacão errada na verdade a embreagem e automatica quando aperta marcha embreagem vai junto não significa que carro troca marcha e automáticas ele simplesmente aperta marcha
Cara, vê novamente e escuta o que ele disse... O uso da embreagem só se faz necessário para engate da primeira marcha. De resto, o carro atua em modo semi-auto, com o piloto apenas comandando a troca no botão...
É por isso que ele diz "SEMIAUTOMÁTICA" pelo simples fato de que o piloto sim faz as trocas uma por uma mas sem precisar de uma embreagem e um câmbio, e também não precisa da embreagem em todas as trocas, apenas na primeira troca do neutro para a 1°
A embreagem não é automática, os pilotos têm uma alavanca a mais atrás do volante justamente pra controlar a embreagem quando estiverem parados com o carro em 1° marcha.
Pqp mas isso é como funciona 90% dos carros automáticos de rua... e a geração enzo abismada e surpresa com o básico, mas como só andam de uber ou com o papai levando e trazendo, não sabem nunca de nada.
Só leigo que acha que câmbio manual faz alguma diferença na pilotagem de um profissional. Troca de marcha é completamente inconsciente e automático depois de algumas horas pilotando, não é nada complexo, é muito pior aprender em qual distribuição de frenagem precisa utilizar em cada curva pra cada circuito, qual setup de bateria utilizar, etc... câmbio manual é simples demais pra um piloto profissional
isso também explica pq supercarros em sua maioria são automáticos, você não é bom o bastante pra dominar e ser eficiente num carro de 1000cv, acho que esportivos manuais ficam no maximo ali entre Mustang e 911, acima disso só automático mesmo
@@coldgrub6233 errado, 911 GT3 RS, banco mais duro que sentar no chão, zero conforto, 4 milhões de reais e usa PDK, câmbio é mais rápido é preciso que muito piloto profissional inclusive, alguns Records de velocidade são feitos justamente com câmbios automáticos, pq nenhum ser humano é hábil o bastante para fazer trocas tão velozes, é normal um carro desse ter o tempo PIOR sendo manual do que automático!
Isso. Mas um tempo atrás, nem todos carros possui isso. Algumas equipes tinham essa vantagem e se aproveitavam dela. Mesmo assim levavam taca do Senna, que pilotava com cambio manual
Aos pachecos, fiquem sabendo q na ultima mclaren do Senna, havia um botão no volante q fazia as reduções de marcha automaticamente até a marcha ideal, bastava um toque
E é assim que você mata a emoção de um esporte automotivo. Se eu quisesse ver a disputa de qual robô é melhor trocando marchas eu veria uma corrida de videogame.
Além de outras assistências eletrônicas, deveriam comparar com o Fittipaldi e pilotos dos anos 70 pra baixo, que era na época da "raça" mesmo, só que os carros eram mais fracos
É literalmente o ápice da tecnologia automotiva, e o principal motivo da categoria ainda existir, de lá saem novas tecnologias todos os anos e muito do que essas equipes desenvolve vai pra indústria
Vixe! Tu decepcionou muita gente neste exato momento... Triste ver os caras que transmitem a F1 falar em troca de marcha ou embreagem como se fosse algo manual mrsmo😂😂😂...
Dor interna de ler esse povo, são cegos pela nostalgia em excesso, claramente eram fãs do piloto e não do esporte e quando ele se foi, não aceitaram que vieram outros melhores
Eu não sei não , acho que vc ta complicando uma coisa simples de entender . O carro é semi automático, tem um sistema de segurança pra não estragar o motor , esse sistema não deixa a marcha entrar no giro (rpm) certo . E isso q nenhum ser consegue trocar no giro certo é lenda , so se o cara for surdo ou cego . Resumindo é o piloto q troca sim .
Em categorias de base até hoje se usa câmbios H. Na NASCAR até 2021 era assim, de acordo com os pilotos a troca de marcha vira algo "inconsciente" depois de algumas voltas, e o desafio mesmo está em acertar o carro e na força da frenagem
Quase isso, mas eles trocam sim, tanto que o Vertappen já foi criticado várias vezes por perder o tempo da troca. Como ele não aprendeu é sempre ganhou, largaram de lado esse erro dele. Existe uma expressão em inglês para este erro no tempo da troca, mas trocam sim.
Hum agora intendi por isso que hj são tão parelhos na época do Senna era manual por isso ele era gênio e tocava mais de segundo para o segundo nas classificações igual Senna não tem outro
Basicamente da qui a nada nao vai aver abilidade ou merito de quem ganho ou nao a corrida pois é o carro que vai fazer tudo ate o carro mostrar o melhor oercurso tbm ou ate aver ajuste de virar o carro
O cambio do f1 ele é quase igual um cambio dsg da vw fica engatada 2 marchas ao mesmo tempo por isso troca tao rapido de marcha ai ela reduz ou sobe só trocando de embreagem nao de marcha pelo sincronizado
Ué krl, a marcha nao troca se eles não fizerem a ação na borboleta. Então são eles sim que fazem o comando de subir e descer de marcha. O que vc ta explicando é como funciona a automatização da parada, mas que eles fazem, fazem sim. Só não usam embreagem.
sempre tive um dúvida, pode parecer meio besta pra algumas pessoas mas sempre tive esse dúvida, carros automáticos com borboleta tem que parar de acelerar pra passar marcha ou pode passar acelerando? k
Rapaziada não importa o cara que era bom seria hj tbm ! Se só velocidade importasse todos esses Muleke seriam piloto de f1 ! É muito além do da velocidade.
O video é muito bom, informações importantes, mas usou algumas palavras desnecessárias. Mas é claro que é o piloto que troca a marcha. O comando é dele.
Falem o que quiser, não tirando o mérito dos pilotos atuais, mas na época de Senna, Prost, Piquet, Mansel .. aaah meu amigo, aí era na raça bruta mesmo.. 1000 cv, V12 .. e controlados na mão mesmo
Engraçado que antigamente os carros tinham até mais auxílio do que hj em dia kkkkkkkk com exceção do Piquet, todos esses aí correram em carros com mais auxílio que os V6 de hj, e em termos de potência, os carros atuais se equiparam aos da época desses caras
Falou besteira amigo , hoje em dia os carros de F1 tem mais potência , são mais rápidos e até mais difíceis de controlar devido a falta de auxílio de tração .
"nenhum ser humano teria o reflexo para trocar a marcha no RPM exato." - O Senna trocando todas as marchas no tempo com a alavanca manual no console kkkkkkkk
"ain, hj o piloto nem importa, tudo o carro que faz" Corta para o Perez vendo o Verstappen ultrapassar ele com o msm carro (já está duas voltas atrás).
Acho que não em amigo, o comando vem do piloto, não do computador, se fosse assim, não trocariam de marcha na saída de curva antes do rpm ideal para não destracionar.
Por isso a F1 não tem a mesma pegada. Esta muito mecanica e previsível. Schumacher foi a ultima lenda. Difícil ver aquela emoção em que o piloto melhor vence mesmo sem o melhor carro.
Esses frescurinhas que foram fznd a f1 perder a graça Não tem mais graça ficar só olhando os carros em alta velocidade Antigamente os carros eram domados pelo piloto Hj em dia são adestrados pela equipe E sinceramente... Era mt mais emocionante ver essas pilotagens do que só ver velocidade
Pois é, recordo que o Senna é os demais trocavam manualmente... e não ficava no volante.😂
E os carros tinham o desempenho de um f2/f3 atual. Os carros de f1 de hoje são muito mais avançados. A galera daquela época iria se morder nos carros atuais e vice versa
@@amazing8henrisenna em um f1 moderno ia fazer um estrago
Senna teve câmbio borboleta em 1992, 1993, 1994.
Não, os carros de f2 atuais ainda são mais lentos que os de f1 dos anos 80 e 90@@amazing8henri
Antes do Senna morrer, os carros de f1 já tinham as borboletas, igual os de hoje em dia
Shumacher correu com o manual na alavanca e na borboleta no volante, mostrou talento em ambas! Quem tem talento nato faz acontecer de qualquer forma!
Se o Schumacher mal pilotou carros câmbio alavanca, logo em 93 ele já pilotava câmbio borboleta. Quem pilotava no câmbio alavanca e se saiu muito bem foi Prost, Piquet, Senna, foram campeões
@@josesoares7927assim como outros 20 campeões antes deles… o comentário do colega foi sobre se adaptar bem a diferentes eras da F1 como o Schumacher fez sem desmerecer ninguém
@@joetheporco3855 Eu sei, mas Schumacher é o menos provável pra citar como exemplo. Foi isso que eu não entendi.
Por isso os pilotos sao mais rapidos hoje em dia
@@josesoares7927mas não muda o argumento inicial, já que em 93 o campeão foi o Prost
Só lembrando que quem ajudou a dssenvolver esse câmbio foi Roberto Pupo Moreno pela Ferrari em 1989.
Brasileiros tem várias invenções na F1. Abastecimento (não tenho certeza) e os cobertores de pneus (esse é de certeza) foram "inventados" pelo Nelson Piquet. O Brasil é foda
Isso valoriza ainda mais o Senna que em 1991 venceu um GP com o câmbio manual travado na 6° marcha
Trocar marchas sendo elas manualmente ou não nunca vai significar a competência de um piloto. O trabalho dos caras é pilotar, eles conseguem dirigir qualquer coisa que tenha 4 rodas.
O Hamilton venceu uma corrida com 3 pneus 😂😂🤷
os carros eram bem mais lentos
@@aquelecaraquesempreestanos1139já deu pra ver que tu não entende uma vírgula de carros......o dia que dirigir alguma coisa "com ou sem" câmbio manual vai saber do que se trata......no tempo do Senna tinha que tirar a mão do volante pra trocar de marcha, hj em dia eh só apertar botão que o computador faz o resto, não se compara......um motorista de Fusca dirige qlqr carro, mas um condutor de kwid não sabe nem entrar num Fusca.
@@fabianogarcia4430então...fala sério...3000 trocas aí segundo o vídeo na mão...até parece q qualquer um consegue
Tem uma cena linda do Senna na McLaren dele, com uma mão no volante, outra reduzindo marcha e o carro se atravessando inteiro na entrada de curva e ele segurando carro com uma mão, é coisa linda de se ver!
isso era um piloto, Senna ❤
Na época que tinha piloto no carro.....agora tem apenas um cara que move o volante, o computador faz todo o resto junto com os engenheiros. Desde a morte do Senna nunca mais foi o mesmo, aí depois daquele horror que fizeram com o Rubinho, nunca mais assisti essa m3rd4
@@fabianogarcia4430kkkkkk pilota lá então e ganhe seus milhões 😂😂😂😂
@@kazsio tu eh idiota sempre ou só de segunda a sexta e aos finais de semana?
@@fabianogarcia4430 se é tao facil assim vira piloto po
Correção, a embreagem é automática.. quando vc troca de marcha já a embreagem é acionada junto...de toda forma vc troca de marcha desce e sobe sobe na borboleta direita e descendo na esquerda..a ré vc aciona no volante igual o neutro.
Semi automática, a embreagem tá na mão dele, sem falar que é algo parecido como o câmbio de moto, você pode trocar de marcha sem embreagem, só cortar a ignição por um breve momento e subir uma marcha (no caso das motos os cara só alivia o acelerador e acelera denovo)
Esse funcionamento e parecido com de Quick shifter de moto. Se for não tem nada haver com embreagem, somente corte de ignição pra passar cima e pra baixo corte de ignição e fechamento de borboleta da admissão.
Se precisa mudar de marcha manualmente então é semi-automatico. Se fosse automático o piloto só usaria acelerador e freio.
Na fórmula 1 é assim também o computador corta ignição no momento da troca... Embreagem é só de neutro pra primeira@@espiritobiker
@@moon_wingoÉ como se fosse uma Biz, a embreagem já aciona quando vc quer trocar a marcha
Parece coisa de outro mundo, mas é quase a mesma tecnologia de moto scooter.
Pensei a mesma coisa kkkkk
não, scooter não tem marcha
@@dtrj2812 Tem, sim. Só não tem um mecanismo manual para trocar as marchas. É automático, integrado ao sistema de transmissão.
@@lorddarkerfield8995 scooter não tem marcha, a transmissão é por polia móvel que fica ligada direto no virabrequim
É um câmbio continuamente variável, não tem marcha.
temos esse tipo de tecnologia nas motos com a AfricaTwin DCT da Honda, já tive a oportunidade de fazer um teste drive da AfricaTwin DCT e é um negócio surreal de legal principalmente no modo automático esporte, espero um dia ter dinheiro pra comprar uma 😂
O uso da embreagem é uma coisa a troca de marcha é outra. A embreagem só é usada na largada ou BOX....o restante da informação é uma invenção!
Maluco falou um monte de merda kkkkk nem entende nada pqpc
Po, obrigado amigo.
Vdd. No começo fala que a embreagem só é usada na saída. Depois diz que para que ocorra a troca de marcha precisa segurar a embreagem.
Só me faz ser mais fã do que já sou de Ayrton Senna, Nigel Mansel e mais lendas por ai, aquela corrida de Mônaco do duelo de Senna e Mansel e a quebra da caixa de Senna em interlargos, são momentos unicos e históricos obrigado Deus por eu ter visto aquilo tudo acontecendo ali, mas amo f1 de ontem e de hoje, porque ?. Bem porque adoro adrenalina e velocidade, claro os carros de hoje são mais lindos.
Computador: "eu sou a velocidade"
Amigo informacão errada na verdade a embreagem e automatica quando aperta marcha embreagem vai junto não significa que carro troca marcha e automáticas ele simplesmente aperta marcha
Cara, vê novamente e escuta o que ele disse...
O uso da embreagem só se faz necessário para engate da primeira marcha. De resto, o carro atua em modo semi-auto, com o piloto apenas comandando a troca no botão...
É por isso que ele diz "SEMIAUTOMÁTICA" pelo simples fato de que o piloto sim faz as trocas uma por uma mas sem precisar de uma embreagem e um câmbio, e também não precisa da embreagem em todas as trocas, apenas na primeira troca do neutro para a 1°
A embreagem não é automática, os pilotos têm uma alavanca a mais atrás do volante justamente pra controlar a embreagem quando estiverem parados com o carro em 1° marcha.
Pqp mas isso é como funciona 90% dos carros automáticos de rua... e a geração enzo abismada e surpresa com o básico, mas como só andam de uber ou com o papai levando e trazendo, não sabem nunca de nada.
Olá, estou espalhando o evangelho de jesus Cristo. olhem minhas playlists por favor.❤😂
Corta pro senna pilotando com uma mao, cara era um semi deus.
Só leigo que acha que câmbio manual faz alguma diferença na pilotagem de um profissional. Troca de marcha é completamente inconsciente e automático depois de algumas horas pilotando, não é nada complexo, é muito pior aprender em qual distribuição de frenagem precisa utilizar em cada curva pra cada circuito, qual setup de bateria utilizar, etc... câmbio manual é simples demais pra um piloto profissional
isso também explica pq supercarros em sua maioria são automáticos, você não é bom o bastante pra dominar e ser eficiente num carro de 1000cv, acho que esportivos manuais ficam no maximo ali entre Mustang e 911, acima disso só automático mesmo
Todo supercarro moderno é mais luxo que esportividade. Câmbio automático é conforto e só.
@@coldgrub6233 errado, 911 GT3 RS, banco mais duro que sentar no chão, zero conforto, 4 milhões de reais e usa PDK, câmbio é mais rápido é preciso que muito piloto profissional
inclusive, alguns Records de velocidade são feitos justamente com câmbios automáticos, pq nenhum ser humano é hábil o bastante para fazer trocas tão velozes, é normal um carro desse ter o tempo PIOR sendo manual do que automático!
Olá, estou espalhando o evangelho de jesus Cristo. olhem minhas playlists por favor.😊😊
Isso. Mas um tempo atrás, nem todos carros possui isso. Algumas equipes tinham essa vantagem e se aproveitavam dela. Mesmo assim levavam taca do Senna, que pilotava com cambio manual
Aos pachecos, fiquem sabendo q na ultima mclaren do Senna, havia um botão no volante q fazia as reduções de marcha automaticamente até a marcha ideal, bastava um toque
@@clovis2023 kkkkk, agora q eu vi, corretor lazarento
Não sei o nome na fórmula 1, mas nas motos é o famoso Quick shifter
Senna fazendo as três últimas voltas em Interlagos com a sexta marcha:
E é assim que você mata a emoção de um esporte automotivo. Se eu quisesse ver a disputa de qual robô é melhor trocando marchas eu veria uma corrida de videogame.
F1 é competição de contrutores, não de pilotos
Eu queria ver qm é o ninja que trocaria 8 marchas em uma drenagem de 340 a 80 em 3 segundos kkkkkk
Coincidentemente assistindo hoje a uma corrida, me perguntei como os pilotos tracavam marcha.
Fico so pensando , senna e o cambio manual em monaco !
Naquela época vc ganhava um prêmio com um carro bom e um piloto muito bom. Hj basta um carro bom.
@@FJF21Fala isso pro Perez
@@amazing8henrikkkkkkk
@@amazing8henri Aí quebrou o argumento dele kkkkkk
Mas não precisa pensar, é so ver a onbord dele usando esse cambio em 93
Detalhe que a dupla embreagem deixa sempre 2 engatadas. Pressionar o botão só libera marcha já engatada.
Meu jovem, você já ouviu falar em câmbio manual ??? Todos os monstros que vieram antes do câmbio semi automático, faziam isso com naturalidade.
resumidamente: o cambio é semi-automatico e não precisa da embreagem para subir ou descer de marchas, apenas no neutro.
Antes que falem que o Senna isso e Senna aquilo... O mesmo também usou esse tipo de câmbio. Sejam menos modinhas...
Além de outras assistências eletrônicas, deveriam comparar com o Fittipaldi e pilotos dos anos 70 pra baixo, que era na época da "raça" mesmo, só que os carros eram mais fracos
Ayrton Senna: Eu sou uma piada pra você?
Senna usou cambio borboleta em 3 temporadas
@@poseidon7174 bacana
@@ELCHAVO-xw3lx perdeu no argumento e ficou pianinho
o carro do senna em 93 subia as 3 primeiras marchas sozinho kkkk doideira né
@@pati-mate988 bacana
Tu ta subestimando os pilotos de f1, os cara são treinados ao extremos, reflexos e pilotagem sinistras, levam os carros ao máximo de uso
Se meu pai me bancar eu tb serei animal ao volante
Olá, estou espalhando o evangelho de jesus Cristo. olhem minhas playlists por favor.😊
Para filho a F1 já teve trocas manuais e se trocava muito por volta TBM.. e era algo normal para o piloto
esses pilotos estao no paraíso..
Magina ai no manual quando Ayrton Senna ficou só na sexta macha e ganhou a corrida
Melhor tipo de câmbio , automatizado!!!
Carro de f1 tem marcha automática que surpresa em 😱
Guardadas as devidas proporções, mas o mesmo sistema do famigerado câmbio Dualogic, Imotion e por aí vai!
Eu tenho um Sandero easyR . Da pra ver que exige muito mais módulo que um automático convencional. Imagina esses aí .
Resumidamente, i-motion que deu certo
Em resumo são eles que trocam a marcha, uma vez sendo que se ele não apertar a boborletinha não ocorre a a troca.
Hoje não é o piloto que é campeão!!! Mais sim o carro. O piloto é do mais um simples ator dentro do cockpit
sempre foi, piloto bom nunca ganhou campeonato com carro ruim
Acho que esqueceram de avisar isso para o Perez e o Bottas
E vale ressaltar que a F1 é um campeonato de CONTRUTORES não de pilotos.
Por isso dou mais valor a F1 nas decadas de 80 e 90 onde o piloto ganhava no braço.
Década de 90 já tava cheio de câmbio borboleta pelo grid.
Até vc descobrir as assistências q tinham na época e n tem hoje 😅
olha o cambio não é semi automatica, pelo que eu saiba deste de 2003 os cambios são manuais não tem semi, são manuais com acionamento manual,
Semi automático sim, acionamento eletrônico
não sei qual é a tecnologia da f1, mas deve ser praticamente um quickshifter, ele pode trocar a marcha sem embreagem e sem baixar o giro
E ainda há quem queira comparar os pilotos antigos com os atuais, enaltecendo os atuais e diminuindo os antigos.
Os atuais são passageiros embarcados.
os pilotos antigos nao andariam nos carros de hoje em dia e o próprio niki lauda provou isso.
@@garroelmatador são tantos botões no volante, que não conseguiriam mesmo!!!🤣
Olá, estou espalhando o evangelho de jesus Cristo. olhem minhas playlists por favor.
Kkkkkkk, amigão, da um Google na última McLaren do Senna, a mp4/8, vai ter uma surpresinha...
E a suspensão adaptativa da williams é proibida até hj
F1 é uma tecnologia insana.
É literalmente o ápice da tecnologia automotiva, e o principal motivo da categoria ainda existir, de lá saem novas tecnologias todos os anos e muito do que essas equipes desenvolve vai pra indústria
Em breve os pilotos vão "correr " na sala de casa de forma remota ,cada vez mais preguiçoso o esquema de iludir o público.
Vixe! Tu decepcionou muita gente neste exato momento... Triste ver os caras que transmitem a F1 falar em troca de marcha ou embreagem como se fosse algo manual mrsmo😂😂😂...
As viuvinhas do Senna indignadas aqui kkkkkkkkkkk
Dor interna de ler esse povo, são cegos pela nostalgia em excesso, claramente eram fãs do piloto e não do esporte e quando ele se foi, não aceitaram que vieram outros melhores
Senna era uma lenda 🇧🇷
Eu não sei não , acho que vc ta complicando uma coisa simples de entender .
O carro é semi automático, tem um sistema de segurança pra não estragar o motor , esse sistema não deixa a marcha entrar no giro (rpm) certo .
E isso q nenhum ser consegue trocar no giro certo é lenda , so se o cara for surdo ou cego .
Resumindo é o piloto q troca sim .
Cara tô vendo que não dá para explicar os pilotos da década de 90' para trás
Em categorias de base até hoje se usa câmbios H. Na NASCAR até 2021 era assim, de acordo com os pilotos a troca de marcha vira algo "inconsciente" depois de algumas voltas, e o desafio mesmo está em acertar o carro e na força da frenagem
Quase isso, mas eles trocam sim, tanto que o Vertappen já foi criticado várias vezes por perder o tempo da troca. Como ele não aprendeu é sempre ganhou, largaram de lado esse erro dele. Existe uma expressão em inglês para este erro no tempo da troca, mas trocam sim.
Hum agora intendi por isso que hj são tão parelhos na época do Senna era manual por isso ele era gênio e tocava mais de segundo para o segundo nas classificações igual Senna não tem outro
O esquema de troca de marchas de um F1 hoje é semelhante ao de uma moto.
Basicamente da qui a nada nao vai aver abilidade ou merito de quem ganho ou nao a corrida pois é o carro que vai fazer tudo ate o carro mostrar o melhor oercurso tbm ou ate aver ajuste de virar o carro
Traduzindo... Hoje em dia não são os pilotos que pilotam, mas a própria máquina.
Falar isso é pura desonestidade.
O cambio do f1 ele é quase igual um cambio dsg da vw fica engatada 2 marchas ao mesmo tempo por isso troca tao rapido de marcha ai ela reduz ou sobe só trocando de embreagem nao de marcha pelo sincronizado
Ayrton senna pilotando so de 6° marcha mandou abraços
Ué krl, a marcha nao troca se eles não fizerem a ação na borboleta.
Então são eles sim que fazem o comando de subir e descer de marcha.
O que vc ta explicando é como funciona a automatização da parada, mas que eles fazem, fazem sim.
Só não usam embreagem.
sempre tive um dúvida, pode parecer meio besta pra algumas pessoas mas sempre tive esse dúvida, carros automáticos com borboleta tem que parar de acelerar pra passar marcha ou pode passar acelerando? k
@@FercoFPS no caso da F1 pode passar acelerando q n tem problema algum 😅
@@ClubedaF1 n meu amigo kk to falando de carro automatico de rua mesmo normal sabe? exemplo um civic que tem as borboleta tendeu?
Rapaziada não importa o cara que era bom seria hj tbm ! Se só velocidade importasse todos esses Muleke seriam piloto de f1 ! É muito além do da velocidade.
Esse Enzo nunca viu Ayrton Senna correr e tirar a mão do volante pra trocar de marcha, talvez Ayrton Senna não era humano.
Não fosse
O video é muito bom, informações importantes, mas usou algumas palavras desnecessárias. Mas é claro que é o piloto que troca a marcha. O comando é dele.
Eu vendo o cara falar isso ao inves de explicar oque e quick shift, faznonvideonmaisnfalanoncorreto meu amigo
Falem o que quiser, não tirando o mérito dos pilotos atuais, mas na época de Senna, Prost, Piquet, Mansel .. aaah meu amigo, aí era na raça bruta mesmo.. 1000 cv, V12 .. e controlados na mão mesmo
Engraçado que antigamente os carros tinham até mais auxílio do que hj em dia kkkkkkkk com exceção do Piquet, todos esses aí correram em carros com mais auxílio que os V6 de hj, e em termos de potência, os carros atuais se equiparam aos da época desses caras
o carro do mansell com controle de tração, freio abs, assistência de largada...
Falou besteira amigo , hoje em dia os carros de F1 tem mais potência , são mais rápidos e até mais difíceis de controlar devido a falta de auxílio de tração .
O cara ainda acredita na maior fake news da F1 que assistência eletrônica só tem agora kkkkkkkk
😂😂😂😂😂😂😂😂
Falou pouco mas falou bastante besteira!!
Maia uma vez pra mostrar que o Denna nao era normal...
Eu gostaria de ver os pilotos de hoje correndo na época do Senna, do Fitipaldi. . .
Senna já usava esse tipo de câmbio borboleta na década de 90...
Daqui a pouco vão rodar Doom no F1
O Senna foi um dos poucos
bota no 1.0 manual do meu lado, não guenta 10 minuto 😂
Os pilotos de 1998 🌚:"sou foda🗿"
😂😂
"nenhum ser humano teria o reflexo para trocar a marcha no RPM exato."
- O Senna trocando todas as marchas no tempo com a alavanca manual no console kkkkkkkk
@@thiagoinacio3996 de todos os comentários sem sentido ou lógica alguma, o seu conseguiu ser o mais engraçado, obrigado pela risada sincera KKKKKKKKKK
"ain, hj o piloto nem importa, tudo o carro que faz"
Corta para o Perez vendo o Verstappen ultrapassar ele com o msm carro (já está duas voltas atrás).
Acho que não em amigo, o comando vem do piloto, não do computador, se fosse assim, não trocariam de marcha na saída de curva antes do rpm ideal para não destracionar.
Os carros tem troca sequêncial, e a embreagem é pneumática. É só apertar a borboleta e é quase instantâneo a troca. Não precisa dessa firula no vídeo.
Câmbio dupla embreagem
Dupla embreagem é vida 🎉
Não é um volante e sim um jostick
E eu querendo jogar f1 no manual kskskskk
Resumindo hj o carro faz a diferença 🙅♂️
Igual como foi desde literalmente a primeira corrida da F1 em 1950? É mesmo
Daqui alguns dias não vai nem ter piloto dentro do carro.
Ou seja, quem troca as marchas ainda é o piloto kkkk
Queria uma tecnologia assim no meu carro kkk
Parando pra pensar, é realmente o piloto que está trocando a marcha, pois se ele não apertar as borboletas, como que o carro vai trocar de marcha? 😂
Aaaabom. Agora sim posso ser piloto de f1
Nos seus sonhos é bem possível
Aí tem uns cornos que dizem que o Senna era superestimado kkkkkkk
Os tratores da case new holland trocam lijeiro tambem
E quantas vezes teve troca de marcha nas 24h de Lemans?
Por isso a F1 não tem a mesma pegada. Esta muito mecanica e previsível. Schumacher foi a ultima lenda. Difícil ver aquela emoção em que o piloto melhor vence mesmo sem o melhor carro.
É um campeonato de construtores, sempre foi e sempre vai ser definido no melhor carro
Não era mais fácil fazer os carros automáticos?
Ué, mas ele precisa apertar pra subir ou descer, de qualquer modo.
Esses frescurinhas que foram fznd a f1 perder a graça
Não tem mais graça ficar só olhando os carros em alta velocidade
Antigamente os carros eram domados pelo piloto
Hj em dia são adestrados pela equipe
E sinceramente... Era mt mais emocionante ver essas pilotagens do que só ver velocidade
Mimimi
Ainda assim sao eles que trocam a marcha, ser semi nao significa que quem troca é o próprio carro.
Top vídeo excelente
O Senna em um carro deste de hoje que troca a marcha sosinho digo com certeza que não ia ter pra ninguém
Dia 8272 estou começando a achar que isto e um loop
Magina quando era manual se cara errasse quebrava uma
Achei que usava dupla embreagem que faz a troca muito rápido
É um câmbio sequencial, pneumático, não é dupla embreagem
Senna ganhou uma corrida com uma marcha só no câmbio manual, pq o câmbio dele deu problema
aviadaram as corridas, daqui a pouco vai ter os pilotos dos carros da tesla nas corridas e ai acabou a skynet venceu e a gente nem viu
3000 vezes é loucura, se são 44 voltas eles trocam ±2200 vezes