А у меня круче! Мне по наследству после смерти отца досталась его audi a6 в легендарном кузове c4 с родным пробегом 604000 км!!! Ни движка ни коробас ниразу не капиталились! Машина была каждодневного использования, вся движка была в "соплях" и масляных потёках, но картечные газы у меня из под щупа не давило, эмульсии в бачке антифриза не было. Масло машина хавала. Но при этом всегда заводилась с полпендаля, даже зимой в мороз. Движка, если чего 1.8 ADR 125л.с. машина 96г МКПП
Заводится она из-за обилия масла в камере. Компрессия маслом создается. Мы так на СТО Опель заводили. Проводов нет, а он тарахтит. Бензин от сжатия воспламенялся.
И что с того главное при каких условия машина ездила. Я лично видел девятку на предприятии которая прошла 400000 тыс и выглядела на ура и также ездила ее списали, и купил работник и еще долго ездил. Если машина все время на трассе она в 10 раз пройдет больше, чем машина которая постоянно в городе паровозит, и проживет на трассе мотор дольше намного. Было видео старое где бмв прошла миллион без каких либо износов двигателя ее разбирали после, но этот миллион она прошла по трассе и без нагрузок и повышенных скоростей. Все менялось вовремя.
У меня хендай элантра была 2002гв. На предприятии слез с нее 700 000 км было с копейками мотор 1.6 ездила бы еще но ее списали дали хендай сонату 2006гв 2л. 137лс пробег 486000 и ничего ездиет. Сейчас уволился незнаю что с машиной. 😁
Здравствуйте мастера своего дела, про пружины было конечно весело походу у кого то в голове нехватка пружин =), а за цитату отдельное спасибо, было приятно и сказано к месту. От себя могу сказать только одно, продолжайте в том же духе делать свое дело и радовать этим клиентов !!!
*Опять же, если машина конторская, то для списания бензина почти ежедневно накручивается пробег, а по 2 банки оригинального масла на каждую замену тоже бред, заливается тупо лукойл, а полученые банки с оригиналом сдаются в магазин...*👏👏👏😂*
Как то ремонтировал коробку на субару легаси, а на соседнем подъемничке пожилой дядечка менял редуктор на своем Субару Форестере 2001го года - 2.0 атмо ... одни хозяин, брал в салоне, родной двиг пробег 700тыс+
argentinaspy мужики! меняйте масло когда по темнеет/не чернеет!/это при норм езде 8-10тыс,когда внагрузку 7-8 короче цвет масла говорит за себя. Лейте моющие масла
советник из тебя так себе... моющие масла убьют все сальники и прокладки своей щелочью, лить надо нормальные масла, а не говно типа Шелл, Мобил или Кастрол и прочие. если это говномасло не сгорело в моторе, то и мыть там абсолютно нечего. нормальные масла: Ликви Моли, Аддинол, Полимериум.
Мужики, вы как будто с другой планеты. Да 546 тыс это вполне средний пробег для японца или немца. У меня был двухлитровый Ниссан 91-го года с пробего 500+ тыс. Масла не расходовал ни грамма от замены до замены. Замена каждые 5 тыс. Работая на сервисе Форд в Испании я повидал старые машины работавшие как такси с пробегом 800 тыс. Например Мондео 1,8 дизель . Движки были в хорошем состоянии и не нуждались в ремонте. Да японцы легко ходят миллион, если грамотно ухаживать.
ЯПОНСКИЕ МАШИНЫ РАСЧИТАНЫ ПРИМЕРНО НА МИЛЛИОН КИЛОМЕТРОВ НО НИ АМЕРИКАНСКИЕ НИ ЕВРОПЕЙСКИЕ МАШИНЫ НИКОГДА В ЖИЗНИ НИ ПРОЕДУТ БОЛЬШЕ 100000КМ ПОТОМУ ЧТО КРОМЕ ЯПОНСКИХ МАШИН ВСЁ ОМТАЛЬНОЕ ГОВНО ПОЛНОЕ.
Atom Explay два примеры с жизни немецких авто, в отца была ауди а4, 1998 год, 1.9тди пробег около 500тыс это у нас, плюс скрутили и мы это знали, продали и ещё ездила, второй пример , спринтер 2.7 двигатель выходит в людей котрые им таксуют 700-800 тыс, хотите верьте, хотите нет и третий пример- вито 115cdi в атопарке в Испании прошол 1милион и сто тыс, я сам в это с трудом поверил, но это правда. А поверити ли вы, решайте сами)
ребята молодцы, реально хороший мотор подобрали! работа качественная! от себя добавлю по опыту, первый запуск мотора смело можно было сделать на масле Лукойл люкс. не было смысла переплачивать за тойота в жестяной банке. имхо.
Большое Спасибо . Месяц мучался с этой калибровкой . Всё как доктор прописал помогло на Toyota Corolla Verso 2006г Дизель Коробка Механика. Респект !!!
дядька за 500000 поменял 72раза масло а это 180000руб только на масло а еще 180000 на промывку он мог таким успехом менять двигатели на бу каждые 100000 и ващще масло не менять :))))
В недорогие авто можно лить наше дешевое масло Лук или Газпром. Норм масла проверено. Ведь это бред лить Мотюль в солярис или королу. А некоторые вообще в Жигули старые умудряются его лить по 3тыр за замену.
alexander111eng кто определяет стоимость масла? и кто решил,что это стоит 2000 а это 4000 ? в чем отличие ну к примеру дампочки бош от оригинальной лампочки сделаной на заводе бош? отличае в названии логотипа автомобиля перед словом бош. так и со всеми оригинальными и не оригинальными датчиками маслами и так далее а подделки еще ни кто не отменял
alexander111eng кто определяет стоимость масла? и кто решил,что это стоит 2000 а это 4000 ? в чем отличие ну к примеру дампочки бош от оригинальной лампочки сделаной на заводе бош? отличае в названии логотипа автомобиля перед словом бош. так и со всеми оригинальными и не оригинальными датчиками маслами и так далее а подделки еще ни кто не отменял
У меня Тойота Марк 2 -90 кузов.... 95 год мотор 1 G Fe ...... пробег 700000 тыщь ..... расзод масла 2 литра на 10 тыщ...... дыма нет , компрессия 10 очей.... дважды раскоксовывал лавром..... стиль езды - по правилам , тоесть 60-100..... я думаю еще тыщ100 отодит до дыма и жора масла литр на сотню! ;))))
1g некорректно сравнивать с 1zz. Сам на марке ездил шесть лет. Продал с пробегом 380000. На двиге менял только резиновое колечко под трамблёром. Неубиваемый аппарат если не отжигать. А 1zz это жертва экологов, маркетологов. У меня у соседа на 180000 он весь уже дымит как паровоз. Не знаю как на таком по полмиллиона отьезжают.
+SpectreLX у меня двиг 1zz от тойоты, у тебя бмв! разные страны делают!!! но посыл твой понял! колпачки как вариант плменять! надо спросить в сервисе сколько стоит....
А что шокирующего? Нормальный пробег, тем более если масло меняли на свежее вместе с фильтром и не насиловали особо сильно. У меня у друга у коллеги была Тойотина. Коллега - продвинутый автомобилист, менял в нём масло методом замены фильтра и заливки обратно отработки при том, что масло движок не кушал и долевалось туда фиг да нифига. Машину этот чувак взял на 200 тысячах. И в итоге мотор сломался на 400 тысячах. После торможения двигателем. (О столб. Раскололся блок от удара.) Но признаков неисправности до последнего не подавал, хотя и оказался таким ненадёжным и хрупким, что вместе с машиной умер. :-)
Залить масло и через 10 минут его слить???!!! А не проще тогда его каждые 3000-5000 менять, точно будет полезнее, чем промывать 10 минут и сливать! Для промывки мотора есть куча промывок, начиная от 5 минуток и заканчивая "длинными" или "долгими".
Я видел первый авенсис, у которого на одометре было 860 с чем то км, до сих пор работает в такси, второй хозяин взял его с пробегом 200 с чем то(а может уже и мотали). Кому интересно, таксует на нем тетенька в Зеленогорске на вокзале, лично ехал на нем от туда до Московского вокзала!
У меня Тойота Карина Е 96 года, мотор 7A-FE, 1.8. Пробег 480к. Лично я на ней 300к отъездил и не знаю на сколько достоверный пробег был при покупке. Покупал 7 лет назад. Масло лью, как говорится "хорошее- недорогое". Обслуживание "гаражное". P.s. Жаба душит лить тойоту оригинал в машину которая в 2009 году стоила 3,5к$. В принципе как и все остальное)) Но ездит же!!! И в принципе, глобальных косяков нет... P.s.Что удивительного в Авенсисе? Непойму)))...
Алгоритм замены от хозяина ясен. Свежее масло активно растворяет осадок. Затем моющие присадки теряют свои свойства. Затем идет замена на свежее масло. Пока все логично. На 16:29 говорится о 10 минутах промывки свежим маслом. Здесь уже заминка с логикой хозяина. За 10 минут свежее масло не снимет осадок. Это же не "масло-промывка" !! Именно "масло-промывка" имеет своем составе АКТИВНЫЕ моющие присадки. Если не изменяет память, то в него входит щелочь. Именно она активно "грызет" осадки. Поэтому оптимальный период применения именно "масла-промывки" обозначен в 10 минут. Разумнее всего хозяину было бы менять масло каждые 5-6 тыс пробега. За это время масло даже серьезно состариться не успеет. Активное старении масла начинается после 7-8 тыс км пробега. Почему хитрые производители от ВАГа и пишут для своих турбопипеток мелким шрифтом "....в случае эксплуатации мотора в тяжелых условиях менять масло чаще в 2 раза...." Значит не в 15 т. км., а в 7,5 т. км. Кстати, вопрос к авторам видео. Я так понял что хозяин старый мотор забрал ?? Интересно было бы взглянуть на его состояние. Хоть что-то живое там осталось.
Так эти машины с Японии которые приходят! Там бумажеки наклееные что замена маслв была 5 тыс и пробег там написан что замена там тогда-то! И так почти на всех машинах! Турбо через 3 тыс! Замена!
крайне удачный мотор потому что) n13b16 столько к сожалению в наших условиях эксплуатации не живут. Сам являюсь счастливым обладателем двигателя концерна PSA с индексом EW10A. Одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю)))
Только денег на клапанные крышки пока что жалко, каждые 15 тысяч герметизировать приходится, в остальном полет отличный, пробег 186000, расход масла от замены до замены (Motul 8100 X-cess 5w40) я не ощущаю при замене.
Экономически не целесообразно столько денег впуливать в замену масла и фильтров, даже если это продлит жизнь мотора на 20% в лучшем случае. За эти деньги можно купить мотор и может и не один и наездить еще больше совокупно, но с обычной заменой масла.
И в чем заключается шок? во владении были 530д бмв с пробегом в 400+ которые работали без нареканий. имеется полностью рабочий экземпляр Шкода 2003г 1.9тди с оригинальным пробегом 515к. Просто очередное доказательство что в РФ ВСЕ машины со скрученым пробегом!
А что он должен был с салоном сделать? Его тут только перетягивать весь. Но, любителям дорого бу с маленьким пробегом, стоит сделать выводы, когда они идут покупать тачки с пробегом 50-80к, а там вот такой вот салон или что-то похожее.
Очень бережный хозяин. Я был владельцем (единственным, пробег не скручен) Avensis 2001г.в. с точно таким двигателем. Но на 70000км начался небольшой жор масла, а на 140000км был вынужден откапиталить движок (благо движок в ремонте не дорогой оказался). Как на этом движке пройти 500000 я даже не представляю.)))
Эти машины берут для водил в организацию. А там бензин списывают накручивая пробег в день. Есть специальные приборы для этих дел. Тут и дураку понятно, что машина на механике бралась для огромных пробегов в организацию. Ее реальный пробег и до 300 не дотянет. Цепь больше 200 тысяч может и выдержит, но гидронатяжитель сдохнет раньше, проверенно. Не меняя привода ГРМ нереально проехать пол миллиона км!
Для тойоты 500 тыс,это абсолютно нормально.На моей,например, первая поломка (аммортизаторная стойка потекла) на 483 ей тысяче.Потом продал я её соседу и точно знаю,еще 4 года он на ней проездил ,так же,как и я всегда, примерно по 44-50 тыс.км. в год.
я на своем Плаце 2000 г. литровом проехал 380 тысяч (это не считая что в машине стояла сигналка с автозапуском по температуре и зимой соотвественно постоянно машина запускалась в холода при -15), а сколько на нем было километров до меня (за шесть лет эксплуатации) одному Богу известно... (на спидометре при покупке было 38 тысяч), масло менял каждые 10 тысяч, лил только Тойотовское, в коробке каждые 60 тыс. За все время менял только свечи, ремни, лампочки, по ходовке шаровые, амортизаторы, сайлентблоки... и купили у меня ее за 160 тыс. за 14 летнюю машину... так что реально, реально... проверено
546000/7500 = 72 раза менял масло. Минимум 72*3000 = 216000, рублей потратил на замену масла, плюс работа. При этом ездит с разбитым лобовым стеклом. Хозяин больной на голову.
он не просто менял, а и промывал еще новым маслом, так что сменил он его 72*2=144 раза, при этом потратил 144*3000=432000р! Это не считая фильтров и работы. Фильтры то же менял 144 раза
Мотор - это сердце автомобиля! Если мотор чистый (промытый) и вовремя обслуживаемый - он ХОДИТ! А лобовое стекло - это несопоставимая с мотором мелочь, которое меняется за час + (по-хорошему) пара часов на отвердевание клея.... Да, чел потратился на промывку и , фактически,двойную замену масла , но, при стандартной замене (без промывки и пробегом по 10т.км от замены до замены) мотор бы уже заменили ДВА раза... а челу надо было ездить,а не заниматься ремонтами, что он и подтвердил своим пробегом. У меня ( продаю масла и автохимию ) несколько челов "на японцах" меняют масло при 5000км , промывают каждую замену и раскоксовывают через 3 замены - моторы "шепчут".....и это видео только доказывает ТАКОЙ подход к обслуживанию мотора. PS. Промывать оригинальным маслом мотор - это немного перебор, ИМХО конечно,.....я промываю дважды промывочным маслом с "промывочным" фильтром ( на три промывки при замене масла - потом новый беру) . Обходится в несколько раз дешевле,чем оригинальным маслом и грязи вымывается намного больше ( GDI мотор от мицу - из-за системы EGR много грязи)......
KADET4x4 Видео доказывает, что частая замена с бесполезной промывкой не спасла мотор, он почти мертвый. А за стоимость потраченного масла и расходов можно было новый автомобиль купить. А лобовое стекло, это безопасность. Если ездишь 4х4 в говнах, то пробег конечно не показатель, главное моточасы. Нужно менять через 200 мото/часов. Но Авенсис не для этого, он ездил быстро и по асфальту.
Были в практике Акцент 16кл 5год - 680 т.км ехал. Калина 6год - 800т.км трассовый. Ехал. Акцент 12кл 6год - 450 такси, мертвый. Мерс w210 m104 2.8 96год - 420 отлично ехал. И когда люди боятся 200-250 меня удивляет чего ждут от 10-12 летнего возраста.
Чуваки, а на 17:10 зашквар конечно :))) не, ну неужели вы думаете что не видно по реакции человека то? Хотя в общем какая разница, 15 или 45 тысяч пробега.
Очень рад за клиента, мотор класс! Я тоже через несколько дней буду менять двигатель. Заказал из Японии двигатель QG15DE с пробегом 15700 км. Мой двигатель прошёл немного меньше 300000 км. Посмотрим на результат.
по моему мотор и должен столько выхаживать и это еще не предел , у меня опель был , в такси ходил на 535 тыщ менял мотор , только из за того , что масло начал жрать резко и много , не стал ремонт делать , а просто поставил другой
Сразу видно, что из всех писак по данному видио про немецкий автопром никогда не были в Германии и не ездили там на такси, у которых пробеги переваливают за млн., что БМВ, Мерседес, Опель,Ауди, Фольксваген. Главное грамотное и не скупердяйское обслуживание. Про мотоциклы та же тема, БМВ есть и по 300-500 тыс км проехали и дальше ездят, вот так вот рукожопики!)))
Ребята я ошибаюсь или эта тоета с акпп????? Увидел на приборке зелёного цвета лампочка" д" поэтому и прошёл авто такой пробег, из за акпп, у меня была бмв 1,8 акпп тоже сменил мотор на 480000 км, :компрессия была 7,8, жер масла и расход топлива был, но моя бмв тоже была на акпп. А как известно акпп бережёт двигатель,. На счёт пружин в гбц (которые держит компрессию) это смешно хоть я не авто механик, но секрет пробега вы рассказали что там акпп))) но просмотр был правдой приятен, спасибо за видео!
Владелец больной? Двойная замена масла каждый раз? Но лобовик не менян, салон загажен! Расскажите ему про химчистку, он будет ее каждый месяц делать. Наверное двойную, с интервалом в 10 минут.
У меня Авенсис 2006 года. Дизель, 2,2л 177 лошадок. Масло меняю как написано в книжке, каждые 15.000 км. Мотор работает как часы. Работает тихо, ровно.
У моего друга ниссан максима 2004г,3.0 пробег 550 тыс и до сих пор ездит масло между заменой максимум 0,5 л. доливает ток. Двиг на удивление не дымит и работает хорошо . При этом двиг частенько получает хороших пиздюлей. Все знакомые ждут когда он сдохнет, а он все работает.
Года три назад продал bmw 1991г. с мотором м50в20 с пробегом 440т.км и жором масла 1л/800км, но звук у него был намного приятнее, да и крутился без проблем. Пока авто был мой тоже менял масло каждые 7т.км , но без таких тотальных промывок, Может раз в три смены. А месяц назад продал bmw 1997г. с мотором м52 в20 , с прбегом 415т.км и жором 1л/1000км интервалами смены 10т.км. чадящем при сбросе газа и на высоких, выше 4000 об/мин) Это с учетом того что приборки на машинах родные, а вот насчет достоверности пробегов на приборках по второй машине больше сомнений чем по первой.)
Надо было не двигатель менять, а супротек залить, и еще бы 300 пробежал. Как большинство, ждал разборку старого двигателя. Че там интересного,в том, что сняли старый и поставили новый.
Виталик этот - конкретный люмпен. Можно в кино снимать. Ну типаж!У меня Toyota Camry 97 года (4 цилиндра 2,2л). Пробег 526 000км. Двигатель работает просто бесшумно. Коробка - также.Померял для интереса компрессию - 14 в каждом цилиндре. Тысяч 300 ездил на масле Amsoil 5W40 (Лучшее в Америке). Сейчас перешёл на Mobil 1 (0W40). Летом пользовался Castrol 5W50. Все масла - синтетика. Замена - 7,5 тыс км. расход масла - 1-2 литра от замены до замены. Но езда в основном со скоростью - 80 - 120км/час.
Ну и где целесообразность менять масло каждые 7000 да ещё и 2раза когда выходит 500000 рублей вместо 125000 если бы менял через 15000 тысяч без промывки. Пусть и не отбегал столько было бы дешевле
У меня довольно долго был w124 c двиглом М102 и на палке, продал его с пробегом 840 тысяч. Движок полностью родной, не капиталеный, даже клапана не менялись. Вместе с предыдущим владельцем откатали на нем 450 тысяч, что он, что я меняли масло раз в 15 тысяч, по регламенту, без всяких промывок. И на 840 тысячах я его продал полностью исправным, без масложора и с нормальной компрессией. Дальнейшую судьбу его не знаю, но подозреваю, что ходит до сих пор. Ещё была Октавия В5 1.6 MPI на палке, продал её знакомому, поэтому знаю её дальнейшую историю. Пробег почти 500 тыс., замена масла по регламенту, полет нормальный. У тети Камри XV30 3.0, на автомате. Она единственный владелец. За 11 (или 12, точно не помню) лет и больше 400 тысяч пробега, замена по регламенту (правда тут регламент 10 тысяч). Полет отличный. Короче, при грамотной эксплуатации моторы ходят долго. И никакого масляного экстремизма, как в видео, для этого не нужно.
Я тебе даже больше скажу, что в машине Тойота не только масло не тойотовское, но и куча других запчастей. Потому что эти запчасти поставлют на конвейер специализированные заводы. Например по производству тормозных дисков, суппортов, тормозных колодок, покрышек, шлангов и т.д. например в моем дешевом корейце стоят датчики, которые ставятся в двигатели порше. Невозможно делать всё, что есть в автомобиле, на одном заводе. Масло для тойоты и под брендом тойота делает скорее всего завод Castle.
Мотор 3.4л 6 горшков в моей Тундре весит 179 кг пробег более полумиллиона км и замена двигателя ещё очень и очень далеко. Рассчитываю на более миллиона км пробег... Я меняю масло каждые 15тыс км с промывкой Engine Flush и с добавкой Liqui Moli Antifriction... добавка каждые 50тыс км. Пробегает мой Тундрец приблизительно 300км в день.
дядька на масло не жадный а двигло пацанам не оставил :( жадюга :) . а вот с такой глупой заменой масла это он зря. бесполезная трата масла и денег. ето всеравно что икру на икру намазывать. зачем? он его еще каждую замену перебирал бы и хон востанавливал а да и поршневую менял. :)))))
Михаил, назрел вопрос. Какой примерно ресурс тойотовского двигателя 4zz-fe? На данный момент пробег 156ткм. Заливаю 5w30 toyota. Скоро ли готовиться к замене/капиталке?
Ходос Авто . Думал ставить новые. В наличии были только Малайзия noname какой-то модернизированные (100$ за 4ши)или просто такие же поршни без модернизации.(120$). Решили оставить родные и добавить дополнительных маслоотводных каналов
У меня была Калдина 190 ая. 1996г.в. 2-ух литровая. 4we.Работала машина не покладая рук.... пробег 588000т.км . на момент продажи.Масла от замены до замены на 10000км. уходило 1-1,2 литра. ни каких посторонних шумов не было. Салон по сравнению с этим авенсисом не на 5, а на 10+ .
Ребята вы молодцы, я ваш подпищик, но на моем канале есть два видео где авто прошли более 600 т.км, и дэо сенс ещё ездит! Масло там просто меняли через10т.к и лили среднячковое масло. Вот такие богатырские моторы бывают из нищебродских.
Здравствуйте, у меня камри30 2004 г пробег 526 899 км не ремонта ничего не видал , заливал всякие масла, мотор еще хорошо себя чувствует, это шок доя вас или нет?
Наверное правильнее будет сказать не Б/Ушка, а контрактная деталь или агрегат из Японии! так как Б/У детали это у нас в России по разборкам продают с тех авто, что по нашим дорогам проехали хрен знает сколько... Вот это Б/Ушка, и от того оно говно! А любая нормальная контрактная деталь из Японии отходит в разы больше, чем любой новый аналог которые нам предлагают за немалые суммы. К примеру если взять ступичный подшипник, и контрактную ступицу в сборе с пробегом в 15000-25000км с того же распила ввезенного в Россию, и при этом цена на подшипник и контрактную ступицу в сборе будет одинакова! Но новый аналог подшипника пройдет не более 20000км, а контрактная ступица пройдет ещё не менее 50000км... И это могу сказать каждому! Так как сам катаюсь только на Японских машинах , и с правым рулем. Японское качество всегда было, и будет на высоте!!!
Здравствуйте. Возможно, глупый вопрос задам, но не могли бы вы подсказать, сколько будет стоит Z18XER с аналогичным пробегом на Opel Vectra C? У вас на сайте есть мотор за 60 т.р., но информации там не указано никакой.
"карина е 1997г 1,6 -700 000км в такси, масло 3-4л на 10т, ни разу не ремонтировался. колпачки поменять и будет расход 0. 4А-fe motor. Полусинтетика мобил. А какой объем движка который заменили? Такая тойота авенсис 1,6 2007г в такси у коллег прошла 850 000км и продали живую! Сейчас у меня 1,6 2012г 175000км ,1ZR двигатель информации по ним пока нет. Что посоветуете чтоб прожил долго? Спасибо за ответ
у меня у брата такой же авенсис он работает в сервесе пробег тоже под 500тыс. но движок он менял и кто до него мог поменять ещё? я сам меняю масло до 5 тыс км езжу на корейце уже второй первый был спортаж 3 2011года взял рестайлинг 2015. на первом прошёл 150тыс. на втором пока 70тыс . меняйте все жидкости в три раза чаще. один плюс новой машины гарантия пять лет.
У меня на форд сиерра(1.8, бензин) за 360т.км есть приличный расход масла. Масло саморасходуется/заменяется каждых 4-5т.км, естественно по мере расхода доливаю. Стоит ли делать кап ремонт? Или же проще купить новый двиг? Кузов в среднем состоянии, есть ржавчина, но влияет только на внешний вид, но никак не на безопасность. Автомобиль еще в -+ среднем состоянии.
Все верно обсказали. Чутка статистики от себя: мотор один из худших у Тойоты. Очень требователен к качеству масла, расходовать масло начинает как правило с первой сотни тысяч. Ремонту практически не подлежит. Очень не часто попадались моторы с таким пробегом. Чаще меняют после второй-третьей сотни тысяч. По свечам: не любая сборка, даже японская комплектует Денсой (некоторые экономят и ставят НЖК).
подскажите Михаил исходя из вашего опыта какой ДВС надёжней если рассматривать с пробегом 150-200 т км ММС 4G18,& 4А91 nissan qg18 hyundai KIA G4GC, G4ED
У меня такой же двигатель , 240000 тис ., но работает раза в два тише , чем их 15000 . При закрытом капоте не слышно , только когда открыть немного "дизелит" , все-таки 240000 тис , но когда капот закрыт , люди не слышат . Масло только ТОЙОТА , каждые 10000 и свечи каждие 20000 . Меняю масло , фильтра , ну и на 10 лет сменил аккумулятор ( хотя УАЗик заводит и год уже служит на нем) .
куда интереснее было бы посмотреть на старый мотор.
согласен. я все ждал когда же они его разберут.
ждём видео с капиталкой этого двигателя. перегильзовкой.
так они его завернули и в багажник хозяину, не увидим похоже мы его ремонта
photocanonn Какой перегильзовкой,на свалку ему .
Да нее, продать можно как б/ушку)))))
Все хотят увидеть старый мотор ИЗНУТРИ!!!!!!!!!!!
Его продали на Авито пробег написали 140к км )))
i guess I'm kinda off topic but do anybody know a good place to stream newly released series online ?
@Daniel Ellis flixportal xD
@Merrick Gustavo Thank you, I signed up and it seems like they got a lot of movies there =) Appreciate it!
@Daniel Ellis Happy to help :)
Поднимая так моторы ребята,грыжа межпозвонковых дисков и смещение позвонков в будущем гарантировано.
Да Ну он не тяжелый около 100кг весит 1zz ,он полностью алюминиевый
Не переживайте пожалуйста, они тойотовское масло поменяют, перед этим промыв тойотовским мослом, и еще 546000 двигателей поднимут.
А у меня круче! Мне по наследству после смерти отца досталась его audi a6 в легендарном кузове c4 с родным пробегом 604000 км!!! Ни движка ни коробас ниразу не капиталились! Машина была каждодневного использования, вся движка была в "соплях" и масляных потёках, но картечные газы у меня из под щупа не давило, эмульсии в бачке антифриза не было. Масло машина хавала. Но при этом всегда заводилась с полпендаля, даже зимой в мороз. Движка, если чего 1.8 ADR 125л.с. машина 96г МКПП
Sergei SG щ
Заводится она из-за обилия масла в камере. Компрессия маслом создается. Мы так на СТО Опель заводили. Проводов нет, а он тарахтит. Бензин от сжатия воспламенялся.
Sergei SG
на тойоту никогда не ставятся ngk, ставится denso с завода, правильно мужик подметил, двиглу явно сейчас не 15 тыс, может 50 тыс где-то.
может раньше нгк ставили.
Только denso у тойоты. С 90-х и по н.в. точно. NGK на ниссан, хонда
Все ставили, на 1uz по мануалу ngk, потом ставили denco и тд и тп
+ФУДОКАН СПОРТ а что когда картер сняли там видно что он на герметик уже был посажен посматриваю внемательно значит он уже ремонтирывался этот движок
@@НиколайБоранбаев а свечи тут причем епт? путь даже 10 раз мотор ремонтировали, свечи могли и не менять.
И что с того главное при каких условия машина ездила. Я лично видел девятку на предприятии которая прошла 400000 тыс и выглядела на ура и также ездила ее списали, и купил работник и еще долго ездил. Если машина все время на трассе она в 10 раз пройдет больше, чем машина которая постоянно в городе паровозит, и проживет на трассе мотор дольше намного. Было видео старое где бмв прошла миллион без каких либо износов двигателя ее разбирали после, но этот миллион она прошла по трассе и без нагрузок и повышенных скоростей. Все менялось вовремя.
хорошо хоть кто то это понимает. А то заипали со своими пробегами никчемными)))
У меня хендай элантра была 2002гв. На предприятии слез с нее 700 000 км было с копейками мотор 1.6 ездила бы еще но ее списали дали хендай сонату 2006гв 2л. 137лс пробег 486000 и ничего ездиет. Сейчас уволился незнаю что с машиной. 😁
Здравствуйте мастера своего дела, про пружины было конечно весело походу у кого то в голове нехватка пружин =), а за цитату отдельное спасибо, было приятно и сказано к месту. От себя могу сказать только одно, продолжайте в том же духе делать свое дело и радовать этим клиентов !!!
4g93 пробег 598000, компрессия 14 из 16,5 вот это мотор! мицу спейс раннер 96.
*Опять же, если машина конторская, то для списания бензина почти ежедневно накручивается пробег, а по 2 банки оригинального масла на каждую замену тоже бред, заливается тупо лукойл, а полученые банки с оригиналом сдаются в магазин...*👏👏👏😂*
Как то ремонтировал коробку на субару легаси, а на соседнем подъемничке пожилой дядечка менял редуктор на своем Субару Форестере 2001го года - 2.0 атмо ... одни хозяин, брал в салоне, родной двиг пробег 700тыс+
argentinaspy мужики! меняйте масло когда по темнеет/не чернеет!/это при норм езде 8-10тыс,когда внагрузку 7-8 короче цвет масла говорит за себя. Лейте моющие масла
argentinaspy
советник из тебя так себе... моющие масла убьют все сальники и прокладки своей щелочью, лить надо нормальные масла, а не говно типа Шелл, Мобил или Кастрол и прочие. если это говномасло не сгорело в моторе, то и мыть там абсолютно нечего. нормальные масла: Ликви Моли, Аддинол, Полимериум.
argentinaspy
@@TheEmpire2222 В канистре оригинального масла Тойота залито Мобил и как видишь двигатель прошёл 546000 км.
Мужики, вы как будто с другой планеты. Да 546 тыс это вполне средний пробег для японца или немца. У меня был двухлитровый Ниссан 91-го года с пробего 500+ тыс. Масла не расходовал ни грамма от замены до замены. Замена каждые 5 тыс. Работая на сервисе Форд в Испании я повидал старые машины работавшие как такси с пробегом 800 тыс. Например Мондео 1,8 дизель . Движки были в хорошем состоянии и не нуждались в ремонте. Да японцы легко ходят миллион, если грамотно ухаживать.
название для просмотров ))) маркетинг
ЯПОНСКИЕ МАШИНЫ РАСЧИТАНЫ ПРИМЕРНО НА МИЛЛИОН КИЛОМЕТРОВ НО НИ АМЕРИКАНСКИЕ НИ ЕВРОПЕЙСКИЕ МАШИНЫ НИКОГДА В ЖИЗНИ НИ ПРОЕДУТ БОЛЬШЕ 100000КМ ПОТОМУ ЧТО КРОМЕ ЯПОНСКИХ МАШИН ВСЁ ОМТАЛЬНОЕ ГОВНО ПОЛНОЕ.
sr20 мега надёжный, у меня Р11 был. если б не приводы, мега надёжный авто. таких уже не будет.
не для этой модели с этим мотором
Atom Explay два примеры с жизни немецких авто, в отца была ауди а4, 1998 год, 1.9тди пробег около 500тыс это у нас, плюс скрутили и мы это знали, продали и ещё ездила, второй пример , спринтер 2.7 двигатель выходит в людей котрые им таксуют 700-800 тыс, хотите верьте, хотите нет и третий пример- вито 115cdi в атопарке в Испании прошол 1милион и сто тыс, я сам в это с трудом поверил, но это правда.
А поверити ли вы, решайте сами)
ребята молодцы, реально хороший мотор подобрали!
работа качественная!
от себя добавлю по опыту, первый запуск мотора смело можно было сделать на масле Лукойл люкс. не было смысла переплачивать за тойота в жестяной банке. имхо.
он бы лучше вместо промывки масло раз в 4 тыс менял с фильтром, а так только деньги на ветер.
Большое Спасибо . Месяц мучался с этой калибровкой . Всё как доктор прописал помогло на Toyota Corolla Verso 2006г Дизель Коробка Механика. Респект !!!
дядька за 500000 поменял 72раза масло а это 180000руб только на масло а еще 180000 на промывку он мог таким успехом менять двигатели на бу каждые 100000 и ващще масло не менять :))))
вот после таких как ты и покупают люди убитые моторы
В недорогие авто можно лить наше дешевое масло Лук или Газпром. Норм масла проверено. Ведь это бред лить Мотюль в солярис или королу. А некоторые вообще в Жигули старые умудряются его лить по 3тыр за замену.
alexander111eng
кто определяет стоимость масла? и кто решил,что это стоит 2000 а это 4000 ? в чем отличие ну к примеру дампочки бош от оригинальной лампочки сделаной на заводе бош? отличае в названии логотипа автомобиля перед словом бош. так и со всеми оригинальными и не оригинальными датчиками маслами и так далее а подделки еще ни кто не отменял
alexander111eng
кто определяет стоимость масла? и кто решил,что это стоит 2000 а это 4000 ? в чем отличие ну к примеру дампочки бош от оригинальной лампочки сделаной на заводе бош? отличае в названии логотипа автомобиля перед словом бош. так и со всеми оригинальными и не оригинальными датчиками маслами и так далее а подделки еще ни кто не отменял
Анатолий С
У меня Тойота Марк 2 -90 кузов.... 95 год мотор 1 G Fe ...... пробег 700000 тыщь ..... расзод масла 2 литра на 10 тыщ...... дыма нет , компрессия 10 очей.... дважды раскоксовывал лавром..... стиль езды - по правилам , тоесть 60-100..... я думаю еще тыщ100 отодит до дыма и жора масла литр на сотню! ;))))
1g некорректно сравнивать с 1zz. Сам на марке ездил шесть лет. Продал с пробегом 380000. На двиге менял только резиновое колечко под трамблёром. Неубиваемый аппарат если не отжигать. А 1zz это жертва экологов, маркетологов. У меня у соседа на 180000 он весь уже дымит как паровоз. Не знаю как на таком по полмиллиона отьезжают.
+stasic73 мой комментарий глянь(выше подробнее) про движок 1zz 210ткм пробега расход литр масла на 4000км
ReviewNewiPhone У меня масло есть начала на 320К, после замены колпачков - ест 0, сейчас 420К, масло не ест. бмв.
+SpectreLX у меня двиг 1zz от тойоты, у тебя бмв! разные страны делают!!! но посыл твой понял! колпачки как вариант плменять! надо спросить в сервисе сколько стоит....
ReviewNewiPhone Мне пару лет назад от 25 в гараже до 80 в сервисе заряжали, в результате - сам за день поменял.
а что шок-то? Тойота умеет делать крепкие двигатели. В штатах вон история была, где Супра отходила миллион километров при правильной эксплуатации.
Виталик огонь! Честный парняга, уважаю таких)
А что шокирующего? Нормальный пробег, тем более если масло меняли на свежее вместе с фильтром и не насиловали особо сильно.
У меня у друга у коллеги была Тойотина. Коллега - продвинутый автомобилист, менял в нём масло методом замены фильтра и заливки обратно отработки при том, что масло движок не кушал и долевалось туда фиг да нифига.
Машину этот чувак взял на 200 тысячах. И в итоге мотор сломался на 400 тысячах. После торможения двигателем. (О столб. Раскололся блок от удара.) Но признаков неисправности до последнего не подавал, хотя и оказался таким ненадёжным и хрупким, что вместе с машиной умер. :-)
Залить масло и через 10 минут его слить???!!! А не проще тогда его каждые 3000-5000 менять, точно будет полезнее, чем промывать 10 минут и сливать! Для промывки мотора есть куча промывок, начиная от 5 минуток и заканчивая "длинными" или "долгими".
Было бы интересно посмотреть, какое состояние внутри двигла, которой сняли...
Георгий Грушичев нормальное. просто износ большой. цепь растянута. поршни болтаются. давление минимум.
Ходос Авто
разберите и покажите плиззззз.
Георгий Грушичев клиент забрал мотор ((
Ходос Авто тут самый прикол , посмотреть на нагар. При частой замене оригинала масла , при чем двойной замене
Я видел первый авенсис, у которого на одометре было 860 с чем то км, до сих пор работает в такси, второй хозяин взял его с пробегом 200 с чем то(а может уже и мотали). Кому интересно, таксует на нем тетенька в Зеленогорске на вокзале, лично ехал на нем от туда до Московского вокзала!
как салончик?
У меня Тойота Карина Е 96 года, мотор 7A-FE, 1.8. Пробег 480к. Лично я на ней 300к отъездил и не знаю на сколько достоверный пробег был при покупке. Покупал 7 лет назад. Масло лью, как говорится "хорошее- недорогое". Обслуживание "гаражное".
P.s. Жаба душит лить тойоту оригинал в машину которая в 2009 году стоила 3,5к$. В принципе как и все остальное))
Но ездит же!!! И в принципе, глобальных косяков нет...
P.s.Что удивительного в Авенсисе? Непойму)))...
С праздником
мотор 7A-FE как и 3s-FE эта легендарные моторы не сравнивай с моторами VVTI
Какой расход масла?
Удивительного то, что современные моторы считаются не такими надёжными
Алгоритм замены от хозяина ясен. Свежее масло активно растворяет осадок. Затем моющие присадки теряют свои свойства. Затем идет замена на свежее масло. Пока все логично. На 16:29 говорится о 10 минутах промывки свежим маслом. Здесь уже заминка с логикой хозяина. За 10 минут свежее масло не снимет осадок. Это же не "масло-промывка" !! Именно "масло-промывка" имеет своем составе АКТИВНЫЕ моющие присадки. Если не изменяет память, то в него входит щелочь. Именно она активно "грызет" осадки. Поэтому оптимальный период применения именно "масла-промывки" обозначен в 10 минут. Разумнее всего хозяину было бы менять масло каждые 5-6 тыс пробега. За это время масло даже серьезно состариться не успеет. Активное старении масла начинается после 7-8 тыс км пробега. Почему хитрые производители от ВАГа и пишут для своих турбопипеток мелким шрифтом "....в случае эксплуатации мотора в тяжелых условиях менять масло чаще в 2 раза...." Значит не в 15 т. км., а в 7,5 т. км. Кстати, вопрос к авторам видео. Я так понял что хозяин старый мотор забрал ?? Интересно было бы взглянуть на его состояние. Хоть что-то живое там осталось.
Так эти машины с Японии которые приходят! Там бумажеки наклееные что замена маслв была 5 тыс и пробег там написан что замена там тогда-то! И так почти на всех машинах! Турбо через 3 тыс! Замена!
Пежо 408 с мотором tu5 проехала 500 тыс км, все родное замена масла каждые 10 твс км. Расход масла 1 литр на 10000 км.
крайне удачный мотор потому что) n13b16 столько к сожалению в наших условиях эксплуатации не живут. Сам являюсь счастливым обладателем двигателя концерна PSA с индексом EW10A. Одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю)))
Только денег на клапанные крышки пока что жалко, каждые 15 тысяч герметизировать приходится, в остальном полет отличный, пробег 186000, расход масла от замены до замены (Motul 8100 X-cess 5w40) я не ощущаю при замене.
Судя по Википедии его начали выпускать в 2010. Комментарий 2018 года. Значит каждый день вы катали по 171,23 км без остановок как минимум ???
@@ВиталийТ-г5й в такси бывает и 500 км в день 😁
Не проще ли сократить интервал замены чем промывать новым маслом.
Сам лично видел приуса с пробегом 480 тысяч. При мне же скрутили пробег до 80 и выставили на продажу. Таких машин у нас в приморье полно.
Просто Царь Такой пробег для приуса очень частаяя))
у меня предыдущий авенсис2001 г. дизель,пробег 500 тысяч,бывшая такси,масло не кушает,заводится в любой мороз-огонь аппарат
Ребята снимите клапанную крышку на старом мотре. посмотреть что там при такой идиотской замене масла? есть отложения грязь ну т.д
546000км исчо не известно сколько раз матали назад пробег !!! *Toyota the BEST!*
Продал свой фольксваген b5 adr , я проехал на нем 730 тыс км , поменял только кольца, износа на колен валу и блоке не было!
Ага и цилиндры бочкой) Следующий владелец расточит в ремонт и заменит поршни)
Экономически не целесообразно столько денег впуливать в замену масла и фильтров, даже если это продлит жизнь мотора на 20% в лучшем случае. За эти деньги можно купить мотор и может и не один и наездить еще больше совокупно, но с обычной заменой масла.
хозяин барин
Роман Г прям как я, у меня тоже 1.8 2007 год, пробег 315000, тоже лью любое масло, только очень часто приходится доливать))))
Купить мотор с заплонированым вылетом в мусор на 100-150 тык -это экономически не целесообразно.
И в чем заключается шок?
во владении были 530д бмв с пробегом в 400+ которые работали без нареканий.
имеется полностью рабочий экземпляр Шкода 2003г 1.9тди с оригинальным пробегом 515к.
Просто очередное доказательство что в РФ ВСЕ машины со скрученым пробегом!
vovanq согласен, много шкод таксисты в Испании продают с пробегом 500+.
то бензин и дизель вам нет разницы? небудьте мудаки. дизелняго мотора ресурс 40-60 процентов бывает выше. акорд 7 бензиновы ходит 500 000, 600 000 если масло менят чашче
Авенсис это самая отличная машина которую я видел. 👍
По салону она прошла миллион )))
Точно. Хозяин так смотрит за мотором а салон убитый, фу.
А что он должен был с салоном сделать? Его тут только перетягивать весь.
Но, любителям дорого бу с маленьким пробегом, стоит сделать выводы, когда они идут покупать тачки с пробегом 50-80к, а там вот такой вот салон или что-то похожее.
Dani Montan я обратил внимание на водительское сидение и заметил что борис шаломович писается на сидение .наверно от страха
так гона и прошла миллион ... половину же у нас скручивают
хам хамыч
Eto takoe sidenie posle jenshin. .. u nih teket postoyanno. ...posle patna na sidenye. ...
Очень бережный хозяин. Я был владельцем (единственным, пробег не скручен) Avensis 2001г.в. с точно таким двигателем. Но на 70000км начался небольшой жор масла, а на 140000км был вынужден откапиталить движок (благо движок в ремонте не дорогой оказался). Как на этом движке пройти 500000 я даже не представляю.)))
Эти машины берут для водил в организацию. А там бензин списывают накручивая пробег в день. Есть специальные приборы для этих дел. Тут и дураку понятно, что машина на механике бралась для огромных пробегов в организацию. Ее реальный пробег и до 300 не дотянет. Цепь больше 200 тысяч может и выдержит, но гидронатяжитель сдохнет раньше, проверенно. Не меняя привода ГРМ нереально проехать пол миллиона км!
Николай Шипулин Видео до конца досмотри, перед тем как делать свое умозаключение
Для тойоты 500 тыс,это абсолютно нормально.На моей,например, первая поломка (аммортизаторная стойка потекла) на 483 ей тысяче.Потом продал я её соседу и точно знаю,еще 4 года он на ней проездил ,так же,как и я всегда, примерно по 44-50 тыс.км. в год.
я на своем Плаце 2000 г. литровом проехал 380 тысяч (это не считая что в машине стояла сигналка с автозапуском по температуре и зимой соотвественно постоянно машина запускалась в холода при -15), а сколько на нем было километров до меня (за шесть лет эксплуатации) одному Богу известно... (на спидометре при покупке было 38 тысяч), масло менял каждые 10 тысяч, лил только Тойотовское, в коробке каждые 60 тыс. За все время менял только свечи, ремни, лампочки, по ходовке шаровые, амортизаторы, сайлентблоки... и купили у меня ее за 160 тыс. за 14 летнюю машину... так что реально, реально... проверено
Херню пишешь.
Prijatno slushatj profi !
546000/7500 = 72 раза менял масло. Минимум 72*3000 = 216000, рублей потратил на замену масла, плюс работа. При этом ездит с разбитым лобовым стеклом. Хозяин больной на голову.
Стоимость масла не всегда была 3000 р.
Но, да, промывать мотор оригинальным маслом - бред. Менял бы тогда уж еще чаще, чем в 7.5 тыс.
он не просто менял, а и промывал еще новым маслом, так что сменил он его 72*2=144 раза, при этом потратил 144*3000=432000р! Это не считая фильтров и работы. Фильтры то же менял 144 раза
Маньяк.
Мотор - это сердце автомобиля! Если мотор чистый (промытый) и вовремя обслуживаемый - он ХОДИТ! А лобовое стекло - это несопоставимая с мотором мелочь, которое меняется за час + (по-хорошему) пара часов на отвердевание клея.... Да, чел потратился на промывку и , фактически,двойную замену масла , но, при стандартной замене (без промывки и пробегом по 10т.км от замены до замены) мотор бы уже заменили ДВА раза... а челу надо было ездить,а не заниматься ремонтами, что он и подтвердил своим пробегом. У меня ( продаю масла и автохимию ) несколько челов "на японцах" меняют масло при 5000км , промывают каждую замену и раскоксовывают через 3 замены - моторы "шепчут".....и это видео только доказывает ТАКОЙ подход к обслуживанию мотора.
PS. Промывать оригинальным маслом мотор - это немного перебор, ИМХО конечно,.....я промываю дважды промывочным маслом с "промывочным" фильтром ( на три промывки при замене масла - потом новый беру) . Обходится в несколько раз дешевле,чем оригинальным маслом и грязи вымывается намного больше ( GDI мотор от мицу - из-за системы EGR много грязи)......
KADET4x4 Видео доказывает, что частая замена с бесполезной промывкой не спасла мотор, он почти мертвый. А за стоимость потраченного масла и расходов можно было новый автомобиль купить. А лобовое стекло, это безопасность. Если ездишь 4х4 в говнах, то пробег конечно не показатель, главное моточасы. Нужно менять через 200 мото/часов. Но Авенсис не для этого, он ездил быстро и по асфальту.
У меня тойота с пробегом почти 900т.. Митсубиши с пробегом чуть более 520т. Нормальный пробег для японской машины
какой нахрен шок, у меня гольф2 уже до Луны и назад съездил 600к+
Были в практике Акцент 16кл 5год - 680 т.км ехал.
Калина 6год - 800т.км трассовый. Ехал.
Акцент 12кл 6год - 450 такси, мертвый.
Мерс w210 m104 2.8 96год - 420 отлично ехал.
И когда люди боятся 200-250 меня удивляет чего ждут от 10-12 летнего возраста.
Мне интересно откуда берутся моторы с 15 тысячами км?
с битья
Евгений Пучков у меня вот лежит мотор мр20 пробег 1980км продаю. за пробег отвечаю, любые проверки
Ходос Авто контрактный?
Евгений Пучков с битых машин!
Я Солярис разбил, машина в тотал а пробега 21600.
ТЫ СУПЕЕЕР!!! БОЛЬШЕ ВИДОСОВ ДЕЛАЙ, У ТЕБЯ РЕАЛЬНО ВСЕ КРУТО ПОЛУЧАЕТСЯ!!!
Чуваки, а на 17:10 зашквар конечно :))) не, ну неужели вы думаете что не видно по реакции человека то? Хотя в общем какая разница, 15 или 45 тысяч пробега.
Vazeynsteyn 16:38
а что там видно должно быть?
Очень рад за клиента, мотор класс! Я тоже через несколько дней буду менять двигатель. Заказал из Японии двигатель QG15DE с пробегом 15700 км. Мой двигатель прошёл немного меньше 300000 км. Посмотрим на результат.
Понравилась реакция Виталика на замену масла и фильтра при промывке \m/
по моему мотор и должен столько выхаживать и это еще не предел , у меня опель был , в такси ходил на 535 тыщ менял мотор , только из за того , что масло начал жрать резко и много , не стал ремонт делать , а просто поставил другой
Сразу видно, что из всех писак по данному видио про немецкий автопром никогда не были в Германии и не ездили там на такси, у которых пробеги переваливают за млн., что БМВ, Мерседес, Опель,Ауди, Фольксваген. Главное грамотное и не скупердяйское обслуживание. Про мотоциклы та же тема, БМВ есть и по 300-500 тыс км проехали и дальше ездят, вот так вот рукожопики!)))
Ребята я ошибаюсь или эта тоета с акпп????? Увидел на приборке зелёного цвета лампочка" д" поэтому и прошёл авто такой пробег, из за акпп, у меня была бмв 1,8 акпп тоже сменил мотор на 480000 км, :компрессия была 7,8, жер масла и расход топлива был, но моя бмв тоже была на акпп. А как известно акпп бережёт двигатель,. На счёт пружин в гбц (которые держит компрессию) это смешно хоть я не авто механик, но секрет пробега вы рассказали что там акпп))) но просмотр был правдой приятен, спасибо за видео!
Владелец больной? Двойная замена масла каждый раз? Но лобовик не менян, салон загажен! Расскажите ему про химчистку, он будет ее каждый месяц делать. Наверное двойную, с интервалом в 10 минут.
У меня Авенсис 2006 года. Дизель, 2,2л 177 лошадок. Масло меняю как написано в книжке, каждые 15.000 км. Мотор работает как часы. Работает тихо, ровно.
жалко старый движок не показали изнутри .
Судя по механической дроссельной заслонке это старый вариант движка 1zzfe. Врятли хозяин долго будет улыбаться) ведь скоро он снова начнёт жрать масло
Максим Дудинов , да да. после 2005 года только этот мотор нормальный пошел.
16:34 задний план :))
У моего друга ниссан максима 2004г,3.0 пробег 550 тыс и до сих пор ездит масло между заменой максимум 0,5 л. доливает ток. Двиг на удивление не дымит и работает хорошо . При этом двиг частенько получает хороших пиздюлей. Все знакомые ждут когда он сдохнет, а он все работает.
vq30 лучший двигатель несколько лет подряд
Только свечи на тойоте стоят denso а не ngk
Чувак! Очень крутые видео делаешь! Вообще супер!!!!
Надо было показать, как пружинят пружины в голове на старом, снятом, моторе)))
Года три назад продал bmw 1991г. с мотором м50в20 с пробегом 440т.км и жором масла 1л/800км, но звук у него был намного приятнее, да и крутился без проблем. Пока авто был мой тоже менял масло каждые 7т.км , но без таких тотальных промывок, Может раз в три смены. А месяц назад продал bmw 1997г. с мотором м52 в20 , с прбегом 415т.км и жором 1л/1000км интервалами смены 10т.км. чадящем при сбросе газа и на высоких, выше 4000 об/мин) Это с учетом того что приборки на машинах родные, а вот насчет достоверности пробегов на приборках по второй машине больше сомнений чем по первой.)
Надо было не двигатель менять, а супротек залить, и еще бы 300 пробежал. Как большинство, ждал разборку старого двигателя. Че там интересного,в том, что сняли старый и поставили новый.
Дмитрий Николаевич ты идиот
У меня Toyota Carina была 91 г.в. пробег был 785 000 км. Акуй ловили все и она не ломалась, подъедала масло, ДВС 7a-fe продал за 90 т.р.
16:33 - кадр! Спасибо, посмеялся.
Виталик этот - конкретный люмпен. Можно в кино снимать. Ну типаж!У меня Toyota Camry 97 года (4 цилиндра 2,2л). Пробег 526 000км. Двигатель работает просто бесшумно. Коробка - также.Померял для интереса компрессию - 14 в каждом цилиндре. Тысяч 300 ездил на масле Amsoil 5W40 (Лучшее в Америке). Сейчас перешёл на Mobil 1 (0W40). Летом пользовался Castrol 5W50. Все масла - синтетика. Замена - 7,5 тыс км. расход масла - 1-2 литра от замены до замены. Но езда в основном со скоростью - 80 - 120км/час.
Ну и где целесообразность менять масло каждые 7000 да ещё и 2раза когда выходит 500000 рублей вместо 125000 если бы менял через 15000 тысяч без промывки. Пусть и не отбегал столько было бы дешевле
У меня довольно долго был w124 c двиглом М102 и на палке, продал его с пробегом 840 тысяч. Движок полностью родной, не капиталеный, даже клапана не менялись. Вместе с предыдущим владельцем откатали на нем 450 тысяч, что он, что я меняли масло раз в 15 тысяч, по регламенту, без всяких промывок. И на 840 тысячах я его продал полностью исправным, без масложора и с нормальной компрессией. Дальнейшую судьбу его не знаю, но подозреваю, что ходит до сих пор.
Ещё была Октавия В5 1.6 MPI на палке, продал её знакомому, поэтому знаю её дальнейшую историю. Пробег почти 500 тыс., замена масла по регламенту, полет нормальный.
У тети Камри XV30 3.0, на автомате. Она единственный владелец. За 11 (или 12, точно не помню) лет и больше 400 тысяч пробега, замена по регламенту (правда тут регламент 10 тысяч). Полет отличный.
Короче, при грамотной эксплуатации моторы ходят долго. И никакого масляного экстремизма, как в видео, для этого не нужно.
напомните с каких пор и на каком заводе тойота делает масло?
Alexander Perets никто авто брендовое не делает. И Ашан "Каждый день" тоже не делает :)
Ты с какой планеты ?)
Я тебе даже больше скажу, что в машине Тойота не только масло не тойотовское, но и куча других запчастей. Потому что эти запчасти поставлют на конвейер специализированные заводы. Например по производству тормозных дисков, суппортов, тормозных колодок, покрышек, шлангов и т.д. например в моем дешевом корейце стоят датчики, которые ставятся в двигатели порше. Невозможно делать всё, что есть в автомобиле, на одном заводе. Масло для тойоты и под брендом тойота делает скорее всего завод Castle.
На заводе Мобил
Мотор 3.4л 6 горшков в моей Тундре весит 179 кг пробег более полумиллиона км и замена двигателя ещё очень и очень далеко. Рассчитываю на более миллиона км пробег...
Я меняю масло каждые 15тыс км с промывкой Engine Flush и с добавкой Liqui Moli Antifriction... добавка каждые 50тыс км.
Пробегает мой Тундрец приблизительно 300км в день.
у нас авик 720 пробежал и попросился на покой...так что 546 не показатель.. все дело в качестве и своевременности обслуживания...вам ли не знать
На каком моторе?
@@mr.maroal 1zz
@@Игорьпорфирьев-ц2и это который 1.8?
@@mr.maroal да
У вас супер канал! все детально и ясно.
дядька на масло не жадный а двигло пацанам не оставил :( жадюга :) .
а вот с такой глупой заменой масла это он зря. бесполезная трата масла и денег. ето всеравно что икру на икру намазывать. зачем? он его еще каждую замену перебирал бы и хон востанавливал а да и поршневую менял. :)))))
Михаил, назрел вопрос. Какой примерно ресурс тойотовского двигателя 4zz-fe? На данный момент пробег 156ткм. Заливаю 5w30 toyota. Скоро ли готовиться к замене/капиталке?
не давно перебрал свои мотор. 1zz-fe 1.8литра. 281тыс. Обошлось 800$ с ремонтом головы. У нас в Минске бу мотор стоит 400-750$. Но спробег х.з каким
Николай Васильев колечки подкинул?)))
Кольца. Вкладыши. Доп каналы сверлили в поршнях. Замена выпускных клапанов.
поршни новые?
Ходос Авто . Думал ставить новые. В наличии были только Малайзия noname какой-то модернизированные (100$ за 4ши)или просто такие же поршни без модернизации.(120$). Решили оставить родные и добавить дополнительных маслоотводных каналов
продавайте машину. новые кольца быстро добьют ваши овальные цилиндры...
Я ездил как то на тойота эллион 2002 года с пробегом 700 тыс. Машина в такси работала. Тот же мотор 1zz.
Что за идиотизм дважды менять масло за раз!?
У меня была Калдина 190 ая. 1996г.в. 2-ух литровая. 4we.Работала машина не покладая рук.... пробег 588000т.км . на момент продажи.Масла от замены до замены на 10000км. уходило 1-1,2 литра. ни каких посторонних шумов не было.
Салон по сравнению с этим авенсисом не на 5, а на 10+ .
Виталик красавчик.😀
Ребята вы молодцы, я ваш подпищик, но на моем канале есть два видео где авто прошли более 600 т.км, и дэо сенс ещё ездит! Масло там просто меняли через10т.к и лили среднячковое масло. Вот такие богатырские моторы бывают из нищебродских.
А когда будет ремонт двигателя Mercedes м 111.941 w 202 .
Михаил, а в данное время можно ли приобрести такой мотор, если да то сколько он будет по цене? Спасибо.
Давай еще 500 тыс пробегай на ней, потом еще раз двиг заменишь))
Здравствуйте, у меня камри30 2004 г пробег 526 899 км не ремонта ничего не видал , заливал всякие масла, мотор еще хорошо себя чувствует, это шок доя вас или нет?
Наверное правильнее будет сказать не Б/Ушка, а контрактная деталь или агрегат из Японии! так как Б/У детали это у нас в России по разборкам продают с тех авто, что по нашим дорогам проехали хрен знает сколько... Вот это Б/Ушка, и от того оно говно! А любая нормальная контрактная деталь из Японии отходит в разы больше, чем любой новый аналог которые нам предлагают за немалые суммы. К примеру если взять ступичный подшипник, и контрактную ступицу в сборе с пробегом в 15000-25000км с того же распила ввезенного в Россию, и при этом цена на подшипник и контрактную ступицу в сборе будет одинакова! Но новый аналог подшипника пройдет не более 20000км, а контрактная ступица пройдет ещё не менее 50000км... И это могу сказать каждому! Так как сам катаюсь только на Японских машинах , и с правым рулем. Японское качество всегда было, и будет на высоте!!!
почему такая уверенность в контракте? особенно если пробег неизвестен?? 20тыс новый затянутый по технологии подшипник?
Здравствуйте. Возможно, глупый вопрос задам, но не могли бы вы подсказать, сколько будет стоит Z18XER с аналогичным пробегом на Opel Vectra C? У вас на сайте есть мотор за 60 т.р., но информации там не указано никакой.
блин, жалко мотор старый не разобрали(((
"карина е 1997г 1,6 -700 000км в такси, масло 3-4л на 10т, ни разу не ремонтировался. колпачки поменять и будет расход 0. 4А-fe motor. Полусинтетика мобил. А какой объем движка который заменили? Такая тойота авенсис 1,6 2007г в такси у коллег прошла 850 000км и продали живую! Сейчас у меня 1,6 2012г 175000км ,1ZR двигатель информации по ним пока нет. Что посоветуете чтоб прожил долго? Спасибо за ответ
у меня пока 350000,расход масла 0
Форрест Гамп у меня тыш 600 наверно. встала колом год назад. расходы: только налог.
+Кирилл Юрьевич друг, ну как бы масло и свечи бы хоть раз в 100 тыщ бы менял)))) до сих пор коталсо бы
У меня на Гольфе с пробегом 350 тоже масло не жрал
Конечно 0, у тебя бензин из камеры сгорания прямо в картер перелетает. Если понаваливать так у тебя даже больше нормы будет.
бред,уж прости
у меня у брата такой же авенсис он работает в сервесе пробег тоже под 500тыс. но движок он менял и кто до него мог поменять ещё? я сам меняю масло до 5 тыс км езжу на корейце уже второй первый был спортаж 3 2011года взял рестайлинг 2015. на первом прошёл 150тыс. на втором пока 70тыс . меняйте все жидкости в три раза чаще. один плюс новой машины гарантия пять лет.
прослезился от заставки )
У меня на форд сиерра(1.8, бензин) за 360т.км есть приличный расход масла. Масло саморасходуется/заменяется каждых 4-5т.км, естественно по мере расхода доливаю. Стоит ли делать кап ремонт? Или же проще купить новый двиг?
Кузов в среднем состоянии, есть ржавчина, но влияет только на внешний вид, но никак не на безопасность. Автомобиль еще в -+ среднем состоянии.
На спидометре любую цифру нарисовать можно
Скажите пожалуйста какой ресурс у двигателя митсубиси 4g63.
мотор с помойки японской. около 100тыс.км. желтизна налёта видна
Все верно обсказали. Чутка статистики от себя: мотор один из худших у Тойоты. Очень требователен к качеству масла, расходовать масло начинает как правило с первой сотни тысяч. Ремонту практически не подлежит. Очень не часто попадались моторы с таким пробегом. Чаще меняют после второй-третьей сотни тысяч.
По свечам: не любая сборка, даже японская комплектует Денсой (некоторые экономят и ставят НЖК).
Где мотор заказывали?
иван Алтухов у нас
Ходос Авто ну а Вы в Москве?
иван Алтухов а мы в Москве
Ходос Авто А до Кемерова 5s-fe сколько будит стоить?
Больше данных по машине
Подход к замене масла владельца более, чем странный. При тех же затратах уж лучше менять его в два раза чаще. Масло ведь тоже изнашивается.
TAYOTA? Новый китайский бренд? Какой школьник вам превью делает?
подскажите Михаил
исходя из вашего опыта
какой ДВС надёжней если рассматривать с пробегом 150-200 т км
ММС 4G18,& 4А91
nissan qg18
hyundai KIA G4GC, G4ED
странный канал. сначала ставишь +1, потом смотришь. ))))))))))))))))
У меня такой же двигатель , 240000 тис ., но работает раза в два тише , чем их 15000 . При закрытом капоте не слышно , только когда открыть немного "дизелит" , все-таки 240000 тис , но когда капот закрыт , люди не слышат . Масло только ТОЙОТА , каждые 10000 и свечи каждие 20000 . Меняю масло , фильтра , ну и на 10 лет сменил аккумулятор ( хотя УАЗик заводит и год уже служит на нем) .