[리뷰] 2024 렉서스 LC 500 (페이스리프트) / 오토뷰 로드테스트
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- Опубликовано: 5 дек 2023
- 콘텐츠 소개 : 포르쉐 911 보다 좋다고? 이게 말이 됩니까? 물론 성능으로 911을 이기긴 어렵습니다. 그러나 렉서스 LC의 강점은 포르쉐 보다 매력적인데요? 과연 렉서스가 포르쉐에게 이기는 것이 무엇인지 함께 보시죠.
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/ @autoview2009
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진짜너무 잼있게봤습니다 감사드립니다~
비오는 영암.. 정말 미끄럽죠 ㅋㅋㅋ
영상 잘봤습니다..! 여유가 있다면 소유해보고싶은 차량입니다ㅎ
질문 있습니다.
오디오가 LS 만큼은 아니라 하셨는데요.
GS 랑 비교했을 때
LC 가 더 났습니까?
(GS vs LS
하면 당연히 LS 가 좋겠지만요. )
기자님 혹시 렉서스 LX모델 리뷰해주실 수 있나요? 정식 수입 안되는 차로 알고 있긴 한데 궁금하네요
그 유명한 요철 구간 나오는군요. 예전 테슬라인가 아직도 기억나네요. 카메라 떨림으로 얼굴 자동 모자이크 처리되는 ㅋㅋㅋ 재밌게 잘 봤습니다. 너무나 갖고 싶은 차네요.
스포츠카중에 가장 좋아하는 차입니다만 시대가 어떤시댄데 카메라 화질로 지적받은 부분은 아쉽네요
와... 진짜 너무 타보고싶네요!!! 크흐....
정말 멋지네요
디자인 진짜 멋지네요!!
김기태 기자님 LC 라니.. 부럽습니다.
RC LC 다음은 IS 일까요??
유니크하고 예쁘네요
특히 배기음이 아주 멋져요
렉서스차 정말 좋아하는데, 리뷰 엄청 열심히 해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
8기통 자연흡기라니 ㅎㄷㄷ 급 땡기네요. 심지어 후륜구동이라니
요즘 차량 정비에 관심을 가지고 보다 보니 독일차들이 성능을 짜내기 위해 내구성을 제대로 고려하지 못하고 일단 내놓고 보고 나중에 연식이 바뀌면서 부품을 개선해서 나오는 경우도 많은 것 같더군요. 그런 면에서 렉서스라면 뭐.
1억8천에 그돈씨의 압박은 있지만 참 매력적인 차라는 생각이 듭니다.
일단 실내수준 자체가 독삼따위는 가볍게 넘어서죠 ㅋㅋ 독삼실내는 뭐 걍 말할가치도 없습니다. 고급성 제로입니다
항상 일정한 기준으로 리뷰해주시니까 비교하는 재미가 있습니다!!!! 재밌습니다!!!!
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
안녕하세요. 영상 잘 보고 있습니다. 혹시 850i쿱이랑 LC500쿱 중에서 실내 고급감 승차감 주행보조장치 성능은 어떤지 좀 알려주실 수 있을까요? 둘중에 하나를 구매하고 싶은데 시승할기회가 없네요
실내 고급감은 LC가 넘사벽, ADAS는 BMW가 넘사벽입니다. 둘다 고급이지만 LC가 조금 더 날카롭고, 850i는 편하죠.승차감은 둘다 좋은데, 안정감은 LC, 소프트함은 8입니다.
가속 효율은 8이 앞서고요.
850은 bmw 드라이빙 센터. lc는 렉서스 딜러 잘 만나면...
요철구간…감탄 밖에 안나옵니다. 죽이네요.
펀이라는 요소에는 누구에게는 속도, 누구에게는 핸들링, 누구에게는 밸런스, 누구에게는 사운드가 될 수도 있다고 생각합니다.
호사스러운 소재와 v8의 사운드는 참 럭셔리한것 같습니다. 누릴 수 있는 자들에게 허락된 고급쿠페이지 않나 싶네요.
사실 운전재미측면에서 펀카는 3시리즈만해도 충분하죠 ㅎㅎ
실제로 공도에서 운좋게 만나면 납작~한 형태에 바로 시선을 뺏기게 됩니다.
911도 참 이쁘지만 솔직히 너무 흔하죠
예전 휴게소에서 있는걸봤는데 람보르기니같은 스포츠카보단 하나의 조형물을 보는것같이 아름답더라고요.
성능도 딸리는데 그돈씨? 하는 이야기가 나오지만, LC는 완전 고성능만을 추구하는 차가 아니죠. 비슷한 급의 차량들에 비해 성능에서는 뒤쳐지지만 그들이 가지고 있지 않은 안락함, 편안함이 있습니다. 제로백이니 엔진 제원이니 이런거 잘 모르지만 돈 많으신 분들이 멋진 외관에 데일리로 사용하면서 운전했을때 편안함을 느낄 수 있게 해주는게 LC의 목적인거죠. 차잘알이라고 하시는 분들이 LC를 왜 사냐고 하는 분들도 많지만, 저는 도로에서 LC 볼때마다 차주분 취향 확고해서 오히려 멋지게 보여지더군요. 정말 돈 있으면 꼭 구입하고 싶은 1순위가 LC입니다.... ㅡㅜ
타기 전엔 이돈이면 하다가... 막상 타보니 매력이 컸네요.
99%의 스포츠카 소비자들은 스포츠 주행을 하지 않습니다.
그런 측면에서 보면 실속을 챙기면서 감성적 이점까지... 더욱이 정비 때문에 내 시간을 빼앗지 않는 최고의 솔루션이죠.
꼭 구입하시길. 전 너무나도 만족하며 타고 있습니다. 24년형으로 바꾸려다가 모니터가 너무 마음에 안들어서 그냥 22년형에 360카메라 설치하고 타네요. 편안하면서도 충분히 빠르고 유니크하고. 매우 만족합니다
나이가 점차 들다보니 그냥 이렇게 여유있고 넉넉한차가 좋아보이네요
부러워유~ 게다가 잔고장도 적을테니까유~ @@wwdd83
그돈씨가 완전 틀린말은 아닐수도 ㅇㅇ 그돈씨의 정점은 제네시스지
경부선 상행 출근할때 가끔씩 퍼랭이 lc보이는데 참 부러웠음
Lc 현재 타고잇는중인데 페리 차이가 거의 없네요 휠은 바뀐게 나은듯 드디어 터치가 되다니...
요철구간 뭐지...와😮
사무라이 블루색상 진짜 개간지네 ㄷㄷ
배기음 너무 깔끔하고 멋집니다. LFA 배기음도 죽이는데 LC도 너무 좋네요.
일단 LC500은 럭셔리쿠페의 맛으로 타고 다니는거 아니겠십니까? ㅋㅋ
15:37 혹시 x7 리뷰는 언제 올라오나요?
비밀입니다. ^^
(빠르면 이번주 늦어지면 다음주가 아닐까 싶어요.)
V8 자연흡기 엔진... 너무 좋다 배기 사운드 ㄷㄷㄷ
잘 봤습니다. 진정한 Gran Turismo네요.
LC500 빨간색은 페라리만큼 아름답다
이차 감가 후두려 때려맞나요?? 구입이 좀 망설여집니다ㅠ
렉서스 브랜드 자체가 감가방어 상위권임
유리잔 광고는 아직도 잊을 수가 없지
너무 섹시한거 아니에요??
아 LC말구 기자님이요 ❤
미쉐린 PS5S 궁금하네요
배기음이 좋아서 8기통을 유지해준것은 좋은거같은데
실내 디자인 개인적으로 너무 올드해 보이네요
특히 드라이브 모드 변환 레버.. 😂
제가 궁금해서 여쭤봅니다. FR 방식에서도 언더스티어가 생기나요? 영상 10:17 에서 언더스티어가 생긴다고 하셨는데요.
FR은 오버스티어가 아니었나? 제 지식이 잘못됬나 싶어서요.
후륜구동차도 약한 언더스티어로 셋업합니다.
그러나 기술이 없어 잘못 만들어진 차는 기본 특성에서 오버 성향을 보이죠. 오버스티어는 소비자가 대처하기 어렵기 때문에 이런 셋업으로 나오는 차는 거의 없습니다. (911도 언더성향입니다)
물론 차를 못 만들어 오버 나는 차를 정상이라는 사람들이 있긴 하지만 그건 자동차의 기본 운동에 대해 모르는 무경험자들의 입장입니다.
다만 슈퍼카 및 스포츠카 중 일부에서 회전 이점을 키우기 위해 의도적인 약 오버스티어로 셋업하는 경우가 있고요.
전륜=언더, 후륜=오버라는 공식은 80~90년대 정도에 나오던 공식입니다. 참고 부탁드려요.
@@autoview2009 아 자세한 설명 감사드립니다. 좋은 지식 얻어 갑니다.
@@autoview2009중국올해의차 상받았다도르 그 차 말씀이지요 ㅎㅎㅎㅎ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전측면에서 바라봤을 때 C필러 라인 떨어지는 것 봐라....와....
맹목적인 고성능에 지치거나 이미 졸업한 사람들 그때 그 시절의 차쟁이들은 대부분 좋아하는 차
이분 정말 신뢰가는 리뷰하시네요.
어떻게 제생각과 똑같은 리뷰를. . .
삼년째 운행중인데.
하루타보고 정확히 짚어주시네요. .
보통 2~3일인데 LC는 두번, 총 5일 탔습니다~^^
말을 타도 정확히 리뷰해주실거에요
@@user-wq2dy1921ㅋㅋㅋㅋ웃참 실패요ㅜㅜㅋㅋㅋㅋ
@@user-wq2dy1921 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아씨바 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 댓글을 배댓으로
김기태 아저씨가 2~3일 타보고 2~3년 탄거처럼 차를 잘 파악하십니다. 제 차도 저는 6개월정도 타면서 느낀걸 바로바로 캐치해내시더라구요.
1분전은 못참지!!
훌륭한 리뷰에 감사드립니다. 하지만 시청자에게 합성 사운드 생성기에 관해 명확히 설명해야 합니다. LC 500에는 합성음 발생기가 없습니다. 엔진 커버를 열면 긴 튜브가 보입니다. 인덕션 사운드를 차량 실내로 직접 전달하도록 설계된 특수 튜닝 사운드 튜브입니다. 이것이 바로 LC 500이 우리 귀에 놀라운 사운드를 만들어내는 이유입니다. LFA와 마찬가지로 사운드 튜브는 440Hz 사운드가 차량 실내로 직접 전달되는 것을 최대화하도록 조정되었습니다. 이는 Lexus가 설계한 세부 사항에 대한 또 다른 수준의 관심입니다. 아마도 내년 모델 검토 중에 엔진 커버를 제거하고 이 놀라운 기술에 대해 토론할 수 있을 것입니다. 나는 대부분의 한국 평론가들이 이것을 이해하지 못한다는 것을 알고 있습니다. 이는 엔진 소음 설계의 하이라이트 중 하나입니다.
이 모델은 아니지만 삼각떼 디자인의 영감을 전해준 렉써쓰 좋지요
보라색이 진짜 어울릴듯 합니다
종합완성도 4.5.. 신뢰의 오토뷰가 이 정도 점수를 줄 정도면 정말 좋은가보네요.
윤성로
@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 윤모씨가 노재팬 코인 한번 타보려고 죽도록 깐차 ㅋㅋㅋ
@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 기준없이 기분대로 리뷰하는 애죠
@@csj8943 gv70 4기통 달구지 가솔린보고 6기통급 정숙성이라고 개소리하는 윤성로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차읽남도 완전 호평했음
컨버터블은 추천할만한가요? 고민중입니다
오픈 여부 빼고 똑같습니다.
@@autoview2009 sl 대비 메리트가 있을지 고민입니다 감가는 생각하지 않습니다
@@autoview2009 아쉽게도 컨버터블 모델에는 후륜조향이 없으며 차체강성의 차이도 있습니다.
@@user-dn3ui7pg7t 현제 22년형 컨버터블을 소유중입니다. 구매당시 m8 컨버터블/ sl / jaguar f type을 고려했었는데요. 제 개인적인 기준에 sl이 더 부드럽고 옵션도 더 좋았지만, 희귀성/신뢰성과 그외 몇몇(감가요소도 고려) 요소로 인해 결국 LC를 구매하게 됬습니다. 저는 미국에 살고있는지라 만일 님께서 한국에 거주중이시라면 저와는 다른 환경 (사람들 인식, 특히 반일 감정)도 고려사항이 되겠네요.
렉서스가 제일 잘하는 것은 고급스럽게 인듯..
고급스럽게 포장이 아닌 럭셔리 자체
페이스리프트 전 모델보다 가격이 더 올랐네요 멋진 차량입니다 22:09
역시 근본
문득 든 생각인데 엔진 사이즈에 비해 출력이 낮은데 이런 차도 고급유 세팅인가요?
넵 고급유입니다. 출력은 일부러 제한해둔거에요
이차는.도로에서 간혹 볼때마다 완벽한 실루엣을 가지는 예술품을 보는듯한 느낌이였습니다:)
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ마지막 비추천 소비자에서 터졌네요. 확실히 스트레스 안받고 탈 수 있는 스쿠인 것 같습니다. 안타봤는데 타본것 같은 리뷰 감사합니다.
그돈씨 911부터 생각나지만 과속방지턱이나 건물앞 인도 반 주차장 반인데 드나들때 스트레스안받고 다닐수있는게 한국에선 최적화인듯 ㅋ
실제로 봤는데 911 GTS급보단 보단 포스만큼은 인상에 남았음 당연히 GT3, rs급보단 못미치지만 (성향도 다르고 가격도 다르고 ㅎ) 일단 엄청 커서 M8 + 벤틀리 컨티넨탈..음 마감좋은 마세라티 그란투리스모? 느낌에 가까웠습니다.
일단 공도에서 잘 볼수없는차라 희귀한 맛도 있는거 같습니다 ㅎ.
실내퀄리티는 엄청나고요
가솔린은 역시 v8이 진리
5.0리터 v8엔진은 최고인듯
와 센터페시아 바뀌었군요 이쁘다 ㅎㅎ
이차 실제로 보면 도장퀄 개지림 ㅋㅋ 진짜 감탄나옴 ㅋㅋ 실내도 물론 최고급 재질에 리얼카본에
렉서스는 전차종이 전부 도장 퀄리티가 매우 좋습니다 실물로보면 바로 티가나요
Lc 빨간색 본적 있는데 그 도장면의 깊이라고 해야하나요 그게 느껴지더라구요 그리고 필도 하나 없이 마치 거울처럼 비춰지는 물체가 정확하게 정반사로 일어나고..
@@J_ttank 넵 ㅋㅋ 진짜 뭔가 렉서스만의 도장기술이 분명히 있어요. 렉서스는 은색도 도장이 다른차종들이랑 다르더라고요. 은색이 그렇게 고급진 칼라로 보이기 쉽지 않은데 렉서스는 은색도 다른 브랜드 은색이랑 달라요
퇴근길 선댓.. 잠시후….. 느껴보겠습니다~
광고끝까지 봅시다 타채널에서 lc500 24년형나왔길래 기태형님이 리뷰했으면 좋겠다 했는데 대박이네요 C8과 더불어 제 드리카임요
JSW님~ 항상 감사합니다.
첫번째 촬영이 11월 중순 이전에 이뤄졌는데... 비 때문에 많이...
재촬영 보태서 나온다고 늦었습니다.
와 저번에 실물 봤는데 라인이랑 볼륨 미쳤더라구요.. 70대 정도 되는 할아버지가 내리는데 어우 멋지더라구요
면허 반납하실 나이신데 ㄷㄷ 대단
노인 허리에도 무리없는 승차감이라는 얘기네요
내 레인지로버도 고속도로 2시간 운전하면 허리 뻐근해서 마시지기능
작동시키는데...
김기태pd님이 닛산gtr모는 영상이 보고싶네요 닛산 철수되는데 가능할련지
한국닛산 철수 전에 (일본에서) GT-R 50주년 에디션 시승 기회가 있었는데, 당시 불매가 시작되던 시기라 미루고미루다 사라졌네요. 그래도 언제 기회를 만들어 보겠습니다.
기태형 LC도 야마하 엔진이얌?
자연흡기 8기통 배기음... 역시..
이럴수가! 꿈이 이뤄졌습니다. 지난번 렉서스 타차량 리뷰때 김기태 형님께서 LC500 리뷰해주시면 소원없겠다 했는데, 진짜 해주셨네요~~ 감사합니다 ^^ 전 페리 바로 직전 23년식으로 Lc 컨버 신차 구매 후 매우 만족스럽게 운용중입니다. 딱 제가 느낀 만족도를 기태형님께서 리뷰해주셔서 너무 영광입니다. 감사합니다~~~😊
멋진차 타고 계시네요.
영상에 나오는 노란색 컨버도 타봤는데, 2024년형으로 오면서 주행감각이 더 날카로워지긴 했습니다.
그러나 LC의 컨셉은 이전이나 지금이나 잘 유지되고 있고요.
페이스리프트 전 컨버터블을 타고 있는데... 인터페이스 불편한 것 말고는 정말 만족하는 차 입니다.
컨버 멋지죠.
어떤 컬러신지 궁금하네요.
22:00 와 ㅋㅋㅋ 이게뭐야
마크에 정신팔지 않는이상 911살바엔 얘 사는게 맞다고 생각합니다. 성능을 떠나 8기통 배기감성을 들으면 6기통이 지닌 태생적 쥐어짜는 저렴한 배기음을 듣기 싫기 때문에 그런것 같습니다. Gt성향의 V8는 제조사를 떠나 거의 후회하지 않을 정석적 선택이라 봅니다
850i 하고 비교하면 어떻나요??😮
ruclips.net/video/dz4wqixVsqc/видео.htmlsi=Ih7f3P9AvM6qCTNR
차읽남 유튜브에서 간접적으로 비교해서 얘기하는 리뷰가 있네요
성능은 850i가 더 좋습니다만, 개인적으로 희소성 / 편안함 / 내구성 / 배기음(터보가 아닌 자연흡기 8기틍 + 야마하와 협업하여 얻은 결과) / 디자인(취향) / 갬~성(실제 타고 다니면서 얻는 경험/느낌)은 LC가 훨씬 좋습니다
터보는 좀.. ㅋㅋㅋㅋㅋ 터보는 6기통까지만
가속 성능은 M850i 쿠페가 좋습니다.
그러나 핸들링 성능, 순수한 차의 고급화에서는 LC가 압도적인 모습입니다.
카마로가 생각나네요 ㄷㄷ
디자인은 진짜 내스타일..
제가 전기형 모델을 트랙과 공도에서 많이 타봤었습니다. 제 유튜브 채널에도 영상을 올려뒀네요. 승차감, 핸들링, 그 외 나머지 요소들까지 매우 공감가는 리뷰입니다.
사실 이 차는 가격대에서는 8시리즈 쿠페와 S클래스 쿠페나 과거 CL을 경쟁 모델로 만들지만 감성적인 측면에서는 아시아의 애스턴마틴 DB에 비슷하다고 생각합니다.
이 차 첫 출시 할 때 렉서스 치프 엔지니어가 평소에 마세라티 타고 다니면서 마세라티의 핸들링과 감성을 몸으로 많이 기억하면서 이 차에도 참고했다고 했는데 마세라티와도 비슷한 느낌이 들지요. 그나저나 후방카메라와 ADAS는 23년인데도 여전히 저렇군요.. 😅
이전 버전도 올해 타봤는데, 개선되면서 핸들링이 더 좋아졌어요
@@autoview2009 오 그렇군요. 감사합니다!
김기태 피디님 오랜 팬입니다^^
차 너무 이쁘다
렉서스는 슈퍼카도 만들던데
멋지네요
sc430 2004년에 내사랑싸가지 영화에서 김재원이 타고다녔는데 그때 오토조인스에서 리뷰한거 본기억이나네요 벌써 20년전....
지금은 차 as고뭐고 귀찮아서 LS500같은 편안한차 기웃거리고있습니다 ....
오랜 시간 함께 해주셔서 감사드립니다.
앞으로의 20년도 부탁드려요~
와 C 22분부터 ㅎㄷㄷㄷㄷ 욕나올 지경, 차리뷰는 기태형님
돈 있으면 사고 싶은 차 ㅋ
디자인은 굉장히 깔끔 그자체네요
난 이돈이면 고민 1도 없이 lc500 산다
차를 딱 1대만 선택할 수 있는 상황이라고 가정하고 차를 자주 타고 편하게 타고 싶으면 다른 대안은 없다 무조건 LC
제 드림카입니다^^
여기에 도요타 센츄리 2세대 모델도 추가해서요 ㅎ
LS는 예로부터 S클래스를 겨냥한 차였죠. 마찬가지로 LC는 S클래스 쿠페(S63)나 콘티넨탈GT를 겨냥한 차량이 아닐까 싶습니다. 911이나 AMG GT가 아니라요. 실제로 LC가 보여주는 주행감이 2000년대 S쿱이나 SL과 상당히 유사하죠. 요즘 나오는 SL은 오히려 AMG GT같구요
이런모델까지 들여올꺼면 is도 다시 재출시해줬음 하는 바램입니다
이번 세대는 쉽지 않아 보입니다.
클리앙 굴러간당에서 이 영상을 싫어합니다!^^
예전엔 참 좋은 곳이었고, 전문가들도 많았는데...
그들이 스친 이후 아쉽게도....
추구하는 바가 급가속과 팝콘, 와인딩이 아닌이상
매력적인 고성능차인건 맞네요
LC도 고알피엠 다운치면 팝콘 장난아닙니다.
십년전 한국사람도 개발에 많이 참여했어요.
와우
렉서스 LC는 내외관 디자인 깔 부분이 없는 무결점이네요..
엔진사운드도 너무 좋고
디자이너인데요. 외관 너무 최악인데요….
@@juyounglee8417인증가능?? 호불호는 갈릴지언정 못생긴 디자인이라고는 절대 생각이 안되는데 ㅋㅋ
내관은.....
@@juyounglee8417디자이너인데 뭐 어쩌라는거지 ㅋㅋㅋ
@@juyounglee8417 외관 개이쁜데? ㅋㅋ 니가 디자이너인데 뭐 어쩌라는거지? 니가 디자인의 중심이라도 됨? 개깝치네 ㅋ
이것만 해도 이렇게 좋은데
LFA는 얼마나 더 좋을까?
LFA 12억짜리차입니다 비교불가
@@user-qx2od1vi7b출시할때 7억 아니엿나요?
@@user-bm1bg2ul1c 2012년 출시할때 당시 환율로 5억 6천만원이 신차 발매가였고 수년전부터 전기차시대다 뭐다 할때부터 매물가 8억대로 올랐다가 그이후로 매물가 계속 올랐어요. 작년 세계시장 매물가가 12억이였고 그마저도 현재 다 sold out이죠. LFA 뉘르 트랙버전이라고 또 있는데 그건 160만달러에 팔렸죠 그것도 수년전에요. 한화로 25억 넘어갑니다. 가치가 정말 어마어마하죠
오토뷰에서 이정도면 극찬이군요.
스포츠카 이것저것 다타본 분들이 결국 산다는차입니다
데일리 스포츠카로 911을 뽑지만 LC한테는 명함도 못내밀죠 ..편안함에선
911 편한데?
@@Daeee1028 LC랑 비교해서 떨어진다고
신형 amg gt도 승차감이 엄청 좋다고 해서 좋은 대안이 될거 같아요
@@Daeee1028 911이 편하다고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너 급뚜지? ㅋㅋ
@@ASF__다타보면 편한건 lc인듯 다른 두 차종도 각자 매력이 쩌는데 lc는 그냥 마실느낌..
엔진소리도 로우피치라 듣기 좋다...근데 전면 그릴은 suv모델 새로 나온 렉서스 전면이 나은듯
오랜만에 가슴이 떨리는 차네요.
아니 근데 LC는 실내가 최고급이라서 무조건 오렌지나 화이트같은 칼라들어간 실내로 픽해야 하는데 검정색으로 된걸 타셧네 ㅋㅋ 가죽질감이랑 수준 확인하려면 화사한걸 타야 확인가능한데 ㅋㅋ 덕분에 실내 최고급인건 리뷰 안했네
ls타고싶다
내인생 최고의 차였는데
솔직히 뭐가 바뀐건지를 아무리 봐도 모르겠어요 ㅎㅎ
비가와서 너무아쉽지만 비가오는데도 이정도 퍼포먼스 배기음은 오금저리게 만드네요.
이름부터가 Luxury Coupe
고장 없고 마감디테일이 뛰어난 렉서스.
스포츠카가 엄청 나네요
콜벳 스팅레이 보고왔는데 LC-500도 콜벳처럼 2인승으로 했으면 더 고급져 보였을텐데 라는 아쉬움이 있네요.
20년이었나 신호대기 중이던 노랭이 봤을 때 아직도 기억 나는데 단종 안 되고 페리가 되었구나..
rc500,lc500, lfa 크~~ 렉서스… 😊😊😊
비가와서 아쉽네요
그렇죠.
그래도 2차 촬영 일정 잡아서 고속 주행도 해봤으니 미련은 없습니다.
빠른차 다 타본 남자가 마지막으로 탈만한 차네 고출력일수록 차량수리할일이 많은데 이제 그만하고 적절한 출력에 메인터넌스 신경안쓰고 막 밟을수 있는차가 필요하면 이차네 ㅋ
딴지는 아닌데 내용이 딴지같아 죄송합니다 그냥 웃자고 하는 댓글인데요
내구성 등은 상당히 좋을 것으로 아는데
막 밟아도 아주 잘 나가지는 않는 차량이지 않을까 하는 ^^;;;
입바른 소리 죄송합니다~
@@user-tu3vt3vx6u 저는 22년형 컨버를 탄지 이제 겨우 1년이지만 막밟아도 문제 없습니다. lc 소유분 클럽 실제 경험담 봐도 전부 6년 넘고 레드라인까지 달려도 새차처럼 매우 잘 나갑니다. 아 잘 나간다는게 다른 스포츠차처럼 빠른 속도로 간다는 의미라면 뭐... 네 그렇긴 하네요