단순히 제로백 빠르네 최고속도 높네 어쩌네 하는 사람들 눈에는 600마력도 안되는 렉서스로 볼수 있지만, 찐 차쟁이들 사이에서만 인정해주는 명작이죠 10기통, 9천rpm, 0.6초만에 레드존을찍는 미친 정교함, 환상적인 무게배분, 다시는 안나올 배기사운드 오토미션임에도 엄청 빠른 반응속도까지 정말 명차라 생각합니다! 직접 느껴보셨다니 너무 부럽네요 ㅠㅠㅠ
@@hulk656 어이구야...상대방에 열등감에 찌든것 같네요. n타시나봐요? 현기차가 여러 도전을 해보고 있다는건 느끼지만, 개인적으로 순수하게 시도해본다는 느낌은 없는데 말이죠. 정의선 회장님이 도요타 아키오처럼 말단직원부터 차량을 세일즈하면서 실제 차량을 레이스해보고 그런 순수함에 가까운 자동차에 대한 사랑은 없어보이네요
@@chatlee2074 사람 개개인이 다 다른데, 자동차 파는 회사 대표가 자동차의 모든것에 미쳐살아야 하는 이유가 꼭 필요한지? 경영, 영업 등 회사를 운영하기위한 판매하는 상품의 기본적인 지식들은 다 필요하다고 하지만 테슬라 일론머스크도 회사 사서 키운건데, 도대체 뭐가 문제인건지... ? 트위터 하느라 정신도 없고, 테슬라는 애초에 회사원들한테 맡겨놓고 일시켜서 업데이트 하는데 뭐가문제임 ? 하물며 지금 볼보 도 중국 지리자동차가 대주주인데 ...? 벤츠, BMW 도 독일생산도 하지만 중국생산도 하고있고 ...? 현대, 기아 도 해외 고성능모델 국내 판매못하는건 '노조' 들이 입에 개거품물어서 그런것도 적지않은 영향이 있는데 굳이..? 아니면 어떠한 궁극의 플래그쉽 모델이 나와야한다는 강박관념이 있어야 하나요? 애초에 2차 세계대전, 한국전쟁 덕 에 금속주조기술력이 높은 나라 와 2000년도에 200마력 쫓아가기도 힘들어서 미쯔비시 자동차 수입하고 자체설계로 부식되는 차량프레임사용해가며 100마력 자동차 만들던 현대자동차 가 지금 여기까지 온 과정을 납득하지 못하고 그저 '도전정신이 없다.' 로 취부하기에는 너무 몰상식한것이 아닌가 싶네요 현대파워텍이 ZF의 미션 을 대체하기위해 생산하는 지금의 그러한 과정들을 무시하는것도 너무 몰상식한게 아닌가 싶고 애초에 어떠한 산업의 후발주자가 선발주자를 쫓아가는건 매우 어려운 일인데 그럼에도 불구하고 판매량을 꾸준히 올리고, 판매되는 자동차를 개선하고, 국가에서 시행하는 정책때문에 매번 안전장치외 기본 가격등을 높이며 아직까지도 국내 시장에서 버텨주고있는 제조사들에게는 그렇게까지 불편한 시선으로 바라봐야하는건 아닌듯 합니다. 30년된 티코를 타든, 다마스를 타든, N을 타든 무슨 상관임.
@@chatlee2074자동차 회사는 자선기업이 아닙니다😅 모든 기업활동에선 수익을 배제하지 않습니다. 렉서스lfa도 결국 브랜드 이미지를 높이기 위해 제작된것이고요. 현대n도 나름 현대 브랜드 이미지를 높이고 있다고 생각합니다. 실제로 n은 굉장히 잘 만들었기도 하고요. 이번에 나온 아이오닉5n 보면 전기차 시대에도 재밌는 펀카를 만들 수 있다는 것을 증명한거 같습니다
이래서 현대가 도요타를 아직까지는 넘어설 수 없는거임 내연기관에서는 현빠도 아니고 현까도 아님 팩트로 조지자면 손해를 감수 하면서도 브랜드가치를 올리기 위해 저렇게 할 수 있다는 것을 증명함과 신뢰(내구성)를 박아버린거임 뭐 전기차는 이제 시작인판이라 가바야아는거고 그래도 난 한국자동차 시장응원함 매국노 반일 이라고 하기전에 돈에가치를 생각해야됨 똑같은 돈을 지불 하고 더 가치가 있는걸 살려고 하지 더 못한걸 돈주고 사지않을뿐 한국자동차도 저렇게 오래 시간이 지난차를 웃돈 주고 살수 있는 가치를 인정 받을 날이 오길 빈다
현대든 기아, 삼성이든 쌍용이든 각자 나름대로 스포츠카에 대한 열정이 있었고, 몇 차례의 시도도 있었지만 그때마다 국내 시장 반응은 매번 미적지근, 비싸기만 하고 짐도 많이 안 들어가면서 사람도 많이 못타는 쓰레기 같은 차를 누가 사냐고 면박만 주니까 더 그런 거 같기도 합니다. 실제로 한국에서 자동차는 단순한 운송 수단 + 부와 지위를 과시하는 용도로 쓰다보니 정작 중저가의 스포츠카 같은 차량은 영 대우를 못 받죠. 그나마 람보르기니, 페라리 정도 되는 다들 알아주는 차를 타야 인정해주는 현실... 당장에 매니아층 탄탄한 M3 나 M4 를 사도 1억이 넘는 돈으로 스포츠카를 살 거면 포르셰 박스터랑 카이맨이 나오는데 BMW 를 왜 사? 5~6천만원대인 카마로랑 머스탱은 기름만 많이 먹고 차 별로던데 그런 걸 왜 사? 소리 하는 사람도 있을 정도이니... (물론 국내에서 BMW 브랜드 파워가 워낙 강하고 영화 등의 매체 때문에 해당 차량들은 상황이 좀 낫긴 합니다만...) 그렇다고 현대 기아가 손가락만 빨고 있지 말고 좀 더 과감하게 도전해서 젊은 소비자들 뿐만 아니라 차는 크고 편하면 장땡이라고 여기는 중장년 소비자들의 인식도 바꿨으면 좋겠네요. N 브랜드로 전기차든 하이브리드든 상관 없으니 핫 해치나 스포츠 세단 말고 슈퍼카나 퓨어 스포츠카 하나쯤 나와주길 바랍니다!
차를 좋아해서 세단 suv 트럭 스포츠카 안 가리고 미국에 있는 차는 나라별 브랜드별로 거의 다 타본거 같습니다. 아 물론 페라리나 람보르기니같은 슈퍼카는 구경만... 머 결국 돌고돌아서 현재는 렉서스 suv 하나 스포츠카 하나 이렇게만 가지고 있습니다. 차가 고장나서 고치러 다니는 것도 스트레스인데 렉서스를 탄 이후로 지인들이 차가 고장나서 고치러 간다고 짜증낼때 마다 저는 속으로 미소를 짓곤 하지요.
현실에서 타볼 수 없는 차를 게임에서나마 운전을 해볼려고 레이싱게임을 주로 하는데 레이싱게임을 구매할때 저만의 기준이 있죠. JDM이 있냐 없냐...예전부터 포르자 호라이즌 4, 5를 구매해서 하고 있는데 JDM만 탑니다. RX7, 란에보, 셀리카, 수프라, 86, 임프레자, 스카이라인...그리고 궁극적으로 LFA. 전면부 디자인은 그닥 별로지만 측면부, 후면부 디자인과 배기음은 정말 예술이네요...
일본차기업들이 원가를 하도 조여서 그렇지 엔지니어들 마음껏 차 만들게하면 세계최상급의 차를 막 만들수있음. 일본엔지니어들 정말 대단함. 우리나라사람들 일본장인정신 무시하는데 일본장인(엔지니어)들은 단순히 차량설계뿐만 아니라 소재, 제조, 양산효율, 마켓팅 등등의 정말 별의 별분야에서 최고수준임. 이게 한국과 일본의 차이라고 봄. 명품을 만들수 있냐없냐.
슈퍼카를 만든다는건 단순히 이미지 개선 효과 뿐만 아니라 슈퍼카 개발 과정에서 얻은 노하우를 기존 상용차에도 적용 시킴으로서 장기적인 기술력 향상의 이득을 얻을수도 있죠 요즘 렉서스가 주행감각 에서도 극찬을 받는건 다 이유가 있는겁니다 현대는 낭만이 없는게 아니라 기술 혁신을 위해 손해를 감수할 의지가 없는거에요
내가 경험해본 최고의 차!!! 일본차중 주행으로만 본다면 단연 두개 꼽는데 닛산의 gtr과 lfa 좀 오글거이지만 gtr은 다운포스 느끼며 딱 붙어 도로와 호흡하는 감성이라면 lfa는 바람길 누비면서 바람이랑 호흡하는 감성~나도 가진거비에 허파에 바람들어가서 오만차 다 타 봤지만 이만큼 피팅이 잘된차 못타봤음 여러 고성능차들 전부 어디가 조금 잘나면 어디가 조금 못나보이고 힘에 비해서 반응이 느리다던지 반응은 좋은데 원하는 힘이 안나온다던지 하는데 lfa는 정말 완벽한 발란스..개인적으로 911gts 정말 주행에 최적화된 세팅이라고 생각하는데 모든 주행 스타일에 맞추진 못함 허나 lfa는 진짜 주행하면서도 구동계가 일사분란하게 착착착 하는게 핸들링 살짝 기어조작 한번에도 느껴지던 작품..
이런 헤일로 차들은 막상 성능이나 판매실적보단 브랜드를 대표하고 앞으로의 디자인방향을 제시함에 중요한데... 이후 나온 렉서스들을 보면 그닥 영향받은거 같지도않고... 그나마 LC500이 바톤을 이어받긴했는데 성공한 모델이라고 부르기도 힘들고... F 시리즈들도 여러 리뷰에서 보면 다른 차들에게 이리 치이고 저리 치이고.. 차 자체는 훌륭하지만 헤일로 모델로서 토요타/렉서스 브랜드를 이끌지 못했다는 점에선 토요타 경영진의 실패작으로 저는 봅니다. 같은 관점으로 혼다의 NSX 또한 비슷한 처지인거같습니다. 얼마전에 보니 하도 안팔려서 디스카운트 붙어있더군요. 하지만 그 가격이면 911 시리즈로....
정작 큰맘 먹고 뭔가 낸다고 해도 한국 소비자 시장에선 "저런 걸 누가 사냐?" 라고 욕먹고... 안 내면 또 안 낸다고 기술력도 없는 회사 취급 받고... 사실 한국 시장 입맛 맞추는 게 정말 어렵다 싶습니다. 그 덕분에 한국인들이 좋아하는 세단이랑 SUV 자체는 정말 기깔나게 뽑는데 정작 스포츠카는 판매량도 안 나오고 시장 반응도 미적지근하니 투자도 거의 안 하고, 하더라도 실용성과 운동 성능을 절충한 스포츠 세단 쪽으로 가닥을 잡는 편이죠. ㅠ 국내 자동차 기업들도 도전 정신을 보여주고, 소비자들도 그에 맞춰 호응하고 응원해주면 좋겠는데 기업은 기업대로 판매량도 반응도 별로라고 투자도, 도전도 안 하려고 하고, 소비자들은 소비자대로 이상한 거나 만들지 말고 만들던 거나 제대로 만들라는 식이니 악순환인 거 같아요.
![Chicken P - People's Favorite (Remix) [Feat. 42 Dugg] (Official Video)](http://i.ytimg.com/vi/a6Bn8FEtxmY/mqdefault.jpg)
![논란 종결! 고급유 넣어야 하나?...제네시스, 수입차는 왜? - [알아야 탄다]](/img/1.gif)
저런 차가 기업 이미지를 바꾸는거라 장기적으론 꼭 필요한듯
내연기관 끝물시점에 투자하기란 ㅠㅠ
도요타 기업이미지 씹똥 ㅋ
에어백 충돌센서 기술도 딸려서 조작질하다 걸림
도요타 = 중국차
탑기어에서 너무 비싼거 아니냐고 했다가 충분한 가치를 지닌차라고 극찬했던게 기억나네요
일단 지금 중고차 가격보면 확실히 판매가가 혜자였던게 맞죠 ㅋㅋㅋㅋ
@@89BROS지금은 얼마나 올랐나요?
@@DH-qb2xx 국가별로 다르지만 내가 마지막으로 북미에서 확인된 개인거래는 200만(usd) 정도임 ㅋㅋㅋㅋ렁신나감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
😊😊
네 갑자기 이름이 생각안나는데
메인MC가 딱 한대만 가져야한다면 LFA를 선택하겠다고 했던것 같습니다
@@DH-qb2xx 출시가 4억대에서 지금은 12억정도로 오른거로 압니다 뉘르부르크링패키지는 15억이고
단순히 제로백 빠르네 최고속도 높네 어쩌네 하는 사람들 눈에는 600마력도 안되는 렉서스로 볼수 있지만,
찐 차쟁이들 사이에서만 인정해주는 명작이죠
10기통, 9천rpm, 0.6초만에 레드존을찍는 미친 정교함, 환상적인 무게배분, 다시는 안나올 배기사운드 오토미션임에도 엄청 빠른 반응속도까지 정말 명차라 생각합니다!
직접 느껴보셨다니 너무 부럽네요 ㅠㅠㅠ
소름돋아요 ㅋㅋㅋ
GTR 보다 좋나요?
@@우럭-k3m 좋을것 같음.
천상의 배기음
가장 아름 다운 소리는 페라리도 아니고 LFA…
직접 들으면 소름입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
재밌게 봤습니다 ! 뭐든지 역사를 알고 보면 훨씬 더 예뻐 보이는거 같네요. 그냥 봐도 아름다운 자동차들을 더욱 깊이감 있고 다채로운 색감으로 볼 수 있게 해주셔서 감사합니다 😁
아는 만큼 보이고 더 관심이 가는법이죠! 재밋게 봐주셔서 감사합니다👍
일반적으로 현대차마냥 노잼차만 만든다는 인식의 토요타에서 정통 스포츠카의 존재가 전무했다고 하기엔 여전히 재평가 또 재평가 받는 수프라,AE86외 여러 준수한 스포츠모델을 출시하면서도 LFA를 개발 해냈다는 점이 참 대단하죠 ㅎ
F
@@89BROSSPORT
????????
수프라=비머하청….
@@khs4878 전세대 수프라요 ㅎ
@@khs4878도요타 Z4
BMW 수프라
아키오 회장은.. 보면볼수록 진짜 전설입니다 대단함 현대자동차도 아키오 회장같은 차에 진심인 사람이 회장자리 맡았으면..
😅
정몽구 물러나고 정의선 시대가 되면서 그래도 좋아졌죠. N도 만들고.
@@Qualia482510년만 빨랐어도…전기차에선 승승장구 하길 바라봅니다
부동산에 진심이죠
@@Qualia4825 n도 팔릴만 하니깐 만듦. 차를 좋아하는"척"이 아닌 기아의 엘란, 렉서스의 LFA, 혼다의 s660 같은 진심으로 차를 좋아하는 사람이 만든 차는 앞으로도 현기엔 없을겁니다.
하이엔드급 성능도 중요하지만
운전할 때 느껴지는 드라이빙 갬성... 특이 고회전 영역에서의 마약같은 배기음 ^^~
시대의 명차라고 불러도 손색이 없을 듯 합니다
인정입니다 ㅋㅋㅋ
기다렸다고!!!!
감사합니다!
자동차도 예술이고 영상도 예술입니다.
감사합니다!
진짜 일본의 기술력은 대단하다는걸 다시금 느끼게 되네요.^^
포르쉐도 만만치 않죠 ㅋㅋ
너무 아름다운차.
소리만큼은 완벽!
수익을 못내면 그 시장에서 경쟁할 기술력이 없는거 걍 이벤트 슈퍼카죠. 포드GT 콜벳 꾸준히 나오는것처럼 못따라하는거지 코스트 다운 기술력이 전세계 최고인 토요타가 더이상 싸게 못내니까 이벤트로 끝난거
😅
도요타 기술력도 옛말임. 지금은 중국차급.
에어백 충돌센서 개발능력도 딸려서 충돌테스트 전에 차량에 에어벡 타이머 설치해서 마치 정상작동하는것인냥 조작질하다 걸린게 도요타임 ㅋ
도요타 = 중국차
소리 너무 좋탕!
실제로 들으면 진짜 소름이 돋는건 확실합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
무엇보다도 토요타렉서스는 전설.. 나에게😮 2000년에 처음 수프라를 시작으로 토요타6대 렉서스3대를 샀다는.. 지금 LC500사고싶어 안달인데😅
오우 브랜드 충성도가..ㅋㅋㅋ
진짜 도요타 혼다 닛산 일본차들을보면 타 프리미엄 차량들 못지않게 자동차에 대한 순수한 열정과 사랑이 있었던것 같아 보기 좋음..
우리나라도 그런 회사가 이제는 없지않나
😅😅잔기차 시대에 맞춰서는 나름 잘 하고 잇지 싳어요 ㅋㅋ
n이라는 브랜드를 내고 여러가지 시험적 도전을하는데 그쪽의 우리나라는 한국이 아닌가봐요?
@@hulk656 어이구야...상대방에 열등감에 찌든것 같네요. n타시나봐요?
현기차가 여러 도전을 해보고 있다는건 느끼지만, 개인적으로 순수하게 시도해본다는 느낌은 없는데 말이죠. 정의선 회장님이 도요타 아키오처럼 말단직원부터 차량을 세일즈하면서 실제 차량을 레이스해보고 그런 순수함에 가까운 자동차에 대한 사랑은 없어보이네요
@@chatlee2074 사람 개개인이 다 다른데, 자동차 파는 회사 대표가 자동차의 모든것에
미쳐살아야 하는 이유가 꼭 필요한지?
경영, 영업 등 회사를 운영하기위한 판매하는 상품의 기본적인 지식들은 다 필요하다고 하지만
테슬라 일론머스크도 회사 사서 키운건데, 도대체 뭐가 문제인건지... ?
트위터 하느라 정신도 없고, 테슬라는 애초에 회사원들한테 맡겨놓고 일시켜서 업데이트 하는데
뭐가문제임 ?
하물며 지금 볼보 도 중국 지리자동차가 대주주인데 ...?
벤츠, BMW 도 독일생산도 하지만 중국생산도 하고있고 ...?
현대, 기아 도 해외 고성능모델 국내 판매못하는건 '노조' 들이 입에 개거품물어서 그런것도
적지않은 영향이 있는데 굳이..?
아니면 어떠한 궁극의 플래그쉽 모델이 나와야한다는 강박관념이 있어야 하나요?
애초에 2차 세계대전, 한국전쟁 덕 에 금속주조기술력이 높은 나라 와
2000년도에 200마력 쫓아가기도 힘들어서 미쯔비시 자동차 수입하고
자체설계로 부식되는 차량프레임사용해가며 100마력 자동차 만들던 현대자동차 가
지금 여기까지 온 과정을 납득하지 못하고
그저 '도전정신이 없다.' 로 취부하기에는 너무 몰상식한것이 아닌가 싶네요
현대파워텍이 ZF의 미션 을 대체하기위해 생산하는 지금의 그러한 과정들을 무시하는것도
너무 몰상식한게 아닌가 싶고
애초에 어떠한 산업의 후발주자가 선발주자를 쫓아가는건 매우 어려운 일인데
그럼에도 불구하고 판매량을 꾸준히 올리고, 판매되는 자동차를 개선하고,
국가에서 시행하는 정책때문에 매번 안전장치외 기본 가격등을 높이며 아직까지도 국내 시장에서
버텨주고있는 제조사들에게는 그렇게까지 불편한 시선으로 바라봐야하는건 아닌듯 합니다.
30년된 티코를 타든, 다마스를 타든, N을 타든 무슨 상관임.
@@chatlee2074자동차 회사는 자선기업이 아닙니다😅 모든 기업활동에선 수익을 배제하지 않습니다. 렉서스lfa도 결국 브랜드 이미지를 높이기 위해 제작된것이고요. 현대n도 나름 현대 브랜드 이미지를 높이고 있다고 생각합니다. 실제로 n은 굉장히 잘 만들었기도 하고요. 이번에 나온 아이오닉5n 보면 전기차 시대에도 재밌는 펀카를 만들 수 있다는 것을 증명한거 같습니다
이번 영상도 너무 잘보고 갑니다~~^^👍👍
재밌게 봐주셔서 감사합니다!
이래서 현대가 도요타를 아직까지는 넘어설 수 없는거임 내연기관에서는
현빠도 아니고 현까도 아님 팩트로 조지자면 손해를 감수 하면서도 브랜드가치를 올리기 위해 저렇게 할 수 있다는 것을 증명함과 신뢰(내구성)를 박아버린거임 뭐 전기차는 이제 시작인판이라 가바야아는거고 그래도 난 한국자동차 시장응원함 매국노 반일 이라고 하기전에 돈에가치를 생각해야됨 똑같은 돈을 지불 하고 더 가치가 있는걸 살려고 하지 더 못한걸 돈주고 사지않을뿐 한국자동차도 저렇게 오래 시간이 지난차를 웃돈 주고 살수 있는 가치를 인정 받을 날이 오길 빈다
😅
현대든 기아, 삼성이든 쌍용이든 각자 나름대로 스포츠카에 대한 열정이 있었고, 몇 차례의 시도도 있었지만 그때마다 국내 시장 반응은 매번 미적지근, 비싸기만 하고 짐도 많이 안 들어가면서 사람도 많이 못타는 쓰레기 같은 차를 누가 사냐고 면박만 주니까 더 그런 거 같기도 합니다.
실제로 한국에서 자동차는 단순한 운송 수단 + 부와 지위를 과시하는 용도로 쓰다보니 정작 중저가의 스포츠카 같은 차량은 영 대우를 못 받죠.
그나마 람보르기니, 페라리 정도 되는 다들 알아주는 차를 타야 인정해주는 현실... 당장에 매니아층 탄탄한 M3 나 M4 를 사도 1억이 넘는 돈으로 스포츠카를 살 거면 포르셰 박스터랑 카이맨이 나오는데 BMW 를 왜 사? 5~6천만원대인 카마로랑 머스탱은 기름만 많이 먹고 차 별로던데 그런 걸 왜 사? 소리 하는 사람도 있을 정도이니... (물론 국내에서 BMW 브랜드 파워가 워낙 강하고 영화 등의 매체 때문에 해당 차량들은 상황이 좀 낫긴 합니다만...)
그렇다고 현대 기아가 손가락만 빨고 있지 말고 좀 더 과감하게 도전해서 젊은 소비자들 뿐만 아니라 차는 크고 편하면 장땡이라고 여기는 중장년 소비자들의 인식도 바꿨으면 좋겠네요.
N 브랜드로 전기차든 하이브리드든 상관 없으니 핫 해치나 스포츠 세단 말고 슈퍼카나 퓨어 스포츠카 하나쯤 나와주길 바랍니다!
제네시스 X 컨버터블 이거라도 제대로 만들면 올라가겠죠
마지막 뭐야?ㅋㅋ 차때매 종교를 가져?ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ잠시 천사 만나서 기독교 될ㅋ뻔ㅋ
최애 V10 배기음 두대, LAF 그리고 카레라GT + V12 베를리네타
카레라gt 인정..
영상 마지막 무엇 😂😂😂
현실!!
지립니다!
지려버렷죠
rpm 상승 속도만 봐도 아드레날린 터지네요
👍👍
잘보고갑니다. 토요타,렉서스의 모터스포츠의 결정체이자 집약체이네요.ㅎ 10년전에 타미야 1/24스케일모델로 렉서스lfa가 나왔던 기억이 납니다.
3:23 시즈오카현 (타미야 본사가 있고 야마하본사도 가까이 있습니다.)야마하 트랙이네요. 토요타,렉서스 계열로 도요타,렉서스스포츠카,슈퍼카 만들때마다가 엔진튜닝, 연구,개발할때 야마하도움이 컸네요.ㅎ
이후에는 렉서스rc-f,Lc500의 5000cc v8자연흡기엔진도 튜닝을 야마하가 맡았다고합니다.
렉서스lfa의 후속은 2025년에는 렉서스 하이브리드 슈퍼카와 2030년에는 렉서스 전기슈퍼카가 나온다고 들었습니다.
사운드 인정하지만 저는 아직도 카레라gt가...ㅠㅠ
카레라gt도 ㅇㅈ
BGM이 조금 큰 거 같아요 ㅠ 목소리랑 BGM이 같은 수준으로 들려서 .. ㅠㅠ 그나저나 LFA 의 배기음은 진짜 대단한 거 같아요
아 그랫군요ㅠ
LFA는 진심 전설👍👍👍👍👍
ㄹㅈㄷ!
차를 좋아해서 세단 suv 트럭 스포츠카 안 가리고 미국에 있는 차는 나라별 브랜드별로 거의 다 타본거 같습니다. 아 물론 페라리나 람보르기니같은 슈퍼카는 구경만... 머 결국 돌고돌아서 현재는 렉서스 suv 하나 스포츠카 하나 이렇게만 가지고 있습니다. 차가 고장나서 고치러 다니는 것도 스트레스인데 렉서스를 탄 이후로 지인들이 차가 고장나서 고치러 간다고 짜증낼때 마다 저는 속으로 미소를 짓곤 하지요.
잘만들긴하죠 ㅋㅋㅋ 정작 입고시키면 비싸긴하지만 ㅋㅋ
@@89BROS 예전엔 확실히 비싸긴 했습니다. 근데 요샌 인플레이션 때문인지 다른 차 가격이랑 수리비가 확 올라가는 바람에 상대적으로 렉서스 수리비가 많이 비싸다고 느껴지지 않는거 같네요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ방심했다가 마지막에 터졌네 ㅋㅋㅋ
조심하라고 항상 ㅋㅋ
야마하 합작이라니 대단함👏
👍
일본차지만 렉서스는 정말 고장이 안나서 싫증나는 차입니다 LFA. 멋있네요
진짜 멋집니다 ㅋㅋㅋㅋ
디자인도 너무 좋다
👍
돈만 많다면 소장하고 싶은 차 중 하나
👍
현실에서 타볼 수 없는 차를 게임에서나마 운전을 해볼려고 레이싱게임을 주로 하는데 레이싱게임을 구매할때 저만의 기준이 있죠. JDM이 있냐 없냐...예전부터 포르자 호라이즌 4, 5를 구매해서 하고 있는데 JDM만 탑니다. RX7, 란에보, 셀리카, 수프라, 86, 임프레자, 스카이라인...그리고 궁극적으로 LFA. 전면부 디자인은 그닥 별로지만 측면부, 후면부 디자인과 배기음은 정말 예술이네요...
현실에서 타봣는데 엄청나요..
우리나라는 언제쯤 ㅠㅠ
전동화 시대에서 한국 제조사들 달려가보즈아ㅏㅏㅏㅏㅏ
낭만이 살아 숨쉬던 시절~~~
의견 감사합니다
배기음 진짜 예술이네요
👍
Lfa 새로 나와주면 좋겠다. 드림카
말 그대로 dream...ㅋㅋㅋ
00:52 IS 220d ㄷㄷㄷ 이걸 여기서 보네요
다른분야지만 야마하 미케닉으로서 너무 잘 봤습니다
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
일본차기업들이 원가를 하도 조여서 그렇지 엔지니어들 마음껏 차 만들게하면 세계최상급의 차를 막 만들수있음. 일본엔지니어들 정말 대단함. 우리나라사람들 일본장인정신 무시하는데 일본장인(엔지니어)들은 단순히 차량설계뿐만 아니라 소재, 제조, 양산효율, 마켓팅 등등의 정말 별의 별분야에서 최고수준임. 이게 한국과 일본의 차이라고 봄. 명품을 만들수 있냐없냐.
한국은 절대 못 따라감... 모터스포츠뿐만 아니라 카메라 브랜드만 봐도 쉽게 알 수 있음.
한국을 욕하는게 아니라 각 잘하는 분야가 다르기 때문임.
한국은 누군가 내 놓은 시제품을 카피해서 재창조하는게 강점인 국가임.
@@hi.m3482 그건 일본도 마찬가지고요~ 애초에 일본공업역사와 우리 공업역사차이부터 아실텐데 뭘 그렇게까지야 ㅋ 이정도만 쫒아온것도 대단한거임 우리 소몰때 쟤네 항공모함 만들어 미국과 싸우던 애들임요 이젠 다 알지 않나요?
도요타의 저런 모습을 보며 요새 현대N의 행보를 보면 현대도 더이상 장사로 먹고살기 급급한 양산용 자동차회사가 아닌 기술을 보여줄 수 있는 회사의 행보를 걷는것같아서 멋지네요.
👍
그러게요 부동산같은 엉뚱한거 말고 차에 투자했으면 하는 바람이 있어요
사고 싶어요!!!
단돈 10장!으로 모십니다 ㅋㅋㅋ
@@89BROS와 10억 자동차 집보다 싸다!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
국내엔 팔지도 않았던 lfa가 국내에 두대 돌아다님.....
Lfa는 돈을 벌기위해서가 아닌 철저하게 자신들의 기술력과 회사의 상징성을 뽑내기 위해 만들어진 명불허전 명차...
한대 아닌가요?
렉서스 LFA 닛산 GTR 혼다 NSX 최고의 명차
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
최애의 배기
👍
슈퍼카를 만든다는건 단순히 이미지 개선 효과 뿐만 아니라
슈퍼카 개발 과정에서 얻은 노하우를 기존 상용차에도 적용 시킴으로서
장기적인 기술력 향상의 이득을 얻을수도 있죠
요즘 렉서스가 주행감각 에서도 극찬을 받는건 다 이유가 있는겁니다
현대는 낭만이 없는게 아니라 기술 혁신을 위해 손해를 감수할 의지가 없는거에요
😅
LFA는 진짜 한번 타보고 싶다. 귀르가즘 지릴듯...
엄청납니다!
타보고 싶다
내가 경험해본 최고의 차!!! 일본차중 주행으로만 본다면 단연 두개 꼽는데 닛산의 gtr과 lfa 좀 오글거이지만 gtr은 다운포스 느끼며 딱 붙어 도로와 호흡하는 감성이라면 lfa는 바람길 누비면서 바람이랑 호흡하는 감성~나도 가진거비에 허파에 바람들어가서 오만차 다 타 봤지만 이만큼 피팅이 잘된차 못타봤음 여러 고성능차들 전부 어디가 조금 잘나면 어디가 조금 못나보이고 힘에 비해서 반응이 느리다던지 반응은 좋은데 원하는 힘이 안나온다던지 하는데 lfa는 정말 완벽한 발란스..개인적으로 911gts 정말 주행에 최적화된 세팅이라고 생각하는데 모든 주행 스타일에 맞추진 못함 허나 lfa는 진짜 주행하면서도 구동계가 일사분란하게 착착착 하는게 핸들링 살짝 기어조작 한번에도 느껴지던 작품..
와우 엄청난 차들 많이 타보셧군요
생산 라인을 세우고 해제하고 하는데 드는 비용때문에 적자지 차 품질가치 가 훨씬 비싸서 적자가 아님 그러니 팔때마다 적자는 생산해제 가격을 예상되는 팔리는 대수만큼 나눈값임
예!
볼보 S80 8기통 4.4리터 야마하 엔진 달린 차 타보면 역시 야마하 하게 되는
😅
전기차 버젼 lfa 를 준비중이라고 하는 카더라를 봤습니다.
과연 전기차 시대엔 어떤 신비함을 보여줄지 ㅎㅎ
소문은 무성한..ㅋㅋ
관심도 없던차량인데 자유로에서 하얀색 LFA 한번보고 그이후로 반함
실제로 보면 잊혀지질않죠 ㅋㅋ
이거 자연흡기 엔진이라서 터보차들 만큼은 민감하지는 않습니다.
이런 헤일로 차들은 막상 성능이나 판매실적보단 브랜드를 대표하고 앞으로의 디자인방향을 제시함에 중요한데...
이후 나온 렉서스들을 보면 그닥 영향받은거 같지도않고... 그나마 LC500이 바톤을 이어받긴했는데 성공한 모델이라고 부르기도 힘들고... F 시리즈들도 여러 리뷰에서 보면 다른 차들에게 이리 치이고 저리 치이고..
차 자체는 훌륭하지만 헤일로 모델로서 토요타/렉서스 브랜드를 이끌지 못했다는 점에선 토요타 경영진의 실패작으로 저는 봅니다.
같은 관점으로 혼다의 NSX 또한 비슷한 처지인거같습니다. 얼마전에 보니 하도 안팔려서 디스카운트 붙어있더군요. 하지만 그 가격이면 911 시리즈로....
911 최고...
Nc 타입 S는 한정 생산이라 그런지 찾는 사람들이 꽈 있더라구요
소실적 로망.. LFA... 이젠 그런 꿈도 사라져 버린 나이가 되어버렸다.......
진짜 LFA는 예술 그 자체였죠
예수리얌!
마지막 잠깐나오는 노래 뭐에요?
지올팍 크리스챤요
LFA는 이제 슈퍼카보단 하이퍼카가 맞지 않나 개인적인 생각입니다ㅎㅎ
👼
하이퍼 라고 하기엔 가격도 성능도 딸려서 ..
진짜 도요타에서 1대 고르라면 무조건 LFA~!!!
킹정!
모토트랜드에서 해외 자동차 리뷰에서 분명히 지적했다. 바디강성이 떨어 진다고 속도를 극한으로 몰면. 보통그렇게 운전하지 않지만 그급에 차가 강성이 떨어져 차가 많이 불안하다더라
아항
무교였는데 ㅍㅋ 크리스천이 될정도로 소리가 아주 죽여줬다는 소리군요
켘
생산 단가보단 개발비 회수 문제
광고비로 생각할지도
그쵸 ㅋㅋㅋㅋ
V10자체가 유니크한 엔진임 크랭크각 맞추기가 뭐시기해서 V8은 90도, V6은 120도, V12는 60도, V10은 72도 ㅋㅋㅋ
저게 차냐 예술품이지....
👍
v10 최고의 배기음으로 카레맛지티랑 업치락 뒷치락 하는 역대급 차량
카레라 지티도 인정..ㅋㅋ
롯데리아가 스포츠카도 만들어팔고 진짜 먹거리장사가 돈이 되긴 하나봐요....
나도 햄버거나 팔아야되나.........
엨ㅋㅋㅋ
토요타보다 렉서스가 더 윗급이죠? 토요타에 센추리가 LS보다 윗급이라길래...
다른건 몰라도 센추리는 얘기가 다르죠..ㅋㅋㅋ
토요타에서 북미시장 시장을 겨냥해 만든 프리미엄 브랜드가 렉서스입니다.
혼다의 어큐라
닛산의 인피니티 등이 같은 맥락이죠.
센츄리 ㅋㅋㅋㅋㅋ 봉황 모르심? 천황 전용차임.. 보급용차가 아님 ㅋㅋㅋ
센츄리는 아예 토요타에서 이름 걸고 만드는거라 토요타차량이 아니라 그냥 개별적인 최고급 차량이라고 보심 됩니다..렉서스고 뭐고 상관없이 일본차 고급의 끝인거죠
89님 다 좋은데 '에'랑 '의' 구분 제대로 부탁드립니다. 자막은 인공지능이 발음듣고 써주는진 모르겠지만 그러려니 하고 넘어가는데 제목에서도 틀리는건 좀 아니죠. 좋은 영상 제작해주시는데 좀 더 완벽해지시면 좋겠어서 건의드립니다..!
예^^
좋은차임.
배기음 개미쳣다 진짜루❤
리얼 굳입니다 ㅋㅋ
차랑 여자는 일제가 최고여
이런 댓글은;;;
이 차 한대로 현대가 기술력으로 도요타를 앞서기는 커녕 한참 부족하다는걸 각인시켜주는 차죠
😅
LFA...
처음 본건.. 분노의질주 언리미티드 마지막에
성강과 갤가돗이 같이 타고가면서 배기음 듣는 순간..
와??? 했는데..
진짜 언제 들어도 배기음이 너무 아름다운 슈퍼카..
실제론 더욱 엄청난 ㅋㅋ
@@89BROS 그저 부럽습니다.. ㅋㅋㅋㅋ
"천사의 포효"
엄청나죠 ㅋㅋㅋㅋ
25년 이후에 LFA2가 나올 예정인 듯 합니다.
아항..?
왜 아직도 한국에는 현대기아그룹의 슈퍼카가 없을까요?
😅
경직된 회사라 건의도 못하겠죠.
도요타가 원가절감의 귀재면 현기차는 쓰레긴가요? ㅋ
😅
마치 우리나라의 엘란처럼 적자가 심하넼ㅋㅋ
엘란도 그렇긴 하지만 급이 다르죠 ㅋㅋ
현기차도 내연기관에서 기술집합체를 하나 내놓았어야 했는데 너무 손해 안보고 싶어서 아반떼N 출시하고 전기차로 넘어간건가…
너무 늦었엇죠 ㅋㅋㅋ
영원한 드림카..본적도 없음..
우와
^^;;
여전히 흉기빠들은 토요타를 졸라 만만한 회사로 생각하죠.. ㅋㅋ 직진도 못하는 주제에
직진을 못하다뇨😅
현대기아하면 원가절감으로 토요타와 1,2위를 다투고 있으니 한번 supercar 비슷한 차라도
만들기 바람. 말로만 독일차보다 기술이 좋아졌다고 하지말고요. 사상 최대 이익을 보고도
원..
😅
그 심장을 만들 기술을 봉인해 버려서 힘들겁니다 그저 전기차나 아 5리터 타우 마렵네
@@Studio-Mise8기통 단종되어서 너무 아쉬움...😢
@@ssoonaspossible 그러게 말입니다
정작 큰맘 먹고 뭔가 낸다고 해도 한국 소비자 시장에선 "저런 걸 누가 사냐?" 라고 욕먹고...
안 내면 또 안 낸다고 기술력도 없는 회사 취급 받고... 사실 한국 시장 입맛 맞추는 게 정말 어렵다 싶습니다.
그 덕분에 한국인들이 좋아하는 세단이랑 SUV 자체는 정말 기깔나게 뽑는데 정작 스포츠카는 판매량도 안 나오고 시장 반응도 미적지근하니 투자도 거의 안 하고, 하더라도 실용성과 운동 성능을 절충한 스포츠 세단 쪽으로 가닥을 잡는 편이죠. ㅠ
국내 자동차 기업들도 도전 정신을 보여주고, 소비자들도 그에 맞춰 호응하고 응원해주면 좋겠는데 기업은 기업대로 판매량도 반응도 별로라고 투자도, 도전도 안 하려고 하고, 소비자들은 소비자대로 이상한 거나 만들지 말고 만들던 거나 제대로 만들라는 식이니 악순환인 거 같아요.
현대 기아차의 한계가
혹여 대한민국의 기술 의식의 한계가 아닐까
어떤 관점으로 보느냐에 따라 그럴수도 아닐수더 잇겟죠 ㅋㅋㅋ
부가티베이론도 팔릴때마다가 몇십억 손해
영상이 갑자기 끝?? 제작하시다가 시간관계상 잘린 느낌..
😅
렉서스 LFA VS 람보르기니 슈퍼카 중에 역시... 람보르기니를 선택할수밖에 없는 본인이었습니다.
😅개인취향 존중합니다 ㅋㅋ
배경음악 좀 바꿔 줘여~내래이션 듣는데 방해 되요!
왜죠 ㅠㅠ 다른분들은 그런얘기 없엇는데 ㅠㅠ
@@89BROS 저만 민감한봐여..ㅜㅜ죄송여!
귀곡성. 배기음😮
😅
???: 그냥 도요타 입니다!?
ㅋㅋㅋㅋ그냥 렉서th
아이들링에서 레드존❤9300rpm까지 오르는데 0.6sec 😅
운전재미 = 즉각적인 반응 + 경량화.
그렇지만 연비가..! ㅋㅋㅋ
@@89BROS연비와 즐거움은 반비례 합니다. ㅋ⫬ㅋ⫬
세상에서 가장 웃기는 거짓말 두가지: 1.정치인이 난 거짓말 안한다는 말 2. 장사꾼이 이거 손해보고 파는거라는 말
지금은 중고차가 10억이 넘음.
그쵸 ㅋㅋㅋ 내연기관 기념비적인 차량들은 뭐 작은 부동산이라고 생각해도 되죠 ㅋㅋ
기술에 몰빵을해서
그런지 디자인이 많이 아쉬움
게임에서 뒷모습을 엄청봐서 그런지 뒷모습은 이쁜..ㅋㅋㅋ
저 차.. 나 좋아하나..?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고딩 4억 언저리에도 영끌 노예계약 사서 랩으로 감싸고 싶었음 귀음을 내는 몇 안되는 차
렉서스 13남자 시절 차
진짜 배기음은
👍