mình đang đi Ertiga hybrid 2023,_cảm thấy hài lòng với nhu cầu thực dụng_vừa túi tiền vừa đáp ứng đầy đủ nhu cầu gia đình, hãy mua chiếc xe mình cần trước rồi hãy mua chiếc xe mình thích ...
@@hoangvominh bạn nói chính xác, tiền kiếm không dễ, mua chiếc xe đủ đáp ứng nhu cầu sử dụng của bản thân, gd là OK rồi. Nhiều người, cái gì cũng muốn nhưng kèm theo là giá phải rẻ nữa 🤣🤣🤣
Thà bọc bộ ghế da vào rồi thêm cái phanh tay điện tử rồi bán rẻ rẻ tí còn dễ cạnh tranh hơn lắp hb. Trước xả hàng vin 2023 bán 510 520 còn k ăn nổi giờ lại bán về 600, kiểu gì người ta cũng "đợi giảm rồi mua"
Mình đã chạy xl7 3-4 ngày. Điều mà mình bực bội nhất là cái phanh tay cơ. Quá sâu và nằm thọt ra sau. Mỗi lần kéo lên rất vướng. Ngoài ra mình cũng ko đòi hỏi quá nhiều với tầm tiền này và tiết kiệm xăng
@@na_bap_family nguoi viet minh chay xe so tu dong van co thoi quen dung lai hay keo thang tay , nuoc my kg ai sai thang tay , tru khi park tren duong đối doc moi keo
Suzuki không hiểu người tiêu dùng Việt Nam, trang bị không cần thiết, các giám đốc Marketing của Suzuki về nhà uống trà là vừa. không có tí gì kiếm thức marketing bán ô tô tại Việt Nam... Suzuki khè cụm từ *hybrid* cho người Việt Nam chúng ta, quên đi... Muốn bán có doanh số tốt tại Việt Nam cần trang bị cải tiến như sau: 1. Đầu xe ngoại hình có thể để nguyên 2. trang bị phan tay điện tử 3. Cam 360, không cần quá nét, đủ nhìn đỗ xe thôi 4. Các cổng sạc usb C, trước và hàng ghế sau. 5. Tạo lại form ghế, nâng ghế da. 6. để bánh xe dự phòng lên phía hàng ghế 3, nghiên cứu để giống như crv, không treo dưới gầm như hiện là 1 thất bại. 7. phần đui xe quá xấu, Phần đui xe tham khảo toyota raize, Cảng sau giả hóc pô kép, dấu ống xã cho kỹ ,không để lồi ra phía sau nhìn thấy mắc gớm. 8. trang bị toàn bộ 4 bánh phanh đĩa. 9. bỏ hybrid 10. giá bán 639.000.000 vnd 11. cộng màu: 5tr
Suzuki máy móc vẫn luôn bền lành, chỉ có thiết kế chưa model lắm, hơi lạc hậu chút so với các hãng khác của hàn và bây giờ tụt xa so với trung quốc như MG, máy china nhưng mẫ mã thiết kế nhìn mượt hơn nhiều! Đc mỗi con swiff hoặc vitara còn ok. XL7 này thiết kế sửa đi 1 tý cho có form mông nở như toyota cross thì cũng đã thu hút thị hiếu nhiều người rồi 👍
@@quynhan3185 su thì toàn mấy xe van xe đi cày chứ xe gd ai mua mấy đâu. dc con xl7 giờ cũng k đấu lại con xpander còn mấy xe hàn thì nó dập té tua rồi. mà con su đi gd nhìn đúng phèn vãi luôn
Thấy nhiều người cũng không khác biệt bản cũ từ tăng tốc và tiết kiệm xăng, từ cảm nhận thì không phân biệt được đâu, chỉ được ga tự động thì thấy, nói chung thêm cái cục pin hơn 30 triệu Thì lên cải thiện cái khác thì hơn
Nếu mua xe cho gia đình thì thực ra việc tiết kiệm xăng loanh quanh dưới 30% thì ko đáng quan trọng, bởi có đi đến 10 năm cũng chẳng tiết kiệm hơn là bao đâu các b.
Thực chất nó là mild hybrid bổ trợ giống trên mẹc với volvo ấy. Chứ nó ko phải thuần hybrid giống xc90 crv hay cross. Hãng đặt tên kiểu này làm mọi người nhầm lẫn khái niệm
Bữa đi xpander tphcm - nha trang 500k xăng lượt đi đường thoáng. Và rất thoải mái được trang bị đủ dùng. Nếu phiên bản 2024 premium có cam 360 ngon nữa. Nhưng giá 2 con xe xl7 và xpander trên nhau khá khá đấy
mình thấy XL7 thiết kế ổn nhưng Suzuki toàn bảo thủ chiếc XL7 suốt 4 năm chưa có gì thay đổi còn Hybrid chả có gì hay vẫn tốn xăng còn hãng nói 5L/100km là nói chưa chính xác chỉ mang tính năng từ Ertiga thôi
Cruise control nó chỉ nhàn hơn thôi chứ tiết kiệm xăng hơn như kiểu anh nói thì ko nhé, a chạy nhiều chắc cũng sẽ biết khi bật cruise lên thì tua máy luôn sẽ luôn ở mức cao hơn khi a đạp đều ga
Em nói thật luôn anh, xe trung quốc tầm giá đó đầy đủ k có luôn? em đang đi ertiga hybrid đi tất cả loại đường đèo dài 50km full 7 người vẫn băng băng qua, cấp số xe xử lý rất tốt, tự về cấp số phù hợp xe đủ lực kéo một cách nhẹ nhất qua đèo, làm như vậy em thấy quá tốt k có gì để chê ở cái tầm tiền cả. Còn asdat trược đây khi em chưa được lái nó với em là vo hiệu hóa, bữa có đi lái thử mấy còn byd haval link$co tính năng adast duy nhất em sử dụng là dữ làn. Thật sự có mong chỉ thêm ga thích ứng dữ làn phanh khẩn cấp đó rất là tuyệt vời đối với xl7 em sẽ cân nhắc lên đời liền😅 còn với stalazey x nhà em chê nó xấu quá
@@dungly6674 đối với cá nhân tôi vậy chưa đủ đâu bạn , tôi đang đi con premium , option XL7 so với con premium tôi chưa thấy option thoả mãn ok , nhìn cái thắng tay voi dàn ghế nỉ là nãn rồi
Động cơ xe du lịch này lắp trên xe tải su đó ngồi đó mà bảo chỉ nghe nói. Khung gầm toyota còn đòi mua lại đó. Chẳng qua ở Việt Nam chưa có cao tốc nên chưa biết được giá trị của con xe 7 chỗ mà chạy cao tốc cực đầm, vận hành cực bền bỉ
Thua...hyrid mà gần 7 lít/100km...bằng với thuần xăng veloz cũng gần 7 lít vậy hyrid để làm gì...mà sau này phải thay con pin hơn 30 của nữa...vậy nó lợi cái gì ở đây trời....
Ế nữa vì đc quá yếu và bánh xe quá nhỏ kg có phang tay đt, kg có gói an toàn chủ động ,còn hao xăng nữa , quá tệ nhất phân khúc ,khách cần là đc mạnh lên 119hp đc lai điện mà quá yếu
Thằng mạnh suzuki nó còn nói cái Hybrid của suzuki là giả cầy, thực chất bản cũ bán có 520 đến 530 triệu thôi, thêm sơn cái mâm đen, sơn cái ga lăng, thêm cái ga tự động cái cục pin điện bán giá 600 triệu thấy lời không các bạn
Ko đủ kiên nhẫn xem hết video. Video về đánh giá vận hành xem nó khác gì ở bản cũ thì mc cứ lan man sang cái chuyện trang bị.đúc kết lại của nhiều video rv thì kết luận => hybrids của xl7 chỉ để lòe thiên hạ và suzuki bán với giá 599tr này trả khác gì coi stargazer là cỏ rác
Cái bất ngờ ở video này không phải là ở cái xe mà là idol đã hợp tác lại với team xe hay🎉😍. Mong idol sớm lên lại kênh xe hay
Chúng mình vẫn là đồng nghiệp là anh em mà bro
mình đang đi Ertiga hybrid 2023,_cảm thấy hài lòng với nhu cầu thực dụng_vừa túi tiền vừa đáp ứng đầy đủ nhu cầu gia đình, hãy mua chiếc xe mình cần trước rồi hãy mua chiếc xe mình thích ...
Đúng đấy, nhu cầu của mình, chi phí bỏ ra ban đầu, chi phí nuôi xe hàng tháng cứ bền và siêu tiết kiệm là Oke.
@@hoangvominh bạn nói chính xác, tiền kiếm không dễ, mua chiếc xe đủ đáp ứng nhu cầu sử dụng của bản thân, gd là OK rồi. Nhiều người, cái gì cũng muốn nhưng kèm theo là giá phải rẻ nữa 🤣🤣🤣
@@hoangvominh nhưng mấy thánh sale XP der nhảy vô dìm.đợi đấu xl7 hydrid thì XP thấm đòn buộc giảm giá.nói chung người tiêu dùng có lợi
Thà bọc bộ ghế da vào rồi thêm cái phanh tay điện tử rồi bán rẻ rẻ tí còn dễ cạnh tranh hơn lắp hb. Trước xả hàng vin 2023 bán 510 520 còn k ăn nổi giờ lại bán về 600, kiểu gì người ta cũng "đợi giảm rồi mua"
@@Trantran001 kkk MH đang đợi giảm giá đây con này giờ về tỉnh 670 mà chả thấy thay đổi mấy so với bản thuần xăng
Đợi giảm về 600tr lăn bánh đi rồi tính sau😅
Ghế da thì ra ngoài bọc mấy đồng đâu , có khi hãng nó tặng ghế da r , còn phanh tay đt thì có cũng ok mà ko có cũng chả sao
Mình đã chạy xl7 3-4 ngày. Điều mà mình bực bội nhất là cái phanh tay cơ. Quá sâu và nằm thọt ra sau. Mỗi lần kéo lên rất vướng. Ngoài ra mình cũng ko đòi hỏi quá nhiều với tầm tiền này và tiết kiệm xăng
@@na_bap_family nguoi viet minh chay xe so tu dong van co thoi quen dung lai hay keo thang tay , nuoc my kg ai sai thang tay , tru khi park tren duong đối doc moi keo
Hybrid nếu ns ok thì toyota corola cross ms chuẩn hỗ trợ xăng điên. Xl7 cảm giác như chỉ cho có . Ko bàn về giá nhé
Đối với stđ thì 6 đến 7 lít là ổn rồi ko cần cố xúng rồi cắt giảm đủ thứ
Mà hãy tập trung hoàn thiện và độ bền
Thực sự chiếc này phù hợp với mình. Mình đi gia đình. Chỉnh cơ cũng được chẳng sao. Càng tiết kiệm xăng càng tốt. Mình k cần nhiều quá công nghệ.
Okie bro
Mình cũng nghỉ như bạn
Suzuki không hiểu người tiêu dùng Việt Nam, trang bị không cần thiết, các giám đốc Marketing của Suzuki về nhà uống trà là vừa. không có tí gì kiếm thức marketing bán ô tô tại Việt Nam...
Suzuki khè cụm từ *hybrid* cho người Việt Nam chúng ta, quên đi...
Muốn bán có doanh số tốt tại Việt Nam cần trang bị cải tiến như sau:
1. Đầu xe ngoại hình có thể để nguyên
2. trang bị phan tay điện tử
3. Cam 360, không cần quá nét, đủ nhìn đỗ xe thôi
4. Các cổng sạc usb C, trước và hàng ghế sau.
5. Tạo lại form ghế, nâng ghế da.
6. để bánh xe dự phòng lên phía hàng ghế 3, nghiên cứu để giống như crv, không treo dưới gầm như hiện là 1 thất bại.
7. phần đui xe quá xấu, Phần đui xe tham khảo toyota raize, Cảng sau giả hóc pô kép, dấu ống xã cho kỹ ,không để lồi ra phía sau nhìn thấy mắc gớm.
8. trang bị toàn bộ 4 bánh phanh đĩa.
9. bỏ hybrid
10. giá bán 639.000.000 vnd
11. cộng màu: 5tr
@@TaiVuong-acc nộp hồ sơ đăng ký làm giám đốc thiết kế luôn b, thấy b nói chuyện có tương lai đó.
thêm cái ăn ten đuôi cá ở đằng sau nữa bác ơi
Em thấy ngồi xe này êm lắm vs không có mùi xe 😊, đi xe khác toàn nhức đầu thôi
Suzuki được cái ko có gì để hư, 10 năm vẫn ok, cục máy đã kiểm chứng về độ bền nó là xe quốc tế nhé
@@NguyenTran-gt5lw sơn vỏ kém lắm, han gỉ và rộp sơn
So với mishubishi thì sao a@@Bon_camera
@@Bon_camera tui đi 2 năm nay ko thấy vấn đề gì mẫu 2022
Bản 2020 thấm dầu ko ai nói
Lỗi hộp số ko ai nói 😂😂 . Ờ bền :)))
@@Bon_camera cho xem hình
xe chạy ổn bền là ok,quan trọng vẫn là giá.
Mình thấy đời nay đẹp hơn đời cũ.
ôi team Xe Hay trở lại
Thay vì làm quả pin thì thêm phanh đĩa, cảm biến, ghế da, túi khí, làm lại cái đuôi.. Đi. Chứ thế này quá nghèo nàn
Suzuki máy móc vẫn luôn bền lành, chỉ có thiết kế chưa model lắm, hơi lạc hậu chút so với các hãng khác của hàn và bây giờ tụt xa so với trung quốc như MG, máy china nhưng mẫ mã thiết kế nhìn mượt hơn nhiều! Đc mỗi con swiff hoặc vitara còn ok. XL7 này thiết kế sửa đi 1 tý cho có form mông nở như toyota cross thì cũng đã thu hút thị hiếu nhiều người rồi 👍
Okie bro
Con mg thương hiệu nhìn còn đẳng cấp hơn su đấy. Đi su kiểu như xe giá rẻ ấy thấy hơi hai lúa tí. Tầm giá đó wa nhiều sự lựa chọn luôn.
@@dongmauanhhung9373 đẳng cấp =(( Su ngoài Vn nó chạy đầy ra.. máy bền vãi cả ra..MG đc 1-2 năm đầu bán ra ko ai mua trần ai😅
@@quynhan3185 su thì toàn mấy xe van xe đi cày chứ xe gd ai mua mấy đâu. dc con xl7 giờ cũng k đấu lại con xpander còn mấy xe hàn thì nó dập té tua rồi. mà con su đi gd nhìn đúng phèn vãi luôn
Anh ghế phụ ngon quá 😂
Xe màu này đẹp
thằng đệ xe hay của a ngồi sau kìa a haha
:))
Thằng cu đệ đó giờ nắm trùm xe hay rồi
@@store247kid8thằng đó như cái đb
"Chả có cái vẹo gì" hay lắm bro kkk
😎😎😎
Đúng rồi Nhật mùa đông có tuyết chứ ko có mưa ❤❤❤❤
Thấy nhiều người cũng không khác biệt bản cũ từ tăng tốc và tiết kiệm xăng, từ cảm nhận thì không phân biệt được đâu, chỉ được ga tự động thì thấy, nói chung thêm cái cục pin hơn 30 triệu Thì lên cải thiện cái khác thì hơn
@@nguyencanhtan7154 nó thêm dc nhiều cái mới như ga tự động , đèn auto đấy thây
@@nguyencanhtan7154 Ông muốn thấy tiết kiệm thì phải chạy phố chứ. Chạy cao tốc mấy con đắt tiền còn chẳng tiết kiệm dc bao nhiêu nữa là con này
Xl7, ertyga toàn xe mác nhật chất tàu, ngồi trong như công nông
😳😳😳
Mình cũng thix xl7 , nhưng thiết kế phần đuôi xe chưa đẹp lắm
Cục pin nhỏ máy điện 2hp ko tạo ra sự khác biệt phải chi thay stđ 5 cấp có khi khác biệt rõ ràng
Xl7 đuôi xấu nhìn tóp chứ Xpand đầu đuôi thấy hài hòa hơn
Thấy bên phụ chưa lock cửa, đoán là xe này không có tự động lock cửa khi đạt tốc độ hành trình.
Làm bài so sánh em này vs stargazer x đi bạn
20v thay bugi dầu số lốp nước làm mát.hết
Lựa chọn XL7 là lựa chọn rất thực dụng, chạy đầm, chắc, tiết kiệm nhiên liệu, chạy cảm nhận chắc hơn xander
Đầm chắc là giảm xóc cứng thôi. Chứ MPV này k có gì nói là đầm chắc cả.
Với giá tiền 599 triệu, xe Nhật, nhập khẩu, bền, tiết kiệm, kinh tế, chi phí nuôi xe cũng không cao. Để có được thêm những trang bị khác nữa thì khó.
@@DonqNquyen đầm chắc thật ra là xác xe nặng là chủ yếu
Chào anh , tắt động cơ điều hòa chạy bằng pin k anh ? Hay phải chạy động cơ điều hòa mới chạy ạ ?
Nếu mua xe cho gia đình thì thực ra việc tiết kiệm xăng loanh quanh dưới 30% thì ko đáng quan trọng, bởi có đi đến 10 năm cũng chẳng tiết kiệm hơn là bao đâu các b.
Thực chất nó là mild hybrid bổ trợ giống trên mẹc với volvo ấy. Chứ nó ko phải thuần hybrid giống xc90 crv hay cross. Hãng đặt tên kiểu này làm mọi người nhầm lẫn khái niệm
star X bản giữa vs XL7 chọn xe nào ae
Bữa đi xpander tphcm - nha trang 500k xăng lượt đi đường thoáng. Và rất thoải mái được trang bị đủ dùng. Nếu phiên bản 2024 premium có cam 360 ngon nữa. Nhưng giá 2 con xe xl7 và xpander trên nhau khá khá đấy
Ông XL7 này chậm tiến, ko chịu tiếp thu để điều chỉnh thay đổi về hình thức, cái đầu thì tạm ổn nhưng cái đuôi xâu vô cùng
Chưa thấy a làm về dòng Innova cross ta.
Okie để mình xử lý nhé
Cũng giá này, thà bỏ cái Hibrid đi, thêm cái phanh đĩa sau, Pha, gạt nước... tự động thì dễ bán hơn.
Dạ bro
Thực dụng đến mấy nhưng gương kính phải chỉnh điện gập điện chứ
Vừa band xe vừa bán kính. Hihi.
Thiet kê xâu qua
mình thấy XL7 thiết kế ổn nhưng Suzuki toàn bảo thủ chiếc XL7 suốt 4 năm chưa có gì thay đổi còn Hybrid chả có gì hay vẫn tốn xăng còn hãng nói 5L/100km là nói chưa chính xác chỉ mang tính năng từ Ertiga thôi
600 triệu có những đối thủ nào các bác ??
Tệp khách hàng mua vì logo Suzuki.bất chấp trang bị thì cực ít.
Mua vì logo Su hay Toy bạn?
Toy Daihatsu hay Toy Real thì phải xem.
Mua cái thùng tol Vios gần 700tr ngày trước thì chả nói😂
Ai mua? Sao biết tôi k nói?
Tiết kiệm xăng quá ít..k cần thiết..
lấy xl7 so với xl7 hibít thế nào ha, chứ so xuông vậy thì sao biết...( tăng tốc từ o lên....
@@PhucLe-iq3os ko dám làm. lỡ may bản 2 rít mà nó thua bản cũ thì hãng mang xe về cất luôn cho gọn
Suzuki cũng tên tuổi mà😂
Xl7 nhìn phom dáng ₫ẹp hơn xbandơ
Đầu xl7 đuôi xf đẹp hơn
Cruise control nó chỉ nhàn hơn thôi chứ tiết kiệm xăng hơn như kiểu anh nói thì ko nhé, a chạy nhiều chắc cũng sẽ biết khi bật cruise lên thì tua máy luôn sẽ luôn ở mức cao hơn khi a đạp đều ga
xe này vậy dc rồi, đòi hỏi chi nhiều. Tầm vài tháng hảng giảm vài chục triệu là oke ngay
Em đang phân vân xl7 hybrid và stargazer x ạ
Chạy nhiều thì xe hyundai nhanh xuống
Nửa mùa k ăn thua, hev hẳn luôn đi còn đc. K tiết kiệm hơn đpojng cơ xăng là mấy
Đợi coi chiếc này xong và đã cọc stargazer x cc lun
Chưa có cái xe nào ra mà thấy thất vọng như con xl7 này.
hay
Lăn bánh 600tr vẫn ok đấy.
Lúc nào anh so sánh con xl7 với con stargezer x đi ạ. E đang phân vân 2 con nay
Tuỳ gu thôi bro
Vấn đề là pin đi được bao nhiêu km là phải thay pin mới? Giá 1 cục pin chính hãng là bn?
@@baytruongtan7678 bảo hành 8 năm, giá thay 30 củ
Em nói thật luôn anh, xe trung quốc tầm giá đó đầy đủ k có luôn? em đang đi ertiga hybrid đi tất cả loại đường đèo dài 50km full 7 người vẫn băng băng qua, cấp số xe xử lý rất tốt, tự về cấp số phù hợp xe đủ lực kéo một cách nhẹ nhất qua đèo, làm như vậy em thấy quá tốt k có gì để chê ở cái tầm tiền cả. Còn asdat trược đây khi em chưa được lái nó với em là vo hiệu hóa, bữa có đi lái thử mấy còn byd haval link$co tính năng adast duy nhất em sử dụng là dữ làn. Thật sự có mong chỉ thêm ga thích ứng dữ làn phanh khẩn cấp đó rất là tuyệt vời đối với xl7 em sẽ cân nhắc lên đời liền😅 còn với stalazey x nhà em chê nó xấu quá
Like đầu nhé anh zaiiii.
🥰🥰🥰
cùng phân khúc MPV nên chon của hãng nào xin các cao nhân chỉ giáo
xpander prenium
Ngon
a làm con kia caren đi a
Con đấy khó mượn quá
😍
SAO LẠI CÓ CU CẬU XE HAY Ở ĐẰNG SAU A....
Uh nhỉ
Su nên định lại giá tầm 500 thì mong ra có doanh số
Chứ kiểu này không cạnh tranh lại mấy hãng khác
cần cạnh tranh số xe nhập về có giới hạn đại lý ít thì bán vừa vừa là dc r
XL7 màu này đẹp nhưng option chả thay đổi gì , vẫn thích Xpander premium hơn
Cái hybrid mà cục pin bé tẹo máy 2hp thì có cho vui gắn logo thôi ! 2hp nó ko tạo ra sự khác biệt ! 2hp gánh cục máy với cục pin xong nhìu khi hòa vốn
Không thay đổi gì? Ga tự động, đèn tự động, Apple & Android không dây vậy chưa thay đổi?
@@dungly6674 đối với cá nhân tôi vậy chưa đủ đâu bạn , tôi đang đi con premium , option XL7 so với con premium tôi chưa thấy option thoả mãn ok , nhìn cái thắng tay voi dàn ghế nỉ là nãn rồi
Thay đổi ngta mới gọi là phiên bản mới chứ ,xem video chịu khó nghe vào đừng nhìn hình
E thấy x pander mỗi bản cross là đẹp. Vì có giác nóc và ốp cản. Còn bản pre dáng xấu. Ko suv
Android auto không dây là ngon rồi. Con cũ cắm dây dễ điên lắm
😊
Xpander ăn điểm bởi ngoại thất thôi ... chứ tổng thể để chạy dịch vụ chuẩn thì không qua đc con XL7 đâu . Con etigar cũng cực kì ngon .
đúng trong nam thấy nhiều
👍😊
Ko thấy test xăng ăn bao lít so với công bố nhỉ
Xl7 chạy nội ô 11 lít đó ạ😂😂 đường trường 7-8 lít chứ ko có như hãng báo đâu
Động cơ xe du lịch này lắp trên xe tải su đó ngồi đó mà bảo chỉ nghe nói. Khung gầm toyota còn đòi mua lại đó. Chẳng qua ở Việt Nam chưa có cao tốc nên chưa biết được giá trị của con xe 7 chỗ mà chạy cao tốc cực đầm, vận hành cực bền bỉ
ở việt nam chưa có cao tốc á? bạn đang ở cali à?
@@Okleo-q4k 🤣 có như không, và đang ít
Sao host của xe hay lại ngồi vs anh vậy, tưởng là độc lập tác chiến mà !!!
Cậu áo xám ngồi sau là ở Xe Hay nhỉ?
Có ae Xe Hay này ❤ 1:00
😎😎😎
Như thế lại phải tốn thêm tiền thay pin thì chào thua rồi
khứa ngồi sau giống reviewer bên xe hay vậy
Xem hết video cũng không biết bao nhiêu l/100 km ?
Suzuki không có gì ngoài bền bỉ
600 lăn bánh là múc con màu trắng liền 😂
@@coledangcap7535 😀👍
cục pin giá trị thật nó chưa tới 5 triệu. dung lượng 10a bằng cục pin máy khoan bê tông :)) 20 cell
Tự nhiên 7 năm sau ta mất 40 triệu tiền pin ối rồi ôi
600 thì quá là tối ưu r :v
Đã nâng bản lên hybrid mà ko mang cái hybrid của ertiga sang. Ông Su kỳ thiệt
Là nó đó
cha co gi thay doi nhieu
Buying views😂
Okie bro
Nói XL bền bỉ thì sai, hư vặt đủ thứ
nói dài dòng quá
Thua...hyrid mà gần 7 lít/100km...bằng với thuần xăng veloz cũng gần 7 lít vậy hyrid để làm gì...mà sau này phải thay con pin hơn 30 của nữa...vậy nó lợi cái gì ở đây trời....
cục pin vô dụng, thà thêm hệ thống an toàn ADADS ngon hơn
Đc 1.5lit lai điện mà 103hp quá tệ mà lại hao xăng nữa
Bro thử chưa
Ế nữa vì đc quá yếu và bánh xe quá nhỏ kg có phang tay đt, kg có gói an toàn chủ động ,còn hao xăng nữa , quá tệ nhất phân khúc ,khách cần là đc mạnh lên 119hp đc lai điện mà quá yếu
Thằng mạnh suzuki nó còn nói cái Hybrid của suzuki là giả cầy, thực chất bản cũ bán có 520 đến 530 triệu thôi, thêm sơn cái mâm đen, sơn cái ga lăng, thêm cái ga tự động cái cục pin điện bán giá 600 triệu thấy lời không các bạn
Chuẩn luôn, ban cu khuyen mai 60 70tr
Hybrid nếu ns ok thì toyota corola cross ms chuẩn hỗ trợ xăng điên. Xl7 cảm giác như chỉ cho có . Ko bàn về giá nhé
Ko đủ kiên nhẫn xem hết video. Video về đánh giá vận hành xem nó khác gì ở bản cũ thì mc cứ lan man sang cái chuyện trang bị.đúc kết lại của nhiều video rv thì kết luận => hybrids của xl7 chỉ để lòe thiên hạ và suzuki bán với giá 599tr này trả khác gì coi stargazer là cỏ rác
Mất tiền thay pin mà ko được hiệu quả
Đầu tiên
Lại ế tiếp cho xem. Xpander nhìn nó vẫn lực hơn đám còn lại. Xpander hybird nó về nữa thì tất cả vẫn quỳ tiếp
@@hungPham-lr2sf nào xpander hybrid về đi roi tính 😆
@@thanhatgiap4890 nó chưa về những vẫn top thôi mà
Thất vọng
Thiếu adas,phanh đĩa sau, ăn ten,phanh tay điện tử.v.v.