вот по этому и ехали на севера, " За туманом и за запахом тайги" , в 90х романтикой стали бандиты и тюрьма, а сейчас офис. Но по моему, по немногу что то меняется? тьфу-тьфу-тьфу...
В те годы на Северах кино - это окно на большую землю, на настоящу красивую жизнь. Когда выходишь из клуба , то сразу попадаешь в грязь по колено и ждёт тебя холодная вонючая общага, завтра гараж с ни готовой к рейсу машиной из за постоянной проблемы с запчастями. Самое главное - люди приезжали зарабатывать и кто хотел этой цели добивался.
Интересные кадры фильма про шофёров из СССР!!! Когда-то и я трудился в нефтянке, на жемчужине Советского Союза месторождение " Самотлор" давно это было, благодарю за фильм!👍
да сразу ехали как говорили за длинным рублем но со временем север затягивал как и его бескрайние болота, да и время было романтиков , города росли на глазах как мой родной Лангепас ,есть что вспомнить
Затягивал север обманом ,а именно северными надбавками которые давались каждая через полгода и чеками на машину и талоном на кооперативную квартиру коих на материке обычный работяга не возьмёт ,вот тебе и вся романтика
Вот они настоящее мужчины труженики! Кругом тайга глухая суровая зима и за рулем крепкие мужики! А сейчас одни охранники супермаркете им лишь бы жопа была теплее! Низкий поклон советских людей и водителям севера!
@@ТОЛЯН-у4х если б ты жил на севере при СССР, то ты б знал и помнили закон ВЦСПС о максимальном прямом оплате труда ,а максимально было всего 300 рублей потом шли надбавки коэффициент,сейчас на вахтах заработки не плохие и давно уже никого не кидают с заработком ,единственное сейчас работают гораздо больше и качественнее и не бухают а точнее не напиваются спиртом что было при СССР ,и тем кто сейчас вонючие воспоминания о том что раньше работали больше и лучше засуньте их в задницу свою не мытую как сейчас работают по сравнению с СССР вам в страшном сне не присниться
@@ТОЛЯН-у4х да и кидали с надбавками именно при СССР и только благодаря М.С. Горбачеву эти надбавки стали сохраняться кто в теме тот очень хорошо это помнит.
Я, Хорошо помню то время, и на таком Урале,я работал 377...Уезжали на Север строили города,тянули нефте - газо проводы, женились,заводили семьи, Весь СССР там работал... Мы строили,строили и строили...
С 1973 года шоферил на Северах Дальнего Востока и с удивлением вижу в этом фильме Урал 377 . Ни где в те годы и позже не встречал этих машин на Северах. Знаю, что в южных районах они работали в Сельхозхимии.
Да, были шофера. Голая кабина и отопитель, спальника нет, рации нет, фена нет, да ничего нет, без чего не может пилот 21 века. Трудились. Что было? Зарплата, отпуск оплачиваемый, больничный 100%, пилотам 21 века и не снилось. Эх.
Надо, значит надо, всё для страны и для народа, электроэнергия и нефть и не смотрели сколько это стоило. Сейчас забыли как это обходилось, а молодежь так и не знала и не знает, в школе этому не учат, они солженицина (от слова «ЛЖЕ», то есть ложь) учат, она же уже есть, электроэнергия, нефть и прочее и так привыкли что и забыли всё. А сейчас захапали всё ворюги.
Клоун ,а кто же сейчас на серверах работает случайно не молодежь ? Клоун как она сейчас работает тебе в страшном сне не присниться ,я прожил жизнь и помню как работали при СССР там посижу там полижу там бухану там что-нибудь украду и пропью ,и как сейчас работают люди на серверах ,так что засунь свои вонючие воспоминания себе в промежность и больше от туда не вытаскивай.
А что так редко выходишь в эфир со своими фильмами. На передаче ,,Что, где, когда" был вопрос. Для чего водители на чуйском тракте, а это давно было, возили в кузове толстую жердь. А это оказывается для разьезда со встречными машинами. Когда встречались машины на узкой заснеженной дороге. У одной машины жердь подкладывали между скатами задних колес и по ней онам сьезжала одной стороной с дороги. И всречная машина проезжала, а машина возвращалась по жерди на дорогу. Я не видел как это было в практике, говорю как обьяснили знатокам. А Вам успехов, удачи, здоровья.
Начинал на Северах на ЗИЛ 164 и заканчивал на мазовской шаланде. Она казалась в те годы большой машиной, но нынешние огромные совренменныее тягочи впечатляют. Даже не знаю, смог ли бы я на такой порулить. Или старость возбудила неуверенность.
Мужики👍. Не то что в нашем автопарке. Слесарь цил.тормозной (рабочий) меняет,а "водитель" подходит и спрашивает: а это что? Слесаря под оху...ли. Дальше "водила" вообще всех.....удивил: а с другой стороны то-же такой стоит...... Слесарь ключи аж выронил. Суууука. Откуда вас таких берут, бля!!!!!!
ну да :"Творог добывают из вареников , а электричество из розетки", я шоферил в 80том , потом в институт поступил и механиком был и завгаром и главным инженером , еще в союзе , потом директором много дет , думал измельчали люди , но нет , ребята на войне , мужики настоящие.
Спасибо за фильм! Вот смотрю и мысли такие: а почему изначально, как появился Урал-375, в шестидесятых, нельзя было оснащать его ЯМЗ-236, экономичным, надёжным, мощным, тяговитым, а оснастили форсированной Зиловской карбюраторной восьмёркой? Додумались до этого лишь в девяностые, после пожара 1993 на Камазовском заводе дизелей... Плановая экономика...🤷♀
Почему те же зилы не оснащались дизелями, ЗИЛ -133 это чудо советского автомобилестроения, со знаком минус Бензин был в неограниченном количестве, как у американцев в 50-60, вот и не думали об этом, а когда начали задумываться, то и появились Уралы с КамАЗом или ЯМЗ и Зилы с КамАЗ -740
@@TheEvgen34 Не исключения.Северяне часто долго живут.Как раз работа способствует долголетию.Меньше нервов на трения с начальством.Ну и все-таки эта работа не каторга.Я жил на севере,ребята отнюдь не выглядели изможденными.Я про 70-80 годы.
Урал-377 без передка. Батя на таком работал в 72м. Резина на 377м на передке стояла ёлкой назад, а вот в видео стоит вперёд, как на задних колёсах, хотя машины новые.
@@Iuriiizsssr вообще не понятно для чего такие УРАЛЫ БЕЗ ПЕРЕДКА ДЕЛАЛИ. Даже еще в начале 90 я УАЗИК видел без передка ГОЛОВАСТИК. А УРАЛ 377 бензовоз последний раз в Иркутске гдето в 2000 году
Год на 377-м работал, в начале 80-х. Был рейс, на нём, Сургут - Николаев, за молотом для сваебоя ездил, их в Николаеве делали. 6 штук в один конец. Ходили двумя машинами. Колёса также стояли, елочкой вперёд. Если назад, сильный шум на асфальте. Он, как трассовый считался, 7,5 тн.
👍 Сейчас бы туда... Я бы махнул! В то время, к тем Мужикам! Камазики новые, жара в кабине, в маечках гоняли, понты, Самотлор❗️Дикая дивизия, вы тут❓👋Было время, были деньги-работы небыло... Сейчас работы валом-денег нет🧐❗️
жили бедняги страдали при союзе у всех работяг одежда из натуральных материалов-натуральные дубленки из меха шерстяные свитера кожаная обувь и тд и тп плюс натуральные продукты питания-отсюда и крепкое здоровье и выносливость в суровых условиях...
Ну насчёт 'крепкого здоровья' это большой ВОПРОС. Как раз здесь и ГРОБИЛИ ЗДОРОВЬЕ!! Думаю что никого уже нет в Живых, кто есть в этом фильме. Увы и АХ.
На северах да ещё и на Урал 377 6х4, вот блинннн и тогда бюрократы (начальство) экономили на железе и на бензине, а водителям с тросами бегай друг друга таскай. Хорошо что тогда с ленивцем 6х2 не додумались машины делать для Севера 😄
40 лет назад сдуру поехал в Нижневартовск из Таджикистана. Левак. Повез сухофрукты. На Камазе. Цену дали большую, 8600 рублей. По ценам 84 года. Это зарплата инженера за несколько ле 12:48 т. Проклял все на свете.Камазы были новые. Две машины . Месяц, точнее 26 дней. Но мы то знали что за огромные деньги ломаемся.А эти работяги за что? Жалко их.
Как мне рассказали БАМовские шофера раньше больше всё на энтузиазме было, ну северный коэффициент 1/3 так что в зарплаты хватало,о деньгах не думали, 💰 многие ехали на север на зароботки .
Уважаю водителей севера. Поздравляю всех водителей России с наступающим праздником. Здоровья, всех благ и благополучия. Я тоже водитель .
Слава, Слава советским рабочим людям.
В Советских фильмах даже трудности приподносятся как праздник... Под голос диктора, музыку, гордость к труженникам Страны.
вот по этому и ехали на севера, " За туманом и за запахом тайги" , в 90х романтикой стали бандиты и тюрьма, а сейчас офис. Но по моему, по немногу что то меняется? тьфу-тьфу-тьфу...
В те годы на Северах кино - это окно на большую землю, на настоящу красивую жизнь. Когда выходишь из клуба , то сразу попадаешь в грязь по колено и ждёт тебя холодная вонючая общага, завтра гараж с ни готовой к рейсу машиной из за постоянной проблемы с запчастями. Самое главное - люди приезжали зарабатывать и кто хотел этой цели добивался.
Какие бандиты если там папал ну не гать ССС р тебе сколько лет Я учился в Омске 76 г
@@МегафонМегаф-о9х Плохо учился.
@@msdos5915Ты тварь сиди и не выпендриваться.В Нижневартовске я был в 79 году.Моя тётя там жила.Я с75 жил на БАМе мне тогда было 6 лет.
Слава Советским автомобилистам и Советскому многонациональному народу! Спасибо Вам, отцы и деды!
Низкий поклон!
За что спасибо?
@@Ярослав-з8щ За то что ты появился на этот свет!
Ублюдок!
Эх знали бы они, кому все это достанется 👌
Вот вам СОВЕТСКИЕ КАЛОШИ!!!!!! ТОЛЬКО ГОРДОСТЬ, УВАЖЕНИЕ... А что сейчас , КРОМЕ ПОЗОРА и стыда ни чего...
Истину говоришь.
да, было время, гордость была за страну, слава шоферам севера.
Полностью согласен
😂так и сейчас это же ссср, комунисты сьали едро
СССР це повна срань😊
Всех шоферов с нашим праздником!!🤘
Интересные кадры фильма про шофёров из СССР!!! Когда-то и я трудился в нефтянке, на жемчужине Советского Союза месторождение " Самотлор" давно это было, благодарю за фильм!👍
Мне, тоже в своё время, приходилось поработать в геологии в изыскательной
партии на севере, с 1976 по 1979, шофёром. И, по зимнику, поездить.
Это не современые наездники, а настоящие Щофера👌👌👌!!!
Не Щофера а Шофера и не надо умничать вова
@@ДмитрийХолодов-е7м Это не меняет сути мастерства!!!
Вспомнилась картинка раньше было лучше, вот теперь ништяк😂
супер
ради́лся в 61 гадк
Была страна, необъятная Моя Россия............!!!!!! Слова из репертуара Маши Распутиной!!!!!!!Вечная Слава СССР!!!!
И ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ...
Вы не поверите, но так и было на работу как на праздник, и я работал в иркутской области на лесо заготовках, так и было весело и дружно
Где же, где же это прекрасное время и ЖИЗНЬ советского союза?! В нашем настоящем будущем мы далеки от созидателей прошлого.
Спасибо за отличный ролик! Всех шоферов с праздником! Всем здоровья и добра!
Уважение всем кто поднимал страну!
Теперь шофер редкость. Зато все - водители.
Водитель ещё хорошо -наездник это что то
да сразу ехали как говорили за длинным рублем но со временем север затягивал как и его бескрайние болота, да и время было романтиков , города росли на глазах как мой родной Лангепас ,есть что вспомнить
И мой тоже🤝✊
Затягивал север обманом ,а именно северными надбавками которые давались каждая через полгода и чеками на машину и талоном на кооперативную квартиру коих на материке обычный работяга не возьмёт ,вот тебе и вся романтика
Вот они настоящее мужчины труженики! Кругом тайга глухая суровая зима и за рулем крепкие мужики!
А сейчас одни охранники супермаркете им лишь бы жопа была теплее!
Низкий поклон советских людей и водителям севера!
Клоун,ты видел сколько сейчас мужиков работают на вахтах на крайнем севере ? И работают сейчас поверь гораздо больше чем в СССР.
@@Dobri-jd8bw только зарплата уже не та, да и кидают на бабло🤗вахтовиков часто.
@@ТОЛЯН-у4х если б ты жил на севере при СССР, то ты б знал и помнили закон ВЦСПС о максимальном прямом оплате труда ,а максимально было всего 300 рублей потом шли надбавки коэффициент,сейчас на вахтах заработки не плохие и давно уже никого не кидают с заработком ,единственное сейчас работают гораздо больше и качественнее и не бухают а точнее не напиваются спиртом что было при СССР ,и тем кто сейчас вонючие воспоминания о том что раньше работали больше и лучше засуньте их в задницу свою не мытую как сейчас работают по сравнению с СССР вам в страшном сне не присниться
@@ТОЛЯН-у4х да и кидали с надбавками именно при СССР и только благодаря М.С. Горбачеву эти надбавки стали сохраняться кто в теме тот очень хорошо это помнит.
Добрый вечер Юра отлично видео, зачёт береги себя и своих близких Здоровья и удачи,
Моя Родина СССР!
Уважаемые коллеги, поздравляю вас с профессиональным праздником. Всем ровных дорог, и, как говорится ни гвоздя, ни жезла.
20- ВЕК, ЭТО САМЫЙ ПОСЛЕДНИЙ ВЕК, НАСТОЯЩИХ БРУТАЛЬНЫХ МУЖЧИН.
Через два года в Салыме я пойду в первый класс ,потом будет Ульт Ягун и закончу школу в моем любимом Наябрьске
Я, Хорошо помню то время, и на таком Урале,я работал 377...Уезжали на Север строили города,тянули нефте - газо проводы, женились,заводили семьи, Весь СССР там работал...
Мы строили,строили и строили...
С 1973 года шоферил на Северах Дальнего Востока и с удивлением вижу в этом фильме Урал 377 . Ни где в те годы и позже не встречал этих машин на Северах. Знаю, что в южных районах они работали в Сельхозхимии.
были на северах и 377 и 375Уралы правда на 375 было надёжнее
....и наконец... построили.
@@Михалыч-г9э Не-а. До сих пор строим и строим))
Даа были времена... Щас мы ездим по этим дорогам на легковых автомобилях.
Прекрасные были времена, добрые и отзывчивые люди, жаль, что это время уже не вернуть никогда!!!!
Спасибо за хорошее видео
👍👍👍🤝🤝🤝 У меня Отец на Урал 375 все заполярье пробороздил 80- 89 года.
Да, были шофера. Голая кабина и отопитель, спальника нет, рации нет, фена нет, да ничего нет, без чего не может пилот 21 века. Трудились. Что было? Зарплата, отпуск оплачиваемый, больничный 100%, пилотам 21 века и не снилось. Эх.
В,,ссср,,были,,,шофера,,а,теперь,,наездники,,
У меня в Военном билете во вкладыше написано : шофёр 3 класса.Интересно а сейчас как пишут?
И тогда они были и столько же по процентам, сейчас машин больше. И тогда они валялись вверх копытами.
Просто нет слов....
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Родные края. Привет из Нижневартовска
Молодцы!
Однозначный лайк каналу!!! Мой батя тоже шофёром был!!! И на целине поучавствовал!!!
Да трудяги! Класс!!!👍👍👍👍👍
да, правильно сказала внучка Л.И. БРЕЖНЕВА-"что построил мой дед,вы даже покрасить не можете".
Золотые слова
Так и есть.
А что её дед построил?
@@UshatPomoev-p1e Всё что тебя окружает.
@@UshatPomoev-p1eпідняту целіну...😂😂😂
До здравствует СССР
Да.Тяжолый труд. Я как человек южный там не потянул бы.👍
потянул бы, привык втянулся и остался на севере навсегда, север завораживает по себе знаю.
советские люди искали разрабатывали - а эти "однокласснички" теперь пользуются
Спасибо большое за фильм
1993 и я работал в Сургуте мосто отряд 29.и в 2000г. работал Нижневартовск нефте газе!!!
Надо, значит надо, всё для страны и для народа, электроэнергия и нефть и не смотрели сколько это стоило. Сейчас забыли как это обходилось, а молодежь так и не знала и не знает, в школе этому не учат, они солженицина (от слова «ЛЖЕ», то есть ложь) учат, она же уже есть, электроэнергия, нефть и прочее и так привыкли что и забыли всё. А сейчас захапали всё ворюги.
Клоун ,а кто же сейчас на серверах работает случайно не молодежь ? Клоун как она сейчас работает тебе в страшном сне не присниться ,я прожил жизнь и помню как работали при СССР там посижу там полижу там бухану там что-нибудь украду и пропью ,и как сейчас работают люди на серверах ,так что засунь свои вонючие воспоминания себе в промежность и больше от туда не вытаскивай.
А что так редко выходишь в эфир со своими фильмами. На передаче ,,Что, где, когда" был вопрос. Для чего водители на чуйском тракте, а это давно было, возили в кузове толстую жердь. А это оказывается для разьезда со встречными машинами. Когда встречались машины на узкой заснеженной дороге. У одной машины жердь подкладывали между скатами задних колес и по ней онам сьезжала одной стороной с дороги. И всречная машина проезжала, а машина возвращалась по жерди на дорогу. Я не видел как это было в практике, говорю как обьяснили знатокам. А Вам успехов, удачи, здоровья.
Начинал на Северах на ЗИЛ 164 и заканчивал на мазовской шаланде. Она казалась в те годы большой машиной, но нынешние огромные совренменныее тягочи впечатляют. Даже не знаю, смог ли бы я на такой порулить. Или старость возбудила неуверенность.
старость конечно, тоже начинал на севере Зил157 131 урал375, а закончил работу камазом
@@ЛеонидСлюсорев есть сюжет на BBC, дед работает ,ему 90лет, и не думает уходить.Правда в Великобритании.
После маза будешь просто отдыхать. К хорошему быстро привыкаешь.
@@индеецДжо-я4ппосле МАЗа хоть на чем.
Браво респект 👍👍👏👏
Мужики👍. Не то что в нашем автопарке.
Слесарь цил.тормозной (рабочий) меняет,а "водитель" подходит и спрашивает: а это что?
Слесаря под оху...ли. Дальше "водила" вообще всех.....удивил: а с другой стороны то-же такой стоит......
Слесарь ключи аж выронил.
Суууука. Откуда вас таких берут, бля!!!!!!
Падает уровень , дальше некуда , едут в Сибирь в сланцах , без единого ключа , где главный тормозной , понятия не имеет
ну да :"Творог добывают из вареников , а электричество из розетки", я шоферил в 80том , потом в институт поступил и механиком был и завгаром и главным инженером , еще в союзе , потом директором много дет , думал измельчали люди , но нет , ребята на войне , мужики настоящие.
Они не виноваты, их просто не учат.
Вот такие клоуны типа тебя их и делают
Дело в том что в СССР шофера были красивые, потому что согревались настоящим спиртом и настоящей водкой. А сейчас от палёнки мужики на жмуриков похожи
Каждому своё☝️Всему своя цена...
а ещё смешивали спирт с шампанским и получалось " северное сияние" и прёшь по зимнику похер морозы
Здорово офигеть 👍спасибо за такие фильмы 💥
Да ,"Урал" без передка это сила!
Могу тоже свои три копейки вставить так как девять зимников отходил на Урале с роспуском ,лучшие воспоминания в трудовой жизни
Вы ностояший геройии .
Спасибо за фильм! Вот смотрю и мысли такие: а почему изначально, как появился Урал-375, в шестидесятых, нельзя было оснащать его ЯМЗ-236, экономичным, надёжным, мощным, тяговитым, а оснастили форсированной Зиловской карбюраторной восьмёркой? Додумались до этого лишь в девяностые, после пожара 1993 на Камазовском заводе дизелей...
Плановая экономика...🤷♀
Дефицит был двигателей
Почему те же зилы не оснащались дизелями, ЗИЛ -133 это чудо советского автомобилестроения, со знаком минус
Бензин был в неограниченном количестве, как у американцев в 50-60, вот и не думали об этом, а когда начали задумываться, то и появились Уралы с КамАЗом или ЯМЗ и Зилы с КамАЗ -740
Тогда на всех дизелей не хватало...
С праздиком товарищи!
Сурово. Врядли эти люди доживали до старости.
Доживали и сейчас живут.Они не камикадзе.Это Мужики.
Кто их считал.
@@TheEvgen34 Меня в Тынду натурально дед подвозил месяц назад.Натурально под 70.Правда...Асфальт уже здесь
@@GeretaEvgeniy Исключения подтверждают правило.
@@TheEvgen34 Не исключения.Северяне часто долго живут.Как раз работа способствует долголетию.Меньше нервов на трения с начальством.Ну и все-таки эта работа не каторга.Я жил на севере,ребята отнюдь не выглядели изможденными.Я про 70-80 годы.
Работал я на СЕВЕРАХ
г. Ноябрьск- Муравленко- Нефтеюганск. Скажу так, в ГРОБУ ВИДЕТЬ
ТАКУЮ РАБОТУ!!!
ЗДОРОВЬЕ УГРОБИЛ
НАВСЕГДА!!!
Значит хилым уродился.
Отечественный маячок который всегда помогал
Интересно.
На Севере без спирта не ездят!!!
Да. Не с шампанским.
Новая машина светила не каждому .25 лет за баранкой--собрал 2 машины с рамы и работал на них .
Урал-377 без передка. Батя на таком работал в 72м. Резина на 377м на передке стояла ёлкой назад, а вот в видео стоит вперёд, как на задних колёсах, хотя машины новые.
Юрий Иванов. А что дает елка назад?
@@Iuriiizsssr вообще не понятно для чего такие УРАЛЫ БЕЗ ПЕРЕДКА ДЕЛАЛИ. Даже еще в начале 90 я УАЗИК видел без передка ГОЛОВАСТИК. А УРАЛ 377 бензовоз последний раз в Иркутске гдето в 2000 году
Я помню пацаном был Урал 375 сбризент кабина пиредка небыла
Год на 377-м работал, в начале 80-х. Был рейс, на нём, Сургут - Николаев, за молотом для сваебоя ездил, их в Николаеве делали. 6 штук в один конец. Ходили двумя машинами. Колёса также стояли, елочкой вперёд. Если назад, сильный шум на асфальте. Он, как трассовый считался, 7,5 тн.
@@МегафонМегаф-о9хБрезентовая кабина-- это десантный вариант, с АН 12 сбрасывали, а также ГаЗ 66, с брезентовой кабиной( верхушка) в ВДВ.
На Труманах ходили, во люди были. Страну великую строили, да не уберегли, крысы нахрапом все взяли, у народа трудового все отняли.
👍
👍 Сейчас бы туда... Я бы махнул! В то время, к тем Мужикам! Камазики новые, жара в кабине, в маечках гоняли, понты, Самотлор❗️Дикая дивизия, вы тут❓👋Было время, были деньги-работы небыло... Сейчас работы валом-денег нет🧐❗️
КАКИЕ КАМАЗИКИ в 1969 году?
А теперь это все частное.
жили бедняги страдали при союзе у всех работяг одежда из натуральных материалов-натуральные дубленки из меха шерстяные свитера кожаная обувь и тд и тп плюс натуральные продукты питания-отсюда и крепкое здоровье и выносливость в суровых условиях...
Давали ещё костюм Арктика с подогревом.
Ну насчёт 'крепкого здоровья' это большой ВОПРОС. Как раз здесь и ГРОБИЛИ ЗДОРОВЬЕ!!
Думаю что никого уже нет в Живых, кто есть в этом фильме. Увы и АХ.
советское время вспоминается с теплым чувством вроде трудно было а как хорошо жили люди вроде добрее были
Не вроде добрее , а добрее
Не вроде а точно
Трудность была но люди были счастливые!
Слава Коммунистическою Партию!
Это настоящий спецназ
Вот они настоящие герои страны! Не то что нынешнее племя с побрякушками.
👍👍🇰🇿🇰🇿 KZ.
👍👍👍👍👍👍
Мне три года было тогда до 80 х годов и у нас зимы были снежные настоящие
💪👆
Когда то в 80 годы я ходил по Камчатке на Комазе Уважал и любил Уралы
Слава водителям Уралов ура
На северах да ещё и на Урал 377 6х4, вот блинннн и тогда бюрократы (начальство) экономили на железе и на бензине, а водителям с тросами бегай друг друга таскай. Хорошо что тогда с ленивцем 6х2 не додумались машины делать для Севера 😄
Парадокс, но 377 Урал жрал ни чуть не меньше 375.
Мужики💪
Советский союз это была сказка! Но не без нюансов.
Сейчас всё это месторождения прихватизировали.
Я считаю, что шоферам Севера надо поставить памятник.
Шафера с праздником
Люди как хочется заставить а проснуться в те времена когда рабочий был человеком а не единица в журнале бригада
Люди без шапок на улице 🤣🤣🤣
Там же до минус 50 с ветром, у них через 30 секунд сопли замёрзнут
Ну, электромонтажники без перчаток/варежек😁
создавали раньше...... строили....
3:57 «хозяин кафе»?!! В ссср были частные хозяева кафе?
Прикинь.
Повар столовой скорее всего😂
А в такой местности пусть будет и "хозяин"
Было бы неплохо в названии ролика исправить ошибку. В слове Хроника одна буква Н.
В 2020 ездят машинах на которых ездили в 1969 ом .
Шоферы были на заре автомобилестроения. А это водители.
Сейчас это не наездники, а не знай чего, им надо жопу греть, руки, подстаканников подавай, а то не поедут, даже сиденье лень вручную регулировать.
А утром и мне плохо когда вчера перебор....меньше бухайте...и все будет нормально....соложата
У них закалка не та...
Раньше думай о родине,а потом о себе.Очьнулись,прозрели ,старость подкатила,вот тут то и началось,короче на хрен не нужны,закончилась романтика.😂😂😂
Я работал в сумре тракторист и на работу шол как на пр азники и в трудовой осталась печать мин нефтегаз а сейчас АО гаспром досто
2:52 - один я увидел молодого данилу козловского?
40 лет назад сдуру поехал в Нижневартовск из Таджикистана. Левак. Повез сухофрукты. На Камазе. Цену дали большую, 8600 рублей. По ценам 84 года. Это зарплата инженера за несколько ле 12:48 т. Проклял все на свете.Камазы были новые. Две машины . Месяц, точнее 26 дней. Но мы то знали что за огромные деньги ломаемся.А эти работяги за что? Жалко их.
Как мне рассказали БАМовские шофера раньше больше всё на энтузиазме было, ну северный коэффициент 1/3 так что в зарплаты хватало,о деньгах не думали, 💰 многие ехали на север на зароботки .
Старший.федеровка.сургут.Ппу
Заметил кто что уралы двух мостовые?? Это первые редкие экземпляры.
Это Урал 377 . Сельхоз.версия для народного хозяйства. Хотя и были северного исполнения Урал 377 С.
@@Юрасик-р4жПравильно, колхозник называли...
3:30. я так понимаю, выпив шампанского, немного отдохнув пустились в путь?
В те времена за пьянку 5 рублей штраф да ментов там не было.
Не путайте,с городом,они едут тихо,это север.Движение там в радость
По ходу это уже они "полирнули" шампанским и в путь!
@@МаркСимонов-ж4ь за пивасиком)))
Советский автопром новый Урал уже расыпался
Шампанское для кино😂 а шофера по водочке и спиртом не брезговали в те годы
А Европа в конце 2022 года хочет установить потолок цен на нефть, по которой она будет покупать у России. А вот хрен им!
Жалко нет СССР все хватило паспорт один
По бетонке на севере ? А по зимнику не пробовали ?
Пыть ях пропустил, или в то его ещё не было?
Интересно а Чубайсы-Абрамовичи которым сейчас принадлежит это все, хоть спасибо сказали?