Audi A6 Allroad: путаные тропы эволюции
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2024
- 🔧Узнай больше про автомобильные запчасти Bosch по ссылке:
www.boschafter...
Battery Service: batteryservice...
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazh...
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Audi A6 Allroad - это очень интересная модель, которая сильно изменилась с момента первого появления на рынке. Когда-то это был действительно универсал повышенной проходимости, а теперь... просто универсал? Разбираемся, что собой представляет современный Ауди А6 Оллроад
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: www.facebook.c...
человек не съезжая с асфальта утверждает что all road это просто название
Очень благородная и стильная внешность у автомобиля, как снаружи, так и внутри.
Ауди, наверное, последняя марка из немецкой тройки, у которой еще получается создавать немецкий, а не азиатский дизайн. Конечно, эту машину никто и не задумывал для покорения бездорожья. Её стихия - это дальние путешествия по приличным автотрассам с возможностью при необходимости перемещаться по неразбитой пересеченной местности. А диски здесь стоят топовые, можно и 19 и 20 радиус выбрать.
Тут ты прав, может никто и не задумывался о том что ауди будут летать по бездорожью, но они так отлично справляются с этой задачей!
можно еще 18 поставить)
Allroad не внедорожник а вседорожник. А дороги в Европе за 20 лет только улучшились.
Да только вот немчуровская страна не входит в пятёрку стран с лучшими дорогами .
Немецкие универсалы-это вообще классная тема!
на мой взгляд Audi 100 C3 самый красивый немецкий универсал 80-x.
Это самый лучший универсал в мире , у меня 2022 года только полностью в цвете белый жемчуг на 344 л.с ночное видение это класс.
У меня белая 3.0 55 тди 349 лс 700 нм
Жалко что забыл показать фишку с подъемом пневмы, думаю, было бы интересно=)
Классный авто , жаль дорогой для простых обывателей с з\п 20к, например. Более приятный на взгляд, чем всякие "крузаки" , ИМХО.🗿
Георгий, молодец!
Всегда интересно Вас посмотреть и послушать 👍
Обожаю универсалы!
Георгий спасибо за обзор! Достаточно объективно и по делу) а эмоции - это же хорошо) табличные данные можно и почитать в другом месте! Смотрел и не мог определить - кто больше мне по душе Вы или Ауди)
Георгий привет . Давно не было СТОКа ) Спасибо за труды !
Был в пред.кузове только положительные эмоции👍 если бы снова выбрал...то ещё бмв 6 гран.туризмо рассматривал думаю авто близки по духу
Мне одному интерксно , что это за оранжевый гаражный зверь на заднем фоне во время рекламных влогов ? Обожаю старые авто за их стиль и харизму! Они просто поражают тебя с первого же мгновния сразу захватывая собой все внимание!! Видео крутое ) как и всегда, в приятном узнаваемом авторском стиле!🤟💪
Георгий профессионал своего дела, поэтому лайк не глядя
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 😊👍
А по ощущениям Ренж тоже вроде как не сильно едет, а только отвлекся и ёлки за окном чёт очень быстро мелькать начинают и штрафы так же быстро приходить 🤪
Так Allroad - это не Off-Road. Вседорожник, а не внедорожник. То-есть в названии указано, что это машина для езды по дорогам. Что не так? :)
Мне всегда интересно. Вот я вышел из, ну предположим магазина, с крупной ношей, которую в процессе транспортировки к своему автомобилю я не могу поставить на землю и прочее. Подхожу к своему автомобилю, который благодаря моей дальновидности оснащен безконтакным открыванием багажника, и соответственно его открываю, кладу груз, закрываю. Еду к точке назначения где всё происходит в обратном порядке. Стоп, не всё. Вот извлёк я свой груз, который по своим ТТХ не изменился с момента погрузки, соответственно я не могу его поставить/положить и прочее. И вот я иду с этой ношей в то время как багажник остаётся открыт? Почему тем же движением, каким я его открыл до, не могу его закрыть после? Или могу?
Можете закрыть багажник тем же движением. Только правильное движение не влево-вправо, а вперёд-назад. Но, честно сказать, это авто предназначено не столько для практичности, сколько просто для удовольствия. Любой обычный внедорожник намного практичнее. Но чем больше времени я провожу за рулём этой машины (почти уже год), тем больше хочется ездить.
Соглашаюсь на 200%, что низкий профиль- некомфортная штука(сам проверял), особенно за асфальтом, но это все решаемо и не дорого. Я бы предпочел 19- на лето, и 17- на зиму.
Лично от себя добавлю, что такую машину стоит покупать не СНГ-шной сборки, иначе, через годик, впечатление будет испорчено.
Вроде все. Выключаю "эксперта" 😀
Очень понравился и фильм и авто. Спасибо 👍👍👍
Минимум R19 налазят 😁
Слишком быстро закончился ролик!:) Вас хочется смотреть ДОЛГО!
Интересно, а главное вкусно рассказываете:)
Тоже всегда очень любил Оллроады:) с самого первого поколения. Особенно то самое первое поколение:)
Да и комплектации и ценник у ауди самые нормальные! Нет завышенности
Георгий как всегда великолепен. А что можно сказать про Ауди как и все крупнейшие немецкие автоконцерны идут путем удишевления, даже там где запас прочности должен быть значительно выше.
Не соглашусь, Ауди держат марку, надеюсь, это не поменяется!
Где удешевление, куда ни ткни, всё дороже и дороже решения применяются. Куча сложнейшей электроники чего стоит
Отличная подача материала и очень крутая машина!)
Классный авто, конечно. Жалко, блин, что у всех наших обзорщиков одна машина была.
Нишевая машина для ценителей. Дорогая, многих отпугивает одной ценой. Почти все склонны считать её маркетинговым выкидышем, обвешанным пластиком. И только понимающие знают, что она совмещает в себе комфорт, стабильность и отличную управляемость седана с проходимостью кроссовера. Эти машины мало кто продаёт на небольших пробегах, б/у они в большинстве стоят с пробегами 200 и более тысяч, а если продают, часто жалеют об этом и не знают, чем заменить. Жаль, что класс такой немногочисленный и недооценённый. По мне так универсал повышенной проходимости это лучший из возможных форм-фактор машины на все случаи жизни.
Всё по полочкам ставлю лайк поповоду колёс как говорится красота требует жертв😢
"Ауди" это ж вроде бывший "Хорьх"! (Это экспертный коментарий высшего класса качества.)
Оллроад - топчик! А разгон замеряется с 2 педалей и с отключённой системой стабилизации.
Тачка мечта!
Георгий, а ссылку на второй ваш канал можно? Как то не нашёл в описании её...
ruclips.net/channel/UCxzK6EF-yyo2c0V_tf2xwxQ
Держи.
Рубрика СТОК - уже как то ухо режет , рубрика мотозона уже как то привычнее))
Все круто вроде, но вот эта тенденция к тотальной цифровизации лично меня расстраивает. Везде экраны, экраны, экраны. Индивидуальности в интерьерах авто все меньше.
Ага, соглашусь - это как раньше многие мобильники были со своей индивидуальной чертой и особенностью, а потом все превратились в черные плоские прямоугольники. Но, по все видимости, так и работает эволюционный прогресс - выжила та форма, которая наиболее удобна и востребована.
21 век, что ж сделаешь)) мне кажется, это хорошо, у Ауди получается это до ума довести, некоторым производителям лучше бы пока в цифру и не лезть, конечно...
Вот когда всех на электротягу переведут, вот тут опечалишься точно, ведь абсолютно всю индивидуальность машины растеряют, превратятся в однотипные повозки, а китайские будут мало чем отличаться от всех прочих. Автомобиль превращается в бытовой прибор по типу микроволновки, но с планшетом
21 катки это красиво. А что нет комплектации на колёсиках поменьше и резине потолще?
Эх, да. Allroad всегда был отличным авто. Очень скучаю по С6. Нова, конечно, недоступна, но от этого не перестаёт быть очень приятной штукой 💁♂️
Нифига себе ауди
Ты просил? Вот он! Коментарий эксперта! Все права на коментарий эксперта защищены... 😁
МЕЧТА!!!!!!!!!!!!!!!!
Колеса туда на 17-18 и будет полный порядок с комфортом, а эти продать, еще деньги останутся на соляру. Это все размышления... Я бы за 5 взял большой паркетник типа Хайлендера или Q7 и так рассудит каждый, в этом причина упадка этого типа авто.
Но как оно будет ехать... И насколько меньше будет жрать при равном объёме движка, прошу заметить. А если Вы найдёте Q7 новый за 5, звякните мне, пожалуйста, интересно посмотреть. Причина упадка универсалов в том, что люди возомнили себя очень практичными, и пересели на SUV, которые постепенно перестали быть практичными, но мода осталась
R18 могут и неналесть на супорт. У меня на С7 R17 не налазят минимум R18.
Продавал я свой Олроуд,а6с6,приехали ребята на ку7.Посмотрели,поехали на платку,за рулём хозяин ку7,знатный вагодрочер.Крики вау и вот это да были всю дорогу,а в конце начались дебаты с приятелем забирай мою ку7,я себе эту забираю.По его оценке (ку7 его 4 машина из ВАГов) никто рядом не стоит с Олроуд по ездовым.А не было у него только RS серий,а катался почти на всём (клуб там у них).Вот так-то,любители кроссоверов.
Я подумал от 7 млн, а оказалось дешевле.
)))))
У меня имеется несколько узкоспециализированных гаджетов. Для каждого свой шнурок. Голова одна. Все шнуры + переходники в рюкзаке всегда! Кому нужно-тот сможет!
Машина хорошая! Наверное можно поставить на нее диски поменьше радиусом и повыше профилем, вот вам и проходимец.
Отличная будка! Давайте v60cc или 90
Спасибо за интересный обзор!
Был 2.7 би турбо 2001 года
большая тройка или четвёрка если хотите - а фольксваген? а опель? альпина тоже ничго себе, про биттер гумперт исдера кайнат вообще ничего не знаю, даже никогда не видел, но говорят что очень даже ничего себе )))
Большая тройка это Volkswagen AG, Daimler AG и BMW AG, и всё. Как бы вам не хотелось. ;) И Porsche AG в тройку не входит. Поэтому Георгий и сказал "четвёрка если хотите", потому-что такого союза не существует - это чисто разговорное понятие.
П.С. Ауди - это и есть Фольксваген (Volkswagen AG, если так понятнее)! Опель - это вообще Пежо (с 2017 года, до этого 90 лет Опель был GM). Про остальные и говорить нечего - такие "большие", что о них не каждый слышал.
Машина хорошая, но цена космическая. 👽
сейчас и на солярисы/рио/вазы цена космос)) мб по реалиям до 14 года она бы сейчас стоила ляма 2,5-3, что по нашим временам кажется не так уж и дорого, когда условный спортейж в нетоповой комплектации стоит 1,8
@@Wegpblu_xD_eBpeu за это можете сказать спасибо Вове Ботоксу и его «великолепной» экономической политике по превращению рубля в бесполезный кусок бумаги.
Кажется, с помощью Allroad Audi просто искусственно создает еще одну нишу - обычные полноприводные универсалы есть, Q7, который по размерам как раз соответствует, тоже есть, вот и придумали такую историю, что как бы и внедорожник, но не внедорожник. Больше всего о "внедорожности" говорит то, что найти цифры дорожного просвета просто так не получится, их нет даже в разделе "технические характетеристики".
Какое уж тут "быть" - это точно "казаться".
Владею уже год … шумка не очень. Слишком сильно возвращает в полосу движения и если одна рука на руле, то прямо ⚠️ колёса 19 воткнул и норм 👌 цена не очень красивая, а так дизель после чипа хорошо дышит. Всем удачи на дорогах России. Ну и Григорий всегда 5+ !!!
Пора бы уже наименования моделей поменять. От А6 тут ни чего не осталось... У меня были в трёх поколениях, знаю с чем сравнивать...
а какие покрышечки бы сюда подошли - 18? олроад - все дороги. поэтому в принципе может оно и нечего с одним пояснением все дороги с покрытием
всем привет скиньте ссылку на второй канал данного автора :) заранее спасибо :)
Вот и правильно, что Type C. сейчас почти все с этим разъемом, а с каждым годом он будет только популярнее. А машина - это не кросовки в которых ходят один сезон, а потом выбрасывают.
Этот разъем возможно с нами навсегда. И уж точно, что на долго.
Это обычная эволюция через тайп С можно заряжать ноутбу, а через тайп А нет.
Вольво v60 теперь давай))))
Отличный ролик и шикарная машина! Спасибо за работу!
ОХУЕННЫЙ АППАРАТ!!!!!!!!!!!!!!!! НИЧЕГО ЛИШНЕГО!!! ЗА ЧТО ЛЮБЛЮ AUDI!!!!!!!!!!!!!!!! ЛАКОНИЧНЫЙ ДИЗАЙН - ЗА ЭТО ВЕСЬ МИР ЛЮБИТ АУДИ!!!
Кроссоверный это про Ауди Q5 в данном случае... А Allroad это Allroad.
В жк парад планет живете?)
Да)
@@chudotech аналогично, встречаю иногда)
Диванно-эксперДный комментарий - одно время ездил на баварце (не самом дохлом) с катками 16" - только ленивый не выстёбывал на форумах, зато я отборно ржал над "бортовым журналом" владельцев катков 19"+. Ну явно не для наших "дорог" 21" - чисто увеличить природные недостатки ниже пояса ИМХО - детали подвески сразу записываются в ежемесячные расходы. Если бы можно было натянуть баллон вот прям на ступицу - я бы это сделал, вот реально... С каждым дюймом диска износ подвески растет чуть ли не в геометрической прогрессии, как и падает комфорт.
Возможно все дело в пневме у меня R20 255 40 а зима r18 размер не помню но внешний диаметр одинаковый. На мой вкус R20 то что нужно и комфортно и рулится хорошо. Ездил по убитым грунтовкам к пещере, на озеро везде можно проехать, да скорость ниже чем у кроссовера но 10км можно потерпеть.
Больше предназначена на легкую европейскую зиму. Да и в уелом на европу. Там таких говен как у нас нет. Хотя она в полне сними справится)
Конечно справится, это же А6, там все отменное, от рулежки до отделки
Там и привод в порядке,была в С6 кузове.
Если сделать её олл роад, то она будет конкурировать с серией кью, а внутри одной марки конкуренция не нужна.
И что в этом плохого? Она стоит как Q7.
Георгий, ну сделайте уже хоть раз такое видео, за которое можно дизлайк поставить! Хоть какое-то разнообразие будет. А то, что не видео, то лайк без раздумий
Ты похоже не отдупляешь, зачем нужна система лайков/дизлайков, и как она работает. Просветись на досуге.
@@GeeNee25 коммент был расчитан на разумных людей, а не на таких как Вы. Увы.
Георгий выскажу мнение иксПерда))) Обычно в ваших видео вы рассказываете про надежность, болячки и недостатки. А здесь буря и фонтан эмоций восторга. Я думал видео будет более информативным. Обычно нечто подобное снимают начинающие блогеры, которые перед подготовкой немного почитали википедию. Раньше было лучше...
Да и девчонки были краше и сахар слаще
Глянцевый пластик берёшь и красишь, а вот грубый матовый после царапины только на замену!! Надо бы знать если делаешь обзоры.
Матовый подобрать сложно, но его красят и попадают в цвет, с глянцем в цвет кузова тоже можно промахнуться.
Зачем унижать этот дизель лучше взять 55 тди на 349 лошадей 700 крутящего.намного лучше бензина
Информируйтесь перед тем как что то предъявлять
иОтлично
Я думаю что в слове Allroad ошибка, тут накосячили, наверное..правильно Allradantrieb от немецкого полноприводный а не от английского внедорожник..
Оллороуд от английского переводится как все дороги, а альрад от немецкого переводится как все колёса.
Всё конечно круто, но ценник и ремонтопригодность...
КРЕМ АТОРИИ :D
Красота аааа🤗👍👍👍👍
Гера - как Гера.Странный комментарий!
Блин я один заметил как автоматически закрылась шторка багажника после закрытия багажника 09:18, круть!
продуманная тачка, чо уж
Это точно
👍
Спасибо, но стоило вывезти в грязь, что б убедиться что это allroad
У Ауди в России программно отключена функция считывания знаков
С цены надо было начинать и фото «дилеров-наркодиллеров»;)….
@rain от 5 миллионов это на железных дисках,голая и пол года назад?;)…,
Почему столько копов?
Круть
Тухлый , очень тухлый обзор (((( такое авто и так поверхностно пробежать 😢
Аппарат конечно дорогой но бессмысленный, осталось одно название , за эти деньги есть Q7 и Q8.
Многие мечтают об аллроуде! Там есть все что душе угодно, но и Q7 и Q8 не плохие варианты!
Да, но Q будет выше и тяжелее
Симпатичный тапок )
Красавица
20-ти см у этой машины клиренса нет, конечно. А вот у первой модели было 208 мм. Была в пользовании 9 лет, с блокировкой заднего межколёсного диф. Сказка!
С5 высоковата для быстроей езды, С7 в нижем положении ниже и кажется можно было бы опустить пониже. Клиренса 175 везде хватает я только через год узнал что есть положение на 185мм.
Вообще то,этот обвес можно взять из некрашеного пластика. Или из крашеного в цвет кузова. Или из крашеного в цвет отличный от цвета кузова. И цвет кузова можно выбрать любой. Сказал им-зелёный хочу. Ну чтобы на парковке легче было свою машину найти среди этой серой массы... Они мне-вот такой зелёный? Или такой? Может такой? Или эдакий... А может матовый? А матовый такой,сякой,али эдакий? По картинке ничего не понятно? Приволокли мне выкраски... Да и колёс величайшее множество. Я,вот,17-е взял. Ещё выбирал сколько спиц мне хочется и какой формы они должны быть... Тоже не люблю ездить на изоленте. Вид отвратительный. Я ведь не Сникерс или Даг чтобы на тоненьких колёсиках как на цыпочках перемещаться,верно? Это немец. На немецкий автопром я пересел потому что он решает все мои капризы. И те капризы,о которых я ещё не догадываюсь,он тоже готов решить. Вдобавок ко всему ещё и не ломается. Это вам не рисовозки где ты хаваешь то что тебе впарили,а потом то и дело на подъёмнике её видишь.
ВАГ сила. как обычно делают высокотехнологичные авто.
К черту конвеер хотим неформат!!!
Дорого😪😷
ИМХО интерфейс и детализация встроенного навигатора отвратительные. Для меня яндекс навигатор, выведенный на большой экран, решает проблему и с тем, и с другим.
Да, алроту нет места в позиционировании, между рс6, ку5 и ку7. Можно сказать - морально устарел.
Rs6 неприлично дорого, Q5 Q7 высокие и тяжелые, Allroad бодро едет и пролезет через любую дыру.
Одна беда цена очень дорогой
Очень привлекательная машина, НО дорого в обслуге и не надёжно. Не один доступный немец не даст 15 лет без ржавчины и 300+ тыс км пробега. Такой класс машин берётся в семью и семью большую и надолго.
На какое долго, теоретик? Ты её внукам завещать собрался? У меня А6 в этом кузове была куплена в 2019. Брал новой. Сейчас 49к на одометре. Через год - два сдам по трейд ину и возьму опять новую. Никто в премиум сегменте не берёт новые тачки на 15 лет.
@@garf_ield Не нужно судить по себе. Я деньги считать умею, У меня в семье 3 автомобиля (Японцы), японской и европейской сборки, у каждого метраж за 200+ и 350+ тыс км, легковушка, минивэн и кроссовер гибрид. Автомобили надёжные и комфортные, зачем каждые 3-4 года отдавать деньги дилеру, при том что авто обесценивается после покупки из салона минимум на 25-30% , а с каждым годом цена на новые автомобили поднимается в связи техническим удорожанием, требованиям новых стандартов безопастности и экологии, и падением рубля. Где логика?
@@skrdma Логика в том, что я хочу и могу себе позволить новый современный автомобиль. В том, что меня не парит его содержание. В том, что я откатаю гарантию и солью его. А кто то пусть донашивает. Тебе не понять кайфа от управления автомобилем премиум класса.
@@garf_ield да, конечно мне не понять.
Ну я бы не сказал, что ауди это ненадежно, за 4 года ни одной поломки... машина огонь, и для семьи в том числе
Dizel чипуется до 345 hp.
Охуенный апарат!!!
что-то я аж захотел такой себе
Ауди хорошая машина, но я буду ездить на японцах - они попроще в ценообразовании.
Японцы не обладают такой надежностью и прочностью, как немцы...Я за ауди
АУДИ ЭТО АУДИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Относительно других болероов, на этом канале перебор с не интересной и долгой рекламой, приходится перематывать эту муть постоянно, тем более что она и не очень правда.
Не работаешь с комментариями! Пишут тебя а не что бы друг с другом поболтать!!!
Если сравнить его с обычным седаном то он и будет алроад с возможностью съехать с асфальта
голос как у библиотекарьши