@@tungbui.1991 được chứ. Hãng được phê chuẩn, sân bay ( đường băng ) có phương thức Cat II, máy bay đủ điều kiện, phi công đã được huấn luyện và cấp phép. Đủ các điều kiện đó là làm bt mà.
em thấy tính ra autoland hạ cũng khá êm không khác gì mấy manual landing :v trước giờ em cứ tưởng do nó hạ sốc quá nên phi công phải chuyển qua hạ tay để êm hơn 😂
![[M9] #439: Pacific Airlines bay trở lại, có cả hạng thương gia | Yêu Máy Bay](http://i.ytimg.com/vi/SlJd7qcOBF0/mqdefault.jpg)
Quality vids. Keep it going sir!
Dùng ils rồi mà vẫn chỉnh lên 5000 để go around phòng bị
Nét hơn Go pro thầy ạ 😂
haha, chẳng nhẽ bỏ gopro đi
mình có đc phép hạ Autoland ILS Cat II - RW 11R ko Sếp ???
@@tungbui.1991 được chứ. Hãng được phê chuẩn, sân bay ( đường băng ) có phương thức Cat II, máy bay đủ điều kiện, phi công đã được huấn luyện và cấp phép. Đủ các điều kiện đó là làm bt mà.
Execuse me, which airline you are currently working on?
@@tuanminhnguyen6177 mình bay Bamboo Airways b ơi
em thấy tính ra autoland hạ cũng khá êm không khác gì mấy manual landing :v trước giờ em cứ tưởng do nó hạ sốc quá nên phi công phải chuyển qua hạ tay để êm hơn 😂
Điều kiện bth thì nó êm mà chỉ mấy trg hợp thời tiết xấu, thermal nhiều,bla bla….. tương đối ko êm bằng phi công có kinh nghiệm đc
@@HuyNguyen-cn7iy giữa 320 vs 321, tàu mới, cũ nó cũng có khác chút xíu. Thường thì 321 hạ cánh tương đối êm, còn 320 nó hay làm cái bịch.