Очень приятно смотреть на вашу мастерскую. С Вашей помощью можно сказать востановила Чайку 2, которая простояла 20 лет без движения. Я работала в мастерской по ремонту телеграфных аппаратов и навыки остались. Спасибо большое и процветания Вам.
Спасибо Вам за всё! Вы просто хороший и правильный Человек в первую очередь, а затем и отличный профессионал вдохновляющий не только себя, но и тысячи людей.Будьте счастливы всегда и везде!
В этом ролике я показал насколько быстрее, а для зарабатывающих ремонтом это значимый показатель, и качественнее получается поверхность. С таким качеством обработки поверхности не стыдно перед заказчиком. И получить ЭТО позволяет использование средств механизации, в частности гриндера.
Так это ещё полуфабрикат. Вот когда пройдусь ещё одним номером и потом на войлочном кругу, вот тогда по настоящему блестит. Думаю надо сделать ролик полностью показывающий результат.
Гриндер у меня сделан на " коленке " на даче .Сварка , болгарки дрель .Вы шлифанули пластину а ведь обычно разбивает игольное отверстие и его приходится заваривать затем стравит в машину намечать отверстие которое затем сверлится и зенкуется .После этого берётся толстая нить и паста ГОИ и полируем отверстие .Также можно игольную пластину шлифануть на шлиф машине .Спасибо Вама ролики .
Когда будет в работе интересная пластина (редкая, какой нет на замену) буду её восстановление (пайка серебром или сварку) делать под видеозапись. Ну и покажу конечно же!
У родственников в 90-е потерялась такая пластинка. Нашёл латунь подходящей толщины и изготовил. Видимо в спешке, так как время поджимало, промахнулся с отверстием. Пришлось заплавлять газосваркой, зачищать, полировать и сверлить по новой. Работает по сей день.
@@MECHANIK331 , я рад что вышел на профессионалов - сейчас это очень важно. Я написал про " Тулу 1" потому что у неё в отверстии разработан левый край почти полностью. Я воспользуюсь Вашими советами . Если честно - очень приятно слушать и читать людей знающих свою работу до мелочей . ☺️
Сергей Яковлевич , Вы знаете своё дело - на работу мастера всегда приятно смотреть . Вы очень ценный мастер , потому что сейчас многие просто не знают свою работу . Я с этим часто встречался , поэтому и смотрю Ваш канал . Кстати , Вы очень помогли с настройкой "Зингера 28 " : раньше он пропускал стежки и я выходил из положения прижимая скальпелем дублёнку под самую иглу . А теперь не пропускает : дело в положении челнока в отношении иглы в начале образования стежка . А я этого не знал .
@@MECHANIK331 с вами можно как-то связаться? Мне нужно кое-что сделать, а именно в игольной пластине сделать маленькое отверстие вместо большого. Возьмётесь? Ваш метод супер!
Я когда прочитал название ролика, вначале подумал что сейчас будет восстановление разбитого игольного отверстия с помощью тиг сварки и фрезерного станка.
Тиг в традиционном варианте не сильно нужен, для восстановления отверстия и возможных трещин в пластине ( особенно актуально для пластин под зигзаг) предпочтительно использовать холодную сварку ( cold welding), она не перегревает пластину. Для восстановления формы отверстий - бормашина и гриндер, как показывает глубокоуважаемый мастер.
Ну, гриндер штука ещё редкая для тех у кого ещё машинки со времен СССР. Другое дело, что ваша " приспособа " помогает и вручную полировать пластину на плоской поверхности. Так, что спасибо за " now how"!)) А если пластина уже убита иглами, то в наше время лучше всего ее выкинуть ибо полно пластин можно найти в интернете.
Ага, гриндер вообще в Росси вещь редкая, невиданная- почти диковинная (как икра заморская-баклажанная). Да и все жители России щи прям из чугуна лаптем хлебают. И по поводу пластин- от машины, которой соточка лет и привезена была в едином экземпляре, пластинку только из-за бугра и по конской цене. И не факт, что придёт хорошая и не убитая.
Если пластина убита иглами, то в зависимости от степени убитости или паяю серебросодержащим припоем или латунью (в последнее время от латуни отошёл) или варю, или меняю.но замена не всегда возможна. У меня этих пластин наверно ведро наберётся разных, а всё равно нет нет да и попадётся такая какой просто нет и всё! Только восстанавливать. И не думайте, что в России медведи по улицам ходят :-) Мы может и не особо то продвинутые, но не такие уж дремучие :-)
Попробуйте из старых металлических пластин наделать пластины на Зингер 66. Гость не частый, а пластины на каждой второй к нему утеряны и почти 600 рублей стоят на алиекспрессе.
СЕРГЕЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ОТ ВСЕЙ ДУШИ БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ МАСТЕР КЛАСС, ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГРИНДЕРА.👍👏ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА, МОЖНО ЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ГРИНДЕР ДЛЯ ОБТОЧКИ НОЖЕЙ, НОЖНИЦ, ЮВИЛИРНЫХ ИЗДЕЛИЙ.НАПРИМЕР КОЛЕЦ.
Потом частицы металла тяжко отделять. Абразив то отходит сам, а вот металлосодержащие частицы-тяжко отделять. Лучшим решением может быть вариант с магнитной плитой, которая включается и выключается, но я маленьких плит с выключателями не видел
@@СергейЯковлевичТимофеев Занимаюсь заточкой, профессионально. Используете вы магнит или нет, в любом случае происходит намагничивание (с использованием магнита интенсивней). После заточки и последующей полировки всегда использую демагнитизатор (облегчает промывку от абразива и паст)
потом эта пыль налипает на магнит и пластина становится криво. тем более при продольной нагрузке магнит её не удержит, это надо магнит на пару кило, смотрю у тебя и силу девать некуда. в этом видео одни криворукие учителя
@@TheKelikat Учителя нормальные, просто ты мыслишь примитивно. Порой из потока кажется, бесполезной информации, можно узнать крупицу которая помогает решить казалось бы не неразрешимую проблему. Намагниченная пыль легко удаляется, способов много. Просто надо начать думать, а дальше само пойдет (Теоретиков дохуя, толку от них нихуя)
У людей нет гриндеров, да и работу с ним соседи не одобрят, можно обработать на наждаке на ровной поверхности как обычно затачивают решётки от мясорубки, и тихо, и эффективно, правда немного дольше по времени.
Сергей Яковлевич, это хорошо что вы учите народ пользоваться гриндером, но он есть не у всех, да и не всем нужен для ремонта одной двух машин в год как хобби. Есть просто и старый как мир способ, покупаете несколько квадратных листов наждачной бумаге на бумажной основе в отделе для автомобильной молярки, тем которыми выводят кусов, не в строительном, хотя можно и в строительном но автомолярные лучше. Дальше берётся кусок оконного стекла 4-5 мм толщиной, на него кладётся наждачная бумага, немного поливается керосинчиком или водой, и шоркаете ручками туда сюда придерживая бумагу. Да не быстро но результат можно получить превосходный и стоимость работ упирается только в цену наждачной бумаги.
Когда это хобби, то да. А когда это переходит в разряд зарабатывания денег, то временные затраты надо считать. Хотя если прийти на дом к заказчику и с умным видом два часа "дрочить" пластину а потом и счёт выставить за ПОТРАЧЕННОЕ ВРЕМЯ ! То лучше и не придумать способа как на коленке ручками :-) И Вы правы насчёт специализированных магазинов. В автомалярных магазах эти вещи как правило много лучше и по цене не на много дороже.
гриндер вообщето разный и тут с платформой, дешевле ленточную шлифмашину купить. или и вовсе насадку с липучкой на дрель. а вообще для себя можно и наждачкой на столе сделать или на круге и ещё точнее.
Можно конечно. Снизить прижим (давление) лапки или вообще её удалить и подкорректировать натяжение нитей. Для начала (для попробовать) можно этим ограничится
Чем заменить игольную пластину под зигзаг на веритас 8014\33 (22)? Пока всё работает, но у меня нет замены. И уверенности, что это будет долго. Чем можно заменить? Не могу найти нигде такую пластину.
Сергей Яковлевич, пожалуйста, помогите советом🙏 Машинка Husqvarna Viking при нажатии на педаль, не шьёт: гудит и иголка очень медленно двигается. В чем может быть неисправность? Заранее благодарю за ответ!
Сергей Яковлевич, хочу с вами посоветоваться. Купила машинку Juki у швеи сумок и дома обнаружила,что на игольной пластине отверстие для иглы разбито. В магазинах таких пластин нет или бывают крайне редко. Подшлифовать заусенцы по краям не достаточно, а может можно наварить,нарастить? Как вы считаете-это возможно?
Под своим. " Тимофеев Сергей. " а может " Тимофеев. С. " уже точно не помню :-) Раньше лет 10 - 15 был " Стахановец" Там моих постов мало. Там Тодоров и другие товарищи нормально всё разжёвывают. Нафига мне у них под ногами путаться, мешаться :-)
Здравствуйте Сергей! Благодарю Вас за очень содержательные ролики! У меня такой к Вам вопрос. Мне досталась машинка КЕЛЕР КЛ 51-2 но без патрона и лампочки. Подскажите пожалуйста какого плана патрон там стоит? У меня даже образца этого патрона нет. Заранее благодарю.
На этой машинке стоит свой ,оригинальный патрон из чёрного карболита, под лампочку Е 14. Современные патроны идущие в светильники и бра, длиннее, чем этот ГДРовский патрон.
Сегодня я бы на Вашем месте не стал заморачиваться поисками оригинального патрона, а поставил бы то что есть из наличия, подходящее по габаритам и лампу уже точно поставил бы или галоген небольшой или светодиодную
подскажите по одному очень важному вопросу. есть машина келер 53 класс, на одном из шатунов нет отверстия для смазки, на точно такой же 51 класса оно есть. это брак или так у всех. как смазывать?
по поводу потери мощности на ТУР-2 .... я не электрик и точно не помню техподробностей от профессионала ... но потеря есть небольшая и связана с положением щёток относительно статора .... но там ничего с этим не поделать ... мощи и так хватит .... ну чуть медленнее будет .... так это же для дома , а не в цех делают ... это при смене направления .... сразу не ответил
Спасибо за отклик. Вот ЭТОТ момент меня именно и интересовал! Дело в том, что в этом моторе они как раз по 90 градусов! В них нет "тайминга" (катушки и щётки не смещены! ) стало быть не должно быть падения мощности и оборотов. Думал что Вы знаете какие то нюансы, которые мне не известны. Ну может кто то из более продвинутых мотористов ЭТО нам разжуёт. Я к стати может даже и ролик на эту тему сделаю.
@@СергейЯковлевичТимофеев пару лет назад пытался из погружного блендера сделать дремель. Чтобы не заморачиваться с левой резьбой решил просто поменять вращение двигателя. Но не тут то было. Не хотел работать ни в какую. Обратился к спецам и они объяснили, что так намотан якорь (то есть двигатель вращается только в одну сторону). Пришлось заморачиваться с левой резьбой. Щетки тоже были без смещения, под 90°.
@@СергейЯковлевичТимофеев это понятно, я просто поделился своим так сказать случаем. В вашем конкретно случае обобщать ну и специалистам по намотке якорей спросить.
Здравствуйте! А я не могу открутить винт верхний, который удерживает пластину.Бьюсь уже целый день, ничего не получается. Может там какой-то секрет? У меня джаномэ 6019. Помочь некому, мастера нет. Кто-нибудь подскажет, что делать? Инструкцию читала, там все просто и понятно, на деле оказалась проблема.
В ролике я показал то как быстро это получается сделать и то, что практически не "заваливаются" кромки и поверхность не многим уступает обработке на плоскошлифе, при использовании простого гриндера
Да, название ролика не полностью соответствует показанному! Ведь главное в игольной пластине - игольное отверстие! И если оно превратилось в рваную прорубь? А если пластина еще и волнами пошла и вдоль и поперек? И если лопнули тонкие перемычки между зубцами? Значит ждем следующего ролика!
А ежели пластина волнами пошла, или перемычки лопнули, то просто берёшь и выбрасываешь этот мусор в мусорное ведро. А новая пластина, для любой модели швейной машины, стоит сейчас очень не дорого, и нет смысла возиться с мусором убитым.
Спасибо, глянул. уж больно по "колхозному" получилось. К тому же как я понял всё равно пришлось тратить деньги какие то на контролер. По мне лучше взять заводского изготовления, чем так.
Сергей Яковлевич! Сколько полезного узнаю от вас! Спасибо! Вашим мастерством не перестаю восхищаться😁👍
Очень приятно смотреть на вашу мастерскую. С Вашей помощью можно сказать востановила Чайку 2, которая простояла 20 лет без движения. Я работала в мастерской по ремонту телеграфных аппаратов и навыки остались. Спасибо большое и процветания Вам.
Спасибо Вам за всё! Вы просто хороший и правильный Человек в первую очередь, а затем и отличный профессионал вдохновляющий не только себя, но и тысячи людей.Будьте счастливы всегда и везде!
Спасибо за добрые слова
Очень интересный метод, главное, что руки остаются целы и невредимы
Для ПМЗ-1, 2,завариваю отверстие и аккуратно обрабатываю. Сверлом, наждаком, надфилями, шлифую на вулканите и вперёд. Благодарение за ликбез.
В этом ролике я показал насколько быстрее, а для зарабатывающих ремонтом это значимый показатель, и качественнее получается поверхность. С таким качеством обработки поверхности не стыдно перед заказчиком. И получить ЭТО позволяет использование средств механизации, в частности гриндера.
🤗 красиво получилось у Вас! Люблю, когда блестит 🤩👍
Так это ещё полуфабрикат. Вот когда пройдусь ещё одним номером и потом на войлочном кругу, вот тогда по настоящему блестит. Думаю надо сделать ролик полностью показывающий результат.
Гриндер у меня сделан на " коленке " на даче .Сварка , болгарки дрель .Вы шлифанули пластину а ведь обычно разбивает игольное отверстие и его приходится заваривать затем стравит в машину намечать отверстие которое затем сверлится и зенкуется .После этого берётся толстая нить и паста ГОИ и полируем отверстие .Также можно игольную пластину шлифануть на шлиф машине .Спасибо Вама ролики .
Я уже редко сварку использую, большею частью просто паяю серебросодержащим припоем.
Сергей Яковлевич , интересно посмотреть как восстанавливают пластины с сильно побитым иглами отверстием , например " Тулы - 1".
Когда будет в работе интересная пластина (редкая, какой нет на замену) буду её восстановление (пайка серебром или сварку) делать под видеозапись. Ну и покажу конечно же!
У родственников в 90-е потерялась такая пластинка. Нашёл латунь подходящей толщины и изготовил. Видимо в спешке, так как время поджимало, промахнулся с отверстием. Пришлось заплавлять газосваркой, зачищать, полировать и сверлить по новой. Работает по сей день.
@@MECHANIK331 , я рад что вышел на профессионалов - сейчас это очень важно. Я написал про " Тулу 1" потому что у неё в отверстии разработан левый край почти полностью. Я воспользуюсь Вашими советами . Если честно - очень приятно слушать и читать людей знающих свою работу до мелочей . ☺️
Сергей Яковлевич , Вы знаете своё дело - на работу мастера всегда приятно смотреть . Вы очень ценный мастер , потому что сейчас многие просто не знают свою работу . Я с этим часто встречался , поэтому и смотрю Ваш канал . Кстати , Вы очень помогли с настройкой "Зингера 28 " : раньше он пропускал стежки и я выходил из положения прижимая скальпелем дублёнку под самую иглу . А теперь не пропускает : дело в положении челнока в отношении иглы в начале образования стежка . А я этого не знал .
@@MECHANIK331 с вами можно как-то связаться? Мне нужно кое-что сделать, а именно в игольной пластине сделать маленькое отверстие вместо большого. Возьмётесь? Ваш метод супер!
Я когда прочитал название ролика, вначале подумал что сейчас будет восстановление разбитого игольного отверстия с помощью тиг сварки и фрезерного станка.
Дайте время, дайте срок, покажу и это!
Не всегда требуется восстановление именно отверстия. Бывает и то, что показал :-)
Тиг в традиционном варианте не сильно нужен, для восстановления отверстия и возможных трещин в пластине ( особенно актуально для пластин под зигзаг) предпочтительно использовать холодную сварку ( cold welding), она не перегревает пластину. Для восстановления формы отверстий - бормашина и гриндер, как показывает глубокоуважаемый мастер.
Ну, гриндер штука ещё редкая для тех у кого ещё машинки со времен СССР. Другое дело, что ваша " приспособа " помогает и вручную полировать пластину на плоской поверхности. Так, что спасибо за " now how"!)) А если пластина уже убита иглами, то в наше время лучше всего ее выкинуть ибо полно пластин можно найти в интернете.
Ага, гриндер вообще в Росси вещь редкая, невиданная- почти диковинная (как икра заморская-баклажанная). Да и все жители России щи прям из чугуна лаптем хлебают. И по поводу пластин- от машины, которой соточка лет и привезена была в едином экземпляре, пластинку только из-за бугра и по конской цене. И не факт, что придёт хорошая и не убитая.
Если пластина убита иглами, то в зависимости от степени убитости или паяю серебросодержащим припоем или латунью (в последнее время от латуни отошёл) или варю, или меняю.но замена не всегда возможна. У меня этих пластин наверно ведро наберётся разных, а всё равно нет нет да и попадётся такая какой просто нет и всё! Только восстанавливать.
И не думайте, что в России медведи по улицам ходят :-) Мы может и не особо то продвинутые, но не такие уж дремучие :-)
Осталось ещё гальваническое покрытие (хромирование, никелирование) освоить, и будут пластины не хуже чем заводские.
Можно на ровной поверхности закрепить наждачку и вручную так же сделать. Гриндер дорогой.
Вы в эфире!!! Спасибо за интересное видео и работу гриндера!
Пожалуйста Валерий
Попробуйте из старых металлических пластин наделать пластины на Зингер 66. Гость не частый, а пластины на каждой второй к нему утеряны и почти 600 рублей стоят на алиекспрессе.
СЕРГЕЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ОТ ВСЕЙ ДУШИ БЛАГОДАРИМ
ВАС ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ МАСТЕР КЛАСС, ПО ПРИМЕНЕНИЮ
ГРИНДЕРА.👍👏ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА, МОЖНО ЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ГРИНДЕР ДЛЯ ОБТОЧКИ НОЖЕЙ,
НОЖНИЦ, ЮВИЛИРНЫХ ИЗДЕЛИЙ.НАПРИМЕР КОЛЕЦ.
Конечно. Ножеманы и ножеделы (особенно) в основном на гриндерах и ваяют свои изделия
@@СергейЯковлевичТимофеев Сергей Яковлевич🙏научите пожалуйсто, точить ножницы и раскройные тоже, в домашних условиях. Благодарю🍇🍇🍇🍇🍇
Каждое ваше видео, это пособие.
Спасибо вам большое.
P.S. Я использую магнит вместо бруска
Потом частицы металла тяжко отделять. Абразив то отходит сам, а вот металлосодержащие частицы-тяжко отделять. Лучшим решением может быть вариант с магнитной плитой, которая включается и выключается, но я маленьких плит с выключателями не видел
@@СергейЯковлевичТимофеев Занимаюсь заточкой, профессионально.
Используете вы магнит или нет, в любом случае происходит намагничивание (с использованием магнита интенсивней).
После заточки и последующей полировки всегда использую демагнитизатор (облегчает промывку от абразива и паст)
@@Михаил-й5ъ9м Я про ЭТО как то и не подумал. Спасибо
потом эта пыль налипает на магнит и пластина становится криво.
тем более при продольной нагрузке магнит её не удержит, это надо магнит на пару кило, смотрю у тебя и силу девать некуда.
в этом видео одни криворукие учителя
@@TheKelikat Учителя нормальные, просто ты мыслишь примитивно. Порой из потока кажется, бесполезной информации, можно узнать крупицу которая помогает решить казалось бы не неразрешимую проблему. Намагниченная пыль легко удаляется, способов много. Просто надо начать думать, а дальше само пойдет (Теоретиков дохуя, толку от них нихуя)
У людей нет гриндеров, да и работу с ним соседи не одобрят, можно обработать на наждаке на ровной поверхности как обычно затачивают решётки от мясорубки, и тихо, и эффективно, правда немного дольше по времени.
Для этой цели надо иметь чугунные притирочные плиты и все будет окей притираю тарелки натяжения нитки лапки и так далее
Сергей Яковлевич, это хорошо что вы учите народ пользоваться гриндером, но он есть не у всех, да и не всем нужен для ремонта одной двух машин в год как хобби. Есть просто и старый как мир способ, покупаете несколько квадратных листов наждачной бумаге на бумажной основе в отделе для автомобильной молярки, тем которыми выводят кусов, не в строительном, хотя можно и в строительном но автомолярные лучше. Дальше берётся кусок оконного стекла 4-5 мм толщиной, на него кладётся наждачная бумага, немного поливается керосинчиком или водой, и шоркаете ручками туда сюда придерживая бумагу. Да не быстро но результат можно получить превосходный и стоимость работ упирается только в цену наждачной бумаги.
Когда это хобби, то да. А когда это переходит в разряд зарабатывания денег, то временные затраты надо считать. Хотя если прийти на дом к заказчику и с умным видом два часа "дрочить" пластину а потом и счёт выставить за ПОТРАЧЕННОЕ ВРЕМЯ ! То лучше и не придумать способа как на коленке ручками :-)
И Вы правы насчёт специализированных магазинов. В автомалярных магазах эти вещи как правило много лучше и по цене не на много дороже.
@@СергейЯковлевичТимофеев )))
Сделайте пожалуйста обзор на циклон для пылесоса.
Браво!!!
гриндер вообщето разный и тут с платформой, дешевле ленточную шлифмашину купить.
или и вовсе насадку с липучкой на дрель.
а вообще для себя можно и наждачкой на столе сделать или на круге и ещё точнее.
Уважаемый мастер, спасибо, что вы есть,у меня к вам вопрос ,у меня чайка 132м, можно ли на ней стегать ,, и что для этого нужно, ?? Спасибо
Можно конечно. Снизить прижим (давление) лапки или вообще её удалить и подкорректировать натяжение нитей. Для начала (для попробовать) можно этим ограничится
Да, гриндер вещь, конечно. Особенно если использовать современные качественные абразивы.
А их столько! Глаза разбегаются!!! И деньги "тают" с ими, ленточка одна в среднем 200 руб обходится
Здравствуйте, подскажите, а лак используется потом, чтоб не ржавела?
ну это не сложно. а вот покажите, как запаивать пластины, которые лопнули. и как полировать зазубрины
Дайте время, дайте срок. Покажу и это
Чем заменить игольную пластину под зигзаг на веритас 8014\33 (22)? Пока всё работает, но у меня нет замены. И уверенности, что это будет долго. Чем можно заменить? Не могу найти нигде такую пластину.
Добрый день! Спасибо!
Подскажите пожалуйста, есть способ щадящий? Мне очень хочется прочесть, что на клейме написано.
На каком клейме?
@@СергейЯковлевичТимофеев Добрый день. На игольной пластине - клеймо. Машинка 1888 года, Зингер, ручная.
Здравствуйте...подскажите,где брать з/ч для ПМЗ?
Сергей Яковлевич, пожалуйста, помогите советом🙏 Машинка Husqvarna Viking при нажатии на педаль, не шьёт: гудит и иголка очень медленно двигается. В чем может быть неисправность? Заранее благодарю за ответ!
Предполагаю что смазка в одном из узлов выработала свой ресурс.
Крутая штука "ножи заточить")))
Кристина, неужто в Вашей мастерской нет такого!?
Муж наладчик чпу... Польской шлифовкой можно договориться... Но как восстановить хромированое покрытие?
Сергей Яковлевич, хочу с вами посоветоваться. Купила машинку Juki у швеи сумок и дома обнаружила,что на игольной пластине отверстие для иглы разбито. В магазинах таких пластин нет или бывают крайне редко. Подшлифовать заусенцы по краям не достаточно, а может можно наварить,нарастить? Как вы считаете-это возможно?
На алиекспрессе должны быть. На многих промышленных машинах идут единые стандарты игольных пластин и некоторых других запчастей.
@@Акула-б3х , спасибо.
@@Акула-б3х ,заказала, получила, установила. Спасибо Вам.
@@ВераАксенова-к8у обращайтесь)
Сергей Яковлевич, здравия Вам. А Вы на Чипмейкере под каким ником? )))))))))))
Под своим. " Тимофеев Сергей. " а может " Тимофеев. С. " уже точно не помню :-) Раньше лет 10 - 15 был " Стахановец" Там моих постов мало. Там Тодоров и другие товарищи нормально всё разжёвывают. Нафига мне у них под ногами путаться, мешаться :-)
Здравствуйте Сергей!
Благодарю Вас за очень содержательные ролики!
У меня такой к Вам вопрос.
Мне досталась машинка КЕЛЕР КЛ 51-2 но без патрона и лампочки.
Подскажите пожалуйста какого плана патрон там стоит?
У меня даже образца этого патрона нет.
Заранее благодарю.
Я ставила лампочку для старых советских холодильников..вот такой там патрон
@@АллаПшеничная-я2ю
Благодарю Вас за информацию!
На этой машинке стоит свой ,оригинальный патрон из чёрного карболита, под лампочку Е 14. Современные патроны идущие в светильники и бра, длиннее, чем этот ГДРовский патрон.
@@walterkott5865
Благодарю Вас за информацию!
Сегодня я бы на Вашем месте не стал заморачиваться поисками оригинального патрона, а поставил бы то что есть из наличия, подходящее по габаритам и лампу уже точно поставил бы или галоген небольшой или светодиодную
подскажите по одному очень важному вопросу. есть машина келер 53 класс, на одном из шатунов нет отверстия для смазки, на точно такой же 51 класса оно есть. это брак или так у всех. как смазывать?
По торцу. Смазка имеет свойства проникать
по поводу потери мощности на ТУР-2 .... я не электрик и точно не помню техподробностей от профессионала ... но потеря есть небольшая и связана с положением щёток относительно статора .... но там ничего с этим не поделать ... мощи и так хватит .... ну чуть медленнее будет .... так это же для дома , а не в цех делают ... это при смене направления .... сразу не ответил
Спасибо за отклик. Вот ЭТОТ момент меня именно и интересовал! Дело в том, что в этом моторе они как раз по 90 градусов! В них нет "тайминга" (катушки и щётки не смещены! ) стало быть не должно быть падения мощности и оборотов. Думал что Вы знаете какие то нюансы, которые мне не известны. Ну может кто то из более продвинутых мотористов ЭТО нам разжуёт. Я к стати может даже и ролик на эту тему сделаю.
@@СергейЯковлевичТимофеев пару лет назад пытался из погружного блендера сделать дремель. Чтобы не заморачиваться с левой резьбой решил просто поменять вращение двигателя. Но не тут то было. Не хотел работать ни в какую. Обратился к спецам и они объяснили, что так намотан якорь (то есть двигатель вращается только в одну сторону). Пришлось заморачиваться с левой резьбой. Щетки тоже были без смещения, под 90°.
@@user-Anatolij-p6x Есть нюансы, конечно. Но хотелось именно по тем моторам, что в шв маш стоят прояснить :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев это понятно, я просто поделился своим так сказать случаем. В вашем конкретно случае обобщать ну и специалистам по намотке якорей спросить.
и будет дальше ржаветь.
сгодится только для работы, но если машинку поставят то соржавеет.
гриндер как раз лучше не покупать
Мда, поцарапали пластину поперёк хода ткани и назвали это "Результат более чем достойный". Ну попробуй постигай на ней синтепон или ватин.
Вы просто не услышали, что это не ФИНИШ !
Здравствуйте! А я не могу открутить винт верхний, который удерживает пластину.Бьюсь уже целый день, ничего не получается. Может там какой-то секрет? У меня джаномэ 6019. Помочь некому, мастера нет. Кто-нибудь подскажет, что делать? Инструкцию читала, там все просто и понятно, на деле оказалась проблема.
Параллельно движению ткани правильней шлифовать.
Вообще если правильно, то делаю и так и так уже на финише. И рисок вообще нет.
В ролике я показал то как быстро это получается сделать и то, что практически не "заваливаются" кромки и поверхность не многим уступает обработке на плоскошлифе, при использовании простого гриндера
Топ
👍👍👍😊👍
Да, название ролика не полностью соответствует показанному! Ведь главное в игольной пластине - игольное отверстие! И если оно превратилось в рваную прорубь? А если пластина еще и волнами пошла и вдоль и поперек? И если лопнули тонкие перемычки между зубцами?
Значит ждем следующего ролика!
Будут и ролики про работы с пластинами именно по восстановлению отверстия
А ежели пластина волнами пошла, или перемычки лопнули, то просто берёшь и выбрасываешь этот мусор в мусорное ведро. А новая пластина, для любой модели швейной машины, стоит сейчас очень не дорого, и нет смысла возиться с мусором убитым.
Собрал самодельный гриндер за 30 мин ..кому интересно у меня в личке видео
Спасибо, глянул. уж больно по "колхозному" получилось. К тому же как я понял всё равно пришлось тратить деньги какие то на контролер. По мне лучше взять заводского изготовления, чем так.