Все передумал, какая то нагрузка идет на ремень, думаю это от зарядки когда реле генератора подает ток на якорь, то натяжной ролик сдвигается и дергается в ритм тока зарядки
У меня была похожая ситуация, поменял сцепление все (люк), проблема осталась. Затем поменял шкив коленвала - без изменений. В итоге звук ушел после замены помпы.
Ещё нет, купил паразитный ролик, натяжитель в сборе "так как заметил что немного слазит ремень в сторону" ну и сам ремень, поменяю , поделюсь результатом
Все передумал, какая то нагрузка идет на ремень, думаю это от зарядки когда реле генератора подает ток на якорь, то натяжной ролик сдвигается и дергается в ритм тока зарядки
У меня была похожая ситуация, поменял сцепление все (люк), проблема осталась. Затем поменял шкив коленвала - без изменений.
В итоге звук ушел после замены помпы.
Понял, спасибо
Бро у меня такой же звук. Что это может быть?
Говорят специалисты что 90% что маховик , пока не лез туда но вариантов мало , придётся, дело денежное конечно весь комплект по LUK около 700-800$
Цена высокая от 36-45 тысяч рублей
@@МаксимДягилев-т7у да, но если надо то значит надо
Чи закінчився ремонт, причину виявили?
Ещё нет, купил паразитный ролик, натяжитель в сборе "так как заметил что немного слазит ремень в сторону" ну и сам ремень, поменяю , поделюсь результатом
Тот звук что появляется и пропадает очень похож на умерание демпфера ( двухмасовый маховик)
Возможно, ролики поменял- паразитный, натяжитель в сборе, новый ремень, всё равно на холодную есть не ровность, 😔
@@MB-kv8mu была такая же причина на Вито 112 CDI заменил двухмасовый маховик и всё стало на своё место
@@сашавильнюс Здравствуйте получается маховик дёргал ремень?