Omongannya emang susah, Tapi sangat detail dan menurut saya Chanel ini yang pembahasannya gampang di pahami. SmngtTerusBuatVidioNyaOm..... Mksh Atas penjelasannya tentang mesin🙏🙏🙏
gw ini sebenarnya bukan anak teknik mesin, tp gw bener" penasaran dan memiliki rasa ingin tau yg tinggi, sampai pada akhirnya ak bangun motor matic, dan di video ini ak dapat bnyk pelajaran mengenai ukuran diameter porting utk in dan ex ... keren ... mau berbagi ilmu
Terimakasih atas ilmunya ... Saya lebih faham tentang motor dengan chanel ini . alhmdulillah tiger saya joss tak bangun sendiri mulai 0 berkat chanel ini . alhmdulillah langkah 66.2 masih blm ketinggalan saat separing dengan tiger L70 piston sama ... Maturnuwun guruku
Wah luar biasa mas, salut. akhirnya ada yang membuktikan kl yang kami bagikan bisa bermanfaat. makasih mas sudah setia dengan chanel kami. kapan2 update dan review motornya mas, tag ke instagram kita @dychoracingspeed
Sehabis porting di polish,di polis supaya memperhalus atau meratakan bagian dan portingan yg tadi kita buat. ( memperhalus / meratakan jadi bukan dibikin halus seperti paha titit jepang )untuk bagian in dan untuk bagian ex dibuat halus dan mengkilat supaya gas buat terbuang cepat secepat sepur
@@DYCHOSQUAD kalau porting polish, tanpa merubah part yang lain seperti noken cdi, pokoknya semua standar, cuma karbu saja pe, apa mesin tidak bermasalah ya? Mohon dibawa. Makasi
Quis= Setelah diporting ,trus lubang ex/buang di Polish supaya sisa pembakaran langsung kluar dengan lancar tanpa ada hambatan, in/masuk nya di buat melting pop supaya pencampuran homogenya lebih baik ,boleh saja di buat Polish tapi barang" nya harus istimewa/bagus"🙏
Hadir Pak Bawor, kalo intake bebas mau halus apa kasar, katanya bagus kasar. Kalo ex harus halus biar pembakaran cepat habis. Oh iya pak coba dibahas juga cara ngitung porting pake aplikasi android. Tetap gila ilmu jangan lupa ngopi. Grup dycho squad tambah lama tambah gayeng.
Kalo soal penghitungan apk pake motorun aja mas. Tetapi kalo ga cocok menurut mas di sesuaikan lgi aja yg penting uda dpt bayangan rumusnya segini. Tinggal cocokin sma kemauan mas nya aja🙏
its not about bore size its about the size of valve diameter. u should match percentage of port diameter to valve diameter. you’ll loose power if yoour valve throat is 90% above.
Diamete klep in.berpengaruh pada velocty gas speed.. di pengaruhi CC motor. Mau di buat berapa kecepatan gas speed itu selera tunerr. Yg pasti ketika gas speed di percepta torsi meningkat di rpm bawah dan kurang di rpm atas bgtupunnsebaliknya.
Klo seingatq dulu baca Motorplus Diameter inlet port 70%-85% x diameter klep in Diameter exhaust port 100%-110% x diameter klep ex.. Klo rumuse kliru harap dikoreksi pak bawor...😁😁😁
Bang kalo klep 4 porting in 30 ex 31 Klep standar piston std noken kawahara k1 kira" cocok ga. Tapi tb nya dibubut ukuran 30mm Apa mau di ganti injektor yg lebih besar apa gimna?
Assalamualaikum pak Mao tanya kalo kelp masih standar sudah porting seher pake ukuran 55 enak nya pak karbu ukuran brapa ya pak pemakaian untuk harian touring terimakasih 😅
Porting in dibuat kasar dgn tujuan agar campuran lebih homogen, apa sebegitu pengaruhnya pd jenis motor injeksi pak? Kalau di motor karbu kan mulai bensin naik tercampur udara sampai ruang bakar punya jarak yg lebih jauh karna melewati manifold hingga bensin dn udara bisa tercampur lebih homogen.. sedangkan injeksi kan bensin langsung disemprot dikepala klep, jd bensin yg masuk diruang bakar logika sy kurang terhomogen. Jd antara porting halus/kasar untuk mtr injeksi tak besar pengaruhnya, kecuali pd jenis mtr karbu.. #Cmiiw
Numpang blajar bang Mtor axelo FL 125 sya Pke klep standar Pake Sher/piston Fim motor smes/shogun 110cc prsais 50 sa pkekan di motor Axelo FL 125 sya Trus Khemshap nya sudah sa las ulang trus sa papas Sa pasang tapi sa stel” karbu standarnya tetap suara pincang Apa lgi di rpm rendah da pincang Apa lagi susah naik rpm nya Kaya nahan dlu klau sda naik di rpm atas tarikanya udah enak Tpi klau Rpm rendah susah kaya tersedak Apakh khemnya masih mau di papas atau bagai mna bang? Tlong di jawap🙏🏻
Mantap Barang kali ada solusi nya Jupiter mx old boring 57,5 karbu pe 26 pj mj 35/118 Head porting polis IN 28 EX 25,5 yg lain standar Ko ngepos gan ya cuman mentok 110 km/j apa karbu kurang boros kah Sdang kan standar 135 top speed dapet 130 km/j Apa karna noken+cdi blom di ganti barang kali ada solusi nya mamang salam dari cianjur.
Belinya dmna mas. Saya sudah 1thn nyari tau ga tau tau paling liat di potongan koran yg dipajang dibengkel orang yg uda ada prestasinya dan sampe masuk koran🙏
Mau tanya om..bicra rumus kayaknya berbeda di lapangan..misal jupiter 130 tune up.. rumus karbu dr canel sebelah angka konstanta × akar cc (liter)× rpm Contoh 0.65×akar13×12000=256.7 yg bikin penasaran saya pernah liat jupiter 200 cc karbu standart buat drag liaran.. tolong penjelasannya pak bawor kira2 apa modifikasi karbunya.selain d remer...masih belajar saya...terimakasih😊😊😊
Jupiter 200 cc karbu std itu karbu reamer 28 mas .. cuman gk maksimal klo reamer krbu std rawan bolong .. mungkin itu jaman dulu yg belm ada karbu jenis skep kotak kya pwk, pe ukuran 30 aja jaman dulu masih susah klo ada pun harganya mahal ,. Makanya pada memaksimalkan krbu std , krbu king klo ngga pwl punya ninja .. klo sekarang Jupiter 200 cc udh make pwk ukuran 32 klo nga 35 .. krna flow nya lebih dapet
kalau pakai 2 model porting sekaligus apa bisa ?, spt contoh sy pakai model porting coakan di tengah terus di sisinya (yg ngarah ke lubang klep) pakai portingan yang sempit. gimana pendapatnya mas ?. penasaran tapi ngga punya alat & modalnya :(
Omongannya emang susah, Tapi sangat detail dan menurut saya Chanel ini yang pembahasannya gampang di pahami.
SmngtTerusBuatVidioNyaOm.....
Mksh Atas penjelasannya tentang mesin🙏🙏🙏
jujur saya dulu klu 4tak gk tau perhitungan setelah liat penjelasan alhamdulillah bisa memahami dan gk gampang jebol lagi makasihh
gw ini sebenarnya bukan anak teknik mesin, tp gw bener" penasaran dan memiliki rasa ingin tau yg tinggi, sampai pada akhirnya ak bangun motor matic, dan di video ini ak dapat bnyk pelajaran mengenai ukuran diameter porting utk in dan ex ... keren ... mau berbagi ilmu
Saya sendiri lulusan TKJ di smk😄. Kalau di mesin dah Hobi dari kecil😁
Porting model sumur kayane juara niku Om 😁😁 Terus berbagi elmu Om agar para pecinta mesin banter makin pinter 🙏🤙
hahaha.. siap mas
makasih supportnya.
Semoga bermanfaat dan sukses untuk kita semua
Pak disini bisa buatkan noken as Ndak buat Mio 150 CC harian
@@sardiyonosardiono2819gi mn bang,adakh d buatkan.
Terimakasih atas ilmunya ... Saya lebih faham tentang motor dengan chanel ini . alhmdulillah tiger saya joss tak bangun sendiri mulai 0 berkat chanel ini . alhmdulillah langkah 66.2 masih blm ketinggalan saat separing dengan tiger L70 piston sama ... Maturnuwun guruku
Wah luar biasa mas, salut.
akhirnya ada yang membuktikan kl yang kami bagikan bisa bermanfaat.
makasih mas sudah setia dengan chanel kami.
kapan2 update dan review motornya mas, tag ke instagram kita @dychoracingspeed
info racikan mesin e mas l66 piston diameter berapa
Pengalaman saya porting in kasar tp tdk terlalu kasa, jg tidak di eprhalus kali, kalau ex halus sampai kinclong. Akselerasi enak utk di motor harian,
Terima ksih bnyak om.. Ilmu bLjr portingnya.. Sukses sllu
Saya suka bukan hanya ilmu yang di dpat. Tapi juga diskusi
Nah.. cerdas nih.. Paham tujuan kita bikin video bukan untuk nyuapin orang, tapi kita kasih pacul.. biar pada bisa usaha untuk cari makan sendiri.
kaya nyong ganu 😂😂😂, baca nang tabloid portingan alus mengkilap, begitu ndeleng mesin balap malah kasar portingan intake e... auto mules ya... 😂😂😂
Sehabis porting di polish,di polis supaya memperhalus atau meratakan bagian dan portingan yg tadi kita buat. ( memperhalus / meratakan jadi bukan dibikin halus seperti paha titit jepang )untuk bagian in dan untuk bagian ex dibuat halus dan mengkilat supaya gas buat terbuang cepat secepat sepur
lah gimna dengan porting Intake model bola golf(dimple) sama sekali gak halus itu
14:55 statment termantap wkwk. sukses terus om👍
Terima kasih pencerahan nya om Bawor... 🙏
semoga bermanfaat
@@DYCHOSQUAD kalau porting polish, tanpa merubah part yang lain seperti noken cdi, pokoknya semua standar, cuma karbu saja pe, apa mesin tidak bermasalah ya? Mohon dibawa. Makasi
Quotes dari abang "kamu bisa bangga dengan karyamu sendiri meskipun hancur"😅
kalo deket pengen bgt main mencari ilmu om bawor. mksh ilmunya sehat slalu,byk rejeki buat teamnya.
Cocok kie obrolane bahas bolongan bolongan setuju om statment ne
Sehat trs om bawor dan tim DICHO RACING,,, biar trs bs blajar sama om bawor
Mantap bang makin nmbah ilmu terimakasih
makasih mas
Klo lubang setting klepnya kira2 brapa untuk tiap macam lebar klep, trima kasih sebelumnya. Dycho racing yesssssssssss bgttttttttt😊
Saran bos ku
Buat narasumbernya dipakein mic dong biar lebih jelas lagi suara didengarnya oleh penonton
(PLISSSS)🙏🙏🙏🙏👌👌👌👌😁😁😁
Mantap om bawor sukses terus👍🏻👍🏻
Mantap pak bawor sukses selalu....!!
Salam sukses juga
Quis=
Setelah diporting ,trus lubang ex/buang di Polish supaya sisa pembakaran langsung kluar dengan lancar tanpa ada hambatan, in/masuk nya di buat melting pop supaya pencampuran homogenya lebih baik ,boleh saja di buat Polish tapi barang" nya harus istimewa/bagus"🙏
Keren ... Sehat sehat bang biar selalu bisa berbagi ilmu....aamiin
Selalu rendah hati dalam berbagi ilmu bosgank dycho squad.
#salam dari Aceh
Mantap pak ora ngapak ora kepenak
Salam dari timika papua
siap mas, makasih..
semoga bermanfaat
porting gak kudu bulat tapi seperti oval mengotak supaya udara bensin homogen. untuk pendinginan suhu juga dan tidak terlalu kering.
ibarat selang air, selang besar, ujungya selang kecil semburan kencang fokus deras. / seperti corong lobang atas besar bawah mengerucut kecil.
Trimakasih mas saya bisa mengerti ap itu porting memorting
Hadir Pak Bawor, kalo intake bebas mau halus apa kasar, katanya bagus kasar. Kalo ex harus halus biar pembakaran cepat habis. Oh iya pak coba dibahas juga cara ngitung porting pake aplikasi android. Tetap gila ilmu jangan lupa ngopi. Grup dycho squad tambah lama tambah gayeng.
Kalo soal penghitungan apk pake motorun aja mas. Tetapi kalo ga cocok menurut mas di sesuaikan lgi aja yg penting uda dpt bayangan rumusnya segini. Tinggal cocokin sma kemauan mas nya aja🙏
@@marcahyokuncoro7888 saya cocok pake leads tt mas
Oh sma mas saya juga pake keduanya ko
Makasih pak bawor jos mening pak
siap mas, makasih..
semoga bermanfaat
Porting setandar lebih nyaman 😂😅
Untuk vega atau jupiter yg lawas ya 😂😅
#ilmuotomotif
#belajarmotor😂
Untuk porting klep std apa porting tetap dengan rumus 85%
Wlpun piston sudah oversize ?
Salam dari trenggalek pak bawor 🙏
its not about bore size its about the size of valve diameter. u should match percentage of port diameter to valve diameter. you’ll loose power if yoour valve throat is 90% above.
Bagol itu orang Cilacap ya mas,,
Salam buat mas bagol,,,,
Aku pernah di tolong saat CB ku mogok
Setia menunggu vidio tentang mesin 4 tak pak bawor, semangat selalu untuk kru dycho sequad
Madiun nyimak om
Pade boleh nnya klo vario make penstruk 5/6 mili . Bagai mna dengan rantai keteng? Pasti kan kurang panjang yah? Bagai mna pade bawor .
Diamete klep in.berpengaruh pada velocty gas speed.. di pengaruhi CC motor. Mau di buat berapa kecepatan gas speed itu selera tunerr. Yg pasti ketika gas speed di percepta torsi meningkat di rpm bawah dan kurang di rpm atas bgtupunnsebaliknya.
klo Velocity nya 35 TB 26 gmna mas
Guru idaman 😁
hahaha
Menurut pendat saya,Porting in ya melting pop poerting ex ya polish! mohon di koreksi jawaban saya klw salh ya om😁
Kopine wes entek kang. Ditambah disek 😎
om bawor boleh gk saya main2 k sna ..
salam dr medan🙏🏽
Om bawor emang mantapp
makasih mas
Mantap om semoga sehat selalu
Salam demak jawa tengah
Om bawor, kalo bentuk portingan bos klep harus lancip apa gmna om bawor
Untuk drag saya biasa pakai in dan ex licin. Tapi untuk gtx saya pakai in kasar ex sangat licin.
wah seru ki, belajar sambil bercanda
I like pak bawor.. 👍
Klo seingatq dulu baca Motorplus
Diameter inlet port 70%-85% x diameter klep in
Diameter exhaust port 100%-110% x diameter klep ex..
Klo rumuse kliru harap dikoreksi pak bawor...😁😁😁
70% SD 85%ya maksdnya?atau di kurang 70% dikurang 110 %?🙏
Mau om kira" aku mau pakay piston 150 buat Mega pro ukuran klep nga brpa ya yang bagus d pakay.
Bang portingan borap mesin juter z tahu 2004 atau 2005 bg untuk tarikan kencang..
Langsung nonton
Tambah semangat pak bawor
Om buat jupiter standar porting bleh di bubut egk magnit sma balansernya
Siap
86
Sekarang lg booming porting dimple modif bola golf, itu apa bener bagus utk pembakaran yg homogen
Bang saya mau tanya,karbu ukuran berapa yg cocok buat mesin ketinting mesin Yamamoto gx480 diameter piston 194....
Mantap om bawor
Mantap pakk
siap mas, makasih..
semoga bermanfaat
Mantul pak bawor
Pak bawor mantaapp
Semangat om
Bahas head vespa matic dong
Pak ajari tutorial dial,nggolet top karo durasi noken as🙏🏼
Bang kalo klep 4 porting in 30 ex 31
Klep standar piston std noken kawahara k1 kira" cocok ga.
Tapi tb nya dibubut ukuran 30mm
Apa mau di ganti injektor yg lebih besar apa gimna?
Bang bikin kan pporting untuk honda jupiter z semi resing bg..
Assalamualaikum pak Mao tanya kalo kelp masih standar sudah porting seher pake ukuran 55 enak nya pak karbu ukuran brapa ya pak pemakaian untuk harian touring terimakasih 😅
Porting in dibuat kasar dgn tujuan agar campuran lebih homogen, apa sebegitu pengaruhnya pd jenis motor injeksi pak? Kalau di motor karbu kan mulai bensin naik tercampur udara sampai ruang bakar punya jarak yg lebih jauh karna melewati manifold hingga bensin dn udara bisa tercampur lebih homogen.. sedangkan injeksi kan bensin langsung disemprot dikepala klep, jd bensin yg masuk diruang bakar logika sy kurang terhomogen.
Jd antara porting halus/kasar untuk mtr injeksi tak besar pengaruhnya, kecuali pd jenis mtr karbu.. #Cmiiw
Di tuggu slajut ya... Ttp smangat berbagi ilmu ya om... SMoga brkah🙏🙏🙏
Yang menentukan diameter porting itu karbu atau kapasitas mesin pak?
Numpang blajar bang
Mtor axelo FL 125 sya
Pke klep standar
Pake Sher/piston Fim motor smes/shogun 110cc prsais 50 sa pkekan di motor Axelo FL 125 sya
Trus Khemshap nya sudah sa las ulang trus sa papas
Sa pasang tapi sa stel” karbu standarnya tetap suara pincang
Apa lgi di rpm rendah da pincang
Apa lagi susah naik rpm nya
Kaya nahan dlu klau sda naik di rpm atas tarikanya udah enak
Tpi klau Rpm rendah susah kaya tersedak
Apakh khemnya masih mau di papas atau bagai mna bang?
Tlong di jawap🙏🏻
Sama tabloid otoplush om..😁
Coba oprek motor herex om bawor...
Mantap
Barang kali ada solusi nya
Jupiter mx old boring 57,5 karbu pe 26 pj mj 35/118
Head porting polis IN 28 EX 25,5 yg lain standar
Ko ngepos gan ya cuman mentok 110 km/j apa karbu kurang boros kah
Sdang kan standar 135 top speed dapet 130 km/j
Apa karna noken+cdi blom di ganti barang kali ada solusi nya mamang salam dari cianjur.
Bang kalo blok 58,5,ama noken as racing klep standar diameternya berapa bang mohoh saran🙏🙏🙏
Bener om. Tiap kamis pasti ke loker koran beli tabloid motor plus. Salam dari medan
Belinya dmna mas. Saya sudah 1thn nyari tau ga tau tau paling liat di potongan koran yg dipajang dibengkel orang yg uda ada prestasinya dan sampe masuk koran🙏
Om bawor nanya,klo motor injeksi apakah sebaiknya inlet port dibuat jerawatan agar mesin lbih dingin n pembakarane lbih sempurna???
Kalau Lubang Porting Di Samain Ukuran Klep. Gimana Bos Aman Gak
👍👍
Mantap
makasih mas
Om plis tutor porting klep 4 buat balap🙏
Pembahasan klep kayaknya sudah ada mas, coba dicari videonya dulu mas
head juve saya pake Klep sogun, kalo ya seumpama saya kasih piston sonic klepnya digedein lagi apa nggak?? ohiyaa saya pake pwk 26
minta penjelasannyaa pak soalnya tiba" saya mau nyudut belum tahu hitunganya nanti salh semua😁😁
Mas bole tanya klep standar sonic ,bagus porting ukaran berapa?
Pak bawor iku per seng di gawe tuner bengkok gawe per opo ??
Yg penting mah ilmu
Saya ikut kerja boleh ga om sekalian belajar, gak usah kasih uang ga papa Yg penting bisa makan cukup,😅✌️
Mau tanya om..bicra rumus kayaknya berbeda di lapangan..misal jupiter 130 tune up.. rumus karbu dr canel sebelah angka konstanta × akar cc (liter)× rpm
Contoh 0.65×akar13×12000=256.7 yg bikin penasaran saya pernah liat jupiter 200 cc karbu standart buat drag liaran.. tolong penjelasannya pak bawor kira2 apa modifikasi karbunya.selain d remer...masih belajar saya...terimakasih😊😊😊
Jupiter 200 cc karbu std itu karbu reamer 28 mas .. cuman gk maksimal klo reamer krbu std rawan bolong .. mungkin itu jaman dulu yg belm ada karbu jenis skep kotak kya pwk, pe ukuran 30 aja jaman dulu masih susah klo ada pun harganya mahal ,. Makanya pada memaksimalkan krbu std , krbu king klo ngga pwl punya ninja .. klo sekarang Jupiter 200 cc udh make pwk ukuran 32 klo nga 35 .. krna flow nya lebih dapet
BAHAS CVT MATIC PAK BAWOR
kalau pakai 2 model porting sekaligus apa bisa ?, spt contoh sy pakai model porting coakan di tengah terus di sisinya (yg ngarah ke lubang klep) pakai portingan yang sempit. gimana pendapatnya mas ?. penasaran tapi ngga punya alat & modalnya :(
Bagus barang
Om kalo motor udah naik stroke apa durasi noken beda sama noken yg belum stroke
Secara pemahaman saya di motor Supra saya piston 58 klep in29 berarti karbu 24 tapi kenapa rata rat orang makek 28 mohon penjelasan
Kalo fu kan klep 4 pak. Misal klep in 22 apakah dihitung 22 atau 44 untuk 85% nya
pak mash kurang paham , gimana caranya porting pas di bagian dekat botol klep
Bang menentukan bosh klep bagusnya nongol atau rata itu gimana
Apakah ukuran porting dari awal inlet sampai siting kleng harus sama atau boleh berbentuk gentong (gendut di tengah)
Salam pak bawor
Kalau rumusny porting in diameter klep di kali 85% trus yg ex itu di kali brapa ya om
Apakah sama" di kali 85% diameter klep ex nya.??
90_110. Tapi itu menurut teori
Bang kalo kelp setardar karbu setadar tapi piston pake 54 dan pertanyaan postingan nya berapa
Tepatnya di motor Mio sporty
Kalok mtr pakek harian pakek klp brp om biar gk jeboll biar awett om
karbu 28 air intake berapa. manipul nya brpa