Chuyện gì xảy ra với những chiếc xe Nissan ở Việt Nam? Thực sự đáng tiếc! | TIPCAR TV
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Nissan là hãng xe có CHẤT riêng, thậm chí rất đặc biệt ở nhiều khía cạnh. Nhưng rất tiếc, những sản phẩm của hãng này lại chưa thể chiếm được tình cảm của người tiêu dùng Việt Nam. Tại sao vậy?
#Danhgiaxe #NissanKicks #NissanAlmera #NissanNavara
Để biết thêm chi tiết chương trình ưu đãi đang được áp dụng, quý vị vui lòng truy cập link www.nissanviet...
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup 
Авто/Мото
GIÁ SAU ƯU ĐÃI ĐÃ ỔN HAY CHƯA?
Hiện Nissan Việt Nam đang áp dụng chương trình ưu đãi cho 3 mẫu xe trong video này, cụ thể như sau:
1_Nissan Almera được ưu đãi 70 triệu, giá bán còn 469 (bản CVT) đến 525 triệu đồng (bản CVT cao cấp)
2_Nissan Navara ưu đãi 80 - 120 triệu, giá bán còn 619 (bản EL) đến 850 triệu đồng (bản Pro-4X)
3_Nissan Kicks ưu đãi 80 - 90 triệu, giá bán còn 709 (bản E) đến 768 triệu đồng (bản V)
Theo các bác, giá ưu đãi như vậy đã hợp lý chưa?
Các bác muốn tham khảo chi tiết hơn thì vui lòng truy cập link trong phần mô tả video nhé.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Xe 5 chỗ thì 5xx thôi, còn xe 7 chỗ thì hả 7xx cho nisan kiss, là lọt top bán chạy liền và tôi hy vọng nisan kiss nên ra chiếc 7 chỗ vì su hướng đang thích 7 chỗ.
Nếu giá này mà các hãng khác ko giảm giá thì OK hợp lý. Nhưng hiện tại các hãng khác cũng đang giảm giá như thế này thì mức giá đã giảm này vẫn chưa hợp lý lắm. Phải giảm thêm nữa.
@@quangvinh5773 đúng là đợt này các hãng giảm sâu quá bác ạ, lại càng khó cho anh Nít này.
Con Kicks bản cao 670tr, bản thấp 620tr thì có thể bán được (nếu muốn đua doanh số), vì con này nhìn thực tế bên ngoài nó xấu quá, hàng ghế sau thì chật. Đã từng đặt cọc và rút cọc khi ra mắt. Phần đầu nhìn còn đỡ, phần đuôi mình thấy sốc khi nhìn thực tế =))
768tr thì cx5 nó vã chết ngay
Trước mình có mua xe của Nissan dùng nhìn chung xe khá bền bỉ và lành nhưng rất chậm update mẫu mới ,xe định giá cao trong phân khúc và phụ tùng khá đắt đỏ và theo cảm nhận Nis coi thường thị trường VN nên thất bại là đương nhiên và hiện tại người tiêu dùng không có lý do chọn Nis trong tất cả các phân khúc .
Bị Khủng Hoảng từ thời Carlos Ghons bị bắt mà 😅
Nissan từng chục năm trc từng là NSX oto lớn thứ 3 thứ 4 đấy, đè bẹp cả Honda luôn nhá 😂
Lập nên Liên Minh Nissan - Renault - Mitsubishi để cạnh tranh vs Volkswagen vs Toyota mà 😂 / 3 ông chia sẽ nền tảng, phân bố riêng lẻ từng khu vực, tối uư hóa tạo lợi cạnh tranh.. Nissan là Kẻ từng chìa tay ra cứu rỗi 2 cái tên còn lại trg LM đấy 🎉
Sau Khủng Hoảng Ghosn, giới chức N.B nhảy vào tiếp quản 1 phần Nissan Mitsubishi luôn mà ( Mitsubishi có ý nghĩa đặc biệt tối q.t vs chú phỉnh / Nissan thì phải tái cơ cấu ).. Renault cũng ảnh hưởng kh nhỏ vì Ghosn từng rất thành công tại Renault trc khi sang đảm nhận vị trí Giám Đốc ở Nissan ( con ng quan trọng thúc đẩy Liên Minh Renault - Nissan)
Từng là CEO - Tổng Giám Đốc cùa Renault, của Nissan và đc bầu là Chủ Tịch của Mitsubishi Motor.. Tất nhiên Huyền Thoại từng đc xem là ng đàn ông Quyền Lực Nhất T.G 4 bánh 😂 cho đến khi các cáo buộc tố cáo Ghosn lạm quyền thâu tóm quyền lực xuất hiện nhg năm 2017 cho đến khi bị bắt tạm giam 2018..
Cuộc đào tẩu của Carlos Ghons ngay tại sân bay Haneda ở Thủ Đô Tokyo có xem là vụ vượt ngục Kinh Điển nhất T.K 21 đấy 😂
Còn vụ Tố Cáo Bật Bãi Carlos Ghons thì có xem là Cuộc Chiến Quyền Lực Chính Trị của cả 2 nc Pháp vs Nhật Bản..
vnexpress.net/lien-minh-3-hang-xe-lung-lay-vi-chu-tich-nissan-bi-bat-3841879.html
Link vnexpress lấy nguồn Nikkei có tóm gọn 1 số nd sau
đơn giản là vì thị trường VN không phải là thị trường mục tiêu của nissan. xe nào mà bán toàn cầu thì mới có ở vn. nên phải nói rằng xe nissan xuất hiện ở vn chỉ là những xe rất "bình dân" nhất. bản chất những xe này ở thị trường khác nó có full option, ở thị trường vn thì bỏ hết các option đẹp, công nghệ đi rồi.
cùng là xe Navara nhưng mà ở thị trường mexico thì đẹp thôi rồi.
Nissan Kicks bản thấp nhất giá 800 củ, khung gầm hạng B. Mazda Cx5 bản thấp nhất 750 củ, nhưng gần full trang bị, khung gầm hạng C. Các bác biết chọn xe nào rồi chứ. Các bác tẩy chay nhiệt tình Nissan vào, chờ thị trường ô tô Việt Nam lớn cho nó mất tích thị phần luôn. Giờ có Mitsubishi còn tôn trọng người Việt. Chúng ta nên ủng hộ những thương hiệu như Mitsubishi. 🙂
Chuẩn r, cmn bán tải gần 1ty éo có ghế chỉnh điển, k có adas đòi bán gần 1ty. 😂
Chuẩn…con Almere ở bên nn trang bị đầy đủ tuyệt mê luôn, về vn nó cắt mẹ hết đi nhìn ko ra cái j, chán chả buồn nói…😢, qua coi thường vn
Bản VL 2 cầu có ghế chỉnh điện mà
chỉnh điện nhưng hình như hơi thô sơ ko có nhớ nội thất thì bê nguyên toàn nhựa của xe tải , riêng nội thất còn kém xe isuzu dmax@@dandebatbai36so
@@dandebatbai36soz chứ xe 1 cầu có rẻ đâu cũng gần cả tỷ mà ko có nổi cái ghế điện còn gì để nói nữa đâu
Mình đang chạy 1em almera bản vl được 1 năm 3 tháng do công việc đi lại nhiều chủ yếu ngoại tỉnh kể cả Sơn La, Lào Cai nên em nó đã cõng mình được 4 vạn 2 rồi. Nói thật nếu không phải làm hàng, hào nhoáng, xôi thịt thì cưỡi em nó quá ổn đi Sơn La qua nhiều đèo dốc mình chẳng phải bật sport hay L gì mà vẫn leo băng băng, cao tốc có lúc chạy đêm đạp 130km và đặc biệt chỉ tốn trung bình 4.5 l/100km. Quá hài lòng với em nó.
Quá phèn so với vios
Quá phèn so với city
So với các dòng xe Nhật cùng phân khúc 😂
@@mrtuannguyen6146m phèn nhất đó. Xe thì chưa có lên đây chê phèn. Oc
@@TrietMinh-nr3oy Facebook của mày là gì để bố cho mày biết thế nào là phèn nhé, mày có dám cùng tao đưa đăng ký xe , đăng kiểm, căn cước ( chính chủ) ra trên Facebook không con, thằng nào ít xe ô tô con cả nhà nó chết ko nhắm mắt, cả nhà cả tộc nhà nó ăn cứt... chơi không
Tôi đi Nissan x-trail rồi, mới đi thì sướng thật, nhưng đi được gần 1 năm thì hỏng màn hình, hỏng điều hòa. Cái này được bảo hành, đi được 3 năm lại hỏng điều hòa thay đâu đó mất khoảng 40 triệu. Màn hình hỏng thay mất 20 triệu. Đi sang đến năm thứ tư bộ abs bị hỏng, hãng báo hơn 100 triệu! Chán hẳn. May là tôi mang ra gara họ sửa được mất 10 triệu. Sửa xong tôi bán luôn. Từ nay không dám động vào Nissan nữa. Vẫn đề hậu mãi của Nissan hiện tại cũng cực kém.
Số cụ đen, e đi Nissan gần 6 năm chưa phải thay gì, nhưng ai mà cứ dính dớp thay là thay hoài 😢
Mấy con của nisan nổi tiếng bền mà nhỉ, sao mà bác thay lắm thế?? Tính ra mới có 5 năm
Sửa thế thì ngang xe Hàn r còn đâu
Nissan thương hiệu không quá mạnh nhưng máy móc với nền tảng khung gầm ok. E thấy không xe nào của Nissan mà hay dính mấy lỗi hỏng vặt mấy. Nên mấy xe nissan bán khá chạy tại Thái, ko rõ vì khả năng tiêu thụ nhiên liệu hay công nghệ mới hay thương hiệu
Tôi mua navara 5 năm rồi chẳng thấy 1 cuộc gọi chăm sóc khách hàng nào của hãng. Trong khi mua 1 chiếc xe máy honda cũng đc hãng chăm sóc hỏi thăm nhắc nhở định kỳ
Mình từng chạy con Teana 2007, con này nếu so với đối thủ cùng phân khúc hạng D là con Camry thì cảm giác lái của nó thú vị hơn rất nhiều, chi phí bảo dưỡng sửa chữa cũng k tốn hơn, nhưng nó cũng có nhiều điểm yếu đặc thù mà cho đến nay Nissan vẫn mắc phải: thiết kế nội ngoại thất k bắt mắt, bảo thủ k theo trend, thiếu option so với đối thủ. Với một thị trường thuộc loại khó tính bậc nhất như ở VN thì 2 thứ đó lại là 2 thứ quan trọng nhất tác động đến NTD xuống tiền, vì thế Nissan khó mà thành công đc.
Thị trường VN mà khó tính, nếu mà khó tính thì mấy chiếc toyota ruột daihatsu không có bán được đâu, tâm lý người Việt mua hàng theo số đông, thích bóng bẩy nhưng mà phải bền bỉ,giá rẻ. Nissan có tốt nhưng thiết kế chưa hợp mắt người Việt thì cũng chào thua
@@anbinh1262khó tính về mặt thẩm mĩ còn về toyota thì nó ăn vào máu ng vn luôn r có dùng daihatsu thì vẫn cứ đâm đầu mua
thị trường vn mà khó tính lại còn bậc nhất nứa á =))) tôi thấy chưa thị trường nào dễ dãi như vn thì có =)))
Nissan chưa bao giờ được người Việt Nam coi là thiết kế nội thất đẹp ngoại trừ con Amera đời mới có nột xác. Trước kia chỉ nguyên 1 cái vô lăng thôi Nissan bảo thủ không chịu thiết kế lại đã làm tôi bỏ ý định xem xe rồi chưa nói đến xuống tiền hay tìm hiểu thêm các tính năng khác.
Khó tính mà toàn đi xe hàn? I10 accent tucson santafe … toàn xe lỗi và ít nc trên thế giới mua thì vn lại mua nh.
Navara tính năng không khác gì con Ranger 2014 mình đang đi. Lỗi thời 10 năm, giá không lỗi thời mà còn nhỉnh hơn. Cần trảm ngay designer (ngoại hình, vật liệu), sales (đánh giá thị trường, lựa chọn option) 😅
con Navara ở nc ngoài lại dc khen ngoại hình. Chỉ ế ở VN thôi
Ngay cả dòng xe điện hay dòng thể thao cao cấp nhất là gtr nismo đời 2022 vẫn dùng thiết kế của 10 năm trước là hỉu
@@phuchoangpham. gtr nó ngưng lâu rồi.
@@mikeshinoda112 mới năm ngoái ra gtr bản mới mà lâu gì
@@phuchoangpham. con đó là bản limited kiểu kỷ niệm thôi. Còn version đó bản thương mại trước có bán đại trà, có nhận đặt hàng là được thông báo ngưng bán lâu rồi.
Con Almera chính ra rất nhiều cái hay nhưng cái ấn tượng ban đầu lúc ra mắt làm người ta ghét :)))
Để giá 595tr ngang với cả Vios City nhưng không có điều hoà nóng (dù ra mắt đúng đợt miền bắc vẫn còn lạnh), không có cruise control, không có bệ tì tay, giá phụ tùng thay thế ngang xe đức,...
sao lại ngang xe đức vậy, trong clip việt anh nói là = cùng phân khúc mà thậm chí rẻ hơn 1 số xe hàn
@@tunghoang4336 lúc mới ra có người chia sẻ cái bill thay cặp đèn trong hãng 120tr nên người ta mới đùa là con đấy phụ tùng đắt ngang xe đức :))) sau này dù giá có ổn định hơn thì nó vẫn cao hơn mặt bằng chung của phân khúc
@@ucanhnguyen3634 đúng là một pha ra mắt đi vào lòng đất của almera, cứ phải tẩy chay như thế thì nhà phân phối mới khôn ra bạn nhỉ.
cá nhân tôi lại thích những chiếc xe chân chất như thế này nó làm cho kỹ năng lái xe giỏi hơn không phụ thuộc vào công nghệ rồi lại chủ quan ỷ lại vào xe,người nhật hiện tại cũng đi những chiếc xe nghèo công nghệ nhưng kỹ năng lái xe của họ rất an toàn bản thân mình cũng chạy xe Nisan note máy bốc vô lăng đầm chắc.cảm giác chân ga và vòng tua máy rất phê,người việt mình cứ thích màu mè bóng bảy để khoe. khoang chứ ở nhật người ta chỉ coi xe là phương tiện phục vụ công việc
Cái gì mà ng nhật đi xe nghèo công nghệ :)))) cười ẻ.! Kỹ năng lái xe của họ khác vì luật, đào tạo lái xe, ý thức tham gia giao thông..v..v. Còn công nghệ thì cứ nhảy lên xe cho thị trg trong nước và xe xe cho thị trg quốc tế đi rồi biết. Nhảy lên NOte E-power đi xem có ít công nghệ k? Ô lái con Note đời 2000, 200x thì có công nghệ méo j trên xe thời điểm đó. :)))
Hài hước. Ông coi option toyota ở mỹ vs của xe nhật ở châu âu xem có thua xe hàn ko
Vẫn còn nhiều người xài ĐT nghe gọi.
Tôi đi qua 4 con xe cũ rồi. Sướng nhất là mua xe nissan, xe xuống giá nhanh, nên rẻ mà giá trị sử dụng tốt hơn hẳn những ông khác. Hiện nay tôi đang đi sunny 2018 XV chạy 5 vạn thật (người cùng cơ quan) có 350tr, quá ngon cho một chiêc xe còn nhiều giá trị sử dụng (nếu vios tầm đó phải + thêm cả trăm củ)
Đồng quan điểm với bạn
Xe nissan đi đầm trắc hơn hàng cùng phân khúc. Thiết kế thực dụng, vừa đủ dùng, không thấy thích như nội thất xe hàn
Vấn đề là bạn biết về phụ tùng xe, mình có đổi xe cũng tìm Nissan vì xe cũ rẻ, ngoài ra có dòng Lacetti CDX máy ETEC II tuy yếu tí nhưng bền hơn dòng ECO TEC
Mình mê xem video rewiew về xe hơi, mê thôi nhưng ko có điều kiện để mua. Lúc đầu xem Tipcar video về so sánh 2 bộ lốp xe, lúc đó chưa tới 40k người đăng ký. Một thời gian nghỉ xem về xe hơn 1 năm hôm nay xem lại thì tipcar có 460k người đăng ký, đỉnh thật ❤❤❤. Các video khá công phu, chuyên môn cao, nói chuyện bình dị dễ nghe dễ hiểu gần gũi. Chắc mai mốt phải thường xuyên xem video của tipcar lại thôi, theo mình tipcar là kênh riwiew xe hay nhất ❤❤❤❤
Cảm ơn bác đã trở lại và ủng hộ Tipcar nhé! Chúc bác mọi điều tốt lành!
Tipcar k màu mè,có thẻ nói là hơi khô khan,nhưng đưa r cho ng xem những thông tin dẽ hiểu và cái nhìn trực quan nhất,nếu mà Tipcar mà chăm chút thêm nhiều về phần hình ảnh thì theo m nghĩ là kênh sẽ thành công hơn nữa
@@TipcarTV nếu xét về cách âm con nissan kick cách âm có ổn như mitshubishi outlander ko a ?
Mình từng cọc kicks chờ 6 tháng bị sale hứa hẹn vẫn delay ra mắt mãi. Đến khi chán quá đi rút cọc thì bị hãng gây khó dễ không rút cọc được, phải nhờ người quen. Đã từng đi rút cọc toyota thì trong một nốt nhạc. Giá xe thì định vị quá cao rồi, chán nhất là hãng phân phối làm ăn rất không tôn trọng khách hàng nên ế là đúng.
Chế độ vận hành một chân ga của con này ok, nhiều ông tập trung e power nhưng mình thấy e pedal mới là công nghệ đáng quan tâm vì dễ đi, mà thu hồi được năng lượng. Nhưng đồng ý là chế độ sau bán của Nissan nên làm tốt hơn
Giờ họ làm giá rẻ hẳn thì mọi người có quay xe không?
Chê mỗi điểm hàng 2 không quá rộng, còn khoang lái với phanh điện tử nhìn khá hiện đại. Quan trọng là đường hỗn hợp xe này chỉ hết khoảng gần 5l/100km, số này với các dòng xe đổ xăng thì gần như không có
Cọc và rút cọc là do đại lý chứ hãng nó liên quan gì được mà do hãng bạn, lên gặp GĐ đại lý mà đòi thì có tiền ngay ấy mà
tôi công tác ở Newziland, ở đây xe Nissan xuất hiện rất nhiều, 10 chiếc xe lướt qua thì trung bình phải có ít nhất 3 chiếc nissan và 4 chiếc toyota, còn lại là Subaru, BMW, Tesla và Benz. Lâu lâu mới thấy huyndai và kia.
1. Thiết kế xấu
2. Không phổ biến
3. Nếu có ý định mua ô tô thì trong đầu khách hàng thường có các sự lựa chọn : Vinfast, Honda, Toyota, Huyndai, Kia, Ford.....và các hãng Nissan, Suzuki, Bejing, Hongqi.... thì đa phần khách hàng k nghĩ tới luôn.
Đấy là ông nghĩ thôi.chứ tôi chạy na23 nó là mãi đỉnh
Người vn trong Nước mới dùng ôtô 10 năm đổ lạy đây
Người tánh tình háo thắng Muốn Rẻ mà đẹp.. Còn có tiền Một thì chảnh
Nissan xe Rất Tốt và bền
cảm ơn Tip car
Video Rất bổ Ích 👍👍👍👍👍
Lùm xùm vụ giá đèn đóm, cản trước bị "húc" nhẹ lên tới 1 xị ảnh hưởng cả 1 dòng họ nên ng dùng nghe ớn lạnh trong người 😑😑😑
Thật. Thượng đế nghe báo giá phụ tùng xong chân tay bủn rủn rồi. Hàng bình dân mà phụ kiện đu theo xe sang thì ai dám dùng. Nhỡ ko may trộm hỏi thăm đôi gương thì bán xe vội)))
Phụ tùng đắt,khan hiếm
Vậy khai tử Nissan cho rồi
@@xieutranvan4740 góp ý để hãng điều chỉnh phù hợp hơn cho ng tiêu dùng Việt, tăng tính cạnh tranh người tiêu dùng là ng hưởng lợI cuối cùng đúng không nào? Bộ muốn giống Toy chuyên gia bán Bia kèm Lạc + thổi giá vượt xa giá trị thật thì tốt à? 😑😑😑
Từ đời 2021 thì hệ thống treo sau của Navara đã không có đối thủ rồi, giờ 2023 bản thấp mà cũng trang bị hệ thống này và khối động cơ turbo kép 2.3L nữa. Đối với tôi mấy trang bị giải trí chỉ là phù du nên Navara vẫn k có đối thủ
Cùng tầm giá thì Ranger treo sau dùng nhíp, chịu tải tốt nhưng mà đổ đèo hay đường xấu thì xóc tận óc. Treo sau liên kêt đa điểm của Navara đi sẽ êm hơn và giảm ồn tốt hơn
Nói thật nissan đi rất chắc chắn . Êm đẹp .. nhưng chỉ có 1 nhược điểm duy nhất , muốn cạnh tranh đc thì .. phải thật sự cạnh tranh .. giá rẻ đi .. chắc chắn sẽ lọt tóp ..
Nissan là hãng xe có CHẤT riêng, thậm chí rất đặc biệt ở nhiều khía cạnh. Nhưng rất tiếc, những sản phẩm của hãng này lại chưa thể chiếm được tình cảm của người tiêu dùng Việt Nam. Những lý do chính bao gồm:
• Dải sản phẩm ở thị trường Việt Nam vẫn quá ít so với các thị trường ASEAN khác chứ đừng nói là so với các thị trường lớn của thế giới.
• Việc mở rộng đại lý rộng khắp 63 tỉnh thành của Việt Nam vẫn chưa được thực hiện, dẫn đến tình trạng gia tăng lo ngại vấn đề bảo trì, sửa chữa khi xảy ra sự cố hoặc thậm chí là phụ tùng giá đắt.
• Trừ Almera ra thì giá bán của đa phần xe Nissan đều "không yêu được", điển hình là Kicks.
• Nissan là hãng xe luôn có truyền thống sử dụng hộp số XTRONIC CVT cho tất cả dải sản phẩm từ hatchback, sedan cho đến SUV (ngoại trừ 1 số như Patrol, Armada vẫn dùng hộp số tự động 7 cấp, GTR R-35 vẫn là hộp số ly hợp kép 6 cấp BorgWarner trong khi Pathfinder 2023/2024 đã nâng đời lên số tự động 9 cấp thay cho XTRONIC CVT). Chính vì điều này mà rất nhiều người Việt lo ngại về việc chi phí bảo dưỡng hộp số CVT sẽ rất đắt.
• Giống như Toyota ở riêng Việt Nam, Nissan cũng là 1 hãng xe có thiết kế lỗi thời và bảo thủ. Điển hình như chiếc SUV Murano thế hệ hiện tại là thế hệ thứ 3 (Z52) đã tồn tại suốt 9 năm kể từ lần đầu ra mắt vào năm 2014 hoặc sang xịn hơn là Nissan Patrol thế hệ hiện tại là thế hệ thứ 6 (Y62) đã tồn tại suốt 13 năm kể từ lần đầu ra mắt vào năm 2010 nhưng đều chưa được nâng đời lên thế hệ mới nhất. Chính vì chậm thay đổi mà một số mẫu xe có thâm niên lâu đời như Maxima hay sau này là Toyota Avalon cũng đã phải "khai tử" ở Mỹ.
Bình luận sâu, có đầu tư tìm hiểu về xe của hãng này ở VN
Tui thích kênh tipca
Bảo dưỡng cvt có j đâu mà đắt ông
Có copy đâu trên gg k má 😆😆
@@Baolam.m Đương nhiên là không rồi
Sau một năm cố gắng em đã đổi từ con Toyota prius alpha Hybrid 2012 lên MPV Toyota Voxy 1.8 Hybrid 2018 . Giống như Toyota Alphard thu nhỏ . 😊 Toyota vẫn là một cái gì đó khác biệt .
ở Nhật thì bàn luận chuyện ở Nhật đi, ở VN làm gì có xe đó mà bàn
@@DonqNquyen ai bảo ông là không có ?
Dính quả phốt không có điều hoà nóng ở Almera nên khách hàng hãi. Mấu chốt là các đại lý không phủ khắp cả nước. Giá thành tương đối cao. Kiểu dáng chưa bắt mắt.
Tôi cũng bỏ almera mà mua city 2024 vì lí do như bạn nói.
Pin nhẹ được cái ko ảnh hưởng tới công suất của xe đâu mô tơ điện lấy năng lượng từ động cơ là chính. Nhiều ông ko hiểu lại cứ chê. Thêm một điểm nữa là động cơ điện hay mô tơ tuổi tọ cao hơn rất nhiều động cơ đốt trong
Nissan không coi trọng thị trường VN. Toyota, Honda hay Kia,.. đều mở công ty con ở VN, lắp ráp hoặc nhập xe về phân phối trong nước; còn Nissan thì bao lâu nay vẫn ký kết qua nhà phân phối thứ 3. Qua 1 khâu là họ sẽ đẩy giá xe lên để có lợi nhuận -> giá xe đến ng tiêu dùng đẩy lên cao.
Cái này ko sai, tức là xe cũng ổn mà loanh quanh luẩn quẩn mỗi khoản giá và đại lý. Đến giờ giá thì tốt hơn nhiều nhưng vẫn cần thêm đại lí để support khách hàng
Cách làm giá của xe Nhật cũng là điểm cần nhắc tới bạn ạ. Định giá của Nhật trước giờ ko rẻ
Ko phải ko coi trọng mà chen chân bị khó. Chứ nói ko coi trọng thì phải kể đến Toyota vì toàn cho về những bản chán nhất
Toàn xe nhập, tỉ giá lên cao là giá xe cao ngất ngưởng chứ gì
Tôi thích động cơ hybrid của Nissan Kich mang đến sự tin tưởng những động cơ hybrid của các hãng khác cứ ảo ảo như nào. Nguyên tắc lái xe tiết kiệm nhiên liệu là đều ga và theo cấu tạo của động cơ này đảm bảo được nguyên tắc đó
Giảm giá tự dưng lại vừa tiền, nhưng tiền bảo dưỡng của nissan chưa khi nào là rẻ cả. Có lẽ hãng cũng nên cân nhắc, vì xe ngon
Đạp thốc thử ngay luôn lúc mới lên xe. Điểm cộng là xe ko ồn, hộp số trả nhanh, turbo ít bị trễ
709 củ mua bản E của Kicks là hợp lí, đặc biệt nếu đi thành phố nhiều thì mấy con cùng phân khúc ko có tuổi về tiết kiệm. Lăn tăn khoản bảo dưỡng là chính
Giá niêm yết thấy ko cao so với phân khúc. Thiếu vài option so với đối thủ nhưng lại bù đắp đc nhiều ưu điểm. Máy turbo độc nhất ko bàn nhưng vật liệu cách âm, ghế không trọng lực, treo xịn, không gian cũng khá rộng
Bác nói đúng, nó là câu chuyện thị hiếu là chính. Ví thử như con Ranger nó làm thương hiệu quá tốt khi các con khác chưa kịp ho he, xét về vận hành thì thua nhưng về trang bị và ngoại hình hợp thị hiếu thì luôn top 1
Đàn ông VN chọn bán tải mà cứ như chọn người yêu ấy bạn nhỉ!?
Nói về kicks, động cơ xăng kiểu này sẽ bền vì chỉ chạy với vòng tua ko đổi vì chỉ góp phần tạo năng lượng. Mô tơ điện thì lại có mô men tận 280 Nm rất cao phù hợp cho đi phố.
Nissan ở Việt Nam từ xưa đến giờ thiết kế rất xấu từ ngoại thất đến nội thất. Các thông số cũng đều k quá hơn các đối thủ, kèm giá bán cao. Nhà phân phối đổi chủ liên tục. Trong một thời gian dài khách hàng đã không có thiện cảm thì bán kém là đương nhiên. Giờ muốn lấy lại thiện cảm thì phải thời gian dài nữa. Nissan nước ngoài toàn xe đẹp, tốt.
Chứng tỏ các hãng đang coi thường người dùng VN
@@thanhnguyen8615 đúng là k quá chú trọng thị trường VN vì doanh số nhỏ, cái này k trách họ được, nhưng ít nhất nó cũng phải tử tế 1 chút như Toy gần đây, Hyundai, Kia, Mazda...
rất ít đại lý các tỉnh. options hơi ít. nên ế ẩm thôi ❤. nicsan ko chịu thay đổi thì khó trụ được tại Việt Nam
Mẫu mã cũng k đc bắt mắt lắm ko có gì nổi trội để cạnh tranh vs toy mazda honda,đấy là so riêng mấy ae hệ nhật
Giờ nó còn ở lại cho có thôi chứ thực tế nó chết từ lâu rồi
Mình thấy 1 năm trở lại đây nissan khá đầu tư ở việt nam, khả năng thời gian tới sẽ tập trung ở thị trường ĐNA
con này toàn đánh vào động cơ là chính, đương nhiên tập trung vào đc thì ko sai nhưng nên hài hòa
chung quy vẫn là đại lý, vì opt so vs mấy thằng nhật còn lại thì cũng vậy
Mẫu mã-chất lượng-giá cả-dịch vụ sau bán hàng-tiếp cận thị thường,nếu lm ko tốt,ko đồng bộ,thì sau vài năm nữa có vài thương hiệu mất hút trên thị trường VN,nói chung là từ nhà phân phối đến đại lý chưa thực sự thống nhất,đổi mới,sáng tạo để có thể lấy dc tiền từ túi ng tiêu dùng.
Navara mới đẹp quá nhất là bản Pro4x, nếu không thì bản VL cho ông nào muốn vừa tiền mà trang bị cũng ngon. Cá nhân đánh giá cao hơn Wiltrak
Chân ga con này Nissan làm tốt hơn hẳn Vin luôn. Đúng là hãng xe lâu đời và có kinh nghiệm làm xe lái nó vẫn khác biệt lắm
Trang thị ổn, thiết kế ổn, giá ko ổn lắm, chi nhánh ít => kết luận bán ế
Phụ tùng đắt nữa😂
Các hãng xe Nhật chưa coi Trọng thị trường Việt Nam, khi đưa sang các model thấp hơn cùng phân khúc so với các hãng khác
Bên nhật thiết kế con này đẹp, đã nhìn hồi tháng trước sang đó, ở VN thì chưa thấy em nào nhưng có thằng em bên đại lý bào hết xe cực nhanh, chỉ đủ xe để trả khách cọc chứ gần như ko có xe để bán.
Em chưa nhìn thấy chiếc xe Nissan Kicks chạy ngoài đường bao giờ. Còn Nissan Almera bạn em đang chạy thấy xe rất là rộng rãi luôn. Nếu có tiền và giá hợp lý thì sẽ chon Almera
Amela thi thỉnh thoảng thấy 1 chiếc, Kisk thì chưa bao giờ thấy :)) còn Navara thì chỉ thấy 1 vài chiếc đời cũ, tính ra còn ít thấy hơn mấy con sư tử Peugeot của Pháp
134 mã nghe yếu nhưng với ưu điểm của động cơ điện thì 280 Nm cho sức kéo để đi phố là nhất phân khúc. Tình hình xăng dầu lên xuống thế này thì có con Kicks là bớt phải nghĩ. Ông Nissan cũng tính toán thời điểm ra mắt quá
Xe Nissan thật sự khá chất lượng, thân vỏ chắc chắn, máy lạnh mát run! Nhưng mà định giá cao qua, hồi mình hỏi chiếc Almera tháng 3 giá lăn bánh hcm hơn 700tr cho chiếc hạng B gầm thấp. Số lượng đại lý cũng khiêm tốn nên sử dụng về lâu dài làm cho người tiêu dùng khá lăn tăn! Không phải xe không tốt mà có lẽ không phù hợp với thị trường hoặc không gặp thời!
E mới lấy Almera giá bh cũng tốt rồi bác ạ. Phài nói là Almera chạy sướng ạ
@@HaiNguyen-jl9zb Almera thân vỏ dày cực kỳ, cách âm tốt, máy lạnh mát, mình cũng đã xem qua tuy nhiên thời điểm đó giá cao quá! Chúc mừng bạn hiện tại mua được xe giá tốt!
Dạ e cảm ơn. Chưa có gì để hối hận bác ạ.
Mình ở đăk lăk, mình cũng ko rành về xe lắm nhưng mình để ý ở huyện mình đang ở. Phần lớn dân đi xe huyndai, toyota, maxda, chứ dòng Nissan này hầu như ko thấy, 100 xe may ra thấy 1 xe nissan này.
Quả cần số giống mấy con xe Đức, nhìn chung khoang lái đẹp, không gian này thì hợp với gia đình có form người trung bình, cao quá thì hơi sợ chật.
Nissan bền đấy, trước đây hơi rén vì xe hơi nhạt từ thiết kế đến vận hành, bây h còn được nâng cấp nhiều như thế
2.2L/100km thì ngang xe máy, kể cả hỗn hợp hơn 4L như hãng công bố thì cũng vẫn ok, ko bõ dính túi người lái. Tầm này tiết kiệm là yếu tố cần được đưa lên đầu
Cứ xe điện là ae lại lo pin. Pin là nền móng là mắt xích cho cả khối động cơ của xe điện mà ko làm đảm bảo chất lượng thì ai dám bán. Chưa kể xe này chỉ mới tại Việt Nam chứ các nước lân cận thì không mới
Chính ra Nissan 3-4 năm đổ lại đây xe trông mới hợp mắt, trc toàn thấy tập trung phát triển động cơ. E nghĩ thế là hơi muộn dù sòng phẳng thì nis bền nhất nhì phân khúc, bênh cạnh honda
Với khách hàng Việt Nam, người Nhật họ chỉ tập trung vào "ăn chắc, mặc bền". Điều này không còn phù hợp với thị hiếu của người Việt. Người Nhật họ bảo thủ đến mức giống như "thiếu tôn trọng khách hàng Việt" vậy. Do đó sự lựa chọn xe Nhật là không còn sự lựa chọn hàng đầu nữa.
Bác vơ đũa cả nắm thôi chứ Nissan nổi tiếng với business plan sai lầm. Mém phá sản hồi 90s. Còn dựng chuyện để gô cổ ôg chủ tịch giúp vực dậy cty hồi 2000s. Giờ gọi là tạm ổn thôi chứ ở mấy thị trường nhỏ thì làm ăn còn tệ lắm
Nói gì thì nói vẫn thích xe Nhật vì độ bền, đồng ý về bài toán thị hiếu và ko ít người cũng phải trả giá bằng chính thị hiếu. Xe Hàn vẫn còn quá non nếu xét trên tính bền bỉ, mà mua xe ko thế bỏ qua yếu tố này đc
Ko hẳn là bảo thủ, nó là triết lí kinh doanh của từng đất nước thôi bạn. Cái này ko bênh nhưng mình đi lao động ở Nhật 1 thời gian họ chuẩn chỉnh và tự hào về sản phẩm của mình, chứ nói thiếu tôn trọng khách thì có phần nặng lời
Phải khen Nhật Bổn đã educate thị trường quá tốt trong 3 thập kỷ. Và ko thể phủ nhận giá trị cốt lõi nói có vẻ sáo rỗng nhưng xe Hàn vẫn chưa thể chạm tới đc
Biết sao được, xe Nhật họ ko đi theo thị hiếu về thẩm mỹ đâu. Ra xem nồi cơm, quạt của Nhật ấy bác, mẫu cảm giác 10 năm ko thay đổi, ăn nhau ở cái nồi đồng cối đá
Phụ tùng năm nay có vẻ hạ nhiệt hơn, quả đèn LED tuần rồi mình ra hỏi đại lý để nâng cấp lên giá đâu đó hơn 30 củ, ko cao vọt như năm ngoái, và cao vọt như Mazda 2
Lòng tráng gương ở Nissan Almera nghe thú vị thật, chúng mình chơi xe gọi là lòng kiếng á. Trước mình cũng tính lấy chiếc này, nhưng về sau thấy ko có sấy kính và ko có Cruise control nên chuyển hướng luôn mặc dù rất thích động cơ Nissan 3 máy Turbo.
Hình như thuật ngữ là bore mirror coating. Cái này đc áp dụng trên xe...Nissan GT-R. Đủ thấy đỉnh cao là đây song liệu có thật sự cần? Khi công nghệ quá ngon, vượt thời đại thì chi phí sửa chữa nếu trục trặc cũng đâm thủng tài khoản. Tất nhiên để nó "hỏng" đc thì còn phá chán- trong khi đa số đi xe lại nhẹ nhàng.
@@hieutrantrung78775 tụi em chơi 2 bánh khi lên lòng kiếng chỉ với mục đích là chịu được RPM cao. Còn xe 4 bánh thì em thấy rpm cao đâu có thực sự cần thiết, em đi đường trường chạy 80-90 toàn 3000rpm-4000rpm là cao lắm rồi. Đề pa để đua thì thôi, 4 bánh em xin, ko dám chơi.😂
@@bebut6414bé bút thì phải làm con xe đua
Điều hòa hàng 2 thì nó cũng chỉ là bộ chia gió thôi, Xe Nhật thì điều hòa hàng 2 cũng k cần thiết, vì cơ bản bật ở mức gió 2 thì phía sau cũng rét rồi, 4 cửa gió phía trước cũng chia rõ, 2 cái ở 2 góc trụ A cho 2 ghế trước, 2 cái ở giữa thì thổi thẳng ra sau.
Trừ điều hòa của honda ra
Tui thì thích chiếc nissan altima hoặc maxima nhưng không có ở thị trường VN. Và nếu có đi nữa thì giá chắc cũng..... " cao cao bên cửa sổ..... "
Mình cũng đi hai dòng xe Nissan khâu bảo dưỡng kém mình ở Vũng tàu phải lên Sài Gòn bình dương bảo dưỡng rất bất tiện mình nghĩ có mua xe mới. Mình chọn một hãng khác .
Nên nhớ:
Tuy là xe mang nhãn hiệu của xe Nhật, xe Mỹ, nhưng những Model của những chiếc xe này làm ra từ những hãng xưởng đặt ở Châu Á để sản xuất như China, Indonesia, Philippines, Malaysia, Thailand cho thị trường Đông Nam Á sử dụng mà thôi. Không xuất khẩu sang Châu Âu hay Mỹ được. Ngoại trừ những xe mua trực tiếp nước ngoài rồi nhập về.
Xe mình Xtrail, đến cục Acquy còn nhập Mỹ. lốp nhập Nhật. phuộc nhập Đức. Ko bít có j nhập châu á?
Nhập Nhật, Mỹ thì thuế cao. Nhập DNA mới có giá tốt bạn ơi.
Đến h vẫn ko bt nên gọi là xe điện hay xe hybrid nữa. Chim ưng quả động cơ có độ tiết kiệm, cái quan trọng là tiết kiệm trong nội thành thì nhiều ông cùng phân khúc, kể cả hybrid vẫn chưa làm được
Dạo này Nissan chạy QC ghê ! Diễn đàn nào cũng thấy đăng.
Nhưng mà nhọ, Nissan ở VN vẫn là cái tên mà mng k nhắc tới mấy. Cảm thấy Nissan cũng k có coi trọng thi trường VN lắm thì phải. :v Giá xe thì cũng ối zời ôi. K phải tnhien mà hẹo. Mấy mẫu bán ở VN doanh số tại nhật cũng thấp lè tè..
Con này nước ga đầu có khi mặt nhất phân khúc ý vì xe điện có mô men lớn. Phanh hay giảm ga đều có công nghệ trữ điện lại. Động cơ tiết kiệm được là vì thế
Lái turbo kéo khỏe hơn mấy con chấm lớn ở dải vận tốc thấp, cảm giác lái có sớm hơn nên nhiều ông lầm tưởng con này khỏe hơn City
Almera thì đã khắc phục hầu hết các nhược điểm lúc mới ra mắt rồi, giá bán sau KM cũng rất hấp dẫn, đáng mua dùng rồi. Tuy nhiên City vừa ra bản facelift áp đảo các đối thủ luôn.
Còn Kicks thì điểm yếu chết người là quá mới lạ, giá bán cao, hàng ghế 2 trật và lưng ghế đứng.
Ghế sau của kicks mà ngả tốt một tí có khi em chọn kicks
Nissan từ lúc về tay chủ người châu âu thì phụ tùng đắt ngang xe châu âu rồi nên dân Việt choáng
Phụ tùng, hậu mãi đắt dân Việt né ngay.
@@user-km4zh9we8b đắt hơn bao nhiêu đâu chứ. Đồ tốt thì dân VN luôn chê, câu này giờ vẫn chuẩn.
@@user-km4zh9we8b bỏ qua câu chuyện cặp đèn đi thì những phụ tùng còn lại ntn so với nhưng hãng khác ?
Cross lăn bánh cũng thành giá tỉ. Mấy dòng máy xăng lai điện thế này lúc nào chả đắt nhưng độ tiết kiệm thì các ông khác gần như thua, giờ đến Suzuki cũng bắt đầu nghĩ đên hybird. Thực sự hơi khó có ô tô nào ở Vn chạy đc 2,2l/100km, tầm đấy SH chạy còn tốn hơn
Quá nhiều yếu tố thực dụng mà đúng chất của bán tải, đặc biệt phần treo đa điểm cho cảm giác không khác suv là mấy
Kicks, mức giá quá cao kèm cục pin trăm triệu "đáo hạn 5 năm" làm cho bất kỳ ai đủ bình tĩnh cũng sẽ e ngại xuống tiền. Cơ mà còn này cũng chẳng có đủ đẹp để làm người ta mất bình tĩnh nữa cơ. HRV thì khác.
Ở đâu, thị trường nào thì em không biết. Nhưng ở Nhật Bản thì Nissan áp đảo Toyota, về nhất top doanh số.
Ngoài ra, Nissan cũng là hãng xe Châu Á bán chạy nhất Châu Âu (2015 - 2016).
Châu mỹ nữa
Đúng nghĩa là chiếc xe nội đô. Tăng tốc tốt và điều khiển linh hoạt đc trong phố xá động đúc
Quan trọng nhất là cái khung gầm, cảm giác nó chắc kinh khủng. Kết hợp với treo sau và động cơ mạnh nữa thì ko bán tải nào bằng đc navara về cảm giác lái
Thích động cơ 2.3 của Navara, cộng với chất xe, khung vỏ bền, đầm chắc. cảm giác lái cũng tuyệt. Nó là con xe mang đến sự tin tưởng an tâm trong mọi hành trình.
Nissan chỉ cần thêm nhiều phiên bản hơn để cạnh tranh đc về giá. Chứ còn nâng cấp và trang bị từng đó thứ thì ko đối thủ nào hơn về mặt công năng rồi
chú quên nói xin thân ái chào tạm biệt và hẹn gặp trong video sắp tối nhé chú :D câu đó nghe ấm lòng
Cảm ơn bác đã góp ý! Các video sau em sẽ nói :) Cuối tuần vui vẻ nhé bác!
có Ranger - Vios / Accent/ City - Seltos/Hrc/Corss sao mà Nissan chịu nổi, với Nissan xưa giờ chưa bao giờ đứng chân được ở VN
Nissan đi khá thích, em đang đi nissan teana 2010 nói về độ đầm và cách âm thì nhất phân khúc =)))
Điểm yếu lớn nhất của Nissan có lẽ là giá niêm yết hơi ngáo. Ko rõ vì lý do gì, liên quan đến thuế hay sao, mà Nissan niêm yết giá trên trời rồi thực tế lại giảm giá cả đống. Nhiều người họ thấy giá niêm yết đã chạy rồi chứ có cần quan tâm những cái sau đoa đâu😂😂
Tùy đợt thôi, xe nhập nên phụ thuộc vào nhiều yếu tố vđ
Nhập về đúng đợt tỉ giá đu đỉnh, nghĩ mà tội, nhưng thôi cũng kệ. Chỉ tiếc là lâu lắm chưa thấy Nissan ra đc con nào ngon cơm mà có động cơ khác hẳn
Nhưng cũng là 1 tín hiệu đáng mừng, ít nhất hãng còn biết lắng nghe, chứ cứ giữ khư khư cái giá cũ thì ế ko bênh đc
Mình đã từng đi nhiều xe của Nissan, rất cảm tình với nhãn hiệu xe này
02 điểm nissan làm rất tốt so với các hãng khác đó là tiết kiệm nhiên liệu và cách âm cực tốt trong phân khúc
@@keimlang359 khung gầm đỉnh nhất nữa bác
đang sử dụng almera và không hối hận khi mua em nó; cực kỳ tiết kiệm xăng, không yếu và cách âm quá tốt; tháng chạy gần 1500km mà tiền xăng tầm 1tr7 đến 2tr; quá tiết kiệm
B ở HN hay đâu vậy
tui ở Hà Tĩnh
Thích thiết kế của Triton với Na hơn là Ranger, nó thực dụng kiểu mạnh mẽ. Bản pro4x trông cũng xịn kinh khủng, như xe độ
navara có cái cửa gió điều hòa của những năm bao cấp,thật hoài niệm hihi
xe nào cũng hay, lái hay, chỉ có giá cũng hay cao quá. riêng ai mua bán tải bản base nên mua navara thay vì ranger
Em rất thích bán tải nhat là ford ranger hayNavara , nhưng vì vợ con bố mẹ nên phải mua outlander, buôn
giá thì ngang trái, thiết kế thì trái ngang, chịu thôi không thể cứu vãn đc
Mình rất thích mẫu xe của nissan almera , nhưng cảm giác nhà phân phối muốn nissan đi theo 1 hướng riêng hay sao á , dòng amera đợt đầu về còn không có dàn nóng , option thì quảng cáo cho nhiều nhưng không cần thiết , còn cái cần thiết thi không gắn , chưa kể đến hệ thống bão dưỡng yếu , phụ kiện, giá trị thương hiệu yếu ở vn ..... Nhà phân phối đem nissan về Vn với vị thế là người dẫn đầu nên chìm nghĩm lun .... :D
Mình đi City lên cao tốc với đổ đèo mà máy kêu dội lên mất tập trung lái lắm, con này nếu xét về tổng thể động cơ thì ko bằng nhưng cách âm tốt hơn
Đi ngược lại đám đông lại chọn Almera. Xe hàn xe nhật cũng chưa có con nào hài hòa như thế này, được cái nọ mất cái chai
Nói là đắt nhưng thực ra so với tầm giá mấy ông Nhật thì cũng như nhau thôi. Đi thì thấy lực kéo khỏe, cách âm tốt hơn accent
Ý kiến cá nhân e là lái con này sướng hơn Ecosport ở phần cảm giác lực kéo và vô lăng
Đánh đổi động cơ, khung gầm, độ êm, tiết kiệm nhiên liệu,.. với mấy thứ có thể độ thêm như: bệ tì tay, thì đáng!!
Thích vô lăng kiểu này, thiết kế cũng hợp gu, mỗi tội ko có tiền
Giá ông Nissan thì cao, trang bị an toàn thì ít, ngoại nội thất thì xấu thì ai mà mua. Ông Nissan nên học hỏi Mazda. Ko cần thay đổi nội ngoại thất nhiều nhưng vẫn thấy đẹp theo thời gian.
Ko phải đẹp theo thời gian mà là ko khác gì theo thời gian á 😂 nhưng phải công nhận là mazda thuộc kiểu tinh tế
Cơ bản là ngôn ngữ thiết kế mỗi hãng khác nhau, và nó hợp với sở thích của từng người. Ví như Toyota có hiện đại thế hay nữa thì e cũng ko thích vì ko phải kiểu mình thích
Đầu xe hiện đại, lưới tản nhiệt hình chữ V của Nissan đúng kiểu mình ông ý làm. Còn công nghệ này thì độc quyền nên ko có gì để bàn cãi
con Almera khá ngon, đẹp, phay mâm nữa là đẹp hơn hẳn. Giá cần điều chỉnh để người dùng để ý hơn
So với chính xe điện khác là VFe34 còn thấy Kicks lái sướng ý. Mà chả bao giờ phải lo đỗ lại sạc
Mấy ông xe điện nhảy vào nước mình thì lại tốn công xây trạm sạc, đầu tư nhiều. Đây Nissan Kicks cứ cho ra xe điện thôi mà chả phải xây trạm nào. Không biết khi nào xe về đại lý để test cảm giác lái
nissan có nhiều mẫu bán chạy lại không đc đưa về VN, ví dụ như sentra ,maxima, hay mẫu suv full patrol, mình bên dubai,dân họ chuộng patrol và patrol safari lắm
Mẫu mã xấu, trang bị chỉ ở mức vừa đủ, giá bán cũng chưa cạnh tranh cho lắm, nên ế là đương nhiên!
xấu đẹp tùy người, lí do duy nhất là đắt thôi
Xe 5 chỗ thì 5xx thôi, còn xe 7 chỗ thì hả 7xx cho nisan kiss
Đang đi dream tàu mà chê như đúng rồi vậy 😂😂
Dân ngu cu đen đúng chỉ nhìn giá phán. Con ếch ạ. Xe nissan nhập Thái nguyên chiếc. Chất lượng khung gầm. Thân vỏ hệ thống treo vs an toàn nó hơn hẳn xe lắp ráp đấy. Cơ mà dân ngu cu đen chả quan tâm. Con xe cởi chuồng lắp ráp. Cắt sạch an toàn từ vật liệu khung gầm thân vỏ. Túi khí chả buồn nổ thì đâm đầu vào mua😂3😂
Xấu đéo gì, cơ bản là giá bán ban đầu cao quá nên ko tiếp cận. Giờ giảm giá thì lỡ mẹ nó việc của bao người.
Mình dùng Navara El đời mới, phải nói sướng so với tầm giá
chào việt anh nhé. cảm ơn anh đã chia sẻ cho mọi người biết về xe .
dịch vụ sau bán hàng là quan trọng nhất
Ko có hệ sinh thái sản phẩm, ko có hệ thống phân phối chiến lược, ko chịu cải tiến theo nhu cầu thị trường. chỉ quan tâm tìm cách tăng giá bán. Vậy là ng ta đủ chán rồi, còn chất lượng thì cũng OK chứ ko phải kém
Almera chính ra ngon, nếu năm nay ra bản e-power mà giá này thì đấu được accent. vẫn bài toán thị hiếu và thực dụng
Cá nhân đang đi em nissan sunny. Và cũng đã thử qua Mazda 2, Accent, Vios, Attrage. Thì Sunny thực sự chắc xe, rỗng rãi. Nhưng trang bị quá nghèo, thiết kế xấu nên khó bán. Nếu bỏ qua thứ đó, có tầm 300 mua xe cũ thì nên chọn Sunny. Chấp hết các loại hạng A. Còn hạng B thì rẻ hơn các hãng khác cùng đời, nghĩa là mới hơn.
Mô-men xoắn cực đại ở 2,4k/vòng hơn hẳn những chiếc ở vòng tua 6k.Gia tốc lớn giúp xe tăng tốc tốt hơn.Xe trang bị cả cảnh báo điểm mù và cam360 đáng đồng tiền bát gạo
Ngọt từ nước đề pa, tăng tốc thì cảm giác khá thích. Hơn sunny ngày trước là rõ, nhưng xét về cảm giác lái cũng hơn Accent, Attrage
Chính ra Almera mà làm xe dịch vụ hay xe chạy liên tỉnh cũng kinh tế đấy. Thử tính đc số tiền tiết kiệm đc nếu chạy 1v5 2v /năm
Sunny thì bị cái nhạt, nhưng đa phần ai thích Sunny thì sẽ có thiện cảm với Almera nếu nó đủ rẻ 😂
TipCar đã có câu trả lời luôn rồi đó chứ, khúc nói về Navara hãy tập trung vào lái đi, lái ngon đó, đừng quan tâm tới ai nói gì thì khách hàng cũng ko quan tâm luôn phải rồi😅, ở VN 1 là ko gì hết giá phụ tùng rẻ điển hình là Toyota, 2 là phải ngầu nhiều công nghệ như Ford, Huyndai, Kia....còn về cảm giác lái thì ở Việt Nam mấy người rành hay cảm nhận rõ được đâu
Việt Nam là thị trường dễ tính nhất mà hãng nó chả hiểu, dân Việt Nam quan trong gì an toàn và vận hành đâu chỉ quan trọng đẹp, rẻ hoặc hoành tráng.
@@sammas6434 chính xác cứ phải sĩ diện đã, hoành tráng vào, bấm bấm nhiều vô, chứ máy móc hay cảm giác lái, an toàn này kia là vứt đi chả ai quan tâm có độ xe cho cố vô rồi hỏi máy móc chả biết gì
@@sammas6434thôi đi giờ không dễ ăn như trước đâu nhìn gương vios với raize là biết giờ bay khỏi top 10 bán chạy luôn rồi
Tôi đang đi nissan almera, phân khúc hạng B, ko có đối, bảo dưỡng bảo trì không hề đắt, ae dịch vụ, ông nào ma lanh toàn nhảy sang chơi con này
Bản Pro4X phải nói là rất nam tính cả màu sơn này cũng đẹp. Nhưng giá nói thật hơi chua, bản EL thì đỡ hơn vì vẫn giữ được động cơ
A ơi em ở bên đài Loan và người ta đi xe nisan rất nhiều nhé
Xe Nissan ngon không? Ngon về máy về gầm...nói tóm lại là ngon phần cứng.
Nhưng mua xe đâu phải ai cũng chỉ mua phần cứng. Cách đây nhiều năm, hạ tầng chưa tốt, xe ít nên xu hướng mua xe là để đi nhiều và đi lâu năm nên phần cứng quyết định tất cả.
Còn giờ, hạ tầng tốt hơn, rồi tâm lí tiêu dùng là mua xe như điện thoại hay thuê nhà- chán là bán nên dù phần cứng ko tốt bằng (ko phải là phế nhé) cũng ko sao bởi dùng 3-4 năm là bán vậy nên muốn bán tốt phải có phần mềm (kiểu dáng, option...)nịnh mắt kèm theo mức giá phù hợp phân khúc.
Những điều trên Nissan đều...ko làm được. Chưa kể ít độ phủ.
Nhưng nếu nhìn rộng ra, có lẽ Nissan đã chắc chân ở 1 số thị trường lớn (Nhật, Đài...)dẫn đến với thị trường nhỏ như VN, Nissan chả bận tâm làm gì (do các mẫu xe Nissan phân phối tại VN toàn là xe toàn cầu).
Mình đang đi bản CVT 2021, đi cao tốc Hải Phòng thì khoảng 3.2L/100km. Nói chung xe tiết kiệm, ko chê khoản này, có phần thiết kế ko hiện đại như xe hàn
xe nissan không xấu ngoại thất nói đúng còn là đẹp , nhưng nội thất theo cá nhân mình là không hợp với đa số gu thẩm mỹ của người việt và cuối cùng là định giá lại xíu