Chevrolet é Chevrolet,ela teve que se adaptar ao Brasil, pô a Chevrolet no passado era sinônimo de velocidade e conforto,quem não lembra das máquinas ômega, Vectra, Kadett, Monza,astra tem que respeitar a história da Chevrolet no Brasil,essa marca sempre revolucionou o cenário automobilístico do Brasil,sou fã da Chevrolet carros confiáveis de manutenções baratas e que não ti deixam na mão,fora o conforto,pode pegar qualquer carro desses novos dos mais caros e colocar com o Vectra se algum tem mais conforto que ele..
O erro das pessoas é achar que as montadoras seguem o mesmo padrão hoje em dia. Nem a Mercedes tem a mesma qualidade que já teve, Fiat que sempre foi barato de manter está caro e sem confiabilidade, Chevrolet também. Possuo um Onix turbo e afirmo, não é nada barato as manutenções
Tenho ônix 2020 LTZ turbo. Sem problemas, a questão da correia é revisão mesmo e fazer as verificações de rotina. O mesmo motor vem no Tracke e Montana.
Esse carro era meu sonho de consumo. Mas com os relatos de problemas na correia dentada me deixaram com medo. Tô repensando a possibilidade de adquirir um.
Não tem segredo irmão, só compre o carro se tiver condições financeiras pra manter com produtos recomendados pelo fabricante, agora se vc comprar um carro caro desses pra usar produtos vagabundos no motor como o óleo, aí vc vai ter dor de cabeça , na minha locadora tenho 7 desses aí , os clientes adoram eles, gasto uma fortuna em troca de óleo e manutenção na concessionária, , mas não tenho nenhum problema, no meio desse ano compro mais 2
@@user-ez5ro2hl5gfoda que até mantendo a revisão em dia e usando o óleo correto, ta tendo vários relatos de carros que partiram a correia dentada antes dos 100 mil km😅
Peguei o meu Ônix essa semana. Mas senti um pouco de diferença para o meu Ka 1.5 automático de 136cv. O meu Ka respondia mais rápido ao acelerar. 😅 Será que é porque o motor ainda não amaciou? 😢
Depende mn, os mecânicos falam que o motor do Onix e descartável porque a correia dentada e banhada a óleo, e quando da problema não pode mandar fazer o motor porque e muito pequeno
Mas você calculou o consumo na cidade a partir do momento que liga o carro? É preciso zerar o marcador de consumo, do computador de bordo, após uns 20 minutos depois de ligar o veículo.
Qualquer carro hatch e sedan nao tem aerodinâmica suficiente para suportar altas velocidade, vc coloca sim, mas como vc disse a partir de 150 é outra coisa
@@Daniel-dx6hwGolf, Cruze, Fusion, tudo anda bem acima dos 150. A suspensão do Onix é bamba demais, tive um Argo 1.8 antes do Onix e era bem mais estável
Eu tenho um Onix desse Premier mexido no sistema de injeção com as rodas 15 com perfil bem fino q não precisou nem mexer na suspensão, ta arrastando no chão meu carro eu queria medir. Eu to achando q faz em 5 segundos
Descartável! Correira dentada a óleo sendo mais inútil q as correias dentadas antigas do Palio. Tá passando nem de 15 mil já tem q trocar carro descartável
100 por hora, 5 mil rpm em quarta marha, celtinha mandou abraço kkkkk É só saidinha, depois dos 120 amigo, só se tiver ladeira abaixo pra fazer ultrapassagem
Chevrolet é Chevrolet,ela teve que se adaptar ao Brasil, pô a Chevrolet no passado era sinônimo de velocidade e conforto,quem não lembra das máquinas ômega, Vectra, Kadett, Monza,astra tem que respeitar a história da Chevrolet no Brasil,essa marca sempre revolucionou o cenário automobilístico do Brasil,sou fã da Chevrolet carros confiáveis de manutenções baratas e que não ti deixam na mão,fora o conforto,pode pegar qualquer carro desses novos dos mais caros e colocar com o Vectra se algum tem mais conforto que ele..
Tudo carro manco e gastador
@@Lvcas.777o seu mercedes v8 twin turbo que é foda
Vei se falou tudo, o vectra das antigas mesmo se é louco, conforto surreal hoje realmente você não encontra, uma pena.
@@Lvcas.777sua rs6 q é top 🙂👍
O erro das pessoas é achar que as montadoras seguem o mesmo padrão hoje em dia. Nem a Mercedes tem a mesma qualidade que já teve, Fiat que sempre foi barato de manter está caro e sem confiabilidade, Chevrolet também. Possuo um Onix turbo e afirmo, não é nada barato as manutenções
Tenho ônix 2020 LTZ turbo. Sem problemas, a questão da correia é revisão mesmo e fazer as verificações de rotina. O mesmo motor vem no Tracke e Montana.
Esse carro era meu sonho de consumo. Mas com os relatos de problemas na correia dentada me deixaram com medo. Tô repensando a possibilidade de adquirir um.
É só fazer as revisões no tempo certo e usar o óleo específico que está no manual, não vai dar problema
Não tem segredo irmão, só compre o carro se tiver condições financeiras pra manter com produtos recomendados pelo fabricante, agora se vc comprar um carro caro desses pra usar produtos vagabundos no motor como o óleo, aí vc vai ter dor de cabeça , na minha locadora tenho 7 desses aí , os clientes adoram eles, gasto uma fortuna em troca de óleo e manutenção na concessionária, , mas não tenho nenhum problema, no meio desse ano compro mais 2
@@user-ez5ro2hl5g
Verdade
@@user-ez5ro2hl5gfoda que até mantendo a revisão em dia e usando o óleo correto, ta tendo vários relatos de carros que partiram a correia dentada antes dos 100 mil km😅
Irmão, manutenção recorrente e já era, correia banhada a óleo é manutenção
Onix turbo é muito bom tanto uso urbano quanto nas rodovias
Carro Onix é um carro muito bom
CRISTO VIVE 🙏🏼 MARANATA 🙌🙌🙌🙏🏼
Peguei o meu Ônix essa semana. Mas senti um pouco de diferença para o meu Ka 1.5 automático de 136cv. O meu Ka respondia mais rápido ao acelerar. 😅 Será que é porque o motor ainda não amaciou? 😢
20 cavalos a mais né amigo, tem diferença aí kkkkkk
Pronto 100!! O carro a 140km por hora 😂😂😂😂😂😂😊
E tu apé, vai quanto por hora?
@@edflamenguista942ele só disse que o vídeo era de 0 a 100 mas o carro chegou a 140 man
Tá no veneno...kkk
E POR ISSO QUE FERRA OS MOTORES TURBOS DE 3 CILINDROS QUÊ FAZ TANTO ESFORÇO QUE CHEGA COLOAR OS ANÉIS DOS PISTÕES Ê AÍ Ô MOTOR VAI PRO SACO.
Depende mn, os mecânicos falam que o motor do Onix e descartável porque a correia dentada e banhada a óleo, e quando da problema não pode mandar fazer o motor porque e muito pequeno
O computador de bordo desse carro limita o giro a 5800 rpm.. Pode pisar sem medo de explodir o motor... Nunca façam isso com o motor frio!
Amigo, o que ferra esses motores são que os fabricantes ponhe eles pra trabalhar no talo, só isso
Nada a ver!!!!
0 a 100 tem que colocar os segundos,se não coloca o vídeo fica sem sentido
9,6 s
Esse carro é top!!!!
Excelente auto
Tinha um astra, peguei um onix turbo, confesso que ele até levanta a frente, o carro top viu..
Sim, esses turbo de saída são bons o problema fica de alta mesmo que não rende.
Tem um é top o turbo ❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊
Meu onix plus turbo ta fazendo 13 no álcool na rodovia, mais na cidade ta tenso 5 km
Olá amigo, é isso msm, aqui é igual...gd abs
Comprei o meu zero km onix rs, ta fazendo 6,2km/l na cidade.. foda minha cidade muita subida ai lasca
Mas você calculou o consumo na cidade a partir do momento que liga o carro? É preciso zerar o marcador de consumo, do computador de bordo, após uns 20 minutos depois de ligar o veículo.
Eita…o meu chega nos 8 no álcool…pra fazer 5 só subindo serra com trânsito
Cidade o meu faz 9,5km/l etanol PS: Moro em MG perto de BH.
Uma multa no final 😢
Tenho um e realmente é isso, deixa carro de 250k passando vergonha! Só não curto muito a estabilidade dele acima dos 140km
Qualquer carro hatch e sedan nao tem aerodinâmica suficiente para suportar altas velocidade, vc coloca sim, mas como vc disse a partir de 150 é outra coisa
@@Daniel-dx6hwGolf, Cruze, Fusion, tudo anda bem acima dos 150. A suspensão do Onix é bamba demais, tive um Argo 1.8 antes do Onix e era bem mais estável
Hatchs e sedas médios pra cima são muito bons e estáveis kk ao contrário de SUV. Que comentário louco kkk
Eu no meu pote tsi brincando em 170 kkkkkk 🤡
Tive um Corsa sedan 1.4, ali dava agonia andar a 150
KKKKKKKKK aí forçou demais, carro de 250k no chinelo? Até dei risada
Diz o imetro em 9.3 segundos o 0)100 desse carro mais eu acho q eh menos segundos
mais rápido que o territory
Eu tenho um Onix desse Premier mexido no sistema de injeção com as rodas 15 com perfil bem fino q não precisou nem mexer na suspensão, ta arrastando no chão meu carro eu queria medir. Eu to achando q faz em 5 segundos
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
😂😂😂😂😂😂 faz em 5 sim, confia
😂😂😂 hilário
Contei 17 segundos 😅😅😅 da hora.
ta sabendo contar em jonatas, sabe demais voce, slk
Quer que eu te ensine a contar?😂😂😂😂😂, acho que tu foi só até o jardim 2 ali deu 9 segundos
Mais rápido que as tuas HAVAIANAS 😂😂😂😂😂
Limite 120 km/h eu a 250 km/h🥵
esse tem auto estima hein kkkk
Oloko man mas pra um carro 1.0 esse tempo e mt bom
Há vá sério 😂😅
Descartável! Correira dentada a óleo sendo mais inútil q as correias dentadas antigas do Palio. Tá passando nem de 15 mil já tem q trocar carro descartável
Kkkkkkkk já deixei varios desses ai com motores descartaveis pra trás com meu I30 manual.
Kskssksk
Acho perde para um astra.😊
De 0 a 100 en dos años luz 😂😂😂
Es un chiste.
Alguém me acorda aí quando ele chegar a 100 km/h
Vai lá dirigir tuas CHINELAS HAVAIANAS vai 😂😂😂😂😂😂
Leva pau de AP fácil fácil coitado kkkk
Comprei um 2022, bom carro.....MAS ....MUITO GASTÃO
Gastão como? Beberrão?
Nao quer gastar com combustível, compra o kwid kkk simples
Gastão? Cara, deve ter algo errado kkkk, faz média de uns 13 na cidade na gasolina o automático turbo...
🤣
Bebe que é uma beleza... prepara o bolso
1.0 mano
o meu com piggy back ta fazendo em 5,7s
100 por hora, 5 mil rpm em quarta marha, celtinha mandou abraço kkkkk
É só saidinha, depois dos 120 amigo, só se tiver ladeira abaixo pra fazer ultrapassagem
A diferença é q aos 100 de boa o celta ta gritando a quase 4000 rpm e o onix de boa aos 2000 rpm kkkk
Apaga que tá falando besteira. Eu mudo de nome se vc conseguir passar o Onix com celta os dois somado colados.
Era 3 marcha
5k rpm na 4 marcha, fica por volta de 180km/h
Era a terceira marcha
0-100 em três dias
Cresce e apodrece kkk 3cilindro kkkkkkkk
é ruim mn? eu n entendo muito
Auto rodas tem um de 100000km 🤷🏽♂️
entao vc deve ter um gt3 rs pra falar isso né kkkkkkkkk
@@dogmal6203motor 3 cilindro é descartaval nao tem retifica anda ai numa media de 300 mil km depois so comprando um motor novo
@@reinaldomeiralima1243 ah tlgd, vlw mn pela informação