Покупку контрактного матора начинают в визуальной форме 1. Проверьте что вся герметика была одного цвета качества 2. Проверьте болты чтоб были одинаковые без следов от ключей 3. Снимаем шуп проверяем масло 4. Можно снять клапан фазаврашателя и проверить цвет масла 5. Можно снять картер проверить есть ли там осколки железа если продавец не против 6. Если у вас нет дрели то прокрути шкиф колена чтобы ты получил компресс на каждый цилиндр. У вас может и не быть одного цилиндра. 7. Проверьте цилиндры эндоскопом. Гильзы должны быть без задиры. 8. Проверьте свечи. Если они белого цвета то есть подсос воздуха. Подсос воздуха может и быть не в агрегате. 9. Не забудьте проверить клапаны на утечку масло во время эндоскопии. 10. Можно и завести агрегат и проверить матор. Если у вас дизель пользуйтесь вд40 и заводите халфкат а если бензиновый двигатель то намочите воздушный фильтр бензином и запустите матор. 11. Проверьте демферный диск. 12. Проверяем утечки масло. Маторы моют перед продажей чтоб придать товарный вид для лохов. Необходимо снять разливную крышку и проверить эндоском что внутри матора загажен или нет. могут и мыть внутрь бензином или химией. Тогда надо понюхать и запах химии пахнет. Запах химии идет и от крышки 710. Патрубки и шланги должны быть как новые а не треснувшие . Если в некоторых местах были утечки масло то после мойки эти места отличаются по блестящему цвету т.к. масло защищает мотор от коррозии. 13. Неверьте на слова продавца про пробег на слова. Никто не знает пробег. 14. Проделайте пневмотест. В видосе мотор как новый. Такой матор найти очень трудно и редко и в некоторых районах практически невозможно. Его скорее разобрали и собрали как новый. 15. Прозвоните провода и проверьте датчики и катушки на сопротивление. Все катушки желательно быть одной фирмы производителя.
Я так понимаю привезти к своему знакомому как Андрей тоскин полностью с оборудованием а уж если на сто там тебя засмеют или скажут езжай в другое место даже за деньги поверять не будут у них поток бобла не мерянно с вам связываться не будут , на некоторых сто даже со старыми иномарками уже не хотят работать посылают куда подальше а что говорить кто ездит на Жигулях и Волгах все своими руками бездарей развелось мама не горюй одни ленивые с той и другой стороны с другой стороны ещё и зажравшиеся все по лёгкому или на бабки развести сам с эти сталкивался и не раз не люблю болабонить но тем кого я задел кто нормально относится к своей работе скажу так так начните уже наказывать этих ублюдков и люди к вам потянутся а вы только обижаетесь всем мира и добра
Очень интересно. Как теперь после просмотра твоих видео пройти мимо "бывалых" и не внести им "изменения в жизнь".. познавательно очень!!! И таким простым языком научные вещи.. класс!!!! Успехов! Жду следующих видео!
Покупал двигатель F23A прямо с распила, при мне завели, на табло пробег 49000 км и по всем докам. Покатался годик намотал своих чуть больше 50000. Решил поменять ремни ГРМ. Когда снял крышку, охренел- наклейка прилепленная на крышке указывала что его уже поменяли в попонии на 107000км. А на вид был в идеальном состоянии.
Доступно наглядно интересно, не всегда все можешь проверить не у всех такие возможности, на целостность, резинки свечи понятно, но советы перед установкой все же не помешают, спасибо за совет про сальники👍
Ребят, я работал в Японии на разборке именно агрегаты поковали в контейнер. Поверьте что бы выбрать хороший ДВС его нужно снимать с распила, ибо в контейнер пакуется такой шрот что парой удивляешься как его в Японии вообще нашли. P.S. двигатели на которых отрезаны провода и шланги как раз из контейнера, брать не стоит...... А налет этот на алюминии как раз от химии которой двигатель помыли перед отправкой. Японци моторы как правило не моют, и они в основном пыльные и в темном налете (если конечно не со свежей машины)
Мужики спасибо вам за это видео вы молодцы на самом деле. Я тоже хотел на днях купить двигатель 1gfe надеюсь с этими знаниями я куплю хороший двигатель.
Приветствую, Андрей! Спасибо за видео! М, как всегда, отдельный респектище за море позитива, жизнерадостности и прекрасного настроения!!! Добра, мира и удачи!
Прочитывая комментарии к данному видео, очередной раз убеждаюсь, что народ у нас в России злой, настроенный на гадости. Отличное видео ребята. Кемерово вам передает от всей души спасибо за просмотр.
Мужики после показа отличий моторов 1nz покажите пожалуйста монтаж нового движка, т.к. многих это видео должно заинтересовать, поскольку новые движки идут с вариатором, а я так понимаю Вы будете ставить данный движок на машину с автоматом.
Брал 3 года назад движку по контракту.На ауди 80 б4.Выбирал сам(выбрал,что почище)-просто пальцем ткнул в ряд)).В начале того года менял колпачки,к концу того же года сальники коленвало оба.В этом на поддоне прокладка протекать стала-поменял.Еще крышку клапанную(сапун сетка) пришлось прожечь-прочистить.Наверно повезло с выбором)).
При замере компрессии необходимо полностью открыть дроссельную заслонку ! Заслонка закрыта ( в режиме холостого хода ) и не даёт необходимый объём воздуха для измерения компрессии . Замер провели не корректно !!!!!!!
Очень информативно! Покупал корейский D20DTF в Новосибирске и парился на счёт компрессии . Дома изготовил переходник на свечу накала- компрессометр и всё в норме . С дрелью зачёт . Ну тьфу-тьфу надеюсь больше не будет нужды ! 👍
Спасибо за видео. Хотел дополнить, ещё что имеет значение, каким маслом смазывался движок. Например, меня друг-автомеханик приглашал сравнить два движка от мерсов (почти одного года выпуска), в один (более старый) заливали ПАО от Ликви, а в другой, более новый заливали Мотюль (сопоставимый по ценнику), и в первом всё было прилично, а во втором чёрти-что творилась, хотя оба движка рабочие.
А в Японии льют ни синтетику ни полусинтетику а минералку по этому движки как новые и это видео показатель мне это давно сказал продован по контрактным запчастям и масло у них в Японии такого вы у нас не купите кто это льет нам под разными брендами загадка причем опасная для жизни большие деньги крутятся там , но у них и климат умеренный а то что снег на севере так он выпал к вечеру растаял главное не снег а морозы лютые которые только у нас бывают поэтому к нам льют присадки которые не очень хороши для двигателя по этому и часто надо менять масло , а скоро будем после каждой заправки менять и масло все к этому идёт если что то не изменится к лучшему на что я надеюсь а надеюсь я на вообще без ДВС а что другое чистое и ходимое долгие годы всем мира и добра
Хорошее видео Класс.Нужно было провести ещё один тест на отсутствие стука в двигателе.т.е. проверка люфта относительно коленчатого вала и шатуных рычагов,через свечные колодца давлением иным предметом на поршень,при этом выставить поршень ВМТ и провернуть на 30 градусов обратно.Очень советую так проверить так как При Установке двигателя на место хороший стук вылезет наружу Ахахахаха
когда сдаю остатки авто в металл на крупных металлобазах охранники проверяют на радиацию. поэтому, думаю на таможне тоже проверять. и на Японской тоже. иначе нафига металл проверять на "помойке" . Зоны бедствия контролируют. и в остальном радиоактивную угрозу часто раздувают как проблему по причине нехватки знаний в этой области ( а может и переизбытка) если настолько дорого здоровье, нужно носить прибор всегда с собоЙ ! малоли , что ! радиация по всюду , все вещества имеют период полураспада )))
Глядя на трофейный MP40 висящий на стене я чётко понимаю почему продавец без вопросов прислал вместо бракованного самый лучший двигатель что у него было 🤣 Чтл сказать ОЛДСКУЛЬНЫЕ суровые мужики!
Я тоже такой ищу но живых нет. Продавцы говорят ставь от 2л япы потеря 10 лошадок. Со своего ставим впускной коллектор и вроде поддон и все как родной встаёт
Хренасе мужики, я сам с Сахалина и хоть мы рядом со Владиком, у нас каждый второй двиг пропихивают на "лоха" можете по конкретнее уточнить что за Саня, я бы взял его на заметку, за субаре уже 10 лет езжу))) Когда-нибудь двиг менять буду)))
Если бы я оценивал свой мотор в котором я абсолютно уверен по предложенным критериям подтёков масла с клапанной крышки и в зоне сальника коленвала то я бы забраковал один из самых лучших моторов за 30 лет своего водительского стажа. У моего D4 подтекает масло из под крышки грм и забрызгано им всё что ниже. Но мотор масло не ест не смотря на то, что я в него не лазил почти четверть века. Параллельно я эксплуатирую девятнадцатилетный мотор три с половиной литра с Эльгранда. Я первый его владелец с 2008 года. И на нём обширные подтёки от пролива масла через горловину, и есть пара не больших подтёков в других местах, рулевая рейка в шубе и при этом исправна и есть на АКП из щелей продавлено скорее всего из под колокола и заднего сальника
На 28 тысячах(если это реальный пробег) свечи менять никто не станет. Хотя именно свечи показывают реальное состояние двигателя, особенно если двигатель берется уже поезженный и с разборки, где нет возможности проверить компрессию, утечки и частично разобрать. Если мотор имеет хороший пробег, то владелец скорей всего уже обращался в сервис и там крутили болты, могли менять помпу, ремни и поэтому показатель износа болтов и шкивов ставится не на первое место. А на первом месте состояние свечей. Желательно чтоб у всех свечей был одинаковый нагар-говорит что все цилиндры находятся в одинаковом состоянии. Ну и цвет нагара имеет место быть.
egor nerv на сахалине мне с разборки знакомые снимали свечи а туда мои ставили. И стойки так подменяли. Ну и по мелочи. И контрактные моторы брали на мазду и Марк которые застучали сразу же
Покупал я себе контрактник, пробег до 100 ткм, внутри чистяган в идеале, хватило на три года, после откапиталил и сделал вывод - откапиталить дешевле. Toyota Caldina et 196.
У вас тугоухость или нервозная раздражительность? Вам батенька, лечится надо, причем может даже принудительно ))) Это гараж блин, и работают там инструментами, не на балет пришли смотреть.
лечиться нужно тем, кто нервно крутит трещотку в руках, нихрена ей не делая, а так же вам от излишней самоуверенности при раздаче оценок незакомых вам людей. Раз уж в гараже принято работать, то и снимать принято на съемочной площадке. Не находите? ))) Жаль, что в этом видео мы не услышали звука болгарки... ))))
Пока этот комментарий не увидел на звук трещотки внимания не обращал.А вообще если сильно раздражают громкие звуки в фоне, то это признак что голову надо проверить на внутричерепное давление.
Спасибо за работу, Андрей! Есть вопрос по контрактному движку на Мазда демио ZY 1,5. Очень туго крутится коленвал без свечей и ремня. Можно провернуть только ключом длиной 25см. За маховик голыми руками -рукам больно. Свечи имеют одинаковый нагар, ржавчины нет. Читал, что после долгого хранения такое бывает; не сталкивались? Что посоветуете?
сегодня прошелся выбирать себе мотор. цена на мотор для honda 60000 рублей d17a. гарантию дают 15 дней. все какие то позеленевшие в ржавчине. вокруг подтеки масла. говорит грузили когда был дождь))) а я думаю что утопленники. настолько вряд ли все позеленело бы. хотя бы протерли бы карпом они что ли)) а у вас тут красота все блестит..такое чистое класс
Nissan note e12 2016 г. Пробег 80000 км с Японии пригнали с аукциона, 4 бала оценка. Меняем фильтр топливный в баке - сетку и фильтр тонкой очистки, это кошмар я такого в жизни не видел, как будто заливали воду из лужи, забито всё напроч, как топливо ещё поступало. При чём герметик заводской не снимался под сидением, значит не меняли фильтр, значит топливо такое в Японии после 80 тыщ. Пробега. А по книжке и наклейкам т/о проходил японец, масла менялись как положено, но вот на топливный забили, хотя двс на компрессоре и тнвд имеется, вообщем не понятен момент с японским сервисным обслуживанием. Но топливо там тоже грязное бывает, иначе как объяснить.
Вопрос, где купить хороший? Перебрал огромное количество контор, нужен 1nz-fe на пробокс, все движки ржавые, окисленные, маслоналивной горловине гуталин
Уважаемый Андрей Тосков спосибо за видеоконсультацию ,вот вы сказали за состояние патрубков на наличие трещин и жоскости их так? но позвольте не согласится ,почему я так думаю! Вот напримере своего мотора год выпуска Опель Зафира Б 2007г. так вот я содержу мотор и шланги всегда в чистате , я этот мотор неразу не мыл ,простым способом слежу за чистатой под капотом ,я купил в страительном магазине кисть с длинной ручкой для покраски вот ей всегда счищаю пыль ,песок с всего где можно достать,после селикононовой смазкой опрыскиваю все шланги и пластмас детали и протераю гупкой и на вид как новый , и за 12лет шланги обсолютно мягкие и без трещин сам спеиально смотрел .
Да ,чувак с трешёткой утомил,он чё до съёмок не наигрался,подарите ему на день рожденья трещётку,пусь ночами играется-а так то чотко, по уму рассказали ,спс
Купил двигун, на шкивах выработки 0 , осмотр по кругу на 5. Компресию проверяем а там 4-6-8-8. после вскрытия клапана в ремннт и кольца закаксованные. Кому верить?
Здравствуйте по вашему совету по выбору купил двигатель 2az-fe на гибрид состояние отличное все чистое болты не вскрытые клапаны сухие и чистые свечи как новые, на такой двигатель какое масло заливать 5 на 30 ? Летом жарко говорят заливать 10 на 40 но летом и зимой двигатель прогревается до своей рабочей температуры ведь. Зимой разница при запуске двигателя на холодную ведь когда двигатель прогреется то разницу что летом и зимой я не вижу.
Никак. Даже если перед тобой двигатель. И масло смоют, и болты нормальные поставят. Нужно видеть авто, с которого сняли. Если авто не старое и был например удар в зад , и авто затоталили
Было оч интересно, хороший материал, но когда измеряли компрессию, я не заметил, чтобы открывали дроссельную заслонку. А рекомендуется полное открытие...
Вообще то компрессометром пользуются на прогретых движках и на определённых оборотах, по моему 200 об.мин, а тестером утечек на холодном. Но это же колхозный гараж!😆
Не может быть у этого двигателя 27 тыс. км,он выглядел бы совсем по другому.Откройте капот у машины с таким пробегом и сравните.Если вы решили,что пробегу вы верите,то ЗАЧЕМ менять на "новом" двигателе прокладки,сальники,свечи и прочее?А фраза,что "он проходит аж 3-4 года",чего стоит?С одной стороны вроде все правильно делают,когда проверяют двигатель,но вот выводы странные какие-то.
Это делается из за того, что двига может и с маленьким пробегом, но лежала долго на полке, а это даже хуже пробега. Сам брал двигу, которой к железу претензий нет, и пробег был реально 38 тыр японских километров. Однако пришлось сразу менять сальники, грм и прочую резиносиликоновую тряхомудию
ну что сказать по поводу данного видео,доступно,наглядно,познавательно. Хотелось бы узнать Ваши координаты,то. к. в скором времени намечается покупка двигателя 1zz fe, и установка его на авто Аллион
у меня такой мотор, пробег без капиталки 380000, масло ест литр на 10000. я думаю больше через крышку клапанов утекает). Масло бывает меняю и в 11000, всяко бывает. Вот думаю скоро брать контрактный а этот в капиталку и если что на замену.
Спасибо за видео! Очень познавательно! Один вопрос, на жигулевском троечном моторе сальники коленвала побежали только после 200 т. км пробега. Зачем менять на почти новом японском движке)
ЦПГ проверили, здесь вопросов нет, но колено и вкладыши проверить можно только после установки. Кто знает, может колено уже стучит? Но состояние мотора очень радует!
Очень грамотно, главное без матов. Мне понравилось.
Покупку контрактного матора начинают в визуальной форме
1. Проверьте что вся герметика была одного цвета качества
2. Проверьте болты чтоб были одинаковые без следов от ключей
3. Снимаем шуп проверяем масло
4. Можно снять клапан фазаврашателя и проверить цвет масла
5. Можно снять картер проверить есть ли там осколки железа если продавец не против
6. Если у вас нет дрели то прокрути шкиф колена чтобы ты получил компресс на каждый цилиндр. У вас может и не быть одного цилиндра.
7. Проверьте цилиндры эндоскопом. Гильзы должны быть без задиры.
8. Проверьте свечи. Если они белого цвета то есть подсос воздуха. Подсос воздуха может и быть не в агрегате.
9. Не забудьте проверить клапаны на утечку масло во время эндоскопии.
10. Можно и завести агрегат и проверить матор. Если у вас дизель пользуйтесь вд40 и заводите халфкат а если бензиновый двигатель то намочите воздушный фильтр бензином и запустите матор.
11. Проверьте демферный диск.
12. Проверяем утечки масло. Маторы моют перед продажей чтоб придать товарный вид для лохов. Необходимо снять разливную крышку и проверить эндоском что внутри матора загажен или нет. могут и мыть внутрь бензином или химией. Тогда надо понюхать и запах химии пахнет. Запах химии идет и от крышки 710. Патрубки и шланги должны быть как новые а не треснувшие . Если в некоторых местах были утечки масло то после мойки эти места отличаются по блестящему цвету т.к. масло защищает мотор от коррозии.
13. Неверьте на слова продавца про пробег на слова. Никто не знает пробег.
14. Проделайте пневмотест.
В видосе мотор как новый. Такой матор найти очень трудно и редко и в некоторых районах практически невозможно. Его скорее разобрали и собрали как новый.
15. Прозвоните провода и проверьте датчики и катушки на сопротивление. Все катушки желательно быть одной фирмы производителя.
Молодцы мужики! Реально полная проверка мотора, ничего лишнего! Так и нужно проверять контрачи!
👍
Я так понимаю привезти к своему знакомому как Андрей тоскин полностью с оборудованием а уж если на сто там тебя засмеют или скажут езжай в другое место даже за деньги поверять не будут у них поток бобла не мерянно с вам связываться не будут , на некоторых сто даже со старыми иномарками уже не хотят работать посылают куда подальше а что говорить кто ездит на Жигулях и Волгах все своими руками бездарей развелось мама не горюй одни ленивые с той и другой стороны с другой стороны ещё и зажравшиеся все по лёгкому или на бабки развести сам с эти сталкивался и не раз не люблю болабонить но тем кого я задел кто нормально относится к своей работе скажу так так начните уже наказывать этих ублюдков и люди к вам потянутся а вы только обижаетесь всем мира и добра
Андрюха, так держать! Настоящее живое видео от Механика, а не от блогера. Никого не слушай, стиль не меняй. Привет от skorp777 с ойл-клуба)))
С 710го клуба что ль?)
Очень интересно. Как теперь после просмотра твоих видео пройти мимо "бывалых" и не внести им "изменения в жизнь".. познавательно очень!!! И таким простым языком научные вещи.. класс!!!! Успехов! Жду следующих видео!
Покупал двигатель F23A прямо с распила, при мне завели, на табло пробег 49000 км и по всем докам. Покатался годик намотал своих чуть больше 50000. Решил поменять ремни ГРМ. Когда снял крышку, охренел- наклейка прилепленная на крышке указывала что его уже поменяли в попонии на 107000км. А на вид был в идеальном состоянии.
Ну хоть японии пробег мотали этот чем в рашке
Может там стоит пробег до следующей замены?
Хорошо когда такие друзья есть, как будто для себя собирают, от души.
Сегодня иду покупать двигатель спасибо за советы
Вот это мужики красавчики!
Спасибо большое, дай бог вам здоровья.
Фраза "710 деталь" уйдет в народ, особенно после того, как повесите на стену еще 3 шмайсера. Сане - доолгая память). Лайк!
710 это из анегдота
Ребята спасибо! Видео для меня очень полезное. Про тестер утечек я узнал от вас впервые.
Доступно наглядно интересно, не всегда все можешь проверить не у всех такие возможности, на целостность, резинки свечи понятно, но советы перед установкой все же не помешают, спасибо за совет про сальники👍
Ребят, я работал в Японии на разборке именно агрегаты поковали в контейнер. Поверьте что бы выбрать хороший ДВС его нужно снимать с распила, ибо в контейнер пакуется такой шрот что парой удивляешься как его в Японии вообще нашли.
P.S. двигатели на которых отрезаны провода и шланги как раз из контейнера, брать не стоит......
А налет этот на алюминии как раз от химии которой двигатель помыли перед отправкой. Японци моторы как правило не моют, и они в основном пыльные и в темном налете (если конечно не со свежей машины)
Дружище, у кого можно во владике купить хороший мотор 1nz-fe?
Вечер перестаёт быть томным
Как всегда с меня лайк мужики, очень жду видео с сравнением поколений данного мотора (у самого такой стоит)... С приветом из Мирного (Якутия) :)
Мужики спасибо вам за это видео вы молодцы на самом деле. Я тоже хотел на днях купить двигатель 1gfe надеюсь с этими знаниями я куплю хороший двигатель.
Я оценил двс7а по горловине-крышку открыл золотистосветлый цвет и купил и доволен!
Когда берешь двиг на разборе таких инструментов нет, смотришь только визуально. Видео норм молодцы
Хочу заметить что на тойотах с завода идут Denso. NGK в тойотах штатно не используется. Свечи не родные, говорю как специалист по сервису TMC
гавно ты а не специалист на королах стоят свечи нгк с 2006 года
А на хондах фитах какие свечи используются?и как определить пробег фита?
Приветствую, Андрей!
Спасибо за видео!
М, как всегда, отдельный респектище за море позитива, жизнерадостности и прекрасного настроения!!!
Добра, мира и удачи!
Салам вам мужики с Кыргызстана, большое спасибо за такую информацию👍, Удачи и Успехов вам!
Следующий раз отбери трещетку у друга за кадром, задрал он ей щелкать
Мужики спасибо вам за ваши видео, очень полезным делом занимаетесь ! Успехов вам
Красаучики!!!
Привет из Канады!!! Смотрю ваши видосы и такое чувство как будто побывал дома!
Всё классно, просто и доступно. Спасибо!
Хорошее познавательное видео.Всегда с интересом смотрю все ваши публикации.
Классное видео инструктаж, жаль если я приду к продавцу ДВС с дрелью он офигеет. Из Алматы с уважением,спасибо поучительное видео. Ловите лайк.
Пацаны ваще ребята. Классно! Чётко! Умеете. Магёте!
Адрес Сани с Сахалина ребят !)))))) Спасибо познавательный видос ..в переди светит смена двигателя..причом аналогичного!)))
Как всегда ценная информация!
Буквально на днях прикупил такой же пневмотестер, спасибо за инфу!!!
Прочитывая комментарии к данному видео, очередной раз убеждаюсь, что народ у нас в России злой, настроенный на гадости. Отличное видео ребята. Кемерово вам передает от всей души спасибо за просмотр.
Белово.
Мужики после показа отличий моторов 1nz покажите пожалуйста монтаж нового движка, т.к. многих это видео должно заинтересовать, поскольку новые движки идут с вариатором, а я так понимаю Вы будете ставить данный движок на машину с автоматом.
Брал 3 года назад движку по контракту.На ауди 80 б4.Выбирал сам(выбрал,что почище)-просто пальцем ткнул в ряд)).В начале того года менял колпачки,к концу того же года сальники коленвало оба.В этом на поддоне прокладка протекать стала-поменял.Еще крышку клапанную(сапун сетка) пришлось прожечь-прочистить.Наверно повезло с выбором)).
спасибо за бесценную информацию..грядет покупка движка. Атмосфера всегда у вас теплая.
При замере компрессии необходимо полностью открыть дроссельную заслонку ! Заслонка закрыта ( в режиме холостого хода ) и не даёт необходимый объём воздуха для измерения компрессии . Замер провели не корректно !!!!!!!
Шаришь!
И на прогретом ДВС.
Хороший, надёжный и простой двиган!
Очень информативно! Покупал корейский D20DTF в Новосибирске и парился на счёт компрессии . Дома изготовил переходник на свечу накала- компрессометр и всё в норме . С дрелью зачёт . Ну тьфу-тьфу надеюсь больше не будет нужды ! 👍
Еше на свечах нагар должен быть коричневого цвета , и не мешало бы снять вентиляцию картерных газов тоже должны быть чистые не засмоленные.
Молодец! Всё по делу, без словесного поноса! Так держать и успехов!!!
Спасибо за видео. Хотел дополнить, ещё что имеет значение, каким маслом смазывался движок. Например, меня друг-автомеханик приглашал сравнить два движка от мерсов (почти одного года выпуска), в один (более старый) заливали ПАО от Ликви, а в другой, более новый заливали Мотюль (сопоставимый по ценнику), и в первом всё было прилично, а во втором чёрти-что творилась, хотя оба движка рабочие.
А в Японии льют ни синтетику ни полусинтетику а минералку по этому движки как новые и это видео показатель мне это давно сказал продован по контрактным запчастям и масло у них в Японии такого вы у нас не купите кто это льет нам под разными брендами загадка причем опасная для жизни большие деньги крутятся там , но у них и климат умеренный а то что снег на севере так он выпал к вечеру растаял главное не снег а морозы лютые которые только у нас бывают поэтому к нам льют присадки которые не очень хороши для двигателя по этому и часто надо менять масло , а скоро будем после каждой заправки менять и масло все к этому идёт если что то не изменится к лучшему на что я надеюсь а надеюсь я на вообще без ДВС а что другое чистое и ходимое долгие годы всем мира и добра
Хорошее видео Класс.Нужно было провести ещё один тест на отсутствие стука в двигателе.т.е. проверка люфта относительно коленчатого вала и шатуных рычагов,через свечные колодца давлением иным предметом на поршень,при этом выставить поршень ВМТ и провернуть на 30 градусов обратно.Очень советую так проверить так как При Установке двигателя на место хороший стук вылезет наружу Ахахахаха
Рекомендую проверить на радиоактивный фон данный двигатель из Японии
Lopatko Vitaly радиоактивное таможня не пропустит!
Дмитрий Помазо, добрый день! И видео с подобным сюжетом полно, ruclips.net/video/pZ_SQb7qmAA/видео.html Береженого бог бережёт!
когда сдаю остатки авто в металл на крупных металлобазах охранники проверяют на радиацию. поэтому, думаю на таможне тоже проверять. и на Японской тоже. иначе нафига металл проверять на "помойке" . Зоны бедствия контролируют. и в остальном радиоактивную угрозу часто раздувают как проблему по причине нехватки знаний в этой области ( а может и переизбытка) если настолько дорого здоровье, нужно носить прибор всегда с собоЙ ! малоли , что ! радиация по всюду , все вещества имеют период полураспада )))
Янтарь в порту не пропустит
Задний проход себе проверь,там явно утечка твоего огромного "мозга" не вместившегося в черепную коробку😂😂😂
Андрей приветствую. Видео познавательно. Респект.
Спасибо за видео, очень полезная информация, снято отлично
Глядя на трофейный MP40 висящий на стене я чётко понимаю почему продавец без вопросов прислал вместо бракованного самый лучший двигатель что у него было 🤣
Чтл сказать ОЛДСКУЛЬНЫЕ суровые мужики!
Ребята по больше видео молодцы!!!
Супер пацаны ищу двигло 4g64 2.4 много взял полезного респект
Я тоже такой ищу но живых нет. Продавцы говорят ставь от 2л япы потеря 10 лошадок. Со своего ставим впускной коллектор и вроде поддон и все как родной встаёт
молодец Андрей.толково разьяснил!я таким же методом определяю!
Очень полезный и доходчивый видос. 👍
Хренасе мужики, я сам с Сахалина и хоть мы рядом со Владиком, у нас каждый второй двиг пропихивают на "лоха" можете по конкретнее уточнить что за Саня, я бы взял его на заметку, за субаре уже 10 лет езжу))) Когда-нибудь двиг менять буду)))
Если найдёшь, дай знать, контакты какие. От души заранее
нормал причесон)
Да... Оброс малость :).
Keit Flint
🤣
@@АндрейТоскин Норм причесон!!! Лайк! Пес тож!!!
@@video_lenta е энанги сачингданг сени
Если бы я оценивал свой мотор в котором я абсолютно уверен по предложенным критериям подтёков масла с клапанной крышки и в зоне сальника коленвала то я бы забраковал один из самых лучших моторов за 30 лет своего водительского стажа. У моего D4 подтекает масло из под крышки грм и забрызгано им всё что ниже. Но мотор масло не ест не смотря на то, что я в него не лазил почти четверть века. Параллельно я эксплуатирую девятнадцатилетный мотор три с половиной литра с Эльгранда. Я первый его владелец с 2008 года. И на нём обширные подтёки от пролива масла через горловину, и есть пара не больших подтёков в других местах, рулевая рейка в шубе и при этом исправна и есть на АКП из щелей продавлено скорее всего из под колокола и заднего сальника
Снимети клапанную крышку гарантия слетает!!!Благодарю за видос!!!
Прикольные ребята, главарь на шнура похож)
А что значит "3-4 года пробегает"?
Обычно по пробегу судят. Можно за это время тысяч 300 намотать, а можно, раз 5-6 из гаража выгнать и в ТЦ сгонять.
Мужики молодцы . Спасибо за видео инфы море.
На 28 тысячах(если это реальный пробег) свечи менять никто не станет. Хотя именно свечи показывают реальное состояние двигателя, особенно если двигатель берется уже поезженный и с разборки, где нет возможности проверить компрессию, утечки и частично разобрать. Если мотор имеет хороший пробег, то владелец скорей всего уже обращался в сервис и там крутили болты, могли менять помпу, ремни и поэтому показатель износа болтов и шкивов ставится не на первое место. А на первом месте состояние свечей. Желательно чтоб у всех свечей был одинаковый нагар-говорит что все цилиндры находятся в одинаковом состоянии. Ну и цвет нагара имеет место быть.
egor nerv на сахалине мне с разборки знакомые снимали свечи а туда мои ставили. И стойки так подменяли. Ну и по мелочи. И контрактные моторы брали на мазду и Марк которые застучали сразу же
Покупал я себе контрактник, пробег до 100 ткм, внутри чистяган в идеале, хватило на три года, после откапиталил и сделал вывод - откапиталить дешевле. Toyota Caldina et 196.
А масло в движке было? или так на сухую крутил?
Андрей, сделай своей фирменной фишкой в роликах трескотню трещотки, абсолютно спорадическую, разную по продолжительности, неожиданную хахах0)))
Ахаха
Я бы для полноты картины масляный поддон снял. Тогда можно и состояние коленвала со вкладышами оценить и на хон глянуть.
и поршня проверить...так увидел люфт=после КАПиталки" один поршняк" оставили старый
Дайте по рукам человеку с трещоткой. Он совсем не в курсе, что съёмка идет?)))
Заеб в натуре трещать как хуй в коробке
"...хуй в коробке..." - хорошая метафора))))
У вас тугоухость или нервозная раздражительность? Вам батенька, лечится надо, причем может даже принудительно ))) Это гараж блин, и работают там инструментами, не на балет пришли смотреть.
лечиться нужно тем, кто нервно крутит трещотку в руках, нихрена ей не делая, а так же вам от излишней самоуверенности при раздаче оценок незакомых вам людей. Раз уж в гараже принято работать, то и снимать принято на съемочной площадке. Не находите? ))) Жаль, что в этом видео мы не услышали звука болгарки... ))))
Пока этот комментарий не увидел на звук трещотки внимания не обращал.А вообще если сильно раздражают громкие звуки в фоне, то это признак что голову надо проверить на внутричерепное давление.
Благодарю за опыт, доступно, наглядно.
Идея с дрелью супер!!!)))
Красавцы,все по делу!Мне на камри с 4го раза нормальный привезли есть даже видео на моем канале
Я не эксперт, но может бенза с маслом нужно было из шприца чуток в цылинд добавить? Чтоб на сухую не носиловать кольца? При замере компрессии
Ну не знаю это поверхностная проверка! В принципе все правильно! Но пока не поездишь не поймешь
Хороший механик. В Читу бы такого бы хотя-бы одного.
Мы поедем мы помчимся на оленях утром ранним... Ребята с удовольствием смотрю ваши передачи очень балдею от них. Спасибо.
Спасибо. Помогли с подбором двигателя.
ребятки спасибо,реально меня просветили!!!!!
Пркладки сальники лучше поменять сразу перед установкой после долго хранения они высыхают
Спасибо за работу, Андрей! Есть вопрос по контрактному движку на Мазда демио ZY 1,5. Очень туго крутится коленвал без свечей и ремня. Можно провернуть только ключом длиной 25см. За маховик голыми руками -рукам больно. Свечи имеют одинаковый нагар, ржавчины нет. Читал, что после долгого хранения такое бывает; не сталкивались? Что посоветуете?
сегодня прошелся выбирать себе мотор. цена на мотор для honda 60000 рублей d17a. гарантию дают 15 дней. все какие то позеленевшие в ржавчине. вокруг подтеки масла. говорит грузили когда был дождь))) а я думаю что утопленники. настолько вряд ли все позеленело бы. хотя бы протерли бы карпом они что ли)) а у вас тут красота все блестит..такое чистое класс
Андрей, ты прекрасен!
Самое лучше видео для чайников.
Nissan note e12 2016 г. Пробег 80000 км с Японии пригнали с аукциона, 4 бала оценка. Меняем фильтр топливный в баке - сетку и фильтр тонкой очистки, это кошмар я такого в жизни не видел, как будто заливали воду из лужи, забито всё напроч, как топливо ещё поступало. При чём герметик заводской не снимался под сидением, значит не меняли фильтр, значит топливо такое в Японии после 80 тыщ. Пробега. А по книжке и наклейкам т/о проходил японец, масла менялись как положено, но вот на топливный забили, хотя двс на компрессоре и тнвд имеется, вообщем не понятен момент с японским сервисным обслуживанием. Но топливо там тоже грязное бывает, иначе как объяснить.
Классно! Я хочу, чтобы мне такие специалисты подобрали двигатель на хонда фит 2, если есть такие с Красноярска - отзовитесь пожалуйста!
Вопрос, где купить хороший? Перебрал огромное количество контор, нужен 1nz-fe на пробокс, все движки ржавые, окисленные, маслоналивной горловине гуталин
интересные замеры компрессии и герметичности цпг на холодном двигателе:) или я что-то не вкуриваю..
Уважаемый Андрей Тосков спосибо за видеоконсультацию ,вот вы сказали за состояние патрубков на наличие трещин и жоскости их так? но позвольте не согласится ,почему я так думаю! Вот напримере своего мотора год выпуска Опель Зафира Б 2007г. так вот я содержу мотор и шланги всегда в чистате , я этот мотор неразу не мыл ,простым способом слежу за чистатой под капотом ,я купил в страительном магазине кисть с длинной ручкой для покраски вот ей всегда счищаю пыль ,песок с всего где можно достать,после селикононовой смазкой опрыскиваю все шланги и пластмас детали и протераю гупкой и на вид как новый , и за 12лет шланги обсолютно мягкие и без трещин сам спеиально смотрел .
Да ,чувак с трешёткой утомил,он чё до съёмок не наигрался,подарите ему на день рожденья трещётку,пусь ночами играется-а так то чотко, по уму рассказали ,спс
Хоть один человек сказал што нужно обращать внимание на выробатку на шкивах✌
Купил двигун, на шкивах выработки 0 , осмотр по кругу на 5. Компресию проверяем а там 4-6-8-8. после вскрытия клапана в ремннт и кольца закаксованные. Кому верить?
Доброе время суток. Чем вы сказали почистить клапаную крышку от морской соли и налёта ?
Здравствуйте по вашему совету по выбору купил двигатель 2az-fe на гибрид состояние отличное все чистое болты не вскрытые клапаны сухие и чистые свечи как новые, на такой двигатель какое масло заливать 5 на 30 ? Летом жарко говорят заливать 10 на 40 но летом и зимой двигатель прогревается до своей рабочей температуры ведь. Зимой разница при запуске двигателя на холодную ведь когда двигатель прогреется то разницу что летом и зимой я не вижу.
Напишите контакты Санька, нужен ДВС
красавчики!спасибо за труд
Привет ! Все класно разложили ! Но это когда двс перед вами , а как выбрать движок если заказываешь на расстоянии ???
Никак. Даже если перед тобой двигатель. И масло смоют, и болты нормальные поставят. Нужно видеть авто, с которого сняли. Если авто не старое и был например удар в зад , и авто затоталили
Я шефроны фрг срезал сразу как купил такого плана одежду.По теме только большой плюс.
все правильно,а то могут привлечь по статье за оскорбление чувств верующих))))
Было оч интересно, хороший материал, но когда измеряли компрессию, я не заметил, чтобы открывали дроссельную заслонку. А рекомендуется полное открытие...
Вообще то компрессометром пользуются на прогретых движках и на определённых оборотах, по моему 200 об.мин, а тестером утечек на холодном. Но это же колхозный гараж!😆
Не может быть у этого двигателя 27 тыс. км,он выглядел бы совсем по другому.Откройте капот у машины с таким пробегом и сравните.Если вы решили,что пробегу вы верите,то ЗАЧЕМ менять на "новом" двигателе прокладки,сальники,свечи и прочее?А фраза,что "он проходит аж 3-4 года",чего стоит?С одной стороны вроде все правильно делают,когда проверяют двигатель,но вот выводы странные какие-то.
Alex Nesterov Согласен
Это делается из за того, что двига может и с маленьким пробегом, но лежала долго на полке, а это даже хуже пробега. Сам брал двигу, которой к железу претензий нет, и пробег был реально 38 тыр японских километров. Однако пришлось сразу менять сальники, грм и прочую резиносиликоновую тряхомудию
Отличная диагностика! Но если нет приборов можно при провороте коленвала слушать шипение на фазе сжатия.
Привет! купил тоже тестер утечек нормальный со 2-го раза... смотрел твоё видео про попадалово - тоже попал так же только я за 7к купил кусок г-на
ну что сказать по поводу данного видео,доступно,наглядно,познавательно. Хотелось бы узнать Ваши координаты,то. к. в скором времени намечается покупка двигателя 1zz fe, и установка его на авто Аллион
Спасибо большое за видео
у меня такой мотор, пробег без капиталки 380000, масло ест литр на 10000. я думаю больше через крышку клапанов утекает). Масло бывает меняю и в 11000, всяко бывает. Вот думаю скоро брать контрактный а этот в капиталку и если что на замену.
Ребята подскажите что за движка ? И если можно контакты поставщика ? За видос респект и уважуха !
А серый налет на крышке маслозаливной горловины не смутил?
Спасибо за видео! Очень познавательно!
Один вопрос, на жигулевском троечном моторе сальники коленвала побежали только после 200 т. км пробега. Зачем менять на почти новом японском движке)
ЦПГ проверили, здесь вопросов нет, но колено и вкладыши проверить можно только после установки. Кто знает, может колено уже стучит? Но состояние мотора очень радует!
классное и поучительное видео , спасибо .
Пасипа, Механик! Познавательно.