맞습니다. 전면 3박자에 뒷면 쿼터 패널까지 먹은 차더라구요. 고민하다가 그 뒷부분을 편집해버렸습니다. 19년식이 2천만원대 후반부터 시작하고 있다는 것을 전하고 싶었습니다. 키로수 많은 무사고 모델도 2천 후반에 나오고있습니다. 영상에서 언급을 할까 말까 고민했었는데 지적해 주셔서 감사합니다.
안녕하세요. 새해 복 많이 받으세요. 새해에 연식 변경으로 감가되고 단종으로 가격 좀 더 내려가지 싶습니다. 단종 시점에 신차 가격 할인이 얼마나 해줄지 모르겠으나 할인이 되면 준신차 중고차부터 점 점 내려가는 현상이 나올거라 조심히 예상해 봅니다. 그때쯤 할인받은 신차나 감가 맞은 중고차가 메리트 있다고 봅니다. 그나저나 이젠 3천만원 이하의 더마스터가 나오고 있네요.
더뉴모하비로 갈아타려는 1인입니다. 영상 잘보고있습니다.
교수님이 영상에 소개한 모델은
운전석 휀다, 운전석뒷문짝, 조수석휀다, 조수석앞문짝, 뒷문짝, 앞범퍼에 앞범퍼패널에, 트렁크등등~~~~~ 전후좌우로다가 작살난 차량이던데 영상에 언급은 안하셨네요~~
마스터모델이기에 년식이 얼마안되니 실내가 깔끔한건 괜찮아보이나~~
지금시점에서 마스터모델이 3천이하인 모델은 그닥 손들어주고 싶진 않네요~~
더뉴모델이 15만키로 넘은건 이해가 가나,
20년식이라해도 무방한 19년 11월식이 17만키로에서 논다면 ,
1년에 4만키로이상 뛴건데~~ 그부분도 그닥;;;;
지금 시점에서 마스터모델 3천이하인것 고르는건 정말 신중하게 골라야할 것 같습니다.
맞습니다. 전면 3박자에 뒷면 쿼터 패널까지 먹은 차더라구요. 고민하다가 그 뒷부분을 편집해버렸습니다. 19년식이 2천만원대 후반부터 시작하고 있다는 것을 전하고 싶었습니다. 키로수 많은 무사고 모델도 2천 후반에 나오고있습니다. 영상에서 언급을 할까 말까 고민했었는데 지적해 주셔서 감사합니다.
하~ 교슈님 잘보고 있습니다
21년식이 제일 좋지만 저압 egr이 마음에 걸립니다 ~^^
교수님 반갑습니다
키로수는 큰 의미없고.. 사고유무는 꼭 따져보세요. 어차피 보증끝난 중고차는 12만이든 22만이든 27만이든..사실 큰 차이없습니다.12만에도 DPF나 기타 소모품 나갈수있는거고
27만정도면 왠만한거 다 교체된 상태라보면되고.. 국산차 엔진미션은 오일만 잘갈아줬으면 40만까지는 보링없이도 타더라구요.
택시로 많이 나온 그랜져나 소나타 오너들 보면 40만정도에 미션 변속 충격이 살짝 온답니다. 미션충격와도 2년정도는 더 타도 큰 무리는없다하니까요.
키로수보다 사고차는 꼭 따져보시길. 어느분이 카페에 모하비 하우스교체된거 중고샀는데 2개월째부터소리도나고 쏠림현상때문에 이거수리할라면 뚜껑열고 바디 다시교정할라면
차값나온다해서 팔려고했더니 팔리지도않고 사고차가 진짜 골치아프더랍니다.
모하비 24my 신차샀는데 사실 고민하던 차종중 가장 저렴하기도하고 신차가격 할인포함 별로 비싸다고 생각안들어 가성비좋아 구매했는데 너무만족스럽습니다~ 😊
24my 할인받고 얼마주셨어요?
@@Ilil1ili1111 풀옵기준 대략 500정도 들어가더군요
모하비도 몇년 안됐는데 반토막 되는군요 ㅎㅎ
모하비는 역시 모하비입니다
안녕하세요.
새해 복 많이 받으세요.
새해에 연식 변경으로 감가되고 단종으로 가격 좀 더 내려가지 싶습니다.
단종 시점에 신차 가격 할인이 얼마나 해줄지 모르겠으나 할인이 되면 준신차 중고차부터 점 점 내려가는 현상이 나올거라 조심히 예상해 봅니다.
그때쯤 할인받은 신차나 감가 맞은 중고차가 메리트 있다고 봅니다.
그나저나 이젠 3천만원 이하의 더마스터가 나오고 있네요.
3천
이하는 아닌듯
@@jindb1330ㅇㅈㅋㅋㅋ
12만 ㄷㄷㄷ
다가오는 24년도이면 더 떨어지겟네요
모하비 중고가는 계속 떨어진다 합니다
디젤에 한계인듯