انا عندي فسبا ايطالي ٨٣ عملت ليها عمره غيرت كرنك وبستم تايوان وركبت بك مقاس٨٥ والسحب في المشي كويس ولكن لاحظيت عند فتحه الفايظ عند الكربرتير نزول فايظ بنزين عند المشي فقط ومفيش اي تسريب في الكربرتير رجاء معرفه السبب ولك كل الشكر
@@abdodarwish1886 انابعتزر للاطاله لو الشفط ضعيف شويه اعمل ايه مؤقت غير تغير البك لانني مركب بك ٨٥حتي نقلل فايظ البنزين لو قفلت مسمار الهواء نهائي يققلل التسريب ولا اعمل ايه لك كلالشكر
مسمار الهواء لظبط السلانسيه لا تغلقه للأخر أفتح لفه ونص وسيبه -مؤقتا فلتر االهواء لازم يكون سالك تماما هايخفف المشكله - بس عايزك تتأكد من جوانات الكاربراتير خصوصا الفبر اللى عند الدخول واللى تحت الغطاء فوق -الرذاذ حتى لو موجود مش بيكون بكتره وبيكون بزيت ويعمل تلبيخ جوه الحوض
انا عندي فسبا ايطالي ٨٣ عملت ليها عمره غيرت كرنك وبستم تايوان وركبت بك مقاس٨٥ والسحب في المشي كويس ولكن لاحظيت عند فتحه الفايظ عند الكربرتير نزول فايظ بنزين عند المشي فقط ومفيش اي تسريب في الكربرتير رجاء معرفه السبب ولك كل الشكر
فك فلتر الهواء اللى فوق الكاربراتير ودور لو لقيت فيه رذاذ بنزين خارج كتير كده الشفط ضعيف - مالقتشى حاول تشوف البنزين جوه الحوض ولا من تحته ؟؟
@@abdodarwish1886 البنزين جاي من جوه الحوض وخارج من فتحة السداده مع العلم مفيش تسريب من الكربرتير ولك مني جزيل الشكر
جوه الحوض بكرر فك فلتر الهواء ودور المتور وقرب يدك لترى هل يخرج رذاذ أما لا لو بيخرج رذاذ يبقى الشفط غير محكم -وتقدر تختبر الشفط نفسه سهل مش صعب
@@abdodarwish1886 انابعتزر للاطاله لو الشفط ضعيف شويه اعمل ايه مؤقت غير تغير البك لانني مركب بك ٨٥حتي نقلل فايظ البنزين لو قفلت مسمار الهواء نهائي يققلل التسريب ولا اعمل ايه لك كلالشكر
مسمار الهواء لظبط السلانسيه لا تغلقه للأخر أفتح لفه ونص وسيبه -مؤقتا فلتر االهواء لازم يكون سالك تماما هايخفف المشكله - بس عايزك تتأكد من جوانات الكاربراتير خصوصا الفبر اللى عند الدخول واللى تحت الغطاء فوق -الرذاذ حتى لو موجود مش بيكون بكتره وبيكون بزيت ويعمل تلبيخ جوه الحوض