【鉄道の限界】鉄道の最速の乗り継ぎで日本縦断した結果。
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- Опубликовано: 9 ноя 2024
- 2021年9月
約半年前に無通過で日本縦断しましたが、その時特急や新幹線に抜かれまくったので今度は抜く側になってみました。
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/ bunsu_toi
◆投稿者について◆
四国育ち、現在は福岡の辺境の地で大学生してます。これまで無通過や最速や最長経路で日本縦断してみた人です。
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めちゃくちゃわかりやすい解説。テレビ番組のような安心感。
日本縦断で検索していてこちらを見つけました。鹿児島住みなので東京以北の光景にはとても憧れます。鹿児島は大雨が降るとJRが運休することが多いのでその時に当たってしまって残念でしたね。指宿枕崎線は通学で使ってました。見やすくて楽しい動画で面白かったです。
私としてはこういうのすっごい憧れ。
素晴らしい動画をありがとうございます😊あっという間の40分でした
稚内市民です。
2024年９月にほぼ同じ行程の旅を予定してます。
とても参考になりました。
ありがとうございます。
見応えありました！編集の時間もちょうどいい。
声や語り方が聞き易くて良いと思います👍
これからも頑張ってください👋
丁寧な編集、適度なナレーションで楽しく見れました。ありがとうございました。
通過禁止と比べるとかなり進める距離が増えましたね！
エンディングの短さからもあっという間の行程になったことがわかります！
お疲れさん。最後まで見て思い出しました。こんな馬鹿なことするのは私だけかと思いましたが、仲間がいて安心しました（大笑）
お疲れ様です
お疲れ様です！！良い動画でした！！
少年時代の夢でした…ジジイになった今でもやってみたいが…嫁の理解を得るのは難しい…
反対なら何時間ぐらいかかるのかな？？
またいくらぐらいかかったか金額も載せてほしかった…
僕が少年時代に机上で計画した時はトワイライトを絶対に外せなかったww
お疲れ様でした。前回の壮大な旅を見てからこれを観ると、新幹線のスピードを痛感しますね。
あっさりと終わってしまったけど、これまた凄い。
自分には出来ないので、疑似体験できました、ありがとう！
素晴らしい 僕もいつか挑戦します
サンライズに間に合う新幹線の出発時間までに新函館北斗に着けるか・・・というレースになるわけですな。6日バージョンと比べるとまだ現実に利用するケースもありかな？
今はJR線の最南端扱いですね。枕崎のあと沖縄のゆいレールを混ぜるのも、飛行機使うかフェリー使うことになりますが、ひとつの追加目標にできそうですね。
指宿枕崎線に自分が乗った時に見た。
スヌーピー型の山。
久しぶりに見ました。
ちょっと嬉しくほっこりです。
最速で乗り継いでも、１日で辿り着けない日本って意外にでかいんだよな・・・
世界で見ると、197カ国中61位で上位1/3に入ってるっていうね・・・
急行「はまなす」があったころは24時間で稚内～鹿児島中央まではたどり着けたのでそれより少し所要時間は伸びてますね
薩摩半島まで行っても、その先南西諸島があって前途ははるかですね。
逆方向だと時間的にサンライズが使えないから函館辺りで一泊しないと無理そうですね。😅
時間的にサンライズは予想できましたがノビノビとは…
このきっつい企画ではせめてＢソロでゆっくり寝れればと思いました。お疲れ様です
飛行機の圧倒的な速さを実感しました。鉄道だと、どうしても二日かかるのですか。 長距離の夜行列車が 消えてしまうのは当然だと思いました
次は根室から長崎はどうですか？
なるほど。それは562里ある提案。
そうか、サンライズって手がありましたか。^^;
しろはんどさんは類似ルートをグリーンで行きましたね。
最後はバスを使って時間短縮していました。
あっという間の長旅、楽しませていただきました。
目標時間の間で両端2つの駅名標を目にすることが出来なかったのは惜しいですが、時を停めることは宮脇俊三さんやたけちよ倶楽部さんもしているので、問題ないと思います。
ありがとうございます。
実際、鹿児島中央でも時を止めることで非難されないか恐れていましたが、皆さんに楽しんでいただけたようで良かったです！
大変分かり易く勉強になる動画だ。
ムーンライトながらが無くなり、現在は18きっぷだと5日では縦断出来ないそうですが、優等列車を使うと結果はいかに？
新函館で1本前のはやぶさ乗って東京から最終ののぞみで新大阪ついても結局みずほ601号で変わらんのか
むしろ乗り換え1回増えてるし
鹿児島中央駅で雨による足止めが無ければ、最速だろうな。
中々ようこざんした、長い旅ご苦労様でした。
今度は反対をやってみてほしいです朝に枕崎出発で
楽しく拝見させていただきました
いつかたぶん誰かがやられたかもしれませんが
最速日本一周とかも見てみたいですね
枕崎駅に立派な駅舎があって(建って)良かったですね
ホームだけしかない頃だったら、壮大な旅もあまりに味気ないですもの
最速とはいえ日本縦断はやはり壮大すぎる!
ありがとうございます。
せっかくなので今回は車窓の変化が楽しめる秋を選択してみました。
この間、比布駅で深夜に撮影していたところ、特急が猛スピードで通過していったので怖かったです・・・
（ダイヤに20分ほどのの遅れあり）
宗谷本線の列車じゃないように思えましたが、高速化工事なんてやっていたんですね。
し〇はんどさんも同じ様な企画やってましたけど、この企画はサンライズが鬼門なんですよね
最速で行けば、のぞみで新大阪までは行ける筈なんですけど・・
サンライズが遅延すると、岡山で乗り換え出来ず、この企画は終了になってしまうんです
お疲れ様。え～っと、鹿児島中央駅で足止めくらってから、10日も経ったの？
北海道新幹線が開業する前よりも時間がかかる様になってしまったかな。
はまなすを使ってやったけど、30時間はかからなかったはず。
いや新幹線開通で劇的に速くなってはいるはず
30時間ってのも列車に乗っていない時間も含めているわけだから
@@はやかわやおい もちろん乗り換え時間も含めてです。
移動時間に影響するのは営業している距離でなく、利用した距離ではないでしょうか。
夜の移動にサンライズではなくはまなすを選択できたので、新青森→鹿児島中央を新幹線で移動しました。
@@Huyuo681
あ、そういうことか
理解不足ですみませんw
確かにそれだとはまなす経由の方が時間的にはやそうですね
福島県・栃木県飛ばしのはやぶさ，速いなあ
さくらみずほ・のぞみも360km/h運転したらええやけどなぁ〜
博多総合と九州新幹線分岐までは九州新幹線営業車としては速度出されへんからなぁー
33:17 これ壊して琉球新幹線開通させたいなぁー
私も２年前小倉に着いた後、変電所に落雷でスペースワールド駅で３時間足止め。呆然としたことがありますwwwお疲れ様でした。
12月早朝の稚内って意外と暖かいのかな？
北海道は振り子機能は全列車停止していたはず
JR北海道では車体傾斜装置は石勝線火事が原因で全て動作出来ないようにしました。キハ283系が早期引退もその為です。
到着時間が書いていないから、よくわからんね
前回18きっぷの動画ではナレーションが少し早口で聞き取りづらく
何回も戻って聞き直しをしましたが、
今回はゆっくりと話されていて聞きやすかったです。
28:22
なにい。グリーン車でもないのに２＋２、だと？
新幹線は一刻も早くおりたい(目的地に着きたい)列車で楽しくありませんね。単なる移動手段に成り下がってしまいました。
昭和の鉄道が懐かしい。今は楽しく移動するなら空の旅です。
ありがとうございます。
「速さを楽しむ」と考えれば新幹線も全く楽しめないわけではないかもしれませんが、やはり窓の外に映る景色に勝るものはないですよね。今回は普通列車との差を見るために乗りましたが、やはりその点は痛感させられました。
エコノミーの空の旅は窓際取れても通路側取れても苦痛だなあ。となるとビジネスか。いやまさかもして。
東京で1日目を打ち切って、翌日東海道新幹線からスタートして欲しかった。